Не с кем путешествовать что делать
Гид по одинокому путешествию: отпуск наедине с собой как психотерапия
Путешествие в компании может быть более выгодным финансово и удобным с точки зрения быта. Но только одинокая поездка может стать по-настоящему новым опытом. Освобождение от социальных обязательств и необходимости делиться с другими своими впечатлениями заставляет иначе взглянуть на себя. Как познакомиться с самим собой в путешествии, рассказывает наш постоянный автор Валентина Петрова.
По-моему, каждому человеку стоит хотя бы раз уехать без спутников. Экономишь на выборе места при онлайн-регистрации: в самолете нет человека, с которым ты хочешь сесть рядом. Вместо вечерних разговоров, когда стемнеет, взвешиваешь и перебираешь себя. Оцениваешь с дистанции в тысячу километров своих друзей — как много они для тебя делают, как тебе с ними весело и скучаешь ли ты по кому-нибудь сильнее остальных.
Заодно понимаешь, способен ли провести неделю с собой или ты себе не очень-то нужен.
Люблю приехать куда-нибудь в одиночку, чтобы на много километров вокруг никто меня не знал (это вроде как часть той мечты, где я роняю в пыль обратный билет, выхожу из собственной жизни и пропадаю среди холмов). Люблю, когда никого не знаю. Надеюсь, мои короткие смешные путешествия постепенно превратятся в длинные и опасные. Еще надеюсь, что меня не удавят в пути.
Путешествовать с кем-то — отвратительно
Нет, другие люди, конечно, могут пригодиться в поездке. С ними дешевле: один билет на «Аэроэкспресс» стоит 500 рублей, а два — уже 850. Двухместные номера чиповее, бутылку вина легче выпить вдвоем. Кроме того, путешествие со спутником социально приемлемо. Букинг в настройках по умолчанию считает, что поедут «двое взрослых».
Из путешествий с другом привозишь фотографии в полный рост: сфоткай, как я стою на пирсе, вглядываясь в море, будто я любовница французского лейтенанта, а он, скотина, пытается догнать горизонт.
Твои неприятности становятся неприятностями твоих спутников. Если ты натрешь ногу, они дадут тебе пластырь и выслушают нытье. Иногда ты просто их любишь и хочешь ехать с ними. Бывает. Стыдиться тут нечего.
Но путешествовать с кем-нибудь — по большей части отвратительно.
Страдания начинаются с плана поездки. Включается закон осла и веревки: если кто-то тащит, остальные тормозят. О, этот момент, когда ты занес пальцы над клавиатурой, чтобы купить полдесятка билетов и отелей, а твои соучастники начинают: «Не уверен, ой, у меня деньги только через неделю будут, а я к врачу записан. А давайте полетим в Ирландию через Исландию и чтоб стыковка двадцать минут. В номере нет фена. В номере нет зеркала во весь рост, только до колен. В номере нет шелкового постельного белья с маленькими алыми кисточками по углам».
О, невыносимая мука чужих желаний! О, планы, которые сразу же рушатся! Хочется взять электропогонялку для скота и разрядами гнать эти ленивые задницы навстречу приключениям.
Люди, с которыми ты всё-таки сумел договориться и поехать вместе, непременно будут опаздывать. И теряться. Потом обгорят на солнце. Их укусит корова. Вы будете совместно решать, когда проснуться, выбирать, пойти в горы или на пляж, купить вина или текилы, лечь пораньше или загулять. Даже пожрать без совещания не выйдет — если ты планировал сэкономить, твой спутник захочет в рыбный ресторан.
Совместные путешествия — командная работа. В переводе: все продалбываются, выходят за рамки бюджета, тратят часы впустую и валят друг на друга ответственность.
Ах да, их неприятности становятся твоими. Друг натрет ногу и заберет себе твой последний пластырь. Возможно, сдерет с твоей окровавленной пятки. Потом будет ныть.
И всё это — ради того, чтобы над водопадом встретиться взглядами и взглядами сказать друг другу «Мы переживаем это вместе!»
Езжай один, правда. Езжай даже без меня.
Дневник одиночества
Соло-путешествие — это эмулятор апокалипсиса, тренировка жизни в мире, где все исчезли, но в музей всё равно очередь.
Перед каждой поездкой я долго мучаюсь. А вдруг я потеряюсь? Как купаться на море, куда положить вещи? Кто меня сфотографирует? Мне будет весело? Я смогу напиться, если никто не будет меня подстраховывать? Я не разучилась говорить по-английски?
Потом вспоминаю, что не о том мучаюсь.
Перед поездкой стоит тренироваться существовать без других: больше гуляй в одиночку; по вечерам откладывай дела и бездельничай по полчаса в пустой комнате, вслушиваясь в себя; отключай уведомления мессенджеров.
Первый день в одиночестве. Ладно, первые сутки быть одному невероятно сложно. Аэропорт, отель, разложить вещи — страшно люблю заселять номер отеля так, чтобы за десять минут не оставить в нем ни капли себя.
Вот я выхожу в чужой город, покупаю карту и начинаю странствие. Я смотрю, слушаю, пытаюсь понять, как тут действуют светофоры, прокладываю первую дорогу к месту, которое неделю будет моим домом. Через узкие переулки протянуты веревки с выстиранным бельем, велосипедисты ругаются на незнакомом языке, я так удивлена… Раскрываю рот, чтобы поделиться, а рядом никого нет. Свои остались в начале дороги. Всем не до меня, какая тоска.
До первого одинокого странствия я не помнила, что речь — это дар, что горло, если им не пользоваться, смыкается и не дает произнести ни слова, а хозяевам трактирчиков на меня наплевать.
Первые сутки одинокого путешествия погружаешься глубоко в себя. Всё, что там есть, тебе дьявольски не нравится. Всё время трешь ладонью висок: в мозг приходят ангелы, звери и люди, которых не видел десятилетиями, все чего-то хотят. Беседуешь вслух с воробьями, котами, пеной на реке.
Спрашиваешь себя: «Что я здесь делаю?» и «А поненавидеть себя дома нельзя было?» Это начало конца… в смысле, теряешь самовлюбленность.
С тебя слезает шкура человека, который всю жизнь брал в путешествие зону комфорта — людей, которые тебя знают.
Второй день в одиночестве. Следующие сутки я учусь выбирать. Проще говоря, собачусь с собой. Решаю, например, найти маленькое кафе и завтракать там каждый день. Здороваться с владельцем. Говорить ему какое-нибудь местное слово и смотреть, как он смеется. Чтобы тебя там запомнили и, следовательно, ты был.
Потом сама себя одергиваю: эй, можно завтракать тортами. Или водкой. Или вырывать у туристов булки и убегать. А я снова пытаюсь построить себе какой-нибудь распорядок. Мне скучно. Идем, будем грызть этот город зубами.
Третий и четвертый день в одиночестве. Еще день-два тупо учишься одиночеству. Через мелкие неприятности и случайные знакомства, через попытки повернуть бумажную карту именно так, как ты сейчас стоишь. Строишь планы, меняешь. Заказываешь вкусное, радуешься.
Наконец-то обучаешься не обсуждать всё хоть с кем-нибудь. Когда ум работает только на прием, не на передачу, лучше чувствуешь запахи, видишь цвет тени. В чужом солнце и в кроссовках, в отсветах золота и зелени, толкаясь на рыбном рынке и спрашивая «Мне это нравится? А это?», ты медленно восходишь к апогею себя.
Пятый день в одиночестве. Где-то в пятый день, вернее, в пятый вечер, одинокий путешественник вдруг становится совершенно счастливым.
Полное одиночество — это невероятное физическое наслаждение, но сама его природа такова, что им нельзя поделиться.
Может быть, ты узнаешь, что не умеешь быть один. Не твое это. Как покер или соленые огурцы. По статистике, 34 % тех, кто побывал в одиночном путешествии, хотели бы его повторить. Остальные 66 %, видимо, клянутся себе «Никогда больше». Такое тоже бывает.
Под кайфом и в смятении: как подготовиться к одиночной поездке
Несколько лирических советов, чтобы облегчить себе вхождение в одиночество, от человека, который сам таскает свой рюкзак.
От себя самого, конечно, не скроешься, поэтому одинокое путешествие — лучшее время для самоизучения и налаживания контакта с самим собой.
А от других людей можно и нужно уезжать: как ты иначе поймешь, что любишь их и хочешь видеть? Как вспомнишь, за что выбрал их?
Бывает, сидишь на горячем асфальте у шоссе и вспоминаешь, как хорошо улыбается твой друг, — и улыбаешься тоже.
Как найти попутчиков в путешествие, если никто из близких не едет
Не всегда есть с кем отправиться в путешествие. Одни не могут себе позволить поездку, другие заняты, а с третьими и вовсе не хочется ехать. В подобных ситуациях, остается только найти попутчика для путешествия из числа незнакомых людей.
Почему нужно искать попутчика
Зачем это делать? Может лучше съездить одному? Конечно же, главная причина — экономия.
Туры на двоих зачастую обходятся намного дешевле. Да и можно разделить и другие расходы на поездку, к примеру, такси, чаевые в кафе, аренда авто или жилья. Да и с кем-то будет намного веселее, нежели одному.
Варианты
Итак, предлагаем вашему вниманию следующие варианты поиска попутчика:
Легче всего будет обратиться в то же агентство, где вы покупали тур. Возможно, что кто-то тоже ищет попутчика и вам быстро помогут в поиске. К тому же такой вариант считается самым безопасным и удобным, да и вы сможете сэкономить время на поиски.
Однако такой метод имеет один большой минус — фирма не будет учитывать никаких особенностей. Будет только учитывать половой признак. Итак, может получится, что молодой любитель вечеринок попадёт в один номер с человеком пенсионного возраста. Поэтому все же лучше искать самому.
Поиск в интернете будет немного сложнее. Начинайте искать заранее, на поиск уйдёт немало времени. Попробуйте найти попутчика на форуме вашего города, так у вас будет что-то общее с попутчиком. Также попробуйте прошерстить туристические форумы.
Сервис по поиску попутчиков для путешествий. Итак, рекомендуем вам посетить самые популярные и наиболее безопасные сервисы poputchik.ru, mahnem.ru, poputchiki.com.ua.
Не торопитесь выкладывать свое предложение со своими контактами. Чтобы избежать размещения своего сотового номера и почты, которые потом могут попасть в базы спам-рассылок, просмотрите уже существующие объявления.
Поспрашивайте у знакомых, может получится найти знакомого попутчика.
Рекомендации
Такой поиск похож на поиск партнера на сайтах знакомств. Нужно точно рассказывать о себе, свои пожелания насчёт путешествия, интересы и хобби. Уточните свои пожелания для потенциального попутчика. Напишите точные данные путешествия: даты, на сколько планируете ехать, маршрут и другие нюансы. Опишите все максимально подробно.
Сразу соглашаться не нужно. Изучите несколько предложений. Созвонитесь с будущим попутчиком и обсудите все волнующие вас темы, касательно путешествия. Особенно важно поговорить о финансовой стороне вопроса.
Надеемся, что теперь вы сможете найти хорошего попутчика для путешествия. Желаем хорошей поездки!
Страх и боль совместных путешествий. Как не попасть на неприятности при выборе попутчика?
Есть категория людей, которую никогда нельзя брать с собой в путешествие. Они испортят вам весь отдых. Сегодня расскажу нюансы совместных поездок и дам пару советов, если вы захотите кого-то брать.
01.Сначала разберемся, почему люди ищут попутчиков и что это за категории людей? Кто-то считает, что одному ездить просто скучно, хочет общаться. Им нужны собеседники. Кто-то боится ездить одной машиной: а вдруг она сломается или постигнет неудача в поездке? Будет, кому помочь. Правда второму участнику придется с ним возиться. Бросить человека неудобно, но и тратить свое время отпуска на чужие поломки не хочется. А может на нас нападут на Северном Кавказе? Толпой как-то спокойнее кажется путешествовать. Это далеко не так. Толпой как раз не безопаснее.
02.Некоторым хочется маршрут на халяву. Ты все распланировал, проработал, что где будем смотреть и где ночевать. Людей привлекают красивые фото, особенно если перед поездкой уже выкладывал и рассказывал о местах, то данных предложений поступать будет очень много. Тут все на ваше усмотрение, я не беру таких попутчиков. От них одни проблемы и вытекающее последствие. Халявщики — они и в Африке халявщики.
03.Есть те, кто просто хочет переложить свою ответственность за путешествие на кого-то. Чтобы он сам все организовал, а ты просто прокатился рядом. Они думают так: вы ж все равно едете, а я просто прокачусь рядом за компанию. Ведь это не мешает вашему путешествию. Кто берет таких попутчиков, тому часто прилетает потом за поездку. Тут не то, там не то, надо по-другому делать. Если что-то пойдет не так, то во всем будет виноват тот, кто затеял путешествие. Вроде ты просто захотел поехать отдохнуть вместе, а тут тебе начинают выносить мозг. От таких попутчиков я категорически советую отказываться сразу при общении и больше никогда их не брать. Ничего хорошего они вам не принесут.
04.Есть еще категория людей, кто хочет поехать, но нет машины либо просто друзей, заинтересованных в путешествиях. Данная аудитория готова заплатить за поездку. Это в принципе неплохой вариант для вас в плане снижения бюджета поездки, но нужно иметь ввиду вопросы совместимости, интересов и т.д. Экономия легко выйдет боком, если не соблюсти все нюансы. Часто эти люди ездят в коммерческие походы, туры, но бывает, что и напрашиваются с кем-нибудь поехать из друзей, знакомых.
05.Неприятные ситуации могут быть не только с незнакомыми людьми, но и с вашими близкими друзьями! Потому что в путешествиях все по-другому, нежели в жизни. Вот так просто за чашкой чая или чего покрепче может не выйти посидеть на природе. Там условия совсем другие. Я сам беру далеко не всех друзей, а некоторых не беру категорически. Потому что из-за них путешествие пойдет не так, как ты хочешь. Некоторые на меня обижаются за это.
06.Бывает часто так, что друзья в жизни отлично общались, а в путешествии сильно разругались и больше не общаются никогда. Но, бывает и так, что путешествие с незнакомыми может закончиться свадьбой. Да, тут все может быть.
07.Часто люди ссорятся из-за графика дня в путешествии. Кому-то нравится вставать рано и ехать сразу дальше, также рано ложится спать. Кто-то спит до 11, потом долго собирается и выезжает днем. Потом в ночи готовит. Если будут такие экипажи в одной команде, то беды не избежать.
08.Еще бывают разные интересы путешествий. Кому-то поваляться, отдыхать, рыбу ловить, кому-то активный отдых, походить посмотреть. Кому то хочется больше музеев, а кому-то природы. Кто-то любит достопримечательности, заброшенные места, а кто-то их терпеть не может. Если поедут такие экипажи совместно, то опять будет ругань. Уже не раз с этим сталкивался сам и знакомые друзья. Да и никогда не берите в свои путешествия хороших фотографов, потому что они вам вынесут мозг из-за неправильно спланированного графика и постоянного упускания света для съемки.
09.Есть еще момент: разница в возрасте, это будут разные взгляды на жизнь, интересы и т.д. Поэтому лучше выбирать примерно одинакового возраста. Бывает люди, не сходятся характерами. Кто-то любит поговорить, кто-то помолчать. Если это в одной машине, то со временем люди начинают друг на друга злиться. Чего такой не разговорчивый? А че ты пристал? Дай отдохнуть. Кто-то музыку на всю катушку любит слушать, кто-то тишину. Опять двадцать пять. Поэтому все нужно заранее выяснять, а после этого съездить вместе на выходные с ночевкой на природу. Только после этого ехать в путешествие. Для длительного же путешествия проверка еще более длительная на 2-3 дня нужно уезжать.
10.Если все проверки твой попутчик прошел, значит, скорее всего, все будет хорошо. Точно тут никто не гарантирует. Для себя я решил, что если беру незнакомых в попутчики, то только проверенных. При условии, что желающие друзья не смогли поехать. С некоторыми попутчиками, которых видел первый раз в жизни и съездил в путешествие, стали потом хорошими друзьями и я готов брать их в следующий раз.
11.Но если никто не находится, то езжу вообще один. Пусть это будет сильно дороже, но зато едешь как хочешь и ни от чего не зависишь. У меня специфичный формат путешествия и большинству это не нравится, когда узнают все подробности как рано вставать и насколько насыщенный день. Это только на картинке все красиво. Снимать к тому же в одиночку получается наиболее продуктивно и самые лучшие кадры привозишь именно из таких поездок.
12.И все же мой совет: не надо никого брать незнакомого второй машиной или к себе в авто. Ездите сами по себе своей компанией, иначе отдых может быть легко испорчен. Нужно вам это? Ответьте себе на вопрос: а зачем вам вообще попутчики-то нужны?
А у вас был опыт совместных поездок? Расскажите, думаю, многим пригодится.
В следующий раз расскажу свою историю, как я попал однажды с попутчиком, которому не понравилось прямо во время путешествия, и расскажу, что делать в случае разногласий. Подписывайтесь, чтобы не пропустить, за репосты (нажать красную кнопку D под этой записью) всем огромное спасибо! Меня это мотивирует писать новые интересные фоторассказы). Самые свежие фото, как всегда, в инстаграм @di_artphoto и Telegram @ skazka_travel а на Ютубе смотрите видео из путешествий.
Комментарии 364
Конечно были, включая родителей, они правильно сказано уставали, но и дальше бы поехал, второе с сестрой жены, которая работает зарабатывая в интернете и она постоянно сидела в машине можно сказать и вела с кем то разговоры, бывало мы уезжали посмотреть что то, а она сидела в отеле. Да даже моя любимая жена, моментами она хочет остановиться в одном месте с недалекими выездами, а у меня в планах постоянные переезды и осмотр чего то нового.
в основном путешествую один, условия и требования почти как у автора, не всем нравится, один раз путешествовал с братом, договоренности он не соблюдал, путешествие спасло то, что я ситуацию отпустил, это в свою очередь привнесло много интересных моментов, но в основном путешествие нельзя было назвать комфортным
40 человек — это надо постараться))
Все ехали за ведущим)))
Или один или с женой. И так было сразу. Наверное это потому, что уезжая в путешествие я еду не столько посмотреть красивые места, сколько не видеть и не слышать людишек.
Я свою супругу в самое первое совместное путешествие в Хабару чуть в Красноярске не высадил на жд вокзале, а сейчас притёрлись по полной в путешествиях и понимаем в дороге друг друга с полуслова.
А бывает общался очень хорошо с человеком, взял его к себе на работу, последние с ним делил, а в итоге он оказался крысой, стукачом и предателем. И весь коллектив офигевает от этого мудака. 😠
Поездка в такое сложное путешествие — идеальный стресс тест для девушек. Стоит ли и брать или нет.
Но нужно быть готовым, что ее придётся отвезти в аэропорт на пол маршрута. С ребятами намного проще и быстрее питирается. Через неделю у нас было все как в армии: каждый знал и делал свою часть работы
Регулярно ездим вместе компанией друзей в отпуска и небольшие походы. Для избегания конфликтных ситуаций надо стараться сделать так, чтобы в планировании путешествия все принимали участие: находили точки, подбирали оптимальный маршрут и тд. И тут не важно, что я сделаю 99% работы, а все остальные — лишь 1%, тут самое главное в том, что раз все принимали участие в подготовке, то никто потом не будет на тебя вешать всех собак, если маршрут окажется неоптимальным.
Всё просто, если ты лёгкий в общении непритязательный экстраверт — тебе будет просто и с попутчиками, практически с любыми; если же тяжёлый интровер-привереда — выбирай их тщательно.
С автором заметки я бы никуда не поехал.
Блин как с языка снял, реально читал читал так и не понял претензии, что то там, что то как, что то не так )
Мне больше по душе поездки в одну машину. Свой ритм, свой распорядок, свои хотелки. Вторая машина — это всегда необходимость копромиссов. Больше двух машин — вообще беда, будет долго и много споров.
А я бы с автором не поехал. По написанному представляется тяжелый человек. Могу ошибаться.
А с кем легче, с простым и лёгким человеком, который и маршрут то не проработал или с привередливым, но где все чётко спланирова и есть запасные планы?
Ни с тем ни с другим. С первым гарантированы приключения (не всегда положительные), со вторым — немецкое занудство…
Часто и много езжу по стране. Почти во всех путешествиях беру друзей или знакомых до полного салона, но не из экономических соображений. Проблемы бывали, например, когда шли двумя экипажами и второй экипаж напрочь отказывался учавствовать в быте: готовить, ставить тенты, убирать территорию под лагерь, в открытую заявляя, что у тебя двое детей в машине и ты все равно будешь и готовить и ставить лагерь, а мы на рыбалку пошли.
Больше с этим экипажем мы не ездили. В основном, ездим с давними друзьями, которые уже ни раз и не два оставались со мной в замкнутых пространствах, знают, что я шумный, активный и поднимаю всех рано. Что я неприемлю большое количество алкоголя и требую чтобы на каждую машину всегда был хотя бы один трезвый водитель(это всегда вызывает кучу недовольства, но кому не нравится- больше с нами не едут). Я сторонник тоталитарного режима в группе — если я ответственный за выезд, то моя власть абсолютна и я прокладываю маршрут, выбираю заправки, назначаю привал, так как именно я несу ответственность за здоровье всех участников. Пару раз, по неопытности, приходилось искать в незнакомых городах пьяных участников, пропускать ходовые дни из-за пьяного водителя, таскать на тросе людей, которые рншали не заправляться, а дотянуть до следующей заправки. Так же, есть правило, что по возможности, все разговоры с местными начинаю я, ибо я умею найти общий язык с незнакомыми людьми, а не провоцировать их на мысли, что москвичи понаехали.
Еще участники бывали недовольны тем, что тратили время на помощь в дороге другим водителям. Мол тратим время, хрен с ним, пусть сами выезжают, так как это не мы пробили два колеса на северном грейдере, а они.
Вобщем, я во многом согласен с Вами. По этому, я отказываюсь брать платных попутчиков, ибо имеющимся я ничего не должен и в случае возникновения недовольства, человек в праве отправиться на все четыре стороны в любой момент, написав мне бумагу, что это их решение и они несут ответственность за себя.
Поле таких историй, конечно брать не охота. Не понравилось — домой пусть едет
Именно. По этому же всегда прошу со всех депозит на время поездки, равный, примерно, стоимости билета домой. Обычно 10 тысяч. Взрослые люди понимают нормально. Мотивирую просто: на всякий случай, если свои деньги утратит, с ним чего случится в дороге, или же потребуется срочно уехать. Деньги возвращаю утром последнего дня или, в случае желания уехать немедленно. И поэтому, не беру с собой несовершеннолетних.
Но так сложилось, что сейчас проблем почти нет, ибо компания сложилась и лимитирует вместительность моего авто, авто других лошадных и график отпусков.
Со стороны брать ужеине приходится.
Часто и много езжу по стране. Почти во всех путешествиях беру друзей или знакомых до полного салона, но не из экономических соображений. Проблемы бывали, например, когда шли двумя экипажами и второй экипаж напрочь отказывался учавствовать в быте: готовить, ставить тенты, убирать территорию под лагерь, в открытую заявляя, что у тебя двое детей в машине и ты все равно будешь и готовить и ставить лагерь, а мы на рыбалку пошли.
Больше с этим экипажем мы не ездили. В основном, ездим с давними друзьями, которые уже ни раз и не два оставались со мной в замкнутых пространствах, знают, что я шумный, активный и поднимаю всех рано. Что я неприемлю большое количество алкоголя и требую чтобы на каждую машину всегда был хотя бы один трезвый водитель(это всегда вызывает кучу недовольства, но кому не нравится- больше с нами не едут). Я сторонник тоталитарного режима в группе — если я ответственный за выезд, то моя власть абсолютна и я прокладываю маршрут, выбираю заправки, назначаю привал, так как именно я несу ответственность за здоровье всех участников. Пару раз, по неопытности, приходилось искать в незнакомых городах пьяных участников, пропускать ходовые дни из-за пьяного водителя, таскать на тросе людей, которые рншали не заправляться, а дотянуть до следующей заправки. Так же, есть правило, что по возможности, все разговоры с местными начинаю я, ибо я умею найти общий язык с незнакомыми людьми, а не провоцировать их на мысли, что москвичи понаехали.
Еще участники бывали недовольны тем, что тратили время на помощь в дороге другим водителям. Мол тратим время, хрен с ним, пусть сами выезжают, так как это не мы пробили два колеса на северном грейдере, а они.
Вобщем, я во многом согласен с Вами. По этому, я отказываюсь брать платных попутчиков, ибо имеющимся я ничего не должен и в случае возникновения недовольства, человек в праве отправиться на все четыре стороны в любой момент, написав мне бумагу, что это их решение и они несут ответственность за себя.
Какой же бред описан выше и у вас тоже.
Езжайте вместе с этим писателем, вам походу по пути 😞🤢
Часто и много езжу по стране. Почти во всех путешествиях беру друзей или знакомых до полного салона, но не из экономических соображений. Проблемы бывали, например, когда шли двумя экипажами и второй экипаж напрочь отказывался учавствовать в быте: готовить, ставить тенты, убирать территорию под лагерь, в открытую заявляя, что у тебя двое детей в машине и ты все равно будешь и готовить и ставить лагерь, а мы на рыбалку пошли.
Больше с этим экипажем мы не ездили. В основном, ездим с давними друзьями, которые уже ни раз и не два оставались со мной в замкнутых пространствах, знают, что я шумный, активный и поднимаю всех рано. Что я неприемлю большое количество алкоголя и требую чтобы на каждую машину всегда был хотя бы один трезвый водитель(это всегда вызывает кучу недовольства, но кому не нравится- больше с нами не едут). Я сторонник тоталитарного режима в группе — если я ответственный за выезд, то моя власть абсолютна и я прокладываю маршрут, выбираю заправки, назначаю привал, так как именно я несу ответственность за здоровье всех участников. Пару раз, по неопытности, приходилось искать в незнакомых городах пьяных участников, пропускать ходовые дни из-за пьяного водителя, таскать на тросе людей, которые рншали не заправляться, а дотянуть до следующей заправки. Так же, есть правило, что по возможности, все разговоры с местными начинаю я, ибо я умею найти общий язык с незнакомыми людьми, а не провоцировать их на мысли, что москвичи понаехали.
Еще участники бывали недовольны тем, что тратили время на помощь в дороге другим водителям. Мол тратим время, хрен с ним, пусть сами выезжают, так как это не мы пробили два колеса на северном грейдере, а они.
Вобщем, я во многом согласен с Вами. По этому, я отказываюсь брать платных попутчиков, ибо имеющимся я ничего не должен и в случае возникновения недовольства, человек в праве отправиться на все четыре стороны в любой момент, написав мне бумагу, что это их решение и они несут ответственность за себя.
Непонятны эти проблемы с алкоголем. Если кто бухает и теряется потом в городе, может не стоит с такими вообще иметь дело, уже не говоря о совместных путешествиях)