какая обстановка сейчас в аэропорту внуково
Туманные обстоятельства: непогода в Москве привела к задержке почти 700 рейсов
В аэропортах Москвы из-за тумана 2 ноября были задержаны или отменены свыше 700 рейсов, подсчитали «Известия». Массовые задержки и отмены могли коснуться больше 100 тыс. пассажиров. Продолжительность тумана оказалась нетипичной — такое явление случается раз в пять лет, рассказали синоптики «Фобоса». За шесть лет это первый случай, когда де-факто больше пяти часов все три московских аэропорта не работали на прилет, пояснил источник в одной из столичных авиагаваней. Больше 70 самолетов не смогли сесть в столице и были перенаправлены на запасные аэродромы, в основном в Нижний Новгород. Там образовалась очередь из 33 бортов, в которых пассажиры находились около 4–9 часов без еды, поскольку инфраструктура аэропорта не рассчитана на одновременное обслуживание такого числа воздушных судов. Несмотря на массовые задержки, опрошенные «Известиями» представители аэропортов и авиакомпаний считают, что расписание полетов восстановится быстро, на это потребуется максимум двое суток.
Осенний коллапс
В аэропортах Москвы во вторник, 2 ноября, к 19:00 мск из-за тумана были задержаны или отменены свыше 700 рейсов, из них более 60 были перенаправлены на запасные аэродромы, подсчитали «Известия» на основании онлайн-табло авиагаваней и сервиса Flightradar24. Вовремя улететь не смогли больше 100 тыс. пассажиров. Корректность подсчетов «Известиям» подтвердили два источника в московских аэропортах.
По данным Flightradar24, в течение 40 минут — с 8:50 до 9:30 вторника — ни один московский аэропорт не принимал самолеты на посадку. Во Внуково борты не приземлялись почти три часа подряд: с 7 до 11 утра сели только два самолета. Шереметьево не принимал воздушные суда больше часа.
— На моей памяти за шесть лет это первый случай, когда де-факто больше пяти часов все три московских аэропорта не работали на прилет, — сказал «Известиям» источник в одной из столичных авиагаваней.
Задержка рейсов во Внуково сегодня
Новости последнего часа, погода и др. данные на сегодня, 03 ноября 2021 года.
Внуково – один из основных международных аэропортов Москвы. В России он занимает 3-е место по объему пассажиропотока, а его маршрутная сеть охватывает свыше 140 направлений. Каждый год аэропорт обслуживает более 170 тысяч авиарейсов как российских, так и зарубежных компаний. Задержка и отмена рейсов во Внуково – достаточно распространенное событие. В этой статье мы расскажем, на что вы можете рассчитывать, если ваш рейс был задержан или отменен.
Статус рейсов на онлайн-табло
За статусом рейсов, вылетающих сегодня из аэропорта Внуково (г. Москва), вы можете наблюдать в режиме реального времени по онлайн-табло (прилет и вылет). Статусы “рейс отменен” и “задерживается” выделяются красным цветом. Причины задержки можно уточнить у представителей авиакомпании, как правило это неблагоприятные метеоусловия или позднее прибытие борта.
Узнать актуальный статус рейса можно с помощью телеграм-бота @VKOFlightBot или по телефону справочной службы +7(495) 937-55-55.
Погода во Внуково
Погода прямо сейчас в аэропорту Внуково: в случае ненастья будет показано наличие осадков и сильный ветер, которые могут повлиять на задержки по метеоусловиям:
Об аэропорте Внуково
Международный аэропорт Внуково расположен в 28 км от центра столицы в одноименном московском районе. Расстояние от МКАД – 10 км. Объем пассажиропотока в 2015 году превысил 15 миллионов человек. Карта полетов включает свыше сорока стран Африки, Европы и Азии, а также практически всю территорию России.
Из Внуково выполняют авиарейсы 25 компаний – Azerbaijan Airlines, Ellinair, Turkish Airlines, Flydubai, Wizz Air и т.д. 80% пассажиропотока обеспечивают авиакомпании «Победа», «ЮТэйр» и «Россия». Аэродромный комплекс располагает 2 взлетно-посадочными полосами с пропускной способностью до 60 операций за час. Сертифицирован для приема всех видов воздушных судов.
В аэропорту есть три аэровокзальных комплекса – «Внуково-1», «Внуково-2» и «Внуково-3». «Внуково-1» – основной пассажирский комплекс, состоящий из трех терминалов – «A», «B» и «D». Терминал «A», площадь которого составляет 270 тыс. квадратных метров, входит в пятерку самых больших пассажирских терминалов Европы. «Внуково-2» обслуживает спецрейсы высшего руководства, а «Внуково-3» используется для бизнес-авиации, авиации Роскосмоса и специальных рейсов руководства столицы.
Случаи отмены и задержки рейсов во Внуково
С марта по август 2017 года во Внуково по вине авиакомпаний было задержано 8 рейсов, попадающих под закон о компенсациях ЕС 261, а отменено 2 рейса. Объем компенсации, причитающийся пассажирам, пострадавшим из-за сорванных полетов во Внуково весной и летом 2017 года, составляет 195 400 евро. Всего с 2013 по 2016 гг. по вине авиакомпаний во Внуково было сорвано 538 рейсов, пострадало 72 тыс. пассажиров, а размер причитающихся выплат превышает 28 млн евро.
Компенсация за сорванный рейс во Внуково
Если во Внуково задержали или отменили рейс, который попадает под Регламент (ЕС) № 261/2004 и Турецкое регулирование прав авиапассажиров, то вы можете потребовать компенсацию. Согласно европейскому законодательству, выплата за сорванный полет может достигать 600 евро, если:
Чтобы получить компенсацию, обязательно сохраните посадочный талон и зафиксируйте время задержки. Затем напишите претензию в авиакомпанию, в которой обоснуйте, на каких основаниях вам полагается выплата. Если у вас нет времени и желания общаться с представителями авиакомпании, то вы всегда можете обратиться к Compensair – онлайн сервису, который занимается взысканием компенсаций с авиакомпаний. Комиссия сервиса составляет 25% от суммы выплаты, но удерживается только в случае успешного исхода дела.
Если международный рейс был сорван по вине российской авиакомпании, то вероятнее всего получить компенсацию можно будет только через суд. За задержку или отмену рейса внутри России полагается 25% МРОТ за каждый час ожидания, но сумма компенсации не может превышать половины стоимости билета.
Важно знать, что компенсация – это дополнение к основным услугам авиаперевозчика, которые положены всем пассажирам сорванных рейсов. Вам должны предоставить:
Если вы недовольны качеством оказываемой авиакомпанией помощи при задержке рейса или не получаете ее вовсе, то необходимо обратиться в Московскую прокуратуру по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте (телефон +7 (495) 459-90-38) или в Московскую межрегиональную транспортную прокуратуру (телефон +7 (495) 785-70-00).
Столичные аэропорты возвращаются в привычный график
Туман, накрывший Москву накануне, постепенно рассеивается. Аэропорты Внуково и Шереметьево работают в штатном режиме, Домодедово планирует возобновить расписание в полном объеме в ближайшее время.
В воздушной гавани Нижнего Новгорода, где из-за тумана были вынуждены принять десятки самолетов, летевших в Москву, уже не так многолюдно, как накануне, когда толпы пассажиров чуть ли не штурмовали стойки информации. Вечером рейсы начали отправлять в столицу. Тех, кто не улетел, обеспечили горячим питанием, разместили в гостиницах.
На такую нагрузку аэропорт не был рассчитан, около 2000 человек застряли надолго — кто на аэровокзале, кто в самолетах. 18 человек были вынуждены обратиться к врачам. Сейчас проверку ведут Следственный комитет и Приволжская транспортная прокуратура.
«В аэропорту создан и осуществляет свою работу оперативный штаб, который занимается вопросами дальнейшей перевозки пассажиров к местам их следования, размещения и проживания в гостиницах Нижнего Новгорода, а также обеспечения питанием. Кроме того, руководством Горьковской железной дороги принято решение о выделении дополнительного поезда «Ласточка» для доставки пассажиров задержанных рейсов в Москву», — сообщила заместитель Приволжского транспортного прокурора Оксана Воскресенская.
Сегодня туман в Ленинградской области, МЧС выпустило предупреждение, видимость менее 500 метров, особенно внимательными нужно быть водителям.
Газпром опустошает транзитные трубы
Как вернуть страх США перед российской Морской авиацией
Разумков вступил в «гонку преследования» за Зеленским
Новая катастрофа L-410 унесла жизни парашютистов
От «жабьих прыжков» Украины начали страдать россияне
Сергей Миркин, журналист, Донецк
Как подготовить Дальний Восток к японской агрессии
Александр Тимохин, журналист
Фантастическое лицемерие «борьбы за климат» переливается через край
Игорь Мальцев, писатель, журналист, публицист
Россия вступит в эру беспилотников
Москва ищет замену мигрантам
Молдавия тоскует по фашизму
Москву накрыл «туман-долгожитель»
На каналах Амстердама появились лодки-беспилотники
Центр «Вектор» впервые показал фото дельта-штамма коронавируса
Российским школьникам покажут маршрут «Золотое кольцо» по Ярославской области
В Марий Эл открыли новое здание государственной филармонии
В Оренбурге легендарная «Катюша» вернулась в парк «Салют, Победа!»
Главная тема
запасы газа
замена парка
зеленая повестка
Видео
конфликт в Донбассе
поставки газа
трансафганская магистраль
дрон-доставщик
медики бьют тревогу
мягкая сила
жесткая реакция
падение авторитета
на ваш взгляд
Туман-долгожитель выявил серьезные проблемы российских аэропортов
 |
Фото: Дмитрий Феоктистов/ТАСС
Текст: Андрей Резчиков,
Николай Васильев
Густой туман, опустившийся на Москву во вторник, на сутки парализовал авиационное сообщение столицы. Оказалось, что столичные аэропорты не оборудованы современными средствами рассеивания воды из воздуха. Поэтому десятки самолетов перенаправили в Нижний Новгород. Но и там возникли проблемы – пассажиров часами держали в самолетах без еды и воды. Кто и какие выводы должен сделать из произошедшего?
В ночь с понедельника на вторник Москву накрыл плотный туман. Облака покрыли столицу на высоте примерно 120 метров, верхняя граница облачности располагалась ниже Останкинской телебашни, сообщили ТАСС в Российской телевизионной радиовещательной сети. Гидрометцентр зафиксировал ухудшение качества воздуха в Москве, около полуночи наблюдалось повышение уровня мелкодисперсных частиц, а с утра в некоторых районах Подмосковья ощущался запах гари.
Вплоть до 10 часов утра видимость в Москве не превышала двух–трех метров. Туман оказался настоящим «долгожителем» – он стал рассеиваться лишь после 14.00. В связи с этим ГИБДД призвала граждан выходить на улицу в яркой и желательно светоотражающей одежде, а автомобилистов, по возможности, отказаться от поездок на личном транспорте. На дорогах, впрочем, наблюдались заторы.
Но главная пробка, которая образовалась из-за тумана, оказалась авиационной. Утром в вторник в московских аэропортах Внуково, Домодедово и Шереметьево были задержаны или отменены более двухсот рейсов. Самолеты, летевшие в столицу, перенаправляли в нижегородский аэропорт Стригино.
Избежать перенаправления в Нижний Новгород десятков летевших в Москву авиалайнеров можно было только теоретически, полагает исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев. «Для этого нужны достоверные прогнозы о рассеивании тумана. Метеорологи изначально обещали, что уже к 11 часам вторника видимость улучшится, но в ряде точек Подмосковья туман был до вечера», – сказал Пантелеев газете ВЗГЛЯД.
«Очевидно, что из-за отсутствия достоверного прогноза командиры воздушных судов принимали решения о том, чтобы лететь в Москву, – полагает эксперт. – Прибывая в район аэродрома, они находились какое-то время в режиме ожидания. Но, получая негативный прогноз, уходили на запасные аэродромы. Поэтому единственная возможность избежать такой ситуации – это ждать получения подтверждения о погоде, позволяющей выполнить безопасную посадку».
Метеоролог, ведущий специалист центра «Фобос» Евгений Тишковец, также считает, что экипажам авиалайнеров не оставалось ничего, кроме как уводить самолеты на запасные аэродромы. Но, полагает эксперт, с туманом можно справиться техническим путем.
Крупные аэропорты необходимо оборудовать спецаппаратурой активного воздействия на туман, полагает Тишковец. Существует технология модификации атмосферы, где на туманы могут воздействовать твердой углекислотой, дымом йодистого серебра, чтобы создать в тумане ледяные кристаллы и таким образом рассеять его. Метеоролог напомнил, что подобные технологии уже используются в развитых странах при рассеивании облаков. Как ранее указывала газета ВЗГЛЯД, подобные технологии искусственного контроля облачности собираются активно использовать в Китае. Такой же метод предлагался для решения водной проблемы Крыма – с целью искусственной концентрации дождевых туч в нужном месте.
Атмосферное явление, которое наблюдалось в Москве, метеорологи называют «радиационным туманом». Впрочем, такой туман никак не связан с радиацией. «Понижается температура, образуется задерживающий слой, и при небольшом все-таки воздушном обмене воздух достигает состояния насыщения, образуется туман», – рассказала старший научный сотрудник Гидрометцентра Марина Макарова.
По ее словам, считать произошедшее аномалией или каким-либо следствием изменения климата было бы преувеличением: «Нельзя каждое событие связывать с глобальным потеплением. Прежде всего, надо вспомнить, что туманы – это атрибут осени, и повторяемость туманов наибольшая как раз в это время года».
Несмотря на то, что для данного времени года туманы – нормальное явление, столичные аэропорты вряд ли будут закупать оборудование для их разгона, считает Пантелеев. «Если бы была возможность активно воздействовать на атмосферу с целью стимулирования выпадения осадков, это могло бы сократить потери авиакомпаний, – отметил эксперт. – Но для аэропортов нести такие расходы было бы чрезмерным».
«Когда речь идет о подготовке инфраструктуры аэропортов, то системы светосигнального и радиотехнического оборудования оплачиваются в большинстве случаев государством. Операторы аэропортов отвечают за эксплуатационную часть расходов, за строительство и поддержание в должном состоянии аэровокзальных комплексов. Операторы аэропортов были бы не против получить дополнительные возможности, но не за свой счет», – отметил исполнительный директор агентства «Авиапорт».
По мнению Пантелеева, у авиаперевозчиков есть другая, перспективная возможность для того, чтобы их самолеты в будущем могли избежать потери ориентации в тумане. Эксперт отметил: авиапром развивается в сторону повышения возможностей систем навигации и внедрения систем повышения ситуационной осведомленности – в первую очередь за счет того, что называется «синтетическим зрением».
Речь идет о технологии, при которой полученный с сенсоров сигнал сопоставляется (синтезируется) с предварительно загруженными данными о поверхности – в итоге экипаж самолета получает актуальное трехмерное изображение зоны посадки. «Даже в условиях слабой видимости это дает возможность пилотам видеть окружающую обстановку и не зависеть от наличия в аэропорту химических средств для разгона тумана», – пояснил Пантелеев.
Но это дело будущего, а сейчас речь идет о ситуации, требующей максимально быстрого решения, отмечают эксперты. «Регулятор – Росавиация – озабочен разрешением затора и тем, чтобы самолеты безопасно долетели до пункта назначения, – отметил главный редактор портала Avia.Ru Роман Гусаров. – А проблема усугубляется еще и тем, что самолеты, которые не прилетели вовремя в Москву, не выполнили свои следующие рейсы. Значит, еще несколько дней будут проблемы и с последующими рейсами, задержки или отмены. Надо будет вызывать дополнительные экипажи».
Кто ответит за страдания пассажиров
Нештатная ситуация оказалась тяжелым испытанием в первую очередь для пассажиров. Как сообщил портал канала НТВ, люди жаловались на то, что их по шесть–восемь часов не выпускали из самолетов. Источник телеканала передал, ребенку стало плохо на борту самолета, который более семи часов ждет вылета из Нижнего Новгорода.
«Рейс Минеральные Воды – Москва (Внуково). приземлился в Нижнем Новгороде из-за московских туманов и до сих пор стоит в очереди на вылет. Вода и еда в самолете закончились, людей, среди которых есть маленькие дети и пожилые, не выпускают на улицу. Уже девять часов у людей нет свежего воздуха и банальной возможности поесть», – передавал телеграм-канал Mash.
Справедливости ради, отметим, что нижегородские власти приняли меры для разрешения проблемы. Оперативный штаб, созданный региональным руководством и работающий в аэропорту, контролирует ситуацию, сообщил ТАСС. В том, что происходящее под контролем, заверили и в Росавиации.
Всех пассажиров, ожидающих вылета в Москву, обеспечат горячим питанием. Средства будут выделены по поручению губернатора Никитина, передает пресс-служба регионального правительства. Тех, кто задержался более чем на восемь часов днем и свыше шести часов ночью, обещали разместить в нижегородских гостиницах. Для перевозки пассажиров был выделен дополнительный поезд «Ласточка».
В то же время в Роспотребнадзоре заявили о готовности помочь пассажирам составить претензии к авиаперевозчикам. Причины многочасовой задержки рейсов изучают в Следственном комитете России, сообщил ТАСС. Центральное межрегиональное следственное управление СК на транспорте, в частности, проверяет информацию о том, что ребенку стало плохо на борту самолета, который совершал рейс Краснодар – Москва.
Пассажиры самолета ожидали вылета из Нижнего Новгорода более семи часов. При этом аэропорт не смог предоставить трап, что сделало невозможной передачу еды на борт или высадку пассажиров, отметили в пресс-службе управления СК на транспорте.
«Обеспечивать пассажиров едой и водой – обязанность не аэропорта, а авиакомпании,
– подчеркнул Гусаров. – Данная ситуация рассматривается воздушным законодательством как задержка рейса. Значит: каждые два часа – питье, каждые четыре часа – еду».
Порядок такой: пассажиры имеют дело с авиакомпанией, авиакомпания имеет дело со своими подрядчиками, в том числе с аэропортом, добавил Гусаров. «В этой ситуации все, что должен был сделать аэропорт – принять самолеты, обеспечить им посадку. Все остальное заказывает авиакомпания. Подачу трапа, регистрацию и обслуживание пассажиров в терминале, питание», – подчеркнул эксперт.
«Я предполагаю, что в аэропорту Нижнего Новгорода питание было, просто у администрации не хватило рук доставить его всем пассажирам. Если бы вдруг люди надолго оказались без воды и еды по вине аэропорта, а не авиакомпании, то к нему потом можно предъявлять иски, накладывать штрафы. Могут наказать руководство аэропорта. Но в данной ситуации авиакомпаниям, насколько известно, никто не мешал. Значит, они должны были сами заказать питание и воду у аэропорта или купить в городе. Нижний Новгород – не такой уж маленький город, чтобы авиакомпании нельзя было раздобыть для пассажиров хотя бы по сэндвичу и бутылке воды. Если авиакомпания не выполнила эти свои обязанности, пассажир вправе подавать жалобы и исковые требования в Ространснадзор, Росавиацию», – пояснил эксперт.
На эту тему
«Есть хронические заболевания. Кому-то нужен инсулин. Кому-то нужно питаться регулярно. Понятно, что это рисковое дело – держать людей голодными. Если пассажиру всерьез стало плохо и этот факт очевиден, то экипаж должен вызвать скорую и такого пассажира снимают с борта. Но если пассажир просто говорит «мне душно, выпустите меня», то решение принимает экипаж или врач. И не факт, что выпустят», – предупреждает Гусаров.
Комментируя жалобы многих пассажиров на духоту, Гусаров напомнил: «Даже если самолет находится на земле и его двигатель не работает, на борту есть вспомогательная силовая установка для кондиционирования воздуха. Эта установка обеспечивает жизнедеятельность пассажиров. Все самолеты такого класса, как те, что сели в Стригино, были ею оснащены».
Да, авиакомпаниям непросто при таких масштабах проблемы, признал эксперт. «У них сейчас просто земля уходит из-под ног. Но все равно это не снимает с них ответственности о здоровье пассажиров», – подытожил Гусаров.
В аэропортах Москвы задержали или отменили более 150 рейсов
В трех аэропортах Москвы из-за тумана задержали 123 рейса, отменены 32. Это следует из данных сервиса «Яндекс.Расписание».
По информации сервиса на 9:10 мск, в аэропорту Внуково задержали 31 рейс, три отменили; в Домодедово с задержкой вылетит 51 самолет, 15 рейсов отменены; в Шереметьево 41 рейс задерживается, 14 отменены.
«На данный момент аэропорт работает в штатном режиме. Взлеты воздушных судов — по расписанию. Посадка воздушных судов — по решению командира экипажа», — уточнили РБК в пресс-службе аэропорта Внуково.
В пресс-службе добавили, что за ночь и утро 2 ноября пять воздушных судов по решению командиров экипажей ушли на запасной аэродром Домодедово, еще одно судно планируют посадить так же.
В Домодедово РБК заявили, что на 9:20 мск в московском регионе изменили время вылета более 20 рейсов, 17 ушли на другие аэродромы. «C 0:00 до 8:30 аэропорт обслужил порядка 50 рейсов на прилет и вылет. 11 рейсов были перенаправлены в Домодедово из других аэропортов московского авиаузла», — добавили в пресс-службе.
В пресс-службе аэропорта Шереметьево сообщили РБК, что он продолжает работу в штатном режиме, прием рейсов идет «исходя из оперативной обстановки». В аэропорту уточнили, что перенесли 32 вылетающих на вылет из-за тумана и предупредили о краткосрочных задержках на вылет.
В ночь на 2 ноября сообщалось более чем о 30 задержанных и отмененных рейсах.
Ранее в ГУ МЧС по региону предупреждали, что в ночь на 2 ноября в отдельных районах города может образоваться туман, а видимость снизится до 200–700 м. Предупреждение сохранили до 10:00 2 ноября.
Кроме того, Гидрометцентр продлил желтый уровень погодной опасности в столице и области из-за тумана до вторника.