какая дорога лучше до ярового
Отпуск Михаила. Новосибирск-Яровое
Дорога до Ярового была довольно скучной: поля, поля, поля, а потом еще поля, и вот тут тоже поля) Но, дабы скрасить наш путь, мы умудрились разогнать Мишу до 170 км 🙂 Хотите верьте, хотите нет) Это было не ужасно, даже никто не понял, прекрасно ехали себе и ехали:)
От Новосиба до Ярового мы ехали, грубо говоря, 7 часов + остановки. Немного устали. Климат там теплый, хороший, как на море 🙂
Пришлось нам заселяться в гостиницу, жутко дорогую, так как в Яровом с жильем огромная проблема 🙁
Ну что сказать о Яровом: шумное, веселое и незабываемое)
Место, конечно, классное, туда нужно ехать с большим количеством денег и плохим настроением (оно там обязательно поднимется!)
Хотелось бы немного рассказать о Славгородской объездной. уххх, отличная дорога 😀 Не в обиду местным, но волочась на уазике по ней, было очень весело, шатко и валко 😀 К сожалению, сфоткать не получилось, но я нашла фотографию из интернета, которая очень хорошо описывает ямки на дороге.
А я думала у нас плохие дороги)
_____________________________________________
Так же, хотелось бы поделиться впечатлениями о кафе «Узбечка» на 22 причале)
Из узбекского там только колорит платной-супер-гипер-вип-зоны-дастархана и тараканы 🙂
На этом все, едем дальше! Следующий пункт назначения Бурсоль.
Малое Яровое 2020. Часть 2 — Дорога
В ночь с четверга на пятницу мы вернулись с озера. Пятница выдалась очень напряжной на работе и я даже не полностью разгрузил машину. А вчера до обеда пылесосил внутри, ставил на место задний диван, а после обеда отмывал авто и бокс от ос, слепней, стрекоз и мошки. Вечером разгреб фотографии и готов продолжить рассказ перед тем как пойти разгребать туристический шмурдяк, половина которого просто свалена во втором гараже ))
Как я уже писал в первой части, машина была загружена по максимуму, поэтому был выбран режим движения «круизконтроль на 100».
10 дней на озере показали — ничего лишнего с собой не оказалось, а даже пришлось прикупить провода для прикуривания авто и удлинитель прикуривателя. Но! Надо прекращать затариваться продуктами заранее, все можно купить на месте или ближе к месту! Но так как выезд планировался не ранний, еще нужно было с утра появиться в офисе, то и приехать к месту я планировал не раньше девяти вечера, поэтому продуктами упаковались по максимуму чтоб не терять время в пути. Маршрут был стандартный и проверенный
и только Новосибирск мы объехали по самому краю, через Кольцово и ближе к Бердску — вот это и сэкономило нам много времени! Отличная дорога, скажу я вам! Только на съезде с трассы идет около пары километров щебенки, да и то не надолго — вовсю работают дорожники, а дальше отличный асфальт. Мы без каких либо пробок проскочили Кольцово, кусочек Новосиба, шлюз, Голубой залив и выскочили в В.Туле на трассу. Чуть дальше, в Ярково, остановились пообедать в своем любимом кафе «Клевер». Работают только на вынос, но весь ассортимент сохранился, а рядом на открытой веранде можно присесть.
Пожалел что начал поздно фотографировать цвета полей вокруг, поэтому снимков намного меньше чем цветов, а на обратном пути были облака и вид был уже не тот ((
Круиз стоял на 100 и расход составил 10,5 литров на сотню. Я ожидал, что с автобоксом будет намного хуже. Так как при скорости 105 и загрузке вдвое меньше, мой расход держится четко на 10,0. Кроме того удивила и тишина, бокс и поперечины на этой скорости не шумят, иногда разгонялся и до 120-130 на обгонах и тоже не ощущал шума сверху. А вот после Крутихи дорога стала значительно хуже.
Она и раньше была не очень, а сейчас стала в больших ямах, хотя может быть это опять ода великолепной подвеске моего бывшего АСХа ))) Но, так как я боялся за пружины (пока не проехал Новосиб, просто очково было с таким загрузом, только потом успокоился), то скорость пришлось скинуть до 60-90. Асфальт сменился ровным только после Хабар, но там мы уже свернули на грунтовку чтоб не делать крюк через Славгород, на этом тоже сэкономили очень много времени.
А вообще в западной части Алтайского края многие дороги выглядят вот так,
и это еще плохой пример ))) Куполообразная форма, крупная жесткая фракция, сохраняется долго, но ямы ремонтируют заплатками кочками. Ехать по такой дороге лучше всего по центру, только не забывая поглядывать в зеркала и пропускать обгоняющих.
К озеру мы подъехали раньше семи вечера со средним расходом 9,3. Вот так конкретно повлияли 190 из 660 километров пути на общий расход, не ожидал.
Так как дорога назад значительно отличалась, то нужно рассказать и о ней, но выделять в отдельную часть не хочу, поэтому…
Вдоволь насладившись жарким солнцем, теплейшей водой, умазавшись грязями и поправив здоровье (об этом будет в следующей части), отдохнув девять полных дней, мы собрались домой.
Продукты съели не все, но большинство, а главное, что выпили все напитки. Кроме того избавились от огромной кучи пакетов с вещами, которые привезли знакомой, живущей в деревушке у озера. Так что задние пружины распрямились и заняли нормальное положение! Даже велосипед не мешал ))) На озеро я вез его просто «по кускам», а назад было время вечером повозиться и получилось достаточно компактно и «монолитно». Снял оба колеса, открутил педали, ослабил руль и задвинул седло. Стяжками притянул цепь к раме чтоб не болталась и потом ими же притянул колеса к раме и друг другу. Результат удивил и меня самого — ничего не болтается и не гремит, все компактно. Поместится без проблем в багажник за сидения. Сидушки были выкинуты, но по размеру крышки органайзера могу судить — влезет!
Выехали с полей на асфальт, доехали до Семеновки и там я притормозил — надо было по работе поучаствовать в торгах, но так как дириков рядом нет (очень любят сидеть рядом и смотреть час-полтора, как я нажимаю циферки), то тупо включил автоторг, за 45 минут удачно слился ))) Там же достал флягу с водой (специально оставил) и своим 12-вольтовым душем смыл всю пылищу с машины. И это было зря… До момента старта я еще раздумывал какой дорогой поехать, не люблю возвращаться тем же путем, но… Через Алтай нельзя — можно получить предписание, а там полями не объехать! Через Камень-на-Оби хотел, не ездил там ни разу, но опять же надо бы тогда на тот берег и новой дорогой, а это опять Алтай-Кузбасс. В итоге, услышав от знакомого, что вроде как дорогу через Бурлу отремонтировали (он слышал от кого-то…), решились вокруг. Да, через Карасук ехать дальше, но очень уж захотелось заскочить в деревушку своего детства, прокатиться по очень знакомым улицам и побывать около дома бабушки. Да и на Бурсоль заскочили в очередной раз. Правда разочаровались, не были там лет пять-шесть и поразились какой там туристический шабаш устроили! Десятки машин, сотни туристов, базар где продают грязи, сувениры, соль… Озеро обозвали Розовым )))
Опять, так же как и в прошлый раз встретился у ворот с новым хозяином. Жалко домик, испортил его мужик! Начал что-то делать. достраивать. в итоге не закончил и только испортил все — заложенные окна, необшитая пристройка… Только фасад и сохранился ((( А ведь там был идеальный порядок и красота!
На выезде сфотался на стареньком любимом деревянном мосту.
Правда еще 3-4 сантиметра и машина с боксом не прошла бы под аркой, но жена снаружи контролировала процесс )) И далее двинули на Карасук… 50 километров ужасной, крупной, свеженасыпанной щебенки! Ее не утрамбовывают, а наверное просто разравнивают для засыпки ям и самоукатки.
Не испытывал подобного даже на льду или снегу. Машину бросает, норовит развернуть или выкинуть с дороги даже на 70-80 км/ч, пылища стоит хуже чем на простой грунтовке. Колеса работают вхолостую, расход по равнине на 70-80 составлял 15-20 литров на сотню! Переключился на передний привод и вроде стало проще, рыскать стала меньше. А небольшой участок грунтовки показался просто магистралью )))
И только перед Карасуком мы выскочили на асфальт и быстренько миновали город, остановившись только пообедать на окраине. Зато зелень за городом долго радовала нас оттенками зеленого! Такое разнообразие одного цвета встретишь не часто!
Далее ничего особопримечательного, нормальная ровная дорога, тот же шлюз Новосибирской ГЭС,
тот же объезд через Кольцово… И вот мы уже недалеко от границы областей. Еще момент: чем нам понравилась дорога от Карасука до трассы вдоль Обского — почти полным отсутствием камер! А вот вдоль водохранилища и до самого Кемерово их сейчас натыкано немеренно! А вообще этот беспредел просто задолбал! Ладно бы это было сделано чтоб наказывать лихачей и беспредельщиков, но… Как в реальности — едешь в разрешенном режиме *круиз на 100), дорога идеальная, участок ровный, ничем не отличается от остальных, но стоит знак 70 и следом «Скат» или «Кордон». Просто тупой и необоснованный сбор денег! Ранее встречал редко, а сейчас понатыкано множество свежих камер «Скат», новенькие, на столбах.
Иногда они даже стоят в паре со старыми «Крисами» внизу, может просто идет замена. Радар видит их хорошо и издалека, может и они бьют далеко, хотя знаки 70 стоят к ним очень близко.
Так как наш губер окончательно свихнулся, это я про его распоряжения о коронавирусе, то решили не рисковать и объехать пост на границе. При выезде мы видели, что легковых машин тормозят много, хоть и выборочно. А сейчас он снова издал распоряжение. теперь не отправляют на изоляцию тех кто прибыл самолетами и поездами с Москвы, Питера, Сочи, Адлера, но выписывают предписания тем, кто въезжает в область на личном автотранспорте! Ну не бред ли это! У нас открыли спортзалы и бассейны, но в магазинах требуют носить маски. Дети стоят у дверей в бассейн в масках, а потом все вместе купаются в одном резервуаре )))
В общем, не доезжая 5 километров до поста, свернули в Степногутово и не пожалели!
8 километров приятной грунтовки и классных пейзажей,
затем примерно 20 километров мелкой ровной щебенки (шел стабильно 90)
и далее примерно 20 км. идеального асфальта — можно беззаботно лететь 160, пустая трасса и ни единой ямки или кочки. Кстати, на въезде в Голубево, на мосту лежат бетонные блоки (забыл сфотать) — видать в период строгой изоляции эта дорога была перекрыта. Давно хотели опробовать проехать на Промышленное с Журавлево этой дорогой и сейчас, выскочив на щебенку, не удержались и не стали сворачивать в Журавлево, а осуществили задуманное. Повторюсь — остались довольны и даже возможно будем ей пользоваться в дальнейшем.
Немного о вариаторе… После покупки авто я, как и планировал, попал на замену вариатора, и эта поездка первая по жаре и далеко, поэтому возможности понаблюдать за вариком и радиаторами еще не было.
Остался доволен! На трассе показал себя отлично: на улице +30, скорость 105, груженный «под завязку» — за 700 км. пути температура не поднялась выше 76. А вот в степях как-то, когда остановился поработать удаленно под открытым солнцем и +34 со включенным кондером, минут через 20 словил ошибку датчика вторичного давления, хотя температура варика была совсем не критичной и счетчик не тикал. Ошибка не сбрасывалась, доехал до озера, поведение не изменилось, а уже там сбросилась и больше она не выскакивала.
Еще часок по одной из самых знакомых дорог, и мы дома! Пройдено не много, всего 1802 километра, для меня это уже небольшой маршрут.
Но впечатлений много и самое главное — нам очень повезло с погодой! Жара, солнце, теплая вода, соль и грязь — отличный лечебный эффект!
И вот машина в гараже,
а из холодильника взята, поставленная туда заранее, бутылочка бочкаревского леща для приятной получасовой прогулки до дома от гаража! Взамен туда ушли четыре баночки какого-то нового немецкого пива, купленного в каком-то новом супермаркете Кольцово ))
Спасибо всем, кто дочитал! Букв и фоток как всегда много ))) Всем интересных путешествий, ровных дорог и послушных авто!
Продолжение следует…
Часть 3 — Отдых на Малом Яровом
Часть 4 — Велопокатушки по окрестностям
Какая дорога лучше до ярового
Я так понимаю оз. яровое это зона отыха где много баз? (по типу как на ая) или я не прав? Просто приеду туда ночью 11 числа и не хотелось бы обнаружить что там ничего нет.
Откуда вы взяли 450? Дорога чуть меньше 400км, в пути 3,5 часа, от хилоксокого.
Дорога хреновенькая, волны, кривая, перепады такие что разок брюхом цепанул када с одного бугра на другой перелетал (машина форд мондео), хотя выбоин почти нету. больше 140-160 идти низя, щебенка не то чтобы очень плохая, скорее средней паршивости, по ней 60-80 идти можно. Что убило, отстуствие каких либо указателей на развилках. Выкидывал на пальцах куда ехать:)
Покушать на трассе особо негде. После ордынки МТС берет плохо и местами очень по долгу нет связи. В яровом собственно МТС работает.
Новая гостиница в 5-минутах ходьбы от озера б.яровое, 1800 р за однокомнатный 3-местный номер, с телеком, двд, душем, сортиром и кондером.
Вода в озере ООЧЕНЬ соленая:) утонуть анриал:) После купания в озере, вечером с удивлением обнаруживаешь что кожа стала шелковой, все раздражения типа прыщиков и т.п. куда то исчезают. Видимо можно напроситься в грязелечебницу от санатория Химик. Сам не пробовал. После полдня в воде на озере, полностью прочищается дыхательная система, мой хронически заложенный нос начал дышать в полную силу:) Сегодня с утра вода в озере была 21 градус, но очень быстро нагревается.
С хорошим обещепитом проблемы. По вечерам всякие концерты и дискотеки:) Любителям Иванушек рекомендую 6-го июля ехать смотреть:) Написано что вроде ещё би-2 в июле должны приехать. Пляжа цивилизованных 2, причал 22 и причал 42, Причал 22 типа основнее:) На обоих пляжах есть большие батуты для детей, и игровые комнаты для самых маленьких, с типа няньками. Так же пара водных горок. Катамараны лодки и прочее присутсвует. Души собственно тоже на пляже есть (платные), после купания в озере если не помыться пресной водой то писец:) На обоих пляжах на ВСЕ (даже на стоянку) действует безнальная система оплаты, типа кладете бабки на карту а с карты рассчитываетесь. То есть за налик вы даже коробок спичек не купите.
В яровом уже торгуют своими помидорами и малиной.
Между кирзой и масляхой торгуют белым грибом. В масляхе банчат свеже-копченой рыбой (стерлядь, окунь, судак, и т.д.)
ПЫСЫ жалко что был там всего один день:(
Забег Омск — оз.Яровое(Алтай) — Новосибирск — Омск (
Этот год, преподнёс свой «сюрприз» в виде карантина.
Изначально планировали поездку через Азербайджан в Грузию, но. Граница на замке и когда будет открыта хз. Краснодарский край тоже был «вне зоны» доступа.
Полетели на самолёте в Ростов — на — Дону и провели неделю отдыха в Таганроге на берегу Таганрогского залива. Азовское море в июне прекрасно!
Но что же делать с остальной частью отпуска — решили выполнить разведку маршрута до оз.Яровое(Алтай). Расстояние от Омска через Татарск(по трассе Р-254 порядка 230 км) до Ярового составляет 540 км. Сборы недолги, на всякий случай прихватили бокс с палаткой, спальниками и прочим шмурдюком на случай кемпинговой стоянки.
Предварительно через Booking забронировали 1 комнатную квартиру в Яровом. Заправка и выезд в 06:00. 21.06.2020. На трассе свободно, пасмурная погода, но без дождя — ехать одно удовольствие, да и машинке легче. С трассы свернули не у Татарска, а чуть дальше — у Земляной заимки (это как раз съезд у заправки ЕВРООИЛ). Далее маршрут проходил через Песчаное озеро — Троицкое — Чистоозёрное — Купино — Баган — Карасук — Бурла — Бурсоль — Славгород — Яровое. Пробег составил примерно 580 км. Дорога сухая, но в основном щебень. Ближе к крупным нас.пунктам появляется асфальт, не всегда хорошего качества. Прибыли в Яровое в 17:00. Сразу принял решение, что обратно этим маршрутом не поеду. В своём б/ж писал, что недавно отремонтировал пороги и частично выполнил покраску. Жалко стало машинку…Кроме того, в колее зацепил трос ручного тормоза и ободрал оплётку капроновой изоляции. По приезду надо срочно ремонтировать, иначе вода попадёт внутрь и зимние прихватывания задних колёс. Пусть дорога будет через Новосибирск, но машину пожалею.
Нужен совет: Омск — оз. Яровое, как дорога?
Всем привет!
Маршрут: Омск — оз. Яровое.
Соклубники, напишите пожалуйста кто ездил в течении года по данному маршруту, вопросы такие:
-качество дороги, где лучше проехать, что объехать и т.п?
-где лютуют дпс и много камер?
-где поесть (цена, качество)?
Может есть какие-то особенности на маршруте (значительно сокращения путем объезда определенных участков трассы), может есть особо опасные участки дороги?
Может какие еще советы сможет кто дать, буду очень признателен!)))
Всем заранее спасибо!
Ни гвоздя, ни жезла!
Метки: омск, оз. яровое, дорога.
Комментарии 34
Добрый день, всем! Пишу т.к сами недавно были в такой ситуации, что информации нет. Только вернулись с Ярового. Туда ехали 21.06.21 Омск-Татарск-Казаткуль-Чистоозерное-Купино-Карасук-Славгород-Яровое в целом дорога нормальная, но от Татарска до Карасука кусками грунт, кусками щебень, ехать можно, но только по сухой погоде, после дождей лучше не соваться, мы как раз ехали после дождя, таскало дай бог, но не застряли, на щебне потеряли балон, в Карасуке отмылись от глины и заменили балон. От Карасука до Ярового также есть участки щебенки, но ехать можно. А вот уже обратно было принято решение поехать по другому пути, т.к целую неделю шли дожди и знающие люди, дай бог им здоровья, сказали лучше даже не ехать обратно по той же дороге, т.к потока машин там нет и можно в случае чего и 16, и 18 часов простоять, самим с той грязи не выбраться и подсказали дорогу, не через Новосибирск т.к это большой крюк получается и можно подсрезать
345км, в общем путь такой Яровое-Славгород-Гальбштадт-Хабары-Панкрушиха-Крутиха-Кирза после на кольце 2 съезд Филиппово-Кочки и потом до Каргата, а там выезд на Р254. Дорога хорошая, есть конечно участки с «заплатками», но в целом прекрасная дорога, но есть один минус ехать дольше, мы ещё и простояли на Р254 2 часа из-за ремонта моста и реверсивного движения. В общей сложности дорога туда получилась
880км, если стоит сухая погода можно смело ехать через Купино-Карасук, а вот если как мы попали, то Кочки-Каргат, самый оптимальный вариант, без заезда в Нск. Всем путешествующим, ни гвоздя, ни жезла и удачи на дорогах, надеюсь информация была полезна!