какая длина рокского тоннеля
Рокский автодорожный тоннель
Рокский автодорожный тоннель на 93-м км Транскама
Рокский тоннель на 93-м км Транскавказской автомагистрали (участок Алагир – Нижний Зарамаг)
Начало работ – 1 декабря 2010 г.
Окончание работ – 11 июля 2012 г. (первый этап), 20 декабря 2012 г. (второй этап), октябрь 2015 г. (третий этап).
Протяженность тоннеля – 3730 м.
Протяженность штольни – 3805 м.
Первая очередь
Разработка существующей железобетонной обделки штольни, перепроходка штольни с увеличением сечения тоннеля для пропуска грузового и легкового автотранспорта, устройство временной обделки штольни, монтаж инженерных коммуникаций в штольне, устройство припортальных площадок. Открытие движения по штольне.
На время реконструкции основного тоннеля движение автотранспорта между Россией и Южной Осетией осуществляется по расширенной штольне в одностороннем порядке, по реверсивному графику.
Вторая очередь
Реконструкция Рокского тоннеля – доработка до проектного сечения верхней части тоннеля на участке длиной 211,3 м, доработка до проектного сечения нижней части тоннеля на участке длиной 161,3 м. Реконструкция вентиляционных камер №2 и №4.
Третья очередь
Реконструкция Рокского тоннеля – доработка до проектного сечения верхней части тоннеля на участке длиной 3523 м, доработка до проектного сечения нижней части тоннеля на участке длиной 3573 м. Армирование и бетонирование постоянной обделки тоннеля. Устройство перекрытия вентиляционного канала. Обустройство припортальных площадок тоннеля. Архитектурное оформление порталов тоннеля. Реконструкция вентиляционных камер №1 и №3. Устройство постоянной обделки 15-ти вентиляционных и эвакуационных сбоек. Устройство проезжей части тоннеля. Устройство инженерных коммуникаций тоннеля. Открытие движения по Рокскому тоннелю.
Движение по Рокскому тоннелю открыто в начале ноября 2014 года. После начала движения автотранспорта проводятся работы по устройству постоянной обделки штольни, устройству в ней проезжей части и инженерных коммуникаций на постоянной основе.
Тоннель, соединивший Северную и Южную Осетию – Рокский тоннель
На трассе, соединяющей Северную и Южную Осетию, находится тоннель, строительство которого заняло несколько десятилетий. Его название — Рокский. Сооружение длиной 3,5 км проходит через гору Сохс. Въезд со стороны севера расположен на 2,04 километра выше уровня моря, а с южной — более чем на 2,11.
Точная длина дорожного объекта — 3,73 км. Техническая штольня занимает 3,8 км. В ширину проезд имеет 7,5 м, а в высоту — 4,7 м.
Внимание! По законодательству Грузии Южная Осетия является оккупированной территорией. Въезд на ее территорию со стороны России является нарушением.
Небольшая история
Строить тоннель начали еще в 70-х годах прошлого века. Согласно информации из журнала того времени под названием «Плановое хозяйство», решение о строительстве было принято на XXV съезде партии. Вместе с Рокским строили и саму Транскавказскую автомагистраль.
После окончания стройки объект еще нуждался в серьезных изменениях — сыграла роль не достаточно точная инженерная работа. Сотрудники обращали внимание на сложности местного рельефа, и, действительно, горный край требовал особого подхода. Путь проходил на значительной глубине под горой, что сильно осложняло исследовательские задачи стоящие перед инженерами.
Для надежности и предотвращения обрушения коридора, работники возвели дополнительный. Сначала его использовали в качестве разведывательного, а после эта часть дополнила вентиляционную систему постройки. Штольни прокладывали в основном в скальном грунте.
За масштабную модернизацию сооружения взялись в 2010 году. Первым делом была обновлена штольня. Прежнее коридорное покрытие сменили на современное и установили транспортно-коммуникационные магистрали.
Работы в масштабах 600 метров требовали целого месяца беспрестанного труда 2-х бригад рабочих. Реконструкция была завершена через 2 года после начала работ, и маршрут открыли в тестовом режиме. Но дорогу еще ждали другие преобразования. Далее следовали этапы смены гидроизоляционного покрытия, расширения проезда и внутренней отделки. С 5 ноября 2014 года по сей день тоннель открыт для проезда.
Рокский тоннель
Содержание
История
Однако, строительство было продолжено лишь в 1970-х годах. В журнале «Плановое хозяйство» 1976 года приводятся решения XXV съезда КПСС, согласно которым «в 1976—1980 гг. намечено выполнить большие работы по строительству горных тоннелей на железных и автомобильных дорогах», среди которых и «Рокский автодорожный тоннель».
Строителям Рокского тоннеля посвятила стихотворение, опубликованное в 1983 году, Зинаида Хостикоева. [3]
Стратегическое значение тоннеля
Тоннель играл большую роль в грузино-осетинском конфликте. Так, согласно заявлениям бывшего военного министра грузинского режима, Ираклия Окруашвили [6]
 | Абхазия была нашим стратегическим приоритетом, но в 2005 году мы разработали военные планы по захвату как Абхазии, так и Южной Осетии. План изначально предусматривал двойную операцию вторжения в Южную Осетию, взятие под контроль Рокского туннеля и Джавы». Он заявил, что США ещё тогда предупреждали, что не окажут помощи в случае вторжения: «Когда мы встретились с Джорджем Бушем в мае 2005 года, нам прямо заявили: не пытайтесь вступить в военную конфронтацию. Мы вам не сможем оказать военную помощь. |  |
Дальнейшие цитаты взяты из сообщений и обсуждений мировой общественностью грузинской агрессии в Южной Осетии. Заявление государственного министра Грузии по вопросам реинтеграции Темура Якобашвили от 22 августа противоречит сообщениям мировых информационных агентств. Первые сообщения о вмешательстве российских военных появились только около полудня 8 августа. [7] Также стоит отметить, что никто из грузинского руководства не заявлял 8 августа, что начало войны — следствие ввода российских войск. Наоборот, делались заявления о «наведении конституционного порядка» и желании «поставить точку на криминальном режиме». [7]
12 октября французская Le Monde, комментируя утверждения грузинской стороны о том, что артобстрел и нападение на Цхинвал произошло после того, как «сотни российских танков уже прошли по Рокскому туннелю, связывающему Южную Осетию с Россией, чтобы начать вторжение», отмечала: «Эта точка зрения проблематична потому, что противоречит всем заявлениям, которые грузинская сторона делала во время событий». Подчёркивая, что до 8 августа никто публично не говорил о российских танках, газета приводит слова посла Франции в Грузии Эрика Фурнье: «Грузины не звонили своим европейским союзникам со словами: русские нас атакуют». [9]
Какая длина рокского тоннеля
В декабре, почти перед самым новым годом, возникла необходимость в рабочей поездке в город Цхинвал. По возвращении решил немного рассказать о поездке. Рабочие моменты в этой статье опущены.
Практически все мои рабочие поездки были спонтанны (срочный вылет в этот же день или в лучшем случае на следующий), и данная поездка в этом плане почти ни чем не отличалась от других. Собрался очень быстро, выручила практика быстрых сборов предыдущих поездок.
Добирался до города Цхинвал в два этапа. Москва – Владикавказ около, 1750 км (самолётом) и Владикавказ – Цхинвал 180 км (автомобилем).
Аэроэкспресс – Самолёт. Итак, летим. Аэробус A320 компании S7. Набираем высоту:
Через два часа подлетаем к Владикавказу, вид из иллюминатора:
Предпосадочная подготовка занимает столько времени, что двухчасовой перелёт похож на поездку в метро. Мы прилетели. Заходим на посадку:
Приземлились. Снега нет, светит солнце:
По предварительной договоренности где-то тут, кто-то меня, вроде как, должен встретить.
Через минуту после посадки мне позвонили и сообщили кто и где меня встречает. Высадка из самолёта и получение багажа прошли очень быстро (не более десяти минут). Это был рекорд по времени за все мои предыдущие поездки. И вот я уже еду в машине. Выезжаем с территории аэропорта и поворачиваем в сторону города Беслан.
… далее, после большого бетонного указателя, уходим на ТрансКАМ. Транскавка́зская магистра́ль одна из автомобильных дорог, связывающих Россию с Закавказьем и единственная трасса, связывающая напрямую Северную Осетию и основную территорию Южной Осетии. Строительство магистрали было начато в 1971 году и к ноябрю 1981 года трасса была сдана в эксплуатацию. Российская часть Транскама официально называется Р297. В зимнее время после обильных снегопадов трасса бывает подолгу закрыта из-за угрозы схода лавин. Но тут пока снега нет. Обычно проблемы с лавинами начинаются в конце зимы.
Всё дальше и дальше в горы …
Во многих местах магистрали часть дороги проходит в тоннелях:
В коротких тоннелях освещения нет:
Проезжаем населённый пункт Мизу́р, посёлок в Алагирском районе Северной Осетии. Расположен на берегу реки Ардон. С 1941 года этот посёлок имел статус городского типа, а в 2005 году преобразован в сельский населённый пункт. Здесь расположена Мизурская обогатительная фабрика, входящая в группу предприятий, добывающих и обогащающих свинцово-цинковую руду.
Дорога, то уходит вниз к подножью гор, то поднимается к вершинам. Уши «закладывает» почти как в самолёте:
Завершение дорожно-восстановительных работ после обвала:
Через некоторое время мы встали в очередь. Впереди Северо-Осетинская таможня. Многосторонний автомобильный пропускной пункт «НИЖНИЙ ЗАРАМАГ». Это промежуточный пропускной пункт, так сказать буфер. К основному таможенному посту по предварительному запросу пропускают по два максимум три автомобиля.
Зимой, когда наступает лавинная опасность, горный склон обстреливают из зениток и спускают снег по безопасным путям:
Петляющая дорога по горным склонам:
Местами крутые виражи по краю обрыва выложены бетонными блоками:
Горная извилистая дорога:
По дороге к третьему КПП нам встретился зенитно-ракетный комплекс:
… про ямы и ухабы я вообще молчу, очень много спецтехники и грузовиков. Только и успеваем уварачиваться. Из-за сильной загазованности и тумана в тоннеле всё это хозяйство появляется настолько внезапно, что дух захватывает. Помимо всего с потолка капает вода. Едем практически на ощупь по ямам.
Далее не всё так прекрасно как было до этого. Чтобы было понимание того кто и что, нужно немного окунуться в историю всего этого безобразия.
Современный грузино-осетинский конфликт начал зарождаться в конце 1980-х годов, когда активизация грузинского национального движения за независимость и бездействие центрального руководства СССР привели к резкому обострению отношений между, с одной стороны грузинами, а другой абхазами и осетинами.
В 1989 году Юго-Осетинская автономная область провозглашает автономную республику. В ответ Верховный совет Грузии 10 декабря 1990 года упраздняет осетинскую автономию вообще, разделив её территорию по шести административным районам Грузии.
9 апреля 1991 года Грузия вышла из состава СССР, Южная Осетия осталась в его составе.
Политическая борьба быстро переросла в вооружённые столкновения, и в течение всего 1991 года Южная Осетия была ареной активных боевых действий, в ходе которых убитые и пропавшие без вести с осетинской стороны составили 1 тыс. человек, ранено свыше 2,5 тыс.
19 января 1992 года в Южной Осетии состоялся референдум по вопросу «о государственной независимости и воссоединении с Северной Осетией». Большинство участвовавших в референдуме поддержало это предложение.
Весной 1992 года, после некоторого затишья, вызванного государственным переворотом и гражданской войной в Грузии, военные действия в Южной Осетии возобновились. Под давлением России Грузия начала переговоры, закончившиеся 24 июня 1992 года подписанием соглашения о принципах урегулирования конфликта.
14 июля 1992 года был прекращён огонь, и в зону конфликта для разъединения противоборствующих сторон были введены Смешанные силы по поддержанию мира в составе трёх батальонов — российского, грузинского и осетинского. В Цхинвале была размещена Миссия наблюдателей от ОБСЕ.
После 1992 года Южная Осетия была де-факто независимым государством, обладала собственной конституцией и государственной символикой. В свою очередь власти Грузии по-прежнему рассматривали её как административную единицу Цхинвальский регион, но активных действий по установлению контроля над ней не предпринималось.
В 1990-е годы активно шёл процесс принятия российского гражданства населением Южной Осетии. Заместитель министра иностранных дел Грузии Мераб Антадзе заявлял, что Россия намерена способствовать усилению конфронтации в Южной Осетии. Предоставление населению Южной Осетии российского гражданства заместитель министра назвал «аннексией грузинских территорий». Представитель МИД России заявил, что принятие российского гражданства населением Южной Осетии происходит в рамках международного права, и какие-либо претензии по данному вопросу со стороны Грузии неуместны.
Очередное усиление напряжённости в зоне конфликта совпадает с приходом к власти Михаила Саакашвили, объявившего курс на восстановление территориальной целостности Грузии. В августе 2004 года дело дошло до кровопролитных столкновений, в ходе которых грузинские войска безуспешно пытались установить контроль над стратегическими высотами вокруг Цхинвала, но, потеряв несколько десятков человек, были отведены.
20 июля 2006 года министр обороны России пообещал помочь Абхазии и Южной Осетии в случае грузинской агрессии. В том же году Грузия ввела свои войска в Кодорское ущелье, несмотря на протесты Абхазии, после чего контингент российских миротворцев в нижней части ущелья был усилен.
По утверждениям грузинской стороны, Россия осуществляла поставки вооружения в Южную Осетию. Глава МИД Грузии Гела Бежуашвили заявлял в январе 2006 года: в Цхинвальском регионе размещено незаконное вооружение, имеются переносные зенитно-ракетные установки. В ответ посол по особым поручениям МИД РФ Валерий Кеняйкин заявил: Россия не осуществляет поставок в Южную Осетию ни через Рокский тоннель, ни через другие пограничные пункты. Всё вооружение, которое сейчас есть в городе Цхинвал — это та техника, которой оснащались вооружённые силы СССР и которая осталась там от времён Советского Союза (речь шла о четырёх танках Т-55, нескольких гаубицах и бронемашинах).
Саакашвили не раз предостерегали от вступления в военный конфликт с Россией, в котором у него нет шансов победить. Войны избежать не удалось. Проезжаем места военных действий. Территория грузинского анклава. Полуразрушенная АЗС:
Бывший во время войны послом Грузии в России Эроси Кицмаришвили 25 ноября 2008 года заявил, что добро на начало войны в Южной Осетии дал президент США Джордж Буш. По утверждению политолога Стивена Коэна, вице-президент США Дик Чейни рассматривал возможность отправить натовские и американские войска воевать против России.
В начале 2008 года происходило нарастание напряжённости в зоне конфликта, а также в отношениях между Россией и Грузией. Россия выходит из Договора об обычных вооружённых силах в Европе, снимая тем самым квоту фланговых ограничений на размещение наступательных вооружений в Северо-Кавказском военном округе.
Во второй половине июля, одновременно с совместными учениями Грузии и США «Немедленный ответ» (на которых, по словам военного обозревателя Заура Алборова, отрабатывалось нападение на Южную Осетию), Россия проводила крупномасштабные учения «Кавказ-2008», в которых были задействованы подразделения различных силовых структур.
В конце июля — начале августа происходила эскалация грузино-южноосетинского конфликта. Регулярно происходили перестрелки и огневые налёты разной степени интенсивности. Мирные жители Южной Осетии в массовом порядке стали покидать зону конфликта.
Начиная с 1 августа по инициативе премьер-министра Южной Осетии Юрия Морозова производилась эвакуация жителей Цхинвала.
Какие-то административные здания:
7 августа грузинская армия попыталась занять Присские высоты вокруг Цхинвала, эта атака была отбита. В тот же день американский посол в Грузии Джон Тефт сообщил в Вашингтон, что войска Грузии, включая подразделения с установками типа «Град», движутся в направлении Южной Осетии.
Днём 7 августа 2008 секретарь Совета безопасности Южной Осетии Анатолий Баранкевич заявил: «По всей границе с Южной Осетией наблюдается активность войск Грузии. Всё это говорит о том, что Грузия начинает широкомасштабную агрессию против нашей республики». Баранкевич также предположил, что у грузинских военных есть планы осуществить штурм Цхинвала в ближайшее время.
8 августа 2008 года (в 14:59) к конфликту на стороне Южной Осетии официально присоединилась Россия в рамках операции по принуждению грузинской стороны к миру, 9 августа 2008 года — Абхазия в рамках соглашения о военной помощи между членами Содружества непризнанных государств. В 14 часов 30 минут через Рокский тоннель прошло первое российское боевое подразделение — 1-й батальон 135-го полка.
В течение дня продолжался обмен артиллерийским огнём, многочисленными перестрелками и удары российской авиации по территории Грузии.
13 августа Грузия приняла план урегулирования конфликта, Саакашвили объявил, что подписывается под планом урегулирования и принимает условия прекращения огня в зоне грузино-осетинского конфликта.
Разрушенные дома. Часть из них разрушена на половину, но есть и дома стёртые по фундамент. В основном это дома жителей участвовавших в вооружённых формированиях и принимавшие участие в геноциде осетинского народа:
Такую картину мы наблюдаем почти в течении десяти километров до города Цхинвал.