какая коробка передач подходит на ниву шевроле
Целая история выбора КПП : ВаЗ 2123 Шнива
И так, все кто читал мой бортжурнал ранее знают, что меня не совсем устаривала непонятная динамика разгона и «затухание» мотора на второй передаче. Сначала со злости было решено произвести демонтаж РК с повышенным прямым рядом, и недолго после размышлений все таки было решено поставить обычную «Жигулёвскую» коробку и сравнить динамику в диапазоне её передаточных чисел.
Первым делом мне хотелось приобрести не б.у КПП, а новую, вот прям в коробке, что бы еще даже не прошла обкатку, и собственно глянув ценники которые показались мне весьма не гуманными за эту коробку с набором шестерёнок, от этой затеи я успешно отказался. Дело близилось к поиску КПП в пределах Киева, и первым же делом, ясен пень, явились мы на любимый рынок «Перова» 🙂 Это да, в большинстве своём такие себе перекупы с наценками от 100 и до 500ста процентов на товар. Но выбора у нас не было, в пятницу переоформление ДВС.
Так же был установлен дизельный цифровой тахометр, рация тоже на своём месте:)
Хоть и думаем уже как воскресить тахометр на щитке приборов.
К чему клоню байку то, ребята. Поаккуратнее с этими запчастями, и честно говоря, еще бы пара тройка таких событий, и я бы окончательно перешёл на магазинную продукцию.
Дальше будет.
Запись временная. Какая КПП подойдет?
Всем привет!
Собственно озадачился выбором «запасной» КПП для своей ШНивы.
Вопрос вот в чем — Какая КПП подойдет с минимальными переделками на ШНиву?
Хочу взять б\у, перебрать и оставить в загашнике «на всякий случай» (если вдруг крякнет коробка, чтоб свою скинуть а донора поставить быстренько). Но тут незадача вот в чем… Есть у соседа КПП 4х ступ. от ВАЗ 2105 80 г.в. Я так понимаю на нее придется лепить свой колокол, 5-ю предачу, механизм выбора передач и заднюю крышку от моей кпп. Если с колоколом и крышкой проблем не будет, то с 5-й передачей возиться долго придется. Да еще и хз какая у него кпп, 2101 или 2105? Что посоветуете взять(поискать)?
З.Ы. Вопрос к ГУРУ. Когда перебирал свою кпп, заметил что промежуточный вал гуляет назад-вперед (3-4 мм) так и должно быть? На 4-х ступке такого не наблюдал.
Дополнение от 21.09.16
Нашел коробку, случайным образом!
Прихожу значит в гараж. Ковыряюсь понемногу, тут подъехал сосед. Спрашивает — как дела и т.д и т.п., а че у тя за кпп лежит, свою снял чтоли? Я ему мол, нет не моя, взял на опыты ( это 4 ст кпп другого соседа, на ней болтается задний фланец, т.к. шлицы вхлам съело на половину. Вобщем трупик, но кишки целые!).
Постояли поговорили, он говорит от Нивы 2131 5-ст КПП надо?У меня лежит без дела…Тока там 5-я вылетает, а так норм. Думаю куясе, подвезло! (По объявам у нас 5-ст кпп от 4 тыр. и до 6 тыр.) Конечно надо! (тут вспоминаю у него жига была когдато, вот он и припас кпп себе, а щас у него ино и кпп нах не нужна!) Короче забрал ее за 0,5 коньяка.))) Тутже раскидал ее в гараже. Под замену: шестерня 5-й передачи, пара синхронов, подшипники. Как ни странно но все з\ч валяются на полке.Кое-что со старой кпп, но в хор состоянии! Так что буду потихоньку собирать…Вот так вот бывает)
Взаимозаменяемость коробки передач «Жигулей» и «Нивы»
На заднеприводных автомобилях ВАЗ («Жигули») первых лет выпуска применялась одна и та же коробка передач типа «2101». Ее использовали для моделей ВАЗ-2101, «2102» (до 1978 года их комплектовали коробками без включателей света заднего хода), а также «21011», «21013», «2103». В 1976 году появилась коробка передач типа «2106» с иными передаточными числами. С 1977 года ее начали ставить и на ВАЗ-2121—«Ниву» (у этого варианта нет привода спидометра, поскольку у «Нивы» он размещен на раздаточной коробке). В конце 1979 года появилась еще одна разновидность — «2105» со своим рядом передаточных чисел— промежуточным между «2101» и «2106». Это необходимо, чтобы выполнить более жесткие требования к экономичности, токсичности, шумности новых моделей — ВАЗ-2105, «2107», «2104» и модификаций.
Выбор передаточных чисел позволил применять коробку «2105» на всех моделях с классической компоновкой, и с 1987 года ею оснащают все заднеприводные автомобили («Жигули»). Только для «Нивы» по-прежнему используют коробку с передаточными числами «2106».
Значения передаточных чисел, а также различия в комплектации коробок передач показаны в табл. 1.
Коробки передач различаются также приводами спидометров, каждый из которых соответствует, как показано в табл. 2, определенному передаточному числу главной передачи. В противном случае возможно отклонение показаний спидометра от истинной скорости. Чтобы избежать этой погрешности, при необходимости одновременно с коробкой замените привод спидометра, руководствуясь табл. 2. На картере сцепления, напротив сапуна, краской наносят маркировку, указывающую, для какой модели автомобиля предназначена коробка передач: цифру «5» —для ВАЗ-2105, «2104», «7» — для ВАЗ-2107.
На полноприводных автомобилях ВАЗ-2121 могут применяться редукторы с двумя вариантами передаточных чисел: 4,3 и 4,1. Соответственно различаются приводы спидометров (см. табл. 3). При замене или ремонте редукторов на этих машинах обязательно, чтобы у переднего и заднего моста они имели одинаковое передаточное число.
Еще одно замечание, касающееся полноприводных машин ВАЗ-2121. В целях повышения надежности и долговечности редуктора в нем была изменена фиксация оси сателлитов, а под них установлены азотированные сферические шайбы. В результате утрачена взаимозаменяемость корпусов и осей сателлитов. Поэтому при необходимости заменить корпус в редукторе выпуска до 1986 года нужно установить весь комплект измененных деталей: корпус 2121-1802163-200, ось 2121-1802160-10 и подложить под сателлиты шайбы 2121-1802161.
Чем руководствоваться при замене коробки передач? Помните, что наиболее универсальна для применения коробка типа «2105». Пятиступенчатая коробка — безусловно, выигрышная замена, особенно для совершающих продолжительные поездки, но пока не очень доступная. А вообще параметры коробки подбирали как компромисс между динамическими качествами, экономичностью и надежностью. Поэтому ВАЗ-2106 с коробкой передач «2101» станет динамичнее, но это скажется на долговечности деталей заднего моста. Наоборот, ВАЗ-2101, «21013» с коробкой «2106» разгоняется более вяло.
Подобным образом редуктор с передаточным Числом, большим предусмотренного, улучшает динамику, но «стимулирует аппетит» машины, а заодно увеличится нагрузка на полуосевые шестерни, полуоси. Обратная замена проявится в некотором ухудшении динамики, особенно на прямой передаче.
О взаимозаменяемости редукторов говорилось в № 6 с. г., здесь напомним лишь основные их различия (табл. 4).
Если при замене редуктора вы обнаружите, что маркировка на нем стерлась, передаточное число можно определить, не снимая его с машины. Для этого установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и вывесите одно из задних колес при помощи домкрата (второе должно опираться на землю). Поверните поднятое колесо на 20 оборотов и сосчитайте при этом, сколько оборотов сделал карданный вал. Разделив полученное число на 10, вы узнаете передаточное число главной передачи.
| Передаточное число редуктора заднего и переднего моста | Ведомая (пластмассовая) шестерня привода спидометра | Шестерня привода спидометра в блоке шестерен | Маркировка привода спидометра | ||
| обозначение | число зубьев | обозначение | зубьев | ||
| 4,3 4,1 | 2121-3802834-10 2121-3802834-20 | 4139 | 2121-3802833-10 2121-3802838-20 | 13 13 | нет |
Редукторы заднего (переднего) моста
| Передаточное число | Число зубьев | Маркировка |
| 4,3 | ||
| (кроме ВАЗ-2121) | 43/10 | нет |
| 4,3 | ||
| (для ВАЗ-2121) | 43/10 | 21 |
| 4,1 | ||
| (кроме ВАЗ-2121) | 41/10 | 3 |
| 4,1 | ||
| (для ВАЗ-2121) | 41/10 | 2 |
| 4,44 | 40/9 | У |
| 3,9 | 43/11 | 6 |
Видео
Кпп 5ст от классики на Шниву.
Запись временная.Подскажите не проходите мимо, кпп 5ст от классики подойдёт ли на шниву, соответственно если поменять задние крышки?С какими проблемами могу столкнуться?Жду советов.
Chevrolet Niva 2007, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Chevrolet Niva, 2018
Chevrolet Niva, 2011
Chevrolet Niva, 2012
Chevrolet Niva, 2017
Комментарии 28
Там по большому счету подши все можешь брать сразу, вилки если изношены, на новых смотри чтоб на штоке стояли перпендикулярно(бывают кривые) и разбери муфты синхронов ступицы могут быть колотые.
у меня четвертую выбивает и шум появился, будем лечить, а за вилки уже не от первого слышу за кривизну.Спасибо.
У меня сначала вторую выбивало потом включаться перестала, а потом и первая накрылась. На пониженной с дачи выбирался.
А 7-ая КПП в поряде или кот в мешке? По большому счету за 2 с половой родную починить можно…
Вот и меня отговорили брать кота в мешке, буду свою перебирать.
А 7-ая КПП в поряде или кот в мешке? По большому счету за 2 с половой родную починить можно…
Так зато переберешь уверен уже будешь, а процедура не сложная. неспеша за выходные снимешь, переберешь и поставишь. А если постараться то и за один день можно.
Начала вылетать у меня сначала пятая, потом четвёртая и вторая стала плохо включаться… Коров ремонта вышло на 12 тыщ в автосервисе… Искал коробку, сказали от классики без проблем войдёт, только не нашли донора…
нужно поменять задние крышки. я со шнивы на шаху ставил, крышки менял местами и все гуд
как быть с лягушкой на зад.фонари, не вкурсе?
Сейчас не вспомню, может шестерни тоже менял или вилки, точно вилку заднего хода менял, она включает фонари, на ней приливчик. Меняй, все ок там
Меняй не заморачиваясь.перекручиваешь механизм выбора передач и задницу.там небольшие изменения есть в плане выхода датчика скорости. Можешь и не меняя задницы поставить. база шнивской кпп это как раз кпп 2107
Спасибо, а как же быть с лягушкой включения фонарей зх., говорят гореть постоянно будут? Что то куда то подлаживать надо?
Втыкай крышку нашу.это самый простой способ.
Как скинешь крышку сразу понятно все станет. Щамс с трубы.ссылки не скину к сожалению что да как
у меня сильный шум, когда сцепу отпускаешь(выжимной менял) и четвёртая вылетает, так вот или ремонтировать или мне предлагают 5-ст от классики за 2.5р, что я и по этому поводу попу рву ).Да и сам не разу не перебирал, снимать снимал и всё.
Втыкай крышку нашу.это самый простой способ.
Как скинешь крышку сразу понятно все станет. Щамс с трубы.ссылки не скину к сожалению что да как
Буду ждать ссылочку, мож в пойсковике как набрать?
На шнивафоруме тема обсосана. посмотри там.во всех деталях есть
Усиленная это какая? С завода никаких усиленных не шло на ниву. Из самоделок только колхоз от темы плюс был тольяттинская но там гемора своего с ней хватало. Причем такого что проще на стоковую вернутся. Еще вариант с потрошками от фиата кпп. но там тоже есть замороки и с учетом цен на эти кпп лучше пяток стоковых кпп купить и менять раз в два года и до конца жизни авто хватит и еще останется. Вариации на тему рядов не рассматриваю ибо это просто перекидывание потррхов.
Коробки Chevrolet Niva
За все время выпуска на Нива Шевроле первого поколения ставили лишь две коробки передач:
| 5-мкпп ВАЗ 2123 | по сути обновленная механика классической Нивы 1977 года |
| 5-мкпп Aisin AG5 | японская коробка ставилась только на модификацию FAM-1 |
Механики Шевроле Нива
С начала выпуска Шнива оснащается 5-ступенчатой механической коробкой с индексом 2123, которая по сути мало чем отличается от трансмиссии классической Нивы образца 1977 года. Механика славится шумной работой, вибрациями и посредственной четкостью переключений и склонна к довольно ощутимому дребезжанию рычага на определенных оборотах двигателя.
Эта коробка создана по так называемой трехвальной схеме, то есть с промежуточным валом, и имеет 5 синхронизированных передач для передвижения вперед и естественно одну назад. К слабым местам трансмиссии относят подшипник первичного вала, шестерню 5-ой передачи, главный цилиндр сцепления и все прокладки-сальники, которые тут могут течь даже с новья. Еще в коробке были проблемы с фиксацией задней крышки и ослаблением хомута ручки кпп.
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.667 | 2.100 | 1.361 | 1.000 | 0.820 | 3.526 |
С 2006 по 2008 год было выпущено около 1000 экземпляров FAM-1 с японской мкпп Aisin AG5. Аналогичная коробка ставилась на популярный в то время внедорожник Сузуки Гранд Витара. Эта трансмиссия работает существенно тише, без сильных вибраций и легче переключается. На отечественном вторичном рынке за машинами с данной механикой идет настоящая охота.
О надежности такой трансмиссии трудно что-то сказать в виду ее малой распространенности, на форумах сетуют только на не самый большой ресурс сцепления, нередко менее 80 000 км. Владельцы Suzuki Grand Vitara на аналогичную механическую кпп также сильно не жалуются.
| Главная | 1-я | 2-я | 3-я | 4-я | 5-я | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.9 | 3.704 | 2.020 | 1.369 | 1.000 | 0.854 | 4.473 |
Полный привод Шевроле Нива
Механизм управления раздаточной коробкой не имеет синхронизаторов, поэтому включается и выключается специфическим образом: водителю авто попросту приходится ловить момент совпадения зубьев-пазов блокировки муфты путем небольшого передвижения вперед-назад.
Надежность трансмиссии зависит от года выпуска, ведь Нива постоянно модернизировалась, конструкторы вносили изменения как в существующие узлы авто, так и устанавливали новые. Например крестовины карданного вала в 2010 году тут заменили более современные ШРУСы и появились двухрядные подшипники выходных валов. После чего многие проблемы пропали.