какая лодка лучше крым или прогресс
Помогите с муками выбора. Или Прогресс 2М или Крым.
Romaxa23
матрос
2. Лодка Крым в хорошем состоянии в полной комплектации рулевое, дистанционка, тент, баки и.т.д, красилась один раз вмятин нет хранилась в гараже. Ходила под Вихрем 30. (Есть судовой билет)
3. Есть куча моторов Вихри 30 три штуки, Нептун 23 неездил ни разу, Ветерок 8 пару раз был на воде. Все рабочее все с доками (это так бонус в гараже)
Есть конечно еще и Казанка с буями и Романтика и какаято надувная лодка 6 местная с транцем (какойто десантный вариант) и деревяшки пару штук. Ну не об этом пока.
Если буду переделывать согласно вашим советам и того что почитал здесь. Скорее всего своими руками (думаю что растут из того места). В планах приобрести мотор помощьнее и иномарку какую не определился тоже мучаюсь.
Подскажите не оставьте а то как обезьянка между 2 бананами мечусь.
Андрюха
капитан-лейтенант
2. Лодка Крым в хорошем состоянии в полной комплектации рулевое, дистанционка, тент, баки и.т.д, красилась один раз вмятин нет хранилась в гараже. Ходила под Вихрем 30. (Есть судовой билет)
3. Есть куча моторов Вихри 30 три штуки, Нептун 23 неездил ни разу, Ветерок 8 пару раз был на воде. Все рабочее все с доками (это так бонус в гараже)
Есть конечно еще и Казанка с буями и Романтика и какаято надувная лодка 6 местная с транцем (какойто десантный вариант) и деревяшки пару штук. Ну не об этом пока.
Если буду переделывать согласно вашим советам и того что почитал здесь. Скорее всего своими руками (думаю что растут из того места). В планах приобрести мотор помощьнее и иномарку какую не определился тоже мучаюсь.
Подскажите не оставьте а то как обезьянка между 2 бананами мечусь.
Какая лодка лучше крым или прогресс
Прекрасная по первоначальному замыслу, лодка в процессе производства претерпела некоторые изменения. Накладные продольные реданы, с которыми была выпущена первая партия лодок, показались работникам Пермского судостроительного завода недостаточно технологичными и были заменены уголками, привариваемыми к обшивке точечной сваркой.
Показать полностью. Такая “рацуха” имела катастрофические последствия для прочности днища. Кроме того, Пермские судостроители наступили на те же грабли, что и большинство заводов: увеличили допустимую мощность моторов с 50 до 60 л.с. чтобы повысить шансы на победу в традиционных гонках на призы журнала “Катера и Яхты”.
В результате “Крым-3” из-за возросшей скорости получал тяжёлые удары о волну кормовой, менее килеватой частью днища. Уголки-реданы испытывали огромные нагрузки и отрывались по сварным точкам. Сначала появлялись небольшие трещинки около сварных точек, которые затем сливались в сплошные продольные щели. После этого лодка становилась непригодной к дальнейшей эксплуатации. Все попытки заклеивать щели эпоксидной смолой со стеклотканью или другими клеями не приводили к успеху.
Вполне приемлемую технологию ремонта разработал один из соседей по стоянке, врач-хирург по профессии. Он внимательно наблюдал за днищем и при появлении малейшей трещинки около сварной точки засверливал отверстие и ставил 6-миллиметровую заклёпку с подкладыванием изнутри широкой шайбы. Однако очень важно было постоянно следить за состоянием днища и производить ремонт, не допуская слияния трещин от соседних сварных точек. Трудоёмкость такого способа ремонта была велика и доктор каждый сезон проводил за ремонтом днища много времени. В дальнейшем, вконец измучившись, сосед-хирург продал свой “Крым-3” и приобрёл подержанный “Дракон”. Остальные соседи, гораздо менее трудолюбивые и педантичные, быстро приканчивали днище и их “Крымы-3” текли как решето.
Что удивительно, практически все владельцы “Крымов-3” устанавливали на них именно два “Вихря-30”, что и играло роковую роль в разрушении днища. Отчасти их можно было понять: сразу купить два мотора мало кто мог, а одного “Нептуна-23” для гружёного “Крыма-3” явно мало. Покупался “Вихрь-30”, а поскольку грузовых винтов к нему достать было невозможно, и “Вихрёвской” мощности оказывалось недостаточно. Поэтому вскоре покупался второй “Вихрь-30” исходя из соображения иметь однотипные моторы.
Для “Крыма-3” вполне достаточна мощность 40
46 л.с., позволяющая выходить на глиссирование с полной нагрузкой и в то же время не подвергать корпус чрезмерным ударам на волне. То есть хорошо подходят два “Нептуна-23”, два “Привета-22” или “Вихрь-30” + “Ветерок-12”, если отбросить ничем не обоснованное предубеждение против установки из двух моторов неравной мощности. Разумеется, подойдёт один мотор зарубежного производства мощностью 40
Были у “Крыма-3” и другие недостатки, которые, впрочем были легкоустранимы силами владельцев: протекающее вовремя дождя ветровое стекло, неудачное крепление заднего клапана тента, маловата высота транца (что вызывало сильное брызгообразование приходе под двумя моторами), коротковатые тросы ДУ газом и реверсом. Был слишком велик наклон носовой палубы вперёд, что не добавляло элегантности внешнему виду лодки и затрудняло выход на берег и швартовно-якорные операции. Дизайн каютного варианта “Крыма-3” был настолько плох, что модификация с рубкой так и не пошла в серию. Была великовата цена по сравнению с другими аналогичными лодками, что и послужило причиной резкого снижения спроса на лодку после известных событий 15 сентября 1981г.
Если удастся найти “Крым-3” с хорошим состоянием корпуса, это будет неплохой вариант прогулочно-туристской лодки под мощность мотора 40
Какая лодка лучше крым или прогресс
какие цели и задачи?
обе лодки хороши по своему.
прогресс изготовлен из дюрали и клепаный, со временем гниет(корозирует),боится носовой загруски.
зато не мнется на волнах как крым, мореходнее крыма.
кокпит более комфотен, имеет большой носовой рундук.
Крым изг. из вечного амг5м(алюминь), легко варится аргоном,неприхотлив,чемпион по грузоподьемности с малым двигателем.
Обе лодки опасные на большой волне(0.70 м).
Прогресы дешевые потому что киль в носовой части
Ломается, рвется и ремонту почти не подлежит
туда по жизни поступает. Металл слишком тонкий.
Такие Прогрессы и продают по дешевке потому что дырявые
и привести их в первоначальное состояние не возможно.
А Крым лучше и имеет больший спрос поэтому и цены ломят.
Даже если он убитый его можно обновить и даже улучшить.
Хотабыч а ты откуда столько инфы. знаешь?
у тя какая лодка и мотор? какими пользовался(лодками моторами)?
моторами можно и на прогресе ездить раньше не любили скорость не набирёшь кто постарше помнит утюг он и есть утюг
лодка с хреновыми обводами, большая тяжелая а мотор разрешен тока 30лс., с которым совсем печально. С 40лс Прогресс уже лучше но нужен блат в ГИМСе и транец основательно укреплять, но на такой уже с маневрами поаккуратней, на скорости свыше 40 становится непредсказуемой.
Борзой молодец. Первый кто различает Прогресс-2 от 4-ки.
а про ”Воронеж” что расскажете? За скоко можно купить? Ышо предлагают ”Южанку”. Может кто помнит?в начале 90х резко и много в магах продавали чуть ли не забесценок. Про ”Обь”,”Казанку”без булей просветите неуча. Заранее благодарю.
казанка не плоха, волну лучше режет, считаю прямым конкурентом крыма. у нее киль несколько другой. старые казанки ценились, помоему за скорость с маленьким мотором, но тогда еще к крымов не было.
воронеж имеет теже остроскулые носовые обводы как у казанки-5, но при этом более безопасен(зарывается в волну,но не переворачивается) ходовые хар-ки лучше чем у казанки-5.
южанка-2 аналог днепра.легче на 40 кг. наипростейшая комплектация(поэтому ее и не любили,в статье журнала”катера и яхты” журналюги ее обхаяли), очень мореходна, килеватая,на волне не бьет,на данный момент ее негде не найти.
южанка(простая) это аналог казанки с булями.
обь-1 отличная лодка(сам поищи поиском).
казанка (без булей) не стоит ее покупать, так как есть казанка с булями.
значит воронеж нормальная лодка
А чо то говорили что ее можно проткнуть каблуком женским, или это батька с дядей прикалыватся шобы я телок не возил)))))
Мы же на мотор “Москва” поменялись со стариком одним, у него две лодки было.
А что на воронеж какой мотор поставить лучше? Сильно мы не гоняем ))))
Мужики лодко любители спасибо за советы. Правда,я ваще бум-бум по этой теме. А может,еще и цены подскажете? Ну примерно). А про ”Сарепту”что нибудь посоветуете? Короче,если можно о лодках вообще и о моторках. Какой мотор на что поставить.
на моторе самое оно, тока вот мотор конечно жалковато скорость туды сюды втыкать, эххх. Прогресс-4 на мой взгляд самая востребованная лодка, это более мореходная и почти такая же вместительная как прогресс2, мощность разрешенная до 55лс, в гимсе без проблем регают 60лс, самоотливной рецесс, единственный минус то что клепаная, но при наличии рук это не проблема.
про Сарепту http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1218049&t=1201314#reply_1218049
нормальная, но она какая то тонкая)) и всего 30 лысых разрешенных, в стравнении с Казанкой5(моды)которые доходят до 60 лс.
тут еще добавить можно
Обь М кто пользовался
обь-м “средняя” лодочка. легкая
смотря для каких целей?
из всех обяшек самая куевая!(без обид)
для средней реки вполне нормально.
из приимуществ имеет двойную скулу в доль бортов, 3 удобных рундука,самоотливной рецесс.(богатая комплектация в совет. годы)
бегает даже под тохой 18 или мерком 15 sea pro.
вот читайте про советские лодки
прогресс 4 неплохая лодка
одно время ходил на ней с ямахой 55, очень уверенно идет на речной волне и всяко лучше чем прогресс 2.
ока тоже хорошая лодка, даже помоему идет лучше чем прогресс 4, но меньше последнего. хотя вот мужики на оку аж ямаху 55 вешают и ничо, видимо потому что килевая чтоли.
в обьявах обь-м + 30 мотор 250 руб. у меня обь-м мотор я могу во владивостоке 30-ку взять за 70 руб, лодка получается стоит 180.
однако шипко дорогой катер у меня))))))))))))))
Карл Маркс “Капитал”
– Спрос рождает предложение.
не собираюсь ну неужели кто то купит обяшку за 250 руб не верю.зайди на дром водная техника там за эти бабки можно катер взять
Призывать в жлобии к альтруизму как минимум глупо
Рынок сам определит цены.
Уёбище под названием ОбьМ ни кто не будет брать ни за 250
ни за 180. Красная цена этому корыту 25 не больше.
Лучше уж заказать новую сварную лодку 170-250.
может им срочно рубли нужны, а ведь правильно
скомплектованное судно хоть и корыто дорого стоит, посуди, хорошие весла, удобные сидения, водонепроницаемые рундуки, тент, помпа, пайолы, хороший прожектор, те же жилеты все это явно больше 25 рублей, так что правильно и удобно скомпонованное корыто не может стоит ниже вашей красной цены, ведь рыбалка и охота прежде всего отдых для души, а Ваш отдых разве не стоит этих денег.
первый раз в этом топе увидел, что Воронеж хвалят, обычно люди его не любят. Но один человек мне сказал, никого не слушать. Вот и взял я воронеж под Suzuki 40 двухтактный, сделал лодку под себя и ездил радовался. Идет легко, средней волны не боится, хотя на большой страшно, но зато ни разу не черпанул водички.Затем продал брату, а себе взял Suzuki 50 четырехтактный,и угадайте какую лодку я снова взял, правильно, воронеж. ТОлько вот ребята 50 тяжеловат для нее, а 40 в самый раз наверно 4х тактная.
Металл тонкий,а вы и не гоняйте по камням. мое мнение, что воронеж уступает казанке только в толщине металла. А Вы кто хочет купить лодку, делайте выводы сами, не идите на поводу у других людей, т.к если руки у вас растут в положенном месте,то любую лодку можно доработать, хотя и стоить это будет очень больших денег( проще наверно купить катер, но там не будет вашего старания).
Кстати на реке когда ГИМС останавливал, то непременно ко мне в лодку залазили и смотрели как сделано )))
Какая лодка лучше крым или прогресс
цель приобретения.. вылазка после работы, отдых, рыбалка, 3-4 человека, груза не много..
вот все пишут про казанку, а что в ней такого замечательного
в чем отличие, и именно Казанка-5 почему?
тоже интересует этот вопрос, советуют казанку а почему,внятного ответа не получил
мотор скорее всего будет 40ка, тоже немаловажный параметр
на крым по паспорту можно макс 30лс, ГИМС край пойдет простому смертному если усилишь транец на 40лс
и 6ляха крым на волне здорово почки отбивает нифига не комфортно, дно разбивает у стокового :). у крыма есть + он просто веригуд на мелководье, и быстро на глиссер выходит.
На казанку5 смело можно 50 ставить и идти в ГИМС, и волну режет ништяковски это комфорт на реке (конечно относительный).
на обоих катал, а вот по прогрессам опыта пока нет, так что говорить нечего 🙂 а так все детство на объ3м ездил с отцом, очень мягкий был хорошие воспоминания
а так инфо по совковым лодкам на www.motolodka.ru и главное форум там интересный
на крым зато можно поставить 15 сильный мотор и грузовой винт
экономия будет на лицо,а 40-вки и 50-ки проглоты
для комфортных прогулок днепр еще удачней чем 5 казанка
крым более универсален, но стиралка натуральная и ныряет неплохо
Продам Прогресс-2 новый, но без документов.
Кто нибудь знает, что за корпус “СТ” 1971 г.в.?
Для охоты-рыбалки 3-4 человека с небольшим бутором
Подходит Крым или ОБЬ-М, ОБЬ-3М, с мотором 25-30 л.с., расход бензина на них около от 9 литров в час смотря от нагрузки, скорость до 40-45 км/ч, масса мотора около 55-65 кг, масса корпуса 120-150 кг.
Большие Казанка-5 и Прогресы больше подходят для дальних рейсов коммерсантам и таксистам, подходят на них моторы от 40 л.с., расход на них бензина от 20 литров в час, скорость конечно больше до 60 км/ч, масса моторов под 100 кг, масса корпуса от 200 кг.
Для охоты-рыбалки Крым-Обь оптимальный вариант.
Разница у них по моему опыту:
Крым поднимает на глиссер до 500 кг (один знакомый умудрился 7 чел + с каждого бутор + 20 литров бенза, правда по течению поднять на глиссер), ОБЬ мах 450 кг (разница в одного пассажира).
На Крыме места на борту больше чем у ОБи.
ОБЬ лучше режет волну, Крым даже небольшую зыбь чувствует (но в общем не принципиально, едет и ладно).
ОБЬ-3М 2 сильных мужика особо не напрягаясь поднимать могут (закидывать на телегу и т.п.), Крым немного тяжелей, но не сильно.
Ямаху 30-ку я спокойно закидываю на плечо и в пределах 100 метров могу унести куда нибудь, 40-50 ку так не получится.
Вот такой опыт у меня.
П.С. с большими волнорезами корпуса такие как Прогрес-Казанка на боковой волне неустойчивы, неудобно лавировать, на них лучше курс держать один.
Нужна помощь в выборе!
Всем привет!
Не дает покоя желание приобрести жесткую лодку!
Давайте поговорим о моторных лодках! Что лучше аллюм или пластик!
Какие лодки лучше? какие вообще не стоит брать? какие недостатки у этих лодок? Перед покупкой на что обратить внимание что бы не купить хлам?
Какие моторы подходят для комплекта?
Какими пользуетесь Вы?
Может это общение поможет не только мне в выборе будущей лодки!
Бюджет примерно за комплект до 200 тысяч руб (Б\У)!
Всем спасибо! За репост благодарю!))
Метки: лодка, мотор, рыбалка
Комментарии 72
Отлично все расписал учту спасибо
пиши освежи память))
днепр у меня и ямаха 25 4х тактная ))))купил такой
пиши освежи память))
пиши освежи память))
вот сейчас думаю как бока покрасить покрасивее ))))
пользовал все перечисленные в комментах советские лодки. Сейчас в ходу российская — Вельбот с ямахой-30. Очень доволен.
Вы задали огромную кучу вопросов, но не дали исходных данных.
Где планируете использовать лодку (река, озеро, водохранилище)?
Какие подходы к берегу (камни, песок, глина)?
Где хранить летом (на воде, на прицепе)?
Как использовать (рыбалка, лыжник, отдых семьей)?
Без этих данных все обсуждение это сотрясание воздуха ни о чем.
Бюджет Очень маленький, за такие деньги можно купить только советские лодки типа Крым, Прогресс 2 или 4, Казанка, Сарепта и тому подобные. Мотор за такой бюджет будет в комплекте с лодкой что-то типа Сузуки, Сипро, Ямаха Эндуро максимум 40 лошадные 2-х тактники. Все советские лодки довольно неплохие для своей ценовой категории, но у каждой есть свое предназначение.
Ну и конечно же нужно понимать, что за 200 тысяч красивого белого парохода, комфорта и скорости не будет!
Чтобы понять откуда я это знаю поясню.
Живу в Самаре, хожу по Волге.
2 года отходил на Прогрессе 2 с Сузукой 30. Научился, приобрел какой-никакой опыт, определился с назначением лодки (семейный отдых с рыбалкой), изучил немного Волгу в окрестностях Самары. Прошлой осенью продал Прогресс и купил Silver Star Cabin с Suzuki 175, сейчас хожу на нем, но Сильвер это совсем другой уровень, цена и стоимость его содержания!
Можете у меня в блоге посмотреть и Прогресс и Сильвер если интересно.
Приветствую
Где планируете использовать лодку (река, озеро, водохранилище)?
Какие подходы к берегу (камни, песок, глина)?
Где хранить летом (на воде, на прицепе)?
Как использовать (рыбалка, лыжник, отдых семьей)?
Все что перечислили планируется
Я хотел бы понять про советские лодки так как бюджет мал, мне супер пароход не нужен, просто нужен более мение комфорт на воде при любых условиях.
Крым как и что?
Днепр?
Обь?
Прогресс?
Казанка?
Сарепта?
И т.д?
За эти деньги.
Универсальных лодок конечно не бывает и на том же сайте Мотолодка люди годами с пеной у рта бьются доказывая какая лучше)))
Из того, что знаю и какие были/есть лодки у друзей.
Крым маленький и валкий — вчетвером и со шмурдяком будет проблемно поместиться!
Прогресс лучше 4-ый — это неплохой по вместительности утюг, грузить шмурдяком можно сколько хочешь, на Волжской волне бывает страшно))) Скорость под 40-кой Ямахой около 50 км/час.
Сарепта — кишкотрясс, весь позвоночник вытрясет, а так супер лодка.
За эти деньги я бы взял Прогресс с 40-кой мотором.
Это мое личное ИМХО.