какая лампа в заднем ходе гранта

Какие лампы стоят в фарах Lada Granta (старое и новое семейство)

Для нормальной работы системы освещения и световой сигнализации автомобиля Lada Granta применяйте лампы, указанные в руководстве по эксплуатации автомобилем. Стоит отметить, что на обновленном семействе Lada Granta используются новые фары с другими лампами. В таблице указаны категории ламп, которые применяются на новой Гранте и дорестайлинговой версии.

Вместо новых ламп H19 в фары Lada Granta FL можно установить лампы H4. Перед установкой на лампе H4 следует подогнуть усики:

Светят лампы H19 и H4 одинаково, это подтверждается тестами:

Напомним, ранее мы выкладывали инструкцию по замене ламп в фарах и фонарях Гранты (ближний и дальний свет, ДХО).

Источник

Замена ламп R10W, P21W, C5W, W5W на светодиодные. LED — ГАБАРИТЫ, СТОП-СИГНАЛ, ПОДСВЕТКА ГОС.НОМЕРА и ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНИКА.

Первые лампы, которые я заменил на LED, были лампы W21/5W — отвечающие за дневные ходовые и габаритные огни (подробнее здесь).

Логичным завершением этой затеи по переходу на светодиоды, стала последующая замена ламп накаливания в задних габаритных фонарях и подсветке номерного знака.

Так как вкл. всех этих ламп происходит единовременно уже при первом повороте переключателя наружного освещения.

На Гранта лифтбек для этих задач использованы отдельные лампы накаливания R10W в задних фонарях и безцокольные W5W в подсветке гос. номер.

Технические характеристики LED ламп G18.5 BA15S Red 12VDC (R10W) по ссылке.

Технические характеристики LED ламп BA15S 1156-Base Red (P21W) по ссылке.

Помимо этого была произведена замена штатной лампы освещения багажника C5W на более яркую белую светодиодную SMD 4014 — 41mm.

Технические характеристики LED ламп SMD 4014 41mm (C5W) по ссылке.

А теперь давайте сравним работу штатной стоп-сигнальной и габаритной лампы со аналогичными светодиодными.

Не трудно заметить, что светодиодные лампы смотрятся более контрастно и насыщенно в отличии от ламп накаливания.

Вывод: LED лампы «AMYWNTER» не только не уступают штатным по яркости, но и превосходят их по динамике розжига, по энергоэффективности и в разы большему ресурсу работы.

Вы наверняка заметили, что фото выше сделаны еще зимой, сейчас на дворе конец весны так, что эти лампы отработали на Гранте FL у меня уже более трех месяцев без каких-либо нареканий. К тому же LED лампы этого производителя, хорошо себя показали еще на Гранте первого поколения.

Но вот с новыми LED лампами которые установил на смену безцокольных W5W в подсветке гос. номера все оказалось не так гладко.

Установка их так же не сложная. Нужно поддеть фиксатор и плафон без проблем вынимается наружу.

Далее вынимаем накальную лампу и ставим LED.

В этот раз я заказал специально теплые белые лампы, чтобы их цветовой режим состыковать по эстетики со светом двухцветных LED ламп ДХО в габаритном режиме.

Лампы эти построены на COB-чипе и как оказалось спустя месяц не самого хорошего качества – одна из ламп заморгала и в итоге погасла. Заказать их можно только в количестве 10 шт., то есть это один из дешевых вариантов в магазине «AMYWNTER» которые судя по всему они сами не производят в отличии от первых красных ламп, а как это часто и бывает на АлиЭкспресс, просто перепродают лампы др. производителя.

Технические характеристики LED ламп COB T10 (W5W) по ссылке.

Сгоревшую, конечно, сразу заменил и вот уже месяц наблюдаю, пока все нормально*. Однако надежными эти лампы уже не назвать, хотя, возможно, эта вышедшая из строя была просто бракованной, но это покажет только время…

Доп. запись от 08.01.2021 — все LED лампы* исправно трудятся по сей день, а на днях пришло эл. реле Энергомаш 405.3787-04 (устанавливается без доработок) для плавного розжига ламп ближнего света, но эта тема отдельной статьи в бортжурнале.

Источник

LED доработка освещения заднего хода: P21W, PY21W, W5W.

Как улучшить свет заднего хода на Гранте?
Представляю свой вариант LED доработки освещения заднего хода — без нарушения целостности бампера и бортовой электропроводки! Данная идея может быть реализована, как на ЛАДА Гранта Седан, так и на Лифтбек.

Суть доработки в установке двухцветных светодиодных ламп, вместо штатных оранжевых с цоколем — PY21W.

С переходом на светодиодный задний ход, была произведена замена на LED всех нитевых ламп, как в указателях поворота, так и их боковых повторителях (PY21W и W5W).

Dual color LED white+yellow я использовал с цоколем T20 (W21/5W) — они остались у меня после попытки замены в ДХО/ГАБАРИТЫ (заказал их по ошибке думая, что будет white+white warm, а так ярко-оранжевый свет не допускается в качестве дневных ходовых огней в соответствии с КОАП РФ 12.5ч3).

Поэтому для этой цели, рекомендую приобретать двухцветные LED лампы с универсальным резиновым патроном (пример на фото).

А так мне пришлось «колхозить» с доп. патронами Т20 7440 и контакт. цоколями PY21W.

Источник

Н4 Светодиод мне в ЗАДний ход

Светодиод мне в ЗАДний свет. Эксперемент #4.
Прошло уже больше 2 лет с первого знакомства с LED технологией( шести диодная лампа в плафон салона), 1 год с момента установки в ближний /дальний/туманки( подробнее в бж), и полгода как осветил багажник 5 метрами светодиодной ленты.

Несмотря на сгорание 2 диодов в ближнем свете по прошествии 3.000 часов, вместо заявленных 50.000, мысль о дальнейшем освещении не давала покоя. В частности задний свет — не знаю, чем руководствовались создатели, установив лишь 1 фонарь заднего хода, поставив туда лампу по свету сравнимую с яркостью зажигалки, дык еще и направив в сторону.

Даа, можно конечно сказать, что это все баловство, парктроники, камеры, освещение и прочее. Но зачем отрицать прогресс и препятствовать технологиям.

Замена штатной лампы на более мощную галогеновую( с большим нагревом, что вызывало опасения за отражатели и проводку )немного облегчила жизнь, но хотелось бальшего. Светодиодные ленты — хорошие — дорогие и большеваты( куда крепить то? Если только в бампер врезать). Было приобретено пара прожекторов, но куда бы не приложил — понимал что 99% оторву зимой об сугробы. Идею о ксеноне отложил сразу — нагрузка на проводку, температура и конечно же время накаливания( не ждать же стоя на месте?). Хотел камеру вместо личинки замка поставить, но это уже бюджет другой. Вернулся опять к диодам, наиболее подходящим по цоколю мне показался Н3 или Н1, заказал с Али 1 шт, как положено с куллером, радиатором. Но продавец какого то фига отправил в Ханты Мансийск вместо Самары и уверял что не его проблема. Отправил в Росиию, а дальше Россияне меж собой поделите, договоритесь.

Итог: Отличный, яркий, белый свет, ночью в лесу бьет метров 30-40. В городе толком не поймешь. Но в темных дворах красота )
Минус — цена.

В очередной раз убедился, что Led Led(у) рознь, мои первые по 2 шара( Cree xlm-2)на ближний, тут по 6 неизвестных, в туманках вообще пластина диодная большая. У первых — дальний включался одновременно с ближним, не создавая нагрузки, не расплавляя фары и с прекрасным светом, вторые же работают по отдельности. У первых вентилятор шумнее, вторые почти не слышно. У первых радиатор слегка нагревался, у вторых гораздо теплее, дискмофортно держать — мб действительно отводит тепло? Несмотря на заявленно одинаковую температуру свечения, есть крохотное различие в оттенках, но сразу не заметишь. Оба комплекта оборудованы шторками на ближнем ограничивающими 1/2 светового потока, но почему то у вторых более четкая граница (бросилось сразу в глаза). Первые 3400 рублей Али, вторые 6000 Самара с гарантией месяц. И наконец самая главная разница, первые — разборные, попробуем перепаять сгоревший диод. Вторые — цельные, фиг достанешь, если сгорел диод то либо в мусор, либо в хозяйство.
Спасибо за внимание, буду рад вопросам и комментариям.

Источник

Продолжаю заменять лампочки =) (Габариты/Стоп-сигналы, подсветка номера)

Доброго времени суток всем гостям и подписчикам!

Ещё в начале БЖ моей машины, были следующие темы по замене лампочек (кому интересно — можете ознакомится):
— ДХО и головного света
— в поворотниках передних фар
— в салоне

Ну была ещё установка ПТФ, свет в багажнике диодной лентой, также с заменой лампочки на аналогичную салонной.

Сегодня же, данной учести дождались габариты/стоп сигналы! По прежнему не меняю традицию, использую линзованные диоды фирмы MTF P21/5W.

Был один, погода не очень… дождь начинался… стопари не сфоткал, сегодня как стемнеет сделаю сравнительные фотки — родной и диодной лампы. А пока что прикладываю фото со включёнными габаритами (извиняюсь, за грязную машину).

На этом я не успокоился… купил ещё парочку дешёвых диодов STARLED.

Кто не догадался, то учесть их банальна — заменить подсветку номера.

Всё открыто, всё доступно… нужна лишь крестовая отвёртка и салфеточка, потому как грязновато будет… если не снаружи, то внутри точно.

Снимаем оргстекло, держится на усике из белого пластика (справа, если не перекручивать плафон).

Извлекаем лампочку, сравнил — коротковаты, ну да ладно… там пластинки контактные гнутся хорошо… Включаю габариты — не работает, хорошо не прикрутил на место… это не MTF и не нить накаливания =) Перекинул полярность — работает… ну и отлично, собрал в обратном порядке и прикрутил на место.

Вот так вот получилось, желтизны больше нет… Со второй стороны плафон такой же, и процедура идентичная!

Источник