какая мощность у экскаватора погрузчика

Технические характеристики экскаваторов. От меньшего — к большему

При выборе любого авто в первую очередь детально оцениваются не сколько стоимость и бренд, сколько технические характеристики. Именно «паспорт» той или иной модели даёт будущему владельцу точное представление об эксплуатационных возможностях.

Для людей, приобретающих большегрузную технику, в том числе экскаваторы, определяющим фактором становится производительность. Её можно «считать» по таким характеристикам, как эксплуатационная масса, объём ковша, максимальная скорость и мощность двигателя.

Чем отличаются экскаваторы?

Конструктивно любой экскаватор состоит из фундаментальных элементов: ходовой части, двигателя, кабины с панелью управления, поворотной платформы, стрелы и так далее. Конечно, описание стандарта весьма схематично — при чуть более детальном «осмотре» раскрывается всё многообразие существующих моделей.

Своего рода стартовой определяющей технической характеристикой экскаватора является его эксплуатационная масса. Исходя из своих габаритов, большегрузы классифицируются на лёгкие, средние и тяжёлые.

Мощностные показатели и сфера применения определяются, исходя из ходовой части — колёсной или гусеничной. Машины на колёсах чаще всего эксплуатируют в дорожно-строительной отрасли. Такие экскаваторы двигаются быстрее, имеют большую мобильность и манёвренность, что позволяет перемещать грузы на дальние расстояния и легко лавировать между различными преградами.

Предназначение гусеничных экскаваторов — работа на сложных, недоступных для колёсной техники участках. Например, они легко перемещаются по бездорожью, в болотистой местности и на прочих слабых грунтах. По сравнению с колёсными представителями семейства «гусеницы» отличаются повышенной проходимостью и устойчивостью, поэтому горнопромышленники отдают предпочтение таким моделям.

Главный рабочий орган экскаватора — двигатель — может быть дизельным или электрическим. Техника, работающая на дизельном двигателе, обладает усиленной мощностью, поэтому её задействуют для выполнения сложных землеройных работ, требующих высокой производительности.

Электрические экскаваторы долгое время характеризовались компактностью. К их помощи чаще обращались в случае, если нужно было произвести небольшие по объёму работы в ограниченном пространстве на мягкой почве. Однако сегодня техника с электродвигателями используется повсеместно во многих отраслях, включая горнодобывающую промышленность.

Технические характеристики экскаваторов разительно отличаются в зависимости от принципа работы. Так, сегодня в широком разнообразии представлены модели, работающие как в цикличном, так и непрерывном режиме.

«Кольцевая» техника оснащается одним ковшом, который используется по цикличной, последовательной схеме «набрал — перенёс — высыпал». Экскаваторы непрерывного цикла оборудованы постоянно приводимым в движение колесом сразу с несколькими ковшами, благодаря чему могут выполнять операции одновременно.

Одноковшовые машины — более универсальные помощники, их эксплуатируют при землеройных работах любого плана. Многоковшовые экскаваторы широко применяются на вскрышных и добычных работах в горнодобывающей промышленности, в строительстве и при выполнении различного рода специальных работ — для рытья траншей, прокладки трубопроводов и кабельных линий.

Производительность спецтехники определяется вместимостью ковша, ведь именно от этого показателя зависит «коэффициент полезного действия». Так, применительно к горной добыче принципиальное значение имеет скорость загрузки самосвалов, которая отражается на объёмах добычи.

Объём грунта в ковше зависит от объёмной массы грунта и коэффициента наполнения ковша, равного отношению объёма разрыхлённого грунта в ковше и непосредственно ёмкости ковша.

От ковша «произрастает» масса других важных аспектов: например, радиус копания, выгрузки, глубина резания, высота выгрузки, вырывное усилие и многое другое. И не будем забывать, что экскаваторы нередко модифицируют навесным оборудованием, которое также имеет свои технические характеристики.

В совокупности разнообразие технических нюансов рождает массу типов экскаваторов. Каждый из них при сочетании определённого набора характеристик находит свою нишу — в том или ином сегменте, на том или ином объекте.

Чтобы наглядно показать, насколько представители большого семейства могут отличаться друг от друга, возьмём по одному самому лёгкому, габаритному и нестандартному экземпляру от популярных производителей экскаваторов.

Модели Hitachi

Самым миниатюрным экскаватором в линейке японского производителя Hitachi, без сомнений, считается модель гусеничного типа ZX17U 5A. Эксплуатационная масса мини-грузовичка составляет 1,88 т. В суженном состоянии его ширина не превышает и одного метра.

Hitachi принадлежит разработка гиганта EX8000-6, признанного одним из крупнейших экскаваторов мира. Эксплуатационная масса машины составляет 837 т. Ковш ёмкостью 43 м 3 способен вгрызаться в землю на глубину 4100 мм. Мощность EX8000-6 достигает 2×1450 кВт/ л. с. при 1800 об/мин, «сердце» экскаватора выдаёт 770 лошадиных сил.

И напоследок рубрика «уникально». Весной 2020 года Hitachi изготовила для одного из клиентов нестандартный ZX470 с рукоятью-рыхлителем для скальных и мёрзлых грунтов. Точнее сказать, было поставлено оборудование на шасси экскаватора, которое заменило тяжёлые бульдозеры на работах по рыхлению грунтов. За один проход машина производит рыхление на глубину сразу до 2 м.

Техника Caterpillar

Линейка американской компании Caterpillar стартует с малогабаритного гусеничного экскаватора 300.9D. Габариты этой землеройной машины настолько незначительны, что о ней можно сказать: компактнее только лопата.

Наикрупнейшим образцом «гусеницы»-большегруза от бренда CAT долгое время считалась модель 390F. Одна единица техники весит 86,8 т, полезная мощность составляет 391 кВт. Максимальная глубина выемки достигает 7160 мм. Ковш вмещает в себе 6 м³ массы. Данный экскаватор может перемещаться со скоростью 4,51 км/ч.

В 2020 году на смену 390F пришёл землеройный гигант нового поколения Cat 395. Он весит уже около 94,8 т, что примерно на 8 тонн тяжелее массы предшественника. Мощность техники увеличилась с 524 л. с. до 543 л. с. Этот экскаватор также имеет увеличенную глубину копания до 9,7 м.

В копилке Caterpillar числится необычный экскаватор-разрушитель — совместная разработка с английской Kocurek Excavators для российской ГК «КрашМаш». «Демолюшен Caterpillar 390DLME» обладает действительно впечатляющими характеристиками.

Приспособление весит 92,5 т, а в полном снаряжении масса возрастает до 150 т. Максимальная длинна стрелы — 60 м, скорость поворота — 6,2 об/мин. В конце стрелы установлена комплексная орошающая система, которая при монтаже может параллельно производить пылеподавление. Экскаватор можно доукомплектовать различным навесным оборудованием — например, сверхмощными 10-тонными гидроножницами.

Экскаваторы JCB

Технические характеристики экскаватора от британского JCB 8008 CTS приблизительно схожи с предыдущими мини-моделями. Машина весом 950 кг перемещается со скоростью, не превышающей 1,8 км/ч. Глубина компания ковша объёмом 0,02-0,07 м 3 держится на отметке 1690 мм.

Венцом нестандартного подхода к разработке новых моделей среди экскаваторной техники JCB стал 11-тонный Hydradig 110W колёсного типа. Набор технических характеристик можно назвать обычным: предельная скорость — 40 км/ч, вместимость ковша — 0,15 м³, глубина погружения — 2 м.

«Спецназовец» выделился на фоне остальных моделей установленной шарнирно-сочленённой стрелой, состоящей из двух частей. Она обеспечивает круговую грузоподъёмность в одну тонну при оснащении машины сдвоенными шинами.

УЗТМ. Российские гиганты

Во времена СССР завод тяжёлого машиностроения УЗТМ был одним из флагманских производителей карьерных экскаваторов. «С конвейера» сходили промышленные великаны повышенной мощности. Один из них занял в советской истории особое место: речь про крупнейший экскаватор ЭШ 100\100 1976 года выпуска.

По своей крупности экскаватор встал в одну линию с самыми большими экскаваторами мира. В течение 15 лет ЭШ 100\100 эксплуатировали горняки Назаровского угольного разреза. Вследствие падения добычи потребность в использовании крупногабаритной техники исчезла, посему его отправили на консервацию. Со временем экскаватор пришёл в негодность, и его сдали на металлолом.

Сегодня «Уралмашзавод» всеми силами возвращает былую мощь. За последние несколько лет рынок пополнился рядом отечественных новинок, среди которых нельзя не отметить самый крупный российский экскаватор современности — ЭКГ-35.

Источник

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX — самая популярная модель из линейки JCB. Наиболее популярные области применения экскаватора (в быту именуется «тройка») — это земельно-грунтовая обработка (различные земляные работы), погрузка и разгрузка, а также перевозка.

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX

Технические характеристики JCB 3CX

Основные характеристики экскватора JCB 3CX:

Высокая скорость позволяет экскаватору Джисиби 3СХ быстро перемещаться по рабочей площадке. Большой топливный бак (объем — 143 л.) позволяет сократить интервалы заправки и увеличивает производительность. Расход топлива экскаватора-погрузчика JCB 3CX за 1 час работы составляет 8 литров.

Передний ковш на JCB 3CX

Ковш экскаватора JCB 3CX на стреле

Кузов и комплектующие экскаватора изготовлены из высокопрочной толстой стали, что позволяет ему выдерживать высокие стрессовые рабочие нагрузки и затраты на обслуживание.

Двигатель JCB 3CX

Экскаватор оснащен экономичным дизельным двигателем Perkins 1004-40T (1004-42) с высокой производительностью, имеющий четыре цилиндра. Рабочий объем двигателя — 4 л. Двигатель дает пиковую мощность (79-100 лошадиных сил) и большой крутящий момент (320 (400) Нм) даже при низких оборотах двигателя, что позволяет значительно сократить расход топлива без потерь производительности.

Основные достоинства двигателя:

Двигатель оснащен турбонадувом, системой водоохлаждения и системой подогрева для быстрого старта в холодную погоду. У экскаваторов JCB 3CX последних модификаций отсутствует сажевый фильтр выхлопной системы для сокращения объема обратных газов в двигатель. У них была улучшена система сгорания топлива, повышающая мощность при снижении потребления горючего.

Экскаватор оснащен опцией TORQUE LOCK, которая позволяет сократить расход топлива на четверть и на 10% увеличить скорость движения.

Модификации

Существует несколько модификаций, которые отличаются в основном используемым навесным оборудованием и конфигурацией. Приведем возможные варианты:

Навесное оборудование у каждой из модификаций может быть быстро заменено в зависимости от области применения. Передний рабочий орган может быть оснащен вилами или классическим или челюстным ковшом необходимой ширины. Задний рабочий орган может быть оборудован телескопической или классической стрелой, ковшами разного типа (классический, глубокий, ковш для рытья и конический). Каретка заднего рабочего органа позволяет сместить навесную установку в любую сторону.

Стандартное навесное оборудование JCB 3CX

В базовой комплектации спереди установлен челюстной ковш (емкость — 1 м?) — это позволяет экскаватору выполнять роль фронтального погрузчика. Профессиональный оператор таким ковшом загружает самосвал Камаз 6511 (7 м?) за 4 мин. с минимальным плечом.

Производительность при работе задним ковшом для рытья траншей и котлованов в зависимости от глубины копания составляет составляет 80-100 м? за 8-ми часовую рабочую смену. Если при этом необходима погрузка выкопанного грунта на самосвал, то производительность рытья уменьшается примерно на 10%.

Стоимость нового и б/у

Стоимость нового JCB 3CX составляет примерно 3-3,5 млн. р. Цена б/у JCB 3CX составляет примерно от 1,5-2 млн. р (цена зависит от выработки и от года выпуска).

Аналоги

Самые схожие по характеристикам аналоги JCB 3CX: экскаватор-погрузчик SAM 388, TARSUS ElAZ 880, TARSUS ElAZ 883, LiuGong CLG 777А, Komatsu WB 93R-5, Cat 432 E, экскаватор-погрузчик SDHW HB680 и экскаватор-погрузчик WZ30-25.

Надежность техники

Все части: кабина, мосты, коробка передач и другие узлы и механизмы — спроектированы и разработаны компанией-производителем, что обеспечивает надежную работу машины.

Фото экскаватора JCB 3CX

Все основные компоненты экскаватора подвергались жесткому тестированию по нагрузке в течение нескольких тысяч рабочих циклов.

Шланги ковша и стрелы надежно закреплены и сходятся в сервисном отсеке кузова, чтобы защитить их от зацепов и повреждений. Для защиты передних и задних стабилизаторов трактор JCB 3CX оснащен защитными щитами во избежание дорогостоящих ремонтов и сокращения времени простоя.

Сменные пластины ковша могут быть легко заменены, если он поврежден, чтобы максимизировать время его жизни.

Производительность JCB 3CX и эффективность

Для обеспечения максимальной производительности Джисиби 3СХ оснащен полноприводным (4WD) и самоблокирующимся дифференциалом, который обеспечивает надежное сцепление даже в самых тяжелых условиях. В любой момент может быть включен режим 2WD (два ведущих колеса — задние или передние), чтобы уменьшить износ шин о дорожное покрытие.

Стрела и задняя рукоять ковша для копания имеют одинаковую длину, что дает возможность оператору копать вплотную к машине. Это позволяет экономить топливо на перемещение для докапывания.

Экскаватор хорошо проявляет себя на неровной местности благодаря высокому клиренсу и поворотливости. Угол разворота ковша — 201°, что обеспечивает возможность свободного доступа машины к рабочей зоне в ограниченных пространствах.

Техническое обслуживание

Все важные узлы сконцентрированы с одной строны борта для обеспечения простоты проведения техосмотров и повышения производительности. Проверка рабочих узлов может осуществляться ежедневно.

Капот экскаватора-погрузчика открывается без необходимости демонтирования других деталей кузова. Аккумулятор расположен спереди машины и защищен решеткой для обеспечения безопасности, простоты и быстроты доступа.

Дизельный двигатель JCB 3CX

Смазка и заправка, а также доступ к гидравлическому баку, расположенному сбоку погрузчика, могут быть осуществлены с уровня земли. Благодаря этому обслуживание осуществляется достаточно оперативно.

Фильтр пыли и система предварительной фильтрации отсутствуют, что упрощает конструкцию кузова. Очистка от частиц пыли и грязи производится посредством системы выхода отработавших газов из выхлопной трубы, увеличивая срок жизни воздушного фильтра.

Дополнительный фильтр топлива позволяет снизить загрязнение топлива.

Гидравлические шланги сходятся в коллекторной части экскаватора, что обеспечивает простоту замены.

Гидравлические шланги экскаватора JCB 3CX

Комфорт и удобство использования

Чтобы обеспечить комфортную рабочую обстановку для оператора и, в свою очередь, улучшить производительность работы, кабина оснащена системой кондиционирования воздуха, обогревом. Доступ в кабину осуществляется с обеих строн, что сокращает время попадания в кабину.

Машина поставляется с различным навесным оборудованием. Кабина погрузчика герметична и звукоизолирована, чтобы обеспечить чистую и комфортную рабочую среду. Уровень шума в кабине составляет 73 дБ. Большие изогнутые зеркала заднего вида обеспечивают хороший обзор. Внутри кабиины есть внутреннее освещение для обеспечения видимости в темное время суток.

В кабине есть 12 В разъем, что позволяет оператору использовать в кабине телефон и другие аксессуары.

Приборная панель оснащена индикаторами датчиков оборотов двигателя, времени работы двигателя, уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости.

Приборная панель JCB 3CX

Аудиовизуальная система предупреждений внутреннего интерфейса отслеживает заряд АКБ, температуру охлаждающей жидкости, давление в системе смазки двигателя, степень засоренности воздушного фильтра, давление и температуру трансмиссионного масла и включение стояночного тормоза.

Датчик скорости стрелочный и индикаторный. Моточасы JCB 3CX

В кабине расположено полностью регулируемое рабочее место. Рулевое колесо имеет мягкую нескользящую обивку для снижения нагрузки на кисти рук и рукоять для быстрого вращения. Сиденье оснащено регулируемой подвеской и подлокотниками, обеспечивая комфорт и снижение усталости оператора. Для складирования инструментов и другой утвари в кабине есть просторный и глубокий ящик для инструментов.

Рабочее место в экскаваторе-погрузчике JCB 3CX

Рабочие органы (рычаги управления) просты в обращении и не требуют больших усилий для их переключения.

Безопасность и надежность

Ступени в кабину имеют рельефную поверхность с отверстиями, чтобы увеличить сцепление обуви оператора с поверхностю ступени. Отверстия на ступеньках препятствуют скоплению воды при мокрой погоде, что уменьшает степень скольжения ступени. При входе и выходе из кабины оператор всегда имеет три точки опоры.

Вход в кабину. Рельефные ступени

Закаленные стекла кабины — многослойные и высокопрочные, что обеспечивает оптимальную безопасность оператора при опрокидывании экскаватора JCB 3CX или при падении на машину каких-либо грузов (FOPS/ROPS). Стекла могут быть легко и быстро заменены в случае необходимости.

Задняя стрела погрузчика JCB 3CX крепится на фиксатор, что обеспечивает ее неподвижность при движении машины.

Широкие стекла кабины и высокое расположение сиденья в кабине обеспечивают хорошую видимость на 360° при работе машины, что позволяет оператору практически без проблем наблюдать за рабочим процессом со всех сторон.

АКБ и другие узлы защищены решеткой.

Дополнительные опции и преимущества

Стрела JCB 3CX в сложенном виде

Источник

Обновляем парк. Обзор экскаваторов-погрузчиков

Bobcat B730 Gen2. Современные системы помощи оператору

Источник фото: bobcatrussia.ru
Эксплуатационная масса: 7 800 кг
Мощность: 74,5 кВт (101 л.с.)

Bobcat B730 Gen2 — представитель линейки экскаваторов-погрузчиков бренда второго поколения. Машина оснащена двигателем Perkins 1104C-44T, мощность которого достигает 74,5 кВт, и имеет улучшенную систему охлаждения. Последняя позволяет эксплуатировать технику при температуре до +57 градусов.

Для данной модели предлагается два варианта коробок передач: возможна установка механической КПП Synchroshuttle или автоматической Autoshift с возможностью принудительного переключения на более низкие передачи. Кроме этого, оператору предоставлена возможность выбора режима управления («крестообразное» или Х-образное).

Гидравлическая система модели обеспечивает высокую грузоподъёмность (данный показатель достигает 3 232 кг). Новый гидрораспределитель позволяет автоматически определять нагрузку, а также делает более простым процесс совмещения операций обратной лопаты. Значительно расширяют возможности экскаватора-погрузчика функции «Возврат к копанию» и «Плавающая стрела», которые до этого были доступны только в машинах с джойстиковым управлением. Кроме этого, дополнительно вы можете заказать установку системы компенсации колебаний фронтального ковша Ride control.

Источник фото: bobcatrussia.ru

Стандартным рабочим оборудованием Bobcat B730 Gen2 являются телескопическая рукоять с разводкой под гидромолот и двухчелюстной погрузочный ковш объёмом 1,1 куб.м. Благодаря большой высоте выгрузки и длине стрелы загружать грунт и другие материалы в грузовой транспорт становится проще.

Все системы и компоненты машины оптимизированы для работы в тяжёлых условиях эксплуатации. Модель оборудована надёжной решёткой радиатора, литой поворотной колонкой, герметичными шарнирами. Топливный бак изготовлен из твёрдой коррозионностойкой пластмассы, имеется защита задних фонарей.

Более удобным стало и управление экскаватором-погрузчиком. Теперь в машине установлено шесть стоек вместо восьми, что значительно улучшает обзор рабочей площадки. Просторная кабина оснащена регулируемым креслом. А для быстрого доступа к узлам все предохранители и реле сгруппированы в одном блоке и размещены на правой панели.

JCB 3CX. Гидросистема EcoDig с тремя насосами

Источник фото: jcb.com
Эксплуатационная масса: 8 135 кг
Мощность: 68,6/74,2 кВт

Экскаватор-погрузчик JCB 3CX оборудован дизельным двигателем JCB Dieselmax с турбонаддувом и жидкостным охлаждением мощностью 68,6 кВт при 2 200 об/мин. Крутящий момент достигает 400 Н*м при 1 200 об/мин. Отметим, что дополнительно возможна комплектация машины силовой установкой мощностью 74,2 кВт.

Техника оснащена полноприводной трансмиссией с подключаемым передним мостом производства JCB. На заднем мосту установлен дифференциал повышенного трения. Коробка передач — механическая 4-ступенчатая. По желанию заказчика может быть установлена полуавтоматическая 4- или автоматическая 6-ступенчатая КПП.

В базовой комплектации предусмотрена гидравлическая система с тремя шестерёнными насосами EcoDig производительностью 144 л/мин, обеспечивающая высокие показатели гидравлического потока на более низких оборотах двигателя. В результате достигается экономия топлива при копании (до 15%).

Источник фото: jcb.com

Модель агрегатирована погрузочным и экскаваторным ковшами ёмкостью 1 и 0,18 куб.м соответственно. Предусмотрена телескопическая рукоять, обеспечивающая глубину копания 5,46 м и рабочий радиус 6,52 м. Также в стандартную комплектацию входит механизм возврата фронтального ковша в положение копания. Управление рабочим оборудованием происходит с помощью рычагов, но по желанию заказчика их можно заменить на джойстик (система Advanced Easy Control).

Что касается кабины оператора, то внутри установлено подрессоренное кресло, кондиционер и отопитель. Благодаря резиновым опорам снижается уровень шума и вибрации во время работы. Стоит отметить и наличие передовой телематической системы LiveLink с контрактом на 5 лет.

Komatsu WB93S. С высоким клиренсом и малым радиусом поворота

Источник фото: istk.ru
Эксплуатационная масса: 8 550 кг
Мощность: 72,8 кВт (99 л.с.)

Экскаваторы-погрузчики Komatsu WB93S собираются на заводе компании в Италии. Модель оснащена 4-цилиндровым дизельным двигателем FTP с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Мощность силовой установки достигает 99 л.с., рабочий объём — 4,5 л. Крутящий момент составляет 420 Нм.

В модели используется трансмиссия от итальянского производителя Carraro. Полуавтоматическая коробка передач Power Shuttle имеет по 4 передачи переднего и заднего хода с возможностью их синхронизированного механического переключения. Гидравлическая система с закрытым центром (CLSS), обеспечивающая совмещение нескольких операций без потери мощности, — собственного производства. Производительность аксиально- поршневого насоса — 165 л/мин.

Максимальная высота разгрузки челюстного фронтального ковша достигает 2,84 м, высота подъёма (по шарниру) — 3,53 м. Грузоподъёмность на уровне грунта составляет 5 300 кг, на высоте — 3 900 кг. Вырывное усилие на ковше — 6 500 кг. Для фронтального ковша предусмотрены функция «плавающего режима» и системы самовыравнивания и «возврата к копанию». Управление рабочим оборудованием осуществляется с помощью джойстика пропорционального управления (РРС).

Источник фото: istk.ru

Что касается обратной лопаты, то максимальная глубина копания достигает 6,05 м, высота выгрузки — 4,88 м. Вырывное усилие на ковше составляет 6 100 кг, на рукояти — 4 000 кг. Экскаватор-погрузчик Komatsu WB93S оборудован телескопической рукоятью с дополнительной гидролинией под гидромолот. При транспортировке техники возможна электрогидравлическая блокировка стрелы.

В числе особенностей модели можно назвать высокий клиренс и малый радиус поворота (4 770 мм по наружному углу машины), что обеспечивает высокую проходимость и манёвренность WB93S.

John Deere 315SL. С усиленным погрузочным ковшом

Источник фото: act.su
Эксплуатационная масса: 8 280 кг
Мощность: 69 кВт (94 л.с.)

Экскаватор-погрузчик John Deere 315SL оснащён фирменным двигателем John Deere PowerTech 4045T c максимальной мощностью 97 л.с. (EU Stage II). «Мокрые» гильзы цилиндров обеспечивают равномерное охлаждение и более длительный срок службы. Возможно настроить экономичный режим потребления топлива отдельно для погрузочного механизма и обратной лопаты.

Модель 315SL оснащена 5-скоростной трансмиссией Powershift с автоматическим переключением передач под нагрузкой, функцией плавности хода (Ride Control) и возможностью отключения сцепления при работе погрузочным механизмом. Максимальная скорость передвижения составляет 40 км/ч.

Задний мост имеет 100% механическую блокировку. На переднем мосту установлен самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Источник фото: act.su

В базовую комплектацию John Deere 315SL входит усиленный погрузочный ковш 4-в-1 объёмом 1 куб.м. На нём предусмотрены двусторонние режущие кромки на болтах, усиленные боковые поверхности, монтажные проушины для переворачиваемых вил и более мощные узлы крепления гидроцилиндров.

Также машина оборудована усиленным экскаваторным ковшом (0,21 куб.м.). Глубина копания при наличии удлинённой рукояти достигает 5,39 м, а высота погрузки — 4,31 м. Управление рабочими операциями осуществляется с помощью рычагов или джойстиков (в зависимости от комплектации). Благодаря возможности смещать каретку обратной лопаты вправо или влево на расстояние до 542 мм от центра машины 315SL может работать в стеснённых условиях. Отметим, что зубья ковшей установлены на адаптеры.

Модель оснащена гидролинией для работы с навесным оборудованием и заводским быстросъёмом. Телескопическая рукоять наружного типа не требует обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации.

Для оператора предусмотрена кабина с независимым креплением, двумя дверьми, трёхсекционным стеклом, а также вращающимся сиденьем Deluxe, обогревателем и кондиционером. В машине предусмотрено рабочее освещение, включающее 10 галогеновых фонарей. По желанию заказчика могут быть установлены светодиодная оптика. В новой комплектации экскаватор-погрузчик оснащён датчиками положения аутригеров.

Venieri VF10.23C. С бесступенчатой гидростатической трансмиссией

Источник фото: venieri.ru
Эксплуатационная масса: 9 920 кг
Мощность: 74,5 кВт (101 л.с.)

Экскаватор-погрузчик Venieri VF10.23C оснащён 4-цилиндровым дизельным двигателем Perkins (Англия) с прямым впрыском, турбонаддувом и водяным охлаждением. Уровень выбросов соответствует стандарту Евро 3А.

На VF10.23C установлена бесступенчатая гидростатическая трансмиссия Bosch-Rexroth с двумя аксиально-поршневыми гидромоторами и одним аксиально-поршневым гидронасосом. Благодаря возможности отключить трансмиссию от двигателя во время работы техники, максимальный поток рабочей жидкости поступает на рабочее оборудование.

Коробка передач — 4-скоростная с электрогидравлическим управлением. Максимальная скорость достигает 38 км/ч. Рычагом замедления хода можно регулировать скорость передвижения с точностью до 1 км/ч.

В стандарте экскаватор-погрузчик комплектуется экскавационным ковшом ёмкостью 250 л и шириной 600 мм, а также фронтальным объёмом от 1 до 1.3 куб.м. и шириной 2 350 мм. В базовую комплектацию включены телескопическая задняя рукоять, разводка под гидромолот и ямобур, рама для фронтального ковша и гидравлический быстросъём.

Источник фото: venieri.ru

Дополнительно при наличии рамы быстрой смены оборудования и комплекта гидравлики HIGH FLOW на экскаватор-погрузчик Venieri VF10.23C возможна установка роторных снегометателей, фрез, траншеекопателей, измельчителей и косилки для обочин дорог. Также опционально доступно джойстиковое управление передним и задним ковшом.

Отметим, что комбинация шарнирно-сочленённой рамы машины, Z-кинематики передней рамы навесного оборудования и жёсткозакреплённого переднего моста VF10.23C обеспечивает технике высокое отрывное усилие (9 700 кг) при копании передним ковшом.

Отсутствие моторного отсека спереди улучшает обзорность и удобство разгрузки. Центральное/поперечное расположение двигателя позволило оптимально распределить нагрузку по осям. А благодаря заднему остиллирующему мосту повышается устойчивость машины.

Кабина оператора оснащается системами защиты ROPS/FOPS, воздушным кондиционером, регулируемым сиденьем и др. По желанию заказчика возможно установить пневматическое сиденье оператора, LED-освещение и подогреваемые зеркала заднего вида.

CASE 570ST. Вылет экскаваторного оборудования — до 7 м

Источник фото: casece.com
Эксплуатационная масса: 8 110 кг
Мощность: 72 кВт (96 л.с.)

Бюджетные экскаваторы-погрузчики CASE 570ST производятся в Индии. На модель установлен двигатель FPT мощностью 96 л.с. с турбокомпрессором, интеркулером и механическим впрыском топлива. Благодаря крутящему моменту в 420 Нм при 1 300 об/мин достигается высокая проходимость машины. Полуавтоматическая коробка Power Shuttle с электрогидравлическим селектором выбора направления движения и кулисой выбора передачи имеет по 4 скорости движения вперёд/назад.

Гидравлическая система с закрытым центром совместно со сдвоенными шестерёнчатыми насосами производительностью 145 л/мин при 210 барах обеспечивают плавное и точное управление рабочим оборудованием. В стандарте модель оборудована также гидролинией для работы гидромолота.

В базовой комплектации CASE 570ST оснащён фронтальной стрелой прямой конструкции. Грузоподъёмность погрузочного ковша 6 в 1 ёмкостью 1 куб.м. составляет 3,4 т на высоте более 3,5 м. Автоматический возврат к копанию и режим плавающего ковша позволяют сократить время цикла.

Что касается экскаваторного оборудования, то показатели по вылету и глубине копания составляют 7,0 м и 5,89 м соответственно. Ковш имеет ширину 610 мм, его объём — 0,2 куб.м.

Источник фото: casece.com

Дополнительно на CASE 570ST предлагается установить параллельную конструкцию стрелы, фронтальный ковш 6 в 1 с вилами или экскаваторный шириной от 300 до 910 мм. Противовес может быть заменён на лёгкий весом 211 кг.

Кабина оборудована защитной конструкцией ROPS/FOPS. Для удобства обзора предусмотрена большая площадь остекления. Экскаватор-погрузчик 570ST, поставляемый в Россию, по желанию клиента комплектуется кондиционером или обогревателем.

На технике устанавливается телематическая система. Её особенностью является возможность интеграции с внешними системами 1C или SAP, что позволяет автоматизировать некоторые бизнес-процессы в компании.

New Holland B80B. Фирменный двигатель и просторная кабина

Источник фото: rbauto.ru
Эксплуатационная масса: 8 110 кг
Мощность: 70,6 кВт (96 л.с.)

Экскаваторы-погрузчики New Holland B80B собираются на заводе CNH в Индии и поставляются на территорию России с августа 2017 года. Это модель с полным приводом, которая комплектуется двигателями собственного производства Fiat Powertrain Technologies и полуавтоматическими трансмиссиями типа Power Shuttle компании Carraro. Мощность силового агрегата — 96 л.с.

На машине установлена гидравлическая система закрытого типа с потоком 145 л/мин и давлением 210 бар. Стандартная комплектация модели включает дополнительную однопоточную гидролинию для подключения гидромолота или другого навесного оборудования. Управление рабочим оборудованием осуществляется с помощью рычагов.

Телескопическая экскаваторная рукоять, на которую установлен ковш с зубьями (ширина — 610 мм, объём — 0,2 куб.м), позволяет выполнять работы на глубине до 5,9 м. В свою очередь фронтальное оборудование имеет высоту выгрузки 3 580 мм и грузоподъёмность 3 425 кг. Объём погрузочного ковша (челюстной, с зубьями, типа 6 в 1) составляет 1 куб.м.

Источник фото: rbauto.ru

Дополнительно для New Holland B80B покупатель может заказать землеройные ковши различной ширины, начиная от 300 мм (для рытья узких траншей) до 900 мм (для работы на лёгких грунтах), гидромолот или небольшую гидравлическую щётку. Спереди можно поставить навесное оборудование различных типов (ковш для уборки снега объёмом до 2 куб.м; челюстные ковши различных модификаций, например, с вилами для работы с паллетами; планировочные ковши, щётки), а также снежные плуги или роторные механизмы.

Для запуска машины в холодное время года на поставляемые в Россию экскаваторы-погрузчики предусмотрены усиленные стартер и генератор, функция подогрева впускного воздуха, а также компоненты, связанные с очисткой топлива (пре-фильтр).

Просторная кабина имеет защиту от опрокидывания и падения предметов (ROPS/FOPS). В качестве опций предлагается установка кондиционера, подогревателей жидкостей при низких температурах, а также телематических систем для контроля за эксплуатацией машин.

Шины — Galaxy или BKT (Индия). Размеры: передние — 12,5 х 18 – 12 PR, задние — 16,9 х 28 – 12 PR.

Обзоры Экскаватор Ру: лучшие материалы и циклы статей

Наша группа в Telegram

Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!

Источник