какая резина лучше на поло седан
10 лучших шин для Volkswagen Polo
Рынок автомобильных шин богат своим разнообразием. Но тут нет четкого лидера. Нельзя сказать, что какой-то производитель по всем параметрам обходит своих конкурентов, и даже цена не является поводом отдавать ему пальму первенства. Лучшие шины — это те, которые дольше всего служат, имеют хорошее сцепление с дорогой и не стоят как ваш седан целиком. В наш рейтинг попали именно такие бренды. Какие-то из них популярны и известны во всем мире. Другие менее агрессивны в плане маркетинга, но могут похвастаться самым долгим ресурсом и приятным ценником.
Мы рассмотрим резину в двух категориях: летние и зимние. Основным критерием для отбора служат отзывы реальных пользователей, а также независимые тесты, проводимые популярными автомобильными изданиями. Каждый из представленных брендов отлично подходит на Фольксваген Поло с учетом характерных особенностей его подвески. Итак, представляем вашему вниманию лучшие шипованные и нешипованные покрышки по мнению настоящих пользователей и профессионалов.
Лучшие зимние шины для Volkswagen Polo
Зимние шины отличаются более глубоким рисунком протектора. Именно благодаря ему происходит сцепление с дорогой, так называемая липучка. Также большинство покрышек шипованные, то есть имеют металлические элементы в рисунке. К качеству зимней резины предъявляется гораздо больше требований по качеству, и стоят они дороже. Впрочем, экономии тут места нет, ведь от того, насколько ваше авто хорошо сцепляется с дорожным полотном, зависит безопасность. Но сэкономить все-таки можно, выбрав не самый популярный бренд, о котором не кричат из каждого утюга.
Размеры дисков и шин для Поло седан
Размеры дисков и шин для Поло седана
В данной статье речь пойдет о колесах Поло седана. Как говорят Шины — это пол машины. Но не только о шинах мы поговорим сегодня. Шины и диски, их размеры, эксплуатация и подбор станут темой сегодняшней статьи.
Обратим внимание на диски Поло седана ведь их размеры это первое с чего начинают выбор колес (дисков и шин) для автомобиля. Выбор дисков следует начать с маркировки.
Например, диски для Поло седана Хайлайн имеют маркировку 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100. Давайте подробно разберем что означает каждый знак маркировки.
Размеры дисков поло седан
• Цифра 6 – это ширина обода в дюймах
• J – означает форму профиля закраин обода
• 15 – диаметр обода колеса в дюймах
• ЕТ (вылет диска) – это расстояние от плоскости крепления диска до плоскости симметрии обода, выраженное в миллиметрах.
• PCD 5 x 100 – расположение болтов (5 болтов на расстоянии в 100 мм)
Размеры дисков для Поло седан
1. 5J x 14 ET 35 PCD 5 x 100
2. 6J x 15 ET 38 PCD 5 x 100
3. 6J x 15 ET 40 PCD 5 x 100
Размеры НЕОРИГИНАЛЬНЫХ дисков для Volkswagen PoloSedan
Параметры дисков:
Ширина обода — от 5J до 7j
Посадочный диаметр — от R14 до R16(R17)
Количество отверстий х PSD (Разболтовка) — 5 x 100
Центральное отверстие (мм) — от 57,1 и больше, но с проставочными кольцами
Вылет — от ET35 до ET40 (ET42) и до 45 устанавливают…
Диски мы выбрали осталось выбрать шины. Теперь возьмем размеры шин Поло седан и посмотрим на их маркировку на примере шин для того же Хайлайна. Итак, для Поло седана в комплектации Хайлайн подойдут шины со следующей маркировкой 195/55 R15 85T
Размеры шин поло седан
• 195 — это ширина профиля шины в миллиметрах.
• 55 — высота профиля шины (проценты от ширины)
• R – шины с радиальной конструкцией
• 15 — означает диаметр обода колеса
• 85 — максимальная нагрузка на колесо при максимальной скорости равна 515кг.
• Т – максимальная скорость езды на этих шинах 190 км/ч
R16
175/55R16
175/60R16
185/50R16
185/55R16
195/45R16 (крайний случай из-за низкого профиля )
195/50R16
195/55R16
205/45R16 (крайний случай из-за низкого профиля )
205/50R16
205/55R16 (Чиркает справа сзади о локер при проезде полицейских, устраняется строительным феном и вдавливанием бугорка локера внутрь)
215/45R16
R17
215/40R17 (крайний случай из-за низкого профиля )
215/45R17 (крайний случай из-за низкого профиля )
205/45R17 (крайний случай из-за низкого профиля )
205/50R17 (крайний случай из-за низкого профиля )
Можно поэкспериментировать с вариантами подбора дисков и колес, однако завод изготовитель не рекомендует ставить в зиму на диски 15 радиуса резину размером 185/60. Но окончательный выбор размера резины на ваш Поло седан за вами.
Выбор тихой резины на лето
Хочу к следующему летнему сезону взять комфортную нешумную резину. Давно об этом думал, (а сейчас времени подумать особенно много, потому что пешеход, домосед и вот это всё) поэтому выставил объявление на авито о продаже родных Pirelli Cinturato P1 Verde 185/60 R15 84H. Данная резина обладает продуманным протектором, по идее заточенным под небольшой шум, но её дубовость убивает всю задумку.
Проехал на них 6667км до переобувки. А сегодня они ушли за 9т комплектом (новые такие в магазине стОят около 13-13,5т, а на авито нулёвые без пробега продают по 10-11т).
Теперь самое сложное: нужно определиться с выбором)
Типоразмер скорее всего останется без изменений, т.к. в стремлении уменьшить шум глупо брать более широкий и низкий профиль)
Что же касается марки, тут и кроется основной вопрос…
Одноклубник посоветовал Michelin Energy XM2. И, действительно, на них повсюду очень много хвалебных отзывов.
Хотя, человек, который купил мои покрышки, сказал, что катался на таких XM2, и они на самом деле шумят. «По крайней мере по сравнению с Continental EcoContact» (он не уточнил, какая именно версия, но не премиум точно). Даже интересно было бы посмотреть его реакцию на шум от моей пирельки))
Одноклубник же наоборот говорил, что плевался после премиального дорогущего контика.
Также я поглядываю на:
Michelin Primacy 4, но пугает ценник и отзывы о мягком корде и быстрому износу.
Nokian Hakka Green 2 — номер один в тесте «За рулём» (интересно, они могли продажный тест сделать?). при этом тихие и бюджетные… такое вообще бывает?
Continental PremiumContact 5 — также вопросы к износостойкости, но ценник уже приемлем, если оно того стоит. Во всех топах (кроме выше указанного теста за рулём) эти шины номер один по уровню шума и комфорта.
На момент написания склоняюсь в основном к Michelin Energy XM2 или Nokian Hakka Green 2.
Ну и критерии выбора.
Не слишком важные критерии, но хотелось бы иметь показатели около средних (или достаточных под мои условия эксплуатации и стиль вождения):
— экономичность (сопротивление качению)
— тормозной путь (хотя я не совсем понимаю, насколько важна разница между 38,5м у первого места и 42,2м у последнего, когда остановка производилась со скорости 100км/ч на сухом асфальте, — это же считанные проценты, которые находятся где-то в пределах погрешности; понятно, что почти 4м — это почти целый кузов автомобиля, но когда за каждую секунду ты пролетаешь 25м, от времени реакции зависит гораздо больше «кузовов»… единственное предположение — тормозной путь важен для динамичной езды, а для 110+АКПП в комплекте с моим околоовощным стилем вождения с плавными ускорениями и постоянным заглядыванием далеко вперёд — совершенно нет смысла смотреть на этот показатель. так оно?)
— возможно, устойчивость к аквапланированию. Что вообще значит фраза про Michelin Energy XM2: «сложная управляемость на мокрой дороге»? Про какую скорость идёт речь? Вообще не совсем понятно.
В общем, не знаю, какие места и показатели должны быть по аквапланированию, но на пирелли я ехал 80-90 в сильнейший ливень ( по знакомой, прямой и пустой дороге, а то напишут тут щас, умники ) и управляемость нисколько не пошатнулась, но пирелли всё таки, судя по тестам, умеет в устойчивость к аквапланированию. Значит ли это, что резина с «плохими» показателями по аквапланированию не сможет такое повторить?
А если не значит, то для кого вообще этот показатель на гражданскую резину? для тех, что в дождь летает 130-150? Такой же вопрос и про тормозной путь, собственно. Кому, кроме гонщиков, важны резкие торможения?
Совершенно не важные критерии:
— внешний вид (с точки зрения ширины/высоты профиля — я не хочу менять комфорт на большие и широкие тапки)
— сцепление на грунтовке (т.к. автомобиль вне асфальтового покрытия проходит менее 1% общего пробега)
— пробуксовка, снос, свист, скрип и иные звуки при резком старте или в поворотах (под мои задачи и стиль вождения достаточно вообще любой резины, т.к. я стартую плавно, а в повороты вхожу на адекватной скорости)
И, собственно, цель записи: если у Вас был опыт эксплуатации перечисленных шин в сравнении с другими, напишите пожалуйста) а просто комменты в стиле «ездил только на одной модели, она огонь» или «сменил каму-евро или любую другую, убитую прошлым хозяином, на вот такую — эффект непревзойдённый» — ни к чему.
Ну и также приветствуются рассуждения на тему вопросов, приведённых по ходу записи)
Всем добра, идеального сцепления и ровных дорог )
Шины и диски. Базовые размеры для VW Polo седан
Шины для Вашей машины VW Polo седан
Привет всем! Зима близко, а во многих регионах она уже наступила. И сейчас самый актуальный вопрос для всех водителей замена шин. Как выбрать правильные шины? Размер? Ширина? Вопросов много.
Сразу скажу, чтобы не было вопросов, речь пойдет о стандартных размерах шин VW Polo седан. А именно про размеры шин рекомендуемые VW AG.
Итак: Какие стандартные размеры шин и дисков устанавливаются на наш Polo.
Выбор не большой. Это:
14″ Штампованный стальной диск: 5Jx14 ET35 Разболтовка 5×100 Шина 175/70/R 14
15″ Штампованный стальной диск: 6Jx15 ET38 Разболтовка 5×100 Шина 185/60/R 15
15″ Легкосплавный диск: 6Jx15 ET40 Разболтовка 5×100 Шина 185/60/R 15 и 195/55/R 15
Разберемся в обозначениях
Шины: Например 185/60/R 15
185 — ширина шины в миллиметрах
60 — высота профиля, указанная в процентах от ширины. В миллиметрах: 185 x 0,60 = 111.
R — свидетельствует о радиальной конструкции шины
15 — посадочный диаметр шины (не радиус!) в дюймах
Как вычислить диаметр шины в мм:
15 x 25,4 = 381 мм прибавляем удвоенное значение высоты профиля (см.выше)
111 x 2 = 222 Складываем полученное
381 + 222 = 603 мм.
Для лета предпочтительнее более широкие покрышки: чем шире пятно контакта с дорогой, тем лучше шины за нее цепляются. Но чем шире резина, тем больше сопротивление качению.
Зимой: удельное давление в пятне контакта должно быть выше, за счет этого улучшается сцепление на льду и на снегу. Значит, здесь предпочтительнее более узкие шины.
Немного о давлении в шинах: Информация о давлении расположена на крышке бензобака.
Низкое давление: Износ протектора возле боковин, увод авто в сторону, повышенный расход топлива, повышение температуры шины, неравномерный износ.
Повышенное давление: Ухудшение сцепления, устойчивости, неравномерный износ, при наездах на неровности в меньшей степени поглощает толчки, легче пробивается острыми предметами.
Регулировку давления рекомендуется производить только на «холодной» шине.
Диски: Здесь какбэ все ясно. На что нужно обратить внимание. Основные параметры.
Размер: 6J x 15 — С этим все ясно
Диаметр ступицы: 57,1 мм — Надеюсь с этим тоже. Меньше не поставишь, а больше будет болтаться.
Разболтовка: 5 x 100
5 — К-во крепежных отверстий, шт
100 — Диаметр расположения отверстий, мм
Купи Вы диски 5 x 105 и отверстия не совпадут
Вылет диска: ЕТ — остановимся подробней. Вылет диска один из самых важных параметров.
Требование производителя для Polo Sedan ET40. Ни больше ни меньше. А встанет ли на нашу машину диск с большим вылетом или меньшим? Я отвечу » — ЛЕГКО!»
Чем это чревато: Изменяя вылет диска Вы изменяете условия работы всех узлов подвески на которые Ваша подвеска не рассчитана. Продавцы уверяют в обратном? Помните! Им нужно продать.
При увеличении вылета колесо садится глубже сужая колею. Уменьшение вылета ведет к увеличению колеи и выдвигает диск наружу. В обоих случаях происходит смещение рулевой оси, изменяет моменты сил действующие на подвеску, подвеска работает в непредусмотренном автопроизводителем режиме.
Возможно компенсировать вылет проставками, но их нужно правильно подобрать.
Вывод: Выбор остается за Вами. Каждый делает его сам.
Предупреждая возмущение профи: Это не мои рассуждения и размышления, тем более догадки. Это рекомендации завода изготовителя (см.руководство) и отчет (насчет ЕТ) экспертов в этом деле. Повторюсь никому не запрещаю ставить на свою машину, то что Вам хочется.
Удачи всем в исполнении всех своих тайных желаний по улучшению внешнего вида Вашей машины!
Мета/Теги: шины, диски, размер, вылет, et, разболтовка, давление
Лучшие летние шины на Фольксваген Поло Седан и Шкоду Рапид
Какие покрышки поставить на лето? По результатам тестов шин предлагаю вам подборку 5 лучших моделей покрышек для Volkswagen Polo Sedan и Skoda Rapid. Бонус: сравнение цен всех покрышек в статье!
Критерии выбора
Для этой подборки я отдавал большее значение этим характеристикам шин:
Премиум-сегмент
В этой группе лучшие шины, которые можно купить и поставить на Поло и Рапид. Современные технологии и оборудование на производстве, отличные характеристики, минимум компромиссов. Если ваш бюджет позволяет, в первую очередь обратите внимание на эти покрышки.
Continental ContiPremiumContact 5 — очень сбалансированная шина, первые места в российских и немецких тестах. Много позитивных оценок на Я.Маркете. Что нравится больше всего: очень тихие. Покупатели ценят управляемость и комфорт.
Goodyear Efficient Grip Performance — традиционно лучшие дождевые шины. Тоже занимают первые места во время испытаний. Из приятных дополнений: тихие и экономичные. Что нравится больше всего: поведение на мокром асфальте. Недавно в продажу вышла обновлённая модель — Goodyear Efficient Grip Performance 2. Присмотритесь к ней, если не найдёте первую версию.
Michelin Energy XM2 – ещё одна покрышка, сильная во всех дисциплинах. Бонус: укреплённая боковина, низкий расход топлива и большая ходимость. Что нравится больше всего: как хорошо держит прямую. Покупатели ценят прочность и износостойкость.
Более доступные варианты
В этой группе шины, которые дешевле предыдущих на 10…25%. Но они тоже сбалансированы по своим характеристикам, без явных провалов. При этом не настолько хуже лидеров, насколько дешевле. Эти покрышки будут комфортнее и крепче штатной резины Соляриса.
Hankook Kinergy Eco² — хорошие шины по всем показателям с акцентом на управляемость на мокром асфальте. Покупатели ценят управляемость и низкий уровень шума.
Pirelli Cinturato P1 Verde — шины с драйверским характером, обеспечивают хорошую управляемость и приемлемый комфорт.
Сравнение цен
Все цены взяты на шин размерности 185/60 R15 с одного известного сайта-агрегатора.
Гистограмма сравнения цен на летние шины для Поло седана и Рапида
Как видно из графика, Континенталь — самые дорогие. Гудьер и Мишлен доступнее на 19–28%. Ханкук и Пирелли почти вдвое дешевле Конти.
Далее:
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.