Нива шевроле чем шприцевать кардан
Нива шевроле чем шприцевать кардан
Шпричуется смазкой №158 или импортным аналогом, но штатным шприцем не подлезть к масленке, пока не отсоединишь фланец кардана и не повернешь крестовину на излом.Естественно перед разъединением не забыть керном пометить взаимное расположение деталей. Можно шприценуть и не снимая кардан через переходник,но сам не юзал.Ссылка прилагается http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/kardany/pereh.htm
Да всё вместе шприцану, есть ли смысл 2 шприца держать,или нехватало смазку туда-сюда выковыривать.
Остался вопрос чем *пробить* карданы переднего вала.
Хоть соляркой шприцуй.
Вчера шприценул в очередной раз карданы и что характерно все кроме переднего «в мост», можно прошприцевать не разъединяя 4х болтиков соединения кардана с мостом 
( раздаткой ), а вот передний без этого никак. Остальные достаточно повернуть-сдвинуть ключиком на 13 прес-маслёнки по резьбе до удачного положения, а с носовым этот номер не проходит как его не крути. Пришлось раздавать болтики «у» переднего моста и «задирать хвост в сторону».
Ну шлицевые то-ж шприценул конечно, ну это просто и безпроблемно. Катание машины на 30 см верёд назад проблемой не называем.
я все одной смазкой шприцую.мобилом.ибо проще
как всё грустно. А можно поменять эти карданы на шрусы?
мне что сейчас делать после покупки? Есть на шниве, что смазывать в трансмиссии? Или ездить до первого ТО? Звуки при съезде с места не нравятся, непривычно, это нормально?
И главное, чем закрепить запаску? На колесо секретки, это понятно, а гайки кронштейна как спрятать? Вижу один вариант, болты с гладкой башкой во внутрь пятой двери вставлять, и гайками притягивать
5703
У тебя корданы нового образца, на шрусах. Их шприцевать не надо.
мне что сейчас делать после покупки? Есть на шниве, что смазывать в трансмиссии? Или ездить до первого ТО? Звуки при съезде с места не нравятся, непривычно, это нормально?
И главное, чем закрепить запаску? На колесо секретки, это понятно, а гайки кронштейна как спрятать? Вижу один вариант, болты с гладкой башкой во внутрь пятой двери вставлять, и гайками притягивать
Привет, немного не по теме, но раз спрашиваешь.
Я крепление кронштейна так защитил: купил водопроводный переходник 1/2нар на 1″внутр. Отпилил 1/2дюймовую часть- получилась чашка с внутр. резьбой. Поставил 2 таких чашки под 2 гайки крепления кронштейна запаски, и закрыл их водопроводной же заглушкой 1″ нар.р.
Теперь если начать чашку крутить- она будет прокручиваться, гайка стоит на месте..
Заглушку можно туго на подмотку закрепить- для надежности 
Про шприцевание крестовин.
Всегда пользовался вот такими наконечниками. Первый неплох, пока новый, слегка толстоват, если шприцевать без снятия кардана, сложно найти нормальное положение. Второй хоть и тонкий и имеет уплотнительное кольцо, работать не удобно, нужен хороший прижим и высокая соосность. И у обоих одна беда, половина смазки вылетает мимо пункта назначения, особенно, если не снимать карданы.
Почитал на драйве и других авто форумах, кто и что использует. Понравился вариант с откручиванием тавотницы. Купил гибкий шланг для шприца за 80 руб.
Рассверлил с одной стороны штуцер и нарезал внутреннюю резьбу М6х1.
Первый переходник сделал из удлиненной тавотницы от нерабочей крестовины GKN U110, нарезал резьбу вместо круглой головки (М6), сточил завальцовку и удалил пружину с шариком (в принципе, можно и оставить).
Накрутил на гибкий шланг, попробовал, все отлично. Сделал еще одну, из какой то трубки со сквозным отверстием и подходящим диаметром. Можно сделать и из обычного болта М6, если просверлить сквозное отверстие (обычной дрелью сложно).
Вместо тавотниц на крестовинах, поставил заглушки из коротких винтов М6, длиной 5мм и шлицом под отвертку.
Итог порадовал: не снимая карданы, можно быстро, а главное чисто, без висящих и падающих соплей, прошприцевать крестовины. Расход смазки минимальный. Вот так это выглядит в живую (крестовины Тирсан и GKN U110)
НИВА КЛУБ
International Niva Club
Шприцевание карданов
Шприцевание карданов
Сообщение longer » 03 июн 2011, 21:44
купил шприц, вроде толковый (350 ре), такую вот смазку
135 ре (фиола нигде не было)
и планирую приступить.
Re: Шприцевание карданов
Сообщение Grigoro » 04 июн 2011, 21:22
Re: Шприцевание карданов
Сообщение longer » 04 июн 2011, 21:55
Re: Шприцевание карданов
Сообщение Grigoro » 05 июн 2011, 00:39
Re: Шприцевание карданов
Сообщение longer » 05 июн 2011, 01:18
Re: Шприцевание карданов
Сообщение Axen » 05 июн 2011, 05:02
Grigoro
интересно пишешь 
ЗЫ: 
. хорошо-бы таблицу смазок: Что? Чем? Зачем? и почему?
Re: Шприцевание карданов
Сообщение подорожник » 05 июн 2011, 07:41
Re: Шприцевание карданов
Сообщение doc Brown » 05 июн 2011, 08:13
Re: Шприцевание карданов
Сообщение longer » 08 июн 2011, 23:22
а теперь практические вопросы, только из гаража
Чем смазать кардан?
Мужики и дамы, кто чем шприцует карданы? По паспорту нужно Кастролом ЛэМэИкс Гриз. А вы чем? Предложите аналоги…
Chevrolet Niva 2009, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Комментарии 12
Ликви моли для карданов
а у меня не шприцуется, машинка 2006 года… мож я тавотницы не вижу?
Мобил синяя смазка.
Я шприцевал смазкой Agrinol grease 158.
Думаешь стоит? 🙂 Мне кажется это просто для успокоения владельца.
Смазка выбьется быстро. Прошлая ШНивка у меня не шприцевалась в течении 100 т.км. и так и продалась на родном кардане с небольшим люфтом.
воу воу воу! ты чего? мож и в движке масло не менять? это не наш метод!
ну в движке то масло менять надо, но вот шприцовка кардана как продлит его жизнь?
шприцевать его придется раз в месяц (если машина регулярно используется)
скорее повредятся какие-нибудь сальники при шприцевании )))
в шниваклубе все деляться на 2 части: те кто шприцует и те кто не шприцует ))) я отношусь ко вторым и карданы не менял (даже не знаю сколько он стоит)
смазка высыхает и вымывается, металл трется о металл, износ в результате! Какие еще сальники? Максимум палец поцарапаешь))))
Думаешь стоит? 🙂 Мне кажется это просто для успокоения владельца.
Смазка выбьется быстро. Прошлая ШНивка у меня не шприцевалась в течении 100 т.км. и так и продалась на родном кардане с небольшим люфтом.
Поддерживаю, была Ш.Нива 2011 г.в., покупал новую в салоне, продал в 2015 с пробегом 148000км, карданы на ШРУСах, никаких проблем. Шприцевать? Не, не слышал.
Как смазать крестовину карданного вала
Используя автомобиль, Нива Шевроле многие забывают о том, что крестовину карданного вала нужно смазывать, и делать это нужно согласно регламенту каждые 15.000 км. А если автомобиль часто эксплуатируется в такой среде как лужи, песок и т.п, то их желательно шприцевать чаще. Большинство автовладельцев делают это, не снимая с машины, поэтому крестовина смазывается недостаточно хорошо, и что бы сделать это правильно, желательно его снять. У стандартных шприцев масленка находится в не удобном месте, и для работы может потребоваться специальный переходник, который не достаточно устойчив. Вовремя шприцевания используя переходник смазка для крестовин карданного вала, может начать течь из стыков и если она будет течь на стыке масленки с переходником, может, создаться иллюзия того что прошприцовка крестовины сделана как следует. Чтобы смазать, как нужно, следует шприцевать до тех пор, пока через все сальники крестовины не потечет смазывающая жидкость. Поэтому чтобы быть уверенным, что прошприцевка прошла качественно кардан необходимо снять.
Кардан имеет несколько точек, которые нужно смазывать, это:
Какой смазкой лучше шприцевать
Существует различные виды, например можно использовать mobil xhp 222, ниже представлена таблица и уже по ней определитесь, что вам выбрать.
Как снять крестовину
Для того чтобы произвести снятие необходимо приготовить стандартный набор ключей, затем производим следующий ряд действий:
Для того чтобы смазать подшипники крестовины достаточно снять защитный колпачок с пресс-масленки и нагнетая смазку шприцем, смазывать до тех пор пока смазка не начнет выходить из всех четырех подшипников.
Поэтому делать данную процедуру необходимо, иначе крестовина выйдет из строя, и придется покупать новую, а это довольно затратное дело.