какая нужна краска для асфальта

Краски для асфальта

Среди многочисленного ассортимента краски для дорожного покрытия сложно разобраться в разновидностях и физико-химических качествах составов, и сделать правильный выбор, соблюдая оптимальное соотношение стоимости и качества.

Купленная у не проверенного поставщика краска для асфальта, может принести немало хлопот, причем, Вам никто не даст гарантию того, что покрытие не исчезнет в скором времени. Поэтому, лучше всего приобретать состав в компании, специализирующейся на данном товаре, или же отдать предпочтение товару какой-то популярной марки.

Цветовая гамма предлагаемых сегодня смесей достаточно обширна, но, вне зависимости от цвета, следует помнить, что только качественный состав будет хорошо ложиться на тротуар, и демонстрировать отменную износостойкость. Сейчас разработано огромное количество подобных составов, они могут применяться и в строительной сфере.

Преимущества красящих смесей для дорог

Лишь специализированная смесь может обладать следующими преимуществами:

Как правильно наносить

Как правило, в один слой. Физико-химические качества материала обеспечиваются полимеризационными смолами, комплекс которых выступает как основа покрытия. Краска наносится кистью или валиком, а также специальными покрасочными аппаратами и машинами, она подсыхает при температуре 18 – 22 градуса в течение 20 минут.

Перед тем как начать наносить краску, следует тщательно подготовить дорогу, место должно быть сухим и очищенным, масляные пятна не допускаются.

Можно добавить в состав растворитель, если имеется такая возможность. Во время нанесения влажность воздуха не превышает 80%. Подобные краски с успехом используются и для различных складских объектов, включая пищевые склады.

Источник

Покраска асфальта, или устройство цветного покрытия?!

Ко всем существующим и вновь возводимым объектам дорожного хозяйства в обязательном порядке предъявляются требования по обеспечению безопасности движения. Важную роль здесь играет дорожная разметка. Её элементы всегда находятся в непосредственном контакте с колёсами транспортных средств, противогололёдными реагентами, рабочими органами пыле- и снегоуборочных машин. В результате дорожная разметка подвергается быстрому износу, поэтому часто (в основном ежегодно) возникает необходимость в её возобновлении.

Разметка краской

​ Наибольшее распространение получил такой способ нанесения разметки, как покраска уложенного покрытия различными материалами. Наиболее простой и дешёвый способ – разметка краской. На предварительно подготовленное покрытие (отремонтированное, сухое и очищенное от пыли) вначале наносится предварительная разметка, а затем – основной разметочный материал. Основной недостаток дорожной разметки, выполненной краской, – малый срок службы. Как правило, он составляет всего несколько месяцев. Это доставляет значительные неудобства как участникам дорожного движения, так и эксплуатирующим организациям: разметку, пришедшую в негодность посреди зимы, невозможно восстановить в холодное время года. Кроме того, разметка, выполненная краской для асфальта, довольно плохо видна ночью в дождливую погоду. Поскольку её толщина не превышает 1 мм, вся разметка оказывается покрыта слоем воды.

Разметка пластиком

Также широкое применение находит нанесение разметки с помощью пластика – как горячего (термопластика), так и холодного. Материал для приготовления термопластика представляет собой сыпучую смесь из полимерных связующих (синтетических смол), пигмента, минерального наполнителя и пластификатора. Эта смесь после разогрева при температуре 180 – 200 °C и вымешивания способна образовывать твёрдое непрозрачное покрытие. Часто в состав термопластика включаются стеклошарики, обладающие хорошей отражательной способностью, благодаря чему существенно улучшается видимость разметки в тёмное время суток. Преимуществами термопластика являются сравнительно небольшая стоимость и в 1,5 – 2 раза больший, чем для краски, срок службы. К недостаткам данной технологии следует отнести необходимость разогрева и длительного (не менее 1 часа) перемешивания смеси в котле непосредственно в месте производства работ. Нарушение технологии приготовления и нанесения термопластика снижает адгезионные характеристики материала и может вызывать его отслоение от покрытия на большом протяжении (длинными лентами).

Холодный пластик

Более дорогое удовольствие, поэтому используют его в основном при небольших объёмах работ. Его преимуществами являются простота приготовления (к жидкому связующему добавляется порошок-отвердитель, и масса тщательно перемешивается в течение нескольких минут), менее жёсткие требования по подготовке поверхности (можно наносить, не удаляя старую разметку), отсутствие необходимости применения сложного оборудования (по сравнению с термопластиком). В состав холодного пластика также могут быть включены микростеклошарики.

Сравнительно недавно появились новые способы придания покрытию необходимого цвета – с помощью «цветного асфальта». Различают «горячую» и «холодную» технологии устройства таких покрытий. Рассмотрим каждую из них.

Цветной горячий асфальт

Цветной холодный асфальт

Устройство покрытий из цветного асфальта по «горячей» технологии является дорогостоящим: 1 квадратный метр покрытия обойдётся в 3000 – 4000 руб. Такую технологию целесообразно применять для создания декоративных покрытий на проезжей части автомобильной дороги с проездом как легкового, так и грузового автотранспорта. Если же необходимо обустроить тротуар или велосипедную дорожку, предпочтительнее будет «холодная» технология. Стоимость в этом случае составит от 1000 руб./м2.

«Холодный способ» укладки цветного асфальта состоит в нанесении тонкого (1,5 мм) декоративного слоя на ровную, предварительно очищенную от пыли поверхность уже уложенного асфальтобетонного или цементобетонного покрытия.

Из эстетических соображений желательно, чтобы декорируемый асфальтобетон был песчаным – типов Г или Д (без содержания щебня). В состав смеси для окрашивания покрытий входят цветные кварцевые пески, красящие термостойкие пигменты необходимых оттенков и термоклей на основе нефтеполимерных смол. Цветной кварцевый песок наряду с высокими декоративными качествами придаёт покрытию значительное сопротивление истирающим воздействиям от колёс транспортных средств, улучшает сцепление колеса с покрытием и существенно повышает безопасность движения (особенно в сложных погодных условиях и для двухколёсных транспортных средств), при использовании в качестве материала разметки отличается намного более долгим сроком службы по сравнению с пластиком. При добавлении в такой песок люминесцентного пигмента материал будет светиться в темноте. Свечение происходит в результате воздействия на песок любого источника света. Длительность свечения с учётом угасания составляет до 6 ч.

Особенно следует отметить простоту создания таких цветных покрытий по «холодной» технологии: для производства работ не нужна спецтехника (асфальтоукладчики, катки) – всё может быть выполнено силами двух человек. Также данная технология допускает более широкий температурный диапазон применения: температура должна быть не ниже 0 °C. Работы проводятся только в сухую погоду. Кроме того, за счёт очень малой толщины декоративного слоя, достигается значительная экономия материалов по сравнению с другими способами создания цветных покрытий.

Все перечисленные преимущества светящегося песка делают возможным его применение в качестве материала для разметки проезжей части автомобильных дорог. Пока что о массовом применении новой дорожной разметки говорить преждевременно – есть лишь экспериментальные образцы. Но возможно ли в будущем, что использование цветных светящихся песков в разметке проезжей части автомобильных дорог станет явлением столь же повседневным, как применение пластика в настоящее время? Сравним эти две технологии.

Анализ табличных данных показывает, что технологические и эксплуатационные характеристики новой дорожной разметки на основе цветных светящихся песков выше, чем для разметки на основе пластика. При этом стоимость нанесения разметки в обоих случаях примерно одинакова. Если за те же деньги можно получить лучший результат, то целесообразно внедрить новую технологию. При всех её очевидных преимуществах в будущем возможна повсеместная замена дорожной разметки из пластика на новую, в состав которой входит светящийся песок.

Если еще остались вопросы, то более подробно мы разобрали их в данной статье.

Источник

Как правильно красить асфальт

Среди чиновников все более востребованной становится недорогой, одновременно эффективный способ создать иллюзию свежеуложенного асфальта. Такая покраска будет достаточно долго оставаться яркой, цепляющей и приносящей реальный успех любой городской администрации только в том случае, когда правильно подбирается краска для асфальта.

Приобретение наугад краски в хозяйственном магазине может принести дополнительные хлопоты. В данном случае нет никакой гарантии в том, что нанесенный краской слой не сотрется моментально. Таким образом, перед покупкой необходимо посоветоваться со специалистами, обратившись в фирму, которая специализируется на подобном товаре. Или же нужно приобрести товар известной марки, чтобы застраховаться от непредвиденных ситуаций.

Заказчик может не переживать о том, что на покрашенном асфальте возникнут размытые пятна либо он будет испорчен следами от обуви, так как профессиональные краски, предназначенные для асфальта, быстро сохнут. Подобные краски обладают отличной износостойкостью, долго служат, не стираясь под подошвами пешеходов, а также не выгорают под действием солнечных лучей и не образуют трещин после дождя. Обычно краски для асфальта бывают в виде аэрозольных баллонов, а также наносятся с помощью валика, по этой причине ими удобно пользоваться.

Вне зависимости от выбранной цветовой гаммы, нужно знать, что лишь специальные краски, предназначенные для асфальта, аккуратно и ровно ложась на асфальт, обеспечивают иллюзию целевого расходования выделенных денег на ремонт дорог. И это немаловажно, так как удачная покраска никогда не вызывает раздражения и не способна отталкивать потенциальных проверяющих.

В настоящее время разработано много красок для асфальта, которые можно использовать в преддверии визитов высокопоставленных лиц и сотрудников контролирующих органов. Но можно и для души.

Как правило, такие краски наносятся в два слоя, а затем специалисты рекомендуют еще использовать лак, служащий последним покрытием.

Такие краски используются для тотального нанесения на старый асфальт. Поочередная система окраски может применяться и для бетонных заборов. Также разрешено использование этой краски и на складах, где хранятся пищевые продукты, но работать в этом складе разрешается только спустя 24 часа после окончания нанесения финишного покрытия.

Специальная краска обладает адгезией к асфальту, повышенной водо-, солестойкостью, а также к атмосферным осадкам. Основой данного материала является комплекс полимеризационных смол, обеспечивающих отличные физико-химические свойства покрытия.

Разработчики предлагают широкую гамму цветов, а чтобы наносить краску, можно применять валик или кисть. Краска начинает подсыхать при температуре от 18 до 22 С за 30 минут. На один слой требуется примерно 250 г/м2.

Красить асфальт рекомендуется два раза. Толщина каждого слоя должна быть примерно 80 мкм.

Нужно сказать, что до начала работ надо подготовить поверхность. Она должна быть ровной, чистой и сухой, без масляных пятен. Однако, можно и так, особенно тогда, когда время не терпит. Если есть необходимость, то перед использованием можно разбавить краску до рабочей вязкости с помощью растворителя. В процентном соотношении растворителя к краске не должно быть выше 5%. Готовую смесь надо наносить на окрашиваемую поверхность при температуре от 5 до 30С, при этом относительная влажность воздуха не должна быть выше 80 %.

В качестве финишного покрытия, как уже говорилось выше, стоит использовать лак. Он необходим, чтобы повысить износостойкость и химическую стойкость комплексного покрытия, куда входит и краска для асфальта.

С применением этого лака увеличивается механическая прочность и срок эксплуатации полов в четыре раза, становятся легче уборочные работы, ведь пыль на поверхности будет отсутствовать.

Лак надо наносить спустя два-три часа после последнего слоя эмали. Если необходимо, можно нанести и второй слой через 16 часов. Ходить по покрытию можно уже после 12 часов после нанесения последнего слоя.

При оптимальных условиях нанесенный состав высыхает «до отлипания» через 24 часа и готов к высоким нагрузкам через 3 суток. Таким образом, период создания качественного покрытия сокращается, и к финансовой экономии добавляется еще и экономия времени.

Источник

Какая краска для разметки на асфальте спортивных объектов используется?

Если вы хотя бы раз задавались вопросами:

То эта статья для Вас.

Наверняка, Вы уже столкнулись с потребностью использования краски на асфальтовом покрытии.

Все три типа краски для асфальта Стар Асфальт резинпав могут поставляться в широком перечне цветов RAL, должны наноситься на чистый и сухой асфальт, при положительной температуре окружающей среды.

STAR ASPHALT RESINPAV 320 – это усовершенствованный состав красок для асфальта резинпав 120 и обладает дополнительным качеством – упругостью.
Химики компании Стар Асфалт специально разработали краску для асфальта резинпав 320 для применения на спортивных объектах. Краска для асфальта резинпав 320 имеет густую консистенцию, в зависимости от толщины слоя нанесения можно добиться требуемых параметров упругости поверхности спортивных объектах. Асфальт, покрытый краской резинпав 320 снижает травмоопасность спортивных объектов, не крошится как покрытия из резиновой крошки, не становиться скользким при попадании на поверхность покрытия воды.
STAR ASPHALT RESINPAV-F является модификацией краски для асфальта резинпав 320 и имеет измененные парметры по соотношению упругости и сопротивлению скольжению.
Все типы красок для асфальта STAR ASPHALT серии RESINPAV прекрасно подойдут для реализации маркетинговых и рекламных задач, творческих задумок и придания эстетического вида скучным асфальтовым покрытиям.

Источник

Краска для асфальта: что это такое и как используется?

Краска для асфальта – вещество, которое специально используют для нанесения надписей на поверхности дороги. Это может быть как реклама, так и обычная дорожная разметка.

Краска для асфальта: разметочное применение

Известно, что дорожная разметка определяет культуру вождения транспортных средств и предназначена для повышения безопасности дорожного движения. Чем дольше она служит и чем ярче является, тем меньше вероятность возникновения аварийной ситуации. Для выполнения данного условия нужно правильно выбрать лакокрасочный материал.

Краска для асфальта должна соответствовать некоторым минимальным требованиям. В первую очередь нужно говорить о скорости высыхания. Нередко на время нанесения разметки дорожники перекрывают всю полосу движения, что доставляет огромные неудобства. Чем быстрее высохнет краска, тем быстрее автомобили вновь смогут проследовать по своему маршруту.

Также краска для асфальта должна быть надежной, долговечной и обладать повышенной износостойкостью. Любой объем осадков не должен никаким образом влиять на целостность и информативность дорожной разметки, нанесенной при помощи такой краски.

В дорожной отрасли используются преимущественно материалы белого цвета, но предприимчивые производители, увидев популярность товара у любителей рекламы, начали выпуск асфальтной краски и других цветов.

Виды красок для асфальта

Теоретически для нанесения дорожной разметки могут использоваться краски трех типов: акриловые, водорастворимые и двухкомпонентные.

Акриловые (алкидные) краски характеризуются стойкостью к химическим воздействиям, влаге, не выцветают и не трескаются при резких перепадах температур. Их рекомендуют применять при нанесении линий на дороги и магистрали.

Водорастворимые краски также устойчивы к истиранию, но после нанесения очень долго сохнут. Это основной недостаток, который сужает область их применения. Такой материал используется при разметке парковок и баз.

Двухкомпонентные краски обеспечивают особую стойкость разметки к возможным повреждениям. Это свойство как нельзя кстати приходится при работе на взлетно-посадочных полосах аэродромов.

Источник