код икао бен гурион

Аэропорт Тель-Авив Бен Гурион

Международное название: Tel Aviv Ben Gurion International Airport
Аэропорт города: Тель-Авив
Страна: Израиль

Общая информация об аэропорте Тель-Авив Бен Гурион

Основной международный аэропорт в Израиле

Часовой пояс GMT (зима/лето): +2/+3

Географические координаты аэропорта: Широта (32.01), Долгота (34.89)

Месторасположение: 14 км юго-восточнее города Тель-Авив

Количество терминалов: 3

Код ИАТА: TLV

Код ИКАО: LLBG

Профили в соцсетях:

Почтовый адрес: P.O. Box 7, Ben-Gurion Airport, 70100 Israel

Телефон дирекции аэропорта: +972 3 971 01 11

Телефон справочной аэропорта: +972 3 937 11 11

Факс: +972 3 971 13 15

E-mail: avia@iaa.gov.il

Дата последнего обновления: 20 сентября 2021

Аэропорт Тель-Авив Бен Гурион

Рейтинг:

Онлайн-сервисы аэропорта:

Фото аэропорта Тель-Авив Бен Гурион

Отзывы

Как можно было потерять мой багаж?12.07.20.вылетела в Вильнюс,а багаж остался в Израиле в аэропорту. Уже 5 дней жду звонка.+37065648408.Помогите найти багаж весом 30.5кг.клетчатая сумка из клиенки. Спасибо за помощь.

Форум

Доброе утро. Где можно узнать режим работы мисрад пним в бен гурионе.

Источник

Аэропорт Тель-Авива «Бен Гурион»

Аэропорт Тель-Авива «Бен Гурион» — главный воздушный узел Израиля. Международная гавань носит имя первого премьер-министра страны. Аэровокзальный комплекс был построен в 1936 году, сегодня аэропорт «Бен Гурион» считается самым безопасным в мире и одним из лучших на Ближнем Востоке.

Авиаузел находится возле небольшого города Лод, примерно в 15 км от Тель-Авива. Порт является базовым для авиакомпании El Al, Arkia, Israir. Годовой пассажиропоток аэропорта превышает 20 млн. человек.

Табло аэропорта Тель-Авива «Бен Гурион»

Статус рейса, время прилета и вылета, название авиакомпании и номер терминала можно посмотреть на официальном сайте аэропорта «Бен Гурион».

Информация о рейсах также доступна на сервисе Яндекс. Расписания.

Расписание рейсов аэропорта «Бен Гурион» в 2021 году

Основной объем перевозок аэропорта Тель-Авива приходится на международные рейсы. Из внутренних направлений популярен Эйлат.

График полетов в другие страны зависит от сезона, в период отпусков добавляются чартерные и сезонные рейсы на популярные курорты: Ираклион, Барселона, Бургас, Дубровник. Летом появляется повышенный спрос на рейсы в Венецию, Флоренцию, Париж, Мюнхен, Варшаву. Регулярное международное сообщение связывает Тель-Авив с Нью-Йорком, Амстердамом, Бангкоком, Москвой, Берлином, Лондоном и городами других стран.

Поиск авиабилетов из Тель-Авива

Для поиска выгодной цены и покупки авиабилета, воспользуйтесь формой.

Регистрация на рейс

Как правило, регистрация начинается за 2–3 часа, а заканчивается за 40 минут до вылета рейса. Однако, правила могут меняться авиакомпанией, совершающей перелет. Для уточнения времени процедуры можно воспользоваться списком авиакомпаний (ссылка представлена выше), где указаны условия регистрации.

Пассажиры внутренних линий проходят регистрацию в терминале № 1 (восточный зал/ East Hall): номера стоек авиакомпании Arkia с 17 по 23; компании Israir — с 12 по 16.

Кроме того, большая часть авиакомпаний предоставляет услугу онлайн-регистрации, она удобна для тех, кто путешествует без багажа.

Схема аэропорта «Бен Гурион»

В структуру аэропорта входят два действующих терминала, при этом большинство внутренних и международных рейсов обслуживает новое здание — терминал № 3.

Закрытые терминалы:

Панорама зала ожидания:

Как добраться до аэропорта Тель-Авива «Бен Гурион»

От аэровокзального комплекса налажено транспортное сообщение не только с Тель-Авивом, но и с ближайшими городами. Туристы могут воспользоваться городской электричкой, автобусом или такси.

Поезд

Железнодорожная станция, откуда следуют поезда до Тель-Авива, Хайфы и других городов, находится в терминале № 3 (из зала прибытия нужно спуститься на уровень ниже). С воскресенья по четверг поезда курсируют круглосуточно, в пятницу станция закрыта, в субботу работает только днем.

Билет можно приобрести в специальном терминале или в кассе (его нужно сохранять до конца поездки, так как на выходе пассажиров ожидает электронный терминал). Поездка до центра Тель-Авива обойдется в 13–15 шекелей.

Трансфер между терминалами аэропорта «Бен Гурион»

По территории аэровокзала курсирует два типа бесплатных трансферных автобусов:

Автобусы

По маршруту «Аэропорт — Тель-Авив» прямых городских автобусов нет, придется ехать с пересадками на разных рейсах. Для составления маршрута воспользуйтесь специальным приложением или сайтом.

Междугородное сообщение

Поездки в другие города, обслуживают несколько транспортных компаний.

Крупнейший оператор Egged предлагает несколько рейсов от аэропорта «Бен Гурион» до Иерусалима, Нетании, Моли, Хайфы, Петах-Тиквы, Хадеры и других городов. Пассажиры могут добраться до центральных автовокзалов этих крупных населенных пунктов. Билеты можно приобрести на сайте или у водителя. Для проезда через территорию аэропорта необходимо приобрести дополнительный билет у водителя.

Еще одна компания — Kavim — организует рейсы в Шохам и Модиин, автобусы отправляются со второго уровня терминала № 3. Подробности можно посмотреть на сайте перевозчика (доступен только на иврите).

До Беэр-Шевы от аэропорта Тель-Авива ходят автобусы Metropoline, а до Иерусалима можно уехать на автобусе № 485. Остановка Metropoline находится на втором уровне терминала № 3, а рейса № 485 — на этаже G, рядом с воротами 1.

Транспорт до аэропорта Сде-Дов

В Тель-Авиве есть еще один аэровокзал, обслуживающий внутренние рейсы. Чтобы добраться до него на общественном транспорте придется сделать пересадку. От терминала № 3 нужно сесть на автобус № 445 и доехать до остановки «La Guardia Interchange», от нее пройти до остановки «HaMasger/Yad Harutsim», где сесть на автобус № 26, следующий до аэропорта Сде-Дов.

Если вы путешествуете налегке и не боитесь длинных пеших прогулок, то можно доехать на автобусе № 445 до остановки «Reading Terminal» и пройти до авиаузла пешком (примерно 1,5 км).

Транспорт до ж/д вокзала и автовокзала Тель-Авива

От аэропорта «Бен Гурион» до городских вокзалов — автобусного и ж/д — удобнее всего добраться на электричке, поскольку они находятся рядом.

Автомобиль

Самый быстрый и удобный способ добраться от воздушного узла до Тель-Авива — это автомобиль. Поездка займет около 30 минут. Маршрут пролегает по дороге № 1.

Парковка

Аэропорт «Бен Гурион» располагает несколькими парковочными зонами:

В случае если ваш автомобиль превысил время пребывания на парковке, его могут отбуксировать на штраф-стоянку аэропорта. В таком случае придется оплатить не только штраф, но и услуги буксировщика.

Трансфер и такси из/до аэропорта «Бен Гурион»

Чтобы вызвать такси, скачайте мобильное приложение Gett. Заказать машину можно через сотрудников информационной стойки и на специальных стойках у выхода из зала прибытия: в терминале № 3 на уровне G, у ворот 03; в терминале № 1 также у ворот 03. Обратите внимание, что плата за багаж, а также за платные дороги, может взиматься дополнительно.

Чтобы не искать такси в аэропорту и не столкнуться с дополнительными тратами, закажите трансфер заранее. На сайте KiwiTaxi можно выбрать автомобиль, необходимые услуги и сразу оплатить поездку.

Аренда авто в аэропорту «Бен Гурион»

Для тех, кто предпочитает сам строить маршрут и сидеть за рулем, работают службы по прокату машин.

Источник

Аэропорт имени Давида Бен-Гуриона

В данной статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок.

Взлётно-посадочные полосы (ВПП)НомерРазмерыПокрытие12/303 112 масфальт08/263 657 масфальт03/211 780 масфальтСписок аэропортов

Международный аэропорт им. Давида Бен-Гуриона (ивр. נמל התעופה בן גוריון, נתב»ג ‎) — главный израильский аэропорт. Международный код ИАТА: TLV; код ИКАО: LLBG. Построен в 1936 году британскими властями. Находится в 14 км к юго-востоку от Тель-Авива, около города Лод. Аэропорт открылся под названием «Аэропорт Лидда», затем в 1948 году его переименовали в «Аэропорт Лод», и он сохранял своё название вплоть до 1973 года. Тогда аэропорт был переименован в честь первого премьер-министра Израиля, Давида Бен-Гуриона, скончавшегося 1 декабря в том же году. В 2004 году был открыт терминал № 3, отвечающий современным требованиям к международным аэропортам.

В аэропорту им. Бен-Гуриона базируются авиакомпании Эль-Аль, Аркиа, ИсраЭйр.

Аэропорт расположен возле шоссе № 1 Тель-Авив — Иерусалим. Автобусные компании Эгед и Дан имеют маршруты с остановкой в аэропорту. Также аэропорт оборудован многоярусными автомобильными стоянками, стоянками такси и железнодорожной станцией.

Содержание

Аэропорт им. Бен-Гуриона имеет 3 полосы: «Главная», «Короткая» и «Тихая».

«Главная» ВПП

Ближайшей взлётно-посадочной полосой к терминалам 1 и 3 является «главная» ВПП (12/30). Она имеет длину 3 112 метров. Покрытие асфальтовое. Сопровождается по всей длине рулёжной дорожкой. Большинство посадок на этой полосе производится с запада на восток, со стороны Средиземного моря над южным Тель-Авивом. (Руководство 12).

Летом и осенью 2007 года полоса прошла капитальный ремонт. Вновь открывшаяся 1 ноября 2007 года ВПП способна принимать авиалайнеры класса Airbus A380.

«Короткая» ВПП

В прошлом обслуживала главным образом грузовые самолёты, принадлежащие израильским ВВС. На сегодняшний день, полоса служит рулежной дорожкой для гражданских лайнеров, направляющихся на взлет с «тихой» полосы с востока на запад. Номер полосы 03/21, длина 1 780 метров. Посадка с севера на юг (Руководство 21). Покрытие асфальтовое.

«Тихая» ВПП

Это самая длинная полоса (3 657 метров). Номер 08/26. Покрытие асфальтовое. Называется она «тихая», потому что глиссада проходит не над жилыми районами, а над сельскохозяйственными угодьями, с востока на запад (руководство 26), и шум производимый самолётами, заходящими на посадку, меньше беспокоит жителей. Это самая новая полоса, она построена в начале 70-х годов двадцатого века.

Летом и осенью 2007 года во время капитального ремонта «главной» полосы, «тихая» полоса оставалась единственной способной принять большие самолёты типа Боинг-747 и Боинг-777. Из-за участившихся ночных посадок шум, производимый приземляющимися авиалайнерами, беспокоил жителей посёлка Бней Атарот. Администрация посёлка подала жалобу в министерство экологии и под угрозой закрытия аэропорта Управление гражданской авиации Израиля согласилось оплатить жителям поселка проживание в гостинице на период ремонта основной полосы. [5]

Конфигурация ВПП в ближайшем будущем

Терминалы

Терминал № 1

Терминал № 1 был построен во времена британского мандата, в 1930-х годах. С тех пор он несколько раз перестраивался и разрастался с увеличением пассажиропотока, пока в 1990-х годах не принял современный вид.

До 2004-го года терминал № 1 являлся главным терминалом и обслуживал почти все международные рейсы.

Стойки регистрации рейсов в терминале № 1 находились на первом этаже. Пройдя регистрацию и сдав багаж, пассажиры поднимались на лифте «Отис» на второй этаж, где проходили паспортный контроль и таможенный досмотр. На втором этаже так же были расположены VIP-ложи, синагога и магазины дьюти фри. Пассажир, купивший в дьютифри крупные вещи, имел возможность оставить их в аэропорту и забрать по возвращении. Спустившись со второго этажа и пройдя билетный контроль, пассажиры проходили через ворота к автобусам, которые отвозили их к трапу самолёта.

Зал прибытия с паспортным контролем, багажным конвейером, таможней и отпускным пунктом дьютифри, где пассажир имеет возможность забрать купленные при отлёте товары, находились в южном конце здания терминала.

После постройки терминала № 3, терминал № 1 был временно закрыт для пассажирских авиаперевозок за исключением правительственных рейсов, или спецрейсов для репатриантов из Северной Америки и Африки.

Пока здание было закрыто, в нём проводились различные выставки, в том числе и экспозиция века «Академии Искусств Бецалеля», проведённая в 2006 году.

14 февраля 2006 года Управление Аэропортами Израиля инвестировало 4,3 миллиона шекелей в переоборудование терминала для обслуживания частных реактивных VIP самолётов и для тех VIP-пассажиров, кто хочет избежать огласки и суеты в основном терминале. Аэропорт уже предложил наземный VIP-сервис через подрядчиков, но ему приходится увеличить число обслуживаемых пассажиров для оправдания инвестиций.

В настоящее время, после глобального переоборудования стоимостью 14.5 миллионов шекелей, терминал № 1 открыт вновь для обслуживания внутренних рейсов в Эйлат. Для этой цели был произведен ремонт одной из частей терминала, полностью переоборудован зал ожидания и открыт новый зал прилетов. Дизайн терминала производился архитектором Йосефом Аса, и призван олицетворять разные уголки Израиля.

С 26-го октября 2008-го года, в связи с закрытием на ремонт Тель-Авивского аэропорта Сде-Дов, с терминала № 1 будут выполняться все рейсы в Эйлат компаний Исраэйр и Аркия, а также чартерные рейсы компаний «Эльром» и «Аит» на Голанские высоты, в Рош-Пину и Эйн-Яхав.

Кроме того, в июне 2008-го года была сделана первая попытка обслуживать чартерные международные рейсы на 1-ом терминале. Для начала, туда была переведена регистрация пассажиров на части рейсов в Турцию. После регистрации, пассажиры проходили паспортный контроль и садились в автобусы, которые везли их в дьюти-фри зону, расположенную в 3-ем терминале.

Начиная с лета 2009-го года планируется увеличить количество международных рейсов с 1-го терминала, и в конечном итоге превратить его в полноценный терминал для чартерных и лоу-кост рейсов.

Терминал № 2

Терминал № 2 был построен в 90-х годах, когда терминал № 1 перестал справляться с возросшим пассажиропотоком. Тогда была добавлена вспомогательная международная секция. В этой секции проводилась регистрация на международные чартерные рейсы, а также на регулярные рейсы компании Tower Air в Ньюарк. После прохождения регистрации и паспортного контроля, пассажиры переезжали на внутреннем автобусе в здание терминала № 1, где находились зал ожидания и магазины беспошлинной торговли (дьюти-фри). Международная секция действовала, пока не был построен терминал № 3. После этого терминал обслуживал внутренние рейсы до 20 февраля 2007 года, пока не открылся вновь отреставрированный терминал № 1.

В настоящее время здание терминала снесено, и на его месте строится багажный терминал компании UPS.

Терминал № 3

Терминал № 3 был открыт 2 ноября 2004 года.

Первый полёт с этого терминала произвела авиакомпания Эль-Аль в нью-йоркский международный аэропорт имени Джона Кеннеди. Большая часть дизайна терминала была спроектирована фирмами «Black and Veatch», «Skidmore, Owings and Merrill», а также Моше Сафди, Рамом Карми и другими израильскими архитекторами.

Терминал № 3 заменил терминал № 1 в качестве главных воздушных ворот Израиля. Новый терминал способен обслуживать свыше 10 миллионов пассажиров в год, и после добавления 2 дополнительных залов (из пяти запроектированных залов в настоящее время построены три), его пропускная способность возрастёт до 16 миллионов пассажиров в год. Кроме этого спроектированного расширения никакие изменения более не коснутся терминала № 3, из-за очень близкого расположения аэропорта к жилым районам Центра страны, так как шум взлетающих и приземляющихся самолётов будет беспокоить жителей близлежащих районов. Когда пассажиропоток возрастёт настолько, что аэропорт перестанет с ним справляться, будет построен новый международный аэропорт вдали от жилых районов.

Терминал, подобно европейским и американским аэропортам оборудован телескопическими трапами, сквозь которые пассажиры прямо из аэровокзала попадают на борт самолёта. Трапы присоединены к трём секциям «B», «C» и «D», которые освещены естественным солнечным освещением, что не даёт пассажирам почувствовать приступ клаустрофобии, также оборудованы «бегущей дорожкой», облегчающей процесс передвижения пассажиров с тяжёлой ручной кладью.

Терминал № 3 имеет три роскошных бизнес-зала ожидания: зал «Эль-Аль Кинг-Дэвид» (в секции «D», в которой производится посадка на большинство рейсов авиакомпании «Эль-Аль») и два зала «Дан» (в секциях «B» и «C»). В январе 2007 года Управление Аэропортами Израиля объявило о том, что в терминале № 3 запланировано построить 120 гостиничных номеров.

Терминал представляет собой многоуровневую конструкцию, где зал ожидания прибывших находится на нижнем уровне, а регистрационные стойки и дьюти-фри — на верхнем. Подъездные пути и автостоянки так же многоуровневые.

Зал отбывающих оборудован рентгеновскими установками, «просвечивающими» багаж пассажиров. Имеются более 100 регистрационных стоек. Торговый центр «Buy & Bye» открыт 24 часа в сутки для пассажиров, провожающих и случайных посетителей. На том же уровне пассажиры проходят паспортный контроль и проверку безопасности. Наклонная стеклянная наружная стена открывает вид на лётное поле и позволяет видеть взлёты, посадки и руление самолётов. Пройдя сквозь ворота в этой стене, (там же досматривают ручную кладь) пассажиры через длинный наклонный коридор попадают в звездообразное помещение, где расположены магазины дьюти-фри и рестораны. К помещению присоединены три зала — «B», «C» и «D» (в проекте построить ещё 2), которые в свою очередь соединены с 8 телескопическими трапами, пронумерованными от 2 до 9. Каждый зал так же имеет по две автобусные платформы с номерами 1 и 1А — для доставки пассажиров к самолётам, не пристыкованным к телескопическому трапу.

На терминале № 3 повсюду есть свободный доступ к беспроводному Интернету.

Непосредственно у входа в терминал удобно расположена железнодорожная станция, а также стоянки такси, автобусов и челноков, курсирующих между этим и другими терминалами, а также автостоянкой на длительный срок.

Холл Терминала №3 оборудован 8 лифтами с максимальной выдержкой 6000 кг 80 пас.

Терминал № 4

Терминал № 4, построенный в 1999 году планировался к открытию в 2000 году, но так и не был официально открыт. Терминал использовался для обслуживания пассажиров, прибывших из Азии во время вспышки атипичной пневмонии, а также для принятия урны с прахом Илана Рамона, погибшего во время катастрофы шаттла «Колумбия».

Авиакомпании и направления

Регулярные рейсы

Чартерные рейсы

Грузовые авиалинии

Статистика

Проблемы с радиосвязью

В последнее время нормальную работу авиадиспетчеров всё больше и больше затрудняют нелегальные радиостанции, вещающие на тех же радиочастотах, на которых ведутся переговоры пилотов с диспетчерами. Из-за плохой связи не раз возникали угрозы столкновения самолётов в воздушном пространстве аэропорта. Помехи, вызванные деятельностью радиопиратов, стали причиной отмены всех рейсов летом 2007 года. Кроме того, в целях повышения безопасности администрация аэропорта увеличила интервал между взлётами и посадками самолётов до 10 минут. [8] Проблема не решена до сих пор: 11 ноября 2007 года авиадиспетчеры аэропорта были вынуждены задержать сразу несколько вылетов из-за помех в эфире, вызванных работой нелегальных радиостанций. [9]

Источник

Расписание рейсов и бронирование авиабилетов

Официальный сайт аэропорта:

Общая информация:

Аэропорт им. Бена-Гуриона, названный в честь первого премьер-министра страны, международный аэропорт Тель-Авива, главные воздушные врата Израиля. Расположен в центре страны, в 40 км от Иерусалима, и в 14 км от Тель-Авива.

Ежегодный пассажирооборот составляет 15 млн. человек. Аэропорт является хабом для следующих авиакомпаний: El Al, Arkia Israel Airlines, Israir Airlines. Входит в число самых безопасных в мире.

Терминалы

В ходе многочисленных реконструкций в аэропорту им. Бена-Гуриона осталось два действующих терминала (№1 и №3). Терминал № 3 обслуживает международные рейсы, и состоит из нескольких этажей. Терминал 1 ориентирован в основном на внутренние перелеты, чартерные и бюджетные авиакомпании.

Терминал 3

Самый нижний этаж (с пометкой S) отведен под железнодорожную станцию.

Над этажом S, находится первый этаж (с пометкой G), куда прибывают жители и гости города.

Второй этаж предназначен для остановок общественного транспорта, откуда прибывшие пассажиры могут уехать в город.

Третий этаж занимает зона вылета.

В здании терминала № 3 находится торговый центр Buy & Bye, рестораны и кафе, много магазинов, включая Duty Free, стойки по возврату налогов (VAT Refund), банкоматы, пункты обмена валют, две синагоги, медпункт 24/7, аптека, и даже почтовый офис.

Терминал 1

Помимо внутренних, бюджетных и чартерных рейсов, из Терминала № 1 также осуществляются и международные рейсы. Терминал имеет один этаж, который разделен на несколько залов: зал вылетающих пассажиров, зал прибывающих пассажиров, зона регистрации, и зал для встречающих.

Тут имеется все необходимое для качественного обслуживания прибывших и улетающих пассажиров: телефоны-автоматы, банкоматы, торговые автоматы, кафе, магазин Duty Free, синагога, стойки VAT Refund. Тут же можно купить сим-карту любого мобильного оператора, и обменять деньги в Yahav Bank.

Багаж

Камеры хранения расположены на цокольном этаже многоуровневой парковки, которая расположена на выходе из Терминала 3. Услугой можно воспользоваться бесплатно (на срок до 24 часов). Время работы с воскресенья по четверг с 8.00-19.45, по пятницам с 8.00 до 14.45, по субботам с 8.00 до 12.00.

Перед регистрацией на рейс можно взвесить свой багаж, т.к. к перевесу в аэропорту Израиля относятся очень строго. Весы есть на третьем уровне, и на этаже с пометкой G в Терминале 3, а также в Терминале 1 (восточная сторона).

На всей территории аэропорта действует бесплатный WiFi, который не имеет ограничения по времени.

VIP услуги

Два Терминала оборудованы VIP залами для отдыха. Для пассажиров первого и бизнес класса эти услуги предоставляются бесплатно. Пассажиры эконом класса могут приобрести специальный пропуск на посещение этих залов.

Залы Dan (управляются и принадлежат сети отелей Dan и QAS) находятся на третьем и первом этаже Терминала № 3. Зал, который находится в зоне прилета (часть С), работает круглосуточно. Второй зал (часть В), имеет определенные часы работы: c воскресенья по четверг с 13:00 до 00:00, и с 3:00 до 8:00; по пятницам с 13.00 до 18.00; по субботам с 20.00 до 00.00.

Предлагаемые услуги: кондиционер, прохладительные и алкогольные напитки, журналы и газеты, кафе, телефон, интернет, телевизор.

Еще один VIP-зал Arbel, который находится на первом этаже Терминала 3, предлагает пассажирам коммерческих рейсов первого и бизнес класса специальные услуги по проведению пресс-конференций и встреч. В зале есть всё необходимое для удобства прибывших гостей. Также гостям предлагается индивидуальный сервис в прохождении контроля безопасности, паспортного контроля, регистрации на рейс, и индивидуальный шаттл.

Терминал 1 располагает двумя залами повышенного комфорта. Это Mesada Lounge (принадлежит сети Dan), и King David Lounge.

VIP-зал Mesada, предлагает услуги эскорта, и помощь при прохождении всех необходимых процедур в аэропорту (паспортный контроль, возврат налогов). Гостям зала предлагаются все необходимые услуги, а также VIP-сервис по желанию и за отдельную плату (комнаты для отдыха, индивидуальный трансфер к самолету). Mesada находится в западной части зоны для прибывающих пассажиров.

Зал King David находится в зоне вылета, и предназначен для обслуживания пассажиров первого и бизнес класса авиакомпании El Al. Пассажиры эконом класса могут воспользоваться этим залом за дополнительную плату.

Также за дополнительную плату гости аэропорта могут воспользоваться VIP-сервисом Express club, VIP club, и Gold club. Цена на одного человека от 110$.

Комнаты матери и ребенка есть в обоих Терминалах на территории Duty Free. В помещении есть все необходимое: пеленальный столик, кресла-качалки, раковина, холодная и горячая вода, микроволновка, детская постель. Время работы – 24/7. Игровые помещения для детей находятся там же.

Источник