какая жидкость заливается в сцепление дэу нексия
Замена жидкости в гидроприводе сцепления
Иногда заглядывал в бачок главного цилиндра сцепления и как-то не обращал внимания, что жидкость находится на отметке MIN. Жидкость была серая, но достаточно жидкая, а ближе к замене (через полгода, примерно) стала чёрная и густая. Сцепление стало как-то не очень…
Пока друг искал инструмент и срывал прокачной штуцер, я выкачивал шприцом старую тормозуху из бочка и чистил его от грязи.
После налил новую жидкость, быстро прокачали, пока из штуцера не пошла свежая тормозуха, и поехали проверять))
Механизм прокачки сцепления такой же, как у тормозов. Помощник нажимает на педаль сцепления, удерживает, а Вы в этот момент немного откручиваете прокачной штуцер рожковым или накидным ключом на 10. Жидкость проходит по шлангу в тару, штуцер немного затягивается, помощник отпускает педаль сцепления и процедура повторяется снова. Кто-то прокачивает без помощника, самотёком. Но мне кажется, это долго и проще попросить кого-нибудь пожмакать педаль))
В этом году не было лишних средств на мойку двигателя после замены масла и прокладок. Ещё под клапанную крышку поставил по ошибке пробковую прокладку, из-под неё масло уже течёт…
Может кто-нибудь знает, почему разъедает (уже разъело) уплотнительную резинку на крышке? Я не следил за этим, теперь выглядит ужасно. Когда купил машину, резинка была наполовину «съедена».
Раньше передачи включались с небольшим усилием, а задняя всегда не с первого раза. Больше этого нет, всё включается с первого раза и педаль сцепления стала мягкая и лёгкая.
Замена жидкости сцепления в Нексии
Привет Всем. Пробег утром поймал таким
. После работы пробег.
Решил заняться заменой жидкости в сцеплении…Скачал мануал по замене. Сперва казалось все что сложно. Самое сложное показалось это найти помощника:))))) В багажнике нашел тормозную жидкость Росдот 4, трубку силиконовую оставшую от трубок вентиляции, бутылку для слива, шприц, а также сухие салфетки, автоинструменты.
Итак сперва приготовил трубку, попытался надеть на штуцер, но не лез. Взял примерно по размеру штырь(головку) и начал запихивать трубку.
Несколько раз надевал и снимал, трубка расширилась, попробовал надеть на штуцер залезла.
Далее я так понял без помощника не справлюсь, закинул все в машину и поехал к брату. Пока ждал брата сделал в крышке отверткой отверстие под трубку.
Далее почистил от пыли и грязи штуцер и бачок для жидкости сцепления. Взял шприц и начал выкачивать старую ужасную цветом жидкость…
все что смог высосал…
Далее взял несколько чистых салфеток и начал очищать бачок от отложений.
Пока чистил представлял что внутри трубок твориться.
Далее накинул накидкой ключ на десять.
Брат нажимал на педаль сцепления 4-5 раз, потом держа педаль кричал пять я спускал гайку и жидкость выливалась в бутылку. Далее затягивал, брат снова качал педаль и кричал, открывал жидкость сливается порциями. Итак повторяли где то 5 раз пока в трубке не потекла чистая жидкость. После каждого слива смотрел в бачок сцепления и доливал. В последний раз затянул штуцер и залил жидкость по отметке MAX.
Трубку вытаскивал выливаться стало что в трубке осталось…вытер
Ну вот и все, если б не прокачка можно и самому все сделать…ничего сложного нет…проще даже чем жидкость в тормозах менять:)))) Хотя там тоже не менял с момента покупки скоро и до нее доберусь:)))
Справочные материалы о расходных материалах part.1
Для многих и для себя в том числе.
Система смазки двигателя
Объем масла в системе смазки: 3,75 л.
Номер по каталогу масляного фильтра: 94797406, 96352845 (где какой не разобрался)
Система охлаждения двигателя
Тип охлаждающей жидкости: На основе этиленгликоля
Объем охлаждающей жидкости:
— 1,5 DOHC и 1,6 DOHC: 6,7 л.
— 1,5 SOHC 6,2 л.
Система питания
номер по каталогу воздушного фильтра: 92060868
номер по каталогу топливного фильтра: 25055129, 96130396 (где какой не разобрался)
Номер по каталогу уплотнительных колец топливного фильтра: 22514722
Система зажигания
Свечи зажигания двигателей SOHC: NGK BPR6E-11, Champion RN9YC
Свечи зажигания двигателей DOHC: NGK BPR6E-11, Champion RN9YCC
Гидроусилитель рулевого управления
Тип рабочей жидкости: DEXRON II
Заправочный объем: 1,0л.
Тормозная система и гидропривод выключения сцепления
Тип жидкости: DOT-3 или DOT-4
Объем жидкости в тормозной системе: 0,5л.
Свободный ход педали тормоза: 3-5мм.
Минимальная допустимая толщина накладок передних тормозных колодок: 1,5мм.
Минимальная допустимая толщина переднего тормозного диска: 21мм.
Минимальная допустимая толщина накладок задних тормозных колодок: 1,5мм.
Максимальный допустимый внутренний диаметр заднего тормозного барабана: 201мм.
Объем жидкости в гидроприводе выключения сцепления: 0,5л.
Свободный ход педали сцепления: 8-15мм.
Полный ход педали сцепления: 130-135мм.
Ну вот на этом собственно пока всё. Давайте дополнять вместе. Если что то не так поправте меня.
Коментируйте, ставте лайк, Вам не сложно, мне приятно! Всем мир, дружба, мамба =)
Технические масла в Дэу Нексия и рабочие жидкости
Daewoo Nexia – представитель автомобилей малого класса. Первоначально над разработкой модели трудились специалисты немецкой компании Opel. Позже ее модернизировал южнокорейский концерн. Авто выпускается компанией Daewoo. Обрело большую популярность, как в России, так и других странах СНГ. Автолюбителей модель привлекает надежностью и невысокой ценой
За свою историю Daewoo Nexia имеет два поколения. Тип кузова – седан и хэтчбек. Комплектуется модель бензиновыми силовыми установками объемом 1,5 и 1,6 л. Трансмиссия — 5-ступенчатая МКПП и 4-ступенчая АКПП. Выпуск модели прекращен в 2016 году.
Количество масел и жидкостей в Daewoo Nexia
| Место заправки/смазки | Объем заправки, литров | Наименование масла/жидкости | |
| Топливный бак | 50 | Неэтилированный бензин АИ-92, АИ-95 | |
| Система смазки двигателя | |||
Сколько и что заливать в Дэу Нексия
Интервал замены по регламенту – 10 тысяч км или раз в 6 месяцев. При этом меняется и масляный фильтр. Используется моторное масло SAE 5W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40. Объем заправки – 3,75.
Трансмиссионное масло со временем теряет свои свойства. Поводом для его обновления является черный цвет. Интервал замены для МКПП 60 тысяч км, АКПП – 80 тысяч км. В первом случае рекомендуют использовать смазку ВО 400075, SAE 80W, во втором — DEXRON — III
Тормозная жидкость — DOT 3 или DOT 4. Процедура выполняется каждые 40 тысяч км. Обьем заправки – 0,5 л.
Гидроусилитель рулевого управления
Периодичность замены – 10 тысяч км или каждые 6 месяцев. Рекомендована гидравлическая жидкость ВО401004 DEXRON II.
Масло в Нексию, какое лучше заливать? Масло в Двигатель, Коробку, ГУР
Масло в Нексии имеют огромную роль в долговечности двигателя, а также нормальных эксплуатационных характеристик. То же самое касается масел, смазок в КПП (коробка передач), ГУР (гидроусилитель руля) и пр.
В инструкции по эксплуатации Дэу Нексия указаны такие масла, и заправочные объемы:
| Область Применения | Жидкость | Объем |
| Двигатель | SG/CC или выше, вязкость 5W-30, 10W-40 или 15W-40 (в зависимости от климатических условий) | 3,75 литра для 1.5 |
3,8 литра для 1.6
Тормозная жидкость
С тормозной жидкостью и жидкость для сцепления всё просто – необходимо заливать ДОТ – 3 или ДОТ – 4. В магазине продаются жидкости разных марок, какое масло лучше применять в этом случае не важно. Плюс минус будет одно и тоже. Заливать тормозной жидкости в нексию необходимо 0,5 литра. Номинал объема стоит покупать 1 Литр, чтобы в случае чего можно было подлить в систему смазки.
Средняя цена за бутылку 1 литра масла ДОТ- 4 около 200 рублей.
Масло в ГУР
ГУР – это гидроусилитель руля. Устанавливался ГУР не в каждый автомобиль, а только в некоторые комплектации. Если же у Вас имеет ГУР, значит вам необходимо периодически менять в нём масло. Всего заливать в ГУР нужно 1 литр. Какое масло заливать в гидроусилитель руля решать каждому, главное чтобы оно имело надпись DEXTRON-2.
Предпочтительных марок в этой категории нет, поэтому идём в ближайший магазин автозапчастей и берем декстрон номиналом 1 литр.
Масло в двигатель
Не смотря на то что, в нексию устанавливались несколько двигателей – 8кл и 16 кл, объемом 1,5 и 1,6 литра, масло в двигатель во всех случаях будет одинаковое. Всё будет зависеть от предпочтений автовладельца.
Сейчас разберёмся какое масло лучше заливать в Нексию. Для этого нужно ответить на некоторые вопросы.
Масла делятся на минеральное, полусинтетическое и синтетическое.
Итак, в Нексию необходимо заливать п/с масло классом не ниже SG/CC – это стандартный класс на которые делятся все масла. Не стоит заморачиваться над буквенным значением, главное чтобы на этикетке было написано для бензиновых двигателей (четырех тактных). Класс SG/CC – написан, например, на минеральном масле Лукойла. Поскольку заливать минеральное масло в нексию категорически не стоит, то любое полусинтетическое масло будет по определению выше классом, а значит соответствовать требованиям.
Далее следует знать, что значат цифры на канистре масла 5W-40 и т.п. Эти надписи указывают на температурный диапазон эксплуатации масла. Например, зимой следует заливать один тип масла, а летом другой. Разобраться в этом выборе можно благодаря этой таблице:
Таблица вязкости масла
Установленный объем заливки масла в двигатель 3,75 – 3,8 литра. Канистры продаются по 4 литра, вам этого хватит для замены масла, а также доливки в процессе эксплуатации автомобиля.
Подбирать масло по вязкости следует тщательно. Наглядная таблица показывающая, как меняется текучесть при отрицательных температурах.
Какие марки масла чаще всего заливают в нексию?
Завод-изготовитель и дилеры чаще всего заливают полусинтетическое масло марки Mobil, вязкость зависит от региона использования автомобиля.
Чаще всего встречаются любители марки Shell, заливающие полусинтетику. Однозначного ответа на этот вопрос нет, так как каждый выбирает масло под свой кошелек. Цена за канистру 4 литров начинается от 1200 рублей, может стоить и дороже. Самое недорогое масло Лукойл, автолюбители не рекомендуют заливать в двигатель. По словам, нексияводов это масло оставляет нагар, а также быстро утрачивает свои смазывающие свойства.
Можно лить оригинальное масло GM, но оно будет стоить в разы дороже. В канистры под этим названием льют совершенно обычные масла – будь то Total, Mobil и т.п.
Масло в коробку (КПП)
Масло в коробке Нексии меняется каждые 100 тысяч километров. Заливать нужно полусинтетическое масло, на которой написано трансмиссионное. Другие виды масел заливать не в коем случае нельзя. Объем масла в коробке передач 1,8 литра.
Помните, что своевременная замена масла продлевает срок службы двигателя, коробки, а также гура и других движущихся частей автомобиля.