какая разница между sp3 и sp4
Муки выбора ATF жидкости SP-4 для АКПП.
Приветствую друзья!
В следствии всем известных событий с вирусом появилось больше свободного времени, так как сижу дома и особо стараюсь не выходить. На фоне этого “безделья” решил купить масло для АКПП и заменить методом частичной замены (давно планировал).
Почитав Драйв и профильные форумы определился что народ в России и в снг в основном льют в наши коробки A6LF2 6/1 масло ZIC ATF SP-IV.
Начал искать, НО ни в Швеции ни где либо в Европе не продают масла ZIC от слова совсем (искал в инете долго и упорно)! Если кто живет в Европе отпишитесь в комментах есть ли в ваших магазинах ZIC?
Ну ладно, думаю ради интереса поеду к официалам Hyundai посмотрю что они предлагают.
Приехал в Hyundai спрашиваю оригинальное масло для АКПП есть? Они нет нету мы его не используем. Я им вот номер 04500-00115 заказать можете? Они, да 38 € за литруху (карл)! Я опупел от цены.
Ладно а что вы лете клиентам?
Выносят бутыль Castrol TransMax Dexron VI Mercon® Lv
MERCON® LV
DEXRON® VI
Suitable for use where JASO 1A(03)
JASO 1A LV(13) is required including:
Toyota T III, T IV, WS
Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3
Mazda ATF M-III, M-V, FZ
Honda/Acura DW 1/Z 1
Nissan Matic D, J, S
JWS 3314/3317/ 3309, Suzuki AT Oil 5D06, 2384K
Isuzu
Subaru F6, Red 1
Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi, D3-SP
Hyundai/Kia SP III, SP IV
Also suitable for use in 6-speed automatics from Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, VW,
Porsche, and all vehicles where Dexron III or Mercon SP is required.
Цена у них 27 € (после поискав в местных инет магазинах нашел за 14,50 € / л)
На вопрос мол а ниче что это не оригинал? Ответили что они всем это льют, допуск SP-4 есть и этого достаточно.
В 5 км от них есть оф дилер KIA, поехал туда с теми же вопросами и получил практически те же ответы и предлагали они те же масла плюс добавили что иногда когда нет в наличии Кастрола то лют LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 но он дороже (по мне он подходит больше так ка нет спецификации как у Кастрола SP III, SP IV а есть только SP IV то есть не такой “мультик” как TransMax).
В общем решил что раз оба разных дилера не заморачиваются и лют любой бренд лишь бы масло было в допуске то и я не буду устраивать себе головняк.
Покопавшись в инете выбрал пару масел которые можно купить и которые имеют нужные допуски:
LIQUI MOLY Top Tec ATF 1800 (дороговато)
Castrol Transmax Dexron-VI Mercon LV (отпугивает SP III в допусках)
MOTUL ATF VI (супер “мультик”, впихнули невпихуемое)
FUCHS Titan ATF 6400 (дороже чем LM)
Valvoline ATF (“мультик” от SP-II до SPH-IV)
Aisin ATF 6+ FE (самый подходящий по допускам)
Поиски продолжаются но на данный момент больше склоняюсь к выбору Aisin ATF 6+ FE так как и по цене не очень дорого и допуски подходящие.
Aisin Warner JWS3324, Ford Mercon LV/SP, GM Dextron VI, Honda ATF DW-1, Hyundai/Kia SP-IV, Mazda FZ, Mercedes MB 236.41, Nissan Matic K/S, Toyota/Lexus ATF WS
И еще для себя сделал вывод что допуски Aisin Warner JWS3324, Honda ATF DW-1, Toyota ATF WS и GM Dextron VI это аналоги Hyundai/Kia SP-IV.
А вот если в допусках к примеру вместе с Honda ATF DW-1 еще есть и Z-1, а у Toyota ATF WS есть T-IV, или на пример есть и JWS 3324 и JWS 3309 то это не “чистый” аналог SP-4 а более универсальные масла у которых есть еще и допуск SP-3. Такие масла я не рассматриваю так как считаю что от них пользы карабасу будет меньше.
Не претендую на сто процентную правильность моих выводов но может кому то будет полезна данная информация.
Всем добра и здоровья в эти трудные для всех времена!