какая следующая станция будет

Какие станции метро откроются на Большой кольцевой линии в 2021 году

В этом году впервые в истории Московского метрополитена откроются одновременно 10 новых станций. Запустить обещают почти половину длины Большой кольцевой линии (БКЛ) – от «Мнёвников» до «Каховской». Рассказываем, где появятся новые станции и как они будут выглядеть.

Южный участок

В сентябре 2021 года Сергей Собянин провел технический пуск южного участка БКЛ от «Проспекта Вернадского» до «Каховской». Его протяженность составляет 6,4 километра. Новые станции улучшат транспортное обслуживание порядка 700 тысяч москвичей.

Станция метро «Каховская». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

Станция «Каховская» была закрыта на реконструкцию в марте 2019-го. В ходе обновления строители старались максимально сохранить ее исторический облик. Сейчас на ней проводятся заключительные работы перед открытием.

На платформе установлены 44 колонны, в каждой из них вмонтированы светильники, что, по задумке архитекторов, придаст станции дополнительный объем. В западном торце «Каховской» появится вестибюль с переходом на Серпуховско-Тимирязевскую линию.

Станция метро «Зюзино». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

У станции «Зюзино» будет два подземных вестибюля, а выходы расположились на обеих сторонах Севастопольского проспекта и улицы Каховки. В ее дизайне использованы серые, черные и желтые цвета.

Главной особенностью станции стал декоративный подвесной потолок в виде пчелиных сот. Такого эффекта архитекторы добились благодаря алюминиевым пластинам разных размеров и множеству светодиодов.

Станция метро «Воронцово». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

«Воронцовская» располагается на территории производственной зоны «Воронцово» в районе Хлебобулочного проезда и Профсоюзной улицы. У станции будет два вестибюля, а также переход на Калужско-Рижскую линию.

Внутри оформление в космической тематике. Потолок платформы состоит из более чем 11 тысяч алюминиевых «тарелок», которые имитируют Млечный Путь. Серые колонны напоминают метеориты, а мрамор будет играть бликами.

Станция метро «Новаторская». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

«Новаторская» станет пересадочной на одноименную станцию строящейся Троицкой линии метро. Она находится на пересечении улицы Новаторов и Ленинского проспекта.

Главным ее акцентом является подвесной потолок из панелей разного размера из триплекса с пленкой оранжевого цвета трех оттенков. Архитектурная композиция вызывает ассоциации с образом солнца, огня и энергии новаторства.

Кольцо на юго-западе

Также в сентябре мэр Москвы осуществил пробный пуск юго-западного участка БКЛ от «Давыдкова» до «Проспекта Вернадского». Ожидается, что открытие новых станций метро улучшит транспортное обслуживание районов Очаково-Матвеевское, Раменки и Проспект Вернадского.

Станция метро «Проспект Вернадского». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

Вдоль улицы Удальцова у пересечения с проспектом Вернадского в ближайшее время откроется станция «Проспект Вернадского» БКЛ. С нее можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Сокольнической линии.

Дизайн «Проспект Вернадского» – в стиле хай-тек: вестибюль украшают черные гранитные колонны в сочетании с оранжевыми путевыми стенами и светильниками, которые встроены в потолок в шахматном порядке. Переход на соседнюю ветку выполнили в виде прозрачной галереи.

Станция метро «Мичуринский проспект». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

Станция «Мичуринский проспект» расположена на пересечении кольца с Калининско-Солнцевской линией, благодаря чему пассажиры смогут пересесть на желтую ветку.

Она расположена вдоль улицы Удальцова у пересечения с Мичуринским проспектом. Вестибюль станции выполнили в китайском стиле. Главный элемент дизайна – иероглиф, символизирующий дружбу, в сочетании с растительным орнаментом.

Станция метро «Аминьевская». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

Еще одна станция юго-западного участка находится вдоль Аминьевского шоссе у пересечения с будущим МЦД-4 в районе Очаково-Матвеевское. «Аминьевская» будет иметь два подземных вестибюля и выходы к жилым домам и остановкам общественного транспорта.

На платформе размещены темно-коричневые прямоугольные колонны из гранита, а пол выполнен из полированного серого гранита. Потолок напоминает морские волны и украшен группами точечных светильников.

Станция метро «Давыдково». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Михаил Колобаев

«Давыдково» – двухуровневая станция с одним вестибюлем, которую откроют рядом с Аминьевским шоссе на пересечении с Инициативной улицей. Недалеко от нее расположена крупная база МЧС России, поэтому в ее оформлении много элементов, связанных со спасателями.

В кассовом зале размещено панно «Звезда спасения». В центре расположена икона Неопалимой Купины, которая покровительствует МЧС, на периферии – пожарная каланча. На панно находится девиз МЧС: «Предотвращение. Спасение. Помощь».

Западный участок

Ко дню рождения столицы был проведен технический пуск западного участка БКЛ от «Мнёвников» до «Давыдкова». Новые станции в перспективе улучшат транспортное обслуживание жителей Хорошёво-Мнёвников, Кунцева, Можайского районов, а также Фили-Давыдкова и Очаково-Матвеевского, население которых более 700 тысяч человек.

Станция метро «Кунцевская». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Михаил Колобаев

Станция метро «Кунцевская» после открытия свяжет три линии метро и МЦД-1. Она расположилась вдоль Рублевского шоссе, между Молдавской улицей и одноименной станцией первого диаметра.

Оформили вестибюль в стилистике античной мозаики. Все поверхности имитируют мозаичную технологию в светло-сером оттенке. На потолке находятся глянцевые белые панели. Также в элементах оформления используются крупногабаритные цилиндрические светильники.

Станция метро «Терехово». Фото: портал мэра и правительства Москвы/Михаил Колобаев

Станция «Терехово» будет иметь выход на Мнёвниковскую пойму. Вестибюль оформили в светлых тонах, колонны украсили силуэтами, которые выполнили с помощью специальной технологии печати по бетону. Также повесили светодиодные светильники-кольца, пол выложен гранитом. Главная особенность в том, что пути пройдут по центру станции, а платформы расположились по краям.

На год раньше

По словам Сергея Собянина, 10 станций Большого кольца планируется открыть уже в ноябре. Полностью же кольцо замкнется в 2022 году.

«Это беспрецедентный случай, когда для пассажиров одновременно откроются сразу десять станций метро. Таким образом, большая часть нового кольца будет уже работать, а в следующем году – на год раньше планируемого срока – мы полностью замкнем эту линию», – отметил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Всего на БКЛ будет открыта 31 станция, общая длина кольца составит 70 километров. Таким образом, линия может стать рекордсменом по протяженности в мире.

Источник

25 станций и три электродепо: как будет развиваться метро в ближайшие годы

До конца 2024 года запланировано проектирование и строительство новых станций на восьми линиях столичного метрополитена. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

«С 2022 до конца 2024 года за счет средств городского бюджета планируется спроектировать и построить 58,5 километра линий метро, 25 станций и три электродепо. Строительство новых станций запланировано на восьми линиях метро, включая как уже существующие, так и перспективные», — отметил он.

По словам заммэра, главной задачей на этот период остается завершение строительства Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Так, в ноябре этого года планируют открыть сразу 10 станций, общая протяженность участка составит около 20 километров. Пассажиры смогут пользоваться станциями «Терехово», «Кунцевская», «Давыдково», «Аминьевская», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского», «Новаторская», «Воронцовская», «Зюзино», «Каховская».

Всего на БКЛ разместится 31 станция и три электродепо. Полностью завершить строительство линии собираются в конце 2022-го или в начале 2023 года.

«Кроме того, планируется завершить строительство участков Калининско-Солнцевской линии от “Рассказовки” до “Внукова” и Люблинско-Дмитровской линии от “Селигерской” до “Физтеха”, станции “Новомосковская” Сокольнической линии и участка Троицкой линии между станциями “ЗИЛ” и “Коммунарка”», — добавил Андрей Бочкарев.

Также на этот период запланировано начало работ по продлению Арбатско-Покровской линии в район Гольяново. Станция появится в жилой зоне на пересечении Уссурийской и Сахалинской улиц. Длина участка от «Щелковской» до «Гольянова» составит 2,6 километра. Продление синей линии улучшит транспортное обслуживание 70 тысяч жителей Гольянова.

Кроме того, планируется построить перспективные Рублево-Архангельскую и Бирюлевскую ветки метро. Средства на это уже заложены в Адресную инвестиционную программу города на 2022–2024 годы.

Развитие метрополитена — одно из приоритетных направлений работы города. За последние 10 лет сеть столичного метро выросла в 1,5 раза, транспорт стал доступнее для многих москвичей. Так, с 2011 года построили 195,4 километра линий, 100 станций, три дополнительных вестибюля, 11 электродепо.

Источник

Метро к физикам. Когда откроется северный отрезок Люблинско-Дмитровской линии?

Салатовая ветка выйдет за МКАД через три года. Движение от станции «Селигерская» до станции «Физтех» планируется запустить в 2022 году. В июне метростроевцы приступили к продлению Люблинско-Дмитровской линии. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Читайте о том, где разместят новые станции подземки, как свяжут метро и железную дорогу.

Вдоль по Дмитровке

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Люблинско-Дмитровский диаметр продлят еще на три станции: «Улица 800-летия Москвы», «Лианозово», «Физтех». На территории Москвы ветку метро проложат на глубине 15–20 метров вдоль Дмитровского шоссе.

Тоннелепроходческий шестиметровый комплекс «Клавдия» пророет два тоннеля: один в сторону Московской области, другой – в сторону Москвы длиной 3,9 километра. В прошлом месяце машина начала прокладывать перегон от тупиков за станцией «Селигерская» в сторону станции «Лианозово».

Готовятся строительные площадки будущих станций «Улица 800-летия Москвы» и «Лианозово», их огородили забором. В дальнейшем линию продлят до станции «Физтех». Глава стройкомплекса Марат Хуснуллин отметил, что в целом на этот проект понадобится около трех лет.

На три района

Фото: «Мосинжпроект»/проект станции «Улица 800-летия Москвы»

Станцию «Улица 800-летия Москвы» построят на пересечении Дмитровского шоссе и одноименной улицы. Глубина станции будет небольшой – до 20 метров. На одной пассажирской платформе построят два ряда колонн.

Кассы и турникеты разместят в двух подземных вестибюлях, на поверхность выведут два выхода на обе стороны Дмитровского шоссе, к улице 800-летия Москвы, к остановкам общественного транспорта.

Новой станцией смогут пользоваться жители трех районов: Восточное Дегунино, Бескудниково, Дмитровский, сейчас здесь проживает 271 тысяча человек.

Пути в Лианозово

Фото: «Мосинжпроект»/проект станции «Лианозово»

На Дмитровском шоссе построят еще одну станцию салатовой ветки – «Лианозово». Она появится на пересечении магистрали и Вагоноремонтной улицы рядом с Савеловским направлением Московской железной дороги.

У «Лианозово», подобно соседней станции, будет два подземных вестибюля и два выхода на левую и правую стороны Дмитровки. Кроме того, из метро пассажиры смогут попадать на Лианозовский проезд по подземному пешеходному переходу. Станция станет главной транспортной артерией для жителей Дмитровского района и района Лианозово, ей смогут пользоваться около 180 тысяч человек.

К метро планируют перенести железнодорожную платформу Лианозово. Свяжут две станции подземным пешеходным переходом. Быстрая и удобная пересадка с пригородной электрички на метро станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Лианозово». Площадь будущего ТПУ будет значительной: 19,5 гектара.

На Дубнинской улице обустроят разворотный круг и площадку для стоянки автобусов, а также здание конечной остановки. Сюда перенесут все маршруты наземного транспорта, которые курсируют в районах Лианозово и Дмитровский. Для подзарядки электробусов построят станцию. Вблизи остановок создадут плоскостные парковки на 1 465 мест.

Между Псковской улицей и Лианозовским проездом планируется построить торговый центр по типу аутлет, где со скидками будут продавать одежду и обувь из коллекций прошлых сезонов.

Под торговым центром разместят подземную парковку на 600 автомобилей. Подъезд к магазинам организуют через Проектируемый проезд № 4837, на котором будет построена дорога. При этом Псковскую улицу расширят и возведут на ней два пешеходных перехода.

Перемены не затронут Лианозовский рынок, по проекту создания ТПУ его сохранят. Не коснутся строительные работы и территории Лианозовского парка. Строительство транспортного хаба в Лианозове планируют завершить в 2021 году.

Пророческая шутка

За станцией «Лианозово» метропуть пройдет дальше, пересечет МКАД. Метростроевцы планируют проложить еще три километра пути, но не под землей, а на земле.

Люблинско-Дмитровская линия дойдет до научно-образовательного кластера «Физтех XXI». Вход в метро будет расположен на пересечении Дмитровского и Челобитьевского шоссе. Железнодорожные пути подземки пересекут границу Москвы через прокол в насыпи МКАД.

Студенты Московского физико-технического института («Физтеха») ждут станцию с середины 90-х годов. Однажды они даже разыграли москвичей.

Первого апреля 1996 года они нарисовали мифическую станцию на картах московского метро, отпечатали в типографии и развесили новую карту сначала в вагонах поездов на Серпуховско-Тимирязевской линии, а затем на других ветках. По институту расклеили объявления с призывом: «Физтехи! Настала пора и нам обзавестись своей станцией метро».

Признались шутники в розыгрыше вечером этого дня на студенческом концерте. Жители северных районов успели поверить в новую станцию и оборвали телефоны метрополитена. Однако тогда прокладывать линию в небольшой поселок, окруженный лесом, руководство метрополитена посчитало бессмысленным.

За 13 лет в Северном построили новые дома, выросло население, создается инновационный центр «Физтех XXI». К 2020–2025 году здесь будет проживать до 78,5 тысячи человек, а число работающих в научном кластере «Физтех XXI» дойдет до 53 тысяч. Разрастается и город Долгопрудный.

Станцией «Физтех» смогут пользоваться студенты и преподаватели Московского физико-технического института, работники научно-образовательного кластера «Физтех XXI», а также жители подмосковного Долгопрудного.

Продление салатовой ветки метро снизит нагрузку на Дмитровское шоссе и прилегающие дороги, свободнее станет на конечной станции Серпуховско-Тимирязевской линии «Алтуфьево» и станции «Медведково» Калужско-Рижской линии, благодаря снижению интенсивности движения автомобилей улучшится экологическая ситуация.

По отрезку салатовой ветки от «Физтеха» до «Селигерской» будут ездить до 60 тысяч пассажиров в сутки. Жители районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Лианозово и поселка Северный сократят путь в центр Москвы на 15–20 минут.

В прошлом году 22 марта открылось движение на Люблинско-Дмитровской линии, пассажирам стали доступны станции: «Селигерская», «Верхние Лихоборы» и «Окружная». А в 2016 году запустили движение от станции «Марьина Роща» до «Петровско-Разумовской» с промежуточными остановками: станции «Бутырская» и «Фонвизинская».

Красная линия в Потапово

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Сокольническую линию метро продлят до деревни Потапово к 2023 году. После станции «Коммунарка» красную ветку протянут на одну станцию до станции «Потапово». Строительство участка длиной 2,6 километра начнется в конце этого года и в начале следующего. Об этом сообщил журналистам первый заместитель руководителя департамента строительства Москвы Петр Аксенов.

По его словам, сейчас идет конкурсная процедура на выполнение подрядных работ. Проложить пути и возвести станцию планируется до конца 2022 года.

Станция «Потапово» будет наземной и разместится в створе дороги Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе у пересечения с улицей Александры Монаховой. Кроме станции метро планируется построить депо по ремонту и обслуживанию поездов южного радиуса Сокольнической линии.

Продление красной ветки до «Потапово» улучшит транспортное обслуживание жителей Новомосковского округа и района Южное Бутово. Здесь проживают и работают почти 70 тысяч человек. Кроме того, станцией будут пользоваться жители новых кварталов Коммунарки.

Движение по участку Сокольнической линии от станции «Саларьево» до «Коммунарки» запустили 20 июня этого года. На 12-километровом отрезке расположено четыре станции: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка».

В 2014 году была введена станция «Тропарево» Сокольнической линии. В 2016 году для пассажиров открылись станции «Румянцево» и «Саларьево».

Источник

Обзор новой Яндекс.Станции Макс. Шикарный звук, но стоит ли своих денег?

Первая Яндекс.Станция с Алисой – редкая в наше время история успеха гаджета из России. Два года назад народ в очереди становился, перепродавал Станции в два раза дороже, и до конца 2018-го потом за ними охотился везде и всюду.

Спрос с тех пор поутих, но сама категория колонок с ассистентами живее всех живых. У первой Станции конкурентов по функциональности практически не было. Сегодня этот рынок не просто изобилует, а трещит по швам от вариантов. Большинство из них появились благодаря хайпу вокруг детища Яндекса, а говорят по-русски благодаря Алисе.

И вот — конец ноября 2020 года, выходит Яндекс.Станция Макс. Стоит 16 990 рублей, что на 4 тысячи дороже, чем первая Станция. Очень многое в ней действительно лучше, и особенно – качество звука. Есть поддержка 4K и LED-дисплей. А в коробку наконец-то положили пульт.

Стоит ли покупать Яндекс.Станцию Макс тем, кто пользуется прошлой моделью? А главное — может ли она соревноваться как со стационарными, так и портативными колонками, за годы достигшими новых высот звука даже в самых доступных сегментах рынка?

Я пользовался Яндекс.Станцией Макс неделю. Рассказываю о впечатлениях и отвечаю на насущные вопросы. Особенно про звук.

Что нового в Яндекс.Станции Макс, коротко

Вот коротко нововведения новой Станции:

■ повышена мощность динамиков и качество звука
■ появился LED-экран
■ появилась поддержка 4K-сигнала через HDMI (и контента в 4K)
■ будет Dolby Audio для подходящих фильмов из Кинопоиска
■ в комплекте есть физический пульт управления
■ есть Ethernet-порт и AUX-выход

Помимо этого, для колонок от Яндекса добавили поддержку мультирум-режима воспроизведения.

Об этих изменениях подробнее расскажу далее.

Звук действительно стал лучше?

О да. Он не просто «лучше», он наконец-то стал хорошим. И достойным размера колонки.

Честно, первая версия Станции меня разочаровала по звуку: он был гулким, каким-то одновременно безжизненным и тонущим в себе самом. Так как это был первый подобный продукт Яндекса, этот момент я и многие другие простили и приняли.

Спустя два года Станция Макс с первых секунд демонстрирует извлечённые уроки: сочный, глубокий бас в любом треке не только стал отчётливее, но и теперь сопровождается заметными средними частотами. Высокие же звучат живее, ярче и громче прежнего.

Громче стала, впрочем, колонка в целом. Прошлая версия выдавала 50 Ватт, а новая – уже 65 Ватт при таком же размере. Динамиков осталось пять, конструкция вновь рассчитана на равномерный 360-градусный звук без стереоэффекта.

Звук стал трёхполосным, а не двухполосным, как ранее. Стоят низкочастотный динамик на 40 Вт (было 30 Вт), два высокочастотных на 15 Вт (было 10 Вт), два широкополосных по 5 Вт (было 2,5 Вт) и один пассивный (их было два).

В слепом тесте между старой и новой Станцией победа новой вообще неоспорима, а сам бой неравный. Любой трек, от хэви-метала до современной популярной музыки, звучит из модели Макс насыщеннее и детальнее. Сам Яндекс заявляет, что новинка играет лучше любой другой колонки с Алисой.

Тем не менее, от Станции Макс не стоит ждать реальных откровений на уровне лучших современных Bluetooth-колонок без ассистентов в таком же ценовом диапазоне. 360-градусный формат диктует отсутствие заметного разделения на левый и правый канал. В частности, поэтому поддержка технологии Dolby Audio для фильмов хоть и радует, но в реальности только повышает глубину звука и несильно влияет на погружение.

Дисплей меняет всё, или так себе фишка?

На фронтальной части колонки, прямо под сеткой теперь установлен монохромный матовый LED-дисплей. Он небольшой, никак себя не выдаёт в выключенном состоянии.

Он отображает текущее время, «эквалайзер», температуру и текущий уровень громкости, а также статус активности Алисы при разговоре. Анимации прикольные, сменяются в зависимости от контекста. Например, визуализация показывается при воспроизведении музыки, погода – при соответствующем голосовом запросе и так далее.

Яркость дисплея зависит от условий освещения в помещении: с утра поярче, вечером или при просмотре фильма – низкая.

Яндекс не был бы Яндексом, если бы не добавил экрану хотя бы немного хорошего настроения. Иногда колонка может подмигнуть при общении. Не понравится трек – появится анимация «разорванного сердечка» и так далее.

Визуализаций при прослушивании музыки сейчас штук пять разных, сменяются с каждым новым треком. В декабре появится возможность выбирать конкретную в приложении.

Полезность экрана вполне очевидна. Теперь Станция может быть прикроватными часами. Он позволяет издалека понять, не вглядываясь в индикационное кольцо, что Алиса тебя слышит или слушает конкретно сейчас. Момент смены трека тоже сопровождается анимацией. И при проблемах с интернетом станция это недвусмысленно продемонстрирует.

Ещё дисплейчик очень детям нравится, потому что даёт обратную связь и… просто потому, что это дисплей.

Вчера вечером включили Джентльменов в 4K через Станцию, и всё нравилось, кроме горящих часов колонки. Не накрывать же колонку тканью, она звук играет… Надо это им решить в обновлении.

4K — это хорошо (если есть подходящий ТВ)

Ключевое отличие в этом плане от прошлого поколения – поддержка вывода сигнала в разрешении 4K. Для умной колонки фича реально необычна, не припомню ничего за схожую стоимость с подобной возможностью. Владельцы современных телевизоров оценят.

Яндекс.Станция в ТВ-режиме имеет лёгкий, не перегруженный интерфейс, следующий канонам современных ТВ-приставок. Но эту «лёгкость» не стоит мешать с функциональностью. Потому что Станция умеет показывать гораздо больше, чем кажется на первый взгляд.

На главном экране отображаются фильмы и сериалы из Кинопоиска и партнёрских сервисов. Есть подборки по интересам и от «редакции», а также рекомендации на основе истории просмотра. Для новой Станции предусмотрена отдельная подборка кино в разрешении 4K.

Управление голосом вполне удобное. Можно назвать Алисе конкретный фильм, либо «скроллить» экран в сторону или вниз запросами, а нужное вызывать по упоминанию номера в углу карточек контента. Например, «Алиса, включи фильм номер три».

Также появилась возможность выбирать голосом аудиодорожку и язык субтитров.

Может показаться, что это всё – но по факту Станция может показать намного больше. Попросите её показать что-нибудь с YouTube или любого другого популярного сайта с видеоконтентом, и она это сделает без проблем. Единственное, вам придётся мириться с рекламой и баннерами в фреймах этих онлайн-сервисов, с этим уже ничего не поделать.

Если включаете просто музыкальный трек, то на экране будет показывается обложка альбома и полоска прогресса воспроизведения. Туда бы визуализатор какой-нибудь, особенно после его появления прямо на корпусе…

В общем, Яндекс.Станция Макс, как и прошлая версия, через HDMI превращается в неплохой плеер онлайн-видеоконтента. Если телевизор простаивает или не из числа шибко «умных», то со Станцией получится найти ему применение. На задней панели, кстати, добавился выход AUX – можно так вывести звук на домашний кинотеатр или просто аудиосистему либо наушники.

Кстати, в комплекте со Станцией Макс теперь есть пульт. Он лёгкий, прямо-таки крупный, из матового пластика. Кнопок немного, но главную проблему прошлой версии он решает: даёт возможность управлять воспроизведением и бегать по менюшкам без постоянных выкриков команд в сторону колонки. Лично мне уже через 5 минут надоело просить Алису сделать то одно, то другое – но за всех говорить не могу, просто не очень люблю голосовых ассистентов.

Пульт также прекрасно подходит для перемотки треков без телевизора. В таком качестве использую намного чаще, это реально удобно. Работает от двух батареек.

Чего пока не хватает Яндекс.Станции Макс, но может ещё появиться

Во-первых, жалко, что в настройках Станции нельзя настроить эквалайзер для звука. В первые дни тестирования колонка звучала похуже, чем сейчас – но Яндекс оперативно отреагировал на это и выпустил апдейт, поднявший средние частоты и чуть снизивший интенсивность баса. Звук всё равно немного скошен в сторону низких частот, и если вам такое положение дел не понравится, то ничего с этим поделать не сможете.

Во-вторых, не помешал бы виртуальный пульт управления в том же приложении Яндекса. Физический пульт – это большой шаг в правильном направлении. Но смартфон у нас, как правило, ещё ближе к телу даже во время просмотра фильма. С того же айфона было бы удобно бегать по меню ТВ-режима.

В-третьих, для ТВ-режима не хватает варианта поиска видео через текст. Станция не всегда хорошо понимает запросы на английском, а искать через неё что-то на YouTube, особенно если не знаешь полностью название видео или канала – нетривиальная задача. Тут помог бы второй мой пункт про виртуальный пульт для смартфона. Добавили бы туда клавиатуру и всё.

Наконец, сейчас нет возможности полностью выключить фронтальный экран.

По опыту с первым поколением Станции, первые полгода Яндекс будет более-менее активно исправлять ошибки и улучшать работу в целом. Так что баги, которые могут проявиться после старта продаж, вряд ли будут актуальными уже через неделю-другую. А дальше уже как получится.

В итоге: кому брать?

Яндекс.Станция Макс появится в продаже с 1 декабря в крупных российских магазинах и на Яндекс.Маркете. Предзаказы стартовали в день анонса, 25 ноября. Цена – 16 990 рублей.

Кому я её рекомендую в первую очередь?

▸ Семьям с детьми! Им анимации и Алиса понравятся чуть ли не больше, чем вам. Ассистент распознаёт детский голос, автоматически запрещает ненормативный контент и предлагает подходящий по возрасту. Кстати, запросы детей теперь не влияют на рекомендации музыки и фильмов в аккаунте родителя, за что отдельное спасибо.

▸ Любителям смотреть фильмы и вообще сидеть перед ТВ. Интерфейс «кинотеатра» у Станции одновременно простой, удобный и реально быстрый, а теперь ещё и в 4K. Звук Станции Макс оказался неожиданно хорош в фильмах. Почти уровень саундбара из числа недорогих.

▸ Желающим держать универсальную колонку дома с ассистентом. Теперь звук у неё стал намного лучше, а Алиса в быту окажется намного полезнее той же Siri в айфоне. С учётом 360-градусной направленности динамиков, для Станции подойдёт любое место. Купив несколько таких, сможете использовать новую фичу мультирума – наконец-то!

И наоборот, не вижу большого смысла брать Станцию Макс тем, у кого наберётся три и более пунктов из списка ниже:

▫ не слушаете музыку дома или на работе
▫ не смотрите фильмы и сериалы на телевизоре
▫ всегда носите колонку с собой
▫ не пользуетесь голосовыми ассистентами принципиально
▫ уже вложились в дорогое аудио с Bluetooth и/или AirPlay

За 16 990 рублей (и дешевле) можно найти в продаже колонку со звуком лучше, но без Алисы и тем более ТВ-функций. Владельцу предыдущей полноразмерной Станции я бы тоже посоветовал не обновляться на новую, если в той всё устраивает, а 4K и дисплей не нужны.

Для тех, кто вообще никакой Станцией пока не владел, или хочет поменять Станцию мини на что-то с приличным звуком – советую сразу смотреть в сторону Макс. Она лучше первого поколения в абсолютно всём, а стоит всего на 4 тысячи дороже.

P.S. После успешного апгрейда Станции, я невольно вспоминаю другой продукт Яндекса. Его судьба была прямо противоположна успешности фирменных умных колонок. Конечно же, я про Яндекс.Телефон. Это была неплохая первая попытка, местами удивительно удачная, но наполненная детскими болячками и странностями – чего стоит вторая камера, которая со старта не работала и в итоге осталась выключенной навечно.

Может, со второй попытки получится? Потому что с колонками у Яндекса всё теперь очень даже ничего…

Источник