какая карта лояльности азс лучше

Рейтинг программ лояльности российских АЗС

Всем привет! Осторожно много букв)
Поездка на АЗС уже давно вышла за рамки просто заправки. Накормить здесь можно не только свой автомобиль, но и себя, а заодно помыть машину и совершить шопинг. Сделав ставку на комплексное предложение, заправщики пошли по пути супермаркетов с их бонусной системой поощрения постоянных покупателей. Читай – стали предлагать клиентам клубные карты. Смотрим, чем богаты придорожные сервисы, а заодно отмечаем, в какой сети можно сэкономить на топливе больше всего.
Если отбросить специфический опыт владельцев, которые прикипают душой и бензобаком к одному бренду, то в целом, как показывают наши экспертизы, доверять можно всем АЗС крупных компаний без исключения. Большинство из них предлагают высокий уровень сервиса, оплату банковскими картами, магазины и удобства, стараясь привязать клиента программами лояльности. Что же он получает, выбирая карту того или иного бренда? Попробуем разобраться, оценив предложение семи крупнейших автозаправочных сетей.

В развитой сети компании 1339 станций в России и СНГ. Карта лояльности платная – 200 руб. Дальше реализуется прогрессивная схема накопления бонусов: если в месяц на АЗС «Газпром нефти» вы оставляете менее 5000 руб., статус карты остается серебряным. Тратите на топливо, товары и услуги от 5 до 10 тыс. руб. – зарабатываете на «золото», ну а больше – на «платину». С «серебром» за каждые 20 руб. получите 6 бонусов, с «золотом» – 8, с «платиной» – 10. Бывают дополнительные акции типа «Экстра»: при покупке на сумму свыше тысячи рублей заработаете дополнительные бонусы по курсу 1 бонус = 10 руб. (скажем, за 1500 руб. на «платиновую» карту зачислят 75 «обычных» баллов плюс 150 баллов по акции). Тратить можно на топливо, товары и услуги в точках «Газпром нефти» – правда, не более 30 000 бонусов (или 3000 руб.) в сутки. Курс «обналичивания» – 10 бонусов = 1 рубль. То есть с «платиновым» статусом с 10 000 руб. можно сэкономить 500 руб.

Более 500 АЗС на территории страны. На выбор две дисконтные карты с прозрачной схемой начисления бонусов. Обе стоят по 120 руб. и реализуются на фирменных заправках. В названиях отражен принцип накопления скидок. Первая – «Скидка за предыдущий месяц» – учитывает объемы заправляемого топлива: больше залил в минувшем месяце – больше сэкономил в нынешнем. Если заправил до 100 литров – получи скидку в 1%, от 101 до 200 л – 2%, 201–300 л – 3%, от 301 литра – 4%. Карта «Фиксированная скидка» дает право на постоянные привилегии: с каждого литра будете экономить 3%. Потратил 10 000 – сэкономил 300 руб.

Также компания предлагает подарочные сертификаты, топливные талоны и карты и бонусные карты партнеров, правда, действуют они лишь в Ульяновской и Кемеровской областях.

Карта для безналичного расчета «Магистраль», которую принимают в том числе и на сетях BP, и «Роснефть», нас не волнует. Наши чаяния удовлетворит накопительная система ТНК-Carbon. 100 руб. – и эффектная карта ваша. Причем это не простой кусок пластика, а карта платежной системы MasterCard – тот же «Лукойл», например, вдобавок к накопительным картам выпускает дебетовые совместно с банками-партнерами. Ну а у ТНК «два в одном»: купил Carbon, внес деньги (на фирменной АЗС, в салоне «Евросети» или переводом с другой банковской карты) – и расплачивайся везде, где принимают MasterCard! Даже при снятии наличных размер бонусов составит 1,5% от суммы покупки.

При этом классический вариант накопления баллов за покупки на станциях АЗС тоже работает. За каждый полтинник, потраченный на обычное топливо, накапает 5 бонусов, на топливо Pulsar – 10 бонусов, на покупки в фирменном магазине – 15 бонусов. Пример: вы получите 900 бонусов, если будете регулярно заправляться на АЗК ТНК топливом Pulsar и потратите на это 4500 руб. в месяц. Тратить бонусы можно на заправках ТНК из расчета 1 рубль = 10 бонусов. С 10 000 руб., потраченных на топливо Pulsar, экономия составит 200 руб.

У этой марки есть топливные карты для юридических лиц и банковские карты ко-бренд со своими условиями, но в рамках обзора нас интересует программа поощрения клиентов, объединяющая пользователей одной из самых крупных сетей – свыше 2000 АЗС! – в «Клуб Лукойл». Карта бесплатная, оформляется после оформления анкеты на заправочной станции и начинает действовать сразу.

За каждые потраченные 50 руб. начисляется 1 балл, по мере накопления они используются как скидка из расчета 1 балл = 1 рубль. Их необходимо истратить в течение года. Пример: заправились на 10 000 руб., получили 200 баллов, экономия – 200 руб. Регулярные акции позволяют набрать большее количество баллов: например, за заправку до начала ноября на сумму свыше 1100 рублей на карточку «капнет» дополнительные 50 бонусов. Тратить можно на сети АЗС «ЛУКОЙЛ» почти как угодно: выбрали товар за 200 руб. – заплатили налом 1 рубль, остальное покрыли 199 баллами с карты.

Охват невелик – в российской сети 110 с небольшим АЗС. Карта лояльности именуется ClubSmart и предлагает накапливать баллы на фирменных заправочных станциях. Система привязана не к стоимости, а к объему, причем начисляемые баллы зависят не только от вида топлива, но и от дня недели: по воскресеньям на бензины с приставкой V-Power начисляется двойное количество баллов. В будни же дается по 1 баллу на литр за обычные сорта, 2 – за Shell V-Power и 3 – за V-Power Racing.

За товары тоже можно набрать бонусы – от 1 до 30. А при покупке смазочных материалов Shell дадут сразу до 600 баллов! Бонусы конвертируются в подарки из фиксированного списка. Скажем, бутылка воды 1,25 л оценена в 180 баллов, автомобильный очиститель воздуха – в 37 000 баллов.

Оставим за рамками обзора систему корпоративных топливных карт, больше интересных перевозчикам, и сосредоточимся на программе лояльности. Тут аж 2627 собственных и арендуемых АЗС в России и ближнем зарубежье, перечень сетевых станций с условиями программы, доступен на сайте с разбивкой по регионам. Схема начисления бонусов более сложная или, если угодно, гибкая: за покупку литра обычного топлива полагается 1 балл, за литр 1 фирменного – 2 балла, при покупке в магазине «Роснефть» – 3 бонуса за каждые 10 руб. покупки. Например, залили 40 л брендового бензина «Фора» – получили 80 бонусов, перекусили на 500 рублей – еще 150 бонусов.

На что потратить? Увы, лишь на подарки из фиксированного списка. На момент подготовки материала самым доступным «подарком» была бейсболка (441 бонус), самым дорогим – термос с двумя кружками (8600 бонусов). К счастью, можно конвертировать бонусы и в топливо – но в рамках ограниченных по срокам проведения акций. В эти даты можно обменять 3990 бонусов на 20 л любого топлива, кроме «Супер ЕВРО98». Попробуем пересчитать: чтобы набрать эту сумму только за счет заправки брендовым бензином, надо залить 1995 литров. При цене 35 руб./л потратите 69 825 рублей, экономия с 10 000 рублей – около 100 рублей!

Заправки с желто-зеленым логотипом British Petroleum у нас встречаются далеко не везде (сеть насчитывает чуть более 120 АЗС), но жителям Московского региона они хорошо знакомы. Неудивительно, что партнером BP выступает накопительная система «Малина», которая охватывает сети торговых предприятий двух столиц. Баллы на карту «Малина» можно складывать при оплате счетов в ресторанах, покупке электроники, обуви, билетов в кино и на самолет, прокате машин, оформлении страховых полисов… На заправке BP достаточно предъявить карточку кассиру, и при оплате топлива (или других товаров) вам зачислят бонусы из расчета 10 баллов за 100 руб. Накопленной суммой можно оплатить покупки как на АЗС, так и во всех торговых сетях, участвующих в программе по курсу 20 баллов = 1 рубль. С горючкой выгода выглядит так: заправился на 10 000 руб. – сэкономил 50 руб.

Источник

Какие бонусы и скидки предлагают АЗС в 2020 году: сравниваем программы лояльности крупных сетей заправок

Сети АЗС регулярно пересматривают свои программы лояльности, поэтому водителям, которые много тратят на топливо, нужно быть в курсе всех условий. Тем более, что условия часто очень хитрые, и прописаны так, что в выигрыше остается только владелец заправки. Мы собрали информацию о программах лояльности основных российских сетей АЗС и рассчитали, какие из них выгоднее других.

Для чего вообще нужны программы лояльности

Вопрос кажется странны – программы лояльности нужны для того, чтобы экономить, причем это касается любой сферы деятельности, не только АЗС. Но для чего они нужны сетям АЗС? Бензин – это товар повседневного спроса, а заправки люди чаще выбирают поближе к своему маршруту. Так зачем придумывать всю эту историю с картами, баллами, бонусами и всем остальным?

На самом деле, смысл в этом тоже есть. Рынок АЗС достаточно напряженный – в крупных городах у обычного водителя есть выбор из нескольких крупных сетей и небольших компаний, а если речь идет о междугородних дорогах, там выбор еще больше. И карта программы лояльности – это неплохой способ заставить водителя сделать выбор в пользу АЗС одной конкретной сети.

Что касается экономической стороны, автозаправки зарабатывают в среднем 1,5-3 рубля на литре топлива, еще какая-то часть (иногда достаточно большая) – это дополнительные продажи, например, кофе, жидкость для стеклоомывателя, вода или что-то еще. Иногда на АЗС открывают полноценные кафе, что тоже приносит доход. Поэтому каждый лояльный клиент может принести АЗС не только сотню рублей наценки за топливо, но и дополнительную выручку (где маржинальность будет еще выше).

Еще крупные сети АЗС вроде «Лукойл», «Роснефть» или «Газпром нефть» принадлежат крупным вертикально интегрированным нефтяным компаниям (ВИНК), которые выпускают и другие товары для автомобилистов – то же моторное масло. Это тоже дополнительный доход, и когда лояльный клиент покупает масло от производителя по карте лояльности, нефтяная компания зарабатывает и на этом.

Отдельная категория – это бонусы в виде кэшбэка от банка за покупки на АЗС. Хоть кэшбэк уже постепенно уходит в прошлое, комиссия за эквайринг для АЗС все равно составляет 1,5-1,6% от суммы безналичных платежей. Поэтому банки готовы отдавать около 1% в виде бонусов – потому что они все равно больше зарабатывают на комиссии, которую платит АЗС.

То есть, сетям АЗС важен каждый клиент, но лояльный клиент особенно важен – и поэтому такие компании заинтересованы в существовании карт лояльности и активно их предлагают.

Какие есть программы у российских сетей

В России есть несколько крупных федеральный сетей АЗС, большая часть из них относится к ВИНК – это «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть» и «Татнефть», еще есть представители зарубежных сетей Shell (продает бензин российских поставщиков) и BP (владеет 20% «Роснефти»), и независимые сети вроде ЕКА. И у всех сетей есть свои программы лояльности.

Лукойл

«Лукойл» владеет сетью из более чем 2500 АЗС по всей России. Клиент может принять участие в программе «Заправься выгодой!». Программа относительно новая, она была запущена осенью 2019 года. Основные условия сводятся к тому, что есть 5 уровней лояльности:

Есть несколько дополнительных условий: уровни лояльности действуют только 3 месяца – потом отсчет сумм покупки идет заново. А высшие уровни «Платина» и VIP можно получить, только если покупать на те 50 или 70 тысяч рублей только топливо из линейки ЭКТО или сжиженный газ.

Накопленные баллы потом можно тратить из расчета 100 баллов – 1 рубль скидки. По сути, скидка за участие в программе лояльности начинается с 1% и достигает в итоге 10% (но достичь уровня VIP будет сложно).

Среди минусов – нет «скользящего» перехода между периодами. То есть, каждый клиент раз в 3 месяца проходит все этапы по новой.

Роснефть

У компании, помимо добывающего и перерабатывающего направлений, есть 2897 АЗС по России. Программа лояльности называется «Семейная команда», и по ней участник получает сразу 3 карты – причем одна из них банковская и выпущена банком ВБРР или другими банками-партнерами. Все три карты привязаны к одному счету и бонусы по ним копятся на одновременно. При желании можно установить приложение на смартфон и выпустить в нем виртуальную карту – если на АЗС их не будет в наличии.

За каждую покупку начисляются бонусные баллы:

Также можно обменять бонусные мили «Аэрофлота» на баллы «Роснефти» и наоборот. Курс будет разным: например, за 900 миль дадут 300 баллов, а за 300 баллов – только 450 миль.

Списываются баллы в соотношении 1 балл – 1 рубль скидки, не более 1000 баллов в сутки.

Газпромнефть

У компании в России 1642 АЗС и есть собственная программа лояльности «Нам по пути». В программе, как и в других сетях АЗС, есть три уровня лояльности:

За все остальные покупки бонусы даются в одном размере – по 1 за каждые потраченные 50 рублей. Плюс начисляют 100 бонусов за подключение к программе, а также 50 бонусов раз в 3 месяца, если покупать на «Газпромнефти» не меньше 50 литров в месяц.

Есть пару ограничений – бонусы не даются за покупку газа, за более чем 3 покупки нефтепродуктов в сутки, и вообще на карте может быть не больше 60 тысяч бонусов в каждый конкретный момент. С другой стороны, расчет количества топлива идет за предыдущий месяц, и клиент может не терять бонусы в начале периода.

Тратятся бонусы из расчета 1 бонус – 1 рубль скидки, даются они на топливо, сопутствующие товары и другие услуги.

Татнефть

У этой компании в России не так много АЗС – их около 600, и у компании есть несколько вариантов программ лояльности: есть дисконтная карта, бонусная программа, а также совместный проект с банком «Зенит».

Дисконтная карта оформляется всем желающим, стоит это 100 рублей. При покупке топлива на каждый литр нефтепродуктов владелец карты получит скидку в 1,5%, на автогаз – 3%. При этом компания оставляет за собой возможность пересматривать размеры скидок и отменять действие дисконтных карт при изменениях на рынке.

Это не самый плохой вариант – гарантированные 1,5% скидки окупают стоимость карты уже к купленным 150 литрам нефтепродуктов, а например у «Газпромнефти» с этого момента только начинается второй уровень лояльности.

Бонусная программа «Бонусы Татнефть» достаточно интересная: отдельной карты сеть не выдает, но можно привязать любую банковскую карту в приложении, и предъявлять ее при покупке. Оплата при этом может проходить в наличной форме, а может с этой же карты или с «умных часов». Размер бонусов зависит от суммы покупок:

Что касается программы с банком «Зенит», то при оплате платиновой картой (249 рублей в месяц за обслуживание) клиент получит 10% кэшбэка, а золотой картой (99 рублей в месяц) – 7% кэшбэка. Этот банк выплачивает кэшбэк рублями.

Но главное – при оплате топлива на АЗС «Татнефть» придется выбирать одну программу лояльности из трех: или фиксированный дисконт по карте, или бонус по привязанной карте, или кэшбэк по карте Банка «Зенит».

Остальные сети

В России среди прочих сетей АЗС в основном преобладают региональные, но есть и несколько крупных сетей.

Например, у компании BP даже после продажи ТНК-BP «Роснефти» все еще есть около 120 АЗС в России, причем на них тоже действует своя программа лояльности «BP CLUB». Для участия в ней достаточно оформить карту «ВР CLUB», но работает программа только в 10 регионах России (в том числе Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области). Есть 3 уровня лояльности – Green, Gold, Platinum, в зависимости от количества приобретаемого топлива за период в 90 дней. Клиентам начисляют от 1 до 3 баллов за каждые 100 рублей, потраченные на топливо. Но если платить картой, то для всех бонусов будут всего 1 на 200 рублей. Обменивают их потом по курсу 1 бонус – 1 рубль скидки.

У компании Shell в России более 370 АЗС, и есть программа лояльности Shell ClubSmart. По ней дают бонусы – от 1 до 6 баллов за каждый купленный литр топлива. Если это обычный бензин, газ или ДТ – то это 1 балл за литр. За Shell V-Power дают 2 балла за литр (в воскресенье – 4 балла), а за литр Shell V-Power Racing – 3 или 6 баллов соответственно. Курс обмена самый невыгодный – за 5 баллов дают только 1 рубль при обмене, при том, что начисляются баллы примерно так же, как и у других АЗС.

Сеть ЕКА насчитывает около 90 АЗС по всей России, большая часть из которых приходится на Москву и Московскую область. Вместо программы лояльности тут накопительная скидочная карта. Скидка с литра – от 30 до 80 копеек, но для этого за все время использования карты нужно купить от 500 (для скидки в 40 копеек) до 4000 (80 копеек) литров топлива. Что неприятно, если заправляться менее чем на 25 литров, скидки не будет (но в счет общего объема они прибавляются).

Еще у многих банков есть специальные карты с кэшбэком на покупаемое топливо, но их слишком много, и большинство из них не выделяет покупки на каких-то конкретных сетях АЗС (кроме «Зенита», но о нем речь шла выше).

Какие программы выгоднее

У каждого водителя свой формат использования автомобиля – кто-то ездит только на работу и домой, кто-то иногда выбирается на рыбалку, а таксистам приходится ездить столько, что нужно каждый день заезжать на заправку.

Разные программы лояльности рассчитаны, по сути, на разных водителей – есть те, что дают «плоскую» скидку (например, «Татнефть» и их дисконтная карта с 1,5% скидкой), а есть такие, которые заинтересованы в как можно больших продажах топлива. Поэтому и оценивать разные программы стоит именно с таким подходом – представить нескольких водителей со своими тратами:

Дальше нужно продумать, как считать бонусы. Лучше всего посчитать, сколько водитель потратит на топливо и сопутствующие расходы в месяц на каждой конкретной АЗС, и сколько бонусов получит, а потом отнять бонусы от суммы затрат.

Кое-где не обошлось без условностей: например, у «Лукойла» программа лояльности идет циклами по 90 дней, у ЕКА скидка копится все время использования карты, а у Shell огромный перечень бонусов по покупкам в магазинах и кафе, а бонусы на топливо повышены в выходные дни. Но если все усреднить, взять цены на топливо по Московской области и принять кое-какие условности, выйдет такая картина:

Отсюда можно сделать такие выводы:

В регионах ситуация может усложняться предложениями местных сетей АЗС – они могут быть выгоднее, но нужно заранее узнать, откуда они закупают топливо (и не заправляться на АЗС сомнительного вида).

Подводные камни программ лояльности

На бумаге условия программ лояльности сетевых АЗС выглядят неплохо – по сути, дальнобойщик за счет них может получать скидки до 5%. Но вспомним, что мы писали в самом начале: АЗС зарабатывают на топливе примерно 3 рубля за литр топлива, что при цене в 45 рублей дает около 6,7%. Понятно, что ни одна компания не согласится отдавать почти всю свою наценку клиентам, поэтому в ход идут самые разные уловки.

Главное – это разного рода ограничения и условия. Например, это такие условия:

Следующие нюансы – в ценах на топливо. Компании обычно дают наиболее интересные условия на самое дорогое топливо (обычно фирменных брендов), но на него наценка выше, что в конечном счете нивелирует всю выгоду от программы лояльности.

Условия практически каждой программы содержат пункт, по которому организатор имеет право аннулировать бонусы, если заподозрит участника программы лояльности в неправомерном их получении. И здесь бывают случаи, когда страдают и честные водители, которых система не посчитает таковыми. А еще организаторы могут менять правила на ходу, и это тоже прописано в правилах.

И главное – на практике далеко не у всех получается ездить на заправку только одного бренда, иногда приходится заправляться где-то еще. Из-за этого уменьшается объем покупок в «основной» сети, что приводит к снижению начисляемых бонусов.

Поэтому стоит заправляться там, где удобно и качественное топливо – а бонусы для обычного водителя не играют особой роли.

Источник