Ниссан мурано или тойота хайлендер что лучше
Тойота Хайлендер или Ниссан Мурано — что лучше
⭐⭐⭐⭐⭐ Не знаете что лучше Тойота Хайлендер или Ниссан Мурано? Почитав отзывы о данных моделях автомобилей на нашем сайте и сравнив Тойота Хайлендер и Ниссан Мурано, вам будет легче понять в чем их отличия и выбрать какие автомобили лучше, надежнее, долговечнее, реже ломаются и ремонтируются.
Тойота Хайлендер отзывы
Тойота Хайлендер 2000 год отзывы
Имя: Александр
Город: Братск
Highlander, 2000 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Вместительный салон, хорошо управляется. Проходимый. Подвеска мягкая и живёт достаточно.
Минусы: Минусов не заметил за 3 года езды.
Имя: Андрей
Город: Северск
Highlander, 2000 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Надёжный,крепкий,качественный, удобный.
Минусы: Нет
Что ремонтировали:При должном уходе не убиваемый!
Имя: slav
Город: Сургут
Highlander, 2000 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Золотая середина по размерам. Задние сиденья в ровный пол. Надежность тойоты. Простота обслуживания. Управление обдувом крутилками.
Минусы: Двигатель 2.4 маловат. Хотелось бы блокировку межосевого дифференциала принудительную. Возможность двигать задний ряд. Запаску вынести наружу.
Что ремонтировали:У меня не было.
Тойота Хайлендер 2007 год отзывы
Имя:
Город: Юрга
Highlander, 2007 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: отличный горец только положительные воспоминания.
Минусы: нет.
Что ремонтировали:только расходники.
Имя: Владимир
Город: Владивосток
Highlander, 2007 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: При покупки долго выбирал что купить и вот нашел. Нареканий при использование очень мало.
Комфортный и не прожорлив
Минусы: Трубка маслоохлаждения если вовремя не плменять то можит лопнуть
Имя: Анатолий
Город: Барнаул
Highlander, 2007 год, 3300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Без проблем
Минусы: Тормоза
Что ремонтировали:Нет
Имя: 8310123
Город: Слюдянка
Highlander, 2007 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Отличный надежный крепкий неприхотливый авто. Высокий клиренс просторный салон.
Минусы: Большая оплата за налог.
Что ремонтировали:Только расходники ничего глобального.
Имя:
Город: Новосибирск
Highlander, 2007 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: как лексус ток лучше.2,4 не ломается совсем
Минусы: нет
Что ремонтировали:не было то расходники
Имя: 2537889
Город: Чита
Highlander, 2007 год, 3300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный автомобиль
Минусы: Нет
Что ремонтировали:Замена стоек и тормозных колодок
Имя: Андрей
Город: Томск
Highlander, 2007 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Устойчивый на трассе, хорошо себя ведет на обгоне, вместительный салон
Что ремонтировали:после 140 000 замена стоек, подшипников, саленблоков.
Имя: 888
Город: Кызыл
Highlander, 2007 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Много места в салоне, 7 мест,
Минусы: Слабая подвеска
Тойота Хайлендер 2008 год отзывы
Имя: Barmalej
Highlander, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Limited
Плюсы: Надежный автомобиль, просторный салон, огромный богажник. Куча удобных штучек в салоне: одних подстаканников штук 10)))
Очень удобный столик, который хранится в нижнем отсеке подлокотника передних сидений и устанавливается вместо подлокотника среднего ряда сидений, который также убирается в тот же отсек подлокотника. Такого я не видел ни у одного автомобиля.
Очень хороший, приёмистый движок, удачная коробка.
Минусы: Не хватает некоторых мелочей:
Не складываются зеркала, только в ручную, нет памяти настроек сидений, автоматический стеклоподъемник только на водительской двери (остальный нужно держать кнопочку), никакая навишация.
Что ремонтировали:Брал авто в 2013 с пробегом 40 000 миль (60 т.км) Я за 5 лет проехал 80 000 миль (130 т.км). За это время кроме расходников (масла и другие жижи-фильтра-колодки-диски-свечи) поменял задние стойки (15 тр с работой), рулевой кардан (он с самого начала и следующие 5 лет чуть подстукивал при резком изменении направления вращения руля, 17 тр с работой), лобовое стекло (поймал 3 шипа), ремонт шатуна заднего дворника (2,5 тр). Для авто с пробегом почти в 200 000 км и возрастом 10 лет — это сущие пустяки, а стоимость его обслуживания — копейки.
Имя: Владимир
Город: Тюмень
Highlander, 2008 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Низкий налог, недорогое то, надёжный двигатель.
Минусы: Передний привод, могли бы при том же двигателе и 4 вд сделать, хотябы подключаемый, цены бы не было…
Имя: Кравченко Александр Владимирович
Город: Владивосток
Highlander, 2008 год, 3300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный авто! Верой и правдой отслужил 6 лет. Не зависает на вторичке и продается за адекватную цену.
Минусы: Скорее не минусы а особенности эксплуатации гибридов. Главное — менять раз в 3 года помпу охлаждающей жидкости инвертора и всё будет хорошо.
Имя: Нитай
Город: Анапа
1 год назад
Highlander, 2008 год, 3300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Много
Минусы: Неудобные диваны
Что ремонтировали:Расходники
Тойота Хайлендер 2009 год отзывы
Имя: Сергей
Город: Дальнереченск
Highlander, 2009 год, 3300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Машина ооооочень хорошая. За такие деньги получаешь все что хочет человек когда ищет хороший паркетник + гибрид это и экономия и драйв. Японцы молоды.
Минусы: В дроме данная модель с гибридом не прописана и по этому средняя цена за гибрид сопоставляется со средней ценой за такой же автомобиль но без гибрида, а многие люди при покупки авто ориентируются на среднюю цену, отсюда бывают очень глупые вопросы: «почему так дорого»))))
Что ремонтировали:НЕТ.
Имя: 12550228
Город: Новосибирск
Highlander, 2009 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Большой и удобный салон
Высокий клиренс
Удобная посадка, хороший обзор
Минусы: Передний привод. У такой машины привод должен быть полный
Немного слабоват двигатель. Для города нормально, на трассе при скорости от 120 км/ч обгон требует повышенного внимания
Что ремонтировали:После 150 000 км двигатель стал жрать масло. На предыдущий Тойотах такого не было
Имя:
Город: Владивосток
Highlander, 2009 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Интерьер, динамика, харизма
Минусы: Хлопают передние стойки при переезде на скорости лежачего полицейского.
Что ремонтировали:вышел из строя мотор заднего дворника (90000км.)
Имя: 9075572
Город: Екатеринбург
Highlander, 2009 год, 3300 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Гибрид
Минусы: Бита дверь
Имя:
Город: Москва
Highlander, 2009 год, 2700 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Очень хороший авто.
Минусы: Краска плохо сидит на кузове.
Ниссан Мурано отзывы
Ниссан Мурано 2002 год отзывы
Имя: Александр
Город: Иркутск
Murano, 2002 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, 3.5 CVT AWD
Плюсы: Комфорт за не большие деньги
Минусы: Очень дорогое обслуживание
Что ремонтировали:Двигатель, коробка, двигатель
Имя: 6551960
Город: Новосибирск
Murano, 2002 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Внешность
Минусы: Расход, вариатор, двигатель
Имя: Сергей
Город: Хабаровск
Murano, 2002 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный кроссовер для всей семьи. Мощный двигатель, просторный салон.
Минусы: Нет.
Имя: Евгений
Город: Омск
Murano, 2002 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Красивый, мощный, стильные и не устаревающий автомобиль.
Не дорогой в обслуживании. Расход для двигателя оптимальный (17 литров).
Минусы: 14 лет машине и появились рыжики на арках, ест масло (особенность двигателя) но это не критично. Более минусов нет.
Что ремонтировали:За 4 года и пробег со 190 по 185 тысяч км — только расходники
Имя:
Город: Владивосток
Murano, 2002 год, 3500 куб. см., Бензин, Полный привод
Плюсы: красиво, стильно,
Минусы: дорогой в обслуживании,
Что ремонтировали:ходовая часть, датчики vias, кислородный датчик…
Имя: Николай
Город: Камень-Рыболов
Murano, 2002 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: комфорт, просторный салон.
Минусы: много.
Что ремонтировали:замена двигателя, переднего редуктора, передние тормозные диски.,
Ниссан Мурано 2008 год отзывы
Имя: 15262627
Город: Новосибирск
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Быстрый, неприхотливый, надежный, экономичный
Минусы: старый
Имя: Дмитрий
Город: Владивосток
Murano, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный и экономичный автомобиль.
Имя: Владимир
Город: Краснодар
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Автомобиль в идеальном состоянии, вложений не требует 100%
Минусы: Расход топлива и налог
Что ремонтировали:задиатора охлаждения и замена деталей ходовой части, все в связи со штатным износом
Имя: Дмитрий
Город: Владивосток
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Машина проходимая, мощная. Хороший салон. Много места для водителя, что для высоких людей.
Минусы: Как у любой машины
Имя: Дмитрий
Город: Владивосток
Murano, 2008 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный автомабиль!
Имя: Артем
Город: Новокузнецк
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфорт
Минусы: Расход, стоимость запчастей
Что ремонтировали:Раздатка, акп
Имя: 10423358
Город: Красноярск
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Двигатель огонь, коробка на отлично, ходовка мягкая, 4вд не пробовал не знаю, салон большой и комфортный, обзор отличный, сиденья очень комфортные в дальней дороге не устаешь.
Минусы: Незаслуженно недооцененный авто
Что ремонтировали:Передний ступичный загудел, ремонт в 4500рэ
Имя: Павел
Город: Сургут
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: очень теплый и камфорный автомобиль
Минусы: слабенький насос ГУРа
Имя: Алексей
Город: Новосибирск
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфорт
Минусы: Слабая раздатка
Что ремонтировали:Весь исправен
Имя:
Город: Нижневартовск
Murano, 2008 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Удобен.Красивый.Стильный.При езде мягкая подвеска.Салон просторный навороченный.
Минусы: Кожа.
Ниссан Мурано 2009 год отзывы
Имя: 2427979
Город: Южно-Сахалинск
Murano, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфорт, надежность
Минусы: нет
Что ремонтировали:при 5 лет эксплуатации нет
Имя: 9305961
Город: Владивосток
Murano, 2009 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфорт, динамика.
Минусы: Не нашел ни одного.
Имя: Михаил
Город: Хабаровск
Murano, 2009 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Отличный светлый кожаный салон, надежный и экономичный двигатель, не плохая ходовка. Добротная японская машина
Минусы: Дорогой топливный фильтр, под заказ
Имя: 8946988
Город: Барнаул
Murano, 2009 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Минусы: Слабая раздатка и коробка
Имя: Дима
Город: Магадан
Murano, 2009 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Большой, мощный.
Минусы: За год владения автомобилем не выявлено
Что ремонтировали:Не было
Имя:
Город: Красноярск
Murano, 2009 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Большой салон, хорошая динамика движения.
Минусы: При нормальной эксплуатации минусов нет.
Имя: Александр
Город: Новосибирск
Murano, 2009 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Очень комфортный автомобиль!
Минусы: Думаю что КПП
Ниссан Мурано 2010 год отзывы
Имя: borneos
Город: Владивосток
Murano, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфорт
Что ремонтировали:ничего не ломалось. На СТО всегда проверяла всё и заменить рекомендовали только износившиеся детали ходовой части.
Имя: 11
Город: Ставрополь
Murano, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Вместительность, комфорт, плавность хода и работа вариатора
Минусы: расход топлива, правый сальник раздатки
Что ремонтировали:рулевая рейка
Имя: алексей
Город: Комсомольск-на-Амуре
Murano, 2010 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Просторный салон, весьма неплохого качества, современный дизайн как внешне так и внутри, очень легка в управлении,
Минусы: Нахватает мягкости в ходовой части,
Что ремонтировали:Сайлентблоки на передних рычагах и больше ничего за период владения с 2014 по 2019 года
Имя: 13756368
Город: Чебоксары
Murano, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Высокая динамика
Минусы: Расход
Имя: OlyaPerec
Город: Владивосток
Murano, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надежный, проходимый, экономичный
Имя:
Город: Владивосток
Murano, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Комфортный салон высокого класса, супер акустика
Имя:
Город: Кемерово
Murano, 2010 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: отличный автомобиль
Минусы: не нашла
Что ремонтировали:незначительные
Ниссан мурано или тойота хайлендер что лучше
• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ
• FAQ NISSAN
Начинающий 
Группа: Бакалавр
Сообщений: 19
Откуда: Moscow
Авто: c4
Комплектация и откуда Ваше авто: high
Год выпуска: 2007
Итак, нужен кроссовер. Только новый, б\у не рассматривается вообще. Бюджет до 2 млн (лучше 1.8).
Где-то месяц назад смотрел машинки подешевле (до 1.5) и уже фактически определился с выбором (сх7), но, сейчас все удачно складывается и можно вылезти за рамки полутора до вышеуказанных.
Начал изучать машинки подороже и сейчас для себя вывел 2х лидеров (в порядке приоритетности с учетом всевозможных но):
2) Хайлендер
+ ну очень нравится внешне;
+ 7 мест (не так критично и 5, но все-таки это плюс);
+ салон хоть и не премиум, но всеже у меня оставил положительные эмоции (на уровне с мурано);
+ пресловутая Тойотовская надежность и только японская сборка на все полноприводные авто (только вот в связи с последними событиями в Японии этот плюс также сомнителен);
+ ликвидность на вторичке, хотя это для меня не так принципиально;
— элементарно нет ксенона (я понимаю, что галогенки тоже неплохо светят, но чисто эстетически ксенон выглядит благороднее);
— налог 40к+ в год, хотя не намного больше л.с., чем в том же мурано;
— жрет больше мурано, хотя пара литров не так принципиально, когда берешь машину почти за 2 млн.
— ТО каждые 10 тысяч;
— марка пользуется спросом у угонщиков (отсюда и страховка выше того же мурано);
— по поставкам если заказать сейчас, то не раньше сентября, но при в салонах говорят, что не факт, что в этот срок могут не уложиться.
Взвесив все «за» и «против» пока склоняюсь к Мурано. Но, т.к. машину буду заказывать только летом, мнение может еще не раз измениться. Да и другие варианты никто не отменял.
В общем, хотелось бы услышать мнения об этих или не этих машинах.
avtoexperts.ru
Toyota Highlander или Nissan Murano
Ответы (5)
хайлендер новый конечно, он по многим параметрам лучше будет. и круче даже смотрится
плюсы за хайлендера:
1) семь мест — в салоне больше места
2) свиду больше — кажется очень грозным и большим и даже представительским и дорогим по сравнению с мурано
3) Тойота славится большей надежностью по сравнению с ниссаном
4) это новое поколение автомобиля — новинка которая выпускается с 2014 года, когда мурано вот-вот снимут с производства и появится новое поколение
5) коробка 6-ступенчатый автомат — лучше чем ниссановский вариатор, хотя бы потому что быстрее отзывается на педаль акселератора
6) Проходимость у Хая выше чем у мурика. Во-первых дорожный просвет 200 мм и углы въезда более высокие.
Плюсы Мурано
1) Стоимость. Мурано стоит дешевле Хая — в частности от 1 658 000 рублей, а хай с таким же мотором V6 будет стоить 2 миллиона
2) Мурано более устойчив на дороге — незнаю почему, но когда мы ездили на нем, то на скорости 160 км/с сзади мурано было комфортно, а вот в хайлендере была серьезная раскачка.
3) у ниссана более компактные габариты, что дает возможность для удобной парковки и рулится он как легковой автомобиль, когда Highlander больше тянет на внедорожник.
В целом конечно это немного разные автомобили. Выбирать вам
оба надежны в принципе, но хайлэндер для дальних поездок отлично подойдет и большой семьи,так как там семь места, а мурано для города. в городе хай большой мне кажется
новый хайлендер крутой очень. я бы его взял вместо мурано, у мурика мне не нравится передок — он на любителя
Nissan Murano, Toyota Highlander: близкие и далекие
Nissan Murano, Toyota Highlander
Nissan Murano, Toyota Highlander
Nissan Murano, Toyota Highlander
Иногда кажется: они родственники. Большие, просторные, заметные, с многолитровыми — по 3,5 на брата — моторами. В них тесно переплелись привычные и не очень инженерные решения. В них много кожи, хорошего металла, всевозможных ящичков и кармашков, обязательных экранов навигации и маршрутников. А пассажиры просто тонут в лоске и комфорте. Можно не сомневаться: обнаружив в одной из машин фенечку, подобное найдем и у соперника. Вот только Highlander немного задержался, придя на наш рынок лишь недавно, зато косметически обновленным.
Несмотря на принадлежность к одному сословию, авто разнятся. Highlander, помимо фирменной монументальности стиля (на общем фоне даже 19-дюймовые колеса выглядят компактными), хвастается третьим рядом сидений. Nissan Murano противопоставляет изящество форм, фамильную яркость, насыщенность интерьера вплоть до откидного дисплея для сидящих сзади.
Opel Antara – для любителей велопрогулок!
Среди аналогов находится внедорожник класса Е, который дебютировал в 2006 году в Париже. Авто компактное, но его салон просторный, элегантный. Сиденья удобные, выполнены в спортивном стиле. Водитель может отрегулировать рулевую колонку. Объем бензинового двигателя – 3,2 л. Одно из главных преимуществ модели – безопасный спуск по склонам.
Изюминка Antara – Flex-Fix. Это система, которая выдвигает крепление для велосипеда. Специалисты усовершенствовали авто таким образом, потому что его используют активные люди, в том числе спортсмены. Благодаря Flex Fix водитель может перевозить предметы, которые весят до 40 кг. Модификация 2011 года оснащена противотуманными фарами. Разработчики усовершенствовали интерьер, сделав его более спортивным. Они добавили консоль, которая позволяет хранить вещи, улучшили подсветку внутри. Для повышения уровня безопасности авто оснастили электромеханическим тормозом.
Почитайте обзор на Хайлендер и Туарег здесь.
Nissan Murano
Nissan Murano
Nissan Murano
Сначала кажется, что двигатель и вариатор взаимодействуют чересчур плавно. Однако, если нажать акселератор от души, Murano почти мгновенно пристроит стрелку тахометра к отметке 6500 об/мин и рванет вперед так, что только успевай справляться с неуемным темпераментом. Nissan во многом похож на большой автомобиль бизнес-класса: быстрые, напористые отклики на действия рулем, упругие и цепкие тормоза, мягкость в настройках подвесок. Но все это лишь на высококачественных покрытиях.
Дороги российской глубинки никоим образом не сказываются на разгонной динамике Murano, действительно классной шумоизоляции и тормозах, но в работе подвесок вдруг появляется некая истеричность, сначала хорошо заметная лишь на мелких неровностях, при проезде которых кроссовер вздрагивает всем корпусом и чем-то побрякивает. С ростом скорости к этому добавляется раскачка кузова, а к ней и рыскания, заставляющие покрепче взяться за руль. Не то чтобы Murano становится опасным, но на глазах теряет образ крепко сбитого авто, превращаясь в самую обычную машину, требующую деликатного управления.
Nissan Murano
Highlander даже на ровном асфальте не всегда похвастается идеальным взаимопониманием с водителем. Он не только тяжелее конкурента, но и грубее по настройкам. У него громче звук мотора, не столь выверены и чутки тормоза, да и управляемостью после легкого и подвижного Murano напоминает скорее большой вседорожник. Поэтому я не удивился, когда Highlander даже на невысокой скорости вдруг начал заметнее потряхивать на неровностях — такого поведения и ожидал.
Toyota Highlander
Toyota Highlander
Toyota Highlander
Единственное, в чем он уверенно соперничает с Murano, — резкий (иногда даже слишком) старт с места. Коробка передач ждет лишь намека от водителя: стоит прикоснуться к педали газа, Highlander рывком устремляется вперед. Здесь он, безусловно, хорош: почти идеальное взаимодействие мощного, гибкого двигателя и на удивление быстрого автомата. Правда, когда стартовый пыл коробки немного спадет, а стрелка спидометра подберется к 100 км/ч, заставить Toyota резко ускориться все же сложнее, чем Nissan.
Презентабельный BMW X 5
В 1999 г. в США, штат Детройт, дебютировал внедорожник BMW X 5, а в начале 2000 авто представили на европейском рынке. Особенность машины – несущий кузов. BMW X5 отличается от предшественников уникальным дизайном. У внедорожника объемный багажник, однако, он не предназначен для транспортировки крупногабаритных вещей. В BMW X5 кожаный салон, его изюминка – деревянные детали.
Рулевое колесо и сиденья можно регулировать. Внедорожник имеет:
Еще одна важная особенность модели – подогрев сидений. Акустическая система «CD-Changer» тоже присутствует, она рассчитана на несколько дисков.
BMW X5 – аналог машины Тойота Хайлендер, он оснащен мотором мощностью 286 л. с. Благодаря ему авто разгоняется до 100 км за 8 секунд. Система контроля торможения сразу срабатывает в критических ситуациях. BMW X5 имеет программу, которая обеспечивает ровный спуск с возвышенности.
В 2003 году появилась обновленная версия внедорожника. Разработчики изменили дизайн кузова, внедрили в машину несколько технических новинок. Появилась переработанная система полного привода, изменились передние и задние фары. Разработчики усовершенствовали систему полного привода xDrive. Она контролирует режим движения и осуществляет перераспределение крутящего момента двигателя. Новая модель машины разгоняется до 100 км за 7 секунд, а его максимальная скорость составляет 240 км/ч (при наличии соответствующих шин).
Несговорчивые
Близкие — размеры, темпераменты, цена, даже прожорливость объемных моторов, не оставляющих шанса поклонникам экономичной езды. Трассовый расход топлива колеблется между 14 и 16 л/100 км, в зависимости от темперамента водителя. Но они все-таки разные.
Nissan Murano скорее горожанин: яркий, комфортный, холеный. В этой стихии он дарит уверенность, тишину и уют, которые обязательно стоит помножить на недюжинный темперамент, легкость управления и подвижность, обычно не свойственную подобным автомобилям. Но выбирайте хорошие дороги, если не хотите все это растерять.
Nissan Murano, Toyota Highlander
Nissan Murano, Toyota Highlander
Nissan Murano, Toyota Highlander
Toyota Highlander, невзирая на прагматичность и незыблемое следование корпоративным идеалам, — серьезная заявка на лидерство и в нашем тесте, и в классе. Это настоящий, правильный кроссовер — удобный в городе и хорошо подготовленный для езды за его пределами. Не идеален, но достоинства и универсальность легко перевешивают недочеты, делая их скорее особенностями.
В снегу и на паркете
Зима, лед, снег, заманчивые лесные да и полевые проселки… Ну как оставить их без внимания?
Небольшой, по российским меркам (175 мм по выпускной системе), дорожный просвет делает Murano очень уязвимым вне асфальта. Чуть не рассчитал — и снизу раздается характерное «хрясь!». А если уж забрался хорошенько в сугроб, то и вариатор дает сбой, отказываясь проворачивать колеса.
Murano пытается компенсировать недостатки правильной управляемостью на скользкой дороге. Она действительно неплоха, с некоторым перевесом в сторону переднеприводного поведения. А отключив электронику, можно вволю поскользить. Но быстро перегревающаяся муфта (полный привод подключаемый) не позволяет похулиганить от души. Загорается предупреждение на панели: кроссовер требует отдыха.
Интерьер Ниссан Мурано и Тойота Хайлендер
Внутреннее убранство Ниссан Мурано просто восхищает. Внутри имеются все ультрасовременные тех. средства для комфортного управления. Усовершенствована панель спереди, на ней размещается 8-ми дюйм. сенсорный дисплей. Панель приборов оснащается 7-ми дюйм. дисплеем. Клавиш не так много. Все кресла достаточно комфортны, с большим количеством регулировок. В «базу» входят:
5Nissan Murano, Toyota Highlander
Nissan Murano, Toyota Highlander
Nissan Murano, Toyota Highlander
У Highlander неплохие геометрические данные и постоянный полный привод. Мешает лишь противобуксовочная система, слишком активно вмешиваясь в процесс. Иногда, причем в самых неподходящих случаях, она просто останавливает автомобиль. Тумблер отключения есть, но его еще надо найти, а на это не всегда есть время.
По той же причине порой нелогична и управляемость на скользкой дороге. А поддашь газку в повороте, Highlander начинает неприлично, по-заднеприводному мести хвостом, система стабилизации тут же ставит машину на место — и кроссовер замирает как вкопанный. Перестраховались!
Автомобили на тест предоставлены российскими представительствами «Ниссан» и «Тойота».
Nissan Murano, Toyota Highlander: близкие и далекие