какая резьба на колесных шпильках уаз
Замена шпилек
Продолжение ремонта, было связано с тем, что было обнаружено, что шатается левое переднее колесо, связи с тем, что оборвало 3 шпильки.
Нашли мы у знакомых хорошие шпильки, русские, а не Китай.
И вот сегодня решили поменять.
Самое странное то, что две шпильки оборвало, а одна куда-то пропала…
Снимаем колесо и разбираем.
Было очень забавно и вообще непонятно как шпилька провалилась в барабан, и застряла между опорным диском и колодкой 🙂
Как так?
Заменили шпильки и поставили все на место.
Осталось поменять шайбы.
И кину камень в сторону китайцев, конечно отвратительное качество проставок и шпилек.
В посадочном месте шпильки, на проставке нарезалась резьба от шпильки…
Проставки зло, но что поделать, с разной колей ездить не очень хочется.
Ну и наконец-то поставили крышку бензобака 😉
О предыдущих выездах.
17 числа едем на Бор на ориентирование и соответственно отмечать масленицу. С нами поедет еще один экипаж в паре, усовершенствовал 469-го Серега, хочет испытать.
И решили 16 числа, съездить в Артемовские луга, покататься вдвоем с Серегой, попробовать в паре, и заодно проверить, на что способен Серегин УАЗик.
Ну вот и все.
В выходные с меня два отчета 😉
Какая резьба на колесных шпильках уаз
Для модели Patriot колесо к ступице крепиться с помощью колесных гаек. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.
Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.
При подборе любого крепежа особое внимание следует обратить на шаг резьбы. Данный параметр в маркировке всегда указывается после знака «x».
Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).
Полноприводный внедорожник УАЗ Партиот также известен под названием УАЗ 3163.
Важно: выпускается в настоящее время.
Общий вид  Общий вид крепежа |
|---|
Количество крепежных элементов на одну ступицу для UAZ Patriot.
Метрический размер крепежа:
Резьба M14 x 1.5 обозначает:
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для UAZ Patriot.
| Год Годы выпуска модели |
|---|
Количество крепежных элементов на одну ступицу для UAZ Patriot.
Метрический размер крепежа:
РезьбаM14 x 1.5 обозначает:
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для UAZ Patriot.
Центральное отверстие:
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Какая резьба на колесных шпильках уаз
На днях возился с тормозами (перебирал суппорта) и соответственно снимал/ставил колеса. Так вот когда стал протягивать динам. ключем, заметил, что одна гайка все тянется и тянется и никак не достигается требуемый момент затяжки. Пометил эту шпильку и когда снял колесо и тормозной диск, то увидел то, что на фото.
Шпилька “растянулась” (существенно бОльший шаг резьбы и меньший диаметр на ней) той частью, которая скрыта под торм. диском, т.е. как бы у ее основания, а снаружи все выглядит ок.
Пришлось сдергивать ступицу, менять шпильки (таких оказалось 2 шт), сальник заодно и смазку.
Но вообще из какого г. на делают у нас колесные шпильки. Что это вообще такое? Никогда раньше таких колесных шпилек даже на наших отеч. машинах не встречал. А ведь и года нету этой шпильке.
А чтобы вынуть шпильки нужно полуось вынимать? Задний мост. У меня кажись такое же случилось.
если задний мост колхоз, то да.
если задний мост колхоз, то да.
мы когда сломали шпильку на колхозе, сняли колесо, сняли барабан, выбили остатки сломанной шпильки, пошли к мосту колхозному выбили так же хорошую шпильку, и без проблем поставили на место!
может зависит от длинны шпилек.
На днях возился с тормозами (перебирал суппорта) и соответственно снимал/ставил колеса. Так вот когда стал протягивать динам. ключем, заметил, что одна гайка все тянется и тянется и никак не достигается требуемый момент затяжки. Пометил эту шпильку и когда снял колесо и тормозной диск, то увидел то, что на фото.
Шпилька “растянулась” (существенно бОльший шаг резьбы и меньший диаметр на ней) той частью, которая скрыта под торм. диском, т.е. как бы у ее основания, а снаружи все выглядит ок.
Пришлось сдергивать ступицу, менять шпильки (таких оказалось 2 шт), сальник заодно и смазку.
Но вообще из какого г. на делают у нас колесные шпильки. Что это вообще такое? Никогда раньше таких колесных шпилек даже на наших отеч. машинах не встречал. А ведь и года нету этой шпильке.
Один раз перетянутые колесные шпильки, начинают тянуться. Колесо закручивается “рордным” балонным ключем от руки. Плечо ключа специально для этого рассчитано. Мне один раз на лэнд круизере передне колесо “перетянули”. Шпильки срезало на МКАДе, слава Богу без особых последствий (без “ушей”)
Это мощно. А я вот прыгаю на баллонном ключе 🙂 хватило одного раза, когда вот так закрутил “от руки” и потом на трассе колесо чуть не отвалилось. Хорошо, стук услышал. И ничего нигде не срезает и не тянется.
Неужто взаправду ступичные шпильки моментным ключем тянул? Или этот ключ из разряда трубаполтораметра? :p
А как Вы думали?
Всегда только с помощью моментного ключа(импортный типа Jonnesway 42см в длину), ибо от этого реально зависит безопасность движения а/м. Причем ключ каждый раз проверяю/калибрую с помощью точного безмена, поэтому момент гарантированно находится в диапазоне 10-12 кгс*м.
Какая резьба на колесных шпильках уаз
Для модели 3151 колесо к ступице крепиться с помощью колесных болтов. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.
Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.
При подборе любого крепежа особое внимание следует обратить на шаг резьбы. Данный параметр в маркировке всегда указывается после знака «x».
Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).
Внедорожник УАЗ-3151 также выпускался под наименованием УАЗ-469.
Важно: Годы выпуска: 1972-2003.
| Общий вид Общий вид крепежа |
|---|
Количество крепежных элементов на одну ступицу для UAZ 3151.
Метрический размер крепежа:
Резьба M14 x 1.5 обозначает:
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для UAZ 3151.
| Год Годы выпуска модели |
|---|
Количество крепежных элементов на одну ступицу для UAZ 3151.
Метрический размер крепежа:
РезьбаM14 x 1.5 обозначает:
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для UAZ 3151.
Центральное отверстие:
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.
Какая резьба на колесных шпильках уаз
Для модели 469 колесо к ступице крепиться с помощью колесных болтов. Количество крепежных элементов зависит от года выпуска модели и представлено в таблице ниже.
Важно: представленные выше данные являются пределами значений для всех модификаций автомобиля, конкретные цифры зависят от года выпуска.
При подборе любого крепежа особое внимание следует обратить на шаг резьбы. Данный параметр в маркировке всегда указывается после знака «x».
Большая часть колесного крепежа имеет метрическую резьбу с мелким шагом (М12х1.25/М12х1.5/М14х1.25/М14х1.5), что должно соответствовать резьбе шпилек или резьбовых отверстий в ступице колеса.
Важно: маркировка крепежного болта М12х1.5 расшифровывается так: резьба с номинальным диаметром 12 (мм), шаг резьбы 1.5 (мм).
Внедорожник УАЗ-469 также выпускался под наименованием УАЗ-3151.
Важно: Годы выпуска: 1972-2003.
| Общий вид Общий вид крепежа |
|---|
Количество крепежных элементов на одну ступицу для UAZ 469.
Метрический размер крепежа:
Резьба M14 x 1.5 обозначает:
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для UAZ 469.
| Год Годы выпуска модели |
|---|
Количество крепежных элементов на одну ступицу для UAZ 469.
Метрический размер крепежа:
РезьбаM14 x 1.5 обозначает:
Диаметр между крепежом:
Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия для UAZ 469.
Центральное отверстие:
Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителя, однако следует учитывать, что информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.