какая пенсия у водителя
Досрочное назначение пенсий водителям автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах
Отделение ПФР по городу Москве и Московской области напоминает, что к одной из профессиональных категорий граждан, имеющих право на досрочное установление страховой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда, относятся граждане, работающие в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах.
В соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на досрочное назначение страховой пенсии по старости предоставляется мужчинам по достижении 55 лет и женщинам по достижении 50 лет, проработавшим в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеющим страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет, и при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 (с учетом переходных положений, установленных ст. 35 вышеуказанного закона).
Досрочная пенсия таким работникам назначается, если они постоянно в течение полного рабочего дня осуществляют перевозки на регулярных городских маршрутах. К такому виду перевозок согласно действующим нормативным правовым документам относятся регулярные маршруты, проходящие в пределах черты города, выполняемые автотранспортными средствами, предназначенными для перевозок пассажиров с числом мест для сидения (помимо водителя) более восьми.
Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных Списками (постановление Правительства РФ от 16.07.2014 № 665), не менее 80% рабочего времени. При этом в указанное время включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования.
Не имеют права на пенсионные льготы водители, работающие на пригородных, междугородних, специализированных маршрутах, а также водители, выполняющие заказные перевозки пассажиров по маршрутам, не относящимся к регулярным городским, либо водители ведомственного транспорта, осуществляющие перевозку работников предприятия.
Порядок подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой (страховой) пенсии по старости, в том числе водителям автобусов, троллейбусов, трамваев, занятым на регулярных городских пассажирских маршрутах, утвержден приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 31.03.2011 № 258н «Об утверждении Порядка подтверждения периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости».
Досрочная пенсия для водителей общественного транспорта
Водителям общественного транспорта, работающим на регулярных городских пассажирских маршрутах, за их нелегкий труд положен ряд пенсионных льгот. Некоторые представители профессии могут досрочно оформить страховую пенсию по старости.
Право на досрочное установление страховой пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители общественного транспорта:
— мужчины по достижении 55 лет, проработавшие в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеющие страховой стаж не менее 25 лет;
— женщины, по достижении 50 лет, проработавшие в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 15 лет и имеющие страховой стаж не менее 20 лет.
Льготная пенсия предоставляется при выполнении водителями регулярных поездок в пределах населенного пункта, производимые автотранспортом, использующимся для пассажирских перевозок с количеством посадочных мест больше восьми. Водители должны регулярно перевозить пассажиров по установленному графику с их посадкой и высадкой на определенных остановках.
Напомним, повышение пенсионного возраста, которое действуют с этого года, не коснулись этой категории работников. Границы наступления предпенсионного возраста им также будут установлены за 5 лет до досрочной пенсии: для женщин-водителей, начиная с 45 лет, а для мужчин-водителей начиная с 50 лет.
Пенсия водителям городского пассажирского транспорта
Для работников определенных профессий законом установлены особые условия назначения страховой пенсии по старости. В частности, предусмотрено право досрочного выхода на пенсию, то есть до достижения общего норматива пенсионного возраста. Одной из таких профессиональных категорий являются водители автобусов, троллейбусов, электробусов, трамваев и других видов транспорта, работающие на регулярных городских маршрутах.
Разбираемся, кому из водителей положена льготная пенсия, в каком возрасте и при каких условиях она назначается, как рассчитывается размер выплат.
Кто имеет право на досрочную пенсию
Досрочная страховая пенсия по старости положена водителям, которые в условиях полного рабочего дня осуществляют пассажирские перевозки на регулярных городских маршрутах. К таковым относятся перевозки, организованные с установленной периодичностью и по определенному маршруту, с осуществлением посадки и высадки пассажиров на остановках.
Водители, занятые на маршрутных таксомоторных перевозках, не имеют права на досрочную пенсию по старости, так как для их деятельности не установлена регулярность. Также не смогут воспользоваться льготой:
Досрочный выход на пенсию водителей общественного транспорта
Порядок льготного выхода на пенсию водителей регулируется пунктом 10 ч. 1 ст. 30 закона № 400-ФЗ от 28.12.2013 г. В соответствии с ним, пенсионный возраст для женщин-водителей составляет 50 лет, а для мужчин — 55 лет.
Чтобы воспользоваться льготой, необходимо иметь определенный стаж работы по профессии, а также общий страховой стаж. Нормативы, установленные законом для женщин и мужчин, приведены в таблице:
| Сколько стажа требуется водителю для досрочной пенсии | Пенсионный возраст | |
|---|---|---|
| по профессии | общего страхового | |
| женщины | ||
| 15 л. | 20 л. | 50 л. |
| мужчины | ||
| 20 л. | 25 л. | 55 л. |
При неполной выработке стажа воспользоваться предусмотренной законом льготой нельзя. То есть снизить пенсионный возраст пропорционально сроку, отработанному водителем городского пассажирского транспорта, не получится.
Порядок подсчета стажа водителя городского пассажирского транспорта
Специальный стаж, дающий право на досрочную пенсию по старости, считают в соответствии с нормами Постановления Правительства РФ № 516 от 11.07.2002. Подсчет ведется в календарном порядке.
В стаж работы по профессии засчитывают периоды трудовой деятельности, осуществляемой в течение полного рабочего дня. Помимо периодов непосредственной работы в стаж также включают:
Важно, чтобы в течение срока работы водителем перечислялись страховые взносы в ПФР. Если гражданин работал в период до 01.01.1991 г., то учитывается факт уплаты единого социального налога, взносов на государственное соц. страхование или единого налога на вмененный доход.
Периоды работы после 1 января 2013 года засчитываются в специальный стаж водителя только в том случае, когда класс условий труда на рабочем месте соответствует вредному или опасному. Это определяется по результатам спецоценки условий труда. При этом работодатель должен начислять и уплачивать дополнительные страховые взносы по тарифу, соответствующему классу условий труда (от 2 до 8%).
Расчет пенсии
Размер страховой пенсии по старости начисляется индивидуально, в зависимости от количества накопленных пенсионных коэффициентов (ИПК). Величина ИПК зависит от суммы отчисленных в ПФР взносов и продолжительности стажа. Поэтому, чем больше зарплата и стаж, тем больше сформируется коэффициентов (баллов) для будущей пенсии.
Пример расчета досрочной пенсии водителю автобуса
Мужчина 1966 года рождения, устроился работать водителем городского автобуса сразу после срочной службы в армии. Выйти на пенсию он сможет при достижении 55-летнего возраста, то есть уже в 2021 году. К этому времени у него будет достаточно страхового и специального стажа, чтобы воспользоваться льготой.
К выходу на пенсию он сформировал ИПК в 88 пенсионных баллов. Это значит, что страховая пенсия по старости для него составит 88 × 98,86 + 6044,48 = 14744,16 руб. К слову, эта сумма будет ежегодно индексироваться, если мужчина уволиться с работы и будет неработающим пенсионером.
Водителям общественного транспорта – досрочная пенсия
В последнее воскресенье октября в России традиционно отмечается День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. В этом году – 25 числа. Некоторые представители профессии могут досрочно оформить страховую пенсию по старости. К ним относятся водители автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах.
В Хакасии льготой пользуются 69 человек, среди них 18 представительниц прекрасного пола. В том числе 1 человек досрочную пенсию как профессионал оформил в текущем году.
Кстати, изменения в пенсионной системе, вступившие в действие в 2019 году, не коснулись назначения пенсий для указанной категории автомобилистов.
Страховая пенсия по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста может быть назначена мужчинам в 55 лет, а женщинам в 50 лет, если они отработали водителями автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах 20 и 15 лет соответственно. При этом страховой стаж должен быть у мужчин не менее 25, а у женщин не менее 20 лет. Ещё одно условие для назначения данного вида пенсии – количество пенсионных коэффициентов должно быть не менее 30.
В специальный стаж не включаются периоды работы на междугородных и пригородных направлениях, а также работа водителем ведомственных, специальных и заказных транспортных средств, включая такси.
Из практики назначения досрочных пенсий работникам железнодорожного транспорта (в вопросах и ответах)
В соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ досрочные пенсии работникам железнодорожного транспорта установлены мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет и 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.
Для определения, каким работникам железнодорожного транспорта установлено право на досрочное пенсионное обеспечение, применяется список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утверждённый постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 № 272 (далее – Список № 272).
Согласно части 6 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды работы, предусмотренные пунктом 5 части 1 данной статьи, имевшие место после 1 января 2013 года, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ при условии начисления и уплаты страхователем дополнительных страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным статьей 58.3 Федерального закона от 24 июля 2009 года № 212-ФЗ «О страховых взносах в пенсионный фонд Российской Федерации, Фонд социального страхования Российской Федерации, Федеральный фонд обязательного медицинского страхования». При этом, начиная с 01.01.2014 назначение досрочной страховой пенсии по старости, установленной названным пунктом, осуществляется в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по работам, указанным в пункте 5 части 1 статьи 30 Закона «О страховых пенсиях», соответствовал вредному или опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда на основании Федерального закона от 28.12.2013 № 426-ФЗ «О специальной оценке условий труда».
Вопрос. Пользуются ли правом на досрочную пенсию следующие работники железнодорожного транспорта: монтёр пути, путевые рабочие, занятые на ремонте пути и его текущем содержании? Требуются ли какие-либо уточняющие документы в подтверждение факта «льготной» работы?
Ответ. В соответствии со Списком № 272 монтёрам пути и путевым рабочим досрочные пенсии назначаются, если они заняты на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. При этом не имеет значения, какой ремонт выполняют указанные работники: капитальный, средний или подъемочный.
Магистральные железные дороги – это железные дороги, входящие в систему Министерства путей сообщения Российской Федерации. Интенсивным движение поездов считается, если размеры движений пассажирских и грузовых поездов на таком участке в сумме по графику составляет более 50 пар в сутки. Интенсивность движения поездов определяется по графикам движения поездов, ежегодно утверждаемым МПС (ОАО «РЖД») России.
Занятость на перечисленных видах работ должна быть подтверждена справкой железнодорожного предприятия (например, Дистанцией пути). Справка должна содержать сведения о закреплении рабочего к определённому участку железной дороги, на котором осуществлялось интенсивное движение поездов. В основании выдачи справки должны быть указаны соответствующие документы: технические паспорта Дистанции пути, приказы о приёме на работу и закреплении за конкретными участками, табеля учёта рабочего времени, письма Российской железной дороги в адрес структурных подразделений РЖД с перечнем участков железной дороги с интенсивным движением поездов за соответствующие периоды работы.
Периоды работы после даты регистрации в качестве застрахованного лица в системе обязательного пенсионного страхования подтверждаются сведениями на индивидуальном лицевом счете ЗЛ, содержащими соответствующий код льготной работы.
Вопрос. Включается ли в стаж для назначения досрочной страховой пенсии работнику железнодорожного транспорта период работы помощником машиниста тепловоза на железной дороге, не являющейся магистральной, в транспортном цехе предприятия не входящего в систему МПС? Какие документы в подтверждение льготной работы необходимо представить дополнительно, кроме трудовой книжки?
Ответ. Список от 24.04.92 распространяется не только на работников магистральных (общего пользования) железных дорог, но и на работников промышленного железнодорожного транспорта, обслуживающего предприятия и организации.
В Списке № 272 предусмотрены машинисты и помощники машинистов тепловозов без указания на какое-либо «ограничительное условие». Исходя из этого, представлять справку, уточняющую льготный характер работы нет необходимости, достаточно записи в трудовой книжке, а после даты регистрации в качестве застрахованного лица в системе обязательного пенсионного страхования – сведений на индивидуальном лицевом счете ЗЛ, подтверждающих специальный стаж.