Невский проспект кто или что появляется на улице
Гоголь Невский Проспект, цитаты образа Петербурга
Трагическое и контрастное лицо Петербурга в повести.
Параллельно ведущийся рассказ о двух героях, противоположных по
характеру и судьбе, помогает лучше понять противоречивость самого
Невского проспекта. Комичная ситуация, в которую попал поручик
Пирогов, противопоставляется трагичности судьбы бедняги Пискарева.
Точно так же и комическая пошлость утреннего проспекта сочетается
с вечерней, трагической пошлостью, с обманом, ведь «Он лжет во
всякое время, этот Невский проспект, но более всего тогда, когда ночь
сгущенною массою наляжет на него и отделит белые и палевые стены
домов, когда весь город превратится в гром и блеск, мириады
карет валятся с мостов, форейторы кричат и прыгают на лошадях и
когда сам демон зажигает лампы для того только, чтобы
показать всё не в настоящем виде».
«Все обман, все мечта, все не то, чем кажется!»
«Какая быстрая совершается на нем фантасмагория в течение одного
только дня!»
«Всемогущий Невский проспект! Единственное развлечение бедного
на гулянье Петербурга! Как чисто подметены его тротуары, и, Боже,
сколько ног оставило на нем следы свои!»
«Начнем с самого раннего утра, когда весь Петербург пахнет
горячими, только что выпеченными хлебами и наполнен старухами
в изодранных платьях и салопах, совершающими свои наезды на
церкви и на сострадательных прохожих»
«В двенадцать часов на Невский проспект делают набеги гувернеры
всех наций с своими питомцами в батистовых воротничках»
«В это благословенное время от двух до трех часов пополудни,
которое может назваться движущеюся столицею Невского
проспекта, происходит главная выставка всех лучших
произведений человека».
«Но бьет три часа, и выставка оканчивается, толпа редеет.
В три часа – новая перемена. На Невском проспекте вдруг настает
весна: он покрывается весь чиновниками в зеленых вицмундирах».
«Всё, что вы ни встретите на Невском проспекте, всё исполнено
приличия: мужчины в длинных сюртуках, с заложенными в карманы
руками, дамы в розовых, белых и бледно-голубых атласных рединготах
и шляпках».
Но как только сумерки упадут на домы и улицы и будочник, накрывшись
рогожею, вскарабкается на лестницу зажигать фонарь, а из низеньких
окошек магазинов выглянут те эстампы, которые не смеют показаться
среди дня, тогда Невский проспект опять оживает и начинает
шевелиться».
«С четырех часов Невский проспект пуст, и вряд ли вы встретите на нем
хотя одного чиновника».
«Нет ничего лучше Невского проспекта, по крайней мере в Петербурге;
для него он составляет все».
«О, не верьте этому Невскому проспекту!»
Таким предстает перед нами Петербург Гоголя-город обмана,
разврата и разрушения, город жестокий и несправедливый, город-
вампир, живущий за счет жизни миллионов несчастных и беззащитных людей…
Улица с перспективой: как возник и менялся Невский проспект
Невский проспект – главная улица Санкт-Петербурга. Со времен Николая Гоголя ситуация на Невском ничуть не изменилась. Это по-прежнему главная улица Санкт-Петербурга. Ежедневно по ней проходит около двух миллионов человек. Количество машин пока не подсчитывали, зато есть другая, не менее говорящая статистика. Из-за автомобильных выхлопов Невский – самое теплое место во всей Северной столице. Температура здесь в среднем на два-три градуса выше, чем на окраине города. В эти дни Невский проспект отмечает 300-летие.
Невский проспект начал строиться при Петре I. Отечественных архитекторов в то время в России почти не было, поэтому прокладывать дорогу поручили французу – Жану Батисту Леблону. Работали в основном пленные шведские солдаты.
Необходимость создания этой улицы возникла сразу после начала строительства Петербурга. Тогда единственным сухопутным путем между растущим городом и центральной частью страны служил Новгородский тракт, который подходил к новой столице в районе сегодняшнего Лиговского проспекта. К нему Невский проспект и вывели.
Многие гости считают, что Невский заканчивается на площади Восстания, но это не так. Проспект просто меняет направление, примерно на 30 градусов. Строительство дороги шло независимо с двух сторон. Более длинная часть (Большая першпектива) – от здания Адмиралтейства, короткая (Невская першпектива) – от Александро-Невской лавры. Работа осложнялась тем, что земля вблизи Невы была болотистой. Для преодоления топей приходилось применять сложные для тех времен технологии. Чтобы осушить болото, рыли глубокие канавы, куда стекала вода, а после на трассу укладывали связки прутьев и засыпали их песком.
За год настилы тонули в болотистом грунте, поэтому проезд по проспекту в XVIII веке был платный. Собранные деньги шли на восстановление. С верхового брали три копейки, с телеги – пять, а с кареты, в зависимости от числа лошадей, от 10 до 30 копеек. Столько же стоили восемь килограммов хлеба или четыре литра водки. Путешественники могли заплатить и булыжными камнями, и строительными материалами: они в то время были в дефиците.
Облик Невского проспекта
Сначала Большая першпектива застраивалась вяло. Дело в том что Петр Первый планировал сделать центром города другое место – Васильевский остров. В свою очередь, Невская першпектива, наоборот, вовсю заполнялась домами. Местность вокруг нее отводилась под земли монастырским и рабочему люду. Эту часть проспекта петербуржцы до сих пор неофициально называют Старо-Невским.
С 1726 года по вечерам вдоль дороги через каждые 106 метров зажигались фонари, заправленные конопляным маслом. У фонарных столбов стояли скамьи для прохожих. Перед домами были высажены деревья. Жители частенько развешивали на них белье. Городские власти даже издали указ «О запрещении санкт-петербургским жителям развешивать что-либо на березках на Невской першпективе».
Весь VIII век Невский проспект застраивался роскошными домами и дворцами, принадлежавшими зажиточным горожанам. Но большинство из них были деревянными, поэтому дожить до наших дней им было не суждено. В результате крупного пожара в 1736 году все постройки нечетной стороны улицы сгорели. После этого происшествия здания на Невском стали возводить только из камня.
Среди них особенной красотой выделяются церковь Святой Екатерины, дворец Белосельских-Белозерских, Казанский собор и Большой Гостиный двор.
Облик Невского проспекта несколько раз менялся вслед за крутыми поворотами российской истории. В XIX веке, например, мостовые все время оставались чистыми, потому что всех пойманных за ночь проституток привлекали к общественным работам и заставляли в четыре часа утра проспект подметать. На каждом перекрестке стояли деревянные полицейские будки, в которых дежурили по три служителя закона. Весь проспект был увешан вывесками лавочек и мастерских. Поскольку большая часть населения в то время была неграмотной, вывески имели вид ярких выразительных картинок. Современный облик Невский проспект приобрел уже во время правления Александра III и Николая II. Из 63 тогдашних зданий только 25 претерпели изменения.
Все новшества всегда появлялись в первую очередь на Невском проспекте. В 1832 году Невский первым осветили газовыми фонарями. В 1907-ом по нему пустили первые трамваи. В 2017-ом установили автобусные остановки с подзарядками для телефонов и электронными табло для отслеживания транспорта.
Советский Невский
С приходом советской власти многие улицы города изменили название. Так, Невский проспект превратился в проспект 25 Октября. Ходил даже такой анекдот: «Сколько от Манежа до Апраксина двора?» На самом деле, идти меньше пяти минут, но отвечали так: «Ох, долгонько! От 25 Октября и аж до 3 июля!» Так называлась соседняя, Садовая улица.
Фото: Белинский Юрий/ТАСС
Во время гражданской войны Невский проспект в короткие сроки лишился былого лоска. В 1919 году по нему перестали ходить трамваи. Дома не отапливались, что вело к постепенному разрушению фасадов. Проспект не убирался, а в 1920-х годах и не освещался. Писатель Вениамин Каверин так описывал тогдашнюю обстановку на Невском проспекте:
«Вот он какой! Не так величествен, как представлялось в воображении, даже, пожалуй, скромен – и пуст! Окна магазинов заколочены, кое-где стекла разбиты, панель не подметена. Но главное – пуст!»
Почему «Невский»?
Проспект получил название вовсе не в честь реки, хотя она и расположена рядом. Его назвали так в честь Александро-Невской лавры, которая, в свою очередь, носит имя небесного покровителя города Александра Невского.
Юбилей Невского проспекта Петербург будет праздновать на протяжении всего октября 2018 года. В программу войдут бесплатные уличные концерты, экскурсии в храмы и даже фестиваль еды. Рестораны предложат посетителям блюда петербургской кухни: жареную корюшку, пышки, бефстроганов и даже блины Арины Родионовны на свекольном соке.
Невский проспект в Петербурге — интересные факты о главном проспекте Северной столицы
Знаете ли вы, что героиня картины русского художника Ивана Николаевича Крамского «Неизвестная» едет по Невскому проспекту мимо Александринского театра и Аничкова Дворца в сторону Аничкова моста?
А ещё этот портрет, написанный мастером в 1883 году, часто ошибочно называют «Незнакомка» из-за одноимённого стихотворения русского, кстати, и петербургского поэта Александра Блока.
Интересно? В этой статье также поговорим об интересных фактах, касающихся главной магистрали города на Неве. Ведь любопытно знать всё о Невском проспекте, который воспевали поэты и изображали художники.
Столетиями Невский проспект служил вдохновением для великих мастеров зодчества и творчества, украшая Санкт-Петербург. Главная магистраль Северной столицы — поэзия, застывшая в камне на берегу Невы.
Пройтись по Невскому проспекту — то же самое, что прослушать симфонию.
Исключительная математика Невского
Связанные с Невским проспектом цифры поражают. Главная магистраль Петербурга является одним из самых длинных проспектов не только в городе на Неве, но и в России. Улица тянется на 4 с половиной километра от корпуса Адмиралтейства до ступеней Александро-Невской лaвpы.
Наибольшая ширина проспекта составляет 60 метров у Гостиного двора, наименьшая — 25 метров у реки Мойки. На Невский проспект выходят фасады 240 зданий, причём многие из них памятники старины и архитектуры, важные достопримечательности города.
Неудивительно, что Невский проспект манит к себе и горожан, и гостей города. Статистами было подсчитано, что ежедневно по Невскому проходит 2 миллиона человек. Не менее интересна история проспекта, приоткрыв завесы которой, можно объяснить магию магистрали.
Разные стороны проспекта — где гулять?
Правая сторона Невского проспекта — нечётная, которая неофициально называется «теневой». И она реально является такой. И тут прохладнее в зимнее время. Хотя здесь свежее в зной. А чётная сторона Невского — «солнечная»: популярное место для прогулок, особенно, когда хочется погреться на солнышке, но не перегреться.
В целом, на Невском проспекте стоит гулять везде, особенно зимой, так как это самая тёплая часть в Петербурге. Действительно на Невском проспекте в любое время года теплее, чем везде в городе. Разница в температурах на Невском с пригородом составляет 2-3 °С в летнее время, 10-12 °С зимой.
Участок от площади Восстания до Александро-Невской лавры неофициально называют Старо-Невским, отчасти из-за того, что в 1730-е годы предпринималась попытка выпрямить магистраль по нынешним Гончарной и Тележной улицам.
Водоёмы и мосты Невского
Ширина центрального места проспекта в районе Гостиного двора составляет 60 м. Самым узким считается район Мойки — 25 м.
Историческая ценность главной улицы
Первое жилое здание в городе на Неве было воздвигнуто в 1703 году. Это было деревянное строение, служившее домом Петру I. Так началось великое строительство, в ходе которого возникла необходимость постройки улицы для удобного доступа к Адмиралтейству.
Первоначально городская черта состояла из разрозненных поселений, связанных с двумя важными центрами ― Александро-Невской лаврой и Адмиралтейством. Была острая необходимость вывести единую магистраль к Новгородскому тракту, уходящему вглубь государства. По указанию Петра I началась вырубка просеки, длившаяся с 1712 до 1718 года.
Получилось, что два пути прокладывались независимо друг от друга. Монахи лавры начали свою работу раньше, чем поступил указ. В связи с этим улица получила излом, который пролегает в области нынешней площади Восстания.
Уникальность Невского проспекта
Культурная жизнь в центре города
Благоустройству главной магистрали Петербурга с самого начала уделялось немало финансов и внимания. По составленному Н. Ф. Гербелем проекту вдоль всей протяжённости проспекта были высажены берёзы. За деревьями вёлся постоянный уход, включавший приданию кроне соответствующего вида. Всего было высажено 634 дерева в четыре ряда.
Когда на проспекте установили лавки и постоянно начали следить за чистотой и порядком, проспект стал самым посещаемым культурным местом для прогулок. Первым значительным торжеством, связанным с проспектом, считается возвращения двора императрицы Анны Иоанновны в Санкт-Петербург.
Чтобы отметить это знаменательное событие, были возведены две триумфальные арки. Впервые было остановлено движение по проспекту. Проведённый парад был отмечен историками как помпезное событие со значительным капиталовложением.
Великие здания Невского проспекта
Ужасный пожар 1736 года уничтожил нечётную сторону проспекта. Это послужило толчком к принятию указа, в котором с 1766 года было принято строить исключительно каменные строения.
Невский проспект получил достойное композиционное завершение. И как писал о Невском проспекте Н. В. Гоголь в одноимённой повести, трудно не согласиться:
Нет ничего лучше Невского проспекта, по крайней мере в Петербурге; для него он составляет все. Чем не блестит эта улица — красавица нашей столицы! Я знаю, что ни один из бледных и чиновных ее жителей не променяет на все блага Невского проспекта. Не только кто имеет двадцать пять лет от роду, прекрасные усы и удивительно сшитый сюртук, но даже тот, у кого на подбородке выскакивают белые волоса и голова гладка, как серебряное блюдо, и тот в восторге от Невского проспекта…
Память, запечатлённая в камне на Невском
Невский проспект по праву считается хранителем памяти. На проспекте можно увидеть следующие монументы:
Прогуливаясь по Невскому проспекту и осматривая его окрестности, можно ощутить особую атмосферу этой магистрали — душевного уюта и величия. Именно тут гости разделяют гордость петербуржцев за необыкновенную ауру Невского, которая окутывает всех и вся, вдохновляя на великие свершения и творчество.
Невский проспект — история: от создания до современности
Невский проспект, связывающий площади — Дворцовую и Александра Невского, является самым сердцем Санкт-Петербурга, его главной магистралью, знаменитой во всем мире. Протяженность Невского составляет 4,5 км.
Заложенный в 1710 году Петром Великим проспект всего на 7 лет младше славного города на Неве. Спустя 2 года после основания Невского, в 1712-м государь перенес столицу России из Москвы в Санкт-Петербург. Невский проспект стал главной магистралью столицы Российской империи.
Петербуржцы гордятся Невским проспектом, искренне обожая его. Но многие ли знают его историю? О том, как складывалась судьба великой улицы Северной столицы и пойдет речь дальше, в мельчайших и интереснейших подробностях.
Начало Невского проспекта
Необходимость в прокладке проспекта возникла вскоре после основания Санкт-Петербурга. В то время к нему с юга из Москвы и Великого Новгорода можно было подъехать по Новгородской дороге, сегодня это трасса от Лиговского проспекта до Таврического сада. Невский проспект планировался как главные въездные южные ворота в Петербург.
Далее дорога в районе Кирочной улицы разделялась на несколько дорог, одна из них пролегала вдоль Невы, и вела на запад к Фонтанке, также приводила к гласису перед Адмиралтейством, который назывался Адмиралтейским лугом. Его не застраивали, так как свободное пространство было необходимо для крепости. Этой дорогой пользовались для подвоза продовольствия к Адмиралтейству. Но ее часто размывало. И надежной ее было трудно назвать. А ведь именно эта часть дороги Новгородского тракта связывала Адмиралтейство, построенного в 1704 году, с центральной Россией.
В начале будущего Невского проспекта, между Адмиралтейским лугом и Мойкой располагалась Морская слобода, в которой жили рабочие верфи. В 1705 году здесь построили Морской рынок, где торговали продуктами, мясом, рыбой, а также дровами и сеном. Через Морскую слободу к Морскому рынку шла Большая Морская улица.
Рядом с рынком, на набережной Мойки стоял дом адмирала Корнелия Крюйса, который руководил строительством Адмиралтейства и был президентом Адмиралтейств-коллегии. Адмирал жил рядом с моряками и рабочими Адмиралтейства. Этот особняк стал одним из первых именитых жилых зданий на Невском проспекте. Дальнейшая судьба дома Крюйса неизвестна.
Также причиной закладки Невского проспекта явились победы русской армии в Северной войне — под Полтавой и взятие Выборга. Пётр I понял, что шведы к городу на Неве уже близко не подойдут, и начал обдумывать план по переносу столицы из Москвы в Санкт-Петербург.
Город, образованный вокруг крепости и верфи, начал готовиться к приёму царского двора и к своему статусу. Так, в 1710 году был основан Александро-Невский монастырь. Сразу же появилась необходимость в этом месте создавать удобный въезд в Петербург с юга.
Начали прокладывать «першпективу» по наикратчайшему пути от Адмиралтейства до Новгородского тракта. На карте Петербурга виден прямой угол между Невским и Лиговским проспектами. По версии краеведа Петра Николаевича Столпянского, именно в этом месте река Фонтанка была наиболее узкой и удобной для наведения переправы. Так было определено направление Невского проспекта. Его назвали Большой першпективной дорогой.
В 1712 году во время строительства монастыря также прокладывалась дорога. Когда в 1718 завершили строительство дороги, ее стали величать по названию монастыря — «Невской першпективной дорогой». Первое упоминание об этой дороге можно найти в исторических летописях, где говорится о дороге к Невскому монастырю. Независимая прокладка двух дорог объясняет излом в районе площади Восстания.
При прокладке Большой першпективной дороги возникли большие сложности с грунтом. Местность была болотистой. В зыбкий грунт строителя забивали стойки, поперёк них связками крепили брёвна от днищ барок, по которым настилали доски. Процесс возведения Невской першпективной дороги был сложнее. Неоднократно прокладывались гати, которые также укрепляли днищами барж.
Поначалу Большая першпектива вяло застраивалась, поскольку государь планировал сделать центр города на Васильевском острове. А вот Невская першпектива была более успешной. Местность вокруг нее отводилась под земли служителям монастыря и рабочему населению.
Часто можно услышать историю о том, что Невский планировали сделать вытянутым и прямым, как стрела. Якобы, две эти дороги начали прокладывать одновременно с двух сторон. Они должны были соединиться на Новгородском тракте. Но нерадивые строители, мол, не рассчитали, вот, и вышел изгиб, где государь, говорили, приказал их высечь. Однако миф далек от реальности, два отрезка будущего Невского проспекта строились в разное время и до 1738 назывались по-разному: одна — Большой першпективой, другая – Невской першпективой.
Возведением дороги Петербургу удалось перешагнуть через Мойку, которая до того являлась естественной границей города. Новой границей Санкт-Петербурга стала Фонтанка. Между Мойкой и Кривушей образовалась Переведенская слобода, где жили рабочие, приехавшие сюда из разных уголков. К 1712 на углу Большой першпективной дороги возвели небольшую деревянную церковь Рождества Богородицы. Это был первый храм на Невском проспекте.
Большая першпективная дорога стала соединяться с другими округами Петербурга. Через некоторое время ее скорректировали в пределах Адмиралтейского луга, чтобы она выходила на центр Адмиралтейства, на котором незадолго возвели башню со шпилем. Однако она все ещё представляла собой узкую просеку среди болота. По мнению Столпянского пленные шведы, привезенные из Москвы, вскорости превратили её в удобное шоссе. Их работа увенчалась посадкой четырёх рядов берёз.
С тех пор на Большой першпективе началось строительство мостов. В 1715 году был возведен первый мост через Фонтанку, через год построили мосты через Мойку и Кривушу.
На содержание магистрали уходило много денег, поэтому проезд был платным. Размер платы казался непомерным. Однако все средства реально уходили на поддержание дороги, которую ежегодно укрепляли заново: за год к весне днища барж погружались в болотистый грунт, приходились укладывать новые. Не только деньгами путешественники могли расплачиваться за проезд, но и стройматериалом, булыжником, которым в 1720-х годах и удалось вымостить дорогу.
По случаю переноса мощей Святого князя Александра Невского в Александро-Невский монастырь в 1724 году генерал-полицмейстер Антон Девиер сделал блестящий подарок Большой першпективе. На ней вечером зажглись первые фонари, которые были установлены через каждые 106 м. и заправлялись конопляным маслом. Под фонарями установили лавочки.
Благодаря благоустройству Большой першпективы она стала главной въездной дорогой, подъездом к центру Петербурга. В 1728-1730 годах на першпективе появилась немецкая церковь Святого Петра с двумя зданиями, построенными по проекту архитектора Доменико Трезини. Таким образом, они образовали перед кирхой парадные проезды. В дальнейшем этот приём применяли при возведении других храмов, что намного обогатило художественно-архитектурный ансамбль Невского проспекта. Почти сразу же появилась тут и голландская община.
Императрица Анна Иоанновна много сделала для развития Петербурга и Большой першпективы. В знак этого и для торжественной встречи царицы в 1731 году на дороге у Мойки возвели триумфальные ворота в виде трёхпролётной арки с башенкой, были украшены золочёной резьбой и скульптурой. Они возводились по проекту российского архитектора Ивана Кузьмича Коробова. Их назвали Адмиралтейскими.
В 1733-1737 годах была возведена каменная придворная церковь Рождества Пресвятой Богородицы. Своей величавой колокольней, увенчанной высоким шпилем, перекликающимся со шпилем Адмиралтейства, она стала главной высотной доминантой Большой першпективной дороги. Церковь строилась во имя чтимого списка Казанской иконы Божией Матери, который был перенесен за день до ее освящения. В будущем здесь возведут грандиозный Казанский собор.
Вот, как описывают Невский проспект очевидцы того времени, например, Карл Рейнхольд Берк в своих «Путевых заметках о России»:
Морской рынок возле Адмиралтейства со своей торговлей сеном и дровами представлял опасность для верфи как источник возможных пожаров. Поэтому его перенесли подальше и от Адмиралтейства и от першпективы на участок между Мойкой и Большой Морской улицей в новое здание, построенного по проекту Георга Иоганна Маттарнови.
Это подтверждает историк К. В. Малиновский в своей книге «Санкт-Петербург XVIII века», цитируя указ Сената от 24 апреля 1735 года:
«имеющийся на Адмиралтейском острову Морской рынок перевесть немедленно на порожнее место, показанное от Полицмейстерской канцелярии, идучи к Невскому монастырю по правую сторону перспективной дороги, а на том новом рынке места Санктпетербургским купецким людям отводить от Полицмейстерской канцелярии, от Камер-Конторы и от Ратуши, с общаго согласия, полинейно, чем в которой линии торговать».
«. за Мьею речкою по проспективной на погорелых местах, для осторожности от пожарного случая, отныне впредь вместо новозачатого обывательми деревянного строения, и которые ещё не зачали, всем строить каменное строение на погребах в одно жильё неотменно, и для того зачатыя строении велеть разобрать».
В 1738 году городская комиссия дала названия 17 главным магистралям Петербурга, в том числе Большой першпективе, которая стала Невской Проспективной улицей. Так стал называться участок трассы в Адмиралтейской части, до Мойки. Через год Невской Проспективной улицей стали называть уже и дорогу до современной площади Восстания. Вскоре это название распространилось на весь участок дороги от Адмиралтейства до Александро-Невской лавры. И становится абсолютно очевидным тот факт, что имя проспекту было дано в честь монастыря, а не Невы.