какая категория нужна на трицикл brp

Агентство Бизнес-Нововведений

Решаем юридические и финансовые вопросы

Нужны ли права на трицикл

Что такое квадрицикл и трицикл?

Квадрициклы – это четырехколесные мототранспортные средства, (трициклы — трехколесные), предназначенные для использования по дорогам общей сети и подлежащие регистрации в ГИБДД в общем порядке.

Примерами квадрицикла может служить советский автомобиль-мотоколяска СЗМ-С3Д «Инвалидка», (слева на рисунке). Кто-то из вас возможно помнит это «недоразумение» советской инженерной мысли со стрекочущим мотоциклетным двигателем.

Трициклы, (фото в центре), очень распространены в азиатских странах как грузо-пассажирский трехколесный мото-транспорт, (наш аналог — мотороллер «Муравей»).

А вот трехколесный мотоцикл увидеть можно разве что в крупных городах и то, если очень постараться. Просто подобные трициклы у нас водятся разве что у мото-эстетов или у рукастых кулибиных.

Кстати, большие квадрициклы довольно часто называют Шоссейным квадрОциклом, а на западе их сокращенно именуют GG-Quad, также Moto Quad, Quad Bikes и пр.

Любой из вас, при желании, может запросто обзавестись как минимум трициклом… Шквал восторженных и любопытных взглядов на дороге в ваш адрес обеспечен!

Пример имеющегося в свободной продаже трицикла — «Родстер Спайдер»

Бесспорно, современная трехколесная техника выглядит очень эффектно, но стоит это чудо… почти как полноценный автомобиль. Также, по признанию одного из владельцев, в отличии от двухколесных мотоциклов, стоять в пробках на таком аппарате придётся не реже, чем на автомобиле, при этом комфорта будет значительно меньше. Особенно в ненастную погоду.

Пример Паспорта транспортного средства (ПТС)

Какая категория прав нужна для управления квадрициклом и трициклом?

С 5 ноября 2013 года в водительских правах появилась новая категория «B1″* — трициклы и квадрициклы.

Также напомним, что подкатегория «В1», проставляется автоматом при обмене прав старого образца с открытой категорией «В». В других случаях, на категорию «B1» придется учиться и сдавать экзамен дополнительно.

Это конечно все так, но есть некоторые важные нюансы в определении категории водительских прав, необходимых для управления подобным транспортом…
Попробуем разобраться.

В чем различие категорий «М»- мопед, «А»- мото и «B1»- три- квадрициклы?

Согласно ПДД, к мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг, (либо 550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов)… и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Получается, что если масса вашего квадрицикла (трицикла) менее 400 кг* и мощность двигателя менее 15 кВт (20 л.с.), то согласно действующим ПДД – это мотоцикл и для управления подобными т.с. необходимы права с категорией «А».

При ненагруженной массе такого т.с. более 400 кг, водитель должен иметь при себе права с открытой подгатегорией «B1».

А владельцам легких трициклов и квадрициклов, (с объемом двигателя не более 50 кубических сантиметров) необходимо иметь права с категорией «М»** — мопед, либо обладать любой другой открытой категорией водительских прав.

__________
* — менее 550 кг при грузоперевозках.

** — Отдельно категорию «Б1» (трициклы и квадрициклы) или «M» (мопед) получить пока что не реально из-за отсутствия новой программы приема экзаменов в ГИБДД на получение прав.

Т.е. трициклы и квадрициклы, в зависимости от необходимых категорий прав на управление ими, условно можно разделить на:

«M» — легкие трициклы и квадрициклы (мопеды);
«А» — трициклы и квадрициклы, в том числе входящие в младшую категорию «А1»
«В1» — тяжелые трициклы и квадрициклы (более 400кг);

И стоило ли ради мизерного количества подобного транспорта «городить огород», и отделять его от остальных?

Вопрос спорный. Возможно, время трициклов и квадрициклов в нашей стране еще не настало… Поживем, увидим.

Пример концепта электо-трицикла «Toyota-i-ROAD»

Права на квадрОцикл и снегоход

Квадроциклы — это мототранспортные внедорожные четырехколесные средства (мотовездеходы, снегоболотоходы), имеющие сиденье с мотоциклетной посадкой и руль мотоциклетного типа, предназначенные для движения вне дорог общего пользования.

На некоторых квадроциклах руль и посадка водителя не отличается от автомобильной.

Пример Паспорта самоходной машины.

Регистрировать* квадроциклы, (как и мотовездеходы, снегоболотоходы и даже снегоходы), необходимо в органах Гостехнадзора и для управления ими необходимо иметь права тракториста.

Если точнее: удостоверение тракториста-машиниста (тракториста) категории «А1» — внедорожные мототранспортные средства.

* — для регистрации «квадрОцикла», у собственника имеется не более 10-ти суток с момента его приобретения; (- либо до истечения срока действия рег. знаков «Транзит»). Эти сроки регистрации относятся к любым механическим транспортным средствам и определены они 1 пунктом «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации…». Кстати, проходить техосмотр подобных транспортных средств также требуется.

Как получить права на квадроцикл (снегоход)?

Удостоверение тракториста-машиниста на категорию «А1» можно получить с 16 лет. Для допуска к экзамену вам необходимо получить медицинскую справку с допуском к управлению тракторами (самоходными машинами) и подготовиться к квалификационному экзамену, который проводят сотрудники органов Гостехнадзора.

На категорию «А1» можно подготовиться либо самостоятельно — экстерном, либо в соответствующем учебном заведении.

Обновленный бланк Удостоверения тракториста-машиниста (тракториста).

Экзамен на получение прав тракториста-машиниста состоит из теории и практики. Теория принимается по билетам, утвержденным министерством сельского хозяйства РФ, а практика проходит в два этапа на закрытой площадке (трактородроме).

На практическую часть экзамена можно попасть только после успешной сдачи теории. Сданный теоретический экзамен, действителен в течение 3 месяцев. Если этот срок пропущен, то перед допуском на практическую часть, необходимо будет еще раз успешно сдать теорию.

На первом практическом этапе необходимо выполнить упражнения:

Второй этап практического экзамена принимается на специальном маршруте в условиях реального функционирования самоходной машины.

Повторные экзамены назначаются не ранее чем через 7 дней. Но если 3-ри раза подряд не вы не сдаете практику, то при последующей (4-ой) попытке с вас потребуют документы о дополнительном обучении.

Пример квадроцикла, на который нужны права тракториста «А1»

Первоисточник: Постановление Правительства РФ от 12 июля 1999 г. N 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)».

Определения приведены согласно ГОСТ Р 51815-2001. Квадрициклы… и ГОСТ Р 52008-2003. Средства мототранспортные четырехколесные внедорожные…

Более подробную информацию о требованиях к регистрации и эксплуатации квадрициклов и квадроциклов можно найти на форуме Е1 или на этом блоге.

Источник

Можно ли управлять трициклом при наличии категории А1 или B1(AS)?

Трициклом (дорожное ТС с симметричным расположением колёс) можно управлять с правами с категорий B1 если он относится к:
L2 50 кубов или более 50 кубов, но не более 4 квт и не выше 50кмч
L4 более 50 кубов и не выше 50кмч

Естественно, нужны доки на аппарат, что бы в них была прописана категория ТС согласно действующему техрегламенту.

BRP Spyder НЕТ нельзя. Это Категория А.

Согласно ПДД и КоАП, езда за рулем без соответствующей категории равноценна езде без прав. Наказывается такое нарушение соответствующим образом: Штраф 5-15 тысяч рублей, задержание транспортного средства и отстранение от управления (12.7 часть первая КоАП).

Какая категория в СТС прописана у техники, такие и права должны быть

Правда сейчас развелось подкатегорий уйма
У меня просто категория А, могу водить любой мотоцикл

goust
Какая категория в СТС прописана у техники, такие и права должны быть

Мотоцикл в РФ это тс с макс массой 400 кг, и больше никаких параметров нет

Для конечного пользователя важно одно: что написано в ПТС или СТС

goust
Мотоцикл в РФ это тс с макс массой 400 кг, и больше никаких параметров нет

А сарай типа ГолдВинга или Роад Кинга под полтонны весом?

А сарай типа ГолдВинга или Роад Кинга под полтонны весом?

Источник

КАКИЕ ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА НЕОБХОДИМЫ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРИЦИКЛОМ CAN-AM В МОЕЙ СТРАНЕ?

Россия

Для управления трициклом Can-Am на территории Российской Федерации необходимы права категории А.

Франция

Вы можете ездить на трицикле Can-Am, получив права на вождение автомобиля (категории B) и пройдя официальное 7-часовое обязательное обучение в автошколе (Указ 2010-1390 от 12 ноября 2010 года).

Бельгия

Вы можете ездить на трицикле Can-Am с правами на управление автомобилем (категории B), если вы получили их до 1 мая 2013 года.

В Бельгии после 1 мая 2013 года для езды на Can-Am требуется один из следующих документов:

Нидерланды

Вы можете ездить на трицикле Can-Am с правами на управление автомобилем (категории B), если вы получили их до 19 января 2013 года.

В Нидерландах после 19 января 2013 года для езды на трициклах Can-Am требуются права категории А (мотоциклетные), при этом вам должно быть не менее 22 лет.

Великобритания и Ирландия

Вы можете ездить на трицикле Can-Am с правами на управление автомобилем, но вам должно быть не менее 21 года.

Германия

Вы можете ездить на трицикле Can-Am с правами на управление автомобилем (категории B), если вы получили их до 19 января 2013 года.

При получении водительского удостоверения после 19 января 2013 года для езды на трициклах Can-Am требуются права категории А (мотоциклетные), при этом вам должно быть не менее 21 года.

Австрия

Вы можете ездить на трицикле Can-Am с правами на управление автомобилем (категории B), если вы получили их до 19 января 2013 года.

В Австрии 19 января 2013 года вступило в силу положение о том, что для езды на трицикле вам должно быть не менее 21 года.

Испания

Вы можете ездить на трицикле Can-Am с правами на управление автомобилем (категории B), если вы получили их до 19 января 2013 года.

В Испании 19 января 2013 года вступило в силу положение о том, что для езды на трицикле вам должно быть не менее 21 года.

Италия

Вы можете ездить на трицикле Can-Am с правами на управление автомобилем (категории B), если вы получили их до 19 января 2013 года.

В Италии 19 января 2013 года вступило в силу положение о том, что для езды на трицикле вам должно быть не менее 21 года.

Швейцария

Вы можете ездить на трициклах Can-Am с правами на управление автомобилем.

Источник

Права на квадроцикл, квадрицикл и трицикл

Квадр о циклы, квадр и циклы и трициклы. В чем различия?

Наверняка, вы уже знакомы с таким транспортным средством, как квадрОцикл. Оказывается для его управления обычные водительские права не подходят. А о том, какие подходят, вы узнаете чуть ниже. Также поговорим о различных типах квадроциклов и даже упомянем о снегоходах.

Вообще-то многие считают, что категория «В1» позволяет управлять авто с автоматической коробкой передач. Но нет, это совершенно новая, до недавнего времени неизвестная нам категория транспорта. Хотя, конечно, все относительно. Просто существующий ранее подобный транспорт относили к другим категориям.

Что такое квадрицикл и трицикл?

Примерами квадрицикла может служить советский автомобиль-мотоколяска СЗМ-С3Д «Инвалидка», (слева на рисунке). Кто-то из вас возможно помнит это «недоразумение» советской инженерной мысли со стрекочущим мотоциклетным двигателем.

А вот трехколесный мотоцикл увидеть можно разве что в крупных городах и то, если очень постараться. Просто подобные трициклы у нас водятся разве что у мото-эстетов или у рукастых кулибиных.

Кстати, большие квадрициклы довольно часто называют Шоссейным квадрОциклом, а на западе их сокращенно именуют GG-Quad, также Moto Quad, Quad Bikes и пр.

Любой из вас, при желании, может запросто обзавестись как минимум трициклом. Шквал восторженных и любопытных взглядов на дороге в ваш адрес обеспечен!

Бесспорно, современная трехколесная техника выглядит очень эффектно, но стоит это чудо. почти как полноценный автомобиль. Также, по признанию одного из владельцев, в отличии от двухколесных мотоциклов, стоять в пробках на таком аппарате придётся не реже, чем на автомобиле, при этом комфорта будет значительно меньше. Особенно в ненастную погоду.

Пример Паспорта транспортного средства (ПТС)

Какая категория прав нужна для управления квадрициклом и трициклом?

Также напомним, что подкатегория «В1», проставляется автоматом при обмене прав старого образца с открытой категорией «В». В других случаях, на категорию «B1» придется учиться и сдавать экзамен дополнительно.

Это конечно все так, но есть некоторые важные нюансы в определении категории водительских прав, необходимых для управления подобным транспортом.
Попробуем разобраться.

В чем различие категорий «М»- мопед, «А»- мото и «B1»- три- квадрициклы?

Согласно ПДД, к мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг, (либо 550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов). и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

Получается, что если масса вашего квадрицикла (трицикла) менее 400 кг* и мощность двигателя менее 15 кВт (20 л.с.), то согласно действующим ПДД – это мотоцикл и для управления подобными т.с. необходимы права с категорией «А».

При ненагруженной массе такого т.с. более 400 кг, водитель должен иметь при себе права с открытой подгатегорией «B1».

Т.е. трициклы и квадрициклы, в зависимости от необходимых категорий прав на управление ими, условно можно разделить на:

И стоило ли ради мизерного количества подобного транспорта «городить огород», и отделять его от остальных?

Вопрос спорный. Возможно, время трициклов и квадрициклов в нашей стране еще не настало. Поживем, увидим.

Пример концепта электо-трицикла «Toyota-i-ROAD»

Права на квадрОцикл и снегоход

На некоторых квадроциклах руль и посадка водителя не отличается от автомобильной.

Пример Паспорта самоходной машины.

Регистрировать* квадроциклы, (как и мотовездеходы, снегоболотоходы и даже снегоходы), необходимо в органах Гостехнадзора и для управления ими необходимо иметь права тракториста.

Как получить права на квадроцикл (снегоход)?

Удостоверение тракториста-машиниста на категорию «А1» можно получить с 16 лет. Для допуска к экзамену вам необходимо получить медицинскую справку с допуском к управлению тракторами (самоходными машинами) и подготовиться к квалификационному экзамену, который проводят сотрудники органов Гостехнадзора.

Обновленный бланк Удостоверения тракториста-машиниста (тракториста).

Экзамен на получение прав тракториста-машиниста состоит из теории и практики. Теория принимается по билетам, утвержденным министерством сельского хозяйства РФ, а практика проходит в два этапа на закрытой площадке (трактородроме).

На практическую часть экзамена можно попасть только после успешной сдачи теории. Сданный теоретический экзамен, действителен в течение 3 месяцев. Если этот срок пропущен, то перед допуском на практическую часть, необходимо будет еще раз успешно сдать теорию.

На первом практическом этапе необходимо выполнить упражнения:

Второй этап практического экзамена принимается на специальном маршруте в условиях реального функционирования самоходной машины.

Повторные экзамены назначаются не ранее чем через 7 дней. Но если 3-ри раза подряд не вы не сдаете практику, то при последующей (4-ой) попытке с вас потребуют документы о дополнительном обучении.

Пример квадроцикла, на который нужны права тракториста «А1»

Первоисточник: Постановление Правительства РФ от 12 июля 1999 г. N 796 «Об утверждении Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)».

Определения приведены согласно ГОСТ Р 51815-2001. Квадрициклы. и ГОСТ Р 52008-2003. Средства мототранспортные четырехколесные внедорожные.

Более подробную информацию о требованиях к регистрации и эксплуатации квадрициклов и квадроциклов можно найти на форуме Е1 или на этом блоге.

Ответственность водителей квадроциклов, квадрициклов и снегоходов

Напоследок стоит напомнить о том, что согласно действующим ПДД как квадрициклы, так и квадрОциклы относятся к механическим транспортным средствам. Это означает, что согласно пункту 2.1 ПДД их водители обязаны иметь при себе и передавать для проверки сотрудникам полиции (ГИБДД) предусмотренные законом документы. За отсутствие необходимых документов предусмотрен штраф.

Если транспортное средство не зарегистрировано* в установленном порядке и водитель не может подтвердить право собственности на подобную технику, то она подлежит задержанию (помещению на штрафстоянку).

Источник

Какая категория нужна на трицикл brp

Вся проблема в том, что у меня вторая группа инвалидности с детства с диагнозом ДЦП! Руки — работают, ноги — немного «не так» но работают, голова соображает ясно, да и вообще никаких особых проблем не испытываю, поскольку всё своё сознательное существование с этим живу и никоим образом не унываю.
Обстоятельства по работе, и частые нужды быстро добраться из пункта «А» в пункт «Б» (да и устал я товарищей и друзей просить) подтолкнули на необходимость пройти мед. осмотр на получение прав, обучение, раздумье о покупке собственного транспортного средства и прочей мишуре будущего водителя.
Все бы ничего, но всегда есть «НО». Если с категорией «В» все понятно — пройди тех и тех, сделай то и то и обучайся с удовольствием, а в последствии и катайся на своей коробочке с РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ! Ок. Я готов!
Но вся «петрушка» в необъятной любви ко всему «мотоциклетному»! С детства отец учил меня кататься на машине по деревенским полям да по грунтовым дорогам до реки «Цивиль» на рыбалку со всеми вытекающими последствиями в виде купания и шашлыкопоедания! Но больше всего мне запоминались подобные поездки на бензобаке папиного мотоцикла «ИЖ Планета-5» с коляской! Естественно я мог только газовать, рулить и вовремя выжимать сцепление для ловкого переключения передач посредством отцовской ноги. Этих ощущений встречного воздуха в лицо и радостной эйфории мне хватало с лихвой.
Примерно с год назад я понял что в моем положении возможно оживить ту юношескую искорку любви к мототехнике и поможет мне в этом BRP Can-Am Spyder! «А почему нет» — подумал я. Все органы управления на руле, коробка передач полуавтомат, дорогу держит. С моими «возможностями» — чудо, а не аппарат! Перечитал всю литературу, кучу обзоров и видео, отзывов и предложений. На «Байкпост» и вовсе каждый день. Экипировка, обучение, всевозможный ремонт и варианты тюнинга, конечно же путешествия и слёты «братьев по интересам» — все здесь. Доступно и понятно!
Теперь о грустном. Сегодня получил справку на обучение в автошколе только на категорию «В». И весело и грустно одновременно. На все мои объяснения и даже показ фотографий о том, что там и как мне отвечали: — «Мы такой мотоцикл не знаем и поэтому нет!»… ну как так. Ведь даже ребята на колясках без проблем осваивают подобную технику:

В общем вот и все мои переживания на сегодняшний день! Завтра идти в автошколу с документами проходить обучение.
Пост ни на что не претендует, просто «мысли вслух», высказался и как-то легче стало! Ближайшие друзья с которыми можно перетереть за мото тему далеко в Казахстане в г. Атырау. А вы рядом =)
Может кто из вас подскажет дельный совет как быть дальше, плюс к тому пока я соберусь с покупкой Спайдера его приравняют к другой категории, или автошкола пойдет мне на встречу. В общем поживем увидим! Ровных дорог Вам.

Источник