какая поездка считается долгой в яндекс такси

Работа в такси

Вся правда о Московском такси

Дальние подачи в Яндекс.Такси. Почему за пропуск заказа с дальней подачей Яндекс снимает активность?

Привет таксист. Хочу рассказать тебе про то, почему за заказы с дальней подачей яндекс снимает активность? Расскажу тебе то, что знаю сам, свои наблюдения и догадки. Ни кто мне про это не рассказывал, тем более яндекс.

Если ты только собираешься поработать в яндексе, советую внимательно почитать, что тебя ждёт, и быстренько передумать.

Я уже устал говорить про то, как яндекс издевается над водителями, и что яндексу плевать на тебя, так же, как и другим агрегаторам. И самая главная цель — это прибыль, которую приносят водители, а не пассажиры, как они думают. Дальние подачи тоже способ заработка агрегаторов, пассажиров нужно вывозить любыми способами. Но нормальный водитель не станет подавать автомобиль 10-15 километров, что бы получить за это сраные 100 рублей. Вот и приходится таких водителей удерживать любыми способами, что бы он выполнял убыточные заказы.

Один из способов — снять активность за пропуск такого заказа, и угрожать водителю блокировкой. Блокировка наступает тогда, когда активность упадёт до 10 баллов (информация на январь 2020 года). Подробно про активность читай здесь.

Помнится яндекс в рамках большой перемены обещал не наказывать водителей за пропуск таких заказов. Но все обещания яндекса — это просто воздух. Там как врали водителям, так и продолжают врать. Теперь переходим к примерам. Вот пару заказов:

Это первый заказ, с подачей 2,4 километра и 4 минуты. Активность не снимается.

А это второй заказ, где километраж и время подачи меньше, чем на первом скриншоте. Активность так же не снимается. А теперь ещё два заказа, где время и расстояние до заказа гораздо больше, но активность уже снимается:

Вот хочется спросить, где логика? Нет её в яндексе. Но самое интересное, что виноват в этом не только он, а ещё и твои коллеги. Причём тут они, спросишь ты? А вот причём…

В яндексе есть недоработка, из-за которой тебе может прилететь реально дальний заказ, а пропуск его грозит понижением активности. Я уже об этом говорил в статье про платные подачи. Ситуация похожа. Когда одному таксисту приходит заказ из соседнего дома (со снижением активности за пропуск), и он его по каким-то причинам пропустил, то система передаёт этот же заказ другому водителю. Этот водитель может находиться в 10-ти километрах от такого заказа, и если он его пропустит, то с него тоже спишут активность. И это только потому, что система не пересчитывает активность. Ну не запрограммировали приложение в такой ситуации работать честно.

А может быть просто не захотели этого делать. Потому что если все водители пропустят заказ без наказания, тогда пассажир не сможет уехать через приложение яндекс, и поедет на другом такси. А яндекс не заработает с такого заказа. Вот и всё. Деньги, и только деньги. А ты говно, ты раб, ты должен делать всё, как тебе сказали. Ты даже по платной дороге должен ехать за пассажиром, и сам за неё платить:

Нормальный расклад? Ехать 16 километров, да ещё по платной дороге. Сверхнаглость и идиотизм компании на лицо. На самом деле, у меня большая подборка такого рода идиотизма. Я выбираю самые интересные моменты для моих статей.

Как сделать, что бы за пропуск заказа не снималась активность?

Что могу посоветовать? Пользуйся самолётом. Говорят не везде работает, и то, что водителей за него блокируют. Я не знаю, как на самом деле, но меня ни кто пока не блокировал, и самолёт до сих пор у меня работает, правда через раз (информация на декабрь 2019 года, г. Москва). Но и пользуюсь я самолётом 2-3 раза в день, и то не всегда, потому что мне плевать на активность. Я работаю за деньги.

Советую и тебе работать за деньги, и подключиться к какому-нибудь другому агрегатору, что бы было что катать, если яндекс заблочит. И спокойно брать те заказы, которые выгоднее тебе, чем кому-либо другому. Цени своё время и думай о себе в первую очередь. Не думай про яндекс и пассажиров, они не оценят, поверь мне на слово. У них свои интересы. У пассажиров цель быстрее и как можно дешевле доехать, желательно бесплатно, а у агрегаторов — заработать на тебе как можно больше.

На самом деле, потеря активности и блокировка — это не самое больное для водителя. Пользуйся, пока яндекс не придумал новый вид наказания. А это не за горами.

Всю эту статью можно отнести к фишкам, за которые водители ненавидят яндекс такси.

Источник

Выгода и Риски: Дальние заказы в Такси

Крупные агрегаторы – Яндекс.Такси / UBER DRIVER RUSSIA / Ситимобил занимаю т большую нишу по числу заказов. В основном заказ такси идет в черте города – поездки по работе, личным делам и так далее. В период летних каникул и хорошей погоды, основной поток заказов уходит на загородные пассажирские перевозки – на природу или к водоемам. Водители такси не всегда готовы совершать дальние поездки, опасаясь того, что уйдут в минус (не оплатят поездку или вернуться в пустую обратно в город).

Далекие заказы предполагают поездки за город или между соседними городами-спутниками. Это может быть долго, да и не всегда удобно Водителям такси.

Чего боятся Водители – Как этого избежать?

Работа в такси может преподнести сюрприз – среди клиентов очень редко, но встречаются те, кто не хочет оплачивать заказ, пытаясь обмануть водителя. Оплата заказа осуществляется двумя вариантами: безналичным и наличным расчетом.

В случае безналичной оплаты Водитель больше обезопасит себя! Если клиент сбежит, на балансе указанной карты не окажется денежных средств – Яндекс.Такси / UBER DRIVER RUSSIA компенсирует сумму поездки. Клиенту эта сумма запишется на следующую поездку. Если заказ такси приходит за наличные деньги, можно попросить у пассажира предоплату. Это нормальная практика для дальних заказов! Водителю, возможно нужно будет заправиться по пути, а клиента нужно доставить до конечной точки. С небольшой предоплатой (по согласованию обеих сторон), Водитель минимизирует риски финансовых потерь. Некоторые Водители просят свой Таксопарк об изменении лимита заказов за наличные, что позволяет Водителям такси принимать только по безналичному расчету, что исключает фейковые заказы и не оплату поездки клиентом!

Рекомендуем выбирать, ехать в популярные места – Где присутствует много людей (клиентов). В летний период различные площадки для отдыха: водоемы, загородные парки и др. В течение всего дня клиенты приезжают / уезжают с мест отдыха, постоянное перемещение людей только выгодно для Водителей такси. Сервисы заказа такси: Яндекс.Такси / Ситимобил не показывают сразу конечную точку поездки (Но уведомляют Водителя, что поездка будет долгой), пока водитель не подтвердит заказ. Для обратной поездки можно использовать: UBER DRIVER RUSSIA , Maxim, Везёт… В них видна конечная точка изначально, что позволит оценить, стоит ли ехать по данному заказу. Водитель может выбрать для себя оптимальное решение в нескольких сервисах и выгодней использовать свое время!

Не забывайте про функцию «от борта» – она возможна в Яндекс Такси или в самостоятельном виде без всякого приложения. Работа в такси не всегда осуществлялась через приложение, раньше клиенты просто могли поймать машину по дороге или встретить водителя на стоянке среди припаркованных автомобилей. В людном месте, куда Вы приехали с дальним заказом, присмотритесь – нет ли вокруг людей, которые собираются уезжать, но их транспортного средства не видно. Попробуйте предложить свои услуги, договоритесь о стоимости или назначьте счетчик, и в путь!

Не бойтесь брать далекие заказы в такси! Работа в такси с таксопарком Team Avto выгодней, так как мы обладаем следующими преимуществами:

Источник

Как перехитрить час пик

И сэкономить, когда спрос на такси выше обычного

В часы пик поездка на такси часто дорожает. Это происходит потому, что принцип работы современных онлайн-сервисов для заказа такси основан на автоматическом балансе спроса (заказов пользователей) и предложения (машин на линии). Количество свободных машин, доступных в конкретное время в районе, где находится пассажир, — это один из главных факторов, влияющих на цену поездки. Если желающих заказать такси больше, чем водителей поблизости, то стоимость поездки автоматически умножается на так называемый повышающий коэффициент.

Повышающий коэффициент автоматически формируется алгоритмом — это временная и вынужденная мера. Во время высокого спроса она помогает воспользоваться такси пассажирам, которые не могут отложить поездку. Иначе система попросту не могла бы найти для них свободную машину. Когда спрос на такси снижается, повышающий коэффициент тоже снижается и исчезает.

Специалисты Яндекс.Такси проанализировали стоимость поездок и количество заказов в часы пик в Москве и составили рекомендации, в какое время лучше заказывать такси, чтобы сэкономить.

Все временные промежутки в тексте приблизительны и могут незначительно варьироваться в зависимости от обстоятельств.

Это самое «горячее» время суток. В Москве рабочий день у большинства организаций начинается в 9:00, поэтому спрос на такси достигает своего пика за полчаса до этого.

Как сэкономить

Выезжайте на работу чуть раньше — например, в 8:15. Тогда поездка будет стоить на 15-20% дешевле.

Проще всего тем, кто не привязан к чёткому расписанию и может выехать на работу позже. Лучшее время для заказа утром — 9:15 (важно помнить, что ближе к 10 утра коэффициент снова немного повысится) или после 10:00.

Повышенный спрос в плохую погоду

Количество заказов активно растёт и в плохую погоду — если идёт дождь, снег, на улице слишком холодно или ветрено. Например, когда в Москве начинается сильный дождь, в течение нескольких минут количество заказов возрастает в 3–4 раза, потому что гораздо больше людей предпочитают ехать «от двери до двери».

И хотя Яндекс.Такси прогнозирует спрос в том числе и с учётом погоды, за несколько минут ни один таксопарк физически не может утроить количество водителей на линии. Повышающий коэффициент в такие дни, особенно в часы пик, может быть больше обычного. В непогоду лучше планировать поездки заранее.

Второй ежедневный час пик — вечерний, когда горожане разъезжаются из офисов. Рабочий день во многих организациях заканчивается в 18:00. За 5-10 минут до этого времени количество заказов резко увеличивается и остается высоким в течение примерно 50 минут.

Но всё-таки максимальный коэффициент вечером не такой высокий, как утром, а спрос на такси — более равномерный.

Как сэкономить

Попробуйте заказывать машину не за 10, а за 20 минут до конца рабочего дня (например, в 17:40) или уже после 19:00.

В это время повышающий коэффициент, как правило, ниже, а стоимость поездки — меньше.

Вечер пятницы или субботы

Отдельно стоит отметить поздние вечера и ночи пятницы и субботы, когда люди едут на вечеринки или домой после них. Это ещё один, третий час пик — он начинается около 22:00 и продолжается до 3:00 субботы или воскресенья. Поездок в это время меньше, чем днём, но и работающих на линии водителей тоже меньше.

Как сэкономить

Лучше всего вызывать такси за 5–20 минут до наступления целого часа. Например, в 0:40–0:45. В это время спрос немного снижается.

Источник

Тарифы Яндекс Такси — подробный обзор

При распределении тарифов Яндекс такси для водителей учитывается несколько факторов: класса автомобиля, вместительность, грузоподъёмность автомобиля, наличие дополнительных опций, актуальный спрос в районе, где был принят заказ.

Особенности заказов с фиксированной ценой

Когда пассажир формирует заказ, он указывает маршрут, на основании которого система определяет стоимость поездки. В ней учитывается день, время поездки, наличие пробок, класс автомобиля, выбранные дополнительные услуги. Сумма, которую видит и пассажир, и водитель такси, является фиксированной неизменной, кроме случаев, когда клиент меняет конечную точку поездки, останавливается по личным нуждам.

Плюсы и минусы тарифной сетки

Каждый тарифный план гарантирует клиенту определённый набор услуг, в соответствии со стандартами Яндекс такси. Управляет автомобилем водитель, прошедший соответствующую подготовку, что обеспечивает безопасную комфортную поездку. Каждый тариф имеет фиксированную минимальную стоимость, что позволяет выбрать вариант, соответствующий финансовым возможностям клиента.

Водитель может примерно рассчитать свой доход, планируя расходы, издержки, рабочее расписание.

Обзор тарифов

Эконом

Заказывая такси бюджетного класса в Москве, Новосибирске, Санкт-Петербурге, другом городе, клиент получит обслуживание автомобилем типа седан, хэтчбэк универсал, не старше 2008 года. При этом стоимость авто не может быть ниже 400 тыс. рублей. В категорию попадают:

Минимальная стоимость поездки ограничена 99 рублями, куда входит 2 километра проезда в течение 3-4 минут движения. Далее, каждый километр тарифицируется в пределах 9 рублей км/мин. в пределах населённого пункта, 10 рублей – заказы за город. Ценовая сетка соответствует тарифу «Старт» в Яндекс такси, который считается минимальным.

Комфорт и Комфорт+

Чтобы работать в среднем тарифном сегменте, определённом, как Комфорт и Комфорт+, водитель должен предоставить автомобиль в кузове седан, хэтчбэк универсал не старше 5 лет, рыночной стоимостью от 600 тыс. рублей. Он должен обладать комфортным вместительным салоном, объёмным багажником, кондиционером, подушками безопасности. Как правило, в классе «Комфорт» будет подан автомобиль:

За поездку на таком транспорте придётся заплатить 11 рублей за километр в городе, 20 рублей км/минуту – вне населённого пункта. За простой таксомотор добавит 12 рублей за каждую минуту. Минимальный размер чека не может быть меньше 119 рублей, куда включены 3 минуты и 2 километра путешествия.

В категории Комфорт Плюс автомобиль должен обладать улучшенными характеристиками, комфорта, которые больше относятся к бизнес-классу, но по каким-то параметрам не дотягивают до данного тарифного плана. Среди обязательных опций должны присутствовать: задние электростеклоподъёмники, подушки безопасности, аудиосистема класса Hi-End. Это машины престижных марок D, E сегментов с элегантным экстерьером типа:

Минимальная стоимость поездки – 199 рублей, которая включает 3-4 минуты пути без километража, в зависимости от актуального тарифа («Ночной», «Выходной», «Дневной»). За каждый километр/минуту в пределах населённого пункта пассажиру придётся заплатить 13 рублей, 20 рублей/километр, минуту – при выездах за город.

Внедорожник

Поездки в этом тарифном плане оплачиваются дороже, чем в Комфорте. Стандарт категории – автомобиль J-класса. Водитель обязательно должен окончить тренинг по программе «Комфорт». Подача автомобиля стоит до 149 рублей, куда включены 3 км и 8 минут пути, а также 3 минуты ожидания. Далее, 12 рублей/километр, 5 рублей/минута в пределах города, 14 и 5 рублей за городом, соответственно. Автомобиль должен быть не старше 2009 года (для каждой модели существуют свои возрастные ограничения).

Бизнес

Минимальные расценки за поездку для бизнеса – 349 рублей. В цену включены 4 оплаченные минуты в пути, отсутствует разница в тарификации между дневным и ночным пакетом. Общая стоимость формируется с учётом условий тарифа:

Водитель должен подать клиенту седан класса E, F не старше 2014 года выпуска одной из следующих марок:

Пассажир авто бизнес-сегмента может рассчитывать на следующие дополнительные удобства:

Минивэн

Выбирая данный тариф, клиент рассчитывает получить 6-7-местный автомобиль возрастом не старше 2012 года, рыночной стоимостью более 1 млн рублей. В работу принимаются Ford Galaxy, Volkswagen Caddy, Citroen C4 Picasso и другие. В багажнике транспортного средства должны свободно размещаться 2 больших чемодана. Водитель должен обеспечить комфортную температуру, наличие зарядного устройства для смартфона, чистый, сухой салон, отсутствие посторонних предметов.

Минимальная цена поездки на минивэне – 499 рублей, с оплаченными 7 км и 7 минут пути. Далее, поездка тарифицируется в размере 10 рублей за минуту/километр. За городом цена поездки возрастает до 32 рублей за километр и 12 рублей за минуту.

Детский

Согласно российскому законодательству к автомобилям, перевозящим детей, предъявляются особые требования, поэтому он должен быть подготовлен к поездке соответствующим образом.

В этом классе присутствуют седаны, хэтчбэки и универсалы стоимостью более 1 млн рублей не старше 10 лет. Самыми распространёнными марками являются:

В тарифном плане отсутствует градация по дням недели, времени суток. Минимальная цена поездки – 99 рублей, включающая 2 км пути, 1 минуту. Затем счётчик будет добавлять по 11 рублей за каждый км поездки/минуту в пределах населённого пункта, по 15 рублей – при поездках за город. В обязательном порядке в салоне должно быть одно или два детских кресла (клиент в заявке указывает количество детей, которым оно требуется). За эту услугу производится доплата в размере 100 рублей за каждое автокресло, бустер.

Специальный

Сервис «Яндекс.Такси» разработал отдельное предложение для транспортировки людей с особыми потребностями.

В автомобилях, которые приезжают при активации тарифа, есть рельсы для загрузки, выгрузки пассажира на коляске, крепления для фиксации инвалидного кресла во время движения, увеличенное пространство, позволяющее комфортно разместиться человеку с особыми потребностями. Чтобы работать в сегменте, водитель должен пройти специализированное обучение, знать, как обращаться с коляской, помогать пассажиру разместиться в автомобиле, покинуть транспортное средство.

Цена поездки составляет не менее 99 рублей. Тариф считается социальным, так как по стоимости он располагается между (99 рублей) и «Комфортом» (109 рублей). Автомобиль будет бесплатно ждать пассажира в течение 7 минут.

Комбо

Тарифный план ориентирован на экономных пассажиров, которым необходимо добраться в одну точку. Водитель подбирает попутчиков по ходу движения, пассажиры оплачивают услугу солидарно. Выбирая тарифный план, клиент соглашается на следующие условия:

При тех же затратах на топливо, в плане «Комбо» водитель увеличивает свой часовой заработок.

От чего ещё зависит стоимость поездки

В некоторых случаях итоговая стоимость поездки может отличаться от запланированной. Клиенту придётся доплатить сверх суммы, указанной в заявке, если он:

Повышающие коэффициенты

Если в определённом районе присутствует повышенный спрос на услуги такси (например, во время дождя, в часы пик, праздничные дни), стоимости заказа может вырасти. Акция стимулирует водителя выйти на линию, для пассажира сокращается время ожидания подачи автомобиля.

Повышенные коэффициенты отображаются на карте спроса, окрашены фиолетовым.

Также для шоферов действует бонусная программа, позволяющая получить дополнительный заработок. Среди действующих предложений:

Бонус за каждую поездку. Премия за успешно завершённый заказ. Её размер зависит от количества поездок за смену, актуального спроса на услугу.

Ежедневный. Премия для водителей, которые работают регулярно, выполняя ежедневно определённое количество поездок.

Индивидуальный. Бонусная программа для активных шоферов, имеющих хороший рейтинг в системе.

Выбор тарифных планов, акции, бонусы, промокоды помогают Яндекс Такси привлекать больше клиентов, а водителям получать запланированный доход. Оплата услуг такси предельно прозрачна, исключает завышение стоимости поездки, при этом водитель всегда может рассчитывать на чаевые, размер которых может составлять до 23% от размера чека.

Источник

Платное ожидание пассажира

Платное ожидание – одна из услуг предоставляемая сервисом Яндекс Такси. Её смысл заключается в предоставлении клиенту от 3 до 5 минут (в зависимости от тарифа) ожидания начала или продолжения (если клиент решил сделать остановку по пути) поездки без оплаты за время простоя.

Для каждого тарифа установлены рамки бесплатного ожидания и своя оплата за каждую минуту дополнительного ожидания. В качестве примера можно рассмотреть тарифы города Москва.

В случае, если водитель приехал на место начала поездки раньше назначенного срока, бесплатное ожидание начнется только в момент начала заказа. Как только клиент садится в салон автомобиля водитель нажимает кнопку «Поехали» и начинает поездку.

Также в пути клиент имеет право сделать остановку по любой причине. В этом случае водитель вручную должен включить режим «платное ожидание». Первые несколько минут, в зависимости от тарифа, будут бесплатным, дальше согласно тарифу.

Остановка в пути

Однако водителям не стоит злоупотреблять этой функцией, потому что клиент всегда видит чек о свей поездке и может пожаловаться на нецелесообразное использование услуги и увеличение суммы заказа.

В том случае если вы ждёте клиента уже очень долго и не понимаете, придет ли вообще клиент, необходимо выполнить определенные инструкции.

1. Вы должны ждать клиента на месте начала поездки как минимум около 10 минут, согласна правилам сервиса (время зависит от тарифа и города).

2. После истечения этого времени необходимо связаться с клиентом и уточнить ситуацию.

3. Если заказчик игнорирует звонок и не отвечает в чате, то заказ будет отменен и вызов засчитается клиенту как ложный.

В этой ситуации сервис в любом случае оплатит подачу автомобиля за счет клиента. Кроме того после такой ситуации Яндекс может добавить клиента в черный список.

Источник