какая резьба на масляном фильтре рено логан
Какая резьба на масляном фильтре рено логан
Высота масляного фильтра Dacia Logan для всех модификаций составляет от 54.5 (мм) до 65 (мм).
При подборе неоригинального изделия максимальное расхождение в размерах между штатным и купленным фильтром не должно превышать 1%.
Например, при штатном наружном диаметре фильтра 78 (мм), допустимой заменой можно считать дубликат с диаметром от 77.2 (мм) до 78.8 (мм).
Измерение диаметра и высоты осуществляется по наружной части фильтра, при этом учитываются возможные накладки и вставки.
Важно: правила снятия размеров для различных типов масляных автомобильных фильтров представлены на чертеже ниже.
На неразборных изделиях размер резьбы может быть представлен в двух системах измерения, таких как:
Важно: при конвертировании размеров изделия из метрической системы в дюймовую, учитывают соотношение дюйма к миллиметру в пропорции 1:25.4, то есть 1 дюйму соответствует 25.4 миллиметра.
Модель Renault Logan в зависимости от специфики рынка также продаётся под марками Dacia и Nissan.
Важно: выпускается в настоящее время.
Общий вид  Общий вид масляных фильтров |
|---|
Полная высота min
Минимальное значение параметра Полная высота для всех модификаций Dacia Logan.
Данные представлены в (шт).
Полная высота max
Максимальное значение параметра Полная высота для всех модификаций Dacia Logan.
Данные представлены в (шт).
Количество модификаций модели в нашей базе
| Вариант исполнения Вариант исполнения для марки и модификации |
|---|
Основные параметры масляных фильтров и их значение
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Сравниваем оригинал LS218 масляного фильтра рено логан с фильтром Purflux LS932
Всем привет. После очередных ТО оставлял отработанные масляные фильтры, появилось свободное время, а самое главное желание и я решил их распилить, сравнить внутренности так сказать. С оригинальным фильтром LS218 я проехал 10 т.км, а на Purflux LS932 7 т.км + к нему были прикреплены маленькие неодимовые магниты, посмотреть сколько они поймают металлической пыли. Сравнение новых этих фильтров на Drive2.ru есть, а вот внутренностей их, я не нашёл.
Вскрывал болгаркой, оригинал LS218 получилось не аккуратно, а фильтр Purflux LS932 намного лучше, тем более не хотелось, что бы налетела металлическая пыль.
На фото видно, что у оригинала LS218 резиновый чёрный противосливной клапан, который дублирован тонкой металлической пластиной, на ощупь он был мягкий и достаточно прочный. А у фильтра Purflux LS932 светлый силиконовый клапан, тоже был мягкий и достаточно прочный, просто так сдернуть его с крепления не получилось. Перепускные клапана одинаковые и открываются примерно с одним усилием.
Для себя я решил перейти с оригинала LS218 на фильтр Purflux LS932 и в дальнейшем планирую ставить именно его. А так каждый решает для себя сам.
Всем удачи и чистого масла в двигателе.