какая марка японских мотоциклов самая лучшая
Лучшие японские мотоциклы
Японские мотоциклы пользуются заслуженной популярностью не только на родине, но и по всему миру. Почему так происходит? Все просто – эта техника отличается высоким качеством и впечатляющим многообразием. Если вы недавно закончили мотошколу и прямо сейчас выбираете себе мотоцикл, присмотритесь к продукции от таких концернов, как Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki.
Мотоциклы Honda
Лучшие модели мотоциклов Honda
Crosstourer – очередная модификация модели, которая отлично подходит взрослым и уверенным в себе мужчинам.
GL1800 Gold Wing – туристический байк, пользующийся заслуженной популярностью во всем мире.
CBR1000RR Fireblade – мощный спортбайк, дизайн которого сочетает в себя многолетние традиции и последние веяния моды.
Мотоциклы Yamaha
Yamaha появилась на рынке позже Honda и с тех пор является ее основным конкурентом. Главная особенность мотоциклов Yamaha – уникальная конструкция, минимизирующая вес транспортного средства. По этой причине в седле таких байков уверенно держатся даже миниатюрные девушки и едва переступившие порог совершеннолетия юноши.
Лучшие модели мотоциклов Yamaha
YBR 125 – мотоцикл с небольшим объемом двигателя, больше похожий на мопед. Тем не менее, это полноценный байк, вобравший в себя все достоинства техники от Yamaha. Если человек только начинает осваивать мотоцикла, данная модель станет отличным выбором.
YZF-R1 – выбор тех, кто хочет спортивный байк, но при этом ездит по большей части в городе. Модель оснащена 4-цилиндровым мотором, а передняя и задняя подвески имеют функцию регулировки, что позволяет настроить мотоцикл под себя.
YZF-R6 – на данный момент это наиболее совершенная в технологическом плане модель Yamaha. В чем это выражается? Все просто – мотоцикл оснащен множеством электронных приборов, позволяющих водителю не прилагать особых усилий в процессе управления. Ездить на YZF-R6 одно удовольствие.
Мотоциклы Kawasaki
Специализация Kawasaki – гоночные мотоциклы. Особенно популярна у любителей высоких скоростей серия Ninja. Эти мотоциклы очень надежны и не доставляют особых проблем в процессе обслуживания. Многие владельцы Kawasaki чинят своих «железных коней» самостоятельно.
Лучшие модели мотоциклов Kawasaki
ZXR400 – спортбайк с объемом двигателя в 400 кубических сантиметров. Благодаря этому он быстро набирает обороты и скорость.
ZX12R Ninja – одна из самых новых моделей, двигатель которой позволяет разгоняться до немыслимых 310 км/ч.
ZZR 400 – хорошо зарекомендовавший себя мотоцикл, помимо мощного двигателя, привлекающий еще и стильной отделкой. Наличие встроенной защиты от ветра и удобного сидения, делают модель оптимальным решением для путешественников.
Мотоциклы Suzuki
Компания Suzuki выпускает байки для всех категорий покупателей. Это позволяет ей постоянно увеличивать объемы поставок техники в разные регионы мира.
Лучшие модели мотоциклов Suzuki
A100 – классический мотоцикл, впервые появившийся в продаже в 1967 году. Не так давно была представлена его обновленная версия AX100, покорившая сердца всех любителей ретро.
VL125/250 Intruder LC – байки для тех, кто хотя бы несколько раз в год выбирается на шоссе, чтобы проехать несколько сотен, а то и тысяч километров.
TL1000S – спортбайк, органично вписывающийся в современные реалии рынка.
Лучшие японские мотоциклы: топ моделей
Япония известна своими мотоциклами. Это наиболее выносливые, стильные, надежные двухколесники, которые устанавливают планку для других производителей со всего мира. Лучшие японские мотоциклы возглавляют рейтинги в разных категориях. Но какие модели, изготовленные в этой стране, самые надежные, долговечные, эффектные? Об этом пойдет речь дальше. В нашем интернет-магазине Двако Мото можно выбрать самый лучший японский мотоцикл. Для того, чтобы сделать выбор, заходи сюда.
Топ лучших японских мотоциклов
Итак, какая марка японских мотоциклов лучше, какие модели занимают верхние позиции рейтингов? Это популярные, самые часто покупаемые модели. Топ японских мотоциклов выглядит так:
Мотолюбители спорят, какой мотоцикл лучше. Топ 5 классических мотоциклов, недорогих японских байков выглядит так.
Yamaha XV950 Racer
В рейтинге японских мотоциклов представленный двухколесник занял 5-е место. Это кастомная модель заводского производства. Решая, какой японский мотоцикл лучше купить, многие обращают внимание на этот байк, который отличается необычным, эффектным дизайном.
Это двухколесник, который получил мощный мотор, ременную передачу, а также энергоемкую подвеску. Среди недостатков некоторые покупатели отмечают, что внешне современный байк очень похож на ретро-байки.
Honda CTX700
Рассматривая, какой японский мотоцикл лучший, нельзя не назвать эту популярную модель Хонды. Оригинальный дизайн не позволяет однозначно отнести его к определенной категории. Байк мог бы занять верхние позиции рейтинга лучших японских эндуро мотоциклов.
Это хороший вариант для поездок по городу и путешествий по трассе на небольшие и средние расстояния. Мотоцикл имеет удобную посадку, простую управляемость при достаточно большом весе. Недостатком пользователи называют урезанное ветровое стекло и слабый амортизатор заднего колеса, что делает некомфортной езду вдвоем.
Suzuki GSX-R600
Это спортивная модель, которая выпускается уже больше 25 лет. Он отличается динамичным разгоном, удобной посадкой. Благодаря качественной сборке, надежным тормозам, мощному двигателю представленная модель могла бы возглавить рейтинг надежности японских мотоциклов. Но стоит отметить, что представленный байк не прощает ошибок в управлении. Поэтому лучше испытывать его на прочность только на специальных спортивных трассах. В обычном режиме он подойдет для городских дорог. Кататься на этом двухколеснике нельзя по грунтовке или трассе плохого качества.
Kawasaki Ninja 250SL
Если вы ищете лучший японский мотоцикл 250 кубов, представленная модель станет хорошим вариантом. Байк может похвастаться высоким клиренсом, поэтому подойдет для езды по бездорожью. Это один из лучших японских эндуро мотоциклов 250 кубов, на котором можно кататься как по бездорожью, так и трассе. Это хороший японский мотоцикл 250 кубов, но передачи у него короткие.
Yamaha YBR125
Это надежный, практичный мотоцикл, неприхотливый в обслуживании. При относительно небольшом объеме двигателя, он выдает достаточно хорошую мощность. Это один из самых покупаемых мотоциклов в мире. Он практичный, надежный, простой в управлении. Если вы только начинаете водить байк, вам не нужно смотреть рейтинги лучших японских мотоциклов до 110 кубов. Большой безопасностью, управляемостью отличается представленная модель.
Японское мотостроение. Краткий обзор брендов
Японские мотоциклы знамениты своим качеством, поэтому покупка японского мотоцикла б/у часто кажется более надежным вариантом, чем заказ нового железного коня, произведенного в другой стране.
Японские мотоциклы знамениты своим качеством, поэтому покупка японского мотоцикла б/у часто кажется более надежным вариантом, чем заказ нового железного коня, произведенного в другой стране.
О японском мотостроении в целом
Существует несколько объективных причин, по которым японское мотостроение считается лучшим:
Все три вышеперечисленные причины упираются в одно: Япония – это островное государство с суровыми условиями для жизни и небольшим количеством ресурсов. Это вынуждает жителей профессионально развиваться в условиях жесточайшей конкуренции.
Примечательно, что когда в Японии только зародилось мотостроение (сразу после Второй Мировой войны), их техника имела славу второсортной. Мотоциклы и мотовелосипеды создавались как бюджетное транспортное средство, а потому изначально не претендовали на заоблачный уровень качества.
Со временем ситуация изменилась – японские мотобренды стали гарантом качества для всего мира.
Принято считать, что четыре главных японских производителя мотоциклов – это бренды Yamaha, Honda, Kawasaki и Suzuki.
Honda
Компания основана в 1948 году, и с 1982-го производила более 3 млн мотоциклов ежегодно. К 1973 году компания уже считалась одним из самых популярных производителей в своей сфере. При таком раннем старте, по сравнению с Suzuki, Kawasaki и Yamaha, компания Honda получила всемирную славу позднее всех.
Кроме мотоциклов, Honda также занимается производством автомобилей, квадроциклов и силовой техники.
Авторству этого бренда принадлежит самый популярный мотоцикл класса круизер – Honda Gold Wing.
Эта модель идеально подходит для длительных мотопутешествий – вместительный (по меркам мотоциклов) багажник позволяет захватить с собой все необходимое, а удобное сиденье создает комфортные условия для водителя и пассажира. Это важно, когда нужно проехать по 1000 км без передышки.
Может показаться, что этот мотоцикл медлителен и неповоротлив. На деле это не так – модель способна развить скорость до 200 км/ч, что больше, чем у некоторых спортбайков.
Примечательно, что существуют распространенные по всему миру фан-клубы, посвященные этой модели, в которых мотолюбители делятся опытом путешествий и обслуживания любимого мотоцикла.
Kawasaki
Самое известное «детище» этого бренда – спортбайк Kawasaki Ninja 300.
Эта модель – самая популярная среди новичков благодаря своей надежности, управляемости, относительно невысокой цене и посадке, приближенной к классическим моделям. Другими словами, водитель не настолько круто наклонен вперед, как на других спортбайках.
Тест-драйв Kawasaki Ninja 300:
Yamaha
Компания Yamaha начинала с создания музыкальных инструментов с 1897 года, и в итоге расширила свой ассортимент до мотоциклов и спортивного инвентаря. В 1955 был произведен первый мотоцикл этого бренда – Yamaha YA-1 в 125 экземплярах. Эта модель победила в гонке у подножья Фудзи, что прибавило популярности производителю.
В 2016 году самая популярная модель этой марки – Yamaha YBR 125.
Выпуск этой модели начался в 2004 году, и с тех пор этот мотоцикл остается самым востребованным в своем классе.
Yamaha YBR 125 относится к малокубаторным и компактным мотоциклам, но при этом обладает более высокой стоимостью по сравнению с аналогами. Это обосновано высоким качеством, которым может похвастаться YBR 125 – эти мотоциклы можно считать настоящими восточными долгожителями.
Suzuki
Эта компания начинала с производства ткацких станков в 1909-м, и только в 1952 году занялась мотоциклами. Модели этой марки известны своими спортивными достижениями.
Особенно стоит упомянуть спортбайк Suzuki Hayabusa, который считается самым быстрым среди всех серийных моделей.
Наиболее популярным мотоциклом этого бренда считается Suzuki Bandit 400. Ключевая особенность модели – сочетание управляемости с высокой мощностью (двигатель на 398 кубов).
Совет. Приобретая Suzuki Bandit 400, имейте в виду, что на нем может быть установлена передняя подвеска, предназначенная для ровных японских дорог. Лучше заменить амортизационную жидкость на более вязкую.
Заключение
В этой статье мы прошлись «по верхам», вкратце рассмотрев только по одной самой популярной модели от каждого из четырех ведущих брендов.
Отличительной чертой японской мототехники можно считать не только ее высокое качество и долговечность, но и относительно невысокую стоимость. Учитывая такой уровень надежности.
По вопросам приобретения б/у мотоциклов с аукционов в Японии, звоните нашему специалисту по телефону 8 495 544 8244. Будем рады помочь.
Японские производители мотоциклов подарили нам столько удивительных круизеров, что выбрать из них всего несколько фаворитов практически невозможно. В настоящее время Япония является одним из крупнейших производителей мотоциклов в мире, производя в среднем более 600 тысяч мотоциклов в год. Благодаря большой четверке, Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki, японские мотоциклы в той или иной степени стали лучшими мотоциклами в определенных категориях. Однако так было не всегда, чтобы стать лучшим, нужно учиться у лучших.
Yamaha Road Star Warrior 1700
Road Star Warrior, несомненно, является одним из самых запоминающихся круизеров Yamaha, произведенных в период с 2002 по 2007 год. Хотя Yamaha была наиболее известна своим доминированием в Supersports и машинах литрового класса, их опыт в этих аспектах был идеальной предпосылкой для создания исключительного круизера.
Warrior 1700 выделялся одним из лучших и самых сложных шасси, когда-либо виденных, что делало его одним из самых востребованных мощных круизеров того времени. Вдобавок байк предлагал уличную агрессию, элементы классического дизайна, удобную посадку, широкий руль, ориентированные вперед подножки и невероятную надежность. И если это не было очевидно, то «1700» на его значке произошел от мощного V-образного двухцилиндрового двигателя объемом 1670 куб. см, способного развивать впечатляющие 84,3 л.с. и 135 Нм крутящего момента.
Honda Rebel
Начиная с первой в истории модели Rebel, представленной в 1986 году, байк остался верен своей природе. Honda сохранила низкую высоту сиденья, низкий центр тяжести и общую простоту управления, что делает Rebel неизменным фаворитом среди большинства. Rebel 500, пожалуй, самая популярная модель, известная прежде всего тем, что представляет собой фирменный затемненный ретро-стиль, удобную для города мощность, толстые шины и легкое шасси.
Тем не менее, Rebel недавно нарушил нормы сегмента, выпустив новый 1100. Rebel 1100, безусловно, самый большой из когда-либо существовавших Rebel, оснащен параллельным двухцилиндровым двигателем объемом 1084 куб. см с жидкостным охлаждением, заимствованным у Honda Africa Twin. Rebel 1100 также может похвастаться большим дорожным просветом, дополнительной автоматической коробкой передач DCT, подножками стандартного положения, огромным глушителем, местом для хранения вещей под сиденьем и портом USB, который добавляет современный функционал.
Yamaha Bolt R-Spec
Yamaha Bolt — одна из немногих удачливых моделей, получивших «культовый» статус. В Интернете существует множество форумов о Bolt, и легко понять почему гонщики так его обожают. Yamaha Bolt упрощен и разработан с упором на удовольствие в своей основе. Как часть спортивного наследия Yamaha, Bolt R-Spec не отягощен современными технологиями, а вместо этого использует упрощенный старомодный подход.
R-Spec — это небольшая модернизация базового Bolt с более высокими характеристиками задних амортизаторов и захватывающими схемами окраски. Кроме того, байк развивает 53 л.с. и 80 Нм крутящего момента от 942-кубового V-твин с воздушным охлаждением. Эти цифры гарантируют, что мотоцикл является абсолютной жемчужиной для поездок на работу и путешествий по городу и автострадам. Тем не менее, Yamaha Bolt легко настраивается для установки быстрых модификаций двигателя, простых обновлений подвески и многочисленных послепродажных обвесов.
Honda Valkyrie Rune
Этот дикий круизер Honda может рулить вашим банковским счетом. Да, каламбур. К чести Honda, Valkyrie Rune — это идеальное выражение функциональности и формы. К сожалению, Honda редко заботится о привлекательности своей внешности и полностью сосредоточивается на надежности и эффективности. Но на этот раз компания выпустила потрясающую машину.
Несмотря на наличие значка с именем Валькирия, ограниченная серия Rune отошла от первоначальной цели и стиля. Настоящая причина кроется в глобальном сотрудничестве Honda по удовлетворению высказываний сотрудников из Северной Америки. Оглядываясь назад, можно сказать, что Валькирия Руна — это мастер-класс, если не чудо мотоциклетного спорта.
Yamaha V-Star / Dragstar 1100
V-Star 1100 был классическим многолетним бестселлером, который постепенно превратился в один из лучших круизных мотоциклов по всему миру. Мотоцикл получил легендарный статус с непревзойденной репутацией благодаря своему оригинальному V-образному двухцилиндровому двигателю объемом 1063 куб. см с воздушным охлаждением. Хотя V-Star позаимствовал двигатель у более старой модели Virago, мотоцикл вдохнул в него жизнь и дал особые ощущения от езды.
С 1999 года Yamaha поставляла V-Star 1100 в двух разных версиях; XVS1100 и XVS1100A. XVS1100 отличался классическим стилем, а его близнец XVS1100A стал более известен своим современным дизайном и меньшей высотой сиденья. Пара также могла похвастаться стальными крыльями, литыми алюминиевыми колесными дисками, обширными хромированными вставками, выхлопной системой «два в два», красиво оформленной фарой и откатным рулем.
Honda Fury
Honda удивила многих поклонников мотоциклов, когда представила Fury в 2009 году. Fury был первым чоппером Honda, и он всегда был прекрасным. Отличительный кузов, рама и компоненты позволили Honda выполнить поставленную задачу — превратить чоппер из нишевого рынка в доступный продукт массового производства.
Совершенно справедливо, Хонда попала в самую точку с этим байком. Инженеры отлично поработали с охлаждением двигателя, так как шланги и радиатор незаметны и работают безупречно. Некоторым неизвестно, что Honda Fury была первым чоппером с антиблокировочной тормозной системой. Fury настолько впечатляет, что ему удается оставаться неизменным с момента своего дебюта, что делает его последним круизером объемом 1300 куб. см в линейке Honda.
Kawasaki Vulcan S
Kawasaki использует значок Vulcan с 1984 года для круизеров или нестандартных моделей с V-образными двухцилиндровыми двигателями. Нынешний Vulcan S имеет ДНК спортбайка, начиная с мощного 649-кубового параллельного сдвоенного двигателя, производимого для Ninja. Kawasaki также представила хорошо продуманную систему Ergo-Fit, которая выделяет Vulcan S в своем классе. Система эффективно подходит для райдеров разного роста, обеспечивая относительно легкий доступ к лучшим возможностям индивидуальной регулировки комфорта.
Во время покупки райдеры могут выбирать из трех сидений, трех положений для подножек и двух вариантов руля. Кроме того, Vulcan S может похвастаться выдающейся жесткостью и рекордными показателями нагрузки благодаря интегрированной линии, образованной маятником, задней подвеской и рамой мотоцикла.
Honda Shadow
Изначально Honda разработала серию мотоциклов Shadow для американского рынка круизеров в начале 1980-х годов. Поскольку Shadow должен был органично вписаться в рынок, Honda разработала байк с непринужденной, расслабленной и удобной манерой поведения, синонимом винтажных американских круизеров 1950-х годов.
Учитывая, что Shadow — старший брат Rebel, он приобрел популярность среди фанатов, которые жаждали дизайна американских крейсеров, но в то же время не любили карманные версии меньшего размера. В результате Honda за эти годы представила множество версий Shadow. Эти модели включают: Shadow Aero, Shadow ACE Tourer, Shadow Spirit, Shadow Saber, Shadow VLX, Black Widow, Shadow Slasher и Shadow Phantom.
Yamaha VMAX
V-Max привлек внимание не только своим характерным стилем, но и мощным двигателем V4 с углом поворота 70 градусов. После своего дебюта, V-Max получил достаточное признание, чтобы выиграть мотоцикл года в 1985 году. Хотя критики отметили, мягкую подвеску круизера и быстрое ускорение.
В 2009 году Yamaha официально представила VMAX в качестве преемника V-Max. Полностью переработанный VMAX имеет полностью регулируемую подвеску, проскальзывающую муфту, антиблокировочные тормоза, электролюминесцентный прибор для считывания показаний, систему впуска с чипом Yamaha, характерный ключ и топливный бак под сиденьем. Кроме того, мотоцикл имеет полностью алюминиевую раму с мощным двигателем DOHC V4 объемом 1679 куб. см с жидкостным охлаждением, используемым в качестве напряженного элемента. За редкие 20 с лишним лет производства VMAX собрал глобальную фан-базу через клубы и получил похвалы от многочисленных журналов о мотоциклах.
Suzuki Boulevard M109R
Если наличие нескольких значков по всему миру является истинным признаком популярности, то Suzuki Boulevard M109R — это босс. Boulevard M109R также именуется Suzuki Intruder M1800R, VZR1800, Boulevard и даже более ласково называется Bully. Этот потрясающий зверь гордится тем, что является одним из самых быстрых и мускулистых японских круизеров на рынке.
Boulevard M109R оснащен 1783-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем DOHC с жидкостным охлаждением, способным развивать колоссальные 123 л.с. при 5200 об / мин и 160 Нм крутящего момента при 5100 об / мин. С момента своего первого запуска в 2015 году внутреннее устройство Boulevard M109R осталось практически идентичным. Тем не менее, только эстетика мотоцикла претерпела самые серьезные изменения: в большинстве моделей добавлено больше хрома с постепенным затемнением. Особо следует отметить модели BOSS, отличающиеся затемненными выхлопными трубами и двигателями без хрома.
Купить мотоаксессуары на Яндекс.Маркет:
После поражения островного государства во Второй мировой войне, Японии — наряду с остальными странами Оси — было запрещено исследовать, разрабатывать, проектировать или производить самолеты в течение большей части десятилетия. Этот вынужденный семилетний перерыв совпал с появлением реактивных двигателей, которые позволили другим странам вступить в современную эпоху авиаперелетов. В результате того, что лучшим механикам и инженерам Японии было запрещено работать с самолетами, самые проницательные умы страны сосредоточили свое внимание на автомобильной и мотоциклетной сферах. К моменту снятия запрета в 1951 году авиационная промышленность Японии на годы отставала от своих конкурентов, что побудило страну удвоить свои усилия, чтобы стать мировым лидером в секторе дорожных транспортных средств.
Проведя последние 75 лет со своими лучшими и блестящими механическими умами, неустанно работая над разработкой шасси, настроек подвески и двигателей внутреннего сгорания, Япония теперь может поставлять одни из самых передовых мотоциклов на планете с экстремальными возможностями производительности, с которыми может соперничать только их почти потусторонняя надежность.
С момента появления первой серийной японской мотоциклетной модели в 1909 году на острове было произведено огромное количество мотоциклов, полностью изменивших правила игры, таких как Honda CB750 в 1969 году и Suzuki GSX-R750 в 1985 году. И эта великая традиция производства двухколесных транспортных средств мирового класса никоим образом не прервалась в последние годы. Страна однозначно позиционируется как один из ведущих производителей на планете. Имея это в виду, мы тщательно изучили все доступные модели четырех основных производителей острова (или «большой четверки»), чтобы представить вам это руководство по лучшим японским мотоциклам.
Основные моменты при покупке японского мотоцикла
Факторы, которые следует учитывать при покупке мотоцикла японского бренда, не отличаются от аспектов, которые следует учитывать при покупке любого типа мотоцикла. Тем не менее, чтобы помочь вам сузить область поиска, мы собрали это краткое руководство из десяти наиболее важных элементов, о которых следует понимать, когда вы собираетесь покупать новый японский мотоцикл.
Опыт мотоциклиста. С их гладким и агрессивным внешним видом нетрудно понять, почему так много людей привлекают высокопроизводительные супербайки поздних моделей, хотя невероятно важно отметить, что то, что вы можете себе это позволить и / или легально пилотировать, не означает что вам следует (или что это в любом случае хорошая идея). Точно так же вы, вероятно, не посоветуете кому-то научиться водить за рулем современного гиперкара, мы настоятельно призываем любого гонщика не пытаться начинать свою карьеру на полноразмерном мотоцикле, поскольку это не поможет. Он будет только более опасным, менее снисходительным и сложным в управлении, но также будет препятствовать вашей способности расти и прогрессировать как райдеру.
Эстетика. Мотоциклы — это утилитарные инструменты, созданные для того, чтобы функционировать и служить определенной цели. С учетом сказанного, нет ничего плохого в том, чтобы поддаться влиянию внешнего вида байка, хотя это не должно быть определяющим фактором при вашей покупке и должно уступить место предполагаемому использованию (и опыту водителя). И, как бы ни была важна ливрея мотоцикла для его общей эстетики, вы всегда можете легко выбрать виниловую пленку, которую можно снять в любое время.
Самые популярные новые японские мотоциклы
Теперь, когда вы все знаете, как и почему Япония стала такой доминирующей силой в мотоиндустрии, и знаете, на что обращать внимание при покупках, давайте рассмотрим наш выбор восьми лучших мотоциклов, которые в настоящее время производятся в Японии.
HONDA REBEL 300
Впервые представленный в 1985 году, Honda Rebel (или CMX) 250 — это круизер размером с пинту, который долгое время был основным продуктом начального уровня. В 2016 году Honda представила Rebel с увеличенным объемом и полной визуальной переработкой, что привело к заметно более современному внешнему виду. Ультранизкое сиденье трехсотки с высотой 27,2 дюйма, вес 165 кг в сухом состоянии и колесная база 58,7 дюйма делают его фантастическим городским мотоциклом, который достаточно маневренный, чтобы легко проскользнуть в пробке. Оснащенный одноцилиндровым двигателем с противовесом, жидкостным охлаждением и впрыском топлива с двумя верхними распредвалами и проскальзывающей муфтой, Rebel также предлагается в более крупных объемах 500 (471 куб. см) и 1100 (1084 куб. см).
Если вы хотите приобрести аккумулятор для своего байка, то переходите по ссылке в магазин akbmag.ru. Большой выбор и доставка по всей России.
SUZUKI DR-Z400SM
Suzuki DR-Z400 — чрезвычайно популярная модель в стиле супермото, которая впервые появилась на рынке сразу после начала тысячелетия и с тех пор пользуется чем-то вроде культового статуса, благодаря своим солидным характеристикам, доступной цене и пуленепробиваемой надежности. В 2005 году марка Hamamatsu представила заводской вариант Supermoto, получивший эндуро-байк с более жесткой регулируемой подвеской, перенастроенным глушителем с жидкостным охлаждением и набором колес меньшего размера, обутых в липкие уличные шины. Помимо того, что DR-Z400SM является захватывающим вариантом для поездок на работу, он невероятно универсален и может справиться с поездкой по бездорожью, просто поменяв колеса и шины.
KAWASAKI ZX-25R
Kawasaki недавно возродила эту кубатуру для суперспорта JDM, представив ZX-25R. В отличие от всего остального на рынке, этот четвертьлитровый Ninja оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением, который вращается со скоростью до 17000 об / мин — для справки, это примерно на 2000 об / мин быстрее, чем у современного автомобиля Формулы-1. Несмотря на небольшой объем двигателя, 25R оснащен множеством высококлассных функций, которые обычно присущи моделям литрового размера с высокими ценами, такими как проскальзывающая муфта, регулируемая электронная система контроля тяги Kawasaki, шасси на основе WSBK и шасси Showa. Первоклассная вилка с раздельным функционированием с большим поршнем.
YAMAHA TENERE 700
YAMAHA YZF-R6
KAWASAKI Z H2
Несмотря на то, что это обычное дело в автомобильном мире, силовые агрегаты с принудительной индукцией на самом деле не использовались на мотоциклах, по крайней мере, со времен «Турбо-войн» 1980-х годов. Ситуация изменилась с появлением в 2015 году Ninja H2 с наддувом от Kawasaki. Несмотря на то, что модель H2, несомненно, является переломной, рекомендованная производителем розничная цена в размере 29 000 долларов сделала ее доступной только для избранных. Таким образом, само собой разумеется, главной новостью стало то, что команда Green объявила о выпуске более экономичной версии модели с наддувом — нейкед Z H2. В дополнение к крутящему моменту 136 Нм и 200 л.с., другие особенности этой модели включают электронный круиз-контроль, несколько режимов мощности, функцию управления поворотом Kawasaki, контроль запуска, подключение к смартфону, скользящее сцепление и первоклассную подвеску Showa, включая фирменную вилку SFF-BP.
SUZUKI HAYABUSA
Спустя десятилетие после так называемых «Турбо-войн», мотоциклетная промышленность стала свидетелем того, что было названо «войнами скорости», — короткого периода, в течение которого производители ставили во главу угла все более волнующие максимальные скорости. Kawasaki ZX-12R был в свое время круче, чем Honda Blackbird, прежде чем Сузуки занял трон в 1999 году со своим Hayabusa (японское слово, означающее «сапсан», птицу, которая буквально охотится на черных дроздов). С момента своего выпуска Хаябуса стала иконой мотоциклов и настоящей культовой классикой, которую хвалят за стабильность и максимальную скорость. В начале 2021 года Suzuki представила последнее поколение спорт-турер GSX-1300R с объемом 1,3 л, в котором был полностью изменен внешний вид, появилось новое шасси и надежный набор технологий, возможностей подключения и вспомогательных средств для водителя.
HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP
За первое десятилетие нового тысячелетия, Honda была одной из лучших в классе literbike. Используя уроки и компоненты, полученные от всемирно известной команды MotoGP, которая выиграла семь титулов Premier Class с 2011 года, Honda, несомненно, вернулась в форму, выпустив полностью переработанный CBR1000RR-R Fireblade SP. Этот ультрасовременный омологационный мотоцикл является воплощением идеального супербайка, мощностью почти 190 л.с., спортивного обтекаемого кузова, оснащенного аэродинамическими крылышками, создающими прижимную силу, и передовыми электронными вспомогательными средствами для водителя. Fireblade SP возможно, не из дешевых, но он является одним из самых быстрых мотоциклов в настоящее время, которые выпускаются серийно, с максимальной скоростью, превышающей 300 км в час (хотя спидометр отключается после указанной скорости).