какая должна быть относительная влажность воздуха в помещениях пассажирского терминала

01.01.202403.06.2022 admin 0 Comments

Какая должна быть относительная влажность воздуха в помещениях пассажирского терминала

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Автомобильные транспортные средства

СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ МИКРОКЛИМАТА

Технические требования и методы испытаний

Vehicles. System of microclimate. Technical requirements and test methods

Дата введения 2010-09-15

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт «НАМИ» (ФГУП «НАМИ»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 7 июля 2010 г. N 156-ст

1 Область применения

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения

ГОСТ Р 41.36-2004 (Правила ЕЭК ООН N 36) Единообразные предписания, касающиеся сертификации пассажирских транспортных средств большой вместимости в отношении общей конструкции

ГОСТ Р 41.52-2005 (Правила ЕЭК ООН N 52) Единообразные предписания, касающиеся транспортных средств малой вместимости категорий М и М в отношении их общей конструкции

ГОСТ Р 50746-2000 Совместимость технических средств электромагнитная. Технические средства для атомных станций. Требования и методы испытаний

ГОСТ Р 50779.30-95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требования

ГОСТ Р 50992-96 Безопасность автотранспортных средств при воздействии низких температур внешней среды. Общие технические требования

ГОСТ Р 51616-2000 Автомобильные транспортные средства. Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний

ГОСТ Р 52051-2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и определения

ГОСТ Р ИСО 2859-1-2007 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе приемлемого уровня качества

ГОСТ Р ИСО/ТО 8550-1-2007 Статистические методы. Руководство по выбору и применению систем статистического приемочного контроля дискретных единиц продукции в партиях. Часть 1. Общие требования

ГОСТ 8.051-81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм

ГОСТ 17.2.6.02-85 Охрана природы. Атмосфера. Газоанализаторы автоматические для контроля загрязнения атмосферы. Общие технические требования

ГОСТ 8711-93 (МЭК 51-2-84) Приборы аналоговые показывающие электроизмерительные прямого действия и вспомогательные части к ним. Часть 2. Особые требования к амперметрам и вольтметрам

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 28261-89 (ИСО 4130-78, ИСО 6549-80) Автотранспортные средства. Порядок определения положения точки Н и фактического угла наклона спинки сиденья посадочных мест водителя и пассажиров

3 Термины и определения

В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1 климатическая установка: Устройство, в котором объединены системы отопления, кондиционирования (охлаждения) и вентиляции.

3.2 система отопления: Устройства, обеспечивающие регулируемый нагрев воздуха в кабине и пассажирском помещении АТС и обогрев ветровых стекол.

3.3 система кондиционирования воздуха (СКВ): Система, состоящая из функциональных элементов и обеспечивающая регулируемое охлаждение и влажность воздуха в заданном объеме кабины и пассажирского помещения АТС.

3.4 система вентиляции: Элементы фургона и климатической установки, обеспечивающие воздухообмен между наружным воздухом и внутренним помещением АТС, с удалением избытков тепла.

4 Технические требования

4.1 Общие положения

4.2 Климатические системы АТС должны работать на наружном и рециркуляционном воздухе, в которых применены воздушные фильтры для очистки подаваемого воздуха от пыли и твердых частиц от отработавших газов двигателей АТС с коэффициентом очистки не более 1% при перепаде давления не более 1,0 кПа.

4.3 Заборные отверстия для подачи наружного воздуха должны располагаться не ниже 50 мм подоконного пояса АТС.

4.4 Конструкция климатической системы должна обеспечивать предельно допустимое содержание вредных веществ в кузове (кабине), не более:

4.5 На АТС, предназначенных для работы при температурах наружного воздуха ниже минус 30 °С, должна применяться резервная (аварийная) система отопления, не связанная с системой охлаждения двигателя или отключающаяся от нее, которую возможно применять для предвыездного прогрева кабины (пассажирского помещения) АТС.

4.6 Климатические системы должны обеспечивать очистку от запотевания и обмерзания ветрового стекла на площади очистки очистителями и боковых стекол для обзора зеркал заднего вида. Для автомобилей исполнения УХЛ и ХЛ возможно применение ветровых стекол с электроподогревом.

4.7 Элементы и агрегаты климатических систем должны быть изготовлены из антикоррозионных материалов и иметь ресурс работы в соответствии с конструкторской документацией (КД), утвержденной в установленном порядке.

4.8 При работе климатических систем уровень шума не должен превышать (78±2) дБ, вибрации 9·10 м/с, инфразвука 100 дБ и соответствовать ГОСТ Р 51616.

4.9 Температура поверхностей ограждений фургона и распределительных устройств климатических систем, с которыми возможно соприкосновение водителя и пассажиров, должна быть не ниже 5 °С и не выше 50 °С.

4.10 Конструкция кабины (пассажирских помещений) должна обеспечивать теплозащиту:

— средний коэффициент теплопередачи 2,5 Вт/(м ·К);

— темп охлаждения не более 0,4 °С/м;

4.11 Система электропитания АТС должна обеспечивать положительный баланс при работе на всех режимах систем микроклимата.

4.12 Система отопления

4.12.1 Система отопления должна обеспечивать тепловые условия (микроклимат) в кабине и пассажирском помещении:

— для АТС исполнения У в соответствии с таблицей 1 через 15 мин с начала движения при температуре окружающей среды до минус 25 °С;

— для АТС исполнения У, УХЛ и ХЛ в соответствии с таблицей 2 через 30 мин с начала движения при температуре окружающей среды от минус 25 °С до минус 60 °С.

Источник

Роспотребнадзор

Актуальные темы

Требования к микроклимату в кабинах легковых и грузовых автомобилей, автобусах

В холодный, а так же переходный периоды года нередко появляются жалобы граждан (как устные, так и письменные) на неблагоприятный микроклимат в салонах пассажирских автобусов. А именно на низкую температуру воздуха в салоне, повышенную влажность и т.д.

В соответствии с требованиями санитарных правил СП № 4616-88 от 05.05.1988 года санитарно-технические средства (вентиляция, отопление, теплоизоляция, кондиционирование) в кабине автомобиля и в салоне пассажирских автобусов должны обеспечивать поддержание оптимальных или допустимых параметров микроклимата не позднее чем через 30 минут после начала непрерывного движения автомобиля с прогретым двигателем.

Оптимальными параметрами микроклимата для грузовых автомобилей и автобусов в холодный и переходный периоды года являются:

Системы вентиляции, отопления, кондиционирования воздуха должны обеспечивать организацию рассеянных воздушных потоков и возможность регулирования количества и направления поступающего в кабину воздуха, с тем чтобы в кабине водителя, а так же салоне пассажирского автобуса обеспечивались нормативные параметры микроклимата в соответствии с требованиями СП № 4616-88 от 05.05.1988.

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования должны устранять запотевание (обмерзание) стекол кабины.

Концентрации вредных веществ не должны превышать величин, указанных в «Перечнях предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны», утвержденных Минздравом РФ.

Не допускается эксплуатация автомобиля, кабина которого не имеет предусмотренных технической документацией автомобиля уплотнителей или ковриков.

Ведущий специалист-эксперт ОНГТ И.В. Стахеева

Источник

Гигиенические требования к аэропортам и аэровокзалам гражданской авиации, Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы СанПиН 2.5.1.-10

какая должна быть относительная влажность воздуха в помещениях пассажирского терминала. Смотреть фото какая должна быть относительная влажность воздуха в помещениях пассажирского терминала. Смотреть картинку какая должна быть относительная влажность воздуха в помещениях пассажирского терминала. Картинка про какая должна быть относительная влажность воздуха в помещениях пассажирского терминала. Фото какая должна быть относительная влажность воздуха в помещениях пассажирского терминала

2.5.1. Гигиена и эпидемиология на транспорте

ГИГИЕНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АЭРОПОРТАМ И АЭРОВОКЗАЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы

2. Рекомендованы к утверждению Комиссией по санитарно-эпидемиологическому нормированию при Федеральной службе по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (протокол от ___________2010 г. № ______).

3. Утверждены Руководителем Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека, Главным государственным санитарным врачом Российской Федерации _________2010 г.

4. Введены в действие с «____» ____________2010 г.

3. Гигиенические требования к устройству и оборудованию помещений аэропортов, аэровокзалов …..……………………………………………….

4. Гигиенические требования к параметрам микроклимата помещений аэропортов, аэровокзалов …………………………………………………….

5. Гигиенические требования к уровням шума в помещениях аэропортов, аэровокзалов ………………………………………………………………….

7. Гигиенические требования к освещению помещений аэропортов, аэровокзалов ……………………….…………….……………………………

8. Гигиенические требования к водоснабжению и канализации аэропортов, аэровокзалов.…………………………………………………….

9. Гигиенические требования к содержанию помещений аэропортов, аэровокзалов……………………………………………………………………

10. Гигиенические требования к условиям труда работников аэровокзалов и аэропортов……………………………………………………

I. Область применения

1.2. Настоящие санитарные правила определяют санитарно-гигиенические требования к устройству, оборудованию, содержанию помещений аэровокзалов и аэропортов гражданской авиации, гигиенические требования к параметрам микроклимата, освещению, уровням шума в помещениях аэровокзалов, водоснабжению и канализации аэровокзалов и аэропортов гражданской авиации, а также к условиям труда работников аэровокзалов и аэропортов.

1.3. Санитарные правила предназначены для юридических и физических лиц, деятельность которых связана с размещением, проектированием, строительством и эксплуатацией аэропортов и аэровокзалов гражданской авиации независимо от форм собственности, а также для органов, осуществляющих государственный санитарно-эпидемиологический надзор.

II. Общие положения.

2.1. Подразделения аэровокзалов аэропортов по классам определяются пропускной способностью:

— 1 класс – свыше 2500 пассажиров в час;

— 2 класс – от 1000 до 2500 пассажиров в час;

— 3 класс – от 400 до 1000 пассажиров в час;

— 4 класс – от 50 до 400 пассажиров в час;

— 5 класс – до 50 пассажиров в час.

2.2. Помещения аэровокзалов, аэропортов подразделяются на следующие группы:

— пассажирские помещения основного технологического назначения (вестибюли, операционные, кассовые, распределительные залы, залы ожидания и спецконтроля, комнаты матери и ребенка, помещения регистрации, приема, выдачи и хранения багажа);

— помещения дополнительного обслуживания пассажиров (помещения пассажиров бизнес-класса залы VIP-обслуживания, помещения отделений связи, помещения представительств авиакомпаний, помещения предприятий общественного питания (торговые залы, вестибюли), комната матери и ребенка, медицинский пункт, мастерская бытового обслуживания, курительные, туалеты);

— служебные помещения (помещения служб и администрации аэровокзала, военного коменданта, транспортной полиции, помещения диспетчерской службы, группы регистрации, встречи и посадки пассажиров, помещения группы досмотра, помещения старших кассиров, помещения перронных бригад, помещения группы эксплуатации здания, помещения информационного центра);

— вспомогательные помещения (бытовые помещения для пассажиров, персонала, складские помещения, помещения для хранения инвентаря и оборудования и т. п.);

— технические помещения (пункты централизованного управления системами инженерного оборудования, насосные и бойлерные, вентиляционные камеры, помещения для кондиционеров, трансформаторные подстанции и др.);

III. Гигиенические требования к устройству и оборудованию помещений аэропортов, аэровокзалов

3.1. Операционные помещения, зоны распределения и залы ожидания должны иметь непосредственную связь с другими помещениями основного технологического назначения и помещениями дополнительного и вспомогательного назначения.

3.2. Операционные, распределительные залы, залы ожидания должны иметь непосредственную связь с медицинским пунктом, комнатой матери и ребенка, залами ресторанов, кафе, буфетов и должны быть доступными для маломобильных групп населения (МГП).

3.3. Окна и витражи во всех помещениях аэровокзала должны открываться внутрь для удобства очистки стекол и рам.

3.4. Площади помещений медпункта должны соответствовать значениям и установленным требованиям в системе гражданской авиации, а площади помещений пунктов санитарно-карантинного контроля (СКП) в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации должны соответствовать значениям типовых требований к оборудованию и техническому оснащению зданий и сооружений, установленных приказом Минздравсоцразвития России для организации СКП.

3.5. Медицинский пункт должен располагаться на первом этаже здания аэровокзала рядом с помещениями ожидания, иметь изолированный выход наружу, удобный подъезд для санитарной машины.

3.6. Помещения комнаты матери и ребенка должны соответствовать требованиям приказа Минздравсоцразвития России по утверждению типовых требований к оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации санитарно-карантинного контроля в пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации.

В аэровокзалах 3 и 4 классов вместо комнаты матери и ребенка допускается комната для пассажиров с детьми, оборудованная 1-2 детскими кроватями, пеленальным столиком, диванами, креслами.

3.7. Для сотрудников аэровокзала должны быть предусмотрены помещения с индивидуальными шкафами, умывальные и душевые, комнаты отдыха и приема пищи, комнаты личной гигиены женщин.

3.8. Устройство, оборудование и содержание ресторанов, кафе, буфетов, расположенных в аэровокзалах, должны отвечать санитарно-эпидемиологическими требованиями к организациям общественного питания, изготовлению и оборотоспособности в них продовольственного сырья и пищевых продуктов

3.9. Оборудование и содержание парикмахерских должно отвечать санитарно-эпидемиологическим требованиям к устройству, оборудованию и содержанию организаций коммунально-бытового назначения, оказывающих парикмахерские, косметические и оздоровительные услуги.

3.10. Оборудование и содержание организаций химической чистки должно отвечать гигиеническим требованиям к организациям химической чистки изделий.

3.11. Оборудование и содержание бань должно отвечать санитарно-эпидемиологическим требованиям к устройству, оборудованию, содержанию и режиму работы бань.

3.12. Туалеты общественного пользования, согласно требованиям санитарных правил устройства и содержания общественных уборных, должны оборудоваться индивидуальными кабинами, писсуарами для мужчин, универсальной кабиной общего пользования для МГН с размером в плане 1,65х1,8 м, средствами гигиены, встроенными шкафами для уборочного инвентаря и дезсредств, раковинами с зеркалами, электросушителями, электророзетками, вешалками. Следует предусмотреть отдельные помещения для хранения уборочного инвентаря и дезсредств.

IV. Гигиенические требования к параметрам микроклимата помещений аэропортов, аэровокзалов.

4.1. Микроклимат (температура, относительная влажность и скорость движения воздуха) служебных и административных помещений должны соответствовать гигиеническим требованиям к микроклимату производственных помещений. Допустимые нормы температуры воздуха в помещениях аэровокзалов должны соответствовать требованиям приложения 1.

4.2. Допустимые нормы относительной влажности в помещениях основного и дополнительного обслуживания пассажиров не более 60%, а в служебных и административных помещениях не более 75% во все сезоны года.

4.3. Допустимая скорость движения воздуха в помещениях основного и дополнительного обслуживания пассажиров в холодный и переходный период года должна быть 0,3 м/с, а в теплый период года 0,5 м/с.

В служебных и административных помещениях допустимая скорость движения воздуха во все периоды года не должна превышать 0,3 м/с.

4.4. В помещениях аэропортов и аэровокзалов оборудуются системами общеобменной приточно-вытяжной вентиляции с механическим побуждением. Организация воздухообмена в помещениях аэровокзалов должна соответствовать требованиям приложения 2.

V. Гигиенические требования к уровням шума в помещениях аэропортов, аэровокзалов.

5.1. Допустимые уровни шума в помещениях аэровокзалов должны соответствовать требованиям санитарных норм шума на рабочих местах, в помещениях жилых, общественных зданий и на территории жилой застройки и принимаются в соответствии с приложением 3.

VI. Гигиенические требования к освещению помещений аэропортов, аэровокзалов.

6.1. Все помещения основного и дополнительного обслуживания пассажиров, а также служебные помещения должны иметь совместное или только искусственное освещение.

6.2. Освещение помещений аэропортов, аэровокзалов должно соответствовать гигиеническим требованиям к естественному, искусственному и совмещенному освещению жилых и общественных зданий.

VII. Гигиенические требования к водоснабжению и канализации аэропортов, аэровокзалов.

7.1. Качество воды, используемой в аэропортах и аэровокзалах должно отвечать требованиям санитарных правил и нормативов к питьевой воде, гигиеническим требованиям к качеству воды централизованных систем питьевого водоснабжения.

7.2. Норма расхода воды, в зависимости от класса аэровокзала, следует принимать в соответствии с приложением 4.

7.3. Расход воды на механизированную уборку пассажирских помещений следует учитывать дополнительно из расчета 2-х уборок в сутки и нормы расхода воды на одну уборку – 2 л/м2, в том числе горячей – 1,2 л/м2

7.4. Использование горячей воды из систем водяного отопления для технических нужд запрещается.

7.5. На аэровокзалах 3-5 класса при отсутствии канализации необходимо оборудовать общественные биотуалеты.

VIII. Гигиенические требования к содержанию помещений аэропортов, аэровокзалов.

8.1. В каждом аэровокзале должны быть оборудованы мусороприемные камеры для бытового мусора и пищевых отходов.

8.2. Влажную уборку пола в залах основного обслуживания пассажиров рекомендуется производить с помощью средств малой механизации.

8.3. Для дезинфекции рекомендуется использовать дезинфицирующие средства, имеющие регистрацию в установленном порядке.

IX. Гигиенические требования к условиям труда работников аэровокзалов и аэропортов.

9.1. Условия труда работников аэровокзалов и аэропортов должны соответствовать гигиеническим требованиям к организации технологических процессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту.

9.2. Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны должно отвечать гигиеническим нормативам – предельно-допустимым концентрациям (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны, утвержденным в установленном порядке.

9.3. Уровни физических факторов на рабочих местах должны соответствовать гигиеническим нормативам, утвержденным в установленном порядке.

Приложение 1

Допустимые нормы температуры воздуха помещений аэровокзалов.

Помещения

Оптимальные нормы, 0С

Холодный и переходный период года

Теплый период года

Операционные, кассовые, распределительные залы, залы ожидания и спецконтроля