какая лучше нива 3 двери или 5
Какая Нива лучше: пятидверная или трехдверная? Что говорят реальные владельцы?
Источник фото: flickr.com
Так получилось, что Нива в моем городе очень популярна и у друзей есть как трехдверная, так и пятидверная Нивы.
Источник фото: flickr.com
Сначала рассмотрим плюсы обычной трехдверной Нивы и длинной пятидверной, которые сразу приходят на ум, если просто логически размышлять.
Плюсы обычной Нивы
Минусы обычной Нивы
Плюсы длинной Нивы
На трассе длинная Нива предпочтительнее ибо более устойчива. Длинная база дает плюс к плавности хода. Нормальные задние места для пассажиров и большой багажник. Топливный бак у длинной Нивы вмещает больше бензина. На длинной Ниве можно что-то перевезти.
Минусы длинной Нивы
Больший расход топлива, динамика разгона страдает. Меньшая проходимость из-за длинной базы и увеличенной массы. Больший радиус разворота.
Что в реальности?
Источник фото: flickr.com
Честно сказать, я сам в это не очень верил, но видел, что эти две Нивы проходят сложные участки абсолютно на равных. А если речь идет о подготовленных автомобилях, то вообще разницы никакой.
Владелец пятидверной Нивы, у которого долгое время была короткая, ничуть не жалеет. По бездорожью передвигается совершенно также, но при этом есть возможность взять с собой много вещей, перевезти что-то и так далее.
Источник фото: flickr.com
Если отбросить качество этих автомобилей, если вы семейный человек, если вам Нива нужна не только для бездорожья, если вам изредка нужно что-то перевозить, то пятидверная Нива выигрывает. При этом, проходимость у нее практически такая же.
Если раньше я о пятидверной Ниве даже не думал, то теперь понимаю, что она реально лучше, если нужен авто не только для покатушек по бездорожью. Пятидверная нива имет существенные плюсы, при незначительных минусах.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Какая Нива лучше — простая или Урбан, трехдверка или пятидверка?
Есть мысль взять на зиму старую добрую Ниву — уж больно классная, такие ручечки и кнопочки на ней, все как 30 лет назад, в приятном милом детстве )) Тут у меня в моей деревне снега навалило, и я чувствую, что заниженная Калина Спорт просто на грани, и зимой могут быть проблемы, когда настоящий снег выпадет. А Нива — то, что доктор прописал. Но есть нюансы )
Буду благодарен за комментарии от тех, кто в теме!
Комментарии 123
Собственно, довод против пятидверной Нивы только один — имиджевый. Не годно товарищу директору на пенсионной машине ездить. В этом смысле трехдверная симпатичнее.
Но в пятидверной зато есть, где сидеть сзади.
Что-то никто не написал, а про пятидверку ходят слухи, что у нее сварные швы где-то посередине кузова лопаются. Сам я с пятидверкой не сталкивался 100% сказать не могу, но факты надо-бы проверить. Если, как я понимаю, машина для души может вообще поискать 2129-будете выделяться.
У знакомого машине десять лет, швы целые
Что-то никто не написал, а про пятидверку ходят слухи, что у нее сварные швы где-то посередине кузова лопаются. Сам я с пятидверкой не сталкивался 100% сказать не могу, но факты надо-бы проверить. Если, как я понимаю, машина для души может вообще поискать 2129-будете выделяться.
найди мне хоть одну фотографию пятидверной Нивы сломанную пополам)
Что бы как газель пополам?)
Жёсткость кузова, да, меньше, винтом делается при вывешивании, но что бы пополам…
А я где-то написал, что она ломается пополам? Сказал, на что надо обратить внимание, не более.
Будешь ездить один бери 3-х дверку, смотрится огонь. Но зимой будь готов к сюрпризам, ибо это честный 4х4. Пох на внешний вид и нужно возить семью бери 5-ти. Вообще шнива огонь, ака калина на ходовке от нивы, но бл.ский крест шевролё меня лично
тоже отталкивает.
Я сначала шёл за нивой, но их блин все раскупили, купил калину2 лухури, о ниве думаю перед сном.)
Пересел с трехдверки на пятидверку, плюс у сотрудника на работе новый урбан пятидверный, поэтому могу с уверенностью говорить.
И так, если по говнам, то трехдверка не урбан, база короче, машина легче, разгонная динамика легче, свою которышку 2012 года разгонял до 140 легко (на 215\ 65\ 16 дисках), и под горку 180 (Нива так не может, 80 дохлых лошадей. Ко-ко-ко., Под Горку!)
Динамика в городе на уровне восмиклапанных восьмёрок и девяток, Удивлял всех! машинка сток.
жопа не скачет, переворачиваться не хочет, Поворачивал так резко, что съезжал с сидений, держался логтями за спинку)))))
По динамике уже хуже, лишний вес, 140 уже предел на ней…
у урбана разница только в бамперах, кондее подогреве. и заводской шумкой.
Смысла нету,
Есть нива пятидверка Люкс, с кондиционером, на обычных бамперах железных, что бы бодаться в пробке…, за ту сумму что за урбан берут, я шумку куплю, резину, и на обмыть…
по динамике не соглашусь, моя перла за 140 нормально. но только после замены всех масел на ликви моли, до — тупо тормозила на нейтрали
Ну у меня трехдверка удивительной машиной была, бывало прицепишься по трассе 140-150 к кому не будь, а на тебя аж оборачиваються пассажиры, что за диво дивное, Нива догоняет.
Пятидверку перепрошили недавно, на трассе ещё не катался, вроде получше…
я считаю преимуществом пятидверки это её вместимость, и способность быстро ехать по очень плохим дорогам, не замечая ям, кочек и прочего…
Если как второй автомобиль и для зимы, то, вероятно, нет смысла брать urban.
Кондей, тем более так вживленный, вряд ли стоит той разницы по деньгам. Плюс по итогам последних лет я вообще не понимаю как лето пережили владельцы ТС без кондиционерной установки.
3/5 дверка — это уже вопрос сколько народа будет на ней кататься. Честно говоря 3-х дв. нива — это машина максимум на троих, особенно учитывая отсутствие багажника. Вчетвером — только на «коротком» плече кататься.
А как фары светят у Нивы? Сильно хуже, чем на Калине?
С Калиной новой не могу сказать, не видел, но по сравнению с Granta — плохо. (лучше чем было на 2115, но хуже granta и chevy niva)
Фары меняются на Hella (1A6 002 395-071 с габаритом) или Wesem(№ не подскажу).
Плюс помогают хорошие противотуманки.
Лично мой выбор по опыту в головные поставить лампы Osram allseason, в ПТФ — fogbraeker. тогда становиться более чем.
Есть варианты от DEPO и т.п, но я бы не стал ставить таких экспериментов.
Плюс вместе с фарами я бы сразу рекомендовал поставить э/корректор. гидрокорректор — мертворожденная конструкция. ну и фароочистилель — дюже полезная штука.
Если как второй автомобиль и для зимы, то, вероятно, нет смысла брать urban.
Кондей, тем более так вживленный, вряд ли стоит той разницы по деньгам. Плюс по итогам последних лет я вообще не понимаю как лето пережили владельцы ТС без кондиционерной установки.
3/5 дверка — это уже вопрос сколько народа будет на ней кататься. Честно говоря 3-х дв. нива — это машина максимум на троих, особенно учитывая отсутствие багажника. Вчетвером — только на «коротком» плече кататься.
Мне кажется ты забыл про важный момент: урбан по определению с абс. Это важно.
Ничего по этому поводу сказать не могу.
6-ой год без проблемно катаюсь на машине без abs, на urban за рулем только один раз и не могу сказать что есть существенная разница. Если оно там работает также, как на новых «Буханках» — то это точно лишняя трата денег.
У нас на работе были раньше служебные нивы 5д, если с семьей и по трассе часто — то хороший вариант: по трассе устойчиво идет, лучше чем 3д, места сзади больше и багажник универсальнее и больше. По проходимости: наш водитель ездил на буровые в поля и зимой и летом, нигде не застревал. Если прям глину не месить, то проходимости вполне хватит
НИВА КЛУБ
International Niva Club
5 дверей или 3
5 дверей или 3
Сообщение morti » 06 ноя 2012, 22:59
Re: 5 дверей или 3
Сообщение Антон » 06 ноя 2012, 23:05
Re: 5 дверей или 3
Сообщение arty » 06 ноя 2012, 23:14
Re: 5 дверей или 3
Сообщение Bladerunner » 07 ноя 2012, 00:11
Re: 5 дверей или 3
Сообщение maksimz888 » 07 ноя 2012, 00:57
Re: 5 дверей или 3
Сообщение arty » 07 ноя 2012, 09:01
Re: 5 дверей или 3
Сообщение SteelRat » 07 ноя 2012, 09:45
Re: 5 дверей или 3
Сообщение hitryi_gad » 07 ноя 2012, 10:05
Re: 5 дверей или 3
Сообщение Sokolov » 07 ноя 2012, 11:18
Re: 5 дверей или 3
Сообщение Антоха » 07 ноя 2012, 11:19
Re: 5 дверей или 3
Сообщение PAA » 07 ноя 2012, 11:31
Исключительно 5 дверку. Охота и рыбалка всегда требуют некоторого шмурдяка, типа лодку с мотором погрузить, ящик водяры, пару официанток. Шутю.