какая максимальная скорость у поезда аллегро

Скоростной поезд «Аллегро»

Скоростной поезд «Аллегро» на станции в Хельсинки Otto Karikoski

Один из самых быстрых поездов, курсирующих по территории нашей необъятной, и за каких-то 3,5 часа доставляющий туристов из Санкт-Петербурга в столицу Финляндии Хельсинки — это «Аллегро». Названный музыкальным термином, что означает «быстрый, радостный, веселый», этот поезд действительно на все 100 соответствует своему названию. Ну а как еще можно назвать состав, который чуть более чем за 200 минут домчит из одной страны в другую? И если для жителя Лихтенштейна такая сумма минут запредельна, то для гражданина нашей великой родины, раскинувшейся от Владивостока и до Калининграда — просто фантастика.

Кстати, достигать столь высокий скоростей «Аллегро» позволяет тщательно продуманная технология наклона кузова до 8 градусов во время прохождения составом кривых изогнутых участков. Благодаря такому наклону он может снижать скорость и нивелировать действие центробежной силы.

«Аллегро» состоит из 7 вагонов, все они — сидячие. Действительно, кому нужны пыльные полки, когда в пути придется провести всего 3,5 часа? Всего в поезде запланировано 337 пассажирских сидячих мест, все они — повышенной комфортности. Проще говоря, каждое индивидуальное кресло пассажира оснащено откидным столиком, регулируемой спинкой, индивидуальным освещением, розеткой для подключения зарядных устройств, личным местом для верхней одежды, опорой для ног и карманами для хранения всякой мелочи и газет.

Кроме того, у «Аллегро» есть места 1-го и 2-го классов. Помимо вышеперечисленного, первый класс может похвастать салоном-переговорной на 6 персон, расположением мест 1+2, кожаной обивкой сидений, зоной самообслуживания с чаем и кофе, а также бесплатными газетами, журналами и наушниками для радио. Во втором классе места располагаются в формате 2+2. Помимо этого, в поезде «Аллегро» есть вагон-ресторан на 38 пассажиров, детская игровая комната (вагон № 7) и места для пассажиров с ограниченными возможностями (вагон № 2) со специальным туалетным комплексом и подъемником.

Базовая стоимость проезда из северной столицы в столицу Суоми составляет 38.99 EUR во 2-м классе и 68.98 EUR — в первом классе (с 1 мая по 31 августа 2019 г). Кроме того, есть возможность путешествовать со своим питомцем и приобрести абонемент — для частых поездок их Хельсинки в Питер и обратно. Разумеется, не стоит забывать про необходимость оформления шенгенской визы до того, как купите билет на поезд.

Источник

Характеристики и описание поезда Аллегро

Характеристики поезда Аллегро

Состав поезда

Какие вагоны есть в поезде «Аллегро»:

Оснащение вагонов

Какое оснащение в вагонах поезда Аллегро:

Поезда оснащены индивидуальными креслами, каждое из которых включает:
— Откидной столик.
— Карман для хранения газет и журналов.
— Розетка для подключения зарядных устройств мобильных устройств или ноутбуков.
— Место для хранения верхней одежды
— Опора для ног.
— Регулировка спинки кресла.

Услуги в пути

Услуги для пассажиров:

— питьевая вода
— обмен валюты (на территории Финляндии) и возврат по чекам TaxFree

Питание в пути

Для питания в пути в составе поезда Аллегро курсирует вагон-ресторан.

Вагон-ресторан расположен в третьем вагоне. Вагон оснащен 10 столиками на 38 мест.
В вагоне-ресторане также имеется бар и 3 барных столика.

Характеристика вагонов

Характеристика вагона 1 класса

Характеристика вагонов 2 класса

места для инвалидов

Количество мест: 2, в вагоне №2.
— вагон оборудован подъемником;
— специальный туалетный комплекс.

Информирование в пути

Информирование пассажиров в пути происходит следующим образом:

Комфорт в пути

В поезде Аллегро вам будет удобно воспользоваться следующими составляющими комфорта:

— Поезд спроектирован как зона для некурящих;
— Обеспечивается кондиционирование воздуха;
— Пассажирам предоставляется питьевая вода;
— Предусмотрены места для маломобильных пассажиров;
— Предусмотрены места для пассажиров с домашними животными;
— Предусмотрены места для провоза ручной клади;
— Оборудован детский игровой уголок, столик для пеленания;
— Информационная система оповещения пассажиров функционирует на трех языках (русский, финский, английский);
— Обслуживание в поезде осуществляется международной поездной бригадой, прошедшей специальное обучение и разговаривающей на трех языках;

Провоз животных

В поездах «Аллегро» животные могут перевозиться пассажирами только на предназначенных для этой цели местах в вагонах 2-го класса (вагон № 6, места 65–68).
Для провоза животных оформление отдельного проездного документа не требуется.
Пассажир имеет право перевозить не более:
— двух собак, каждую на поводке,
или
— двух клеток с животными
или
— одной собаки на поводке и одной клетки с животными.
Размер клетки – не более 60х45х40 см. Разрешается перевозка нескольких животных в одной клетке.
Стоимость проездного документа в поезда «Аллегро» на места, предназначенные для проезда пассажира с животным (вагон № 6, места 65–68), составляет стоимость проездного документа 2 класса, увеличенная на 15 евро.
Перевозка пассажиров с животными на других местах не допускается.

Прочая информация

Внимание! Просим пассажиров прибывать на вокзал заблаговременно в связи с необходимостью прохождения досмотровых процедур.

Лица, провожающие пассажиров, допускаются в вагоны только для оказания помощи по размещению багажа инвалидам, пожилым лицам, пассажирам с детьми.

В связи с пересечением поездом Аллегро Государственной границы между Россией и Финляндией просим пассажиров ответственно отнестись к наличию всех необходимых документов для прохождения таможенных формальностей.

Источник

Скоростной поезд «Аллегро»

Общее описание поезда

Аллегро – высокоскоростной и современный поезд, запуск которого состоялся в 2010 году. Поезд связывает два города: Санкт-Петербург и Хельсинки.

Во время движения состав способен развивать скорость до 220 км/ч. Уникальная технология наклона кузова до 8 градусов позволяет поезду не снижать скорость на неровных участках дороги. Совокупность этих факторов способствует тому, что поезд преодолевает достаточно большое расстояние за короткий отрезок времени.

Время в пути

Поезд курсирует ежедневно, отправляясь из Санкт-Петербурга 4 раза в день, из Хельсинки – 3 раза. По пути состав делает 5 остановок.

Время в пути составляет 3 часа 27 минут.

Отправление поезда из Санкт-Петербурга:

Схема поезда, классы поезда

Поезд «Аллегро» состоит из 7 вагонов. В составе поезда вагоны первого и второго классов, а также вагон-ресторан.

При отправлении из Санкт-Петербурга вагоны считаются с головы поезда, при отравлении из Хельсинки – с хвоста. Будьте внимательны: при необходимости составы могут быть развернуты наоборот.

Вагон №1 в составе поезда – вагон первого класса.

Вагоны №2, 4, 5, 6, 7 – вагоны второго класса.

Вагон №3 – вагон-ресторан.

Поезд рассчитан на одновременную перевозку 337 пассажиров.

Вагон № 2 располагает 2 местами для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья: специальные крепления для инвалидной коляски, функционирует подъемник, туалетная комната оборудована всем необходимым.

Типы вагонов

В поезде 3 различных типа вагонов:

Первый класс

В составе поезда 1 вагон первого класса, рассчитанный на 48 мест. В вагоне имеется переговорная комната, вмещающая до 6 пассажиров. Пассажирам предоставляется питание. С одной стороны вагона сдвоенные места, напротив – одиночные. Все сидения выполнены из кожи, оснащены откидываемым столиком, розеткой, крючком для одежды, опорой для ног и освещением, спинка кресла – регулируется. В вагоне расположена зона самообслуживания с горячими напитками (чаем и кофе).

Второй класс

В составе поезда 5 вагонов второго класса, каждый вагон рассчитан на разное количество мест.

Сиденья расположены по 2, некоторые места имеют большой стол на блок из 4 мест. Все сидения оснащены откидываемым столиком, розеткой, крючком для одежды, опорой для ног и освещением, спинка кресла – регулируется.

В вагоне №7 расположена детская игровая зона и столик для пеленания.

Вагон №2 оборудован для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья.

В вагонах №6, 5, 4, 2 расположены кулеры с питьевой водой.

Вагон-ресторан

Вагон рассчитан на 38 сидячих мест, а также 12 мест у барных стоек. Пассажирам предлагают различные напитки и закуски, а также супы, салаты и горячие блюда.

Услуги в поезде

В вагоне первого класса бесплатно предоставляется свежая пресса, наушники, горячие напитки.

За дополнительную плату возможна доставка напитков и блюд из вагона-ресторана к вашему месту.

На территории Финляндии возможен обмен валюты, а также возврат НДС по форме Tax Free.

В поезде действует сервис по поиску забытых вещей. Выдача вещей осуществляется на основании паспорта и билета.

Все пассажиры поезда «Аллегро», следующие из Санкт-Петербурга в Хельсинки, имеют возможность совершить бесплатную пересадку на станции Тиккурила и проследовать в аэропорт Хельсинки-Вантаа, билеты действуют 80 минут со времени прибытия поезда на станцию пересадки.

Источник

10 самых быстрых поездов в мире

Мы продолжаем рассказывать о необычных вещах и на очереди устройства, ценность которых тяжело переоценить – поезда!

История поездов в целом это гимн скорости и надежности, проходящий через интриги и огромное количество денег, но нас интересуют 10 самых быстрых поездов современности.

Мир поездов выглядит на сегодняшний день необычно, связано это с тем, что с 1979 года к классическому рельсовому поезду присоединились их высоко технологические братья, машины из будущего – «Маглевы» (от англ. magnetic levitation — «магнитная левитация»). Гордо парящие над магнитным полотном и движимые последними достижениями в области сверхпроводников, именно они могут стать транспортом будущего. Ввиду этого для каждого мы будем указывать тип поезда и в каких условиях был получен рекорд, ведь где-то на борту экспресса не было пассажиров, где-то даже машинистов.

1. Shinkansen

Мировой рекорд скорости принадлежит Японскому составу маглев, 21 апреля 2015 года на спец участке во время испытаний в префектуре Яманаси состав смог развить скорость 603 километра в час, на борту был только машинист. Это просто невероятная цифра!

Видео ролик испытаний:

К безумной скорости можно прибавить удивительную бесшумность этого суперпоезда, отсутствие колес делает поездку комфортной и удивительно плавной.

На сегодняшний день Shinkansen является одним из быстрейших поездов на коммерческих маршрутах, его скорость составляет 443 км/час.

2. TGV POS

Первым по скорости среди рельсовых поездов, но вторым в абсолютном зачете, на планете (на 2015 год) является французский TGV POS. Удивительным является то, что в момент фиксации рекорда скорости, поезд разогнали до впечатляющей цифры в 574,8 км/ч, при этом журналисты и обслуживающий персонал были на борту!

Но даже с учетом мирового рекорда, скорость поезда при движении по коммерческим маршрутам не превышает 320 км/час.

3. Shanghai Maglev Train

Далее, у нас третье место, отданное Китаю с их Shanghai Maglev Train, как понятно из названия, этот поезд играет в категории волшебников висящих в мощном магнитном поле. Этот невероятный маглев удерживает скорость в 431 км/час в течение 90 секунд (за это время он успевает проглотить 10,5 километр!), что до максимальной скорости этого состава, то во время испытаний его смогли разогнать до 501 км/час.

4. CRH380A

Еще один рекорд родом из Китая, занявший почетное четвертое место поезд с невероятно благозвучным названием «CRH380A». Максимальная скорость на маршруте как понятно из названия 380 км/час, а максимально зафиксированный результат 486,1 км/час. Примечательно, что данный высокоскоростной поезд собран и выпушен полностью опираясь на Китайские производственные мощности. Поезд перевозит почти 500 пассажиров, а посадка реализована как в самолете.

5. TR-09

Локация: Германия – максимальная скорость 450 км/час. Название TR-09.

Пятый номер из страны самых быстрых дорог – автобанов, и если по скорости на дорогах Германию действительно можно отнести к быстрейшей стране, то поездам до номера 1 далеко.

6. KTX2

На шестом месте поезд из Южной Кореи. KTX2, именно так называют корейский поезд пулю, смог разогнаться до 352 км/час, но на данный момент максимальная скорость на коммерческих маршрутах ограничена 300 км/час.

7. THSR 700T

Следующий герой хоть и не является самым быстрым поездом на планете всё-таки заслуживает отдельных аплодисментов, причиной тому впечатляющая вместимость 989 пассажиров!, а если прибавить к этому скорость в 335 км/час, то «THSR 700T» из города Тайбей что на Тайване может считаться одним из самых вместительных и быстрых видов транспорта.

8. AVETalgo-350

Прибываем к восьмому месту и остановка производится в Испании мы на борту AVETalgo-350 (Alta Velocidad Española) по прозвищу – «Утконос». Прозвище проистекает из аэродинамического вида ведущего вагона (ну вы сами видите), но как бы забавно ни смотрелся наш герой, скорость в 330 км/час дает ему право участвовать в нашем рейтинге!

9. Eurostar Train

9 место Eurostar Train – Франция, поезд не так быстр 300 км/час (не далеко от нашего Сапсана), но вместительность поезда впечатляет 900 пассажиров. Кстати, именно на этом поезде участники знаменитого телешоу Top Gear (ныне почившего, если любите его как я, большой палец вверх!) в 4 сезоне 1 серии соревновались с изумительным Aston Martin DB9.

10. Сапсан

На 10-е место, конечно, нужно поставить Итальянский «ETR 500» с его неплохими 300 км/час, но хочется поставить наш, вполне себе быстрый Сапсан. Хотя современная эксплуатационная скорость этого поезда ограничена 250 км/час, его модернизация (и скорее модернизация путей следования) позволит составу идти со скоростью в 350 км/час. На данный момент — это невозможно по множеству причин, одна из них вихревой эффект, который способен сбить взрослого человека с ног на расстоянии в 5 метров от путей. Также Сапсан ставит один забавный рекорд – это самый широкий скоростной поезд в мире. Хотя поезд построен на платформе компании Siemens, за счет более широкой колеи используемой в России 1520 мм, против европейской в 1435 мм, стало возможным увеличить ширину вагона на 300 мм, это и делает Сапсан самым “пузатым” поездом пулей.

Юрий Андреев

Люблю Apple, рассказываю о гаджетах, кино и полезных вещах из мира IT.

Источник

Скоростное и высокоскоростное движение

Высокоскоростной поезд «Аллегро»

Поезд «Аллегро» состоит из 7 вагонов. Максимальная эксплуатационная скорость поезда «Аллегро» – 220 км/ч.

Поезда «Аллегро» спроектированы как двухсистемные – они предназначены для эксплуатации на линиях с постоянным и переменным током. Технология наклона кузова до 8 градусов позволяет во время прохождения поездом кривых не снижать скорость и нивелировать действие центробежной силы. «Аллегро» оснащен устройствами безопасности, предназначенными для работы на железнодорожной сети как в Финляндии, так и в России. Оборудование поезда соответствует техническим требованиям ЕС и России.

Цель реализации проекта «Аллегро» – предоставление скоростного, удобного и высококачественного железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки, посредством эксплуатации современного подвижного состава, сокращения времени в пути, упрощения въездных процедур и таможенных формальностей.

С началом скоростного сообщения время в пути по железной дороге между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократилось с 6 часов 18 минут до чуть более трех с половиной часов (3 ч 36 мин.). Сокращение времени в пути достигнуто за счет технически более современного состава, ускорения проведения пограничных формальностей, и повышения скорости движения поездов. Сегодня время в пути поездов «Аллегро» составляет 3 часа 27 минут.

Поезда «Аллегро» ежедневно совершают по четыре рейса из Санкт-Петербурга и Хельсинки.

При реализации скоростного проекта в международном сообщении принципиальным нововведением стала технология пограничного и таможенного контроля во время движения поезда, что в комплексе с проведенной реконструкцией инфраструктуры железных дорог России и Финляндии и приобретением скоростных поездов производства компании «Альстом» позволило значительно сократить время следования между Санкт-Петербургом и Хельсинки.

Поезда «Аллегро» спроектированы как двухсистемные – они предназначены для эксплуатации на линиях с постоянным и переменным током. Составы оборудованы поездной радиосвязью, предназначенной для работы на железнодорожной сети, как в Финляндии, так и в России. В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет во время прохождения поездом поворотов нивелировать действие центробежной силы, тем самым обеспечивая пассажирам максимальный уровень комфорта. Оборудование поезда соответствует техническим требованиям ЕС и России. Максимальная эксплуатационная скорость движения поезда – 220 км в час.

В поездах предусмотрены места для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, для пассажиров с домашними животными и салон-переговорная комната. Для детского досуга в каждом поезде спроектирован специальный игровой уголок. В составе поезда следует вагон-бистро.

Пассажирские вагоны и первого и второго классов оборудованы регулируемыми сиденьями, складными столиками, карманами для хранения газет и журналов, подставками для ног и электрическими розетками для подключения компьютеров и мобильных телефонов.

В год проведения Чемпионата мира FIFA-2018 в России™ поезд «Аллегро» начал модернизироваться. Для повышения качества обслуживания пассажиров в поезде на площадке техобслуживания компании VR-Group (железные дороги Финляндии) проводятся масштабные работы по специальному дизайн-проекту. Осуществляется рестайлинг экстерьера и интерьера поезда «Аллегро», меняется напольное покрытие в вагонах, проводится замена кресел и т.д. Купе-переговорную поезда «Аллегро» оборудовали поворачивающимися креслами, мониторами с возможностью USB-подключения, а также кнопками вызова персонала. Также проведена модернизация вагона-ресторана, в том числе кресла заменили на комфортные диваны, работают информационные мониторы.

С момента запуска «Аллегро» им воспользвались 3 млн пассажиров.

Источник