какая резина ставится на ауди а4

размеры применяемых на Ауди А4 и А6 дисков и шин

Размеры применяемых на Ауди А4 и А6 дисков и шин
Решил сохранить инфу, вдруг пригодится.

Как разобраться в обозначении дисков?

Характеристика диска задается строкой вида: 5,5Jx15H2 ET30. Где,
* 5,5 — Ширина обода в дюймах (стандартный ряд: 3,5;4,0;4,5;5,0;5,5;6,0;6,5;7,0).
* J — Форма бортовой закраины обода (может быть: JJ, JK, K или L).
* 15 — диаметр обода в дюймах (стандартный ряд: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19).
* H2 — код конструкции хампов (вариации: H, FH, AH…).
* ET30 — вылет колеса в мм. (может обозначаться как OFFSET).

Таблицы на автомобили:

Audi A4 B5 (95-01) (ВСЕ ЧТО КАСАЕТСЯ A4)

Рекомендовано для зимы 195/65 R15 91T 6Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/60 R15 94T 7Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

195/60 R16 91H 6Jx16 ET45 5×112 давление 2 PSI

195/55 R17 89H 6Jx17 ET45 5×112 давление 2.1 PSI

195/45 R18 88V 6.5Jx18 ET42 5×112 давление 2.3 PSI

Рекомендовано для зимы 195/65R15 91T 6Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/60 R15 94T 7Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

205/50 R17 91V 7Jx17 ET42 5×112 давление 2.2 PSI

205/45 R18 89V 7Jx18 ET42 5×112 давление 2.4 PSI

Audi A4 2000 1.8i Turbo

205/60 R15 94T 7Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

205/50 R17 91V 7Jx17 ET42 5×112 давление 2.2 PSI

205/45 R18 89V 7Jx18 ET42 5×112 давление 2.4 PSI

225/40 R18 89V 7.5Jx18 ET38 5×112 давление 2.5 PSI

Audi A4 2000 1.9TDi

Рекомендовано для зимы 195/65 R15 91T 6Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/60 R15 94T 7Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

205/50 R17 91V 7Jx17 ET42 5×112 давление 2.2 PSI

205/45 R18 89V 7Jx18 ET42 5×112 давление 2.4 PSI

205/60 R15 94T 7Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

225/50 R16 91H 7Jx16 ET42 5×112 давление 2.3 PSI

225/45 R17 91V 7.5Jx17 ET40 5×112 давление 2.5 PSI

225/40 R18 89V 7.5Jx18 ET38 5×112 давление 2.5 PSI

Audi A4 2000 2.5TDi

205/60 R15 94T 7Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

205/50 R17 91V 7Jx17 ET42 5×112 давление 2.2 PSI

205/45 R18 89V 7Jx18 ET42 5×112 давление 2.4 PSI

225/40 R18 89V 7.5Jx18 ET38 5×112 давление 2.5 PSI

205/60 R15 94T 7Jx15 ET45 5×112 давление 2 PSI

205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

225/50 R16 91H 7Jx16 ET42 5×112 давление 2.3 PSI

225/45 R17 91V 7.5Jx17 ET40 5×112 давление 2.5 PSI

225/40 R18 89V 7.5Jx18 ET38 5×112 давление 2.5 PSI

205/55 R16 94H 7Jx16 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

225/50 R16 91H 7Jx16 ET42 5×112 давление 2.3 PSI

225/45 R17 91V 7.5Jx17 ET40 5×112 давление 2.5 PSI

225/45 R17 91V 7.5Jx17 ET40 5×112 давление 2.5 PSI

235/40 R18 89V 8Jx18 ET35 5×112 давление 2.5 PSI

Audi S4 B5 97-02 2.7i Biturbo

225/45 R17 93V 7.5Jx17 ET45 5×112 давление 2.4 PSI

225/40Z R18 93W 7.5Jx18 ET45 5×112 давление 2.4 PSI

255/35 ZR18 95Y 8.5Jx18 ET43 5×112 давление 2.6 PSI

255/30 ZR19 93Y 9Jx19 ET38 5×112 давление 2.6 PSI

Audi RS4 B5 99-01 2.7i Biturbo

225/40 R18 92V 7.5Jx18 ET24 5×112 давление 2.4 PSI

255/35 ZR18 93W 8.5Jx18 ET20 5×112 давление 2.4 PSI

255/30 ZR19 93W 8.5Jx19 ET20 5×112 давление 2.4 PSI

265/25 ZR20 91Z 9Jx20 ET15 5×112 давление 2.6 PSI

Audi A6 C4 (ВСЕ ЧТО КАСАЕТСЯ A6)

195/65 R15 91T6Jx15 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

205/60 R15 91T6.5Jx15 ET45 5×112 давление 2.2 PSI

205/55 R16 91H6.5Jx16 ET45 5×112 давление 2.4 PSI

215/55 R16 91H7Jx16 ET45 5×112 давление 2.4 PSI

205/50 R17 90V7Jx17 ET43 5×112 давление 2.5 PSI

225/45 R17 89V7.5Jx17 ET43 5×112 давление 2.6 PSI

235/40 R18 89V8Jx18 ET38 5×112 давление 2.6 PSI

Источник

Размер шин Ауди A4 1.8TFSi B8 (2008-2015)

Подбор и поиск размера шин по модели A4. Таблица штатных, заводских размеров шин Audi

Выберите свой год выпуска A4 1.8TFSi B8

Выпуск модели Audi A4 1.8TFSi B8 осуществлялся с 2008 по 2015год.
Таблица заводских и подходящих размеров шин Audi A4 1.8TFSi B8.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Источник

Размер шин Ауди A4 1.6i B5 (1994-2000)

Подбор и поиск размера шин по модели A4. Таблица штатных, заводских размеров шин Audi

Выберите свой год выпуска A4 1.6i B5

Выпуск модели Audi A4 1.6i B5 осуществлялся с 1994 по 2000год.
Таблица заводских и подходящих размеров шин Audi A4 1.6i B5.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Источник

Размер шин Ауди A4 2.0TFSi B7 (2004-2009)

Подбор и поиск размера шин по модели A4. Таблица штатных, заводских размеров шин Audi

Выберите свой год выпуска A4 2.0TFSi B7

Выпуск модели Audi A4 2.0TFSi B7 осуществлялся с 2004 по 2009год.
Таблица заводских и подходящих размеров шин Audi A4 2.0TFSi B7.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Источник

Выбор и установка дисков и шин.

Предисловие: Ни для кого не секрет, что “правильные” колеса (диски и шины) играют немаловажную роль в создании привлекательного внешнего вида автомобиля – экстерьера. Лично для меня важно было не просто установить “красивые дицки”, а установить их так, что бы они с минимальными зазорами вставали на место и ничего не шоркали, т.к. автомобиль используется каждый день. Долго мучил вопрос: — 18 или 19? В итоге, после многочисленных консультаций был сделан вывод, что 19 радиус колес с учетом веса машины, состояния местных дорог и повседневностью использования, будет лишним. В интернете, в шинном калькуляторе, указывались параметры дисков и шин, которые должны были без проблем вставать на место. За основу были взяты максимально допустимые параметры в этом списке для 18 радиуса, это 9,5 +30 R18. По сколько не был уверен в необходимости всего задуманного, брать оригинал, тратить не маленькие деньги, особо желания не было. Сейчас на рынке очень много реплики. Но как обычно, когда начинаешь выбирать, то понимаешь, что выбор не так велик. Искал разные модели: HRE P43SC и P44SC, Advan RS и Vossen VVS-CV7 Concave. Ни чего подобного не было, и нет на данный момент.

Были только Vossen VVS-CV3 в любых цветах, кроме темно-серого (а его я хотел больше всего, на ровне с темной бронзой). Время уже подходило к весне, поэтому было решено брать Vossen VVS-CV3 в черном цвете R18 5*112 9,5 +35 (на тот момент еще не совсем популярные, но через пару месяцев все изменилось).

Выбор резины был очень прост. Главными условиями были: наличие и цена, по сколько я готовился выбрасывать по 1-2 колеса в месяц (связано с дорогами и профилем шины). Выбор пал на летнюю резину китайского производителя Triangle модель TR967, размерностью 235/40 R18.

Спустя 6 месяцев пришло время приобретения зимней резины. Так же, мучил выбор какой радиус колеса оставлять на зиму. R17 (остались оригинальные диски) или же R18. Тяга к экспериментам пересилила здравый смысл, поэтому на зиму машина осталась ровно такой же, как и была летом. По смотрим, как сложно будет ее эксплуатировать зимой. С учетом полугодового опыта эксплуатации шин Китайского производства и бренда (опыт будет описан ниже), выбирал шины не дорогих производителей. Выбор пал на шины Голландского бренда Interstate модель Winter Claw Extreme Grip, и с учетом вытекших особенностей летних шин (об этом так же позже), размерностью 225/40 R18. Бренд хоть и Европейский, но производство находится в Китае. Говорят, что есть в России люди, продающие эти шины, произведенные в Европе, но и цена у них “Европейская”.

Описание:
Диски
Реплика Vossen VVS-CV3
Цвет диска – черный
Размер диска – R18
Ширина диска 9,5
Вылет диска — +35
Резина летняя Triangle TR967 235/40 R18
Резина зимняя Interstate Winter Claw Extreme Grip 225/40 R18

Установка:
Ход установки новых колес на автомобиль начался с шиномонтажа. Резина оделась, без каких либо видимых проблем, без взрывов и тому подобных вещей, все штатно. Балансировка, так же не вызвала ни каких вопросов.
Инсталляция колес на заднюю ось прошла без эксцессов. Все встало на свои места.
А вот на переднюю ось, диски сразу не встали, они уперлись в тормозной суппорт. После некоторых манипуляций было выяснено, проставку какой толщины нам необходимо поставить (10 мм, и болты большей длины на 42 мм.). Все приобрели и установили.
Буквально после получаса езды, было выявлено, что передние колеса все же шоркают о кромки крыльев. Т.к. кромки на европейцах раскатаны еще с завода, а сзади их и вовсе нет, вариант с раскатчиком отпадал. Осмотр ситуации наталкивал на несколько вариантов решения проблемы: приобретение развальных рычагов, приобретение более узкой резины и подпилить скобу тормозного суппорта на пару мм, для установки других проставок, с меньшей шириной (6-8 мм.).
В виду плохих отзывах о регулируемых рычагах (любых производителей) я быстро приуныл и отказался от этой темы.
Тормоза тоже не особо горел желанием трогать, да и проблема перестала так сильно беспокоить. Забыл и проездил все лето.
С приходом осени, тему поднял снова. А с приходом льда на дорогах пришлось быстро принимать решение. Отсюда вытекла 1-я перемена – это замена размерности шины, взял шину с более узким посадочным, вместо 235 приобрел 225. Так же было принято решение пилить тормозной суппорт. По итогу: суппорт сточен, проставка 6 мм, шина 225 шириной и ничего не шоркает.

Вывод:
Вывод по дискам реплика Vossen VVS-CV3. В целом китайское литье показало себя с хорошей стороны, достаточно легкие, балансируются без каких либо проблем. Качество покраски на 3,5 из 5. Цена 24 тыс. за комплект вполне адекватна. За 6 месяцев не сломали ни одного диска.
Вывод по летней резине Triangle TR967 235/40 R18. Новая резина за 12 тыс. комплект в таком размере это сокровище. В общем-то и при эксплуатации она показала себя вполне достойной резиной. С ума я не сходил и 200 на ней не гонял, но в режиме 60-140 ведет себя адекватно, как по сухому асфальту, так и по дождю. Единственное, что могу отметить, это ее шумность. Да она шумит, но делает это с достоинством комплекта шин за 12 тыс. рублей. Не знаю, чего от нее ждут люди, которые пишут, что она не управляется на скорости 200+, эти люди, наверное, идиоты. За 6 месяцев не пробито ни одной покрышки, ни одного пореза, прокола и грыжи. Резина абсолютно новая. К слову, при всех ее плюсах, я планирую продажу этих шин весной и приобретение новых, другого производителя и меньшей ширины, склоняюсь к Interstate. Все будет зависеть от того, как покажет себя зимняя резина их производства. Причины замены 2: замена ширины и снижение шумности.
Вывод по зимней резине Interstate Winter Claw Extreme Grip 225/40 R18. Модель липучки с возможностью шиповки, на первый взгляд достаточно мягкая, отбалансировалась без проблем. По итогам сезона дополню отзывом о впечатлении от эксплуатации данной резины и приму решение о переходе/не переходе на летние шины этого производителя. А пока первые ощущения – не шумная, руль стал легче (может из-за меньшей ширины), рулится на асфальте не хуже моей летней, по ощущениям даже лучше. Возможно, первое впечатление обманчиво, время покажет. Стоимость 16,2 тыс. рублей за комплект.
Опыт эксплуатации китайской реплики дисков и не дорогой резины показал, что совсем не зазорно в качестве эксперимента и поиска необходимых тебе параметров/размеров/рисунков и т.д. использовать данных производителей. Качество соответствует цене и если у тебя имеется голова на плечах, то ты будешь ездить и ни о чем не беспокоиться. Если головы нет, то и брэнды не помогут.

Источник