какая марка автомобилей выпускается в фрг

Настоящий «немец»? Где на самом деле сделаны автомобили «из Германии»

На протяжении многих десятилетий «немцы» являются символом технического совершенства, высокого качества и роскоши. Модели из страны с самыми скоростными магистралями и самым большим в Европе автомобильным рынком — считаются одними из мощнейших, быстрейших и богато оснащенных среди массовых серийных машин. Однако многие из них по факту уже давно не являются «истинными арийцами», так как собираются за пределами Германии.

Немецкий автопром, прославивший страну пива и сосисок, уже не тот, что был раньше. Сейчас найти на таких машинах надпись Made in Germany — сродни квесту. Из-за глобализации и войны таможенных пошлин заводы немецких автогигантов разбросаны по всей планете: от США до Африки и от России до Китая. При том, что на родине Эйнштейна, Лагерфельда и Шумахера ежегодно собирают порядка шести миллионов новеньких автомобилей, в других странах машин с теми же логотипами с конвейера сходит практически столько же.

Вот несколько примеров, которые кого-то могут сильно удивить, а иных и вовсе вынудят пересмотреть систему ценностей после разрушения стереотипов о культовых «немцах».

MERCEDES-BENZ G-CLASS

Самый узнаваемый немецкий полноприводник — это, конечно же, «Гелендваген» (Geländewagen в переводе с немецкого — «вездеход»). Он же Mercedes-Benz G-класса или в простонародье — «ящик» с дверями на петлях. Этот рамный внедорожник с тремя осевыми блокировками и угловатым кузовом, выпускавшийся до первой масштабной модернизации почти 40 лет, лучше других машин олицетворяет автомобильную Германию.

Спроектированный инженерами Mercedes-Benz в Штутгарте, G-класс успел отлично зарекомендовать себя в вооруженных силах разных стран, примелькался в кортежах бизнесменов, политиков и даже президентов. И да — он никогда не производился в Германии. Сборка «Геликов» с самого начала велась на мощностях предприятия Magna Steyr в соседней Австрии, в Граце. Там же и по сей день выпускают последнюю генерацию модели, дебютировавшую в 2018 году.

AUDI Q7, PORSCHE CAYENNE, VOLKSWAGEN TOUAREG

Три других автомобильных символа Германии — большой кроссовер Volkswagen Touareg и его братья Audi Q7 и Porsche Cayenne — тоже строятся руками отнюдь не немецких рабочих. Эти паркетники, спроектированные на платформе MLB Evo, сегодня собирают в Словакии, на заводе в Братиславе, принадлежащем концерну Volkswagen. Кстати, выпуск «Туарега» и Q7 ранее также был организован и на производственной площадке в Калуге.

BMW X3, X4, X5, X6, X7

Почти вся линейка кроссоверов BMW, за исключением младших моделей X1 и X2, производится сегодня за пределами Германии. Эти символы роскоши, мощности и скорости выпускают на заводе компании в США — в Спартанбурге, штат Южная Каролина. Речь как о компактных BMW X3, X4, более крупных X5 и X6, так и о новом флагмане X7. Кстати, все эти кроссоверы кроме последнего сейчас собирают и в России, на мощностях «Автотора» в Калининграде.

SMART

Ситикары немецкой марки Smart, ныне находящийся в подвешенном состоянии в ожидании перевода производства в Китай под крыло компании Geely, тоже рождаются не у себя на родине. Для производства двухместных городских автомобильчиков концерт Daimler AG совместно с часовой фирмой Swatch выбрали Францию. Именно в этой стране, в городке Амбах, еще в середине девяностых был построен завод, получивший название «Смартвиль» (Smartville). Сейчас с его конвейера сходят новенькие полностью электрические Fortwo.

MERCEDES-BENZ CLA-CLASS

Дебютировавшее в 2013 году в кузове седан и двумя годами позже, как универсал, компактное купеобразное семейство CLA стало знаковым для «Мерседеса». Оно привлекло новых клиентов и существенно омолодило лояльную к бренду аудиторию. Однако, этот яркий и стильный представитель «трехлучевой звезды» со стремительным силуэтом, низкой крышей и безрамочными окнами тоже выпускается не в Германии. Машины как первого, так и актуального второго поколения — продукт венгерского завода фирмы в городе Кечкемет.

AUDI A1

Так и не добравшаяся до российского рынка после смены поколений самая компактная из актуальных моделей Audi — A1 — уроженка Испании. Выпуск немецкого хетчбэка на протяжении десяти лет ведется на заводе в Марторелле, где на одном конвейере с ним собирают родственные пятидверки Seat Ibiza и Volkswagen Polo. Сейчас все три машины базируются на современной платформе MQB A0. А в основе их предшественников лежала старая «тележка» PQ25 родом из второй половины двухтысячных.

BMW Z4

Один из новейших символов немецких спорткаров — BMW Z4 под индексом G29 — увидел свет в прошлом году. Впервые за свою историю баварский родстер был построен в тесном сотрудничестве с зарубежным производителем. Это отразилось на местоположении его производства. Сборку двухдверки с мягким верхом вместе с родственным японским купе Toyota Supra взяла на себя все та же австрийская фирма Magna Steyr в Граце, помогающая с производством машин многим мировым автогигантам.

Источник

Популярные марки немецких автомобилей

Германия является одним из мировых лидеров по производству автомобилей. Именно эта страна стала родиной автомобилестроения. На сегодняшний день она занимает первое место в Европе по количеству произведенных транспортных средств. В мире же ей принадлежит четвертое место после Китая, Японии и США.

За всю историю в Германии существовало огромное количество автомобильных компаний, одно перечисление займет как минимум страницу текста. Мы же остановимся на тех автопроизводителях, продукцию которых можно приобрести в автосалонах России.

Таких компаний не так и много:

Можно, конечно, вспомнить и такие названия:

Volkswagen

Volkswagen — автомобильный концерн, подразделениями которого является как сам Volkswagen, так и Porsche, Audi, Seat, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Scania, Man.

Beetle — доступен в трех комплектациях:

Компактный автомобиль для города, поставляется с двумя двигателями на 1,2 и 1,6 литров, мощностью 105 и 160 л.с.

Passat CC доступен в комплектации Sport по цене от 1,4 млн рублей.

Polo Седан — бюджетный седан, который в зависимости от комплектации и дополнительных опций будет стоить от 550 тысяч до 750 тысяч рублей.

Volkswagen Jetta — седан C-класса, доступен в четырех комплектациях: Trend-, Comfort-, High-, Conceptline по цене от 680 до 980 тысяч.

Флагманская модель представительского класса — Phaeton GP3:

VW Tiguan — компактный городской кроссовер, с повышенной проходимостью. В зависимости от характеристик и комплектации обойдется покупателю в сумму от 1-го до 1,7 миллионов рублей.

Внедорожник VW Touareg доступен в 6-ти комплектациях с бензиновыми или дизельными двигателями, есть также гибридная версия. Цены стартуют от 2,4 миллионов рублей, за гибрид просят 3,9 миллиона. Стоимость также зависит от пакета опций и дополнительных функций типа внедорожная подвеска, Off-road пакет и так далее.

Также можно обратить внимание на:

Opel

Opel — популярная в России автомобильная марка, хоть и принадлежит американской General Motors. Можно вспомнить множество популярных моделей, например Opel Kadett или Ascona. На сегодняшний день салоны Москвы предлагают обновленный модельный ряд.

Opel Mokka — пятидверный компактный кроссовер, есть несколько модификаций — Essentia, Enjoy, Cosmo.

Цены — от 950 тысяч до 1,5 миллиона рублей.

Opel Antara — внедорожник, поставляется с 2,4 либо 3-литровыми бензиновыми двигателями, есть также дизельная версия объемом 2,2 литра.

Цены — 1,3-2 миллиона рублей.

Opel Corsa — популярный 3-х или 5-дверный хэтчбек, цены — от 545 и 560 тысяч соответственно.

Opel Astra — производится в нескольких вариациях кузова:

Opel Insignia — авто среднего класса:

Отдельное место занимают популярные нынче в Европе компактные минивэны:

Автомобили Audi тоже пользуются популярностью в России, правда, отнести их к бюджетной категории нельзя, потому что на самые доступные модели цены стартуют от 900 тысяч рублей.

Дилеры Ауди в связи с колебаниями курса рубля по отношению к доллару рекомендуют узнавать точные цены на ту или иную модель непосредственно в салоне. Мы же укажем приблизительные цены.

Audi A1 Sportback — спортивного вида хэтчбек, есть трех- и пятидверные варианты, цены стартуют от 880-945 тысяч рублей.

Audi A3 Sportback и Hatchback — от 1 миллиона рублей, Седан — от 1,1-1,3 миллиона рублей.

Audi S3 Спортбэк, хэтчбек, седан — от 2-х миллионов рублей.

Audi S4 — от 2,8 млн, S4 Avant — от 2,9 млн. рублей, Audi RS4 Avant — 4,1 миллиона рублей.

Спортивная версия S5 — купе, спортбэк и кабриолет — от 3,2 миллиона рублей. «Заряженная» RS5 — купе и кабриолет — 4,5-5,2 миллиона.

Представительский класс Audi A6:

Премиум-класс Audi A7:

На флагманские модели Audi A8 и S8 цены начинаются от 6 миллионов рублей.

Родстеры и купе Audi TT — 1,9-2,8 миллиона рублей. Ну а любители мощных и спортивных Audi R8 и R8 Spyder должны приготовить суммы в пределах 6-7 миллионов рублей.

Mercedes

Официальные салоны Штутгартского автогиганта предлагают огромное количество моделей. Рассмотрим основные классы с указанием цен.

А-класс — от 1,5 до 2,8 миллиона (А 200, А 45 AMG 4Matic).

B-класс — 1,3-1,7 миллиона рублей

E-класс — от 2,5 млн, E 63 AMG — от 7 000 000 рублей.

CLS — от 3,5 млн., AMG — 6,8-8,4 миллионов.

G-класс (внедорожники) и версии AMG — от 5,0-15,3.

GL-класс (кроссоверы) GL 63 AMG — 8,2 миллиона рублей.

Цены, как видим, довольно высокие. Правда, усиленные версии AMG, несмотря ни на какой кризис, пользуются даже большим спросом, чем обыкновенные базовые модели, и это при разнице в цене почти в 2 раза.

Тоже рассмотрим исключительно по классам из-за большого количества моделей и комплектаций.

1 серия — от 1,5 миллиона рублей

2 серия купе — 1,6 млн.

3 серия — 1,5 млн., Gran Turismo — 1,9.

4 серия — Купе и Гран Купе — 2-2,2 миллиона.

5 серия — 2,3 млн, Гран Туризмо — 3,5 млн, BMW 5 Series Touring — 3 миллиона.

6 и 7 серии — от 3,7-7,4 миллиона.

Внедорожники и кроссоверы:

Porsche

Любителям стремительных спортивных купе и родстеров нужно приготовить как минимум 4 с половиной миллиона за Porsche 911 Carrera, в базовой комплектации. GTS версия будет стоить от шести миллионов.

Источник

Немецкие марки автомобилей

Немецкие марки машин Mercedes-Benx, Opel, Volkswagen и BMW являются признанными лидерами в Европе, а на мировой арене по количеству выпускаемых авто Германия уступает первенство только Японии и США. Стремительно развивающийся автопром Китая уверенно вырывается в тройку лидеров, вытесняя немецких гигантов и родоначальников автомобилестроения на четвертую строчку в мировом рейтинге.

Востребованными машины из Германии стали благодаря знаменитой скрупулезности и педантичности местного населения. Каждая деталь соответствует строгим стандартам качества, поэтому автомобили отличаются высокой степенью безопасности и служат своим владельцам долгие годы, практически не ломаясь.

Независимо от марки, авто из Германии – это надежность, повышенный комфорт и гарантия высочайшего качества сборки.

История немецких марок машин

Автомобилестроение является базовой отраслью экономики Германии. Первые опыты по разработке двигателя внутреннего сгорания провел немецкий изобретатель Николас Аугус Отто еще в 1861. Параллельно с коллегой инженер Карл Бенц трудился над созданием технической альтернативы лошади и приделал к карете маломощный мотор с одним цилиндром. Продолжая совершенствовать свое детище, Карл к 1900 г. смог запустить серийное производство первых автомобилей. В 1926 к нему присоединился инженер Готтлиб Даймлер. Вместе с ним они основали совместное предприятие и представили миру первые авто легендарной немецкой марки автомобилей Mercedes Benz, которая до сих пор продолжает входить в список самых популярных брендов.

На рубеже XX века Август Хорьх основал еще одну популярную немецкую марку машин – Audi, а Густав Отто и Карл Рапп – Bayerisch Motoren Werke AG, более известную под аббревиатурой BMW.

Приход к власти Адольфа Гитлера отразился и на немецких производителях автомобилей. Глава государства готовился к войне и поддерживал заводы, выпускающие военную технику. Для населения рейхсканцлер потребовал разработать доступный по цене компактный транспорт. Так появился легендарный Beetle (Жук) марки Volkswagen. В послевоенные годы автопром переживал спад, но ближе к концу ХХ века производители вновь вырвались в тройку лидеров по выпуску надежных машин для широкого круга потребителей.

Сегодня с конвейеров немецких производителей автомобилей сходят чуть менее 12 миллионов машин: половина их них выпускается на родине, а 5,5 миллионов единиц собираются по лицензии в других странах мира. Кроме, собственно, транспортных средств, на крупных промышленных предприятиях страны изготавливаются прицепы, инструменты, запасные части и оборудование для тюнинга.

Пройдя нелегкий путь развития, немецкие марки авто превратились в крупнейшие в мире концерны, ставшие основой национальной экономики Германии.

Марки машин немецкого производства

Список немецких марок легковых машин представлен в различной ценовой категории: от доступного по цене Опеля до роскошного эксклюзивного Роллс-Ройса.

Отличительной особенностью всех машин, произведенных в Германии, является отменное качество деталей и сборки. Классические автомобили стоят дороже аналогов из других стран, но цена оправдывается за счет долгого срока эксплуатации без необходимости проведения частых ремонтных работ.

В ТОП-рейтинг лучших немецких марок машин немецкого производства входят Volkswagen, Opel, Porsche, BMW, Mercedes Benz и Audi. Каждому новому поколению транспортных средств свойственны улучшенные технические показатели.

Хотя традиционно для Германии характерно производство, в основном, легковых авто, за последние десять лет с конвейеров сходят комфортабельные автобусы, грузовики и машины малой грузоподъемности.

Немецкие производители автомобилей заняли лидирующие позиции благодаря выпуску бюджетных авто, седанов, хетчбэков, минивэнов, спорткаров, внедорожников, кроссоверов и машин премиум-класса.

Список немецких марок автомобилей со значками и названиями

Основные марки машин Германии своими корнями уходят в эпоху зарождения автомобильной промышленности. Из маленьких частных компаний они превратились в настоящие империи. Все известные немецкие производители автомобилей имеют разветвленную сеть заводов по всему миру, где осуществляется сборка машин по оригинальной лицензии.

Mercedes Benz

Одна из наиболее узнаваемых марок машин Германии. На логотипе изображена трехлучевая звезда стального цвета. Лозунг автокомпании: «Лучшее или ничего!». Одно из первых предприятий, основанных Готлибом Даймлером и Карлом Бенцом. На текущий момент Mercedes Benz является одним из самых крупных игроков на мировой арене по части производства дорогих элитных автомобилей. Модельный ряд включает лимузины, минибусы, грузовики и автобусы. Примечательно, что машины бренда Мерседес часто эксплуатируют режиссеры для съемок художественных фильмов.

Volkswagen

Согласно статистике, каждый 50-й гражданин германии непременно владеет автомобилем этой немецкой марки. На логотипе изображены белые буквы V и W, заключенные в синий круг. Три модели немецкой марки машин Volkswagen входят в десятку самых продаваемых в истории: Beetle, Golf и Passat. Звание народного получил знаменитый Жук, ставший впоследствии прототипом компактных низкобюджетных маневренных авто.

Компания существует с середины XIX века, но производством автомобилей Адам Опель решил заняться на стыке тысячелетий. За более, чем сто лет, небольшое предприятие превратилось в одну из самых известных немецких марок авто, благодаря производству хэтчбеков, седанов, кроссоверов и минивэнов. На эмблеме изображена серебристая молния, заключенная в круг, что символизирует молниеносность и возможность развить высокую скорость.

Porsche

Эта немецкая марка осуществляет выпуск спортивных автомобилей, входящих в список элитных, надежных и динамичных транспортных средств, подходящих для участия в гоночных состязаниях. Машинам свойственна высокая степень надежности и уникальный для немецкого автопрома дизайн. В связи с высоким расходом топлива, спрос на авто данной серии несколько упал, и руководство приняло решение о дополнительном выпуске экономичных кроссоверов и седанов.

Дословно BMW означает «Баварские моторные заводы». На эмблеме изображён пропеллер в черном обрамлении с аббревиатурой в верхней части. Выбор значка не случаен, поскольку компания стартовала с выпуска авиационных двигателей. Белый и голубой символизируют сталь и небо, а также повторяют цвета баварского флага. Переориентировавшись на выпуск машин, они создали престижные автомобили, отличающиеся оригинальным спортивным дизайном и высокими силовыми характеристиками. Концерн BMW стал одним из самых важных игроков на авторынке и сумел приобрести в собственность Seat, Skoda, Rolls-Royce, Lamborghini, Bugatti и Bentley.

Четыре автомобилестроительные компании в 1934 году решили объединиться в мощный автоконцерн. Это нашло свое отражение на значке, визуально напоминающем 4 соединенные между собой хромированные кольца. Несмотря на частую смену акционеров, предприятие продолжает осуществлять профессиональную деятельность и радовать водителей новыми высокотехнологичными машинами Ауди.

Daimler

Один из самых крупных и значимых транснациональных автоконцернов, выкупивших американский Chrysler. Владеет долями некоторых автокомпаний, включая Tesla Motors, Renault Nissan, КАМАЗ, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corp и другие. В его состав входят подразделения, которые производят легковые и грузовые автомобили, крупнотоннажные грузовики и автобусы.

Известные ликвидированные марки немецких авто, список

Некоторые автокомпании успели громко заявить о себе, но, не выдержав конкуренции со стороны более сильных концернов, вынуждены были объявить о своем закрытии. Великолепное качество сборки делает их популярными по сей день.

Maybach

Компания выпускала автомобили элитного класса с начала прошлого века. На эмблеме предприятия изображены две пересекающиеся буквы М, (Мануфактура Майбаха). За годы существования мощная корпорация производила авиационные двигатели, танки для Вермахта и роскошные автомобили для респектабельной публики. Maybach официально закрылась в 2012 году из-за падения спроса. Сегодня, полноценным преемником этой немецкой марки машин, является Mercedes-Maybach.

Wartburg

Этот немецкий производитель автомобилей специализировался на выпуске народных низкобюджетных автомобилей и просуществовало с 1956 по 1991 гг. Дешевые авто полностью отвечали запросам водителей и отличались хорошими потребительскими качествами. Каждая новая модель являлась обновленной версией предыдущей. Несмотря на продолжительный успех, восточногерманская компания не выдержала конкуренции с мощными автогигантами.

Источник