какая марка машины самая быстрая в россии

Разогнаться за семь секунд: ТОП-5 самых быстрых авто на российской вторичке

Содержание

«Ракета-пушка» – это не обязательно Audi серии RS или корч из GT-R R35. Даже имея в кармане тысяч 700-800, можно рассчитывать на карманный космолет, который выходит до первой сотни из семи секунд.

Пробежавшись по предложениям со вторички, мы нашли пять самых быстрых спорткаров буднего дня. Для отсчета взяли заветные « 7 секунд », но в некоторых случаях это будет первая цифра до запятой. Зато в других – будет даже меньше семи. Так что в среднем по рейтингу так на то и выйдет.

KIA Ceed GT I

По цене нового Rio есть куда более интересный KIA – Ceed GT. Это самый быстрый автомобиль в линейке производителя и одна из первых и пока что робких попыток корейцев выступить в жанре «хот-хэтч».

Почему робкая? Потому что на фоне турбовых заряженных «ВАГов», на которые KIA очевидно ориентируется, Ceed GT выглядит вяленько: 7,7 сек. до первой сотни при сопоставимых 200+ лошадях – это скромно. Golf GTI тех же лет спокойно выходил из семи секунд и дарил на ходу несопоставимо больше удовольствия от вождения.

Но на вторичке можно посмотреть в сторону KIA: технически они попроще «Гольфа», что в теории сулит более низкую стоимость владения. Да и вообще, к «Сидам» нареканий исторически меньше, чем к «Фольцам», оснащение – не беднее, а едет немногим медленнее. И все это порой даже до 800 тысяч – чем не подарок?

Skoda Fabia RS II

Жить с «Фабией РС» будет удобно каждый день, и также каждый день – максимально быстро: твин-чарджер в паре с расторопным «роботом» не даст зависнуть или затупить, он всегда даст ехать.

Правда, и проблем тоже стоит ждать со стороны твин-чарджера 1,4 и «робота» с двумя сцеплениями. Но тут не угадаешь: в сети масса отзывов как вида «не доехал до 30 тысяч – положил мотор», так и «продали машину жены, жена плакала и не хотела расставаться».

Как часто бывает (а с «немцами» и того чаще), выживаемость автомобиля напрямую зависит от аккуратности эксплуатации первым владельцем и качества обслуживания. Судя по тому, что по улицам до сих пор ездят Fabia RS, разменявшие первый десяток лет, их недолговечность все же преувеличена.

Поэтому вполне можно присмотреться к вариантам по верхней границе рынка: за 500, наверное, гнаться не стоит, но в пределах 700-800 могут быть интересные экземпляры.

Volkswagen Scirocco

Рейтинг самых быстрых автомобилей продолжает наследник великой «зажигалки» конца 80-х. С ним мы наконец-то выходим из семи секунд до сотни. И это, конечно, «немец». Иначе не получится: немцы – законодатели мод и вообще-то родоначальники формата «хот-хэтч» с оригинальным Golf GTI. Но более поздние GTI очень скучные: они как обычный Golf твоей бабушки, только быстрее. А Scirocco – другое дело.

Начинка там от «Гольфа» и интерьер там от «Гольфа», зато выглядит он до сих пор так, что можно шею свернуть ему вслед. Шлем имперского штурмовика из Star Wars спереди, пижонское купе – в профиль. На ходу – утеха начинающего стритрейсера с неиссякаемой тягой двухлитрового TSI и молниеносными переключениями «мокрой» DSG.

От легендарных агрегатов можно ждать (и стоит ждать) сюрпризов, допустим, от 1,4-литрового, но двухлитровый TSI исторически ходимее. «Мокрая» DSG DQ250 куда долговечнее собрата с индексом DQ200 (семиступенчатый, без масляной ванны, идет с начальными моторами).

Поэтому Scirocco по-прежнему достоин внимания – просто с чуть более пристальным и придирчивым осмотром в профильном сервисе и обязательной проверкой истории перед покупкой. Вот пример.

Владелец продает свою любимую машину. Ограничений нет, кредита тоже, ПТС оригинальный.

Смотрим, что покажет проверка через сервис avtocod.ru. Проверка показывает, что продавец не слукавил. Но машина битая и имеет скрученный пробег.

Пробег уменьшился при предыдущем собственнике. Перед тем, как машину выставили на продажу.

В целом же Volkswagen Scirocco – отличный вариант для покупки. Он практичный, как бабушкин Golf, и выглядит до сих пор крышесносно.

Dodge Caliber SRT4 I

Повышаем ставки и от малокубатурных «европеечек» переходим к заокеанскому матафакеру с 2,4-литровым наддутым монстром на почти 300 сил, который запихнули под капот небольшого хэтча.

Возможно, вы вообще не слышали про эту модель, но она есть на вторичке и даже занимает определенную нишу. До кризиса 2008 года был продан какой-то тираж, и те, кому повезло урвать, получили много удовольствия.

Передний привод плохо сочетается с такой мощностью, зато на ходу испытываешь редкое ощущение полного безумия и отсутствия контроля. Переизбыток мощности и тяги рвут руль в непонятном направлении, совладать с такой дурью даже будучи человеком опытным непросто.

Кайф вообще, еще и за 700 тыс. рублей.

Правда, обслуживать Caliber будет той еще задачей. Dodge официально в нашей стране не представлен давно, так что придется рыскать по авторазборам и заказывать детали с Ebay.

Ford Focus ST III

Топ самых быстрых автомобилей возглавляет записной аутсайдер и экзот – Focus ST. В России он славы не сыскал, но, несмотря на это, остался самым быстрым автомобиль в подборке. Официально его продавали недолго, да еще и в неудачное время – на закате бренда Ford в наших краях.

Тем не менее некоторое количество третьих «ЭсТэшек» осело на руках, и надо успевать, пока они еще не совсем старые. По цене иного нового «Церато» есть породистая машина с грамотно настроенной подвеской и неутомимым двухлитровым турбомотором.

Как и все третьи «Фокусы», он неприлично тесный и без багажника. Зато в тесноте и с обидой он всего за 6,5 секунд доставит вас на орбиту, и такого точно не будет у вашего соседа.

Если вообще такой второй в городе найдется.

Автор: Владимир Андрианов

Какой автомобиль из подборки вам нравится больше всего? Купили бы вы его себе? Поделитесь своим мнением в комментариях.

Источник

Их не догонят: самые быстрые автомобили на российском рынке

Быстрее, выше, сильнее – этот девиз не утихает в автомобильном мире ни на секунду. Сильнее и выше – показатели, которые мы еще вспомним, а сегодня посмотрим, кто в России всех быстрее, всех стремительней и злее. Поехали!

Самый быстрый кроссовер

С кого начать этот топ, как не с представителя самого популярного класса? Быстрый кроссовер – это почти оксюморон, но их число заставляет принять факт их существования. Кто же здесь самый быстрый?

Porsche Cayenne Turbo S – 4,1 секунды до сотни и первое удостоверение участника этого топа.

Самый быстрый седан

Если уж самый быстрый кроссовер вплотную подобрался к отметке в 4 секунды, то самый быстрый седан так и вовсе должен с легкостью ее превосходить. Иии… так оно и есть! Более того, седанов, «выезжающих» из 4 секунд, набирается добрых полтора десятка! Вот только лидер в этой группе – только один.

Mercedes-AMG E63 – вот настоящий источник зла. Мы ездили на нем на треке, и еще тогда он дал понять, что умеет не только валить боком, но и разгоняться так, что у вас начинают выпадать волосы на ляжках. С математической точки зрения это означает 3,4 секунды до сотни. И золото в своем классе нашего топа.

Самый быстрый хэтчбек

Эта категория – одна из противоречивых. Судите сами: считать ли хэтчбеком лифтбек? А фастбек? А трехдверный шутинг-брейк? Мы решили: да! Плевать на длину свеса и степень покатости задней двери.

Самый быстрый универсал

Казалось бы, что сложного в том, чтобы слепить из самого быстрого седана самый быстрый универсал? Берешь еще немного металла, еще немного стекла, лепишь их в продолжение крыши – и «плов готов». С такими мыслями думается, что Porsche опять подложила всем свинью, выпустив Panamera в кузове универсал. На деле же оказывается, что 3,8 секунды – это недостаточно быстро.

Самое быстрое купе

Этот класс, по идее, надо анонсировать в два раза острее и кичливее, чем какие-то там седаны или кроссоверы, не так ли? А вот и нет. В современных условиях куда интереснее узнать, например, самый быстрый фургон, а не самое быстрое купе.

Ведь в случае с купе все предсказуемее, чем в 65 серии «Могучих рейнджеров»: добро побеждает зло, а Lamborghini Aventador разгоняется до ста за 2,9 секунды. А Nissan GT — R – за 2,8. Ха-ха.

Самый быстрый кабриолет

Для комментирования вам необходимо авторизоваться

Ну в 2,8 с до 100 GTR-а не верит никто, поскольку стоковые машины не выезжают из 3 сек ни на одном тесте, японцы здорово схитрили

Не нужны в России такие машины, негде на них разогнаться. 🙁

Нам такое ни-и-и-зяяя! Итак венков на придорожных столбах, да на деревьях хватает.

Bentley Bentayga тоже 4.1, при этом машина побольше будет чем Каен

Источник

10 самых быстрых машин в России

Расскажем, какие автомобили с потрясающей динамикой официально представлены на российском рынке

Уровень продаж спортивных автомобилей в России такой же, как у ножниц с лазерным прицелом – почти нулевой. Не отыскать их в ежемесячных отчетах о падении рынка и не найти в первых рядах списков подержанных машин. Тем не менее, это не мешает автопроизводителям везти к нам свои «горячие» модели. Мы составили список из десяти самых быстрых машин, которые можно купить в России с гарантией от официального дилера. А чтобы десятка не состояла из одних лишь Ferrari, Lamborghini и Porsche ввели ограничение – одна модель от одной марки с самой большой максимальной скоростью. К слову, все представлнные в обзоре машины способны взять рубеж в 300 км/ч.

1. Cadillac CTS-V: от 6 490 000 рублей.

Под массивным капотом «заряженного» седана уместился компрессорный 6,2-литровый бензиновый V8 от спорткара Chevrolet Corvette Z06. Мотор отладили до 649 сил и 855 Нм крутящего момента. Трансмиссия – восьмиступенчатый «автомат». Привод – задний. До «сотни» седан разгоняется за 3,7 секунды, а его максимальная скорость равна 320 км/ч.

2. Nissan GT-R: от 6 699 000 рублей.

Единственный представитель Страны восходящего солнца в нашем списке. После обновления в начале 2016 года отдача бензиновой «турбошестерки» объемом 3,8 литра возросла до 570 сил и 637 Нм крутящего момента. Кроме того, GT-R оснащается системой полного привода и шестиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость равна 315 км/ч.

3. Mercedes-Benz AMG GT S: от 8 880 000 рублей.

Компанию Mercedes-Benz представляет в нашем рейтинге купе AMG GT S с четырехлитровым бензиновым битурбо V8 под капотом. Отдача мотора достигает 510 сил и 650 Нм крутящего момента. Трансмиссия – семиступенчатый «автомат». Привод – задний. «Сотню» спорткар набирает через 3,8 секунды после старта. Максимальная скорость – 310 км/ч

4. Jaguar F-Type SVR: от 10 121 000 рублей.

5. BMW M4 GTS: от 11 065 900 рублей.

«Заряженное» купе M4 GTS – один из быстрейших серийных автомобилей баварского бренда. Из ограниченной серии в 700 экземпляров компания BMW выделила на Россию мизерную квоту всего в четыре машины. Модель оснащена рядной бензиновой трехлитровой «турбошестеркой» с системой впрыска воды (!) и семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Отдача мотора составляет 500 сил и 600 Нм крутящего момента. Разгон до «сотни» занимает 3,8 секунды, а максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 305 км/ч.

6. Audi R8 V10 plus quattro: от 11 200 000 рублей.

Приставка «plus» означает, что перед нами версия мощностью 610 сил и 560 Нм. Прямо за спиной водителя суперкара латинской буквой V расположились десять цилиндров. Атмосферный бензиновый мотор работает с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями и системой полного привода. С нуля до «сотни» купе разгоняется за 3,2 секунды, а максимальная скорость равна 330 км/ч.

7. Porsche 911 Turbo S: от 13 405 000 рублей.

Оппозитная турбированная «шестерка» купе 911 Turbo S объемом 3,8-литра выдает 580 сил и 700 Нм крутящего момента. Трансмиссия – семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Привод – полный. На разгон до 100 км/ч уходит 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч.

8. Bentley Bentayga: от 16 000 000 рублей.

Наш список не может быть полным без самого быстрого и роскошного представителя сегмента SUV. Bentley Bentayga с системой полного привода, восьмиступенчатым «автоматом» и надувным шестилитровым бензиновым W12 отдачей 600 сил и 900 Нм крутящего момента достигает отметки в 100 км/ч уже через 4,1 секунды после старта и продолжает разгон до 301 км/ч.

9. Lamborghini Aventador LP700-4: от 17 615 000 рублей.

В недрах этого суперкара «бьется» атмосферный бензиновый 6,5-литровый V12 мощностью 700 сил и 690 Нм крутящего момента. Ему аккомпанирует семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и система полного привода. До 100 км/ч Aventador LP700-4 разгоняется за 2,9 секунды. А его максимальная скорость составляет 350 км/ч.

10. Ferrari F12berlinetta: от 20 173 000 рублей.

Самая мощная модель Ferrari, которую можно заказать у дилера, конечно, если вдруг в салоне не окажется один из 499 и 799 распроданных экземпляров LaFerrari и «заряженной» F12tdf, что также маловероятно, как нахождение там «Лады Весты». Атмосферный бензиновый мотор V12 объемом 6,3 литра у F12berlinetta выдает 740 сил и 690 Нм крутящего момента. Трансмиссия – семиступенчатый «робот». Привод – задний. До «сотни» купе разгоняется за 3,1 секунды, а максимальная скорость составляет 340 км/ч.

Источник

11 самых быстрых автомобилей, которые доступны в России

На российский рынок вышли еще два невероятно быстрых автомобиля — компрессорный Chevrolet Corvette Z06 и обновленное семейство Porsche 911 Turbo. Дилеры уже принимают предзаказы, но живые автомобили приедут в Россию только в следующем году. Машины способны разгоняться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и достичь максимально скорости 300 км/ч, что ставит их в один ряд с более дорогими суперкарами. Однако среди машин, предлагающих схожую динамику есть не только спорткары, но даже седан и универсал. Autonews.ru собрал все самые быстрые автомобили, которые можно купить в России.

Nissan GT-R

Ниссановский суперкар выпускается с 2007 г. и замены ему вряд ли стоит ожидать в скором времени. Тем не менее, заявленные производителем динамические характеристики GT-R все еще впечатляют. Продвинутая полноприводная трансмиссия – серьезное подспорье на гоночном треке. У GT-R полный привод сочетается с компоновкой transaxle, при которой коробка передач сдвинута к задней оси. Невысокая для автомобиля такого класса цена является еще одним серьезным конкурентным преимуществом.

Porsche 911 Turbo S

Обновленный Porsche 911 Turbo тоже способен преодолеть трехсекундный рубеж в разгоне до 100 км/ч при условии, что это версия S, оснащенная опционным пакетом Sport Chrono. Обычная Turbo всего на десятую долю секунды медленней. Мощность 911 Turbo подняли на 20 л.с. благодаря изменению впускного тракта и новым более производительным турбокомпрессорам с увеличенным давлением наддува. Премьера Porsche 911 Turbo запланирована на январь, машины покажут в Детройте. Однако российские дилеры уже начали принимать заявки на обновленное семейство спорткаров.

Lamborghini Aventador LP 700-4

Двенадцатицилиндровый суперкар Lamborghini был представлен четыре года назад. В создании его углепластикового монокока весом около 150 кг участвовали специалисты авиастроительной корпорации Boeing, а наружные панели выполнены из композитных материалов. Пиковый момент атмосферного мотора – 690 ньютон-метров. В начале года компания представила версию LP 750-4 SuperVeloce с увеличенной на 50 л.с. мощностью, в результате чего время разгона до 100 км/ч сократилось на десятую долю секунды. Однако автомобили этой серии были быстро распроданы, в Россию попали единицы.

Chevrolet Corvette Z06

Российские дилеры Chevrolet начали продажи суперкара Corvette в самом мощном исполнении Z06. Его шестилитровый мотор V8, благодаря механическому наддуву, развивает мощность 659 л.с. и 881 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч у машины с 8-ступенчатым «автоматом» занимает менее трех секунд, а стрелка спидометра вплотную приближается к отметке 300 километров в час. За такую машину просят на 2,5 млн руб. больше, чем за самую доступную на российском рынке версию Corvette Stingray Z51 c 450-сильным мотором. Покупатель Z06 получает в качестве бонуса поездку на завод Боулинг Грин, в штате Кентукки, где он сможет понаблюдать за сборкой «Корветтов».

Ferrari F12 Berlinetta

Самая мощная дорожная Ferrari была представлена в начале 2012 года. Кузов, созданный в соавторстве с ателье Pininfarina, получился очень легким, жестким и обладает выверенной аэродинамикой. Например, функцию антикрыла у этой машины играет капот, направляющий воздушные потоки на боковины. Атмосферный мотор V12 выдает пиковый крутящий момент в 690 нм и способен крутиться до 8500 оборотов. Осенью компания представила ограниченную серию из 799 машин с приставкой tdf, созданную в честь марафона Tour de France. Мощность ее мотора подняли до 780 л.с., в результате чего до 100 км/ч такой автомобиль мог разогнаться за 2,9 с. По словам дилеров, такие машины мгновенно раскупаются коллекционерами, и российская квота была ограничена несколькими машинами.

Ferrari 488 GTB

Среднемоторное купе 488 GTB (Gran Turismo Berlinetta)— по сути, глубокая модернизация модели 458 Italia. Автомобиль стал чуть легче, улучшилась его аэродинамика и прижимная сила. На смену атмосферному двигателю пришел турбомотор меньшего объема, но обладающий большей мощностью и крутящим моментом. На пик тяги в 760 Нм этот агрегат выходит при 3000 оборотах коленвала. В оснащение Ferrari 488 GTB входит дрифт-ассистент, который управляет межколесным дифференциалом, страхующей электроникой, жесткостью амортизаторов и помогает ехать в управляемом заносе.

Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe

Lamborghini Huracan пришел на смену модели Gallardo в 2014 году. Легкий кузов построен на каркасе их алюминиевых и углепластиковых деталей. Huracan делит новую модульную платформу разработки концерна VW с новым поколением Audi R8. У машин унифицированы также силовой агрегат, коробка передач с двумя сцеплениями и полноприводная трансмиссия. Отличия – в дизайне, настройках и комплектации. А еще Huracan в полтора раза дороже.

Audi R8 plus

В России второе поколение среднемоторного суперкара от Audi предлагается исключительно в самой мощной версии R8 V10 plus. Дефорсированный вариант мощностью 540 л.с. решили не завозить. Благодаря силовому агрегату мощностью 610 л.с., полноприводное купе разгоняется до 100 км/ч за три с небольшим секунды. Новый R8 построен на одной платформе с Lamborghini Huracan и оснащается тем же мотором V10. Суперкар Audi комплектуется карбоно-керамическими тормозами, а в списке его опций есть лазерные фары.

Audi RS 6 performance

Помимо суперкара R8, Audi предлагает спецверсии своих гражданских моделей с увеличенной мощностью и динамикой. Только у нее есть большой универсал, способный разогнаться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды. Таких характеристик RS 6 performance удалось достичь благодаря модернизации турбомотора V8 4.0 TFSI: с новыми турбокомпрессорами и софтом его мощность выросла с 560 до 605 л.с., а крутящий момент до 700 Нм, причем кратковременно, в режиме Dynamic пиковая тяга силового агрегата достигает 750 ньютон-метров. Тот же мотор устанавливается и на хэтчбек RS 7 performance, и на спецверсию флагманского седана S8 plus. Максимальная скорость этих машин ограничена на отметке 250, однако за доплату ее можно увеличить до 305 километров в час.

Mercedes Benz E 63 AMG S 4MATIC

Полноприводный E 63 AMG S 4MATIC был представлен пару лет назад и все еще остается самым быстрым седаном на российском рынке, в разгоне до 100 км/ч он даже быстрее, чем новый спорткар AMG GT S. Пиковая отдача его турбомотора с увеличенным до 1 бара наддувом – 800 Нм. Полноприводная трансмиссия распределяет момент в соотношении 33/67 в пользу задних колес, кроме того, у топ-версии S перенастроена подвеска и есть задний самоблокирующийся дифференциал. Нынешний E 63 AMG S ждет смена поколений: концерн Daimler уже завершает работу над новым автомобилем, который, как ожидается, станет легче и получит 4-литровый турбомотор V8. Премьера машины должна состояться в конце следующего года.

Mercedes Benz AMG GT S

AMG GT стал наследником «крыла чайки» SLS AMG, и создан на его основе. В Штутгарте специально отказались от подъемных дверей, сделали машину компактнее и легче, чтобы она могла соперничать с Porsche 911. Кузов автомобиля выполнен из алюминия, а для лучшей развесовки машина построена по схеме transaxle, с трансмиссией в корме. Версия AMG GT S продается в России с марта. Помимо нее, концерн Daimler привез в Россию и базовый AMG GT с дефорсированным до 462 л.с. мотором, подвеской без адаптивных амортизаторов и механическим задним самоблоком вместо управляемого электроникой. Такая машина на 0,2 с медленнее в разгоне до 100 км/ч, но при этом на миллион рублей дешевле.

Источник