Нептун 23 или нептун 25 что лучше

09.01.202411.06.2022 admin 0 Comments

надежность

Рулевой 1-го класса

Многие друзья говорят о надежности нептунов. правда ли всё это или нет?
Какой нептун надежней:23 или 25.

Рулевой 1-го класса

Многие друзья говорят о надежности нептунов. правда ли всё это или нет?
Какой нептун надежней:23 или 25.

Рулевой 1-го класса

Надежность ЛЮБОГО двигателя зависит от хозяина оного.

Рулевой 1-го класса

Рулевой 3-го класса

[/quote]
[quote name=’ВАСЯ’ date=’6 Feb 2008, 09:40′]
Заводится отлично в люб.погоду,путевой расход-такой же

Да вы Батюшка Сказочник ))))

С УВ Антонов Вадим

Рулевой 1-го класса

Рулевой 3-го класса

Рулевой 1-го класса

Рулевой 3-го класса

С Ув Антонов Вадим

Рулевой 1-го класса

С Ув Антонов Вадим

Рулевой 1-го класса

Рулевой 3-го класса

Рулевой 1-го класса

Согласен )) Каждому своё ))) Мне Н23 Вам В30 Комуто HОNDA50 ))
C УВ Антонов Вадим

Рулевой 1-го класса

Рулевой 3-го класса

Рулевой 1-го класса

Рулевой 2-го класса

Рулевой 1-го класса

Рулевой 2-го класса

Многие друзья говорят о надежности нептунов. правда ли всё это или нет?
Какой нептун надежней:23 или 25.

Рулевой 2-го класса

Источник

Обзор лодочных моторов Нептун

В 1967 году стартовало создание моторов «Нептун» на заводе «Красный Октябрь». Производители не стали полностью копировать зарубежные модели, но находились под их влиянием. За время существования серии выпускали несколько модификаций: «Нептун 18», «Нептун-М», «Нептун 23», «Нептун 25».

«Нептун» – двигатель с двухцилиндровым двухтактным карбюратором и водяным охлаждением.

Все модели имеют сходные размеры и однообразные детали.

Достоинства этой серии:

Как и у любого другого изделия, у мотора «Нептун» есть и недостатки:

Технические характеристики «Нептун 18»

Сразу после выпуска модели, началась работа по ее совершенствованию.

Технические характеристики «Нептун 18»

Технические характеристики «Нептун-М»

Модифицированная модель «Нептун-М» была выпущена в начале 1972 года.

Были внесены изменения, но внешние параметры остались практически неизменными.

Мощность этой модели увеличена на 2 л. с., и составляет 20 л. с. за счет расширения в дейдвудной трубе сечения выхлопа. Несмотря на увеличение мощности, расход топлива остался неизменным. Был изменен профиль поршня, это привело к более равномерному распределению операций в двигателе и мощности по цилиндрам.

В процессе разработки повысили эксплуатационные характеристики мотора путем увеличения на 20 мм гребного винта.

Усиление коленчатого вала и реверс редуктора поспособствовало долговечности (до 500 часов) и надежности мотора.

Конструкция оснащена узлами для установки дистанционного управления поворотом мотора, дроссельной заслони карбюратора, управления реверсом. Для подключения бортовой электросети установлен штепсельный разъем.

Транспортировку и установку упрощает ручка, расположенная на заднем поддоне.

Лодочный мотор «Нептун 23»: характеристики

Производство «Нептун 23» было начато в 1972 году. Вес модели не изменился и составляет 44 кг, в моторе «Нептун 23» установлен гребневой винт 280/300 мм. Он обеспечивает согласование мотора с выпускаемыми лодками. Рабочий цилиндр остался прежним (346 см 3 ), но при этом мощность была увеличена на 3 единицы (23 л. с.). По сравнению с ранними моделями, потребление топлива снизилось на 60 единиц (до 380 г/л. с. ч.).

Лодочный мотор «Нептун 23»

В этой модели присутствует зажигание контактного типа с выносным трансформатором. Продувка цилиндра осуществляется за счет трехканальной возвратно-петлевой схемы. За счет крепления двигателя с помощью резиновых амортизаторов мотору обеспечивается тихая работа.

Даже такая модель имела некоторые недостатки. При волне, через кольцевой зазор, вода попадает на свечи, а зажатие крыльчатки приводит к перебоям в работе системы охлаждения.

Со временем эта модель совершенствовалась. А в 2004 году свет увидел «Нептун 25».

Технические характеристики «Нептун 25»

Как и некоторые более ранние модели, «Нептун 25» может использовать грузовой или скоростной гребневой винт.

Разработчики постарались снизить риск биение вала путем внедрения дополнительного подшипника. Система охлаждения осуществляется с помощью проточной воды, это повысило стойкость к перегреву даже при высокой загруженности.

Для поддержания спроса, мотор регулярно подвергался модернизации.

Отзывы владельцев

Александр:

Приобрел «Нептун 23» более трех лет назад. Эксплуатирую нечасто – несколько раз за лето. Практически сразу после покупки столкнулся с неисправностями:

Павел:

Пользуюсь мотором «Нептун-М» более 30 лет. За все время использования не было обнаружено ни одной серьезной неисправности. Мотор использую практически в первоначальной сборке, только блок цилиндра не родной. Я считаю, что эта модель отличная альтернатива импортным.

Сергей:

В 2011 году приобрел мотор «Нептун 25» 2008 года выпуска. Покупал подержаным, однако в хорошем состоянии. Отъездил на нем 4 сезона. Особых недостатков не нашел. Единственное, что не понравилось, так это попадание воды в редуктор. А так мотором доволен, могу смело рекомендовать.

Источник

Переделка Нептун-23 в Нептун-25

Калашников

капитан 1-го ранга

shalagin

капитан 1-го ранга

Re: кто переделывал Нептун-23 в Нептун-25

Калашников

капитан 1-го ранга

Re: кто переделывал Нептун-23 в Нептун-25

да картер чуть чуть растачивают продувочные окна чтобы цилиндр встал и всё это так писали но хотелось бы найти человека который делал потому как в руках нет цилиндра от 25 а как по каталогу посмотришь и подгонишь.Вот и спрашиваю людей кто что знает.