какая комиссия в ситимобил для водителя
Подключение самозанятого водителя к Ситимобил и особенности работы
Компания Ситимобил, составляющая конкуренцию Яндекс.Такси, активно привлекает к работе новых водителей. Сотрудники службы при этом имеют возможность работать не только через таксопарки, но и напрямую в качестве самозанятых или индивидуальных предпринимателей. В данной статье вы узнаете, как стать самозанятым в Ситимобил и какие преимущества предлагает такой формат сотрудничества.
Что такое самозанятость?
Самозанятостью называется относительно новый налоговый режим, который не требуется ведение кассы и оплаты взносов в пенсионный фонд. При этом не требуется посещать налоговую, а все денежные операции производятся через мобильное приложение «Мой Налог».
НПД (налог на профессиональную деятельность) считается от дохода и составляет 4% при работе с физическими лицами, 6% — с юридическими.
Зарегистрироваться самозанятым сегодня могут водители многих агрегаторов такси, в числе которых и такси Ситимобил. При этом исключается посредник в виде таксопарка. А это значит, что таксист будет оплачивать только комиссию агрегатора, а в случае покупки смены – получит полную стоимость поездок. Но, ежемесячно из данной суммы необходимо оплатить налог на профессиональную деятельность.
Для каких таксистов доступен данный налоговый режим?
Для граждан РФ, а так же иностранных граждан следующих государств: Беларуси, Армении, Казахстана и Киргизии. Иностранный гражданин обязан встать на налоговый учет и оформить ИНН, а так же получить доступ к личному кабинету налогоплательщика-физического лица.
При этом, не стоит забывать и требованиях агрегатора: возраст старше 21 года, наличие прав с категорией B и стажем не менее трех нет.
Регистрация и подключение водителя
Процесс можно разделить на два основных этапа – подключение к агрегатору и регистрация в качестве самозанятого. Рассмотрим их поэтапно.
Подключение к агрегатору
Регистрация самозанятым
Чтобы стать самозанятым в такси Ситимобил и получить возможность использовать специальный налоговый режим, необходимо:
Начало работы
Теперь необходимо связать аккаунты такси Ситимобил и приложение «Мой налог». Для этого в приложении Ситимобил для водителя необходимо заполнить соответствующие данные (ИНН) и подтвердить, что вы планируете работать в качестве прямого партнера.
Остается только активировать режим самозанятости и начать обрабатывать заказы.
Все поступления денежных средств за выполнение заказов через Ситимобил будут автоматически отображаться в данной программе.
Особенности сотрудничества
Об автомобиле и лицензии
Работать самозанятым в такси Ситимобил выгодно на парковой машине, на которую парком оформлена лицензия. Особенно актуально наличие лицензии в Москве, где факт наличия разрешающего документа активно контролируется. При этом на автомобиль оформляется договор аренды.
Если же вы хотите работать на своей машине, необходимо регистрироваться в качестве ИП, при этом оформлять лицензию на пассажирские перевозки. При этом индивидуальный предприниматель так же может перейти на новый налоговый НДП! То есть, все условия в части налогов и отчетности будут как у обычным самозанятых граждан
Так что, работать можно и на совей машине, и на авто фирмы.
Выплата дохода
Ситимобил перечисляет доход на банковскую карту самозанятого водителя ежедневно, на следующий день. То есть заработанные в четверг деньги вы получите в пятницу. Карта привязывается в приложении Ситимобил.
Как и когда оплачивать налог?
В отличие от ИП на упрощенке, самозанятому лицу необходимо оплачивать налоги ежемесячно. Начисление НПД за предыдущий месяц происходит 12 числа текущего месяца. А оплатить его необходимо до 25 числа. Сделать это можно с помощью банковской карты через приложение «Мой Налог».
Преимущества самозанятости
Начинающие работать по этой схеме налогообложения водители получают многие преимущества, в числе которых следующие:
Ограничения для налогового режима
Подключение самозанятых водителей к Ситимобил накладывает определенные ограничения на их деятельность, а именно:
Несмотря на этот небольшой список ограничений, работать на себя выгодно многим водителям.
Заключение
Сотрудничать с агрегатором можно через одного из официальных партнеров (таксопарков). В данном случае придется оплачивать дополнительные комиссионные, избежать которых можно только работая на себя в качестве самозанятого водителя. Данный вариант привлекателен за счет минимальной налоговой ставки и отсутствию отчетности. А пройти регистрацию можно буквально за несколько минут. В 2020 и 2021 годах многие таксисты перешли на данный налоговый режим и не платят таксопаркам проценты!
Как заработать в Ситимобил больше
Доход водителя Ситимобил зависит только от него самого. Но при этом каждый таксист должен понимать, от чего зависит уровень заработка и как максимально эффективно тратить рабочее время. Сделать сотрудничество с сервисом максимально прибыльным можно не только посредством активной работы, но и с помощью бонусных предложений, статуса, повышенного спроса и а также выполнения дополнительных рекомендаций. Мы расскажем, как зарабатывать больше в Ситимобил.
Агрегатор стремится поощрять активность таксистов и строит общую политику на принципе «Больше работаешь – больше зарабатываешь». При этом отсутствуют ограничения по количеству часов на линии, выполненных заказов или по суммам заработка.
Оплата за поездки
По умолчанию за каждую выполненную заявку водитель Ситимобил получает 80% от ее стоимости (остальное составляет комиссия сервиса и комиссия таксопарка). Размер комиссия агрегатора зависит от тарифа населённого пункта и точки отправления. Процент таксопарка фиксирован и определяется партнерской организацией.
Если работать на брендированном автомобиле, комиссия понижается на 1% для таксистов без статуса и на 2% для обладателей статуса Silver и Gold. То есть заработок водителя в последнем случае будет больше. При этом предусмотрены гарантированные суммы оплаты за заказ, независимо от фактической оплаты клиента (данный бонус доступен не во всех населенных пунктах).
Как повысить заработок
Ситимобил предлагает водителям возможность зарабатывать больше как за счет увеличения количества заказов, так и выполнения дополнительных рекомендаций. Для увеличения дохода необходимо:
Получать бонусы. Для мотивации водителям предлагается бонусная система, позволяющая повысить заработок в Ситимобил: гарантированные суммы оплаты, повышенные минималки в определенное время дня или в определенных районах, персональные цели с фиксированными суммами выплат за выполнение заданий.
Размер бонусов напрямую зависит от статуса. Сотрудник с уровнем Gold получает максимальную доплату.
В отдельных городах также действует программа «Гарантированный доход», которая позволяет получить компенсацию от компании, если фактический заработок за день окажется меньше установленного минимума.
Покупать смены. Можно покупать смены и зарабатывать больше, не выплачивая проценты агрегатору.
Работать в зонах повышенного спроса. В разделе приложения «Спрос» можно посмотреть районы города, где больше всего спрос в тот или иной момент. Они обозначаются на карте фиолетовым цветом. Здесь же можно увидеть зоны действия повышенной минимальной оплаты: они будут обозначены синим цветом за час до начала действия бонуса.
Получить самый высокий статус. Золотой статус предусматривает повышенную минимальную стоимость поездки. Дополнительно предоставляется возможность выбирать удобные по способу оплаты заказы.
Работать на брендированном автомобиле. Оклейка машины фирменной символикой Ситимобил позволяет заработать больше сразу за счет нескольких факторов: ежемесячной фиксированной доплаты (4000-6000 руб. в зависимости от класса машины), снижения комиссии сервиса, приоритета по сравнению с небрендированным авто при назначении или предложении заказов системой. При этом таксист иногда не несет затрат по оклейке. Например, в Москве она проводится бесплатно.
Заработать высокий рейтинг. Он формируется по результатам оценок пассажиров, касающихся непосредственно обязанностей таксиста: его профессионализма, обеспечения безопасности, состояния автомобиля. Например, снижение оценки из-за недостатков в работе приложения или недовольства стоимостью на рейтинг таксиста не влияет.
Соблюдать стандарты сервиса. Они включают обеспечение технической безопасности поездок, соблюдение стандартов качества компании для автомобилей, профессионализм водителя, не только в вождении, но и в общении с пассажирами.
Как увеличить количество заказов
Кроме приведенных выше рекомендаций по использованию режима работы «Назначать» и работы в зонах повышенного спроса, увеличить количество заказов, и, соответственно, заработок в Ситимобил помогут следующие рекомендации:
Сколько зарабатывают водители
На то, сколько зарабатывают водители Ситимобил влияют:
Средний заработок в Ситимобил по Москве составляет около 400-600 руб. за час, то есть за 8-10-часовой рабочий день можно заработать около 5000 руб. Если при расчетах ориентироваться по количеству рабочих часов в неделю, средние суммы месячного заработка могут составлять:
В регионах цифры могут быть другие, но, в любом случае это более высокие суммы по сравнению с другими агрегаторами.
В качестве примера публикуем скриншот дохода одного из водителей за день:
Отслеживать заработанные суммы можно через Личный кабинет в разделах «Баланс» и «Заказы». В последнем можно просмотреть все выполненные поездки, их маршрут, стоимость.
Расчет с пассажирами проводится как наличными деньгами, так и в безналичной форме. В первом случае можно получить дополнительный заработок в виде чаевых, которые при большом количестве поездок за день составят значительную статью дохода. Во втором – деньги поступают на баланс, откуда их можно вывести автоматически на банковскую карту любого банка или QIWI кошелек. Но при выводе теряется незначительная сумма из-за комиссии. Кроме того, деньгами с баланса можно напрямую рассчитываться за топливо на автозаправках. Функция активируется в приложении Кабинет водителя – Топливные карты – Fuel UP – Turbo.
Работа в такси
Вся правда о Московском такси
Тарифы Ситимобил и обман водителей.
Кто больше обманывает, таксист или таксиста?
В интернете можно много вычитать, как таксисты обманывают пассажиров. А ни кто ведь не задумывается о том, как обманывают именно таксистов. И речь пойдёт ни о том, как таксисту не заплатил за поездку пассажир, а о том, как его обманывают агрегаторы, в данном случае Ситимобил.
Эта статья будет полезна для совершенно зелёных водителей, которые только собираются поработать с приложением ситимобил и заработать «огромные тысячи» рублей. А так же для пассажиров, которые постоянно жалуются на недовольных водителей. Ниже предлагаю ознакомиться с одной из основных причин недовольства водителей.
Для начала давайте посмотрим на тарифы ситимобил, по которым якобы работает водитель.
И рассмотрим именно эконом и город Москву. Могу Вас уверить, что если поездка будет по счетчику(таксометру), все пройдет как надо, по тарифу 9 рублей минута и 9 рублей километр. Водитель будет вполне доволен, потому что, сколько работал, столько и заработал, если конечно не полный олень, и не решил покатать пассажира кругами. Кстати, таких мудаков, которые это делают осознанно, хватает, но не много, и я их не оправдываю. Но о придурках с той и с другой стороны в другой раз. Теперь переходим к главному…
Обман водителей от компании ситимобил.
С поездкой по счетчику разобрались. А что делать с поездкой по фиксированному тарифу? Да ничего не делать, просто везти пассажира и всё. Ведь из таких поездок в основном и строится рабочий день таксиста. Как тогда еще миллионы зарабатывать, правильно?
И вот Вам прилетает заказ, над которым придётся работать в два раза дольше, за одну и ту же сумму. Могу сразу сказать, пассажир тут не виноват сто процентов, он думает, что так и должно быть. И если бы стоимость поездки была больше, он бы один хрен поехал.
Ну может кто-то и скажет, хрена ли ты ноешь, нормально 250 рублей за 15 минут. Ну может и нормально, если не учитывать некоторые факты.
Начнем с того, что поездка для пассажира была куда меньше, чем 250 рублей. Это доплата от ситимобила до минималки при статусе голд. Кто помнит эти времена, тот знает о чем я. Кто забыл или не знает, почитайте о том, как ситимобил деньгами сорил. Сейчас такого уже нет. Но как глупо сдувался ситимобил — это совсем другая история. А теперь еще кто-то скажет…а тебе не плевать? Тебе же заплатили 250 рублей. Да, естественно мне плевать, потому что у меня, и не только у меня, были и такие поездки:
Вот такие иногда устанавливает тарифы компания ситимобил. И многих водителей это тоже бесит.
Но вернемся к той поездке за 250 рублей. Где же обман? Ну про комиссию промолчим, она у меня на тот момент была 15% уже с подключашкой, видимо акция для подключашки была от ситимобил на целый месяц (комиссия ситимобил в Москве в 2021-м году). Мы просто откроем яндекс навигатор, который единственный, кто более или менее показывает точный маршрут и время в пути. Что я тогда и сделал практически сразу, можете сравнить время на скриншотах. И что мы там увидим?
Почему так происходит? Все просто. Ситимобил рассчитывает поездки по гугл картам, где вообще пробок не существует (новые доказательства из 2021-го года). Кроме того, карты не обновляются годами, и там, где лет 8 уже стоит отбойник на разделительной, у гугла можно проехать. Да и все знают, как гугл таскает под кирпичи и закрытые территории.
Сейчас пассажиры могут сказать: это проблема таксиста, не хочет, пусть не работает. Да, его проблема, но и Ваша. Вам в приложении показывают те же 15 минут в пути, и 13 минут подача. Пользуйтесь приложением и опаздывайте на здоровье.
А что тогда делать, как работать? Работать только в тех районах, которые хорошо знаешь. Я например, у себя в Люберцах знаю как лучше поехать, в какой день, и в какое время. Но не все так хорошо знают свои районы, а тем более Москву. Совет только один — не работать с ситимобил в ЧАС ПИК. Хотя в час пик и яндекс дурит своих водителей, но там причина другая.
Как ситимобил из водителей дураков делает?
И на закуску вот Вам еще пару скриншотов.
Я увидел это совершенно случайно, просто капался в предвариловках. Но ситимобил с наглой рожей из водителей делает терпил. Ничего вроде особенного, один и тот же адрес, одно расстояние, почти одинаковое время в пути, одна цена, чего не так-то? Пассажиры(в чём сильно сомневаюсь) и таксисты поймут, где кидок. Но для тех, кто вообще тут случайно, поясню. В одной поездке есть цифра 1.4, это коэффициент. Т.е. поездка должна быть на 40% дороже. Но ситимобил, как и другие агрегаторы работает по другой схеме — обман, и только обман!
Какая комиссия в ситимобил для водителя
Хитрости работы в Ситимобил 2020 года – дополнительные уловки водителей такси, которые помогают без обмана агрегатора увеличить собственный заработок. Такие не основываются на манипуляциях с приложением, обмане фотоконтроля, накрутке расстояния и прочем, а представляют ряд хитростей для водителей Ситимобил.
О том, работают и зарабатываю опытные сотрудники области пассажирских перевозок, будет рассказано ниже.
Что влияет на заработок в Ситимобил и от чего зависит уровень дохода?
Доход водителя сервиса такси Сити Мобил определяется количеством выполненных заказов. С одной завершенной поездки таксист получает оплату 84%, которые вычитаются из стоимости работы по тарифу. 16% — оплата комиссии сервиса такси Ситимобил.
Важно: Для каждого региона России Сити Мобил устанавливает отдельный уровень комиссионных. Но этот показатель не ниже 16%.
Также на уровень заработка водителей такси Ситимобил влияет другой секрет — наличие или отсутствие брендирования автомобиля — процедура нанесения на кузов транспортного средства логотипа фирмы Ситимобил.
За прохождение «преобразования» авто таксист повышает собственную ставку тарифа для каждого заказа. Вместо полагающихся 84%, агрегатор начисляет оплату 90%.
Также сотрудники с брендированными автомобилями такси Сити Мобил получают ежемесячный бонус, в размере 4000 рублей. Если же брендирование прошел владелец машины элитного класса, ежемесячный тариф поощрения увеличивается до 6000 рублей.
Сити Мобил — комиссия сервиса
Влияют на уровень дохода сотрудников и другие бонусы, и секреты компании Сити Мобил. Компания поощряет таксистов следующим образом:
Обратите внимание: Подробно о бонусной политике и тарифах службы такси Ситимобил, сотрудники узнают в техподдержке.
Секреты и советы опытных водителей и таксистов
Рейтинг водителя Ситимобил – основа работы в службе такси. Сотрудникам с высокими рейтингами доверяют большее количество заказов, предоставляют бонусы, удобный график работы, прохождение контроля вне очереди и прочее.
Сегодня, средний балл таксистов Сити Мобил – 4.9. Добиться такого показателя и повысить уровень собственной зарплаты можно при соблюдении неложных рекомендаций, из которых и основаны секреты и хитрости для водителей Ситимобил:
Убрать из салона и багажника лишние вещи, инструменты, сумки и прочее. Не исключено, что пассажир повезет в такси чемодан или другой груз, для которого потребуется место в машине.
Предметы на лобовом стекле мешают контролю за дорогой, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям. Снизить риск непредвиденных ситуаций на дороге и повысить безопасность клиентов поможет устранение лишних декоративных элементов. Также чистое лобовое стекло увеличивает шансы на прохождение фотоконтроля.
По российским дорогам запрещено ездить в машинах с детьми без специализированного кресла. Покупка детского автокресла или бустера – рабочий секрет, который создаст необходимые условия для пассажирских перевозок детей и принесет увеличение спроса, большее число заказов, положительных отзывов клиентов Сити Мобил.
Во время поездки не исключены ситуации, когда пассажиру пригодятся влажные или сухие салфетки, зарядное устройство, вода. Наличие таких предметов в машине повисит спрос на автомобиль, что принесет большее число заказов, положительных отзывов клиентов и уровень зарплаты сотрудника службы такси Ситимобил.
Ненормированный рабочий день сказывается на психоэмоциональном состоянии водителей такси. Поэтому одна из тонкостей работы в Ситимобил заключается в составление рабочей смены. Не рекомендуется работать больше 12 часов в день. Также важно устраивать небольшие передышки между поездками, через каждые 3 часа.
Для информации: Для сотрудников службы такси Ситимобил доступны специальные зоны отдыха, которые оборудованы необходимым.
Поддерживать связь с другими сотрудниками службы такси Сити Мобил важно, поскольку это не только снизить психологическую нагрузку, но поможет узнать объездные пути, обстановку в городе, проблемных пассажиров, пробки и другое.
Салон, как и любое замкнутое помещение, требует регулярного проветривания. Пассажиру будет комфортнее в салоне машины со свежим воздухом, чем в том, где жарко, присутствует резкий запах ароматизатора или другие.
Повысить рейтинг водителя и спрос на такси Ситимобил помогает расположение клиентов. Чтобы добиться такого, таксисты налаживают связь с пассажирами во время езды или простоя в пробке. Однако это фишка работает только в том случае, если человек расположен к разговору, то есть сам начинает беседу.
Громкая музыка нравится не всем. К тому же музыкальные вкусы у таксиста и пассажира могут отличаться. Чтобы не навредить собственному баллу, воспользуйтесь следующим лайфаком.
Спросите, какую музыку предпочитает пассажир, или предложите включить треки в поездку или во время простоя в пробке с носителя клиента Сити Мобил. Но для этого потребуется специальный шнур, который покупается заранее.
Если же пассажир такси разговаривает по телефону во время поездки, музыку рекомендуется отключить или уменьшить звук до минимума.
Сити Мобил — преимущества в работе
Как увеличить заработок водителю Ситимобил — способы, хитрости и видео-лайфхаки
Факт того, сколько таксист заработает в Ситимобил, определяется и статусом. В системе сервиса перевозок предусмотрено 3 статуса:
Каждый из них оказывает определенное влияние на заработок, который заработает сотрудника службы такси Ситимобил за день.
Не секрет для водителей такси, что повышение спроса и статуса отражается на уровне зарплаты и приносит определенные привилегии.
Статус «Голд» предлагает маленькую комиссию со стоимости заказов, которая переводится на счет компании. 14% от суммы, которую заработает сотрудник. Также водители такси с таким уровнем находятся в приоритете у системы и диспетчера при распределении новых заказов и очереди в техподдержке, автоматически участвуют в розыгрыше призов.
Кроме того, «золотым» сотрудникам доступны повышенные персональные цели.
Статус «Сильвер» подразумевает перевод на счет компании комиссии в размере 16% от стоимости поездки. Сотрудники также находятся в приоритетной позиции при распределении заказов и очереди в службе поддержки. Также система включает таких сотрудников в розыгрыш призов автоматически.
«Без статуса» предполагает уплату 18% комиссии с каждого оплаченного вызова такси. Привилегий и повышения заработка для водителей этого ранга не предусмотрено. Перевозчики с таким статусом зарабатывают меньше.
Статусы в Сити Мобил
Обратите внимание: Контроль статусов водителей такси проходит каждую неделю. Чем больше поездок совершил перевозчик, тем выше шанс получить новый уровень и получить больший доход на следующей неделе.
Получение нового статуса напрямую зависит от числа завершенных заказов. Больше работы – выше статус, рейтинг и количество положительных отзывов.
Также, чтобы увеличить доход таксиста сервиса Ситомобил, сотрудники используют следующие секреты и способы:
Покупать часы смены и зарабатывать на перевозках в определенные часы – значит не оплачивать комиссионные сервису. Проценты за заказы не списываются, даже после завершения смены. Сотрудник получает заработок и не делится с фирмой процентами за поездки.
Основные причины маленьких заработков водителей такси
Маленький доход водителей в службе такси Ситимобил объясняется следующим:
К числу нарушений также относят попытки обмануть фотоконтроль при помощи отправки фото других машин. Либо обмануть в приложение таксометр контроль статистики авто при «накрутке» лишних километров.
Сити Мобил такси
Риски работы водителем Ситимобил
Служба такси Ситимобил относится к безопасным сервисам. Однако работа в нем несет некую опасность и риски для водителей. Риски заключаются в:
Недобросовестные клиенты пользуются разными хитростями и уловками, чтобы не платить за вызов такси: смена способа оплаты, предоставление липовых купюр или нерабочей карты, простой уход по прибытию на место или при простое в пробке.
Такие случаи в водительской практике минимальны, но все же не исключены. Приложение может обмануть при неправильном расчете стоимости тарифа поездки или маршрут, из-за чего пассажир отказывается ехать.
Таксометр блокирует отправку фото машины в фотоконтроль, показывает ложные сведения о статусе водителя такси и прочее. Проблемы с фотоконтролем распространены. Сотрудники при отправке фото, сталкиваются с плохим качеством снимков фотоконтроля. Устранить сбой помогает перезагрузка приложения.
Заработать в области частных пассажирских перевозок могут желающие таксисты. Стабильный доход, относительно спокойная работа, регулярные оплаты. Чтобы повысить собственных уровень заработка, сотрудник использует нюансы и хитрости для работы в Ситимобил в 2020 году.
Главное – не пытаться обмануть агрегатора. Этот способ приведет к блокировке профиля.