какая приводная цепь позволяет осуществить сравнительно плавно и бесшумно работающую передачу
ттыв. Тесты по дисциплине Детали машин. Тесты по дисциплине Детали машин
Ч.46. При проектировании червячной передачи выполняются следующие расчеты:
2) назначаются геометрические параметры передачи;
3) проверяется контактная прочность;
4) проверяется изгибная прочность;
5) проверяется прочность в условиях максимальных (пиковых) нагрузок;
В какой последовательности они выполняются?
1) 1, 2, 6, 3, 4, 5; 2) 1, 2, 3, 4, 5, 6; 3) 2, 1, 3, 4,5,6; 4) 2, 6, 1, 3, 4, 5.
Ч.47. В задании на проектирование червячной передачи среди прочих сведений указаны:
1) момент на колесе;
2) передаточное число передачи;
3) число заходов червяка;
4) число зубьев колеса.
Без какой величины невозможно обойтись?
Ч.48. Отмечаются преимущества червячных передач с нижним горизонтальным расположением червяка по сравнению с верхним:
2) более благоприятные условия теплоотдачи;
3) лучшая общая компоновка редуктора;
4) большие допускаемые окружные скорости.
Что из записанного не соответствует действительности?
Ч.49. Перечисляются стандартизованные параметры глобоидных червячных передач:
1) межосевое расстояние;
3) передаточное число;
4) число зубьев колеса и число заходов червяка.
Какой пункт записан ошибочно?
Ч.50. Из каких условий определяется потребное межосевое расстояние в глобоидных червячных передачах?
1. Из условия контактной прочности зубьев.
2. Из условия изгибной прочности зубьев.
3. Из условия износостойкости.
4. На основе обобщения экспериментальных данных о работоспособности передач.
Ц.01. К какому виду механических передач относятся цепные передачи?
1. Трением с промежуточной гибкой связью.
2. Зацеплением с промежуточной гибкой связью.
3. Трением с непосредственным касанием рабочих тел.
4. Зацеплением с непосредственным касанием рабочих тел.
Ц.02. Характеризуя цепные передачи, обычно отмечают:
1) широкий диапазон межосевых расстояний;
2) параллельность соединяемых валов;
4) малые нагрузки на валы звездочек;
5) неравномерность вращения звездочек;
6) повышенные требования к уходу, смазке;
8) повышенная ремонтоспособность;
9) возможность передачи движения от одного вала к нескольким.
Сколько из перечисленных качеств можно считать положительными?
Ц.03. Укажите цепи, предназначенные для работы при больших скоростях.
1. Круглозвенные. 2. Грузовые. 3. Тяговые. 4. Приводные.
Ц.04. При каком взаимном расположении валов возможно применение цепной передачи?
1. Оси валов параллельны.
2. Пересекаются под некоторым углом.
3. Пересекаются под прямым углом.
4. Скрещиваются под любым углом.
Ц.05. К приводным относятся следующие цепи:
1) Круглозвенные; 2) роликовые; 3) втулочные; 4) зубчатые.
Какие из них внесены в перечень ошибочно?
Ц.06. Какая приводная цепь позволяет осуществить сравнительно плавно и бесшумно работающую передачу?
1. Роликовая. 2. Втулочная. 3. Зубчатая. 4. Все равноценны.
Ц.07. Укажите, с каким шагом приводные цепи стандартизованы? С шагом, кратным:
1) 1 мм; 2) 5мм; 3) 10 мм; 4) 25,4 мм (один дюйм).
Ц.08. Какие втулочные цепи выпускаются в настоящее время?
2. Однорядные и двухрядные.
3. Однорядные и многорядные.
4. Только многорядные.
Ц.09. Как называется цепь, представленная на рис. 11?
1. Втулочная. 2. Роликовая. 3. Зубчатая. 4. Крючковая.
Ц.10. Как называется цепь, шарнир которой в разрезе изображен на эскизе (рис. 12)?
1. Втулочная. 2. Роликовая. 3. Зубчатая. 4. Крючковая.
Ц.11. Если на чертеже приведена надпись:
«Цепь 4ПР-19,05-15000», на сколько из нижеследующих вопросов она позволяет ответить?
3. Рабочая нагрузка.
6. Нагрузка разрушения (Не меньше).
1. На шесть. 2. На пять. 3. На четыре. 4. На три.
Ц.12. Стандарт для каждой роликовой цепи устанавливает следующие размеры:
2) расстояние между внутренними пластинками;
6) разрушающую нагрузку;
7) ширину внутренней пластины.
Сколько из этих характеристик непосредственно используется в расчетах на износостойкость цепи?
1. Одна. 2. Две. 3. Три. 4. Четыре.
Ц.13. Для какой цепи предназначена звездочка, изображенная на рис. 13?
1. Втулочной. 2. Роликовой. 3. Зубчатой. 4. Крючковой.
Ц.14. На рис. 14 изображено поперечное сечение венца звездочки. Для чего предназначена эта звездочка?
1. Для зубчатой цепи с боковыми направляющими пластинами.
2. Для зубчатой цепи со средними направляющими пластинами.
3. Для многорядной втулочной или роликовой цепи.
4. Для однорядной втулочной или роликовой цепи.
Ц.15. По какому из выражений рассчитывается делительный диаметр звездочки?
1) 
; 2) 
; 3) 
; 4) 
.
Где Z — число зубьев; T— шаг цепи.
Ц.16. Рекомендуемое наибольшее число зубьев звездочки 120—140. Какую цель преследует это ограничение?
1. Обеспечить прочность цепи.
2. Обеспечить достаточную равномерность движения цепи.
3. Ограничить выбор передаточного числа.
4. Обеспечить зацепляемость со звездочкой цепи при износе до (2—3)%.
Ц.17. Укажите интервал, в котором рекомендуется назначать наименьшее число зубьев звездочек:
1) 6-10; 2) 10-13; 3) 13-25; 4) 25-35.
Ц.18. До какой степени изношенности эксплуатируют обычно цепь?
Ц.19. По какой из приведенных формул определяют среднюю скорость движения цепи в передаче (м/с)?
1) 
; 2) 
;
3) 
; 4) 
.
Где D1, D2—диаметры звездочек, мм; N1, N2— частота вращения звездочек, об/мин; Z1 — число зубьев ведущей звездочки; T—Шаг цепи, мм; L—Длина цепи, мм.
Ц.20. Формулы для определения передаточного числа в цепной передаче:
1) 
; 2) 
; 3) 
; 4) 
,
Какая из них записана неверно?
Ц.21. Какое межосевое расстояние считается оптимальным для цепной передачи?
1) 
; 2) 
; 3) 
; 4) 
,
Ц.22. Какую длину цепи целесообразно назначать для цепной передачи?
2. Равную четному числу шагов.
3. Равную нечетному числу шагов.
4. Назначение длины связывают с числом зубьев звездочек.
Ц.23. Для создания целесообразного провисания ведомой ветви и возможности компенсации износа межосевое расстояние в цепных передачах делают регулируемым. Каковы целесообразные пределы регулирования?
1) 
2) 
3) 
4) 
Где А — межосевое расстояние; T — шаг цепи.
Ц.24. Критериями работоспособности цепной передачи могут быть:
1) износ (удлинение) цепи;
2) усталостное разрушение пластин;
3) выкрашивание или раскалывание роликов;
4) износ зубьев звездочек.
Какой из критериев наиболее вероятный?
Ц.25. Какие материалы применяют обычно для деталей шарниров цепи (валики, втулки, вкладыши)?
1. Цементуемые стали.
2. Среднеуглеродистые стали.
3. Малоуглеродистые стали.
4. Пары сталь — бронза.
Ц.26. Какие материалы рекомендуются для звездочек?
1. Среднеуглеродистые стали без термообработки.
2. Среднеуглеродистые и легированные стали с закалкой.
Ц.27. К чему приводит износ цепи?
1. К разрушению валиков.
2. К разрушению втулок.
3. К разрушению пластин.
4. К нарушению зацепления цепи со звездочками (соскакивание цепи).
Ц.28. По какому из выражений рассчитывают нагрузочную способность цепи из условия износостойкости шарнира?
1) 
; 2) 
; 3) 
; 4) 
,
Где [р] — допускаемые удельные давления в шарнире цепи; Fш — проекция опорной поверхности шарнира; m — коэффициент рядности (для втулочных, роликовых цепей); КЭ — коэффициент эксплуатации.
Ц.29. По какой формуле рассчитывается опорная поверхность шарнира втулочных и роликовых цепей?
1) 
;
2) 
;
3) 
;
4) 
,
Где — длина втулки; В — Ширина цепи; —диаметр валика.
Ц.30. Назовите реальное значение коэффициента эксплуатации в формулах для расчета нагрузочной способности цепи из условия износостойкости шарнира:
1) 0,5-0,8; 2) 0,8-1,5; 3) 1,5-3; 4) 3-5.
Ц.31. Приведены значения коэффициента рядности в формулах для расчета нагрузочной способности многорядной роликовой цепи из условия износостойкости шарнира:
Где m — коэффициент рядности (для втулочных, роликовых цепей).
Какой из них следует принять для трехрядной цепи?
Ц.32. Упрощенно работоспособность цепи можно проверить, определяя и сравнивая с допускаемым значением запас прочности относительно разрушающего усилия. Каким выражением при этом надо воспользоваться для расчета запаса прочности?
1) 
; 2) 
; 3) 
; 4) 
,
Где Qразр — разрушающее усилие; Ft — окружное усилие; Кэ — коэффициент эксплуатации.
Ц.33. В какой из перечисленных передач с промежуточной гибкой связью нагрузка на валы наименьшая?
4. Нагрузки примерно одинаковые.
Ц.34. Укажите реальные значения величины нагрузки на валы в цепной передаче:
1) 
; 2) 
; 3) 
; 4) 
,
Где Ft — окружное усилие.
РЕМ.01. Принято различать передачи:
1. зацеплением с непосредственным касанием рабочих тел;
2. зацеплением с промежуточной гибкой связью;
3. трением с непосредственным касанием рабочих тел;
4. трением с промежуточной гибкой связью.
К какому виду отнести ременную передачу?
РЕМ.02. По форме сечения ремня различают передачи:
В какой передаче часто применяют несколько параллельно работающих ремней?
РЕМ.03. Характеризуя ременную передачу, отмечают ее качества:
А) широкий диапазон межосевых расстояний;
Б) плавность, безударность работы;
В) повышенные габариты;
Д) непостоянство передаточного отношения;
Е) повышенные силовые воздействия навалы и опоры;
Ж) применимость при высоких частотах вращения соединяемых валов;
З) необходимость в создании и поддерживании предварительного натяжения ремня;
И) электроизолирующую способность.
Сколько из них следует отнести к недостаткам?
1. Пять. 2. Четыре. 3. Три. 4. Два.
РЕМ.04. Приведена блок-схема привода с бесступенчатым регулированием частоты вращения в широком диапазоне
В каком соединении наиболее целесообразно применить ременную передачу?
Цепные передачи
В подразделе помещены сведения о приводных и тяговых цепях. Приводные цепи применяют для передачи механической энергии на средние расстояния между параллельными валами. По сравнению с ременными передачами цепные имеют меньшие габариты и обеспечивают постоянное передаточное отношение, так как работают без скольжения. Для облегчения подбора приводных роликовых цепей в таблицу основных параметров включены площади проекций опорных поверхностей шарниров. Тяговые цепи применяют в качестве тягового элемента в различных конвейерах.
Описание цепной передачи
Цепной называется передача, состоящая из двух колес-звездочек, соединенных цепью (рис. 13). Вращение ведущей звездочки преобразуется во вращение ведомой благодаря сцеплению цепи с зубьями звездочек. Может иметь как постоянное, так и переменное передаточное число (например, цепной вариатор).
Рис. 1 — Устройство цепной передачи
Цепь состоит из подвижных звеньев. В замкнутое кольцо для передачи непрерывного вращательного движения концы цепи соединяются с помощью специального разборного звена.
Как правило, число зубьев на звёздочках и число звеньев цепи стараются делать взаимно простыми, что обеспечивает равномерность износа: каждый зуб звёздочки поочерёдно работает со всеми звеньями цепи.
Характеристики
Цепные передачи универсальны, просты и экономичны. По сравнению с зубчатыми передачами они менее чувствительны к неточностям расположения валов, ударным нагрузкам, допускают практически неограниченные межцентровые расстояния, обеспечивают более простую компоновку, большую подвижность валов друг относительно друга. Цепная передача может быть сделана почти бесшумной в работе, при гораздо большей технологической простоте по сравнению с бесшумными косозубыми шестернями.
Достоинства цепных передач
В сравнении с ремёнными передачами они характеризуются следующими достоинствами:
Недостатки цепных передач
Классификация цепей
По назначению:
В некоторых механизмах грузоподъёмные цепи, например, цепная таль с ручным приводом, играют роль приводных цепей.
По конструкции различают приводные цепи:
Роликовые приводные цепи
Зацепление цепи со звездочкой происходит через свободно вращающийся закаленный ролик, который, поворачиваясь на втулке, перекатывается по зубу звездочки, образуя шарнир скольжения. Такая конструкция позволяет выровнять давление зуба на втулку и уменьшить изнашивание как втулки, так и зуба.
Пластины очерчены контуром, напоминающим цифру 8 и обеспечивающим равную прочность пластины во всех сечениях.
Роликовые цепи имеют широкое распространение. Их применяют при скоростях v ≤ 15 м/сек.
Приводные роликовые цепи выпускают по ГОСТ 13568-75. Различают:
Из роликовых однорядных цепей наиболее распространены нормальные ПР. Длиннозвенные облегченные цепи ПРД изготовляют с пониженной разрушающей нагрузкой; допускаемая скорость для них до 3 м/сек.
Усиленные цепи ПРУ изготовляют повышенной прочности и точности; их применяют при больших и переменных нагрузках, а также при высоких скоростях.
Рис. 2 — Однорядные и двухрядные роликовые цепи
Втулочные приводные цепи
Втулочные приводные цепи по конструкции подобны роликовым, но не имеют роликов, что удешевляет цепь, уменьшает ее массу, но существенно увеличивает износ втулок цепи и зубьев звездочек.
Втулочная однорядная цепь (см. рис. 3) состоит из внутренних пластин, напрессованных на втулки, свободно вращающиеся на валиках, на которых напрессованы наружные пластины.
В зависимости от передаваемой мощности приводные втулочные цепи изготовляют однорядными (ПВ) и двухрядными (2ПВ).
Эти цепи просты по конструкции, имеют небольшую массу и наиболее дешевы, но менее износоустойчивы, поэтому применение их ограничивают небольшими скоростями, обычно до 10 м/сек.
Втулочные и роликовые цепи изготовляют однорядными и многорядными с числом рядов 2, 3, 4 и более. Многорядная цепь с меньшим шагом t позволяет заменить однорядную с большим шагом и тем самым уменьшить диаметры звездочек, снизить динамические нагрузки в передаче.
Многорядные цепи могут работать при существенно больших скоростях движения цепи. Нагрузочная способность цепи возрастает почти прямо пропорционально числу рядов.
Соединение концов цепи при четном числе ее звеньев производят соединительным звеном, при нечетном – менее прочным переходным звеном с изогнутыми пластинами. Поэтому применяют цепи с четным числом звеньев.
Однорядные и двухрядные втулочные цепи типа ПВ выпускают по ГОСТ 13568-75.
Рис. 3 — Однорядные и двухрядные втулочные цепи типа ПВ
Тяговые пластинчатые цепи
Тяговые пластинчатые цепи (втулочные и роликовые) выпускают по ГОСТ 588-81; этот ГОСТ распространяется на тяговые пластинчатые втулочные, роликовые и катковые цепи (с гладкими катками и подшипниками скольжения), применяемые в подъемно-транспортных машинах и других механизмах.
Приводные зубчатые цепи
Приводные зубчатые цепи выпускают по ГОСТ 13552-81. Эти цепи работают плавно, с небольшим шумом, обеспечивают высокую кинематическую точность передачи вследствие равномерного изменения шага в процессе работы, обладают повышенной надежностью. Зубчатые цепи состоят из набора пластин зубообразной формы, шарнирно соединенных между собой. Число пластин определяет ширина цепи, которая зависит от передаваемой мощности. Рабочими гранями пластин являются плоскости зубьев, расположенные под углом 60°, которыми каждое звено цепи садится на два зуба звездочки. Благодаря этой особенности зубчатые цепи обладают минимально возможным шагом и поэтому допускают более высокие скорости.
Для устранения бокового спадания цепи со звездочки применяют направляющие пластины, расположенные по середине цепи или по бокам ее. Зубчатые цепи по сравнению с другими работают более плавно, с меньшим шумом, лучше воспринимают ударную нагрузку, но тяжелее и дороже.
Рис. 4 — Зубчатая цепь
Фасоннозвенные цепи
Фасоннозвенные цепи различают двух типов:
Крючковая цепь состоит из звеньев одинаковой формы, отлитых из ковкого чугуна или штампованных из полосовой стали 30Г без дополнительных деталей.
Сборку и разборку этой цепи осуществляют путем взаимного наклона звеньев на угол 60°.
В штыревой цепи литые звенья из ковкого чугуна соединяются зашплинтованными стальными (из стали Ст3) штырями.
Область применения цепных передач
Цепные передачи находят широкое применение во многих областях машиностроения, конструкциях сельскохозяйственных и дорожных машин, станкостроении и т. д.
Их применяют в станках, мотоциклах, велосипедах, автомобилях, промышленных роботах, буровом оборудовании, подъемно-транспортных, строительно-дорожных, сельскохозяйственных, полиграфических и других машинах, в нефтяном оборудовании для передачи движения между параллельными валами на значительные расстояния, когда применение зубчатых передач нецелесообразно, а ременных невозможно. Цепные передачи применяют при сравнительно больших межосевых расстояниях, когда зубчатые передачи невозможно использовать вследствие их громоздкости, а ременные передачи в связи с требованиями компактности или постоянства передаточного отношения. Преимущественное распространение имеют открытые цепные передачи, работающие без смазки, или с периодической ручной смазкой, с однорядными втулочно-роликовыми цепями, непосредственно встроенные в машины.
Цепные передачи наибольшее применение получили для передачи мощностей до 120 кВт при окружных скоростях до 15 м/сек.
Звездочки
Работа цепной передачи во многом зависит от качества звездочек: точности их изготовления, качества поверхности зубьев, материала и термообработки.
Конструктивные размеры и форма звездочек зависят от параметров выбранной цепи и передаточного отношения, определяющего число зубьев меньшей ведущей звездочки. Параметры и качественные характеристики звездочек установлены ГОСТ 13576-81. Звездочки приводных роликовых и втулочных выполняют по ГОСТ 591-69, звездочки для пластинчатых цепей по ГОСТ 592-81, звездочки для зубчатых цепей по ГОСТ 13576-81.
Рабочий профиль зуба звездочки для роликовых и втулочных цепей очерчен дугой, соответствующей окружности. Для зубчатых цепей рабочие профили зубьев звездочек прямолинейны. В поперечном сечении профиль звездочки зависит от числа рядов цепи.
В последнее время применяют звездочки с зубчатым венцом из пластмасс. Для таких звездочек характерны пониженный износ цепи и малый шум при работе передачи.