какая должна быть компрессия 4м40
Какая должна быть компрессия у двигателя?
Canter. Дизельный двигатель. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники
Какая должна быть компрессия у двигателя? ⇐ Canter. Дизельный двигатель
Модератор: Dimon80
Сообщение Suhov » 29 сен 2010, 10:06
Сообщение Suhov » 04 окт 2010, 09:28
Сообщение артур449 » 04 окт 2010, 15:19
Сообщение Suhov » 06 окт 2010, 09:10
Сообщение Гость » 07 окт 2010, 18:36
Сообщение Гость » 07 окт 2010, 21:05
Сообщение Suhov » 21 окт 2010, 05:41
Сообщение MAXXX » 21 окт 2010, 13:51
хрень какая!! причем здесь газ.
Читай любой мануал по измерению компрессии:
“1. Сделайте невозможной подачу топлива в цилиндры, например, отключите питание клапана отсечки топлива.
2. Выверните свечи или форсунки (в зависимости от того под какое отверстие изготовлен переходник компрессометра.
3. проворачивайте двигатель стартером. “
Сообщение Suhov » 22 окт 2010, 08:22
MAXXX: хрень какая!! причем здесь газ.
Читай любой мануал по измерению компрессии:
“1. Сделайте невозможной подачу топлива в цилиндры, например, отключите питание клапана отсечки топлива.
2. Выверните свечи или форсунки (в зависимости от того под какое отверстие изготовлен переходник компрессометра.
3. проворачивайте двигатель стартером. “
Какая должна быть компрессия у двигателя?
Canter. Дизельный двигатель. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники
Какая должна быть компрессия у двигателя? ⇐ Canter. Дизельный двигатель
Модератор: Dimon80
Сообщение Suhov » 29 сен 2010, 10:06
Сообщение Suhov » 04 окт 2010, 09:28
Сообщение артур449 » 04 окт 2010, 15:19
Сообщение Suhov » 06 окт 2010, 09:10
Сообщение Гость » 07 окт 2010, 18:36
Сообщение Гость » 07 окт 2010, 21:05
Сообщение Suhov » 21 окт 2010, 05:41
Сообщение MAXXX » 21 окт 2010, 13:51
хрень какая!! причем здесь газ.
Читай любой мануал по измерению компрессии:
“1. Сделайте невозможной подачу топлива в цилиндры, например, отключите питание клапана отсечки топлива.
2. Выверните свечи или форсунки (в зависимости от того под какое отверстие изготовлен переходник компрессометра.
3. проворачивайте двигатель стартером. “
Сообщение Suhov » 22 окт 2010, 08:22
MAXXX: хрень какая!! причем здесь газ.
Читай любой мануал по измерению компрессии:
“1. Сделайте невозможной подачу топлива в цилиндры, например, отключите питание клапана отсечки топлива.
2. Выверните свечи или форсунки (в зависимости от того под какое отверстие изготовлен переходник компрессометра.
3. проворачивайте двигатель стартером. “
Замер компрессии 4м40.
Всем привет! Наконец-то дошли руки до замера компрессии в моём старикане)) На СТО за замер берут от 700 рублей за цилиндр и все куда я обращался намеревались выкрутить форсунки что-бы произвести замер, а мне как-то не улыбается такая процедура… Есть же переходники под свечи накала в конце то концов…
Я спросил: “а если в два захода померить, на холодную а потом на горячую?”
Ответили: “ну и цена двойная будет!)”
То есть по 1400 за котёл, 1400х4=5600руб… Компрессометр стоит 4800руб. А у меня ещё есть грузовик дизельный и у родителей Делика дизельная… Покупаем компрессометр!))
Вот такой набор я купил:
Краткая инфа по машине:
— 1993г.в. в России с 2005г.;
— Авто для внутреннего рынка Японии;
— Пробег на момент замеров по одометру составлял 168700км.
— В России в моторе не ковырялись. По крайней мере у прежнего владельца он был 4-ре года и тот ничего с мотором не делал (он второй владелец, первая женщина). У меня уже третий год и я третий владелец.
Далее всё на видео:
Первый замер был на холодую:
Второй замер на горячую:
Вот такой результат получился. Я считаю неплохо для “трактора” 1993г.в.
Всем спасибо за просмотр! Если понравилось жмём “нравится”! 😉
Удачи на дорогах и вне их!
Какая должна быть компрессия 4м40
4М40 Что делать?
Сообщение RASHPIL » 16 май 2005, 12:08
Сообщение Ветер » 16 май 2005, 12:19
Re: 4М40 Что делать?
Сообщение chilim » 16 май 2005, 14:14
Сообщение Николай » 16 май 2005, 14:31
Номинальная компрессия 30.
Может кольца не стерлись, а просто замки вряд выстроились.
или попалась тебе машина после такого владельца.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=3653
кто знает.
Сообщение RASHPIL » 15 июн 2005, 11:36
Сообщение ЮрийS1MAGIN » 15 июн 2005, 12:06
Сообщение Николай » 15 июн 2005, 12:53
Сообщение RASHPIL » 15 июн 2005, 17:28
Re: 4М40 Что делать?
Сообщение вован » 12 авг 2005, 18:29
Re: 4М40 Что делать?
Сообщение вован » 12 авг 2005, 18:31
Сообщение kva » 13 авг 2005, 00:27
Сообщение kva » 13 авг 2005, 00:37
Сообщение RASHPIL » 13 авг 2005, 06:30
Компрессия
Всем доброго времени суток!
Давно не писал, всё шло своим чередом, машинка исправно работает и возит меня ежедневно. Тут чёрт меня дёрнул проверить компрессию, так как ни разу этого не делал, решил ради интереса, да и троить начала утрами при заводке, думаю за одно и свечи проверят, поменяют перед зимой. Заехал на сервис с вечера и оставил там машину до утра. Утром ребята всё проверили, заменили 2 свечи. В первом цилиндре вообще не рабочая была, в 4 нагрев был с середины электрода, поменяли. Сразу скажу, троить перестала, заводится отлично.
А вот потом мне выдали табличку по замеру компрессии. И тут я увидел не утешительные цифорки.
В 1 — 18; 2 — 21; 3 — 20; 4 — 21.
Минимум должен быть 22.
На сервисе сказали, что мотор ещё походит, до 16 будут заводиться и ездить.
Так что у меня ремонт не за горами. Для себя пока ещё не решил, капиталка или контракт. Пока катаюсь, физический дискомфорт не испытываю (только в голове): завод хороший, троение исчезло, к тяге претензий нет.
Вот это “в голове” и не даёт мне сидеть на попе ровно))). Сегодня поеду к мужикам в гараж, попробую сделать раскоксовку Шумой (MZ 100139 EX).
Конечно же иллюзий не испытываю, но после перегрева мотора и замены лопнувшей ГБЦ (антифриз шёл в поршневую, дымила белым так, что сзади ничего не было видно) вполне могли запасть кольца. На что расчитываю, так это на то, что удастся поднять немного компрессию в первом цилиндре. А так пока буду кататься и наблюдать за поведением мотора, потом уже принимать решение.
Вот такие дела.