какая грузоподъемность у тонара

Полуприцепы-зерновозы Тонар-9523

Tonar-9523: технические характеристики и цена, подробный обзор самосвального трехосного зерновоза-полуприцепа с фотографиями.

Тонар-9523 – полуприцеп самосвального типа для перевозки зерновых. Данная модификация оснащена кузовом с задней разгрузкой и седельным сцепным устройством (ССУ) для магистральных тягачей – что позволяет использовать Тонар-9523 для транспортировки мелкодисперсных грузов с малым удельным весом на дальние расстояния.

Тонар-9523 представляет собой рамное шасси с трехосной тележкой и металлическим кузовом. Кузов имеет преимущественно прямоугольные контуры, но наклонную переднюю стенку и сглаженные углы днища для снижения вероятности прилипания груза. В передней части на выступе рамы установлен подъемный гидроцилиндр и опорная площадка для визуального осмотра кузова. В задней части к раме прикреплен металлический бампер, на котором по краям смонтированы фонари, а в центральной части имеются две буксировочные петли. Под бампером устанавливается откидной противоподкатный брус. Металлические крылья, закрепленные непосредственно на кузове, дополнены задними брызговиками.

Габаритная длина полуприцепа Тонар-9523 с 30-кубовым кузовом вписывается в пределы 9046 мм, из которых 1710 мм приходится на задний свес, а 3559 мм на расстояние между первой осью и центром ССУ. Габаритная высота Тонар-9523 – 3434 мм, ширина ограничена отметкой 2550 мм. Расстояние между осями колесной тележки составляет 1310 мм, колесная колея полуприцепа равна 2040 мм.

Снаряженная масса полуприцепа-зерновоза Тонар-9523 составляет 8720 кг. Грузоподъемность достигает отметки 28 780 кг. Таким образом, полная масса не должна выходить за рамки 37 500 кг с учетом разделения нагрузки по формуле: 10 500 кг на ССУ и 27 000 кг на колесную тележку.

Для транспортировки зерновых Тонар-9523 оснащается металлическим кузовом прямоугольной формы с наклонным передом, скругленным днищем и прямым задним бортом с автоматическим открыванием при подъеме кузова. Дополнительно задний борт снабжен разгрузочным люком с механическим ручным приводом. Максимальный угол подъема 30-кубового кузова Тонар-9523 составляет 48 градусов. Полезный объем равен 29,4 м³.

За подъем/опускание отвечает усиленный гидроцилиндр Penta, смонтированный на выносной опоре перед передней стенкой. Управление гидравликой подъема кузова выполняется через одноконтурную гидравлическую систему с рабочим давлением не более 200 бар.

В качестве опции кузов можно оснастить полимерным покрытием для предотвращения примерзания и налипания, а также тентом с автоматическим приводом открытия/закрытия.

Кроме того, для модели Тонар-9523 доступна 41-кубовая модификация с «надставленными бортами» (все с той же полной массой, но по причине увеличения снаряженной, грузоподъёмность снижена до 28 080 кг) – ориентированный на максимально эффективную транспортировку сыпучих грузов с особо низким удельным весом.

Тонар-9523 построен на рамном шасси с двумя лонжеронными балками двутаврового сечения. Балки соединены поперечинами и имеют дополнительные продольные ребра жесткости в точках крепления кронштейнов подвески, а в конструкции колесной тележки используются поперечные усиливающие раскосы.

ССУ крепится непосредственно к передней части шасси и устанавливается на высоте 1200 или 1350 мм в зависимости от пожеланий заказчика.

Колесная тележка Тонар-9523 трехосная, с передней подъемной осью и односкатной ошиновкой. Подвеска на полуприцепе пневматическая.

На Тонар-9523 одновременно используется три тормозных системы. Основная работает за счет пневматического привода, имеет электронное управление EBS и действует на барабанные механизмы колес двух задних осей. Стояночная реализована на базе механического привода от энергоаккумуляторов пружинного типа, установленных на средней и задней осях, и дополнена ручным пневмокраном управления. Аварийная система также имеет механический привод от энергоаккумуляторов и действует непосредственно на тормозные механизмы колес.

Цена полуприцепа Тонар-9523 в России, по данным на 2018 год, начинается с отметки 1 800 000 рублей.

Его базовая комплектация включает: ящик для инструмента, запаску, рукомойник, тент, ремни крепления груза, ступицы с высокотемпературной смазкой, кран растормаживания и комплект противооткатных башмаков.

Источник

Самосвалы «Тонар» — отечественная производительная и надежная техника

Строительные, сельскохозяйственные и промышленные работы всегда нуждаются в мобильной транспортировке груза. Перевозить небольшие объемы материалов железнодорожным транспортом сложно, дорого и не всегда удобно. Для решения этих задач применяются функциональные самосвальные агрегаты, среди которых распространены зарубежные и отечественные модели.

Самосвалы Тонар

Завод «Тонар» является широко ориентированным предприятием, осуществляющим выпуск агрегатов различного назначения. История завода насчитывает более двадцати лет работы и ведет начало от сборки обычных автомобильных прицепов. Сейчас «Тонар» относится к известным производителям техники и поставляет продукцию за границу и на отечественные рынки.

Преимущества и недостатки агрегатов

К достоинствам самосвалов «Тонар» относятся:

Несмотря на удачную компоновку, в моделях иногда встречаются недостатки:

Стоимость транспортировки крупных партий сыпучего материала, в сравнении с железнодорожной перевозкой, более высокая. Это увеличивает затраты на проведение работ и себестоимость продукции.

Конструктивные особенности

Принципиальное отличие отечественных самосвалов «Тонар» от моделей конкурирующих производителей заключается в выборе между прицепной и полуприцепной конструкцией. Отдельного упоминания заслуживает карьерный самосвал, имеющий относительно низкую цену и высокие технологические возможности.

Несущие узлы агрегатов усилены, что улучшает возможности по их использованию в условиях бездорожья и высоких нагрузок.

Безопасность на стоянке и в движении обеспечивается дополнительной тормозной системой. В нижней части самосвального отделения или в переднем отсеке кузова расположены запасные колеса. Прицепная конструкция обычно оснащена трехосным колесным блоком, увеличивающим общую надежность эксплуатации.

Совокупная рабочая масса современных шести- и пятиосных самосвалов «Тонар» не превышает соответственно 44 и 40 т (обычно меньше на 10-12 т). Большое количество широких колес снижает давление на грунт и позволяет эксплуатировать агрегаты даже на дорогах с тонким покрытием. Применение сдвоенных колесных пар поддерживает устойчивость машины при пробитии одного или нескольких колес.

Модельный ряд

Ежегодные презентации предприятия выделяются показом публике уже серийных образцов, а не опытных моделей. В их ряд входят прицепы и полуприцепы, а также модификация нового карьерного самосвала.

Полуприцепы

Агрегаты для транспортировки сыпучих материалов полуприцепного типа часто имеют 2-3 колесные оси. Повышение их количества приводит к увеличению максимального перевозимого веса. Отдельные модели имеют 4 и более осей, используясь для перевозки угля и другой тяжелой продукции.

Технические характеристики самосвалов полуприцепов Тонар:

Примечание. 1) Герметичный кузов.
Видео обзор самосвала полуприцепа Тонар:

Прицепы

Прицепное оборудование практически всегда выполнено в трехосном варианте, устойчивом без сцепки с основной машиной. Выгрузка осуществляется назад, что немного сужает сферу использования агрегатов.

Технические характеристики:

Фото прицепа самосвала Тонар-85791

Карьерные самосвалы

Первым и пока единственным полноценным отечественным самосвалом является модель «Тонар 45251». Его назначение состоит в перевозке крупных и тяжелых пород (глыб скальных массивов) при разработке месторождений полезных ископаемых.

Технические характеристики карьерных самосвалов Тонар:

Самосвалы «Тонар» являются адекватной заменой дорогостоящей зарубежной техники и обладают неплохими характеристиками. Относительно невысокая стоимость позволяет выбирать модель не по цене, а по эксплуатационным качествам. Экономное расходование топлива и адаптация к сложным условиям работы делают самосвалы «Тонар» одними из фаворитов на отечественном рынке.
Видео обзор карьерного самосвала Тонар 4525:

Источник

Коммерческие автомобили

Каталог

Тонар

Тонар, ООО МЗ

Организованное в 1990 году в подмосковной деревне Губино ООО ПКФ «Тонар» начинало с легких прицепов и автолавок и настолько преуспело на данном поприще, что слово «Тонар» едва не стало нарицательным в нашей стране при обозначении передвижных прицепов-ларьков. За 1990-е годы фирма обновила станочный парк, с 1999 года начала выпуск собственных осей, а с 2002 года – самосвальных кузовов. Запуск в 2005 году новых цехов позволил «Тонару» кардинально нарастить объемы производства. Площадь предприятия возросла до 15 га, а число работающих – почти до 700 человек. В настоящее время в производственную программу входит прицепная техника нескольких десятков наименований, самой разной размерности и назначения. Это вывело подмосковную фирму в число лидеров национального прицепостроения, объем производства которого достигает двух десятков единиц в день. Компания самостоятельно производит рамы и подвески прицепов, самосвальные и прочие кузова, поэтому неудивительно, что, начав с оснащения чужих автомобильных шасси своими кузовами, фирма еще в 2006 году решила разрабатывать собственный грузовой автомобиль. Основной расчет строился на пакетном принципе обслуживания клиентов, которые одновременно покупали бы нужный им подвижной состав в виде комплектного автопоезда. Рецепт автопроизводства был выбран достаточно традиционный: рама и подвеска собственные, а наиболее сложные узлы и агрегаты (кабина, двигатель, коробка передач и мосты) – покупные (китайского происхождения). В 2009 году появились первые собственные седельные тягачи Тонар-5422 (4х2) и Тонар-6428 (6х4), а также самосвал 6528 (6х4), специально рассчитанные на работу с прицепным составом собственного изготовления «Тонар». Их кабины типа MAN F2000 (с 2014 года типа F3000) изготовляются китайским производителем Shaanxi. Начиная 2011 года начались продажи и сторонним покупателям. С 2013 года на грузовики «Тонар» устанавливают отечественный 6-цилиндровый дизель ЯМЗ-651.10 Евро-4 мощностью 412 л.с. Освоена уникальная для отечественных машин индивидуальная задняя подвеска осей на пневмобаллонах, впрочем, для более тяжелых перевозок существует и традиционная версия с балансирной подвеской. Особенностью и преимуществом грузовых автомобилей «Тонар» стала их реализация исключительно в комплекте с полуприцепом той же марки. Это облегчает эксплуатацию автопоезда, так как конструкция и сервис тягача и прицепа/ полуприцепа максимально адаптированы друг к другу.

В феврале 2013 года был показан первый отечественный специализированный карьерный самосвал с одноместной кабиной, основанный на китайских комплектующих. В 2013-м начался выпуск четырехосного 30-тонного дорожного самосвала Тонар-65281 с колесной формулой 8х6 и боковой разгрузкой 24-кубового кузова. В 2014 году компания представила 45-тонную углевозную версию карьерного самосвала Тонар-45251 с 37-кубовым кузовом и отечественным дизелем ЯМЗ-650.10; 5-осный самосвал Тонар-652803 с задней разгрузкой (колесная формула 10х4), оснащенный 412-сильным дизелем ЯМЗ-651.10 Евро-4. В 2016-м новинкой стал капотный тягач ТОНАР-45252 в составе автопоезда с двухсекционным полуприцепов-самосвалом ТОНАР-95405 грузоподъемностью 116,7 т, который был заказан алмазодобывающей компанией АЛРОСА.

Карьерный капотный тягач ТОНАР-42252 под 117-тонный автопоезд был изготовлен
в единственном экземпляре

В 2017-м очередной новинкой стали карьерные 45-тонные самосвалы капотной компоновки серии 45251 – ТОНАР-45253 (с кузовом под руду) и дизелем ТМЗ-8437.10 мощностью 425 л.с. и ТОНАР-45251ОН (под уголь) с дизелем Cummins QSZ13-C450-II мощностью 450 л.с.

В 2016 году «Тонар» произвел 19 автомобилей (–13,6%).

Весной 2017 года «Тонар» показал новый 45-тонный капотный карьерный самосвал серии 45251
в версиях под руду (42253) и уголь (45251ОН)

Тонар-5422, 6428 (4х2, 6х4)

Седельные тягачи для работы в составе самосвального автопоезда (в том числе тандемного) полной массой до 40 000 кг (двухосный) и до 80 000 кг (трехосный). Снаряженная масса тягача 5422 составляет 6900 кг, длина – 6220 мм и база – 3520 мм, а снаряженная масса трехосника 6428 – 8480 кг, длина и база соответственно 6710 и 2960+1360 мм. Высота ССУ производства Jost – 1150 мм на модели 5422, 1200 мм на модели 6428. Кабина снабжена полноценным спальным местом, что позволяет использовать тягачи на «дальнобойных» перевозках. Оба тягача оснащают российским 6-цилиндровым рядным 11,1-литровым дизелем ЯМЗ-651.10 мощностью 412 л.с. экологического класса Евро-4. Коробка передач – 12-ступенчатая механическая. Передняя подвеска рессорная, задняя – пневматическая, индивидуальная для каждого моста или рессорно-балансирная. Тормозная система двухконтурная пневматическая с ABS. Тягачи могут эксплуатироваться с тандемным самосвальным автопоездом строительного назначения Тонар-95233+95231 объемом 45 м 3 и грузоподъемностью 49 т или в составе сельскохозяйственной трехзвенной сцепки Тонар-95233 общим объемом 55 м³ и грузоподъемностью 57 т.

Тонар-45252 (6х4)

Седельный тягач для работы в составе самосвального автопоезда (в том числе тандемного) полной массой до 116 700 кг. Снаряженная масса тягача составляет 20 000 кг, нагрузка на ССУ – 43 000 кг. Длина тягача – 9740 мм, база – 5290+1550 мм. Кабина двухместная дневного типа. Тягач оснащают 6-цилиндровым рядным 18,9-литровым дизелем Cummins QSK19-C600 мощностью 600 л.с. Коробка передач – 7-ступенчатая автоматическая. Передняя и задняя подвески с пневмогидравлическим элементами и реактивными штангами. Рулевое управление с основным и вспомогательным гидроусилителями. Тормозная система двухконтурная пневматическая с ABS и ретардером. Тягач может эксплуатироваться с тандемным самосвальным автопоездом строительного назначения Тонар-95233+95231 объемом 45 м 3 и грузоподъемностью 49 т или в составе сельскохозяйственной трехзвенной сцепки Тонар-95233 общим объемом 55 м³ и грузоподъемностью 57 т.

Тонар-6528, 652803 (6х4, 10х4)

Трех- и пятиосные самосвалы с кабиной от тягача 6428 со спальным местом, модернизированной под двигатели Евро-4. Самосвалы, как и седельные тягачи, оснащают дизелем ЯМЗ-651.10 мощностью 412 л.с. Коробка передач – 12-ступенчатая механическая. Подвеска всех мостов рессорная, сзади – балансирная. Тормоза пневматические двухконтурные, с ABS.

Тонар-6528 6х4. Оснащен самосвальной платформой задней разгрузки объемом 16 м³ скругленного в плане профиля, производимой непосредственно фирмой «Тонар». На новой версии 6528-11-40 установлена коробчатая платформа с боковой разгрузкой. Самосвал перевозит 21 000 кг, а его полная масса составляет 33 500 кг. Возможна эксплуатация с самосвальным прицепом объемом 10,5 или 12,3 м³.

Тонар-652803 10х4. Самосвал с коробчатой 26,5-кубовой платформой с задней разгрузкой, с электрическим тентом. Самосвал перевозит 34 500 кг, его полная масса составляет 40 000 кг.

Тонар-4525, 45251 (6х4)

Серия трехосных карьерных самосвалов с одноместной кабиной. Самосвал оснащают дизелем ЯМЗ-651.10 мощностью 412 л.с. Коробка передач – 9-ступенчатая механическая. Подвеска всех мостов рессорная, сзади – балансирная. Тормоза пневматические двухконтурные, с ABS.

Тонар-4525 и 45251 6х4. Оснащен самосвальными платформами задней разгрузки объемом 25 м³ скругленного в плане профиля или 37 м³ прямоугольного профиля производства непосредственно фирмы «Тонар». Самосвал перевозит 45 000 кг, его полная масса составляет 67 000 кг. Двигатель – ЯМЗ-650.10 мощностью 412 л.с. Коробка передач – 9-ступенчатая механическая. Максимальная скорость – 41 км/ч.

Источник

Каталог самосвальных полуприцепов и прицепов Тонар

ГРУППА СПЕЦНЕФТЕМАШ реализует самосвальные прицепы и полуприцепы марки Тонар с поставкой во все регионы Российской Федерации. В настоящем каталоге представлены фото и технические характеристики самосвальной прицепной техники Тонар.

Общая информация о самосвальной технике Тонар

Крупнейший машиностроительный завод «Тонар» специализируется на выпуске прицепной и полуприцепной техники, а также карьерных самосвалов. Завод основан в 1990 году, имеет большую территорию и более 700 высококвалифицированных сотрудников. Выпуск новых моделей сопровождается непрерывной модернизацией производства. В последние годы на заводе установлены робототехнические комплексы плазменной резки металла, сварки кузовов, бортов, узлов и балок осей. Одним из основных направлений является выпуск самосвальной техники. Мы можем предложить для наших клиентов самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой, задней разгрузкой, а также самосвальные прицепы и металловозы.

При работе на больших стройках, перевозке строительных материалов, транспортировке полезных ископаемых Вам просто необходимо полуприцеп с боковой разгрузкой купить. С ценами ознакомиться и получить консультацию, вы можете, обратившись в наш отдел продаж.

Полуприцепы с боковой разгрузкой имеют разную грузоподъёмность и объем кузова, что очень удобно для заказчиков.

Основные преимущества боковой разгрузки:

Самосвальная техника предназначена для перевозки различных сыпучих грузов (уголь, песок, щебень и т.д.). В зависимости от Ваших потребностей и условий работы на нашем сайте Вы можете подобрать самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой или полуприцеп с задней разгрузкой. Цена на данную технику вполне конкурентоспособна.

Наш завод изготавливает самосвальные полуприцепы со стальным полукруглым кузовом, который обеспечивает лучшую сходимость груза по сравнению с кузовом квадратного сечения. Используемые в конструкции ребра жесткости придают кузову дополнительную надежность и прочность. Рама наших самосвальных полуприцепов адаптирована к эксплуатации в суровых российских условиях, имеет существенный запас прочности. Различные варианты объема кузова, высокая грузоподъемность, удивительная работоспособность и надежность, а также высокая рентабельность техники – все это выгодно отличает самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой ТОНАР от аналогов.

Технические характеристики полуприцепов с задней разгрузкой

Самосвал-полуприцеп машиностроительного завода «Тонар» с задней разгрузкой пользуется очень большой популярностью. Техника с задней разгрузкой – это проверенное временем транспортное решение для перевозки различных сыпучих грузов.

Кроме этого, на все самосвальные полуприцепы с задней разгрузкой мы предоставляем три года гарантии без ограничения по пробегу. Наша компания постоянно работает над улучшением качества выпускаемой продукции, разрабатывает новые модели, отвечающие современным стандартам и требованиям. В производстве используется самое новое оборудование и только качественные комплектующие.

Заслуженно популярная техника

Самосвальные прицепы являются одними из наиболее востребованных во многих отраслях транспортных средств. Такая техника пользуется постоянным спросом, как в России, так и за ее пределами. На нашем сайте Вы можете ознакомиться с каталогом самосвальной техники и подобрать подходящий именно Вам прицеп самосвальный.

Российское производство техники ТОНАР имеет ряд существенных преимуществ перед импортными аналогами. Самосвальные прицепы отличается надежностью даже в суровых российских условиях и отличными эксплуатационными характеристиками, что подтверждается гарантией 36 месяцев. Также нашу технику отличает привлекательная цена, которая позволит Вам купить прицеп самосвальный, сократив Ваши расходы, и, тем самым, повысить рентабельность перевозок.

Область применения данных транспортных средств очень широка, что объясняется множеством их положительных качеств, благодаря которым можно реализовать проекты в самых разных сферах деятельности. Прицепы ТОНАР могут применяться в таких направлениях, как:

Довольно нетребовательные, и при этом, отличающиеся высокой функциональностью, прицепы-самосвалы производства завода «Тонар», на практике доказали свою высокую эффективность, полностью оправдывая вложенные в них средства.

Основные преимущества прицепов ТОНАР

Самосвальные прицепы имеют ряд преимуществ, значительно ускоряющих реализацию выполняемых работ и повышающих производительность труда. Главными их плюсами являются:

Все вышеперечисленные достоинства относятся к каждому виду самосвальной техники, которую Вы можете купить. Прицеп самосвал ТОНАР – это высокое качество и полное соответствие всем современным технологическим стандартам.

К другим, не менее важным преимуществам самосвальных прицепов «Тонар» относятся:

Предприятиям, работающим с различной металлургической продукцией, в частности, с той, которая нуждается в дальнейшей переработке, для эффективной работы необходимо купить ломовоз. Учитывая специфику транспортируемых грузов, данная техника должна обладать целым рядом особых характеристик, главная из которых – надежность.

Принимая во внимание отличные технические характеристики, разнообразие модификаций техники и положительные отзывы наших клиентов, компаниям, связанным с перевозкой металлолома, рассматриваемые в данном материале транспортные средства имеет смысл купить. ТОНАР, выпуская ломовозы в соответствии со всеми передовыми стандартами качества и безопасности, гарантирует следующие их достоинства:

Сочетая в себе все вышеперечисленные качества, любой ломовоз ТОНАР обеспечивает максимально эффективную реализацию множества ставящихся перед ним задач.

Купить ломовоз ТОНАР следует еще по одной причине. Таковой является отлаженное сервисное обслуживание, которое производитель предоставляет покупателям своей продукции в большинстве регионов России. И это немаловажно, так как любая техника, даже исключительно надежная и нетребовательная, нуждается в квалифицированном сервисе – проверке всех основных элементов и, при необходимости, их ремонте или замене на новые.Техника, которая не разочарует

Для своих клиентов ТОНАР предлагает решения, проверенные временем и многократно протестированные, а поэтому максимально надежные и долговечные. В данном случае не являются исключением и полуприцепы-ломовозы, высокое качество которых по достоинству оценило множество заказчиков.

Купив полуприцеп-ломовоз ТОНАР, можно получить транспортное средство, гарантирующее удобство, функциональность и длительный срок эксплуатации. При этом заказчик может не сомневаться, что любое из них с лихвой отработает все средства, потраченные на его приобретение.

Получить квалифицированную консультацию, более подробно ознакомиться с техническими характеристиками и уточнить цены на ломовозы ТОНАР Вы можете, обратившись в наш отдел продаж или воспользовавшись формой обратной связи на нашем сайте.

Производимые только из проверенных временем и многократно протестированных комплектующих, самосвальные прицепы ТОНАР обладают высокими показателями надежности и долговечности. Что, с учетом их стоимости, позволяет считать данную технику одним из наиболее оптимальных решений, представленных на российском и зарубежном рынке. Благодаря сети сервисных центров, расположенных в большинстве крупных городов РФ, вопрос об обслуживании самосвальной техники ТОНАР не будет являться для Вас проблемным.

Прицепы-самосвалы ТОНАР с подробными техническими характеристиками, Вы найдете на нашем сайте, выбрав заинтересовавшую Вас модель из каталога.

При возникновении у Вас вопросов, Вы можете связаться с инженерами отдела сбыта посредством телефона или формы обратной связи на сайте, которые ответят на все интересующие Вас вопросы.

Самосвальная техника ТОНАР

Залогом успеха завода ТОНАР является высочайший уровень сервиса, который напрямую направлен на взаимовыгодное сотрудничество с клиентами. Мы постоянно развиваемся, осваиваем новые технологии и на протяжении многих лет накапливаем опыт работы. В последнее время завод активно расширяет своё производство.

Завод выпускает большой ассортимент самосвальной техники. Широкий выбор моделей и модификаций позволит Вам удовлетворить любую Вашу потребность.

Особое место в линейке самосвальной техники занимают полуприцепы с боковой разгрузкой.

У нас Вы сможете купить полуприцепы–самосвалы, получить профессиональную консультацию и подобрать технику, соответствующую Вашим потребностям.

Зерновоз – обобщенное название техники для перевозки зерновых культур, которое включает в себя: автомобили-зерновозы, прицепы и полуприцепы зерновозы.

Перевозка зерна имеет свою специфику и правила. Прежде чем купить зерновоз, нужно учесть:

Для перевозки зерна, в основном, используются самосвалы-зерновозы: с задней, боковой или донной выгрузкой.

Наш завод может предложить несколько вариантов техники:

Довольно часто такая техника дополнительно оснащается надставными бортами для увеличения объема перевозимого груза.

Зерновозы ТОНАР

Сегодня на фоне стремительного развития сельского хозяйства становится совершенно очевидным, что его дальнейшее развитие невозможно без современного оснащения, без современной техники, в том числе для транспортировки сельхозпродукции, в частности, перевозки зерновых культур.

Наш завод имеет большой опыт по производству прицепной техники для перевозки зерна.

Учитывая Ваши задачи и условия перевозок, мы можем предложить Вам ТОНАР зерновоз различной грузоподъемности и объема по конкурентоспособной цене.

Преимущества сельскохозяйственной техники «Тонар»:

Все модели проходят непрерывный процесс усовершенствования и адаптации под запросы потребителей.

Также сельхозтехника завода «ТОНАР» аккредитована в «Россельхозбанке» и может быть приобретена по программе льготного кредитования «Росагролизинг», что делает ее более доступной для каждого сельхозтоваропроизводителя.

Цена на прицеп ТОНАР зерновоз конкурентоспособна по сравнению с аналогами отечественного и зарубежного производства.

Многие сферы деятельности связаны с самосвальной техникой, начиная от строительной сферы и завершая обычными дорожными работами. Отечественный машиностроительный завод «Тонар», продукция которого широко известна и востребована как в нашей стране, так и далеко за ее пределами, предлагает Вам купить самосвал, который бы обладал максимально высокими эксплуатационными характеристиками.

Самосвальная техника производства МЗ «Тонар» проста в обслуживании и обладает высокой ремонтопригодностью, что делает ее приобретение достаточно выгодным. Поэтому, если Вы хотите купить самосвал новый для осуществления качественной профессиональной деятельности, обратите внимание на преимущества нашей техники:

Продажа самосвалов осуществляется прямо с завода, либо через широкую дилерскую сеть. На сайте завода, прежде чем купить самосвальный полуприцеп, Вы сможете получить полный объем всей необходимой Вам информации о продукции.

Источник