какая охлаждающая жидкость залита в хендай крета 2019

Антифриз

Всем привет подписчикам! Ребята подскажите пожалуйста какой антифриз долить в крету, нахожусь в отпуске в деревне. Сегодня полез под капот и увидел что в расширительном бачке чуть на дне. Подскажите пожалуйста какой марки антифриз? Цвет вроде синий.

Hyundai Creta 2019, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Hyundai Creta, 2017

Hyundai Creta, 2021

Hyundai Creta, 2019

Hyundai Creta, 2016

Комментарии 16

Если антифриза на дне, достаточно долить всего 200мл.
А что долить — дистиллированную воду-самый лучший вариант для деревни и не только.
Если собственное мировоззрение на систему охлаждения двигателя не позволяет долить воду, то, как написано ниже, CoolStream A110.
Если такого нет в продаже — Sintec Multifreez — он совместим со всеми распространенными антифризами

Вот здесь найдёшь всё что надо знать про антифриз в Крете www.drive2.ru/l/544773652898383297/
И слушай меньше “экспертов”, которые по цвету льют. Зелёный может быть любого класса. А у нас допуск со сроком службы 5 лет.

Самый верный ответ, сам такой покупал.
артикул: CS-010501 за литруху (автору поста)

Вот здесь найдёшь всё что надо знать про антифриз в Крете www.drive2.ru/l/544773652898383297/
И слушай меньше “экспертов”, которые по цвету льют. Зелёный может быть любого класса. А у нас допуск со сроком службы 5 лет.

Человек задал конкретный вопрос какой антифриз долить в Крету.
Доливать можно только антифриз того же класса или дистиллированную воду, иначе всю ОЖ придётся потом поменять весь раньше срока.

Нормальные люди читают мануалы и знают, что современные антифризы работают дольше, пока некоторые застряли в прошлом веке до сих пор меряют всё ресурсом тазов.

Пусть наливает. Насчёт прошлого века, это правда. Первый хюндай у меня появился в 1998 г. Финской сборки.С тех пор, так и застреваю. Пока, некоторые настоящие эксперты, раздают советы ” космической глупости”, про долив только такой же жидкости, в экстренном случае даже прочую воду можно долить, а потом поменять на нужную, а главное устранить проблему- куда ушла жидкость.Я то, неуч, доливал и жидкости и масла без допусков, что делаю и сегодня, и в фв и Ауди, и аутлендер, и шкоды. Вообщем, автор, простите за мои идиотские советы, не знаю как в вашей деревне, в моей- вряд ли с наскока можно купить нужный дорогостоящий антифриз. Поэтому, нам с нашими “тазами” не место в такой продвинутой компании самовлюбленных спецов, с ковриками ево и лёд лампочками.

Вы может не в курсе, но тут такую штуку давно изобрели, как интернет-магазины — в любую деревню любой товар присылают.
Ну и долив дистиллированной воды, которую можно даже самому изготовить, никто не отменял. Это гораздо умнее, чем долить любую зеленую херню, чтобы потом попасть на полную замену ОЖ.

И проблемы тут нет никакой. ОЖ, а точнее вода из неё, всего навсего испарилась. Уже давно опытным путем проверено, что за год активной эксплуатации в Крете уходит 200-300 мл, так как система охлаждения открытого типа. Очередное доказательство того, что надо изучать информацию, а не примерять устаревшие шаблоны на современный автомобиль, считая, что они универсальны.

Да я ж, написал-изучайте, читайте, давайте советы. Я только за. Я уж перед автором и извинился, и про интернет магазин буду знать теперь. Появился шанс в жизни продвинуться вперёд. И все, благодаря вам.
Но цирк, все равно не променяю на ю туб, в цирке клоуны есть. Даже если он уезжает из деревни в город. Даже если не столичный. Успехов вам в учении, прежде всего своих детей.Я то своих троих уже давно вырастил. И кому то, что то доказывать- уже даже и не нужно и бессмысленно. Ещё раз- удачи.

Вот здесь найдёшь всё что надо знать про антифриз в Крете www.drive2.ru/l/544773652898383297/
И слушай меньше “экспертов”, которые по цвету льют. Зелёный может быть любого класса. А у нас допуск со сроком службы 5 лет.

Я про эти марки и написал

Когда то, давным давно, в далекой галактике, где все делали по ГОСТу цвет антифриза определял наличие тех или иных присадок(фосфаты или силикаты), в наше время вездессущихс ТУ и “развитием технологий” появились еще и карбоксилатные присадки к антифризу, а цвет перестал иметь значение (только более менее серьезные конторы добовляют краситель который может светиться в уф для обнаружения утечки. Так что, о юный падаван смотри на допуски (как их получают-отдельная история) и лей не стесняясь
З.Ы.: для примера смотри фото, контора хоть еще те гавнюки, но продукт делают не плохой соответственно и цена не много завышена.

Спасибо большое за информацию. Завтра поеду в нижний новгород думаю куплю

Допуск у нас MS 591-08 или JIS K 2234. Можно еще Crown LLC A-110 Green/

Антифриз зеленый.Мне дилер заливал вот такой R9000АС001Н.Если не найдешь именно такой залей любой зеленый.

Любой, того же цвета

Ну да.Красный и зеленый вроде как смешивать нельзя.А так уже если совсем ничего, едь так, смотри температуру.Будет расти долей воды.Приедешь поменяешь жидкость.

Источник

Антифриз. Держим уровень, но не марку

К техническим жидкостям на заводах и в дилерских центрах относятся экономно. Масло и охлаждающую жидкость заливают на 1-2 см выше минимума, омывайку — на грани включения индикатора, бензин и вовсе “до лампочки”. В результате уже через год эксплуатации авто потребовалась доливка ОЖ.

Во время недавней заливки зимней омывайки заметил, что уровень охлаждающей жидкости упал до отметки L:

В принципе при таком небольшом запасе и открытой системе охлаждения — нормальное явление.

В изделия АвтоВАЗа охлаждающую жидкость всегда подливал по цвету, благо там используются жижи попроще (G11 и G12) и подешевле и особой разницы нет, тем более всё равно раз в 2-3 года менять. Но так как у нас модный долгоиграющий антифриз, рассчитанный аж на 10 лет службы, то лучше долить его же. Согласно карте смазочных материалов для Креты необходим антифриз с допуском MS591-08:

Рядышком в таблице даже заботливо прописаны наименование и артикул для фирменной ОЖ HYUNDAI — Crown LLC A-110, R9000AC001H. Выглядит эта канистра вот так:

Сам этот товар я не покупал, фото взяты из Интернета. На этикетке сзади указано, что жидкость произведена по заказу ООО “МОБИС ПАРТС СНГ” АО “Техноформ” в г.Подольск Московской области. Стоит 1 кг Crown LLC A-110 в Автодоке 350 рублей (в моем регионе для уровня опт1). Это не концентрат, а уже готовая для заливки жидкость.

Спереди указан необходимый допуск MS591-08:

То есть различие по сути только в канистре, при этом стоит 1 кг COOLSTREAM уже 242 рубля. При покупке одной канистры разница несущественная, но в случае полной замены, которая по регламенту проводится спустя 8 лет или 120 км пробега, придется купить 6. И тут она уже будет больше рублей 600 — просто за логотип. Лично я не люблю платить за логотипы и бренды, поэтому был заказан COOLSTREAM.

Как показала практика, для поднятия уровня от минимального до среднего

Требуется всего около 140 г антифриза:

В принципе при таком мизерном объеме доливки (2,6% от общего объема ОЖ) вполне можно использовать и дистиллированную воду. Это ещё более бюджетный и универсальный вариант. Например, вот такая канистра в Ашане стоит 43 рубля:

Концентрация чистого антифриза в ОЖ от этого изменится несильно, тем более что уходит из неё в первую очередь вода, а не этиленгликоль, температура кипения которого гораздо выше — 197 градусов по Цельсию в нормальных условиях.

Конечно в идеале хорошо бы посмотреть, что там вообще набуторили на заводе, но сейчас погода к экспериментам как-то не располагает. Думаю, следующим летом найду ареометр и сравню плотность в авто и канистре COOLSTREAM. И уже на основании этого решу, что подливать дальше — воду или готовую смесь.

Запчасти

Hyundai Creta 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 121 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Hyundai Creta, 2019

Hyundai Creta, 2018

Hyundai Creta, 2019

Hyundai Creta, 2021

Комментарии 27

А цены то как изменились за год, это ужас! Прошлой весной брал r9000ac001k за 350 за литр, и то показалось дорого по сравнению с синтеком красным, который лил в гранту. А сейчас такой антифриз с логотипом KIA не так уж легко найти и стоит как самолет — 1200-1600

Я когда доливал первый раз, маханул на холодную до метки «Full», потом переживал что может выдавить. Но по факту поднималось максимум см на 5 на горячую.

В мурзилке же конечно улётно написано:
Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками L (MAX) и F (MIN) на стенке расширительного бачка при холодном двигателе. Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте дистиллированной (деионизированной) воды. Доведите уровень до отметки F (MAX), но не переполняйте.

Ну всё правильно написано. Тут ещё хорошо система открытая под атмосферным давлением. В тазах может при нагреве и выдавить лишнее, порой патрубки срывает, а иногда и бачок расширительный разрывает просто.

Ну всё правильно написано. Тут ещё хорошо система открытая под атмосферным давлением. В тазах может при нагреве и выдавить лишнее, порой патрубки срывает, а иногда и бачок расширительный разрывает просто.

Маленько уточните пожалуйста, про открытую систему охлаждения?
Если имеется ввиду клапан крышки расширительного бачка, то на Вазах там тоже есть клапан, срывало, когда этот клапан закисал и не сбрасывал давление.
По яндексу, открытая, это когда нет крышки у радиатора, то есть охлаждается непосредственно жидкость, атмосферным володухом, или проточной водой двигатель на судах, или так бывает охлаждают реакторы на аэс (но это сейчас почти не применяется),

Вот именно что на тазах есть клапан, который поддерживает избыточное давление, а здесь только крышка, то есть жидкость в расширительном баке под атмосферным давлением.

Это понятно,
если клапан работает то также сбрасывается и вентилируется этот бачок,
это же не обозначает определение системы охлаждение как открытой

Если клапан работает, то он поддерживает давление 1,3–1,5 атм, а открывается только в случае его превышения. Как называть такие системы — это вопрос терминологии. Я объяснил сто имел ввиду под открытой — под атмосферным давлением.

Это понял, просто у многих на драйве встречал такое определение, что открытая и что испаряется, применительно к системе охлаждения.
Поэтому и стало интересно, прочитал, что открытая, это например раньше было, когда двигатель судна охлаждется проточной водой.
То есть если есть открытая, то должна быть и закрытая. Но на вазах даже с учетом клапана, тоже есть сообщение с внешней средой, хоть и через клапан.
Поэтому и уточнил, может по каким то другим критериям в авто системы охлаждения разделяют.
Итак резюмируя
1. А разве у нас нет клапана?
2. Как тогда обьяснить что уровень опускается у многих до Минимума, и дальше не опускается, ведь тогда жидкость должна и дальше испарятся. Разве что с завода льют много воды, но и в нормальной концентрация 50 на 50, вроде как должна дальше испарятся

Живу не далеко от Климовска)) в прошлую машину тоже кулстрим лил и в Крету буду его лить, спасибо за экономию времени с поиском, номерочек запишу)

Водой бы я не стал разбавлять, т.к судя по тому что многие доливают, на заводе уже и так разбавили. На прошлых машинах не доливал, если с системой охлаждения все в норме было

На заводе разбавляют концентрат. В каком соотношении — это уже вопрос. Надо измерять плотность и сравнивать.

Открыл Америку с COOLSTREAM… Давно уже его нашли тем же путём, единственное, что смысла в заменителе не увидел, COOLSTREAM стоит 240 руб., оригинал 330 руб. заливая 0,5 раз в год — эти 90 рублей вообще не имеют разницы.

Для кого-то может и открыл.
Я вот вообще не вижу никакого смысла переплачивать исключительно за канистру с логотипом 100 рублей. У меня сейчас оригинал 341, COOLSTREAM — 242. Деньги карман не жмут, по поводу брендов не парюсь.

R9000AC001K ещё аналог родного антифриза, только с маркировкой KIA

Источник

Антифриз для Hyundai Creta 1 поколение

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Hyundai Creta (1 поколение) 2015 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 5 до 7 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Источник

Про антифриз

к предыдущему
Если коротко, поломки нет. Штатное поведение. Кому не лень, подробности дальше.
Напомню, ВНЕЗАПНО ушёл антифриз. Проблема сложилась сразу из нескольких непоняток:
1) Не то что бы у меня дофига какой богатый опыт, но не припомню автомобиль, у которого бы, при исправной системе охлаждения, антифриз постепенно уходил бы. Даже девятилетняя авеха после замены всего, что протекло, вполне держала уровень. Брательник в б/у джетту вообще ни капли не доливал семь лет уже. Поэтому последний раз на уровень ОЖ обращал внимание ещё летом в Крыму.
Однако, курёж форумов и драйва показал, что на крете это таки да, расходник. Около полулитра в год. Ну ок, примем как данность, будем знать.
2) Антифриз имеет свойство гулять вверх-вниз на горячем-холодном двигателе. Это нормально и ожидаемо, с таким сталкивался, но чтоб, бл настолько? Впрочем, возможно, в самом низу бачка уровень гуляет сильнее. У бачка переменное сечение по высоте.
3) В темноте, даже с фонариком не особо видно антифриз ниже минимального уровня. Бачок грязный и создаётся впечатление, что антифриза нет совсем. Это не так.
4) И последнее, в моторном отсеке дофига мест, через которые попадает вода из луж и всякие хвостатые животне. Вот, походу, одно такое где-то пометило движок (сцука). Отсюда запах.
Ну и бонусом ещё паранойя с прошлой машины относительно системы охлаждения тоже сыграла свою роль.
Вдобавок у нас, мягко говоря, не самый распространённый антифриз. Нет, на заказ в любой конторе, а вот что бы сегодня и сейчас нашёл только в одном месте. Это вам не G11-12, которых хоть в ашане валом.
Долил около 600гр. Уровень заметно выше максимума. На этом движке так можно, ничего страшного.

Для диагностике прокатился кружок по Балашихе в разных режимах. От пробки до газ в пол. За 20 минут температура выше 86гр не поднималась. Будем считать, что починил 🙂

Источник

Какая охлаждающая жидкость залита в хендай крета 2019

Посоветуйте, пожалуйста, охлаждающую жидкость для моей креты

Производитель рекомендует использовать только “оригинальную” охлаждающую жидкость Hyundai и не смешивать разные антифризы.
Но официальные дилеры Hyundai не столь щепетильны, поэтому, заливают, например, антифризы от Shell или Castrol.
Для максимальной эффективности нужно разбавлять концентрат водой примерно пополам.

Антифриз HYUNDAI/KIA зеленый концентрат 4л Текст скрыт
Антифриз HYUNDAI/KIA зеленый концентрат 2л Текст скрыт
Антифриз готовый 1л (зеленый) Текст скрыт

Одобренный аналог от Coolstream:

Как вам? Выпуск антифриза Coolstream A-110 зеленого цвета, предназначавшегося для автомобилей Hyundai и Kia, прекращен. Теперь автопроизводители рекомендуют заливать в системы охлаждения антифриз Coolstream A-110 розового цвета.

Суперконцентрат нового антифриза Crown LLC A-110 производится не в России, а импортируется из других стран. Сделанный на его основе антифриз Coolstream A-110 заливается в машины Hyundai и Kia на российских заводах, а также предназначен для сервисов и розничной продажи.

Изменился не только цвет антифриза, но и пакет присадок. При этом жидкость осталась карбоксилатным лобридом с добавлением фосфатов.

Производители рекомендуют владельцам машин Kia и Hyundai любого года выпуска заменить старый зеленый антифриз на новый розовый и постараться не смешивать их. Впрочем допускается 20-процентная концентрация зеленого антифриза в розовом.

Антифризы других брендов сейчас официального допуска для автомобилей Hyundai и Kia не имеют

Источник