какая нфс самая последняя
Раньше было лучше: история серии NFS c 1994 по 2019 год
Вспоминанием игры Electronic Arts в честь анонса Need for Speed Heat.
Золотая эра
c 1994 по 2000 год
В 1994 году Electronic Arts купили создателей Test Drive и подключили к разработке журнал Road & Track. В результате получился один из самых красивых и реалистичных трехмерных симуляторов своего времени — The Need for Speed.
В те годы конвейер из серий делать не спешили, поэтому новая часть вышла только спустя три года — в 1997 году. Но в Need for Speed 2 внезапно исчезли погони от полиции, а заезды стали на время по кольцевым трассам.
Need for Speed 3: Hot Pursuit
Ошибки были исправлены в следующем году — Need for Speed 3: Hot Pursuit стала одной из лучших на долгие годы. А всего-то и нужно было вернуть в игру погони от полиции, сделать отличный саундтрек, да добавить живописные пейзажи на фон, чтобы кататься было приятно.
Правда, есть такая теория: хорошие игры в серии Need for Speed выходят через раз. Так и вышло с Need for Speed: High Stakes — подтянув графику и добавив новые режимы, разработчики зачем то решили сделать более реалистичную физику, что сильно сбавило темп игры. Игроки остались недовольны.
Need for Speed: Porsche Unleashed
Через год выходит Need for Speed:Porsche Unleashed — до сих пор самая необычная часть в серии, посвященная целиком одному бренду. Да, гонки с полицией снова исчезли, но вместо этого нам дали возможность окунуться в историю автомобилей Porsche и покататься по потрясающим осеннием пейзажам на фоне.
К сожалению, Porsche Unleashed продалась плохо и серию решили временно заморозить — в 2001 году Need for Speed не было.
Серебряная эпоха
с 2002 по 2006 год
Чтобы изменит серию, Electronic Arts создала команду Black Box, которая в 2002 году выпускает Need for Speed:Hot Pursuit 2. Игра была хорошим продолжением первой части, подтянутая согласно трендам своего времени, но ей во многом не хватало динамики.
Правда, Black Box только раскачивались — в 2003 году выходит легендарная Need for Speed: Underground.
Need for Speed: Underground 2
Кардинально сменив тему гонок на нелегальные заезды по ночному городу, игра идеально вписалась в тренды того времени и удачно вышла вместе с волной хайпа вокруг фильма «Форсаж».
Вместо экзотических суперкаров геймерам предложили обычные автомобили и тюнинг, а к опасной полиции добавился городской трафик и улицы. Через год выходит Need for Speed: Underground 2, где добавляется открытый город и стильные комиксы с девушкой из Playboy.
Need for Speed: Most Wanted
В 2005 году Black Box делает Need for Speed: Most Wanted, которая перемещает нелегальные гонки с ночного города в светлый пригород. Это был удачный ход: Most Wanted удачно совмещала идеи классической серии и привносила в нее дух новой школы из Underground.
Казалось бы за серию можно не волноваться, но хорошие идеи быстро закончились: в 2006 году выходит Need for Speed: Carbon, где действие снова возвращают в ночной город. Тонкий тюнинг и управление командой не исправили ситуацию: в игре был плохой баланс и унылая графика.
После этого серию решили изменить снова.
Спортивная эпоха
с 2007 по 2011 годы
В 2007 году в серию Need for Speed решили вернуть «официальщину» и сделать игру про профессиональные гонки. В результате в Need for Speed: ProStreet появилась масса интересных режимов, система повреждений и атмосфера автофестиваля, но баланс между сложностью и простотой так и не был найден. Новичкам было слишком сложно, а профи — слишком легко.
Need for Speed: Undercover
В 2008 году концепцию нелегальных заездов пытаются вернуть обратно, повторив успех Most Wanted и добавив в игру полицию и солнечный город. В Need for Speed: Undercover было все хорошо, кроме гонок: они были так упрощены, что игралось все как в простенькой аркаде для детей.
Для разработки следующей части Electronic Arts покупают Slightly Mad Studio — авторов серьезных автосимуляторов из Великобритании. В результате получается Need for Speed: Shift, которая выходит в 2009 году и превращает серию в серьезную автосимуляторную франшизу. Вид из кабины, заезды по известным трассам и профессиональные режимы — настоящий праздник для фанатов автоспорта.
Правда, в игре была странная система заносов, которая утаскивала авто в кювет даже на прямых трассах. Но эксперемент оказался удачным: пока Black Box работали над онлайновой Need for Speed World, собирая ее из частей прошлых релизов, Electronic Arts доверяют новую часть Need for Speed:Hot Pursuit студии Criterion, авторов адреналиновых аркадных гонок Burnout.
Need for Speed: Hot Pursuit
В 2010 году выходит Hot Pursuit, который становится чуть ли не лучшим в серии: открытый мир, прекрасная графика, погони от копов и упор на мультиплеер сделали игре отличные продажи.
Тем временем профи из Slightly Mad Studio через год выпускают Shift 2: Unleashed, в котором убирают название Need for Speed на заголовке. Возможно, из-за этого игра продается плохо и Electronic Arts впредь отказывается от элементов симуляторов в серии.
Need for Speed: The Run
А в 2011 году Black Box создают свой опус-магнум — Need for Speed: The Run. Масштабный сюжет про бесконечную гонку от запада до востока США был порезан серию коротких заездов, но это нисколько не мешало динамике. В The Run было собрано все лучшее из серии, но сжатое до размеров одиночной компании а-ля Call of Duty.
К сожалению, игру посчитали ошибочной и разработка серии целиком перешла к Criterion.
Эпоха хаоса
с 2012 по 2017 год
Criterion решили перенести свой Burnout в Need for Speed полностью. В результате в 2012 году выходит перезапуск — Need for Speed: Most Wanted. Да, графика была отличной и гонки тоже, но странная физики и геймплей в стиле «развлекайся сам» делал игру скучной и раздражающей. Но зато в онлайне игра действительно раскрывалась.
Need for Speed: Rivals
В 2013 году Criterion совместно с Ghost Games выпускает Need for Speed: Rivals для нового поколения консолей на движке Battlefield 4. В игру возвращают загородные поездки, а геймплей совмещает в себе элементы сингла и онлайна. Правда, постоянное «накопление баллов» и прокачка нравится не всем геймерам.
В 2015 Electronic Arts выпускает новую часть без всяких заголовков под названием Need for Speed. Игра целиком делала Ghost Games, без помощи Criterion. Попытка вернуть незаконные ночные заезды не увенчалась успехом: игру ругали за глупый сюжет, плохую физику и монтезиацию.
Издатель берет паузу на один год и выпускает в 2017 году Need for Speed: Payback, переместив все действие снова на открытые дневные пространства. Но тут возникает скандал с микротанзакциями, которые не давали играть дальше, пока игрок не заплатит жадной компании денег.
В результате Electronic Arts опять берут паузу, чтобы представить в 2019 года новую часть — Need for Speed: Heat.
Новое время
с 2019 года
Новый Need for Speed: Heat делает все та же студия Ghost Games. Новая часть, которая должна выйти 8 ноября, разделит гонки на два режима: официальные заезды днем и незаконные ночные. Учтя негативный опыт с монетизацией, разработчики сразу сообщают, что все новые детали для машин будут зарабатываться исключительно на гонках, а не за реальные деньги. В остальном — перед нами типичная Need for Speed последнего времени: яркая, динамичная и с упоров в онлайн. Премьера геймплея состоится 19 августа на Gamescom, ну а на сайте Electronic Arts уже можно оформить предзаказ.
Need for Speed: Heat
История серии Need for Speed — это череда взлетов и падений. Покупок студий и передачи прав на разработку совершенно разным людям. Пыток выйти на новые территории и превратить серию то в онлайновую ММО, то в мобильную игру. За 25 лет существования Need for Speed менялась не один раз и доказала одно: это крайне живучая серия гонок.
А вы как думаете, получится у Heat вернуть серии былую славу? Делитесь в комментариях и рассказывайте, какая часть Need for Speed у вас любимая.
Игры серии Need for Speed. Полный список в порядке выхода до 2021
Need for Speed – знаменитая гоночная серия от Electronic Arts, радующая множество поклонников со всего мира на протяжении почти четверти века.
Не смотря на то, что все вертится вокруг примитивной формулы “финишируй первым, набери очков больше всех и пр.”, в каждом новом продолжении есть занимательные нововведения (открытый мир, сюжет, тюнинг, полицейские погони), которые положительно воспринимаются геймерами и обеспечивают многомиллионные продажи. Даже сейчас, когда NFS находится в ощутимом застое, сложно назвать хоть одного полноценного ее конкурента в жанре аркадных гонок.
Ниже приведен полный список вышедших за все время существования долгоиграющего сериала игр, включая эксклюзивы для консолей и мобильных платформ. Каждый сможет подобрать себе интересный проект, сочетающийся с его жанровыми предпочтениями. Среди всех игр про машины, серия Need for Speed — самая масштабная.
Игры серии Need for Speed в хронологическом порядке выхода
В отличие от всей последующей линейки сиквелов, первая часть знаменитой гоночной франшизы разрабатывалась с упором на реалистичность. Разработчики потратили уйму времени, воссоздавая реальную физику автомобилей на трассах, а также добавляя реалистичные звуки для каждого из восьми лицензированных автомобилей известных марок. По тем временам (1994 год) графика в игре действительно поражала воображение.
Геймплей представляет собой классическую гонку по загородным трассам, на которых, помимо соперников и самого игрока, присутствуют случайно проезжающие автомобили. Плюс присутствует дополнительное препятствие в виде бдительных стражей правопорядка, способных задержать гонщика на несколько секунд при первом нарушении или вообще исключить его из гонки при последующих. Что касается режимов, их в игре несколько – есть кольцевые трассы с соперниками, одиночные заезды с целью побить установленный компьютером рекорд и многое другое. Так как игра выпускалась не только на ПК, но и на достаточно маломощных консолях, некоторые версии, к сожалению, выходили с урезанным функционалом.
Достаточно спорное продолжение легендарного хита. Разработчиками было принято решение сделать игровой процесс более аркадным, существенно упростив управление и убрав ряд усложняющих дорогу к финишу геймплейных элементов – например, теперь в игре не будет полицейских погонь и задержаний. Понятное дело, такой подход сильно подпортил впечатление любителям реализма, поэтому они восприняли NFS2 в штыки, но зато фанаты аркадных гонок обеспечили сиквелу высокие продажи и задел на продолжение.
Из позитивных сторон Need for Speed 2 стоит отметить изрядно похорошевшую графику (3 года прошло все-таки), наличие автопарка с большим количеством редких и экспериментальных моделей транспортных средств и новые увлекательные режимы. Особенно понравилось аудитории выбивание – когда после каждого круга на кольцевой трассе последний пришедший к финишной черте участник удаляется. Присутствует также несколько режимов многопользовательской игры – как в режиме “горячий стул” за одним компьютером (2 пользователя), так и посредством интернет- соединения (8 игроков).
Эффектное возвращение в серию механики полицейских преследований. Теперь игроки не только смогут побыть настоящими уличными гонщиками, стремящимися обогнать своих соперников, но и сесть за руль полицейского автомобиля. И если задача водителей сводится к занятию призовых мест в заезде, то использующие не менее продвинутые транспортные средства органы правопорядка должны будут любыми способами им помешать. Полиция может заблокировать гонщиков своими автомобилями, прижать к обочине или выпустить специальные шипы, которые пробьют покрышки и лишат сидящего за рулем человека возможности нормально управлять машиной.
Выбирать игрокам предстоит из четырех режимов, каждый из которых доступен как в одиночной, так и в многопользовательской игре. Гонка – классические кольцевые заезды от двух до восьми кругов, где нужно первому прийти к финишу. Погоня – аналог предыдущего режима, но уже с полицейскими, способными арестовать и вывести гонщика из соревнования. Игра на выбывание – по итогам каждого круга последний участник выбывает. Турнир – последовательное прохождение нескольких трасс и получение очков по результатам каждого этапа. В последнем режиме не обязательно приходить на каждой трассе первым, но нужно победить хотя бы в большей части этапов.
Основные геймплейные фишки предыдущей части остались без изменений. Игра опять посвящена уличным гонкам и полицейским преследованиям. Но в некоторых моментах серия действительно эволюционировала. Так, например, существенно улучшились графика и звук, дальность прорисовки объектов на трассах. Добавились дополнительные качественные эффекты пыли из-под колес и следов от шин при резком торможении. Кроме того, впервые в серии появился нормальный режим карьеры, позволяющий последовательно проходить трассы, покупать новые автомобили и тюнинговать их, добиваясь максимальной производительности на гоночных треках.
Отныне столкновения с объектами на карте и соперниками не проходят для участников заезда бесследно – появилась пускай и несовершенная, но все же система повреждений, разделенная не несколько зон (кузов, двигатель, колеса и подвеска). Ухудшение работоспособности той или иной части сказывается на физических характеристиках транспортного средства, которое может где-то потерять в скорости, где-то в управляемости. Это заставляет игроков играть более осторожно, отпуская педаль газа на поворотах и аккуратно объезжая препятствия.
Автоконцерн Порше в 1998 году отпраздновал свое пятидесятилетие, поэтому EA решили порадовать поклонников люксовых автомобилей выпуском новой части своей популярной серии, полностью сосредоточившись на машинах этой марки. Специально для игры было лицензировано несколько десятков реально существующих Porsche, как классических моделей 50-х годов, так и современных передовых разработок. Также в игре присутствует обширная справочная система, позволяющая геймерам познакомиться с историей выбранного транспортного средства, его техническими характеристиками, посмотреть реальные фотографии.
Геймплей снова стал склоняться ближе к симулятору – машины могут повреждаться, что вынуждает игроков их регулярно ремонтировать. Многие характеристики авто требуют глубокой настройки в зависимости от личных предпочтений и особенностей выбранного гоночного трека. Можно экспериментировать с разными коробками передач, управлять схождением, жесткостью рессор и пр. К сожалению, привыкшим к казуальному игровому процессу фанатам NFS это не понравилось, поэтому даже высокие оценки критиков не спасли Порше от низких продаж, и в будущем к этой теме уже никто не стал возвращаться.
Продолжение одной из самых успешных старых частей франшизы. Разработчики из BlackBox взяли за основу старые наработки своих предшественников и обильно сдобрили всяческими улучшениями. Бывший откровенно слабым искусственный интеллект полицейских в Hot Pursuit существенно доработали – стражи правопорядка теперь научились действовать сообща и зажимать нарушителей с разных сторон, к тому же, в их распоряжении стало гораздо больше специализированных гаджетов и техники. Если обычных машин для противодействия уличным гонщикам оказывается недостаточно, в воздух поднимаются вертолеты, сбрасывающие сверху бочки с зажигательной смесью.
Виртуальные гонщики могут выбирать из более чем трех десятков реально существующих транспортных средств, включая передовые модели марки Феррари, которые в данном игровом сериале являются нечастыми гостями. Еще одной инновацией стал саундтрек. С этого момента, помимо электронных мотивчиков, созданных в собственной студии звукозаписи EA, в серии начали появляться известные композиции рок-музыкантов, панков и металлистов. Это стало действительно удачным решением, ведь в последней части темп игры существенно возрос.
Популярность фильма Форсаж и проявление интереса людей к уличным гонкам побудили Electronic Arts выпустить одну из лучших своих игр (как в рамках серии NFS, так и вообще). Игровой процесс стал намного разнообразнее и теперь насчитывает куда больше активностей, чем обычные кольцевые заезды. Вот лишь некоторые из них: дрифт – игроки наматывают круги на небольших треках, отправляя машину в контролируемый занос, и таким образом набирают себе очки; драг – гонки по прямой с грамотным переключением скоростей на коробке передач; спринт – гонки из точки А в точку Б. Полицию в игре упразднили, но зато увеличили количество трафика на улицах. Теперь ситуации, когда какой-нибудь зазевавшийся участник дорожного движения срывает ваши планы проехать первым к финишу, случаются гораздо чаще.
И на этом нововведения не заканчиваются. В игру включили продвинутую систему тюнинга и покупки автомобилей. Проходя последовательно этапы сюжетного режима, геймеры получают возможность приобретать новые транспортные средства, а также разнообразные улучшения – как внутренние, влияющие на управляемость, скорость и другие характеристики, так и внешние – красивые граффити на корпусе, неоновая подсветка элементов, эффектные воздухозаборники и карбоновые бампера. Даже самые казалось бы незначительные детали можно изменить и перекрасить в собственноручно подобранный оттенок.
Высокие продажи уже на старте обеспечили Андерграунду вполне закономерный сиквел. Тянуть с выпуском продолжения разработчики не стали и выложили его на прилавки магазинов уже в следующем году. Как и в прошлой части, игрокам придется участвовать в нелегальных ночных гонках по улицам вымышленного города, продвигаясь по карьерной лестнице и прокачивая собственный автомобиль за заработанную в ходе разнообразных заездов валюту. Автопарк существенно расширился – появилась даже отдельная категория с джипами, которые ранее в серии вообще не встречались, и специальные долгосрочные заезды на десяток кругов с их участием.
Главной инновацией второго Underground стало некое подобие открытого мира. Задания теперь берутся в отдельных местах, отмеченных на глобальной карте. А чтобы прокачать свою тачку, придется заехать в автомастерскую или салон для покраски. Некоторые уникальные наклейки, например, есть только в определенных местах. Помимо всего вышеперечисленного, игроки могут участвовать в случайных событиях, соревнуясь с катающимися по улицам стритрейсерами, а также делать оплачиваемые снимки для журналов, самостоятельно выбирая ракурсы фотографий и обложку.
Вымышленный город Рокпорт стал местом сбора самых безбашенных гонщиков Соединенных Штатов. Их не беспокоят ни проблемы с полицией, ни риск летального исхода, который у предпочитающих носиться по оживленным городским улицам стритрейсеров превышает все мыслимые и немыслимые пределы. Главный герой игры – один из таких парней, приехал в город за славой и деньгами. И чтобы получить желаемое признание, ему потребуется продвинуться по карьерной лестнице, победив десять самых разыскиваемых водителей, которым нет равных на дороге. Но доступ к каждому боссу нужно будет еще заслужить, участвуя в заездах с простыми гонщиками.
В серию опять вернулась полиция, ставшая еще более изобретательной и многочисленной. Разработчики даже отдельный режим с погонями запустили, где присутствуют десятки миссий с различными условиями. В одних нужно доехать до указанной точки за установленный временной промежуток. В других – просто заехать как можно дальше, оторвавшись от полицейского хвоста. И это будет не так уж и легко, так как менты обладают не менее крутыми тачками, чем присутствует у главного героя, плюс не гнушаются разбрасыванием шипов и созданием заграждений на дорогах.
Прямой сиквел Most Wanted, в котором присутствует огромное количество изменений по сравнению с оригиналом. Время действия сменилось на более привлекательную для нелегальных заездов ночь, а влияние полиции на геймплей несколько снизилось (хотя вам все еще придется уходить от преследования, избегая устроенных противниками засад и заграждений). Город стал более живым и теперь существует в игре не просто для галочки. Геймерам в карьерном режиме придется биться с опытными водилами-боссами за право обладания тем или иным районом, но чтобы вызвать сильного гонщика на дуэль сначала придется зачистить зону от его приспешников. Кроме того, захваченные территории иногда подвергаются атакам других амбициозных стритрейсеров, которые тоже хотят заявить на них права. Приходится подтверждать квалификацию в заездах.
В Карбоне больше не будет драг-заездов, но им на смену пришел не менее интересный каньон. Вы со своим соперником (или в режиме дрифта) едете по проложенной в горах дороге, стараясь грамотно рассчитывать скорость и активно используя ручник. Если перегнуть палку и вовремя не повернуть, имеется высокий риск вылететь с трассы в пропасть. Игра на этом не заканчивается и машина снова появится на трассе, но драгоценные секунды и счетчик комбо вы потеряете.
Аркадные уличные гонки, конечно, очень понравились игрокам, но внушительная часть геймеров все же отдает предпочтение профессиональным заездам на специально предназначенных для этого трассах. И в 2007 году их просьбы наконец-то были услышаны. В новом NFS вернулось многое из того, что так любили поклонники реалистичных симуляторов – масштабные гоночные треки и реалистичная система повреждений. Теперь уже не получится просто зажимать клавишу вперед, стукаясь на поворотах о полупрозрачные барьеры со стрелочками, показывающими гонщикам направление движения. Машины разбиваются и теряют свои характеристики в зависимости от того, что именно повредилось. Вы даже можете полностью вывести болид из строя.
Система тюнинга сохранилась в полной мере, причем теперь даже внешние изменения вроде бамперов и спойлеров влияют на прочность машины (можно установить усиленный каркас, повышающий устойчивость во время столкновений) и некоторые другие ее характеристики. Подвеску, коробку передач, рессоры и прочие составляющие детально настраиваемые, что позволят откалибровать своего железного коня в соответствии с личными предпочтениями.
Продажи предыдущей части оказались довольно посредственными, поэтому было принято решение вернуться к уличному аркадному стилю. Новым протагонистом станет полицейский, которому было поручено внедриться в банду уличных гонщиков. Понятное дело, чтобы добраться до верха, придется долго и упорно продвигаться по карьерной лестнице, зарабатывая славу и уважение путем побед в различных режимах. Работа настолько секретная, что никакой помощи извне не оказывается – деньги на покупку новых транспортных средств нужно зарабатывать самостоятельно, а многочисленные полицейские города в равной степени прессуют как оппонентов, так и самого игрока.
Помимо классических гоночных заездов по кольцевым трассам, соревнований на отрыв и других привычных фанатам серии активностей, в сюжетном режиме Undercover присутствует множество уникальных миссий криминального характера – например, перегнать угнанный автомобиль из одной точки в другую, скрываясь от пытающихся его выследить стражей правопорядка. История подается через диалоги и видеоролики с живыми актерами, многие из которых засветились в популярных голливудских фильмах и сериалах.
Можно сказать, перед нами совершенно другая игра. Разработку новой части отдали Slightly Mad Studios – компании, у которой на счету не было ни одного неизвестного проекта, лишь посредственного качества трековые гонки. И это оказалось на удивление правильным решением. Перед нами практически идеальный симулятор профессионального гонщика. Реалистичная физика автомобилей (чувствуется, что вы сидите за рулем реального транспортного средства, а не его картонной модельки, которую непонятно почему швыряет в разные стороны), детальная система повреждений, а также возможность настраивать даже самые мелкие части механизма способны порадовать даже самых требовательных поклонников.
В карьере и одиночных заездах доступно полтора десятка активностей – кольцевые трассы, дрифт, городские заезды и многое другое. Чуть позже после релиза к Shift вышло загружаемое дополнение, добавляющее еще и командные заезды. Участникам придется разделиться на несколько команд и действовать сообща, грамотно отрезая путь соперникам и пропуская вперед своего фаворита.
Эксклюзивно выпущенные для консолей Nintendo части, отличительной особенностью которых является казуальный даже в рамках и так облегченной серии Need for Speed геймплей. Игрокам по-прежнему можно тюнинговать свои тачки, зарабатывая средства за победу в разнообразных типах заездов, уходить от полицейских преследований и выполнять рискованные маневры. Только теперь от даже легкого налета реализма не осталось и следа. К примеру, выполнение качественного поворота или трюка позволяет получить доступ к дающим преимущество на трассе ускорителям или пополнить запасы закиси азота. Неправдоподобно, но зато динамично.
В сиквеле (Nitro-X) функционал был существенно доработан. В игру добавили пару десятков новых транспортных средств, переработали трассы и предоставили новые возможности для управления. Играть отныне можно не только в онлайне, но и в режиме “горячего стула” – до четырех игроков за одной консолью.
Условно бесплатный MMO-проект во вселенной NFS, в котором гонщики разъезжают по огромному городу и могут принимать участие в различных типах соревнований с живыми соперниками (вариант с искусственным интеллектом тоже присутствовал), которые расположены на отмеченных на карте точках. Заработанные за победу поинты можно тратить на покупку практически всех уникальных обвесов и украшений для автомобиля, но некоторые доступны к приобретению лишь за реальные деньги.
Ничего нового проект, к сожалению, в серию не внес и по своей сути являлся дешевой поделкой, выпущенной на волне успеха предыдущих частей. Даже город здесь представлял собой совмещенную территорию из локаций Most Wanted и Carbon. Поэтому совсем не удивительно, что популярность гонки быстро угасла, а ее сервера отправились в небытие.
Мультиплеер в Hot Pursuit 2010 обзавелся уникальной системой Autolog, которую затем будут использовать в последующих продолжениях. Она снабжает игру множеством социальных функций – возможностью похвастаться перед друзьями своими рекордами или бить чужие, прокачивать уровни и получать разнообразные награды.
Разработка игры явно проходила под девизом – “чем больше, тем лучше”. Никаких особо заметных инноваций по сравнению с оригиналом нет, но зато все те достоинства, за которые фанаты так нахваливали Shift, в сиквеле многократно преумножились. Так, например, выбрать себе транспортное средство теперь можно из 140 доступных автомобилей. Никаких выдумок – все они реально существуют и официально лицензированы создателями.
Улучшилась модель повреждений, став еще более зонированной. Все предельно реалистично мнется, гнется и разбивается, влияя на поведение транспортного средства на дороге. Даже покрытие теперь сделано куда реалистичней. На разных типах поверхности машина ведет себя по-разному – где-то цепляется стабильно, а где-то уходит в сильный занос даже при легком повороте.
До момента выхода The Run сюжет в гонках, в частности, внутри самой серии Need for Speed, носил чисто поверхностный характер. Обычно все сводилось к тому, что есть некий начинающий водитель, который хочет стать лучшим гонщиком, и просто поднимается по карьерной лестнице к первому месту. Но сейчас ситуация поменялась – в новой игре есть оригинальный сюжет о задолжавшем криминальным авторитетам большую сумму стритрейсере, вынужденном отправиться в бега и попутно принять участие в самой масштабной гонке, проходящей через всю территорию Соединенных Штатов. Игрокам нужно будет не только рулить тюнингованной тачкой, но и принимать участие в разнообразном экшене, вовремя нажимая кнопки в QTE-сценах с драками и погонями.
Большие перемены случились и в технологической составляющей серии. Отныне за картинку и физику отвечает современный, великолепно оптимизированный движок Frostbyte 2, который многие уже могли видеть в новых частях Battlefield. Особенно хорошо удались создателям погодные эффекты – дождь, песчаные бури в пустыне, вырывающийся из-под колес при резком старте снег. Огорчает разве что заблокированный на 30 кадрах в секунду FPS (консольные стандарты как они есть), но исправить это недоразумение очень легко.
Попытка перезапустить Самого Разыскиваемого 2005 года, которая привела к неоднозначному результату. С одной стороны, разработчикам из Criterion стукнула в голову адекватная мысль – позаимствовать интересные геймплейные элементы, например, наличие в открытом мире интерактивных объектов, из другого популярного гоночного проекта Burnout Paradise, а также хорошенько поработать над мультиплеерной составляющей. Играть против реальных оппонентов в заездах одно удовольствие: множественные режимы, рейтинги, возможность выделиться среди других гонщиков украшениями вроде разноцветного дыма из-под колес.
С другой же стороны, есть достаточно посредственный карьерный режим, не идущий ни в какое сравнение с динамичным оригиналом семилетней давности. Часто продвижение по карьерной лестнице требует набора SP (очки стиля), которые приходится набирать во время катания по городу примитивными заданиями в духе “пронесись на скорости мимо радара” или “протарань рекламный щит”. Это несколько тормозит динамику игры.
Перед нами существенно эволюционировавший наследник Hot Pursuit, который расцвел как в графическом (за это спасибо хорошо доработанному Frostbyte 3), так и в геймплейном плане. Противостояние полицейских и уличных гонщиков стало более динамичным благодаря появлению большего количества гаджетов у одной стороны и навороченных машин-прототипов у второй. Даже российский автопром не забыли, добавив в игру знаменитую Marussia. Сюжетной линии как таковой нет, но есть категории заданий за обе фракции. Они, впрочем, тоже не обязательны – набирать очки стиля для прокачки уровней можно и на контролируемых заносах, прыжках на трамплинах и прочих трюках.
Мультиплеер преобразился благодаря уникальной системе AllDrive, автоматически закидывающей игроков на онлайновые сервера. Работает это следующим образом: вы катаетесь, проходите задания и в процессе можете повстречать в мире игры других геймеров, устроив с ними совместный заезд. Сетевой режим опциональный и легко отключается в настройках.
Создатели серии Need for Speed периодически закидывали на малые платформы вроде мобильных телефонов, планшетов и портативных консолей порты своих крупных проектов, конечно, заметно урезанные как в графическом плане, так и в геймплейном. Но в 2015 году ситуация поменялась – был выпущен эксклюзивный NFS для смартфонов Android и iOS, отличающийся на удивление качественной картинкой, вариативностью режимов и наличием тюнинга. Разумеется, это сказалось на системных требованиях – запускался проект далеко не на каждом устройстве.
Рецензентам понравилась качественная адаптация управления под сенсорные дисплеи, динамика заездов и другие блестящие идеи, но были раскритикованы платные возможности (к сожалению, игра бесплатная и без них не обойдется по понятным причинам) и ряд технических недочетов.
Ghost Games взялись за своеобразную перезагрузку всей серии, которая должна была сначала выйти под подзаголовком Underground и предоставить геймерам похожий игровой опыт, что и в некогда успешном проекте 2003 года. Тут действительно много общего с классикой – ночной город, возможности тюнинга машины и ее начинки, вернули полюбившуюся всем неоновую подсветку днища. Из второй части Подземки перекочевал большой город, на котором разбросаны интересные объекты и разъезжают как компьютерные гонщики, так и вполне реальные соперники с другого конца интернет-кабеля.
Но есть в этой бочке меда и ложка дегтя (даже не ложка, а целое ведро). Во-первых, управляемость автомобилей усложнилась, что для легкой аркадной гонки попросту недопустимо. Во-вторых, теперь игровой процесс требует постоянного соединения с интернетом, что для многих игроков с нестабильным сетевым подключением становится настоящей проблемой. Да и сервера, как показала практика, могут быть не всегда доступными.
Вторая попытка серии выйти на онлайн-просторы после провалившегося NFS World. Проект является одним большим заимствованием из более-менее тепло воспринятого публикой Rivals и не то чтобы удачного Blur – творения французов из Ubisoft. Из плюсов можно назвать разве что неплохую графику на третьей версии движка Frostbyte.
Пока что возможность поиграть в онлайновый NFS нового поколения доступна только жителям Кореи и Китая, но в течение 2019 года планируется выход на общемировой рынок. Тогда же станут известны новые подробности о применяемой в игре схеме извлечения прибыли.
В центре сюжета команда из трех профессиональных гонщиков, желающая отомстить крупной преступной организации, подмявшей под себя все нелегальные уличные соревнования и игорный бизнес в выдуманном округе Фортуна. Но чтобы добраться к главарю Коллекционеру, сначала придется выиграть немало заездов против участников других криминальных группировок, а также выполнить немало опасных поручений. Во время прохождения многих заданий в дело будет вмешиваться полиция. И чем сильнее вы будете ее злить, тем более высокоэффективные средства поимки гонщиков они начнут использовать.
Уровни разыскиваемости здесь напоминают звезды из серии GTA. Первый – ничего серьезного, лишь пара полицейских машин. Шестой (самый высокий) – идущие на таран бронированные фургоны, вертолеты с устройствами дистанционного отключения набортной электроники в салоне нарушителя и пр. Автомобилей, кстати, очень много. Присутствуют не только гоночные болиды, но и знаменитые мускул-кары. К сожалению, все хорошее в игре было уничтожено жадностью издателя, вынудившего разработчиков засунуть в Payback влияющие на геймплей микротранзакции.
На данный момент самая последняя игра серии. Вышедшая в ноябре 2019 года. Игроков ждёт двойная жизнь: днём во вдохновлённом Майами игровом городе Палме проводятся официальные соревнования Speedhunters Showdown.
На них игроки будут зарабатывать деньги для улучшения и покупки новых автомобилей.
А ночью будут проводиться нелегальные уличные гонки, на которых игрокам предстоит добывать репутацию и открывать доступ к более продвинутым модификациям.
Если дела с некогда успешной игровой франшизой идут не самым лучшим образом, лучшим выходом является выпуск ремейка удачного проекта, который позволит сыграть на чувстве ностальгии и несколько обелить себя в глазах фанатов. Именно такой игрой стал ремастер вышедшей десятью годами ранее NFS Hot Pursuit. В этой классической части Жажды Скорости упор сделан на противостояние полицейских и уличных гонщиков – в кампании можно будет сыграть за тех и за других. Одни ловят и используют гаджеты, другие же маневрируют и стараются ускользнуть из цепких лап правосудия. Заезды адреналиновые, звуковое сопровождение выше всяких похвал. Чего еще надо для счастья любителю аркадных гонок?
Разумеется, ремастер не просто улучшил качество графики и позволил выпустить игру на платформе Nintendo Switch. Чтобы с чистой совестью выставить ценник в несколько тысяч рублей, разработчики добавили в игру 30 новых испытаний, расширили кампанию, сделали кроссплей между платформами. Последнее является самым весомым плюсом, так как том же ПК уже спустя пару недель после релиза очередного NFS онлайн оставляет желать лучшего. А здесь проблема была решена максимально эффективно.
Заключение. Что будет с Need for Speed дальше?
К сожалению, студия EA Black Box, ответственная за лучшие по мнению игрового сообщества части сериала, в 2012 году пережила реструктуризацию и была отстранена от работы над последующими сиквелами. Франшизу перехватили Criterion (не самый плохой вариант) и Ghost Games, выпустившие посредственные продолжения с итоговыми оценками критиков на уровне 55-60%. Да и сами игроки оказались не в восторге от увиденного. Можно, конечно, сослаться на сам жанр гонок и сказать, что ничего нового в столь простую формулу уже не добавить, но причина скорее в неумении даже повторить удачные решения из Underground, Hot Pursuit и Most Wanted 2005 года.
Можно с уверенностью сказать, что игры Need for Speed по старой памяти будут покупать некоторое время и дальше, но в конечном итоге может случиться так же, как с военным сериалом Medal of Honor, на котором неудачные продолжения поставили крест.
К слову, помимо игровой серии Need for Speed, возможно, Вас заинтересует полный обзор других гоночных серий и игр, обратите внимание на статью «Игры про машины«.