какая категория прав нужна на валдай грузовую

Какая категория прав нужна на Валдай

Какая категория прав нужна на Валдай

ГАЗ-3310 «Валдай» – российский среднетоннажный низкорамный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, производящийся с конца 2004 года на Горьковском автомобильном заводе. В отличие от LCV «ГАЗель» требует для управления водительских прав категории C (по российской классификации категорий транспортных средств).

После развала в конце 1990-х картеля с АМО ЗИЛ, Горьковский автозавод озаботился созданием востребованного рынком низкорамного развозного среднетоннажного автомобиля для перевозок по дорогам улучшенных категорий. Городской грузовик ГАЗ-3310 “Валдай” должеy был удовлетворить возросшие потребности малого и среднего бизнеса в грузоперевозках.

Первые образцы создавались совместно с Минским автозаводом, однако в дальнейшем минчане в одностороннем порядке отказались от поставок на ГАЗ своих кабин типа МАЗ-5336 и запустили в производство семейство 5-тонных низкорамных грузовиков МАЗ-4370 «Зубрёнок». ГАЗу пришлось самостоятельно разрабатывать кабину под имевшееся шасси. Для нее была использована силовая основа массовой кабины популярной «ГАЗели» (ГАЗ-3302).

При подготовке машины к серийному производству было освоено производство 1295 оригинальных деталей. Для этого изготовлены 6747 позиций оснастки, в том числе 207 крупных и средних штампов, 62 кузнечных штампа, 40 сварочных кондукторов, 14 пластмассовых пресс-форм, 547 рабочих приспособлений. В кратчайшие сроки с использованием современных методов математического моделирования “AutoForm” и компьютерного проектирования разработаны процессы и конструкции 67 крупных, 117 средних и 246 мелких штампов для 207 оригинальных штампованных деталей.

Под капотом моторного отсека, рассчитанного на короткий четырёхцилиндровый двигатель, удалось достаточно компактно разместить рядный шестицилиндровый дизель ГАЗ-562 (лицензия Steyr). Это позволило, несмотря на выступающий кожух двигателя, сохранить место для второго пассажира, т.е. кабина значится как «условно трёхместная» для коротких поездок и двухместная для междугородных.

Современное оформление оперения нового грузовика, получившего отраслевой индекс ГАЗ-3310, было получено за счёт применения современных сегментованных блок-фар каплевидной формы, капота и решетки радиатора изменённой формы, а также мощного интегрального бампера. Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизолирующее покрытие.

Опытный образец 4-тонного грузовика ГАЗ-3310, названного «Валдай», был показан на Международном Московском автосалоне 1999 года.

Дорогу на конвейер «Валдаю» открыло освоение с 2003 года серийного производства блок-фар, применённых для рестайлинга семейств коммерческих автомобилей «ГАЗель» и «Соболь». Для «Валдая» шасси типа ГАЗ-4301 (5-тонного дизельного грузовика) было модифицировано. На “Валдае” применены новая передняя ось, которая имеет большие возможности по нагрузке, новый задний мост со стабилизаторами поперечной устойчивости. Плавность хода обеспечивается специально разработанными для автомобиля “Валдай” малолистовыми рессорами на сайлент-блоках в передней подвеске, и прогрессивной рессорой (без подрессорника) на задней подвеске.Тормозная система была сделана только пневматической. ГАЗ-3310 – первый серийный автомобиль в России, оснащенный пневматической тормозной системой с дисковыми вентилируемыми тормозами не только на передних, но и на задних колесах производства лидирующих фирм “Кнорр-Бремзе” (Knorr-Bremze) или “Вабко” (Vabko). Новая тормозная система в сочетании с ABS обеспечивает прекрасные тормозные свойства и высокий уровень активной безопасности. Пневматическая система тормозов исключает применение тормозной жидкости и дает возможность легкой подкачки шин.. Рулевой механизм типа винт-гайка совмещен с гидроусилителем. Колеса можно поворачивать на угол до 45 градусов. Благодаря этому радиус разворота “Валдая” составляет 6 метров. Всего лишь на полметра больше, чем у значительно меньших габаритов “ГАЗели”. Специально для этого автомобиля освоено производство новых шин и колес меньшей размерности – 17,5 дюймов.

Весь набор конструкторских решений позволил создать грузовой автомобиль с низкой погрузочной высотой (1000 мм), достаточно комфортабельной подвеской, безопасной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.

В качестве силового агрегата для «Валдая» предлагались дизели ММЗ Д-245.7, ГАЗ(Steyr)-562, Cummins 3.9 140 CIV, IVECO-8143, SOFIM. По экономическим причинам предпочтение было отдано минскому Д-245.7 (136 л.с.) – модификация ГАЗ-33104. Двигатель и новая коробка передач снизу укрыты пожаробезопасными базальтовыми матами.

В 2006 году начат выпуск удлинённой по колёсной базе до 4 м версии ГАЗ-331041. На МИМС-2005 была показана опытная модификация ГАЗ-43483 с усиленным шасси полной массой 8,5 т и дубль-кабиной, предназначенная для междугородных перевозок в составе автопоезда, а также как шасси под перспективные модели автобусов малого класса. На базе «Валдая» в 2004-2006 годах были созданы опытные российские автобусы малого класса КАвЗ-32081 и ПАЗ-3202. На Украине на шасси «Валдая» серийно выпускается малый автобус ГалАЗ-3207 и пожарные автомобили «Касатка». В ноябре 2010 года ГАЗ объявил о начале производства 4-тонной версии ГАЗ-33106 с двигателем Cummins ISF 3.8.

Бесплатная консультация юриста по телефону:

Источник

Категория водительских прав для дальнобойщика

Какие права нужны для пассажирской «Газели»?

«Газель» в пассажирском исполнении предназначается для перевозки до 15 людей. Как правило, такие микроавтобусы применяются для перевозок внутри города либо для междугородних рейсов. Законодательство России и действующие правила дорожного движения в частности предусматривают:

Какие права нужны для «Газели» с грузовым прицепом?

Для управления грузовой «Газелью» с прицепом понадобится получения прав с целым списком категорий: «С», «СЕ», «В», «ВЕ» и «D».

Если снаряженная максимальная масса «Газели» до 3,5 тонн:

Естественно, что могут быть ситуации, что для вождения этой машины может не хватить категории «В» и для управления грузовиком нужна будет категория «С».

В каких ситуациях для «Газели» нужна категория «С»?

Если снаряженная максимальная масса «Газели» более 3,5 тонн:

Это объясняется тем, что существуют различные модификации модели, к примеру, удлиненная версия «Газели» — ГАЗ-33022 обладает максимальным разрешенным весом в 3,6 тонны. Несмотря на то, что вы можете и не планировать использовать этот потенциал полностью, но закон от вас все же требует водительскую категорию «С».

Какие требуются права на Газель?

→ ↓ Машина «Газель» уже давно прочно обосновалась в Российской Федерации и радует повсеместным распространением.

Такой автомобиль приятен и неприхотлив в обслуживании и достаточно недорогой. Достоинство этой модели заключается, прежде всего в отменной функциональности, ведь на ней можно возить как грузы, так и людей или просто путешествовать в кругу большой семьи.Выпуск этой марки начался еще в 1994 г., причем фургон уже пережил рестайлинг, а именно были последовательно выпущены «Газель-Бизнес» и «Газель-Некст».

Валдай какая категория прав

» Такой автомобиль приятен и неприхотлив в обслуживании и достаточно недорогой.

Достоинство этой модели заключается, прежде всего в отменной функциональности, ведь на ней можно возить как грузы, так и людей или просто путешествовать в кругу большой семьи. Выпуск этой марки начался еще в г. Об удачности машины свидетельствует и то, что она выпускается даже в ближнем зарубежье, хотя часто и под иным названием.

Данный автомобиль, также получил несколько модификаций. Также существуют удлиненные вариации марки.

Сообщение от Nikolas. Или Вы про теорию сейчас пишете,а не в целом за курс? Просто,если предположить,что 10 человек в вашей школе обучается и не сдаёт человека,то крайне странно получается.

Автомобиль Валдай: модификации фургонов и требования к ним Главные характеристики фургона, которые помогут выбрать автомобиль Валдай, подходящий именно под ваши индивидуальные требования.

С течением времени в автомобиль Валдай входили все новые доработки, и постепенно их начали постоянно использовать и оборудовать в качестве машин для служб быстрого реагирования. Большинство из них еще используются, как машины скорой помощи и пожарные.

Производство Валдая все эти годы не стояло на месте, а постоянно расширялось и обновлялось, и уже в году представители Горьковского завода объявили о том, что начинается выпуск ГАЗ, но уже более мощной четырехтонной версии с мощнейшим турбодизелем Cummins ISF.

Чтобы купить Валдай, конечно, стоит отталкиваться от того, какие функции ему необходимо выполнять и что конкретно перевозить. Фургоны Валдай предназначены для перевозки различных типов.

Например, ГАЗ с промтоварным фургоном предназначен для перевозки различных непродовольственных грузов, которые не зависят от температуры и срока годности. Фургон надежно защитит товар от пыли, грязи и другого влияния окружающей среды. Перевозка с помощью этого фургона доступна для довольно больших расстояний.

ГАЗ-33106 «Валдай»: технические характеристики и описание

Кроме того, оно дает право на управление мотоколясками, которые в 2021 году на дорогах встретить чрезвычайно сложно. Отмечу, что водители, имеющие в правах категорию А могут управлять и транспортными средствами подкатегории А1.

Должностные обязанности: доставка грузов (малогабаритные грузы) до клиента; оформление документов (накладные). наличный и безналичный расчет с клиентами. Условия работы: Сохраненное рабочее место курьер на личном автомобиле Наличие …

Подготовка и переподготовка водителей автотранспортных средств всех категорий : В (легковые автомобили), С (грузовые автомобили), Е (прицепы).

Для «Валдая» шасси типа ГАЗ-4301 (5-тонного дизельного грузовика) было модифицировано, полностью изменена передняя подвеска, внедрены новые передний и задний мосты, применены низкопрофильные колёса.

Неплохое вложение. Поздравляю с приобретением.На эти двигателя 3.8 всех меньше жалоб. Да и з/ч редко кто спрашивает.

Обратившись за помощью к нам, Вы сможете стать счастливым обладателем подлинных водительских прав быстро и без риска потерять деньги. Оформите на нашем сайте заявку и пришлите ее на адрес нашей электронной почты.

Если сравнить по количеству на дорогах нашей страны грузовых «Газелей» и «Валдаев», то разница будет колоссальной – почти в пятьдесят раз «Газелей» больше. Однако и «Валдай» уверенно занял своё место на рынке грузоперевозок. Разумеется, на роль магистрального междугороднего перевозчика он не тянет. (Хотя некоторые умудряются его использовать и на «дальнобое»).

Он иногда замечал с неудовольствием, что ему случалось в один и тот же день, в разных обществах, повторять одно и то же. Но он был так занят целые дни, что не успевал подумать о том, что он ничего не думал.

Разновидности «Газели»

Производить данную марку машин начали с 1994 года. Со временем был проведен рестайлинг данного фургона, в результате которого появилась модель «Газель-бизнес». Следующим шагом разработчиков стала «Газель-Некст». На ее базе собирались грузовики, фургоны малотоннажного типа, такие как «Валдай», «Баргузин», «Соболь».

Это транспортное средство широко используется в частном бизнесе, ее приобретают, чтобы задействовать в качестве маршрутного такси или перевозить грузы.

Кроме машин с различными названиями производитель выпускал также и несколько модификаций этой модели:

Создан также удлиненный вариант этого грузовика. Ввиду такого разнообразия, нужно получать разные категории прав для водителей, которые намерены приобрести или водить одну из этих машин.

Перерегистрации водительских категорий для вождения «Газелей»

Машины Горьковского автозавода пользуются спросом из-за большого количества моделей и сравнительно невысокой стоимости. Востребованности им добавляют простота в эксплуатации и доступность приобретения: рынок заполнен продукцией отечественного автопрома.

Обязательного обмена водительских удостоверений в связи с изменениями не предусмотрено. Основанием служит только истечение срока действия водительского удостоверения, либо смена имени/фамилии. При этом все открытые в водительских удостоверениях категории сохранятся.

С 1 апреля 2014 года на территории РФ введено водительское удостоверение нового образца. Изменения коснулись только оборотной стороны, где идёт перечень категорий. В новом удостоверении, помимо старых 7 категории (A, B, C, D, BE, CE, DE), теперь введены ещё 7 подкатегорий (A1, B1, C1, D1, CE1, DE1, M). Это транспортное средство широко используется в частном бизнесе, ее приобретают, чтобы задействовать в качестве маршрутного такси или перевозить грузы.

Какая категория нужна для «Газели» пассажирского типа

«Газель» пассажирская, микроавтобус ГАЗ-3221 относится к автотранспортным средствам, которые могут перевозить людей на незначительные расстояния. Часто на ней осуществляют коммерческие перевозки по городу. В соответствии с ПДД и действующим законодательством, чтобы управлять такими типами транспортных средств, категории В мало, так как в ней можно разместить больше восьми пассажиров.

Это ТС может в качестве пассажирского транспорта перевозить 13-15 пассажиров, соответственно, нужно дополнительно открывать категорию D, позволяющую управлять автобусами. У водителей маршрутных такси открыта именно эта категория. Получить ее можно в нашей автошколе. Опытные преподаватели автошколы помогут быстро освоить новое направление, инструкторы научат аккуратно водить транспортные средства, для транспортирования людей.

Тем, кто намерен управлять именно таким транспортным средством, нужно знать, что работодатели кроме наличия самой категории требуют подтвердить наличие стажа безопасного вождения ТС, заботясь о создании безопасных условий при перевозке людей и грузов.

Разрешение на управление домом на колесах

Если в зарубежных фильмах семьи путешествуют на кемпинговых ТС, то на наших дорогах это редкое явление. Рассмотрим виды домов на колесах, и какая категория прав позволяет управлять таким видом транспорта. Подавляющее число подобных моделей не превышает значение массы 3,5 тонн. Поэтому, согласно ПДД, сесть за руль автодома может водитель с допуском «В». Если же грузоподъемность кемпера выходит за рамки стандартов, автовладельцу придется получить допуск на вождение типа «С». Еще один вариант кемпера — прицеп-дача. Караваны, за исключением прицепов-палаток, весят более 3,5 тонн. При наличии тяжелого прицепа, придется отучиться на удостоверение с дополнительным подклассом С и E.

Автошкола,что она дает

Покупать права или нет? Получить водительское удостоверение в автошколе быстро не получиться, Вам понадобиться много времени и материальных затрат. В автошколу надо будет ходить каждый день, занятия проходят по одному часу и пропускать их крайне нежелательно. Никто Вам больше информацию по теории объяснять не будет, если Вы пропустите хотя бы один день. Вам придется самим разбираться в материале, а это поверьте, не так просто, как кажется. Регулярное посещение автошколы может затянуться на полгода и дольше. Плюс дополнительные уроки вождения, плюс оплата за само обучение, плюс издержки транспортных перемещений, что тоже в наше время стоит не дешево. Вот и получится, что права Вам обойдутся не в 15 000, как написано на сайте, а во все 50 000. Сами часы по вождению составляют примерно сорок часов, они входят в оплату обучения. Как правило, инструктор проводит каждый день с Вами по одному занятию, которое длиться по два часа, в крайнем случае по два занятия. И как только вы отъездите свои часы, припасаем деньги. Уроков по вождению, которая предлагает автошкола, не хватает, а дополнительные занятия стоят от 400 рублей и выше. Вот и посчитайте, сколько же уйдет денег на обучение в автошколе. Если же Вы в ГИБДД не сдаете экзамены по теории или вождению, то все начинаете заново, но только уже за отдельную плату. Так же не забываем про оплату госпошлины, которую Вы будете оплачивать каждый раз, когда пытаетесь сдать очередной экзамен в ГИБДД. Мы же предлагаем Вам купить легально водительское удостоверение в Валдае не тратя нервы, время и деньги.

Получение водительских прав в Валдае для иностранного гражданина

Кому для иностранных граждан нужно менять удостоверения водителя

Известно, что на сегодняшний день в РФ, примерно четвертую часть жителей составляют иностранцы. Для таких граждан предустановлены немного иные условия для управления транспортными средствами и получения водительского удостоверения. А если быть точнее, то только для тех кто осуществляет предпринимательскую и трудовую деятельность, связанную с управлением транспортным средством на территории Российской Федерации. То есть работать водителем, например того же автобуса у гастарбайтеров не получится. Потому что, таким иностранным гражданам с 1 июня 2021 положена замена национального удостоверения на водительские права Российской Федерации. Тем, кто использует авто только для личного пользования, менять права не нужно.
Не стоит обманывать сотрудников ГИБДД, ведь если при остановке рабочего транспортного средства, российского удостоверения не окажется, инспекторы могут наложить штраф на немаленькую сумму не только на нерадивого водителя, а и на саму организацию, где он работает. Поэтому, советуем не рисковать и получить российские права.

Варианты оформления водительского удостоверения для иностранцев в Валдае

Первый вариант — традиционно получить права в автошколе. Единственное отличие в том, что при замене не придется проходить курс обучения, а нужно будет сдать только экзамены на теорию и вождение. Но не все в наше время могут позволить себе лишний раз куда-то вырваться. Тем более у многих иностранцев, работающих в РФ довольно плотный рабочий график. Поэтому время потраченное на сдачу экзаменов, а потом волокиты с документами в ГИБДД (которых к слову придется предоставить немало), получается на вес золота. Но тут есть один выход — можете поручить это нелегкое дело нам!

Источник

Пневмоподвеска ГАЗ-3310 Валдай передняя ось, усиленная

Грузопассажирские вариации «Газели»

Варианты с фургонами, полностью выполненными из металла, потенциально предусматривают возможность установки пассажирских кресел и максимальное использование объемного багажника для транспортировки крупногабаритных грузов, например, стройматериалов, мебели либо бытовой техники.

Отметим, что максимальный разрешенный вес не должен при этом превышать 3500 кг. В ситуациях, когда устанавливается менее 8 пассажирских кресел от водителя требуется наличие водительских прав с категорией «В», а вот если их установлено больше — нужна «D».

Характеристики и особенности Газ-33106 ВАЛДАЙ

Технические характеристики Газ 33106 превосходят поколение Горьковского автозавода до выпуска шасси ГАЗель НЕКСТ. На данный момент аналогом ВАЛДАЯ в линейке ГАЗ является грузовик ГАЗОН НЕКСТ СИТИ. Валдай удачно занимает нишу бюджетных грузоперевозок, где использование стандартной еврофуры является экономически нецелесообразным. Так, на заводе ГАЗ выпускается даже седельные тягачи «Валдай», способные транспортировать груз на полуприцепе длиной 7,5 и 11 метров при нагрузке на седло до 4870 килограмм, что является вполне достойным показателем.

Газ 33106, цена которого значительно ниже аналогов европейских производителей, оснащается дизельным Cummins ISF3.8е4R154 – рядным четырехцилиндровым двигателем, обеспечивающим мощность в 152 лошадиные силы. Экономичный американский дизель «съедает» порядка 12,4 литров на 100 километров пути при условии, что грузовик будет двигаться со скоростью 60 км/час. Оснащается «Валдай» безальтернативной пятиступенчатой механикой.

Кабина, которой оснащается ГАЗ-3310, может быть однорядной трехместной или двурядной семиместной (с учетом водителя). В различных комплектациях кабина «Валдая» может быть оснащена закабинным (вместо второго ряда), либо надкабинным спальником в версиях авто с однорядной кабиной. Практически во всех модификациях ГАЗ-33106 устанавливается безотказный штатный обогреватель, кресла с мягким текстилем и подголовниками, а также тканевой обивкой салона, которая, несмотря на явный аскетизм, все же придает определенный уют.

Двигатель на Валдай: основные разновидности

Мы предлагаем купить двигатель на Валдай следующих типов:

Помимо силовых установок в сборе, мы предлагаем купить отдельные их компоненты, позволяющие провести ремонт с минимальными вложениями, если ресурс узла еще не выработан. Топливные форсунки, валы, комплекты прокладок и фильтров – все это представлено в нашем каталоге.

Бортовой автомобиль Валдай ГАЗ-33106

Грузовики Валдай ГАЗ-33106 — это среднетоннажные грузовые автомобили для городских и междугородних перевозок. Грузоподъёмность этой модели Горьковского Автозавода составляет 3,5 тонны. Автомобили Валдай ГАЗ-33106 представлены в двух модификациях: — ГАЗ-33106 – трёхместная кабина, стандартная база (борт, фургон) — ГАЗ-331063 Фермер — отличается от предыдущей версии удлинённой колёсной базой и двухрядной кабиной, где, помимо водителя, предусмотрены места для 5 пассажиров – 1 спереди и 4 сзади. Автомобиль Валдай ГАЗ-33106 по сравнению с предыдушей моделью ГАЗ-33104 обладает улучшенной управляемостью и тягово-динамическими характеристиками. Также снижен уровень шума и вибраций, внедрены дополнительные антикоррозийные свойства кабины, имеется круиз-контроль, снижен расход топлива. На Валдай ГАЗ-33106 устанавливается дизельный двигатель Cummins, а также импортные узлы и агрегаты: сцепление ZF, насос ГУР ZF, подвеска двигателя Anvis, пневмокомпрессор Knorr-Bremse, фитинги CAMOZZI – герметичные соединения, применяемые в тормозной системе. С 2010 года все модели Валдай ГАЗ-33106 ставится двигателем Cummins ISF 3,8 американской разработки, что придало автомобилю дополнительные преимущества: — Снижение расхода топлива на 15% — Увеличение ресурса двигателя (до 500000 км.) — Гарантия на двигатель теперь составляет 2 года (100000 км.), на автомобиль в целом гарантия также увеличилась до 2-х лет (8000 км.) — Межсервисный интервал увеличен в 1,5 раза: теперь на СТО можно заезжать реже – не каждые 10000 км., как раньше, а каждые 15000 км. — Значительно улучшены тягово-динамические характеристики — Грузоподъёмность увеличилась до 3,9 тонн — Экологический класс теперь соответствует нормам Евро-4. Особенности грузовых автомобилей Валдай ГАЗ-33106 Для снижение шума и вибраций установлены новые кронштейны и подушки двигателя фирмы Anvis. Применен вентилятор системы охлаждения с вязкостной муфтой. Для повышение надежности и снижения усилия на педаль на автомобиле Валдай ГАЗ-33106 установлено сцепление Sachs, разработан новый картер сцепления. В коробке передач для повышения надежности и облегчения переключения – двухконусные синхронизаторы, изменен первичный вал и его крышка. В рулевом управлении – насос ГУР производства ZF, изменен нагнетательный шланг ГУР. В системе выпуска ОГ грузовика Валдай ГАЗ-33106 для снижения шума и нагрузки на турбокомпрессор, повышения долговечности установлен оригинальный глушитель, приемная труба с компенсатором. В системе охлаждения новый радиатор и кожух вентилятора. У интеркулера – новые патрубки, трубы, муфты. В топливной системе – новые трубки подачи и слива топлива, фильтр предварительной очистки. Установлен новый воздушный фильтр, изменено его крепление. Применен новый электронный педальный модуль акселератора, комбинация приборов от Газель-Бизнес, датчик температуры воды, датчик засоренности воздушного фильтра, жгуты с блоками предохранителей. Модернизирована подвеска Валдай ГАЗ-33106: передний и задний стабилизаторы, новые рессоры с обработанным ушком и резинометаллические шарниры. Введены дополнительные антикоррозионные мероприятия по кабине. Трансмиссия Валдай ГАЗ-33106 — производства Горьковского автозавода или импортного диафрагменного однодискового сцепления Sachs диаметром 362 миллиметра. Коробка передач – пятиступенчатая, такая же устанавливается на все грузовые автомобили ГАЗ. Диапазон передаточных чисел: от 6,55 на первой передаче до 1,0 на пятой. Имеется отбор мощности для привода гидронасоса под различные надстройки. Из особенностей конструкции Валдай ГАЗ-33106: картер из алюминиевого сплава с развитыми ребрами жесткости, вертикальный разъем корпуса, который придает ему дополнительную прочность, промежуточный вал вращается на роликовых конических подшипниках с большей несущей способностью, чем у шариковых, но при ремонте надо регулировать их преднатяг. В основе ведущего моста автомобиля Валдай ГАЗ-33106 – мост грузовика ГАЗ-53 с гипоидным одноступенчатым редуктором. Долгие годы этот мост был в России эталоном надежности. Для ГАЗ-33106, с учетом более низких оборотов двигателя и шин меньшего диаметра, пришлось уменьшать передаточное число редуктора: с 6,83 до 3,417. Редуктор моста Валдай — с кулачковым дифференциалом повышенного трения, аналогичного тому, который устанавливался на грузовике ГАЗ-66. Технические характеристики бортовых автомобилей Валдай ГАЗ-33106 Модель — ГАЗ-33106 Колесная формула — 4х2 Длина, мм (при базе 4000 мм) — 6770 Ширина, мм (кабина/кузов) — 2185/ 2350 Высота,мм(низкая крыша/высокая крыша) — 2245/2350 Полная масса, кг — 7400 Масса шасси, кг — 2900 Максимальная длина кузова, мм — 5280 Максимальная скорость, км/ч (с ограничителем) — 95 Двигатель Валдай ГАЗ-33106 Двигатель/рабочий объем, л Cummins ISF 3800 — 3.8/ 3,8 л Мощность, л. с. при об/мин — 154 при 2600 Количество цилиндров — 4 цилиндра, с рядным расположением Система питания — С топливной аппаратурой Common Rail (BOCSH) CR/CP 3S3L110-30-789S ТНВД Валдай ГАЗ-33106 (Камминз) — Радиальный, 3-х плунжерный, оборудован электромагнитным регулятором давления и механическим подкачивающим насосом Система зажигания — микропроцессорная Рабочий объем, куб. см — 3800 Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. — 82,5 (112) / 2600 Крутящий момент, Нм при об/мин — 491 при 1200-1900 Топливный бак, л — 105 Коробка передач Валдай ГАЗ-33106 — 5-ступенчатая Сцепление Валдай ГАЗ-33106 — однодисковое, диафрагменное, диаметром 362 мм / Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом Замедлитель — заслонка на выпуске Раздаточная коробка (для автомобилей типа 4х4) — Механическая, пятиступенчатая Главная передача — Одинарная, гипоидная Передняя подвеска — Зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами Задняя подвеска — Зависимая рессорная, с телескопическими амортизаторами Рулевое управление Валдай ГАЗ-33106 — Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса Тормоза Валдай ГАЗ-33106 — дисковые с пневмоприводом, ABS; Привод стояночного тормоза – пневматический на заднюю ось, действует от ручного крана, снабжен сигнализатором на щитке приборов, тормозные механизмы – с пневматическим цилиндром с пружинными аккумуляторами Шины — 215/75R17,5

Каталоги запасных частей и сборочных деталей

Поскольку серийное производство данного грузового автомобиля прекратилось в 2015 году, сейчас приобрести новую машину является невозможным. Однако присутствует масса подержанных вариантов на вторичном рынке.

Здесь грузовик можно приобрести в самых разных исполнениях. Это может быть как стандартная бортовая модель с тентом, так и с изотермическим фургоном на борту. Кроме этого встречается немало образцов с самостоятельными доработками, как, к примеру, установленный над кабиной спальник.

База ГАЗ Валдай послужила для создания различной специализированной техники, среди которой: эвакуатор, ассенизаторская машина, кран-манипулятор, самосвал и другие.

Что касается стоимости, то данная модель имеет довольно большой разброс цен. Минимальный ценник за стандартный грузовик составляет порядка 180 тысяч рублей и может возрастать с учетом года выпуска, технического состояния, ну и оснащения.

Если же рассматривать специализированную технику на базе Валдая, то здесь цена порой доходит и до 1 миллиона. Опять же в зависимости от пробега, технического состояния и типа установленного оборудования.

Источник