какая машина самая хорошая в россии
Самые надёжные автомобили для России в 2021 году
Выбирая машину, многие россияне задумываются, насколько она вынослива, хорошо заводится в мороз и обладает теплыми опциями, а также каких затрат требует на обслуживание и ремонт. Ведь наши условия эксплуатации невозможно назвать простыми, а потому транспорт должен быть прекрасно адаптирован для них. В этой связи представляем вам рейтинг самых надёжных автомобилей для России на 2021 год. В нём вы найдёте модели зарубежных и отечественных производителей разного класса и различных ценовых категорий. Большинство этих авто сейчас предлагаются в российских автосалонах.
Volkswagen Polo
Volkswagen Polo, по мнению многих экспертов, — самый надёжный автомобиль для России. Шестое поколение модели, в котором она впервые в жизни стало лифтбеком, отличается более вместительным салоном и багажником, интересным дизайном и увеличенным числом полезных опций. При этом создателям удалось сохранить надёжность и прекрасную адаптацию к отечественным условиям. Автомобиль хорошо запускается в мороз и обладает тёплым салоном. Он не отличается богатством опций, но имеет достаточное для комфортной и безопасной езды количество современной электроники. Авто простое и недорогое в обслуживании. Оно выпускается с передним приводом МКПП, АКПП или роботом. Последний нежелательно выбирать тем, кто хочет избежать лишних трат на ремонт. Машина имеет комплектации на любой вкус и оснащается долговечными и неприхотливыми бензиновыми двигателями мощностью от 90 до 125 лошадиных сил. Несмотря на надёжность, за кузовом требуется следить и вовремя устранять царапины и сколы. Цена модели в салоне начинается сейчас приблизительно от 900 000 рублей.
Toyota Corolla
Японский популярный седан Toyota Corolla не мог не попасть в наш рейтинг надёжности. Он давно востребован в нашей стране, в том числе и на вторичном рынке. Но многие отечественные автолюбители предпочитают выбирать новых японцев. Они отлично подходят для эксплуатации в нашей стране, тёплые, комфортные и надёжные. Салон достаточно просторен и шикарно оснащён дорогими и качественными материалами. Багажник весьма вместителен и позволяет перевозить какой – либо габаритный груз. Авто выпускают с весьма надёжными и долговечными бензиновыми моторами мощностью 122 л. с. и объёмом 1,6 литра. Их можно назвать довольно экономичными. Привод – передний. Можно выбрать машину, как с механической коробкой передач, так и с вариатором. CVT нежелательна для тех, кто хочет долго ездить на автомобиле и не думать о дорогостоящем ремонте. Ресурс этого агрегата может быть небольшим, особенно при неправильной эксплуатации. Седан богат самой передовой электроникой, существенно облегчающей управление и делающей поездки максимально комфортными и безопасными. Ломается автомобиль нечасто при регулярном обслуживании. Но запасные части на него дешёвыми назвать сложно. Некоторые ремонтные работы также могут быть очень дорогими. Стоимость нового авто не менее 1 500 000 рублей.
Kia Rio
Седаны Kia Rio – бюджетные автомобили, которые по своей надёжности и адаптации к суровым российским условиям ничуть не уступают более дорогим моделям. При этом они великолепно подходят для суровых зим, отличаются достаточной безопасностью и уровнем комфорта. Автомобили великолепно оснащены даже в недорогих комплектациях. В них много современной электроники. Авто отличается достаточной динамикой и неплохими ходовыми качествами при заметной экономии топлива. Максимальная мощность бензинового силового агрегата достигает 123 «лошадей». Машина оборудуется МКПП или АКПП. Она имеет передний привод. При правильной эксплуатации и соблюдении регламента выполнения ТО серьёзные поломки случаются нечасто. Кузов подвергается оцинковке, а потому слабо подвержен коррозии. Но сколы и царапины всё равно рекомендуется вовремя устранять. Запасные детали на это авто стоят вполне доступно. А для ремонта необязательно обращаться в дилерский центр. Стоит седан в настоящее время не дешевле 850 000 рублей, а то и несколько дороже.
Hyundai Solaris
О надёжности автомобилей Hyundai Solaris известно практически всем российским автолюбителям. Модель с момента появления на рынке показала себя очень надёжной, неприхотливой и выносливой. Она прекрасно адаптирована для России, обладает экономичностью топлива и отличными ходовыми качествами. Седаны ломаются очень редко при аккуратном вождении и правильном обслуживании. Они не требуют значительных затрат на содержание. Авто имеет передний привод и оснащается механической либо автоматической трансмиссией. Двигатели – только бензиновые. Они славятся необычайно большим ресурсом, а их мощность достигает 123 лошадиных сил. Несмотря на принадлежность к бюджетному классу, машина очень просторная и комфортная. А в её багажнике можно перевозить даже довольно крупногабаритные грузы. Авто обладает высокой степенью безопасности и даже в минимальных комплектациях оснащено множеством современных электронных опций. Кузов оцинкован, а потому риски быстрой коррозии минимальны. Но сколы и царапины ЛКП специалисты советуют устранять по мере появления. Сейчас этого корейца не купить новым дешевле, чем за 850 000 рублей.
Renault Logan/Sandero
Несмотря на то, что в нашей стране французским маркам не принято доверять, Renault Logan практически сразу после появления на рынке полюбился многочисленным отечественным автомобилистам и проявил свою невероятную выносливость. Это действительно очень надёжный седан, да и французом он может считаться лишь отчасти, так как создавался во многом специально для российских дорог. Бюджетный автомобиль обладает долговечным и экономичным бензиновым силовым агрегатом, мощность которого может быть равной 82, 102 или 113 лошадиных сил. Конечно, невероятными скоростными качествами он не отличается, но зато вполне безопасен и рассчитан на серьёзные нагрузки. При этом надёжными принято считать лишь версии с механической коробкой передач, а автомат не всегда может похвастаться беспроблемной эксплуатацией. Подвеска у переднеприводного седана надёжная и крепкая. Да и все остальные узлы и агрегаты подводят нечасто. Машина обладает лишь минимальным набором опций, даже в самых дорогих комплектациях. Но при этом её можно назвать достаточно комфортной и безопасной. Салон несколько тесноват, а багажник не обладает особой вместительностью. Но зато автомобиль способен пройти без значительных ремонтов до 300 000 и более километров. Он очень прост и недорог в обслуживании. Кузов оцинкован, а потому сильно гниёт очень редко. В минимальной версии за седан придётся отдать около 700 000 рублей. Кстати, практически тоже самое относится и к Sandero. Он, в отличие от Логана, имеет кузов хэтчбек, а всё остальное в нём идентично.
Kia Sorento
В топ-10 самых долговечных авто для российских условий вошёл и кроссовер Kia Sorento. Он отличается современным богатым оснащением и невероятно надёжными двигателями и трансмиссиями, но у дизельных моторов нередко выходит из строя турбина. Зато бензиновые ДВС могут пройти без ремонта очень много километров. Все силовые агрегаты невероятно мощные. Они обеспечивают автомобилю превосходные ходовые качества. Мощность авто составляет от 180 до 199 л. с. Привод может быть как передним, так и полным. Полноприводные модификации по своей проходимости практически ничем не уступают настоящим внедорожникам. Машина комплектуется автоматом или роботом. Последний может быть недолговечным. Несмотря на наличие множества передовых систем безопасности и функций комфорта, электроника выходит из строя нечасто. Подвеска достаточно крепка, но некоторые её элементы при активной эксплуатации могут выйти из строя довольно быстро. Иногда возникают проблемы и с рулевым управлением. Ремонт невозможно назвать слишком дешёвым. Запчасти на эту модель относительно дорогие. Кроссовер известен своей безопасностью и комфортабельностью. Он имеет современный вместительный салон, рассчитанный на пять или семь человек. В багажнике можно перевозить даже крупногабаритные грузы. Стоит новое авто от 2 500 000 рублей.
Toyota Camry
Toyota Camry – знаменитая неубиваемая и очень надёжная машина. Седан давно пользуется значительной популярностью в нашей стране, как в салонах, так и на вторичном рынке. А всё потому, что он недорогой, сравнительно дешёвый в обслуживании и обладает многими преимуществами настоящего премиум-класса. Авто действительно серьёзно ломается очень редко, особенно при соблюдении технического регламента. Оно сравнительно неприхотливо и обладает великолепными скоростными и ходовыми качествами. Машина выпускается сейчас с бензиновыми силовыми установками объёмом 2 литра и мощностью 150 лошадиных сил, 2,5 л и мощностью 200 «лошадей» и с объёмом 3,5 литра и мощностью 249 л. с. Её оснащают автоматической коробкой передач или вариатором. Вариатор не славится долголетием. А АКПП может быстро сломаться у некоторых владельцев седанов с двигателем объёмом 3,5 литра при любви к скоростной езде. Подвеска японца довольно крепка. Практически не подводит и электрика. Автомобиль оснащён практически премиальными системами безопасности и комфорта. Он вместительный и просторный. При этом стоит новое авто недорого. В минимальной комплектации за него придётся заплатить примерно 1 800 000 рублей.
Nissan Qashqai
Nissan Qashqai – это идеальное сочетание надёжности, практичности, безопасности и комфорта. Кроссовер обладает неплохой проходимостью, особенно в полноприводных версиях, но и с передним приводом способен преодолевать незначительное бездорожье. Его подвеска довольно крепка и готова к серьёзным нагрузкам, но некоторые детали могут быстро выходить из строя. Тоже самое относится и к рулевому управлению. Двигатели автомобиля долговечны и относительно неприхотливы. Они работают на бензине. А их мощность составляет 115 либо 144 лошадиных сил. Механическая коробка передач очень надёжна. А комплектация с вариатором не рекомендована тем, кто не хочет тратить деньги на частое обслуживание и ремонт. Даже в недорогих версиях авто неплохо укомплектовано. Оно обладает целым набором современных электронных помощников и систем безопасности, хорошей климатической системой и мультимедиа. Всё это должно работать без неполадок. Купить один из самых продаваемых в нашей стране кроссоверов в автосалоне можно от 1 700 000 рублей.
Honda CR-V
Honda CR-V – полноприводный кроссовер именитого японского бренда с настоящими внедорожными характеристиками. Благодаря немалому дорожному просвету он славится прекрасной проходимостью. Автомобиль очень вынослив и неприхотлив. Он славится значительной надёжностью и безопасностью, а также высокой степенью комфорта. Его отличает очень богатая оснащённость практически во всех комплектациях. Авто работает на бензине и имеет мощность 150 либо 186 лошадиных сил. Оно славится великолепной управляемостью и отличными ходовыми характеристиками. Машина оборудована вариатором, который требует дорогостоящего обслуживания. Зачастую он ломается на относительно небольших пробегах. Тоже самое относится к некоторым деталям подвески и рулевого управления. Кроссовер нельзя назвать очень дешёвым. Он требует заметных затрат на обслуживание и ремонт. А его минимальная стоимость сейчас составляет около 2 500 000 рублей.
Lada Vesta\Lada XRay
В наш список попали и российские автомобили Lada Vesta и Lada XRay, включая все их модификации. Несмотря на то, что модели появились на рынке сравнительно недавно, они уже успели зарекомендовать себя как достаточно надёжные и неприхотливые. К тому же машины весьма экономичны и не требуют существенных затрат на обслуживание и ремонт. Они оснащаются бензиновыми двигателями мощностью до 150 лошадиных сил. Трансмиссия – МКПП или вариатор. CVT, в отличие от механики, не отличается долговечностью. Привод – только передний. Автомобили обладают целым набором передовых систем безопасности, электронных помощников и опций комфорта, которые обычно встречаются в более дорогих моделях. Авто отлично адаптированы под российские условия эксплуатации и имеют крепкую подвеску. Они отличаются неплохой проходимостью, несмотря на отсутствие полного привода. При этом стоят такие машины очень дёшево. Их стоимость начинается примерно от 600 000 рублей.
Теперь вы узнали, какие автомобили стали самыми надёжными для России в 2021 году. А вы согласны с данным мнением? Вам знакомы эти авто? Есть ли у кого-нибудь опыт владения одной из этих моделей? Если у вас возникли вопросы или вы хотите поделиться своим мнением по теме, пишите в комментарии.
Самые надежные машины с пробегом: 11 вариантов на вторичке
Спрос на новые машины в России снижается, но в автосалонах по-прежнему дефицит машин. Такая ситуация вынуждает покупателей переключаться на вторичку и искать подходящие варианты там. В обзоре на Autonews.ru — достойные варианты в трех ценовых диапазонах: до 500 тыс., до 1 млн и до 1,5 млн рублей.
Hyundai Solaris/Kia Rio
Две родственные модели корейского концерна мы решили объединить, поскольку по технической начинке эти модели идентичны. И рекомендации по подбору такого автомобиля на вторичке будут одинаковыми.
И Rio, и Solaris производят на заводе корейского концерна в Санкт-Петербурге. В ограниченном бюджете найти машину текущего поколения, конечно, невозможно, поэтому придется довольствоваться автомобилями прошлой генерации. Самая большая опасность — высокая вероятность купить изрядно измученный автомобиль из такси или каршеринга. Так что главный залог успеха в такой покупке — прозрачная история с полной информацией о предыдущих владельцах и сервисном обслуживании. Чтобы чуть больше обезопасить себя, стоит в первую очередь подыскивать вариант в кузове хэтчбек. Такие машины, как правило, крайне редко работали в такси и преимущественно покупались частниками.
По надежности эти машины достаточно крепкие, однако если пробег присматриваемого экземпляра превышает 100 000 км, то лучше отдать предпочтение автомобилям с мотором 1,4 литра. Старший 1,6-литровый агрегат на пробегах свыше 120–150 тыс. км может преподнести сюрпризы, связанные с разрушением катализатора выхлопной системы и дальнейшим дорогостоящим ремонтом двигателя или вовсе его заменой.
Volkswagen Polo Sedan
Polo Sedan — это еще один хит продаж в бюджетном сегменте.
Как и в случае с Rio и Solaris, главная проблема — это опасность купить экземпляр, который эксплуатировался в таксомоторных парках. Правда, здесь рецепт с поиском автомобиля в кузове хэтчбек не сработает.
Наиболее приоритетный вариант для покупки — это машина с базовым 1,6-литровым мотором, который до обновления выдавал 90 и 105 л. с., а после рестайлинга в 2015 году начал развивать 90 и 110 сил соответственно. Главное отличие в конструкции модернизированного двигателя — замена цепи ГРМ на ремень. Цепной мотор считается более надежным, однако работает гораздо громче и вкупе с не лучшей шумоизоляцией дорестайлинговых версий создает дополнительный дискомфорт пассажирам. И механика, и шестиступенчатый японский автомат Aisin на Polo весьма надежны и при надлежащем обслуживании пробегут не одну сотню тысяч километров.
Что же касается топовой версии Polo c 1,4-литровым турбомотором и роботом DSG, то мы, вопреки всеобщей боязни таких версий, не будем отговаривать от покупки подобной модификации. После бесчисленного множества модернизаций эта связка стала достаточно надежной, особенно после 2014 года. Однако найти такой Polo в приличном состоянии в бюджете до полумиллиона рублей практически невозможно.
Renault Logan/Sandero
Это еще одна бюджетная модель, которая была бестселлером и сейчас в бесчисленном множестве предлагается на вторичном рынке. Главное преимущество Logan в том, что этот автомобиль с переходом на второе поколение почему-то растерял любовь владельцев таксомоторных парков.
Нарваться на машину, бывшую в такси, по-прежнему можно, но такая вероятность гораздо ниже, чем в случае с «корейцами» или калужским «немцем». Сама по себе новая машина весьма надежна, поскольку версия для России обновилась лишь внешне и набором салонного оборудования.
Силовые агрегаты и трансмиссии на «Логан» и «Сандеро» перешли с седана и хэтчбека первого поколения практически неизменно. Однако стоит учесть, что были и машины с роботом Easy R, который считается не очень надежным и не самым комфортным в эксплуатации. Правда, доля таких Logan и Sandero в общем объеме продаж составляла менее 3%. И таких машин на вторичке — единицы.
Кроме того, в конце 2018 года на седане и на хэтчбеке классический гидромеханический автомат был заменен на вариатор Jatco. Такая трансмиссия вызывает опасения у покупателей, однако на деле серьезных проблем владельцам не доставляет. С другой стороны, срок их эксплуатации пока мал для окончательных выводов. Да и столь свежие машины в бюджете до 500 000 рублей практически невозможно найти. Так что в случае с французами придется выбирать между механикой или архаичным четырехступенчатым автоматом.
Toyota RAV4
Девять из десяти владельцев Toyota RAV4 никогда не сталкивались с техническими проблемами. По крайней мере так утверждают североамериканское агентство J.D. Power и авторы рейтинга надежности Consumer Reports. Кроме того, высокую надежность модели регулярно отмечают европейские специалисты из немецкого автомобильного клуба ADAC.
Причем это касается машин чуть ли не всех поколений, поскольку из года в год эта модель не просто попадает в рейтинги надежности, но и стабильно занимает там высокие места.
В нашем же случае в бюджете до миллиона рублей можно приобрести автомобиль третьего поколения, который выпускался с 2005 по 2014 год. А главное, что с такой суммой на руках можно присмотреться уже к рестайлинговой версии автомобиля (2010 г. и моложе).
Так что возраст RAV4 за миллион не будет превышать 10 лет. А в наборе салонного оборудования будет практически все необходимое для комфортного существования в автомобиле и в 2021 году.
Что же касается технической начинки такого RAV4, то атмосферные моторы объемом 2,0 и 2,4 л можно назвать практически вечными. Вариатор, сочетающийся с младшим мотором — крепкий. Но если вас пугает такой тип трансмиссии, то «автомат» для старшего — точно неубиваемый. А ведь еще есть достаточно надежный 2,2-литровый дизель с автоматом. Но таких машин у нас на вторичке — единицы.
Honda CR-V
Несмотря на то, что автомобильное подразделение Honda к концу года покинет Россию, не стоит бояться покупки японского кроссовера на вторичке. Во-первых, потому что проблем с обслуживанием и запчастями не возникнет — уж слишком велик автопарк машин Honda в нашей стране. А во-вторых, традиционно высокие места в рейтингах надежности марке Honda обеспечивает кроссовер CR-V, который практически в любой своей итерации без проблем и серьезного ремонта выхаживает свыше 300-350 тысяч километров пробега.
Высокую надежность CR-V всех поколений не раз отмечало и агентство Consumer Reports, которое много лет подряд называло его лидером в своем классе. Кроме того, японский кроссовер последние несколько лет стабильно попадает в тройку лидеров рейтинга надежности немецкой TUV среди машин до 10 лет.
Модель такого возраста — это как раз рестайлинговый CR-V третьего поколения, выпускавшийся с 2009 по 2012 год, который будет стоить около миллиона рублей. В этом бюджете найти автомобиль в приличном состоянии, который при надлежащем внимании еще долгое время не доставит проблем, вполне реально.
Тем более, что подвески и автоматическая коробка передач третьего CR-V славятся надежностью. Впрочем, так же, как и атмосферные моторы объемом 2.0 (150 л.с.) и 2.4 (166 л.с.).
Kia Sportage
В последние годы корейские производители поднимаются все выше и выше в рейтингах надежности. Например, совсем недавно в шорт-листе американцев из J.D. Power лидером среди автомобилей до трех лет стала марка Genesis, опередившая даже Lexus.
Еще из корейских производителей начала регулярно попадать в эти рейтинги марка Kia, которая несколько раз даже сумела превзойти родственный Hyundai. А в лидеры среди моделей Kia практически всегда выбивался кроссовер Sportage.
Высокую надежность этого автомобиля не раз отмечали и исследования Consumer Reports. Более того, все тот же J.D. Power в исследовании надежности машин, выпущенных до 2015 года, именно Kia Sportage назвали лидером в классе кроссоверов.
В те годы выпускался Sportage третьего поколения, который сегодня в России реально приобрести в пределах одного миллиона рублей. За такую сумму можно найти машину не старше 9 лет, которая будет укомплектована 2-литровым 150-сильным атмосферником. Этот мотор сочетается либо с механикой, либо с автоматом. При надлежащем уходе любой из этих тандемов отличается высокой надежностью. Как, впрочем, и остальные узлы третьего Sportage.
Lexus RX
Флагманский кроссовер японского премиум-бренда много лет подряд удерживают верхние строчки американских рейтингов надежности. По данным J.D. Power, Lexus RX доставляет владельцам меньше проблем, чем любой другой одноклассник. Показатель степени надежности этой модели составляет приличные 95,35%. То есть у менее чем 5% этих машин старше пяти лет случаются поломки и отказы. К слову, и сама марка Lexus много лет подряд делит верхние строчки рейтингов надежности с родственным брендом Toyota. Схожие оценки RX дают и эксперты немецкого клуба ADAC.
С суммой в полтора миллиона рублей на руках, увы, можно рассматривать к покупке лишь дорестайлинговый RX третьего поколения, выпускавшийся с 2008 по 2012 год. Больших пробегов бояться не стоит, но брать можно машины только с атмосферным мотором. Гибридная версия 400h может доставить много хлопот из-за деградировавшей с годами литий-ионной батареи на борту. А вот модификация RX350 c 3,5-литровым V6 точно не станет головной болью.
Toyota Camry
Toyota Camry — уникальный автомобиль, хотя в нем нет никаких передовых конструктивных решений или высокотехнологичных опций. Скорее, наоборот, в этой машине японцы из поколения в поколение применяют только проверенные технологии. Но, кажется, именно такой подход делает модель одним из лидеров вторичного рынка по остаточной стоимости. Конечно, у Camry за несколько лет эксплуатации изнашиваются и материалы в интерьере, и лакокрасочное покрытие, но с силовыми агрегатами и шасси, как правило, при должном обслуживании ничего серьезного не случается.
Они, по сути, работают как новые даже при пробегах свыше 100 000 км. В бюджете до 1,5 млн рублей можно подобрать Camry седьмого поколения с кузовным индексом 50 или 55 (рестайлинговая версия, которая выпускалась с 2015 по 2018 год). Конечно, в этом бюджете можно найти автомобиль и с топовым 3,5-литровым V6, но наиболее рациональным выбором будут машины с 2,0- и 2,5-литровыми «четверками» отдачей 149 и 181 л.с. соответственно.
Впрочем, в случае с машиной с начальным мотором нужно быть предельно аккуратным в выборе. Автомобили с такими двигателями чаще всего использовались в такси в тарифах «комфорт плюс» и «бизнес», а также в корпоративных парках. Так что велик риск нарваться на машину со скрученным пробегом.
Mazda6
Главная проблема седана Mazda6 — высокое положение в рейтинге угонов. Впрочем, таким же «достижением» может похвастаться и упомянутая выше Toyota Camry.
С другой стороны, Mazda6, как и Camry, может похвастаться высокой ликвидностью и сохранением большой остаточной стоимости. За 1 500 000 рублей на вторичке можно подобрать «шестерку» третьего поколения, то есть в текущем кузове. Но, как правило, это будут дорестайлинговые экземпляры, которые выпускались с 2013 по 2017 год. Зато при желании можно найти автомобиль с небольшим пробегом, то есть до 100 000 км.
Однако в таком случае придется остановить свой выбор на машине с базовым двухлитровым мотором отдачей 150 л.с. Более мощная 192-сильная модификация Mazda с 2,5-литровой «четверкой» окажется дороже. Либо все-таки можно уложиться в обозначенный бюджет, но пробег такой машины наверняка будет выше 130-150 тыс. км.
Ford Mondeo
Судьба Ford Mondeo в России оказалась непростой. Пока за океаном этот автомобиль вовсю продавался под именем Fusion, в нашей стране у российского офиса Ford были сложности с локализацией модели на своих предприятиях. Поэтому, когда модель все-таки начала продаваться с задержкой почти в два года, она уже была не самой свежей. И тем не менее, пользовалась стабильным спросом. Жаль, что совсем недолго. Два года назад российский офис Ford принял решение не продавать в России легковые модели, а сконцентрироваться на линейке коммерческого транспорта. Так что до нас даже не доехала обновленная версия седана. Несмотря на это, на рынке немало седанов, выпущенных в России в период с 2015 по 2019 год.
В бюджете до 1,5 млн рублей можно подобрать автомобиль как со 149-сильным 2,5-литровым атмосферником, так и с 2-литровым турбомотором EcoBoost отдачей 199 л.с. Причем в обоих случаях это будут достаточно свежие машины возрастом не старше 5 лет и с пробегом, не превышающим 80-100 тыс. км.
Infiniti QX70
Автомобили Infiniti обладают невысокой ликвидностью на вторичном рынке. Но виной всему не слухи о ненадежности (с этим как раз у внедорожников Infiniti полный порядок), а сверхмощные силовые агрегаты. За полтора миллиона рублей на вторичке можно найти сразу несколько крупных моделей с объемным атмосферным мотором, полным приводом и просторным салоном. Главный хит — это FX. Впрочем, в бюджете до 1,5 млн руб. все варианты будут старше 5 лет.
Кроссовер Infiniti оснащался бензиновым 3,7-литровым атмосферным V6 отдачей 333 л.с. и турбодизелем объемом 3,0 литра, который выдавал 238 сил. Версий на тяжелом топливе гораздо меньше, а те, что есть, как правило, очень быстро продаются из-за привлекательной «доналоговой» мощности.