какая грузоподъемность ларгус кросс
Какая грузоподъемность Лада Ларгус фургон и универсал
| Параметры | 5 местный фургон | 7 местный фургон | Фургон |
| Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг** | 1330..1370 | 1260..1345 | 1260..1300 |
| Полная масса транспортного средства (технически допустимая), кг | 1810..1850 | 1750..1790 | 2010..2020 |
| Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг | 930 | 940 | |
| Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг | 1080 | 1160 | |
| Максимальная масса прицепа без тормозов, кг | 650 (420 для автомобилей без АБС) | ||
| Максимальная масса прицепа с тормозами (для авто только с водителем), кг | 750 | – | |
| Максимальная масса автопоезда, кг | 2650 | 2660..2670 (2430..2440 для авто без АБС) | |
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля без водителя и багажа.
Ключевые слова: багажник лада ларгус
Объем грузового отсека и грузоподъемность Лада Ларгус Кросс
В понятии грузоподъемность заложена разница между полной массой авто и его снаряженным весом.
Для практичного универсала отечественного происхождения Лада Ларгус эта величина завит от кузовного исполнения и характеризуется таковыми значениями:
Как для семейного универсала характеристики более, чем достойные. Фургон здесь вообще лидер в своем сегменте, поскольку его грузоподъемность легко может конкурировать с недюжинными возможностями представителей сферы коммерческих перевозок, к примеру, с «ГАЗ-2752» («Соболь»).
Данное сравнение, которое предполагает рассмотрение параметра полезной нагрузки в «чистом виде», является не совсем корректным. Например, чтобы перевозить бетонные блоки, человек приобретет грузовик, но никак не Лада Ларгус. Здесь грузы в большей мере носят скорее бытовой характер, нежели промышленный.
Далее подробней рассмотрим объем багажного отделения российского универсала и его геометрические параметры.
Не следует забывать о стоимость данного авто. К примеру, 3-литровый «Audi allroad» с примерно аналогичной Лада Ларгус грузоподъемностью по цене сравнится с восемью российскими универсалами.
Переходим к объему и параметрам багажника
Здесь в номинации «Наиболее просторный багажный раздел автомобиля за 500 тыс. руб.» Лада Ларгус значится в числе главных претендентов на победу. Официальные данные производителя свидетельствуют, что при грузоподъемности универсала в 445 кг, объем его багажного отсека достигает небывалых 560 литров. Сложив спинки заднего посадочного ряда, владелец получает весьма завидный объем отделения в 2350 л.
Затронем линейные параметры отсека:
Семиместный вариант LADA Largus в сравнении с пятиместной вариацией наделен большей на 35 кг грузоподъемностью. Это возможно благодаря присутствию в подвеске усиливающих компонентов. Если сложить в третьем посадочном ряду спинки, то можно заиметь вместимость, эквивалентную 560 литрам, а при раскладывании всех спинок получаем объем, равный 2350 л.
Такой же объем кузова имеет версия Кросс.
На приведенном видео изображен процесс демонтажа сидений, располагающихся с правой стороны салона.
Потребность в таких действиях возникает при необходимости транспортирования длинномерных предметов (более 2м).
Важно! Не стоит укладывать погруженные предметы выше линии начала остекления. Это негативно отражается на обзорности, создавая риск возникновения аварийности.
Ценность кузовной версии грузовой фургон состоит в ее применимости для транспортировки грузов разного характера. Версия может применяться в роли разъездного средства для различных служб.
Объем кузова такого универсала достигает 750 кг. Здесь багажный отсек характеризуется длиной в 194 см, если замерять по уровню пола. По линии крыши данный параметр будет несколько ниже из-за особенностей формы внутренней перегородки.
Расстояние, образованное между арками колес внутри багажного раздела, равно 96 см, а в шириу отсек достигает целых 134 см.
Грузовой фургон имеет проем, боковой двери по своей ширине который составляет 61 см.
Внимание! Не рекомендуется превышать заявленную производителем грузоподъемность. Этого не следует совершать, даже если в отсеке присутствует свободное пространство. Перегруз способен вызвать деформацию или поломку элементов ходовой части, что довольно неприятно в дороге на груженом автомобиле.
Подведем итоги
Мы удостоверились, что практичный универсал LADA Largus на отечественном рыночном пространстве обладает неоспоримым лидерством в плане какая вместимость и грузоподъемность. Также этому автомобилю присуще завидное преимущество перед конкурентами – его цена, которая в большинстве случае способна склонить чашу весов в пользу «героя» нашей статьи.
Технические характеристики универсала Lada Largus Cross FL (с 2021 года)
Продажи Lada Largus Cross FL (фейслифт) начались в начале марта 2021 года. Новый Largus приобрел узнаваемый фамильный дизайн передней части, новый просторный салон с улучшенной эргономикой и новые комфортные опции.
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ
Колесная формула / ведущие колеса
Тип кузова / количество дверей
Длина / ширина / высота (по рейлингам), мм
4496 / 1754 / 1654 (1682)
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет при порожней нагрузке, мм
Объем багажного отделения, л
впрыск топлива с электронным управлением
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
бензин с октановым числом не менее 92
Объем топливного бака, л
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
1255. 1450 / 1330. 1370
Технически допустимая максимальная масса, кг
1750. 1790 / 1810. 1850
Максимальная масса прицепа без тормозной системы / с тормозной системой, кг
Передаточное число главной передачи
независимая, типа Макферсон, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
полузависимая, рычажная, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Данные по расходу топлива определены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования, в соответствии с требованиями ГОСТ Р41.101–99 (Правила ЕЭК ООН №101). Служат для сравнения автомобилей различных автопроизводителей. Эксплуатационной нормой не являются.
Другая справочная информация по Lada Largus представлена тут.
Поделиться в социальных сетях:
Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..
Комментарии
ТОП материалы недели
ТОП товаров в магазине (еще)
Нужен ли полный привод на Lada Largus Cross?
Лада.Онлайн
Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АВТОВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АВТОВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».
Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.
Данный сайт не является официальным сайтом LADA.
© 2021 Лада.Онлайн. Копирование материала разрешается только с указанием ссылки на источник.
Описание и технические характеристики автомобиля
Общие характеристики в зависимости от комплектации
| Параметры | «Универсал» 7-местный | «Универсал» 5-местный | «Фургон» | |||
| К4М/21129/ JR5 | 11189/ JR5 | К4М/21129/ JR5 | 11189/ JR5 | К4М/21129/ JR5 | 11189/ JR5 | |
| «Luxe» | «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | «Luxe» | «Standard» «Norma» | |
| Объём двигателя | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V | 1,6 л 16V | 1,6 л 8V |
| Количество дверей | 6 | |||||
| Длина, мм | 4470 | |||||
| Ширина, мм | 1750 | |||||
| Высота без рейлингов (при снаряженной массе), мм | – | 1650 | ||||
| Высота с рейлингами (при снаряженной массе), мм | 1670 | – | ||||
| База, мм | 2905 | 2905 | ||||
| Колея передняя, мм | 1469 | 1468 | ||||
| Колея задняя, мм | 1466 | 1466 | ||||
| Передний свес, мм | 795 | 795 | ||||
| Задний свес, мм | 770 | 770 | ||||
| Клиренс при полной массе, мм | 145 (минимальный дорожный просвет соответствует точке под брызговики двигателя) | |||||
| Объём багажника (VDA), дм3 | 135 | 560 | 2540 | |||
| Масса автомобиля в снаряженном состоянии, кг**, с водителем | 1330. 1370 | 1260. 1345 | 1260. 1275 | |||
| Разрешённая максимальная масса (технически допустимая), кг | 1810. 1850 | 1705. 1790 | 1985. 2000 | |||
| Максимальная масса на переднюю ось (технически допустимая), кг | 930 | 940 | ||||
| Максимальная масса на заднюю ось (технически допустимая), кг | 1080 | 1160 | ||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг | 650 (420 для автомобиля без ABS) | |||||
| Допустимая полная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг | 1300 | 1300 | 1300 | – | ||
| Разрешенная максимальная масса с прицепом, кг | 2650 | 2650 | 2650 | 2600 | ||
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство, кг | 75 | |||||
| Допустимая нагрузка на багажник крыши (включая массу багажника), кг | 80 | |||||
| Максимальная скорость, км/ч*** | 165 | 158 | 165 | 158 | 165 | 158 |
| Разгон 0-100 км/ч, с*** | 13,5 | 14,4 | 13,1 | 14,2 | 14,0 | 15,4 |
| Расход топлива, л/100 км (смешанный цикл) | 9,0 | 9,5 | 9,0 | 9,3 | 9,0 | 9,3 |
| Колеса | 6,0 J15 | |||||
| Шины | 185/65R15 | |||||
| Диаметр разворота по габариту, м | 11,25 | |||||
| Объем топливного бака, л | 50 | |||||
При загрузке транспортного средства до полной массы масса прицепа не должна приводить к превышению массы автопоезда.
** Снаряженная масса, указанная в данной таблице, соответствует массе порожнего автомобиля.
*** Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются!
ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ LADA LARGUS CROSS
Комплектация автомобилей LADA Largus Cross отличается увеличенным (на 25 мм) дорожным просветом, оригинальными колесами диаметром 16 дюймов, шинами увеличенной размерности (205/55R16), оригинальным исполнением обивок сидений, декоративными вставками обивок дверей и панели приборов, защитными накладками кузова, переднего и заднего бампера, черными декоративными пленками на рамках дверей, накладками порогов с тиснением Largus Cross, шильдом Largus Cross на правой двери задка. Остальные технические характеристики аналогичны Largus «универсал».
Различающиеся технические характеристики модификаций Cross и Универсал
Lada Largus универсал
Lada Largus Cross
Длина / ширина / высота / база
4470 / 1750 / 1670 / 2905 мм
4470 / 1756 / 1682 / 2905 мм
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл
10,1 / 6,7 / 7,9 л/100 км
11,5 / 7,5 / 9,0 л/100 км
Технические характеристики Lada Largus Универсал (1.6 л 8-кл. (87 л.с.) и 1.6 л 16-кл. (106 л.с.))
Технические характеристики Lada Largus универсал CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Cross
Технические характеристики Lada Largus Cross CNG (на газе)
Технические характеристики Lada Largus Фургон
Технические характеристики Lada Largus Фургон CNG (на газе)
В апреле 2012 года на АВТОВАЗ началось производство нового универсала российского производства Lada Largus (Лада Лapryc), который представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года, выпускаемый в Румынии.
Автомобиль создан на платформе В0, послужившей базой для автомобилей Logan и Sandero. Помимо универсалов на заводе производят и фургоны.
Большая колесная база обеспечивает автомобилю хорошую управляемость и устойчивость на дороге. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние — барабанные. В дорогих версиях автомобиль оборудуется антиблокировочной системой (ABS).
На автомобили устанавливают четырехцилиндровый 8-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 л и мощностью 62 кВт (84 л.с.), или 16-клапанный двигатель объемом 1,6 л и мощностью 77 кВт (105 л.с.). Оба двигателя удовлетворяют требованиям норм токсичности Евро 4. Все автомобили комплектуются механической, пятиступенчатой коробкой передач.
Начиная с 2016 года устанавливаются двигатели производства АвтоВАЗ (подробнее тут).
Автомобиль выпускается в трех комплектациях: «Норма», «Стандарт» и «Люкс».
В качестве опций доступны рулевая колонка, регулируемая по высоте, кондиционер, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, магнитола CD/MP3.
Я устал 🙁 Топ самых частых вопросов.
Как же я устал отвечать на одни и те же вопросы! Наверное нужно ответить на самые частые и попытаться закрыть эту тему. Давайте попробуем вместе обсудить некоторые моменты. Вот одни из многих:
-Зачем тебе пятый автомобиль в семье?
А почему бы не купить помощника, который будет помогать почти во всех моих бытовых потребностях? Его не будет жалко в разумных пределах? Он будет выполнять весь функционал обычного универсала и даже больше!
-Почему не гнилое пятнадцати летнее ведро?
Я люблю старые автомобили если они в достойном состоянии. Таких на рынке сейчас минимум, а если они появляются, то ажиотажный спрос мгновенно нейтрализует объявление Если я куплю такой автомобиль, то сразу начнутся вливания, ремонты, покраски и т.д. Но новым он от этого не станет и тем более надежностью блистать не будет. Тому пример мой офигительный Т4, который постоянно просил денег и за несколько лет в него было вложено больше половины его рыночной стоимости.
-Нужно было доплатить и купить иномарку!
Хорошее бессмысленное утверждение. Какую иномарку? Универсал, грузоподъемностью почти пол тонны? Новый? Приведите адекватные примеры и я, возможно, с вами соглашусь. Основные условия- это большой универсал, стоимостью около 1млн рублей. А пока я не услышал ни одного конкретного предложения по этому поводу.
Зачем тебе ущербный третий ряд?!
Я понимаю, что это не микроавтобус, как мой Торнео Кастом, и прекрасно осознаю, что комфорта на третьем ряду не будет, но скамейка сзади, установленная в моем Ларгусе, самая удобная в классе и позволяет перевозить даже взрослых пассажиров, которые в конце поездки не скручены в узел, их не приходится выковыривать от туда даже после двух часовой поездки.
Резюмируя все выше сказанное: я не копил на эту машину 10 лет, мне она не снилась в мокрых снах, я не брал на нее кредит! Это автомобиль, который выручил меня уже несколько раз и дал возможность не быть привязным к общественному транспорту. Живой тому пример ситуация, которая сложилась с моей Форд Куга. Почитайте, может быть этот момент внесет ясность и поможет лояльно относиться к моей обновке.
Всем добра! А я пока привезу себе еще одного питомца в дом 😉