какая должна стоять резина на соболе
Выбор резины для соболя.
Всем привет. Сразу предупрежу, что все ниже написанное является только моим мнением и мыслями и не в коем разе не является обязательным к действию. Извините за много букв. Итак, рано или поздно перед каждым водителем встает делема выбора резины. Но когда человек располагает нормальным количеством финансов, то выбор сделать значительно проще, но вот при дефиците данной бумаги все намного сложнее. Начну сначала, то есть с покупки машины. Преобретен зверь был на лысой Росаве 185\75\16С-обычная газелевская Цэшка. Про неё ничего не скажу, не запомнил, единственное скажу, что по виду она была мягкая, придавленная и поэтому мне не очень понравилась. Первую пару резины приобрел сразу и по незнанию Белшину 185\75\16С всесезонка и поставил назад. Высокий протектор, ровный не раздавленный профиль. Сзади в принципе ходит нормально, впереди твердая и кажется разбивает подвеску. Потом покурив интернет обнаружил, что оказывается соболю не нужна С-ка, а достаточно 102 коэффициента нагрузки и прикупил на перед пару всесезонки Кама 215\65\16 102Q. Реально широкая, мягкая резина с протектором напоминающим зиму.
А вот глубина протектора поменьше Белшины. Обе пары резины были установленны практически в одно время и умерли практически также, не смотря на разную глубину начального протектора. По пробегу около 40000 км. Ездил и в очень снежную зиму, держала довольно хорошо. Первой умерла Белшина(в предверии зимы) и после раздумья была заменена на зиму Росава SNOWGARD 215\65\16 98Т с целью установить в последствии на передок, но после покупки поставил назад. Узковатая и мягкая. И толи еще было тепло, толи такое качество, но сзади 98 коэффициент выглядел очень грустно, и мне очень не понравилась данное приобретение и вспомнились уговоры рыночных барыг-«все берут, круглый год ездят». Единственное успокаивало, что низкая цена а с финансами на тот момент было грустно( Но оставалась надежда на лучшую жизнь впереди. И действительно, впереди смотрелась повеселей. Зимой ходила хорошо и по снегу и по гололеду, даже в теплое время по воде проходил не чувствуя луж, только шум отходящей воды. И, кстати, по факту на этой резине под капотом меньше брызг, за счет правильного отведения воды, чем от Камы и Белшины.
Размеры шин и дисков на ГАЗ Соболь 2019 года
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×139.7 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 108.5 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 215/65 R16 Заводской комплект | 6.5Jx16 ET45 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
| 225/60 R16 Заводской комплект | 6.5Jx16 ET45 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
| 255/45 R18 Тюнинг | 7Jx18 ET35 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
Маркировка шины транспортного средства 215/65 R16 расшифровывается следующим образом:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 108.5 мм.
Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×139.7 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 108.5 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 225/75 R16 Заводской комплект | 6.5Jx16 ET45 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
| 255/45 R18 Тюнинг | 7Jx18 ET35 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
Маркировка шины транспортного средства 225/75 R16 расшифровывается следующим образом:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 108.5 мм.
Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×139.7 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 108.5 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 185/75 R16 Заводской комплект | 6.5Jx16 ET45 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
| 215/65 R16 Заводской комплект | 6.5Jx16 ET45 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
Маркировка шины транспортного средства 185/75 R16 расшифровывается следующим образом:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 108.5 мм.
Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 5×139.7 мм |
|---|---|
| Диаметр центрального отверстия (DIA) | 108.5 мм |
| Крепеж | M14 x 1.5 |
| Типа крепежа | Гайка |
| Шины | Диски | PCD | Dia | Давление |
|---|---|---|---|---|
| 225/75 R16 Заводской комплект | 6.5Jx16 ET45 | 5×139.7 | 108.5 | 2.4 |
Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель
Маркировка шины транспортного средства 225/75 R16 расшифровывается следующим образом:
Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.
При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×139.7. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто тридцать девять целых и 70 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 108.5 мм.
Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков ГАЗ Соболь 2019.
| Диаметр | 16″–18″ |
|---|---|
| Ширина (мм) | 185–255 |
| Профиль (%) | 45–75 |
| Самый маленький размер | 185/75 R16 |
| Самый большой размер | 255/45 R18 |
| Диаметр | 16″–18″ |
|---|---|
| Ширина (дюймы) | 6.5–7 |
| Вылет (мм) | 35–45 |
| Сверловки | 5×139.7 |
Советы экспертов
Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.
Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.
Как правильно выбрать диски для ГАЗ Соболь 2019?
3 типа колёсных дисков:
Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.
Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.
Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).
Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».
Какое давление в шинах?
В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:
Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:
Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.
© 2019-2021 Avto Sprav. Справочник заводских параметров дисков и размеров шин.
Внимание! Наш каталог является информационным ресурсом и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю. Убедитесь, что на вашем автомобиле стоят колёсные диски соответствующего радиуса.
2020 ГАЗ Соболь Справочные данные Поиск и подбор шин и дисков для автомобиля 2020 ГАЗ Соболь
Дизель:
Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска ГАЗ Соболь
Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.
Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Пример: 215/55 R16 91 T
215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто ‘профиль’. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины
235/85-16 или 245/75-16 помогите определиться.
В процессе подготовки документов по легализации изменений, встал вопрос выбора размерности колёс для Соболя. Каждый размер колёс имеет свои плюсы и минусы, я перечислю, то, что знаю, и очень жду на Ваших советов. Надеюсь, что они помогут мне окончательно определиться.
— Никаких переделок в подвеске
— терпимое увеличение неподрессоренных масс
— следствие предыдущего пункта — не страдает надёжность амортов и управляемость
— сохранение разгонной и тормозной динамики
— для установки достаточно подрезать пластик
— Лифт кузова не требуется
— Улучшение внедорожных качеств автомобиля, особенно на сыпучих грунтах
— Приемлемое увеличение трансмиссионных нагрузок (ступичный, рулевые наконечники, крестовины)
— ещё нет недостатка тяги, вызванного несерьёзностью Соболиной понижайки (1,84)
— Клиренс + 1,5 см
Минусы:
— Угол въезда практически не улучшается (у Соболя здесь желательны улучшения)
— максимальная скорость Соболя не меняется. Разница со штатными колёсами в скорости 4%
— Проходимость в глинистых почвах особо не улучшается, т.к. в таких условиях лучше едут узкие колёса
— увеличение расхода топлива
— необходимость брать другие колёсные диски, штатные для них узки.
235/85-16 Плюсы:
— Существенное улучшение внедорожных качеств на всех типах покрытий (сыпучих, вязких, рыхлых)
— Клиренс +3,2 см
— гораздо лучше углы рампы, въезда, съезда
— скорость при одинаковых оборотах двигателя — + 8,9% — очень важно для трассы
— снижение расхода топлива за счёт снижения трассовых оборотов двигателя, за счёт её узости.
— спокойствие пилота на геометрически-сложных участках бездорожья, в условиях брода.
— возможно установить на штатные диски
Минусы:
— Большие переделки в подвеске (лифт, доп.рессоры, подрамник спереди) — просветите в комментах
— существенное увеличение неподрессоренных масс
— бедные аморты, рулевые наконечники и ступичные с крестовинами…
— тормозная динамика — ахтунг?
— разгонная — возможно компенсируется прошивкой?
— Лифт кузова (как хочется его избежать)
— несерьёзность Соболиной понижайки в сложных условиях встаёт в полный рост и решения, на данный момент, нет?
Мой опыт эксплуатации размера 235/85-16 на Патриоте таков: автомобиль стал очень неудобным для города, очень высоким, валким. Повышенный износ тормозов, ухудшение динамики. Но насколько же приятно стало ехать по трассе — мягко, плавно, как на огромном крейсере. Комфорт и скорость передвижения в дальних поездках возросли. Рулевые наконечники стали расходниками, ступичные стали требовать периодической регулировке (на штатных — вообще не требовали), тормоза стираются намного быстрее. Но самый большой эффект от данного размера колёс я почувствовал, конечно же, на бездорожье. В горной реке, где нибудь в районе Мамбета, в колеях с торчащими камнями и болотах по дороге на Шатак — в этих условиях я готов благодарить вселенную за каждый сантиметр клиренса. По Патриоту для города мой вердикт — 245/75-16, но я мирюсь с неудобствами 235/85-16 именно ради таких моментов на бездорожье.
Что касается Соболя, то здесь всё ещё сложнее. Он очень медленный, и ему нужны нормальные 32 дюйма, чобы хоть как-то ехать по трассе. 235/85-16 добавят скорости и мягкости хода. Но как отреагирует на это ходовая, не станет ли она слишком сыпучей, подобно ходовой Патриота? И очень не хочется получить ту же валкость в поворотах и вялость в торможении. А как быть с понижайкой на таких колёсах? Вроде и полумер (245) не хочется, и пугает сложность монтажа 235-х в Соболя, а их внедорожные плюсы и увеличение скорости на трассе — для меня весьма сильный аргумент.
Собратья Соболеводы, Поделитесь, пожалуйста, своим мнением и опытом в комментах.
Установка 32 колес (235/85 r16) на ГАЗ Соболь 4х4
Мне кажется, что вопросы типа:
Какого максимального размера можно установить колеса на ГАЗ Соболь 4х4 с минимальными переделками?
или
Как можно поставить 32 колеса на Соболь?
одни из самых задаваемых и интересуемых.
Наконец-то я готов рассказать об установке 32 (235/85 r16) колес на свой ГАЗ Соболь 4х4. Начнем по порядку.
Зачем в порядке значимости:
1. Увеличить скорость движения автомобиля при тех же оборотах двигателя – на 8,33%
2. Увеличить клиренс + 3см относительно штатных 225/75 r16
3. Эстетическая составляющая — наименее важная, но немного присутствует)
Как:
Посредством боди лифта проставками на 40мм и установкой колес в размерности 32 (235/85 r16)
Описание:
В общем так как на дворе уже почти зима и периодически возникают заморозки, а я отношусь к тем людям, которые считают, что зимой надо ездить на зимней резине, то поэтому решил совместить приобретение первой зимней резины на ГАЗ Соболь 4х4 с соответственно лифтом и переходом на больший размер.
Про то как я лифтовал машинку я писал ранее — вот ссылка. А теперь про колеса и то как они встали и что они цепляют.
Колеса были установлены около недели назад. Непосредственно перед установкой, я с помощью фена чуть подогнул передние уголки бампера.
Пробег с того момента составил около 500км. При езде по городу и умеренному бездорожью, без пробоев подвески – ничего, нигде не цепляет.
Но надо же проверить все варианты и поэтому были организованы поиски в нашем любимом городе Рязани эстакады. На память пришла в голову только одна – у поста ГИБДД на выезде из города – туда я и отправился, предварительно помыв машину. Но от туда я был благополучно отправлен далеко и подальше – мол иди ка ты мальчик со своими фотками в другое место, а это служебная эстакада. Настаивать я не стал и пошел, а точнее поехал.
Исколесив пару часов и уже практически, потеряв надежду, я возвращался домой с мыслью, что в очередной раз отложу написание отчета и тут совершенно случайно за открытыми воротами я вижу ее. Ну понеслась)
Заезжаем передним колесом, так, что бы максимальная нагрузка пришла на заднее колесо, расположенное по диагонали.
До отбойника еще есть место, но второе колесо уже отрывается от земли