какая сейчас ситуация на жд в районе туапсе
В Туапсинском районе из-за отключения напряжения ночью задержались пять поездов
Фото Виктории Перевязко, «Кубань 24»
На участке железной дороги Чинары — Чилипси 9 ноября в 02:16 произошло отключение напряжения в контактной сети. На время ремонта движение поездов к черноморскому побережью остановилось.
Запитать сеть удалось к шести утра. В 06:06 было подано напряжение и движение восстановили.
Из-за отключения задержались пять поездов: №359 Калиниград – Адлер, №309 Воркута — Адлер, №641 Ростов — Адлер, №35 Санкт-Петербург – Адлер, №679 Владикавказ — Адлер.
Сейчас «РЖД» принимает меры, чтобы вернуть поезда в график, сообщает пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги.
Читайте также: из-за ремонта тоннелей на Кубани изменилась схема движения поездов и электричек. С 13 октября железнодорожники начали ремонтировать Средний и Малый петлевые тоннели в районе станции Индюк в Туапсинском районе на участке Армавир — Белореченская — Туапсе.
До 7 декабря там частично изменилось расписание движения поездов пригородного сообщения и дальнего следования. Их перенаправляют на участок Краснодар — Горячий Ключ — Туапсе. На этом железнодорожном участке организовали мультимодальную схему перевозки пассажиров. Так, от Белореченской до Гойтха продолжат курсировать электрички. От Гойтха до Кривенковской людей будут перевозить на автотранспорте.
Ж\д сообщение между Краснодаром и Туапсе восстановят в течение суток
Оперативным штабом ОАО «РЖД» поставлена задача открыть движение между Краснодаром и Туапсе в течение ближайших суток, отметили в пресс-службе компании. Уже восстановлено движение поездов на перегоне Шепси — Водопадный.
Работники ОАО «РЖД» 26 октября в 08:30 восстановили железнодорожный мост на перегоне Шепси — Водопадный, поврежденный в результате наводнения в Туапсинском районе Краснодарского края. Открыто движение поездов по одному из двух путей, сообщает пресс-служба компании.
«Это позволит обеспечить движение поездов на участке Адлер — Туапсе и отправить поезда, задержанные в районе станции Туапсе, обратно в Сочи, где пассажиры смогут воспользоваться альтернативными видами транспорта или разместиться в гостиницах до полного восстановления движения поездов», — отметили в пресс-службе РЖД.
Первым по восстановленному пути проследовал поезд № 104 Адлер — Москва. Работы по восстановлению пути на участке Туапсе — Кривенковская продолжаются.
Также пресс-служба мэрии Сочи сообщила, что в Лазаревском районе удалось восстановить автомобильное сообщение с тремя из пяти горных аулов. Продолжаются восстановительные работы на дорогах, ведущих в аулы Хаджико и Наджиго.
Продолжаются восстановительные работы и на федеральной трассе в районе Макопсе – федеральные дорожники заверяют, что смогут, как и было заявлено накануне, восстановить дорожное сообщение к субботе, 27 октября.
В Адлерском районе расчищены практически все проселочные дороги кроме ведущей в село Ермоловка – там работы будут проводиться в течение дня. При этом автомобильное сообщение с селом не нарушено.
Помимо этого, в Туапсинском районе восстановлено сообщение с большинством населенных пунктов муниципального образования и с Апшеронским районом и Майкопом.
«На 129-141 километрах дороги Майкоп – Туапсе произведены работы по очистке проезжей части, мусора, карча, засыпке промоин. На мосту через реку Цыпка произведены работы по ликвидации размытого участка в объеме 1800 кубических метров. Проезд транспорта обеспечен», – сообщили в министерстве ТЭК и ЖКХ Краснодарского края.
Также на этой дороге производилась планировка проезжей части на Шаумянском перевале, очистка дороги от наносов.
Кроме того, в Туапсинском районе сейчас идут работы по отсыпке на месте размыва моста через ручей Агой для восстановления проезда к аулу Агуй-Шапсуг. Ликвидируются последствия ЧС на дорогах п.Октябрьский – с.Гунайка Четвертая, с.Георгиевское – а.Большое Псеушхо, Шаумян-Терзиян, с.Георгиевское-с.Анастасиевка.
«В настоящее время в работах по устранению последствий чрезвычайной ситуации в городе Туапсе задействованы 47 единиц дорожной техники и 52 дорожных рабочих», – отметили в министерстве.
На территории Апшеронского района обеспечен проезд на пострадавших участках дорог Майкоп – Туапсе и Хадыженск – Кабардинская.
Как РБК Краснодар сообщал ранее, 24 октября на Кубани прошел циклон. В Туапсинском районе за шесть часов выпало 116 мм осадков, что составляет почти месячную норму. В результате, часть муниципалитета затопило. Всего на юге региона от наводнения пострадало около 30 населенных пунктов, в Туапсинском и Апшеронском районах ввели режим ЧС.
В ночь на 25 октября смыло насыпь протяженностью 200 метров на перегоне Греческий — Туапсе, на станции Туапсе и перегоне Греческий — Кривенковская вода затопила железнодорожные пути, на станции Водопадный сошел сель. Участок Туапсе — Кривенковская был закрыт.
В результате, РЖД отменили в общей сложности 80 поездов на участках Горячий Ключ — Адлер, Краснодар — Адлер, Краснодар — Сухум и Белореченская — Адлер. Отменены все рейсы из Адлера на 25, 26, 27 и 28 октября, а поезда, идущие в Сочи, будут следовать до Краснодара.
В пресс-службе РЖД сообщили, что все пассажиры, желающие продолжить поездку, будут размещены в гостинице за счет перевозчика до возобновления железнодорожного сообщения.
Также есть вариант добраться до места авиатранспортом — пассажиры поездов могут оставить заявку и, по заявлению перевозчика, в течение суток ему оформят авиабилет.
Помимо этого, пассажиры могут полностью компенсировать свои затраты на билеты или обменять их без доплаты на другие рейсы.
Перенос железной дороги в Сочи от побережья в горы оценили в ₽1,4 трлн
Проект переноса идущей вдоль Черного моря железнодорожной ветки вглубь материка «Южный кластер» обойдется почти в 1,4 трлн руб. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на график реализации проекта.
Из указанной суммы 330 млрд руб. могут составить средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), которые планируется получить в 2025–2030 годах. Остальные 1,04 трлн руб. инвестирует ОАО «РЖД».
Как отмечает издание, самая дорогостоящая часть проекта — строительство новой железнодорожной линии Кривенковская — Сочи. Его стоимость оценивается в 934,9 млрд руб. Проектно-изыскательские работы должны начаться в 2022 году. Линия по маршруту Кривенковская — Калеж — Сочи с ответвлением на Лазаревское пройдет по горам.
Проектом также предусмотрены:
За счет этого проекта, как предполагается, время в пути пассажирского поезда по маршруту Москва — Адлер к 2030 году должно сократиться в два раза, с сегодняшних 32 до 16 часов.
В пресс-службе РЖД не стали комментировать «Коммерсанту» эту информацию. В Минфине сообщили изданию, что в настоящее время мероприятия и финансовая модель проекта «Южный кластер» прорабатываются с заинтересованными ведомствами. В том числе работа ведется по вопросу определения источников финансирования мероприятий.
Источник «Коммерсанта», знакомый с ходом работы над проектом, заявил, что это предварительные цифры, они пока еще не утверждены и говорить о заявке на финансирование из ФНБ преждевременно.
Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявлял, что платная трасса Джубга — Сочи может быть полностью построена к 2035 году, а обходы Туапсе и Лазаревского — к 2030-му.
«Людям уже становится плохо. Все очень злые». Тысячи пассажиров не могут доехать до Сочи и Туапсе
Лента новостей
Все новости »
Растет число жертв наводнения на Кубани. Тысячи людей застряли в поездах, пассажиры рассказали Business FM, что происходит
Число жертв сильнейшего наводнения на Кубани увеличилось до шести человек. Тысячи людей застряли в поездах при подъезде к Сочи и Туапсе. Вода размыла железнодорожные пути, и в разных местах задержаны более 80 составов. Причем некоторые стоят в буквальном смысле в поле, до станций поезда «дотягивают» электровозами.
На вокзалах Горячего Ключа и станицы Саратовская открылись полевые кухни. Людей пытаются вывезти туда на автобусах, но дороги размыты, до сих пор разрушено несколько мостов и подходов к ним, и многие пассажиры уже не одну ночь сидят в поездах. Тех, кому эвакуироваться удалось, заселяют в ближайшие гостиницы, проживание и питание оплачивает РЖД. Около тысячи человек — в отелях Сочи, столько же мест зарезервировано в Краснодаре. Тем, кто очень спешит, покупают билеты на самолет, утверждают власти.
Пассажирка Вера рассказала Business FM, что выехала из Адлера в Челябинск в среду, поезд застрял близ Туапсе. Вторые сутки у них нет света, воды, горячего питания. Возмущенные пассажиры обратились к транспортному прокурору Краснодарского края. Их состав дотянули до станции Туапсе-Сортировочная.
«Наш поезд не обеспечен водой. Света нет, связи никакой нет. Так как нет электричества, телефон зарядить не можем. Туалеты — мы ходим, извините, между вагонами. Кормить нас никто не собирается. Нам два дня дают по банке паштета без хлеба, без всего. Вчера всю ночь стояли где-то в немыслимом месте, там одни товарняки. Людям уже становится плохо. Какие нам предлагают варианты? Сдать билеты и идти куда глаза глядят. Второй вариант — нам предлагают доехать автобусом до Горячего Ключа и дальше опять так же: идите куда хотите».
Пассажирке другого застрявшего состава, Анне, по ее словам, повезло больше — ее и других пассажиров еще 25 октября автобусами перевезли на вокзал. Их поезд следовал из Адлера в Пермь и накануне около 17 часов простоял около Лазаревского. Около кафе, где питаются эвакуированные, судя по ее видео, огромная очередь на завтрак — минимум несколько сотен человек.
Людям из некоторых городов пока отказали в перелете, поскольку рейсов нет. Их отвезли в гостиницу и обеспечили всем необходимым. Сама Анна ждет отъезда в аэропорт:
«Нас в один автобус рассадили, но перед этим сказали, что такого-то самолета туда нет. Допустим, в Пермь нет, в Ижевск нет. Есть Екатеринбург, и все. Нас расселили в гостиницу, предоставили хорошие условия, там питание. Но сегодня с утра мы пришли на ресепшен, здесь уже была очень большая толпа людей, в принципе она и сейчас очень большая, в пределах 300 человек, наверное. Все хотят уехать, потому что многим на работу. Пришли сотрудники РЖД, то есть все то же самое они нам продиктовали: либо вернуть билеты, там начисление 6 тысяч баллов, либо остаться здесь, но проживать от трех до пяти суток — ждать, когда уже построят железную дорогу, либо, соответственно, на самолете. Но самолет в этом случае уже предоставлен, нам сказали как есть — только до Питера и Москвы. Решили улететь уже куда-нибудь максимально близко к своему городу. Пока ничего неизвестно, все ожидают, все в очереди. Все очень злые».
По данным РЖД, поврежденный наводнением мост в Краснодарском крае восстановлен, и движение поездов открыто по одному из двух путей.
Как в Кремле оценивают действия властей в свете ситуации в Краснодарском крае? Business FM спросила об этом пресс-секретаря президента Дмитрия Пескова:
— Все спасательные службы МЧС, другие службы работают в авральном режиме, в режиме ЧС. Но и стихия, к сожалению, достаточно безжалостная, пока продолжаются последствия вот этих аномальных осадков, и идет борьба. Но усилия чрезвычайно логичные прикладываются.
— Президент не собирается посетить зону ЧС на Кубани?
Можно ли было, зная прогноз погоды, что-то предусмотреть и предотвратить сложившуюся ситуацию на железной дороге с отправкой поездов или пересадкой пассажиров? Отвечает председатель Межрегионального профсоюза железнодорожников Евгений Куликов:
«Заранее по прогнозу, если мы будем отменять все поезда и авиарейсы, тогда все стоять будет. Выход в другом. Нужно предусматривать инфраструктуру таким образом и путевое строение на железной дороге, чтобы по возможности избегать подтоплений. Строить так, чтобы не тонуло. Поезда из Сочи по другому пути в принципе вывезти невозможно, а Краснодар в Москву, то есть там путь-то один. Вдоль моря, как раз к железнодорожным путям, как раз все это с гор сливается. У нас часто то ливневки не работают, то вот теперь пути оказались неспособны. Тут вот еще мост снесло. Наверное, можно было бы провести ряд мероприятий и за хвост утащить составы назад по одному, постепенно за сутки до ближайшей станции, где можно людей было выгрузить из вагонов. Раньше о таких объемах, честно говоря я не слышал, чтобы что-то происходило за последние, может быть, 30 лет. Как правило, поезд до такой степени тяжел и массивен, ему не страшен сильный ветер. Может повлиять только разрушение пути, затопление, снос, обрушение. Контактные сети очень уязвимы, достаточно падения одного дерева на опору, либо на провод, и все будет стоять. Скорее всего, контактная сеть вышла из строя, либо отключили подачу электроэнергии, и все встало».
Минтранс дал указание авиакомпаниям не допустить роста цены на билеты из-за ЧС на Кубани.
Как наводнение скажется на туристической отрасли?
Сергей Ромашкин гендиректор турфирмы «Дельфин» «Эпицентр непогоды был в Туапсинском районе, который сейчас менее популярный. И там, в принципе, сезон завершился. А в Сочи он не кончается никогда, поэтому, я думаю, отказов именно по Сочи будет немного. По крайней мере, сегодня РЖД отчиталось, что движение по одному пути восстановлено. Аэропорт Сочи не прекращал работу. Вчера мы посмотрели: из 140 рейсов — 70 на посадку и 70 на вылет — не удалось отправить только 4 рейса. Это очень хороший показатель стабильной работы аэропорта. Поэтому, я думаю, что за пару дней все восстановится, и туристы, конечно, те, которые планировали короткий отдых на ноябрьские праздники, конечно, заедут».
В самом Сочи, где борются с последствиями стихии, местные жители начали закупать впрок продукты, рассказывает главный редактор блога «Любимый Сочи» Роман Талалин:
— Только что был в крупном гипермаркете. Нет свежего мяса никакого, курицы вообще нет практически, картошки. Это первое, что люди покупают. Гречки нет.
— Новые поставки пока не производятся?
— Да вроде птицефабрика-то внутри самого города, но, видимо, не успевают либо слишком спрос большой. За бензином небольшая очередь есть, больше, чем обычная.
— Проехать можно везде?
— Проехать-то везде уже можно, даже где грязь и камни остались. Постепенно уберут все, я так думаю, до конца дня. У меня на улице уже убрали все. Вода, в принципе, очень быстро сходит. После нее нужно убирать ил, грязь, мусор.
— Где размещают людей, которых привозят из эвакуированных поездов?
— Кто со мной связывается из поездов, никого нигде не размещают. Они внутри поездов и находятся. В основном проблема не у взрослых людей, а у детей: детское питание кончается быстро. Жители, которые близко находятся к путям, помогают, чем могут. А так — чисто по-свойски. РЖД выдают им банку тушенки, упаковку печенья и пол-литра воды на сутки на одного человека. Считается, что этого должно хватать.
В Туапсе, Сочи и окрестностях подтоплено уже около 2 тысяч домов. Третий день в городах и поселках перебои с электричеством и газоснабжением, без света — около 11 тысяч человек, а без воды весь город Туапсе, воду местным жителям развозят бочками. Люди жалуются на подорожание воды в местных магазинах.
Туапсинские власти заверили, что сейчас население полностью обеспечено водой, спекулятивного завышения цен на продукты и воду в городе не выявлено. Однако вот что рассказал Business FM житель Туапсе Виктор:
«Как всегда. Каждые четыре года затапливает. Раньше хотя бы в летний период, в теплое время года, теперь на зиму. Уже не знаем, что будет. Почти полтора метра воды в доме было. Ни вещей, ничего нет — все утопло, все уничтожено. Все шифоньеры, все попадало, перевернуто. Вздулась мебель, одежда. Одежда — в чем вышел, в том и сижу уже какой, второй день, получается, не считая того дня, когда наводнение произошло. Говорят, что у нас воду подключили в Туапсе. Бред, ложь абсолютная — воды до сих пор нет! Вот уже третьи сутки. Просто примитивно во всем городе нет воды. Говорю, привезите воды — цистерны какие-то ставят, от моего дома в 400 метрах эта бочка. Я говорю, привезите поближе, хоть где-нибудь поставьте, у нас целая улица утонула, восемь или девять домов.. С работы скидывают деньги, в отпуск меня отправили, отпускные пришли, то есть я могу себе позволить все-таки пойти что-то купить. Но цены, если честно, я не знаю. Говорят, что чуть-чуть поднялись, но не критично. Воду, единственное, перекупы все скупили и в данный момент продают. В магазинах воду купить невозможно. Ее нет».
Добраться до некоторых районов Туапсе, которые больше всего пострадали от стихии, невозможно. Ненастье мешает технике пройти к местам разрушений.
Ночью селевой поток повредил наземную часть нефтепровода Тихорецк — Туапсе-1. По предварительным данным, выход нефти составил около 5 кубометров. Опасности для населения нет, заявили в «Черномортранснефти».
С 25 октября в регионе введен режим ЧС. По прогнозам гидрометцентра, дождливая погода сохранится в Краснодарском крае и в пятницу. В горных районах ожидается мокрый снег.
РЖД из-за наводнения приостановила движение поездов в районе Туапсе
Для восстановления движения поездов в Краснодарском крае на участке Туапсе – Кривенковская Северо-Кавказской железной дороги может потребоваться до трех дней, сообщила 25 октября РЖД.
Движение было остановлено 24 октября из-за наводнения, вызванного обильными ливнями. На перегоне Греческий – Туапсе смыло насыпи протяженностью 200 м, на станции Туапсе и перегоне Греческий – Кривенковская вода затопила железнодорожные пути, на станции Водопадный зафиксирован сход селя, сообщила РЖД.
К моменту ЧП миновать опасные участки не успели и были задержаны на промежуточных станциях более 30 поездов с 1300 пассажирами. Отправка остальных составов из Адлера и Сочи временно отменена. Сколько пассажиров не смогли уехать, представитель Федеральной пассажирской компании (ФПК, «дочка» РЖД, оператор поездов дальнего следования) вечером 25 октября пояснить не смог.
Поезда, направляющиеся в сторону курортов, следуют до Краснодара. Для дальнейшей перевозки пассажиров привлечены автобусы. Организовано питание в поездах и на вокзалах Краснодара, Туапсе, Горячего Ключа. Пассажирам задержанных поездов РЖД предложила несколько возможностей. Первая – продолжить поездку после открытия движения с переоформлением проездного документа и предоставлением бесплатного места для проживания в гостиницах РЖД или других отелях. Вторая – вернуть деньги за билеты с начислением 6000 бонусных баллов (достаточно для покупки билетов на поездки дальностью не более 500 км). Третий – улететь самолетом за счет ФПК.
«Аэрофлот» перевезет пассажиров ФПК, не взимая с них платы, сказал и представитель авиакомпании. От других комментариев он отказался. «Аэрофлот» может вывезти всех пассажиров своими регулярными рейсами через Москву, но при необходимости могут быть организованы прямые чартеры, говорит человек, знающий об этом от участника штаба ликвидации последствий наводнения.
В связи с наводнением в Краснодарском крае Utair увеличила количество рейсов между Краснодаром и Сочи до 3-х в сутки. Авиакомпания за свой счет запускает дополнительный дневной рейс с 26 по 29 октября включительно. «Несмотря на погодные условия, Utair выполняет все запланированные рейсы. Из Краснодарского края Utair ежедневно летает в Москву: из Сочи 4 раза в день, из Краснодара — 3, из Анапы — 1. Если из-за сложных погодных условий вы опаздываете на свой рейс, пожалуйста, обратитесь в раздел обратной связи на сайте авиакомпании, и Utair оформит вынужденный возврат вашего билета с полным возмещением стоимости или обмен без штрафов», — сообщил президент «Utair — Пассажирские авиалинии» Павел Пермяков.
Сколько из-за наводнения было задержано грузовых поездов, представитель РЖД не сказал. После восстановления движения приоритет будет отдан пассажирским поездам, подчеркнул он.
Наводнение привело к проблемам при отправлении грузов в сторону Туапсинского морского торгового порта (ТМТП), комментирует гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Если последствия будут устранены за три дня, потери РЖД в погрузке не превысят 180 000 т, подсчитал он. Это, скорее всего, удастся компенсировать в течение ноября – декабря 2018 г. В структуре грузов порта превалируют нефтеналивные (нафта, мазут и дизельное топливо), черные металлы (в первую очередь продукция НЛМК), уголь и зерно, перечисляет Бурмистров.
Погрузочные работы в ТМТП «приостановлены по погодным условиям», сообщил его представитель. Возобновление работы будет зависеть от восстановления железнодорожного движения. «Мы внимательно следим за развитием ситуации в Туапсе и по мере необходимости перенаправляем грузопотоки в другие порты для минимизации возможных потерь», – сказал представитель НЛМК.
Из-за подтопления в Краснодарском крае сейчас простаивают восемь грузовых поездов, знает человек, близкий к одному из железнодорожных операторов. Кроме того, на Приволжской и Юго-Восточной железных дорогах по приказу РЖД от движения отставлено еще 11 поездов. По предварительным данным, открытие пути намечено на 26 октября, «однако для восстановления нормальной работы по пропуску грузовых поездов потребуется до 5–6 дней», говорит собеседник «Ведомостей».