какая разница между тракторами мтз 82 и 892
у мтз-892 установлен дефорсированный д-245 с наддувом,89л.с.при 1800об/мин и вместо понижающего редуктора повышающий-мультипликатор. КПП и передний и задний мост как на мтз-82. У мтз-920 все тоже как у мтз-82 только КПП синхронизированная 14 вперед и 4 назад.
Техника любит-ласку,чистоту и смазку!
у мтз-892 установлен дефорсированный д-245 с наддувом,89л.с.при 1800об/мин и вместо понижающего редуктора повышающий-мультипликатор. КПП и передний и задний мост как на мтз-82. У мтз-920 все тоже как у мтз-82 только КПП синхронизированная 14 вперед и 4 назад.
Спасибо, теперь буду знать.
у мтз-892 установлен дефорсированный д-245 с наддувом,89л.с.при 1800об/мин и вместо понижающего редуктора повышающий-мультипликатор. КПП и передний и задний мост как на мтз-82. У мтз-920 все тоже как у мтз-82 только КПП синхронизированная 14 вперед и 4 назад.
Спасибо, теперь буду знать.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh. вот здесь мы сравнивали 892 с 952
почитай может для себя найдешь интересное
Друзья, я в шаге от покупки МТЗ, не могу выбрать 920 892 82.1 Помогите определиться!
Если для тяжолих работ берите 892- Запас мощности.
Если для транспорта и удобства 920 Синхронизирована кпп.
И 82 класика жанра дешево и сердито))
Эксплуатировали и те и другие.Лучше 82.1 На 892 по навеске есть некоторые неудобства,по электрике не все гуд.Друг взял 892,чисти снег-пока в восторге от него.На 892 нет принудительного опускания задней навески.Т.Е. на ней уже трактор не поднять,на навесные диски не «нажать».
Спасибо, в конце недели поеду смотреть, склоняюсь к 920: двигатель простой и коробка синхрон, в основном работать будет на транспорте и погрузке перегноя, леса. Пахать немного гектар 20. На 892 пугает мощность и мультипликатор со старой КПП, на большие колеса не расчитываю по финансам да и замена дорогая.
Спасибо, в конце недели поеду смотреть, склоняюсь к 920: двигатель простой и коробка синхрон, в основном работать будет на транспорте и погрузке перегноя, леса. Пахать немного гектар 20. На 892 пугает мощность и мультипликатор со старой КПП, на большие колеса не расчитываю по финансам да и замена дорогая.
Будете выбирать,покатайтесь-послушайте трансмиссию.Должно быть всё тихо. а то у меня знакомый такой МТЗ купил. вроде претензий нет..но трансмиссия воет как в старом ЮМЗ.
Есть у нас в организации 920-ый.на данный момент два года.через год обрезало клепки на корзине сцепления.правда оборудован КУНом и дорожной фрезой.плывет со всех щелей.передню резину жрет.клину дала гильза на правой бортовой.коробка шумит.сопливил фильтр тонкой очистки топлива,переделали на старый,бумажный.коробка по включению передач мрак,ход маленький,порой не ту включаеш.в кабине шумно.один плюс что быстрее 82-го.как то так!
Трактор МТЗ 892.2 или МТЗ 82.1-23/12. Что лучше?
Не могу определиться, что купить МТЗ 892.2 или МТЗ 82.1-23/12 (оба с балочным цилиндрическим мостом).
Пахать в поле не буду, работать буду в основном на погрузчиком с «челюстью», таскать телеги, немного чистить снег и чуть-чуть копать маленьким навесным эксковатором.
Подскажите у кого есть такие трактора, какие у них плюсы и минусы, какой надёжнее?
У первого двигатель мощнее и все. А так одинаковые трактора.
Если есть возможность может лучше МТЗ-920 6-диапазонная, ступенчатая, синхронизированная, механическая коробка передач. Трактор имеет многодисковые «мокрые» рабочие тормоза.
Для погрузчика удобнее 952
С синхронизированной коробкой тоже поглядываю на 920.2 и 952.2, но пока очкую её брать из-за дороговизны ремонта. И вообще по надёжности и долговечности, что скажете про обычную и синхронизированную коробку?
И если всё-таки сравнивать 892.2 и 82.1-23/12, подскажите у кого есть такие, по надёжности и ремонту? 245-й движок помощнее, но ремонт дороже, вообще часто ли ломаются? Турбина как себя ведёт?
Говорят что у «беларусов» в последние годы сильно ухудшилось качество деталей и сборки, так ли это?
Если рассматривать хреновый вариант, что куплю трактор, а приедут «дрова», то мне кажется из 82.1-23/12 самому будет проще сделать «человека», чем из 892.2? Как думаете?
Если рассматривать хреновый вариант, что куплю трактор, а приедут «дрова», то мне кажется из 82.1-23/12 самому будет проще сделать «человека», чем из 892.2? Как думаете?
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой, воспитанной тварью.
С синхронизированной коробкой тоже поглядываю на 920.2 и 952.2, но пока очкую её брать из-за дороговизны ремонта. И вообще по надёжности и долговечности, что скажете про обычную и синхронизированную коробку?
Имхо опасения правильные.Самый большой головняк по отзывам клиентов это когда шабашат синхроны.Оригинальные стоят космических денег,аналоги долго не выхаживают.А ломаются они почти всегда из-за того что разваливаются подшипники 3КК50х57х36″(те что в пластмассовых обоймах).Когда он разваливается то обломки гуляют по всей коробке И дело в том что на подшипниках обычно не экономят,ставят минские.Что то видать не додумали до конца.
КПП МТЗ-900
Какая разница между тракторами мтз 82 и 892
Как подобрать трактор. Сравнение тракторов.
У клиентов часто возникает вопрос: «Какие отличительные особенности у тракторов моделей 82.1, 892,920 и 952?». Для выбора трактора прежде всего нужно обратить внимание на его технические характеристики и сравнить их.
Именно для этого была создана сравнительная таблица тракторов.
Чем же отличаются тракторы МТЗ 82,892,920 и 952 между собой?
Удельный расход топлива
Максимальный крутящий момент
Число передач вперед/назад
Емкость бака гидросистемы
Сухие двухдисковые/однопроводный пневмопривод
Сухие двухдисковые/однопроводный пневмопривод
Сухие двухдисковые /однопроводный пневмопривод
Сухие двухдисковые /однопроводный пневмопривод
Масса максимально допустимая
передние: 11,2-20; задние: 15,5R38
передние: 11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20; задние: 15,5R38; 16,9R30; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42
передние: 11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20; задние: 15,5R38; 16,9R30; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42
передние: 11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20; задние: 15,5R38; 16,9R30; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42
Минимальная и максимальная скорость вперед\назад
Min: 1,94/4,09; Max: 34,3/9,22
Min: 2,10/5,36 Max: 36,6/10,26
Min: 2,55/5,36; Max: 36,6/12,07
Min: 2,08/4,39; Max: 29,9/9,88
Из таблицы видно, что Трактор Беларус 892 отличается от своего предшественника МТЗ 82.1 турбированным двигателем ММЗ и передними шинами. Если Вам нужен трактор более мощный, чем стандартный МТЗ 82, то стоит обратить особое внимание на МТЗ 892, который широко используется в сельском хозяйстве.
Для облегчения движения на белорусском тракторе (без рывков и характерных звуков при переключении коробки передач) — была создана такая модель как МТЗ 920, на котором предусмотрена синхронизированная коробка передач. На этом тракторе уже предусмотрено 14 передач (на 82 МТЗ — 18 передач), что увеличивает скорость движения трактора до 37 км/час. Преимуществом МТЗ 920 является то, что в этой модели есть дополнительный контур гидравлики на заднюю навеску, также увеличена емкость бака гидросистемы.
Модель трактора, такая как 952 является точной копией трактора мтз 920, которая отличается турбированным двигателем Д-245.
Что выбрать из МТЗ
МТЗ-82.1 МТЗ-892 МТЗ-922 сейчас цены почти одинаковые что посоветуете
Трактор Беларус МТЗ-82.1 Минский тракторный завод. МТЗ
По техническим характеристикам трактора Беларус МТЗ-82.1 имеют следующие отличительные черты:
Колесные универсально-пропашные трактора МТЗ-82 тягового класса 1,4 предназначены для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ — от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; могут использоваться в лесном, коммунальном хозяйстве, строительстве и промышленности, приспособлены для работы в различных климатических зонах.
Тракторы МТЗ отличают высокие надежность и экономичность при низких эксплуатационных затратах и высокой производительности.
Универсальность и высокая навесоспособность тракторов обеспечивают их агрегатирование с различными отечественными и зарубежными машинами и орудиями.
Технические характеристики
Двигатель
Дизель с непосредственным впрыском
Модель
Д-243
Мощность, кВт (л.с.)
60 (81)
Номинальная частота вращения, об/мин
2200
Рабочий объем, л
4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Нм (кгсм)
290 (29,6)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
220 (162)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
15
Емкость топливного бака, л
130
Габаритные размеры
80.1
82.1
Колесная база, мм
2370
2450
Общая длина, мм
3850
3930
Высота по тенту, мм
2780
по передним колесам
1350-1850
1450-1800
по задним колесам
1400-1600
1800-2100
Дорожный просвет под рукавами полуосей, мм
под передней осью
645
под задним мостом
465
Наименьший радиус поворота, м
3,8
4,1
Эксплуатационная масса без балласта, кг
3770
4000
передних колес
9,0-20
11,2-20
задних колес
15,5R38
Рулевое управление
Передний ведущий мост
Портальный, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
Тормоза
Электрооборудование
Кабина
Комплектация
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
ТРАКТОР МТЗ-892
Технические характеристики
Двигатель
Дизель 4-тактный с непосредственным впрыском и турбонаддувом.
Мощность, кВт (л.с.)
66 (89)
Номинальная частота вращения, об/мин
1800
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
110/125
Рабочий объем, л
4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)
386 (39)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
15
Емкость топливного бака, л
130
Колесная база, мм
2450
Общая длина, мм
3930
Высота по кабине, мм
2820
по передним колесам
1450-1630
по задним колесам
1800-2100
Дорожный просвет, мм
под передним мостом
645
под задним мостом
465
Наименьший радиус поворота, м
4,1
Глубина преодолеваемого брода, м
0,85
Эксплуатационная масса без балласта, кг
3900
Размеры шин (стандартных):
передних колес
13,6-20
задних колес
18,4R38
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
Трактор Беларус МТЗ-922
Технические характеристики
Дизель с непосредственным впрыском.
Мощность, кВт (л.с.)
65 (89)
Номинальная частота вращения, об/мин
1800
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм
110/125
Рабочий объем, л
4,75
Максимальный крутящий момент при 1400 об/мин, Н.м (кгс.м)
386 (39)
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)
217 (166)
Коэффициент запаса крутящего момента, %
15
Емкость топливного бака, л
125
Управление муфтой сцепления: гидростатическое. Редуктор : понижающий синхронизированный с электрогидравлическим управлением.
Блокировка дифференциала: с электрогидравлическимуправлением; имеет три режима работы:
Муфта сцепления
сухая, однодисковая
Коробка передач
механическая синхронизированная
Переключение передач
синхронизированными муфтами
Число передач: вперед/назад
14/4
Скорости движения, км/ч:
Задний ВОМ:
независимый, двухскоростной с гидромеханической системой управления
независимый I, об/мин
570
независимый II, об/мин
1000
синхронный, об/м пути
3,5
Универсальная, раздельно-агрегатная, с гидроподъемником, обеспечивающим силовое, позиционное и комбинированное регулирование положения орудия.
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс
4300
Максимальное давление, кгс/см²
200
Производительность насоса, л/мин
45
Емкость гидросистемы, л
21
Колесная база, мм
2450
Общая длина, мм
4320
Высота по кабине, мм
2500
Дорожный просвет, мм
под передним мостом
560
под задним мостом
420
Наименьший радиус поворота, м
4,5
Эксплуатационная масса, кг
4300
передних колес
360/70R24
задних колес
18,4R34
Гидрообъемное, с насос-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции.
Передний ведущий мост
Портального типа, планентарно-цилиндрическими колесными редукторами, с
самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы:
С генераторной установкой мощностью 1000 Вт с выпрямленным напряжением 14В. Пусковая система со стартером 12В мощностью 3кВт и электрофакельным подогревателем.
Комфортабельная,безопасная (ROPS), соответсвует требованиям ОЕСД, с фильтрацией и подогревом подаваемого в кабину воздуха, с теплопоглощающими стеклами, с открывающимися боковыми и задним окнами и люком крыши, с электроочистителем лобового и заднего стекол и омывателем лобового стекла, с модернизированным щитком приборов, с электронно-информационным прибором.
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
извеняюсь не 922 а БЕЛАРУС-952.2
извеняюсь не 922 а БЕЛАРУС-952.2
Трактор Беларус 952
Широкая универсальность и наличие основного и дополнительного оборудования для агрегатирования дает возможность использовать трактора серии 900 в сельском хозяйстве в различных комбинациях. Они способны выполнять разнообразные работы с навесными, полунавесными, полуприцепными и прицепными машинами.
Отличия моделей 952.2 от 952: передний ведущий мост с планетарными редукторами, имеющий большую
грузоподъемность, возможность установки передних колес с шинами 360/70R24″;
возможность комплектации тормозами повышенной эффективности; возможность комплектации гидросистемой на основе гидроподъемника, умеющего большую грузоподъемность (для 952.2);
возможность комплектации электрогидроуправлением ВОМ (для 952.2);
возможность комплектации электрогидроуправлением блокировкой дифференциала заднего моста с режимом автоматического включения (для 952.2).
Где бы ты не был, ФЕРМЕР.RU всегда с тобой!
Помогите найти 10 различий у тракторов МТЗ
В настоящее время ПО «Минский тракторный завод» ведет активную деятельность на рынках более чем 60 государств и имеет сборочные производства в различных уголках планеты :
Российская Федерация
ОАО “ПО ЕлАЗ”, 423603, г. Елабуга
Беларус-1221.2 / 80.1 / 82.1
ОАО “САРЭКС”, 430001, г. Саранск
Беларус-1221.2 / 826 / 82.1 / 92П
ОАО “Смолспецтех”
Беларус-82.1
ОАО “Бузулукский механический завод”
Беларус-892 / 920 /922.3 / 1025 / 92П / 1523 / 3022 /1220.3
ОАО “Череповецкий литейно-механический завод”
Эта цитата с сайта МТЗ.
Молодцы, работают, однако. Но вот сделать подробный обзор и показать разницу между одинаковыми моделями тракторов при их сборке на разных заводах они поленились.
Я в данный момент озабочен выбором трактора отечественного производства, а именно росиянского. Ну и соответственно из соображений цена-качество-наличие запчастей-распространенность я выбрал трактора МТЗ. Вот только собака тут порылась в нескольких местах: каковы отличительные особенности разных моделей одного и того же завода, одной модели разных заводов и т.д. я не смог установить.
В разных темах этого форума встречал много разной инфы по поводу того, что некоторые трактора идут не со штатными колесами и дисками(типа продавцы подменили на более дешевые), расхождения в описании моделей и т.д.
Если тут есть спец, который понимает во всех феньках типа «передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими редукторами, коробка передач механическая, синхронизированная, гидронавесная система с силовым регулятором». прошу его сориентировать меня, да и не только меня, в нужное русло.
Ну а если конкретно, то в чем разница(циферки (киловатты и лошадиные силы, сантиметры и килограммы)то я понимаю , а вот формулировки, конические и цилинтрические ступицы и прочие «нано-технологии» для меня пока еще темный лес. Интересуют вот эти модели тракторов
1. БЕЛАРУС 920
2. БЕЛАРУС 892
3. БЕЛАРУС 922.3
4. БЕЛАРУС 1025.2
Поясните, в чем их отличие друг от друга терминами типа «менее капризный движок», «навеска более крепкая», «сцепление легче, надежнее» и т.д.
Буду благодарен за доступное и обоснованное фактами просвещение.
МТЗ-826, Т-40АМ, Фортшрит 453, Ковальски Z-001/2, пять коров, жена, трое детей.
Нашел сайт конторы, где при описании модели указывают отличительные особенности от собратьев.
Вот ссылочка
http://www.tdmtz-kr.ru/products/tractors/detail.php?ELEMENT_ID=383
Хоть и кратенько, но уже что-то. Надоело сплетни собирать типа «говорили, что. «. Есть огромное желание услышать конкретику. НО видимо ее тут нет.
МТЗ-826, Т-40АМ, Фортшрит 453, Ковальски Z-001/2, пять коров, жена, трое детей.
Сделал обзор инфы той конторы(вдруг админ ссылку удалит как рекламу)
Кратенько, без описаний самих моделей:
800 серия
БЕЛАРУС-80.1
Общее описание:
Колесный трактор выполнен по колесной схеме 4х2 и является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Кроме того, он может быть использован для выполнения трудоемких работ в агрегате с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных сельскохозяйственных машин.
БЕЛАРУС-82.1
Общее описание:
Колесный трактор выполнен по колесной схеме 4х4 и является универсальным сельскохозяйственным трактором класса 1,4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Кроме того, он может быть использован для выполнения трудоемких работ в агрегате с бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, ямокопателями, а также на специальных транспортных работах и для привода различных стационарных сельскохозяйственных машин.
БЕЛАРУС-82.1 ( Малая кабина)
Отличительными особенностями данной модели являются малая высота что позволяет работать в животноводческих корпусах, складских помещениях и садах;
БЕЛАРУС-82.1-23/12
Является модификацией трактора «Беларус-82.1», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
БЕЛАРУС-892
Общее описание:
Колесный универсально-пропашный трактор, относится к тяговому классу 1,4. Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ – от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций; он может использоваться в лесном, и коммунальном хозяйствах, строительстве и промышленности. Колесная формула 4х4. Коробка передач с мультипликатором (ускоряющей передачей), обеспечивающая 18 передач переднего хода и 4 передачи заднего хода. По заказу потребителей может устанавливаться коробка передач со стандартным редуктором.
БЕЛАРУС-920.2
Является модификацией трактора «Беларус-920», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
БЕЛАРУС-922.3
Отличительными особенностями данной модели являются малая высота и большие колеса.
БЕЛАРУС-952
Основными отличиями от базовой модели «Беларус-82.1» являются синхронизированная КПП, обеспечивающая переключение передач на транспорте без остановки, и более мощный двигатель с турбонаддувом.
БЕЛАРУС-952.2
Является модификацией трактора «Беларус-952», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
1000 серия
БЕЛАРУС-1021
Общее описание:
Трактор тягового класса 2,0. Выполнен по колесной формуле 4х4 и предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами и для привода стационарных сельскохозяйственных машин. Отличительными чертами данной модели является мощный задний мост от модели «Беларус-1221.2» и усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
БЕЛАРУС-1025.2
Является модификацией трактора «Беларус-1025», отличается от базовой модели усиленным передним ведущим мостом балочного типа.
1200 серия
БЕЛАРУС-1221.2
Общее описание:
Трактор относится к тяговому классу 2,0. Выполнен по колесной схеме 4х4. Предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами и для привода стационарных сельскохозяйственных машин. Отличается наличием дизеля с индексом «S» сертифицированного по I-ой ступени Директивы 2000/25/ЕС, гидроподъемника, облицовки измененного дизайна.
БЕЛАРУС-1221В.2
Является модификацией трактора «Беларус-1221.2», отличается от базовой модели реверсивным постом управления.
Вот как-то так.
Надеюсь, кто имеет более полную информацию, тоже ей поделится в доступной и понятной форме?
МТЗ-826, Т-40АМ, Фортшрит 453, Ковальски Z-001/2, пять коров, жена, трое детей.