какая рулевая рейка подойдет на ваз 2112
Рулевая рейка ВАЗ 2112
Решил поставить рейку от ваз 2112
Прикупил рулевую рейку с разбора, ну и регулируемую рулевую колонку тоже прихватил!
Приехал в гараж, посидел покурил, подумал… И взялся за дело))))
Взял рулетку! И тут опа на, засада! Центра креплений рулевой рейки 2112 на 1см больше чем 2108! Не долго думая, было принято решение переносить правое крепление на 1 см!
Срезал крепление!
Вымерил размеры, и приварил на новое место)
Далее… делаем карданчик )))
Ну вот она уже на месте)
Но вот вам опять засада!(((
Выворачиваю колеса и слышу какой то стук, скрежет! И смотрю че то какой то выворот колес слабенький!
Вот в чем проблема то…
Рулевые тяги упираются((( И не дают вывернуть колеса до упора!
Не долго думая, взял балгарку в руки и пошел расширять эти окошки! Срезал примерно 1-1.5 см!
Yahoo… теперь ни че не задевает)
Итог:Повозиться пришлось не мало, но результат радует! Руль крутится на много легче)))
Какая рулевая рейка подойдет на ваз 2112
Добавлено спустя 8 минут 49 секунд:
Авто: ВАЗ-21114 (1,6/16)2005г
у тебя должна быть уже новая рейка.
Кстати можно спокойно поставить и короткую калино-грантовскую рейку.
Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:
Новая
Нового образца из дюраля литой с ребрами усиления
Кстати можно спокойно поставить и короткую калино-грантовскую рейку.
встанет абсолютно любая рейка из новых и ненужно ничего менять, промвал например.
Вот именно, главное на подвальное производство не нарваться.
Писали, что 2108 и 2110 рейки не взаимозаменяемы, но на моей машине с завода стоит: 2108-3400012-10.
Возникла необходимость замены рейки, но какую брать(чтобы поставить без переделок)? В магазинах есть 21080-3400012-10, но она для семейства LADA Samara.
Писали, что 2108 и 2110 рейки не взаимозаменяемы, но на моей машине с завода стоит: 2108-3400012-10.
но какую брать(чтобы поставить без переделок)?
В магазинах есть 21080-3400012-10, но она для семейства LADA Samara.
На ранних автомобилях «десятого» семейства ставили рулевой механизм 2108-3400010-20. Где-то читал, что десяточная 08 рейка (картер рейки) длиннее восьмерочной 08 рейки.
Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:
Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
И называется 2112. 2110 таких нет.
Наоборот 
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Как раз по ссылке All Exx64:
Недавно видел в продаже рулевой механизм 2112, но никто не мог дать мне вразумительного ответа на вопрос, в чем его отличие от 2110-3400012. А цена выше почти вдвое.
Посоветуйте рулевую рейку на ВАЗ 2110!
Ребята, стал вопрос о замене рулевой рейки. Рейка с ГУР отпала, по отзывам.
Но вот я думал, что рейка на 2110 одна. А говорят, что на 2110 и 2112 — отличаются рейки.
Сам знаю, что хорошо бы поставить на 3,2 оборота, но без дополнительного усилителя — тяжеловатая будет.
В общем — какую рейку посоветуете, исходя из опыта (желательно с артикулом)? может калина, гранта, что там ещё есть хорошего на сегодняшний день? Ну и всякие там усилители, демпферы, и т.д.
Комментарии 85
никто не подскажет реально ли поставить рейку 2,7, но пока не ставить сам комплект гура! проблема с финансами а хочется короткого хода! со временем то куплю все необходимое и подключу и сам гур!
берёшь и ставишь. Никаких проблем.
а она будет работать без самого гидрача?
Будет. Тяжело крутить будет стоя на месте.
ну на месте и эта не так уж и легко крутится! а та пусть чуть тяжелее, зато вместо 2-х оборотов буду делать 1.5!
ГУР-дорого, удобно, ЭУР дешевле, менее надёжно; СС-20 необоснованно дорого, завод- достаточно для таза.
Усилитель щитка передка-нормальная штука, в комплекте со всеми усилителями облегчает рулёжку.
Во! Чёткий ответ! 🙂 А тот тут про усилители так ни разу никто не написал. 🙂 Спасибо!
у меня с ГУРом, 6 лет без нариканий, у парней из автоклуба так же)) странные у Вас отзывы.
да и делает ее известная компания ZF, Германия, часть деталей так же поставляется на мерседесы с ГУР и ауди.
Да рейка сама — похрен. Тут на удачу: может всю жизнь откатать, может и 5000 км. По усилку, то бюджетно будет электро поставить, только если б/у, то не старый.
Рейку кстати и свою можешь оставить
Дельная хрень. Себе весной делать буду на пятнаре.
Самые беспроблемные — заводские с ГУР.
Вот предлагают сейчас б/у комплект для установки с пробегом в 20 тыщ, с приорыза 5000 р. Думаю.
за СС не скажу, но все вазовские рейки будут стучать, с ГУР самая живучая. Если приора после ДТП, то разумеется брать не стоит.
+1, про ДТП не подумал
за СС не скажу, но все вазовские рейки будут стучать, с ГУР самая живучая. Если приора после ДТП, то разумеется брать не стоит.
Вот предлагают сейчас б/у комплект для установки с пробегом в 20 тыщ, с приорыза 5000 р. Думаю.
Если действительно такой пробег, даже не думай!
Да вот проблема в том, что я даже не знаю точно такой пробег или нет. 🙂
эур на малых скоростях вообще никакой информативности, а после 60км\ч, резко оключается и паника руль как будто подклинивает.
кто немного покатается активно на гуре меня поймет.
Смотри какая штука:
1) Меня сейчас абсолютно не напрягает отсутствие гура. Т.е. ГУР или ЭУР, для меня — больше из разряда «хотелок», чем необходимость.
2) Соответственно для меня большее значение имеет: информативность руля и надёжность рейки.
3) Информативность достигается в том числе и оборотами (здесь вариантов много) и «в том числе» наличием или отсутствием ГУР или ЭУР.
4). Т.е. рейка 3,1 без гур, 3,1 с ГУР, 3,1 с ЭУР, 4,2 без ЭУР. — Это всё разные варианты информативности.
Ты сейчас сравниваешь по сути дела: 3,1 с ЭУР и 3,1 с ГУР — а есть ещё просто 3,1.
Другой вопрос что с рейкой 3.1, гур или ЭУР из разряда хотелок может перейти в разряд необходимости.
я сравниваю 4.2 с эур и 3.1 с гур
Смотри какая штука:
1) Меня сейчас абсолютно не напрягает отсутствие гура. Т.е. ГУР или ЭУР, для меня — больше из разряда «хотелок», чем необходимость.
2) Соответственно для меня большее значение имеет: информативность руля и надёжность рейки.
3) Информативность достигается в том числе и оборотами (здесь вариантов много) и «в том числе» наличием или отсутствием ГУР или ЭУР.
4). Т.е. рейка 3,1 без гур, 3,1 с ГУР, 3,1 с ЭУР, 4,2 без ЭУР. — Это всё разные варианты информативности.
Ты сейчас сравниваешь по сути дела: 3,1 с ЭУР и 3,1 с ГУР — а есть ещё просто 3,1.
Другой вопрос что с рейкой 3.1, гур или ЭУР из разряда хотелок может перейти в разряд необходимости.
КПД ЭУР выше, следовательно топливо экономится )))) Ведь ДВС затрачивает на гену и вырабатывает напряжение, дальше ЭУР в силу, КПД электродвигателя большое, но возможно придется и гену менять. ГУР, ДВС крутит насос гидро, потом вся эта мех сила по гидравлике, одни потери, да может еще что то потечь, насос изнашивается, жидкости, ЭУР навернулся и хз с ним )))
На 10 ке не вижу смысла ни втом ни в другом, нормально руль крутится одной рукой при разворотах и даже на месте, так же понятно что в каком состоянии.