какая самая дешевая страховка на машину осаго

Как сравнить ОСАГО в разных страховых компаниях?

Стоимость полиса автострахования рассчитывается по сложной формуле с применением нескольких коэффициентов, поэтому самостоятельно определить цену затруднительно. Еще сложнее сравнить ОСАГО в разных страховых компаниях — на это потребуется много времени.

Экономия не всегда бывает оправданна. Если страховщик предлагает самое дешевое ОСАГО, стоимость которого значительно ниже средней по рынку, то велика вероятность столкнуться с мошенниками. Выгодная цена — это не главный параметр выбора. Важно заключать договор с надежной страховой компанией, гарантирующей выполнение своих обязательств. Посмотрим, на чем действительно можно сэкономить и где купить ОСАГО дешевле без риска мошенничества.

Что влияет на стоимость ОСАГО?

Также на стоимость влияет период использования автомобиля в пределах срока страхования и другие факторы. Рассчитать цену можно, воспользовавшись калькулятором.

Как сэкономить на ОСАГО?

Снизить стоимость автострахования поможет соблюдение правил дорожного движения. Эксплуатируйте автомобиль аккуратно. Чем меньше обращений по ДТП, тем дешевле страховка. Водители, которые за 10 лет не становились виновниками аварий, вправе рассчитывать на КБМ=0,5 из АИС РСА, то есть на максимальную скидку в 50 %. Для полисов, которые рассчитывают с помощью онлайн-калькулятора на сайте, коэффициент бонус-малус определяется автоматически в АИС РСА. Для получения скидки по КБМ водителей понадобится информация из водительских удостоверений. Укажите всех водителей, которые будут допущены к управлению машиной — это может дополнительно снизить цену полиса.

Где сравнить цены?

Существует несколько онлайн-сервисов, с помощью которых можно сравнить стоимость ОСАГО у разных страховщиков и посмотреть рейтинг страховых компаний. Сайты позволяют также выбрать предложение и купить полис всего за несколько минут. Услуги агрегаторов бесплатные.

«Банки.ру». Сервис предлагает быстрое и удобное сравнение стоимости ОСАГО от проверенных страховых компаний. Для расчета необходимо ввести в специальную строку регистрационный номер автомобиля в формате Х ХХХ ХХ. Если машина новая и еще не поставлена на учет в ГИБДД, можно выбрать марку и модель из выпадающего списка. Характеристики машины подтягиваются автоматически.

После этого необходимо заполнить основные данные по водителям, а именно:

Остается указать регион страхования и период — 1 год. Нажмите кнопку «Рассчитать», и сервис выдаст сравнительный список предложений от разных страховых компаний с указанием цен. Обратите внимание, что стоимость полиса различается несущественно, и она не может быть ниже официально установленного базового тарифа. Рядом с каждым предложением есть кнопка «Перейти к оплате» − это покупка ОСАГО онлайн. Также есть вариант «Перейти в страховую», который отправляет клиента на официальный сайт страховщика, например, для уточнения условий страхования.

«Сравни.ру». На сайте есть раздел «Электронное ОСАГО». Можно сделать новый расчет или продлить действующий полис на мотоцикл или автомобиль. Первый шаг — ввод госномера или указание марки и модели транспортного средства вручную. Далее стандартный алгоритм. Необходимо последовательно заполнить поля с информацией о водителях, собственнике, запустить автоматический расчет.

Сервис обещает сравнить предложения от 15 крупнейших страховых компаний, но в итоге вариантов может быть меньше. Данные о КБМ подгружаются автоматически. Выбирайте, где самый дешевый ОСАГО, и оплачивайте полис онлайн. На сервисе представлены компании с высоким рейтингом надежности, что дополнительно защищает от мошенничества.

«Выберу.ру». В разделе «Страхование» на сайте можно воспользоваться онлайн-калькулятором для расчета стоимости полиса или сразу перейти к покупке. После заполнения обязательных полей с данными о страхователе, водителях, характеристиках транспортного средства, появляется список предложений. Оформить полис можно непосредственно на сайте «Выберу.ру». Документ доставляется в электронном виде на почту клиента, данные в режиме реального времени передаются в РСА.

Сервис также предлагает быстрый расчет с особыми условиями, например для водителей без ВУ, с диагностической картой, или оформление расширенной страховки. Можно запустить поиск самой дешевой страховки ОСАГО в Москве или в другом городе — программа сформирует список по возрастанию цены. Порядок оплаты и доставки полиса такой же, как и на других сервисах. Бонус — список страховых компаний с указанием рейтинга.

«Inguru.ru». На стартовой странице расположен блок спецпредложений по автострахованию. Можно выбрать раздел для опытного, молодого, уверенного, экономного водителя. Сервис также предлагает досье и несколько вариантов рейтинга страховых компаний: народный, экспертный, судебный, финансовый, общий. На сайте много информации правового характера. Посетители могут почитать нормативные документы по автострахованию в актуальной редакции, ознакомиться с правилами страхования и с ответами на частые вопросы.

Порядок расчета ОСАГО стандартный. В списке предложений будет указан не только рейтинг надежности страховщиков, но и отзывы по выплатам, основные преимущества и недостатки по каждой компании.

Как оформить страховку ОСАГО?

Купить е-ОСАГО можно онлайн на сайте компании «АльфаСтрахование». Наш рейтинг надежности ruAA++ − это высшее значение. Оформление полиса на сайте занимает несколько минут: заполните поля с основной информацией и оплатите страховку с банковской карты.

Источник

От «Лады» до «Тойоты»: топ автомобилей с самой выгодной страховкой в своем классе

Содержание

Разбираемся, какие факторы влияют на стоимость полиса обязательного и добровольного страхования и куда смотреть, чтобы сэкономить.

От чего зависит стоимость ОСАГО

Стоимость полиса «автогражданки» привязана главным образом к водителю (его аварийности, региону проживания). Непосредственно к авто относится только одно слагаемое стоимости — коэффициент мощности двигателя (КМ). То есть чем машина мощнее, тем дороже ОСАГО, и наоборот.

В этом плане самыми дешевыми машинами для страхования будут вообще все варианты из топ-10 российского рынка: Granta, Vesta, Rio, Solaris, Creta с их моторами 105-120 сил. Гораздо сложнее подобрать выгодный вариант страхования по КАСКО.

Из чего складывается стоимость КАСКО

Весьма сложный и витиеватый момент: у каждой компании своя методика подсчета, но в общем и целом на стоимость полиса КАСКО влияют:

И это только те факторы, которые касаются непосредственно автомобиля. Есть еще и условия, которые учитывают личность водителя, вроде возраста и стажа вождения. Но мы машину подбираем, а не водителя, поэтому разберем чисто автомобильные факторы.

Дорого страховать дорогой новый автомобиль, популярный у угонщиков. Допустим, парочка Land Cruiser 200/Lexus LX570 идут у страховщиков по самому высокому тарифу, потому что они в топе угонов год за годом. Аналогично с RAV4 и Camry, которые, по последним подсчетам страховщиков, заняли верхние строчки рейтинга угонов с марта по август 2020-го.

При этом дешевизна автомобиля не залог дешевого КАСКО: сразу за японцами в рейтинге угонов идут Solaris и Tucson, а по соседству — Rio и Creta. Бюджетные машины пользуются спросом у злоумышленников главным образом для разбора, поэтому страховые коэффициенты у этих моделей тоже повышающие. Что логично: они максимально популярны на рынке что новых, что б/у авто, и спрос на подержанные запчасти на них бешеный.

Может сложиться ощущение, что для экономии на страховке нужно брать какие-нибудь непопулярные модели в среднем ценовом диапазоне — какой-нибудь Peugeot 3008, который не интересен угонщикам. И тут тоже все неоднозначно: непопулярные модели вроде тех же экзотических европейцев дорого обслуживать. Соответственно, коэффициент по риску «Повреждение» для них будет максимальным. В страховых компаниях не дураки сидят, и за дорого чинить чужой автомобиль не хотят — эта дороговизна починки непременно отразится в стоимости полиса.

Мы посчитали самые популярные модели в нескольких страховых компаниях и вывели рейтинг авто с самой дешевой страховкой.

LADA Vesta

Покупайте отечественное: оно гораздо дешевле того же отечественного, но с иностранным шильдиком. Например, пятилетний Volkswagen Polo — это 31-40 тыс. рублей за полис КАСКО, пятилетняя же «Веста» — символические 26 тысяч.

При этом не сказать, чтобы пятилетняя «Веста» сильно уступала пятилетнему же «Поло». Ее бич — отсутствие (в те годы) полноценной автоматической трансмиссии. Но в остальном это просторный, ладно скроенный седан с приличной для класса динамикой и отличной управляемостью.

На вторичном рынке, по статистике avtocod.ru, он чаще всего продается с ДТП — каждый третий автомобиль. Каждая четвертая Vesta сбывается с расчетом ремонтных работ, каждая пятая — с неоплаченными штрафами, каждая шестая — в залоге. Реже встречаются авто с ограничениями или в лизинге. Без проблем предлагается каждый третий экемпляр.

Если все же хочется иномарку, то смотреть надо на ребят, которых не сильно жалуют при выборе, то есть не на лидеров.

Skoda Rapid

Лидер класса — KIA Rio — это 43-46 тыс. рублей за полис, Rapid тех же лет — 27-34 тысячи. Очевидно, что более популярный на всех рынках «Рио» более привлекателен для угонщиков. Не совсем понятно, зачем за него переплачивать на всех этапах — вплоть до оформления страховки.

Да, Skoda Rapid не столь ликвидна на вторичном рынке, как «кореец». Если Rio за последний месяц через avtocod.ru пробили 30 429 раз, то Rapid — всего 6 193 раза.

Зато чешский автомобиль просторнее, лучше едет — еще и страховка минимум на треть дешевле, чем на Rio! Отличный повод присмотреться к версии 1,6 л на автомате с бездонным 530-литровым багажником.

Выбирать пятилетний Rapid надо очень внимательно — это очень проблемный автомобиль на вторичке. Каждый второй автомобиль продается с ДТП и расчетом ремонтных работ. Каждый третий экземпляр сбывается после такси, каждый четвертый — в лизинге.

Также встречаются «Рапиды» со скрученным пробегом, неоплаченными штрафами, ограничениями ГИБДД и дубликатом ПТС. Проблем нет у каждого третьего «чеха».

Renault Duster

На рынке новых авто Duster давно отдал пальму первенства «Крете», но при страховании Creta — это 36-37 тыс. рублей за полис, старичок-Duster — 31-42 тысячи. И при этом по умолчанию он будет ничуть не хуже модного «корейца».

Выглядит чуть колхознее — это да, но по бытовым параметрам (простор салона, багажник, шумка) едва ли уступит конкуренту-пижону. По проходимости Duster всегда будет впереди: что в случае выезда из заснеженного двора зимой, что при преодолении последнего километра до дачи. Еще и на страховке сэкономить можно изрядно.

Если будете брать, внимательно осматривайте кузов на наличие повреждений. Каждый третий Duster, по статистике avtocod.ru, идет на вторичку битым. Каждая четвертая машина продается с неоплаченными штрафами. Реже встречаются авто после такси, со скрученным пробегом, дубликатом ПТС и в лизинге.

Без проблем предлагается каждый пятый Renault Duster.

KIA Optima

Optima дешевле своих японских конкурентов не только потому, что она в чем-то хуже. Просто у «японцев» репутация исторически лучше. Это знают и угонщики, и сервисники, поэтому угоняют «японцев» часто. Чинить машины дорого — все это выливается в соответствующую стоимость страховки. В результате Mazda 6 — это 66 тысяч за полис, а KIA Optima – 46-51 тысяча.

Но более дешевая страховка не единственный повод глянуть в сторону «Оптимы». Она ничуть не уступает Mazda 6 по простору (что важно в D-классе) и оснащению, которое в чем-то даже побогаче будет за сопоставимые деньги.

Если сделаете выбор в пользу «Оптимы», не забудьте проверить историю на чистоту. Большая часть «корейцев» продается с ДТП и расчетом ремонтных работ (каждый второй автомобиль), неоплаченными штрафами (каждый третий автомобиль) и ограничениями ГИБДД (каждый шестой автомобиль).

Также могут встретиться авто после такси, в лизинге, залоге и даже в розыске. Проблем нет у каждой третьей «Оптимы».

На Camry лучше не смотреть — это больно. И по части стоимости страховки, и по соотношению «цена-качество».

Hyundai Tucson

Hyundai Tucson — тот случай, когда машина в топе по угонам, но распространенность играет ей в плюс. Допустим, довольно экзотичный Ford Kuga II поколения — это 39-42 тысячи за полис (дорого обслуживать как раз ввиду редкости), а Tucson — 33-41 тыс. рублей.

Видимо, по логике страховщиков, если «Кугу» разобьют, это будет дороже в восстановлении, чем оплатить угон «Туссана».

Хотя в остальном машины в принципе равноценны. Динамика самых популярных 150-сильных моторов сопоставима, салон-багажник — плюс-минус.

И если где-то и выделяется корейское, менее благородное происхождение Tucson, так это в компромиссной отделке: нет-нет да увидишь в салоне обходные (читай — «дешевые») решения, которых в «Куге» нет. А шумоизоляция есть. Но при прочих равных смысла переплат за ту же страховку это не добавляет.

На вторичке большая часть Hyundai Tucson сбывается без технических и юридических проблем (каждый второй).

У каждой третьей машины имеется расчет ремонтных работ, у каждой четвертой — ДТП. Реже встречаются «Туссаны» с регистрационными ограничениями и неоплаченными штрафами.

Infiniti Q50

Не все «японцы» одинаково угоняемы и дороги в обслуживании. Infiniti Q50, например, страховать ощутимо выгоднее, чем популярный седан Audi A4. В первом случае полис КАСКО оценивается в 56 тысяч, во втором возможны варианты от 54 до 69 тыс. рублей.

Еще у Q50 есть и задний привод, и драйверские амбиции даже не на уровне Audi — на уровне BMW. Поэтому есть смысл присмотреться к ней не только с точки зрения более дешевого КАСКО. Но и как к альтернативе среднеразмерного седана с премиальной отделкой, шикарной медиасистемой и породистой управляемостью.

Правда, без проблем продается только каждый третий Infiniti Q50. Каждый второй автомобиль уходит на вторичку битым, каждый третий — с долгами по штрафам.

У единичных машин могут быть ограничения на регистрацию, залог или лизинг.

Skoda Octavia

Почему никто не хочет связываться с экзотикой, продемонстрируем на примере седанов С-класса. Полис на вялый по продажам Citroen C4 страховщиками оценен в 36-40 тысяч рублей, на «Октавию» — посерединке, в 37 тыс. рублей.

Очевидно, что ввиду своей большей распространенности Skoda дешевле, когда дело дойдет до кузовного ремонта. В то время как на Citroen и запчастей меньшей, и цены восстановления, соответственно, выше.

В остальном, конечно, выбор в пользу «Октавии» не столь очевиден. Отделка у Citroen C4 даже побогаче будет, слой шумоизоляции толще, места на заднем ряду как минимум не меньше. Но в случае поломки восстанавливать будет дороже. Потому и страховка такая.

Если будете покупать Skoda Octavia, имейте в виду, что 66% машин сбывается с расчетом ремонтных работ, 55% — с ДТП.

Каждый третий экземпляр числится в лизинге, каждый пятый использовался в такси. Реже встречаются авто с ограничениями ГИБДД, скрученным пробегом и в залоге. Без проблем на вторичку идет только 10% «Октавий».

Toyota C-HR

И еще один пример того, когда экзотичность автомобиля явно играет против него в глазах страховщиков. Компактный кроссовер Toyota C-HR — это 41-52 тыс. рублей за КАСКО. Suzuki Vitara в том же размере и с похожим мотором — сразу 45-47 тыс. рублей.

То есть в случае с «Си Эйч Аром» еще можно сэкономить (см. нижнюю границу), то у Vitara без вариантов — ниже 45 тысяч полис не взять.

И это тот момент, когда машину можно выбирать по таким сопутствующим вещам, как стоимость КАСКО. Потому что оба эти кроссовера никакие: там ни динамики особой, ни качественной отделки, ни вместимости.

То и другое — просто автомобиль, в котором есть какие-то кнопки, руль и кресла. Можно смотреть в том случае, если совершенно не интересно, на чем ездить.

Большая часть C-HR сбывается с расчетом ремонтных работ (73%) и неоплаченными штрафами (64%).

У каждого третьего автомобиля имеются ограничения ГИБДД, у единичных «Си Эйч Аров» в истории имеется лизинг, залог, скрученный пробегом и ДТП. Проблем нет у каждого четвертого авто.

Как выбирать автомобиль с максимально выгодной страховкой

Если просчитать все доступные варианты среди одного класса, то получается такой принцип: наиболее дорогая страховка — у лидеров рынка, в то время как их конкуренты-аутсайдеры в том же классе страхуются дешевле

Но это не относится совсем уж к экзотике вроде Citroen С4 или Suzuki Vitara: они гораздо больше, чем аутсайдеры. Они в последних строчках по продажам, и не надо удивляться, что страховщики не хотят с ними связываться.

Автор: Владимир Андрианов

Дорого ли вам обходится КАСКО? Расскажите в комментариях.

Источник

У кого в Москве самое дешевое ОСАГО?

Автогражданку в Москве сложно назвать дешевой, ведь в столице высокая аварийность, потому территориальный коэффициент увеличивает цену полиса вдвое.

Тема экономии при покупке ОСАГО всегда была актуальной. В разное время эксперты советовали, например, перерегистрацию автомобиля на родственника с сельской пропиской. Однако подобные способы снижения цены страховки подходят отнюдь не каждому, да и экономия часто оказывается соразмерна затратам на ухищрение, призванное уменьшить тариф.

Еще менее привлекательными кажутся подобные хитрости в нынешней ситуации, когда страховые компании имеют возможность конкурировать друг с другом за счет цены страховки. Достаточно просто выяснить, у кого из страховщиков самые низкие базовые ставки в калькуляторе ОСАГО для Москвы, а затем купить полис в выбранной компании.

Однако на деле поиск минимального базового тарифа сопряжен с существенной тратой времени. В Интернете нет единого реестра базовых ставок всех компаний, занимающихся автогражданкой. Кроме того, страховщики часто меняют тарифы: кто-то раз в квартал, кто-то раз в месяц, кто-то и чаще.

Также нужно понимать, что, несмотря на гарантирование выплат государством, имеет значение репутация выбранной компании. Вряд ли автовладельцу захочется покупать страховку в компании, которая закроется в ближайший месяц.

В какой компании в 2020 году самое дешевое в Москве ОСАГО?

Для экономии времени столичных автовладельцев наши эксперты проанализировали тарифы двадцати крупнейших страховых компании в сфере автогражданке, и выяснили, кто же предлагает самые конкурентные цены для легкового транспорта физических лиц – наиболее массовой группы покупателей ОСАГО.

При изучении нижеприведенной таблицы нужно учесть, что страховщики ранжированы по величине базового тарифа, а не по размеру сборов.

Позиция конкретной страховой компании отражает величину базового тарифа по автогражданке, который используется в Москве для легковых автомобилей частных лиц и индивидуальных предпринимателей. В дальнейшем данный тариф перемножается на коэффициент территории и ряд других поправочных коэффициентов в зависимости от индивидуальных параметров по полису. Однако именно его нужно учитывать при выборе самого дешевого ОСАГО, ведь чем ниже базовая ставка, тем меньше итоговый платеж.

Таблица. ТОП-20 по сборам страховой премии за 2019 год

* – По состоянию на 19 февраля 2020 года.

Безоговорочное лидерство оказалось за «АСКО-Страхованием», одним из старейших российских страховщиков. Главный офис организации находится в Челябинске, что, впрочем, никак не влияет на интерес компании к работе на столичном рынке автострахования.

Второе место занимает «Гелиос», сравнительно небольшая, но хорошо известная на отечественном рынке компания, стабильно входящая в число лучших по автогражданке.

Третье и четвертое место поделили «Югория» и «ВСК», так как разница между базовыми ставками этих компаний составляет всего десять рублей, что в итоге вряд ли позволит сэкономить более ста рублей. Данные страховщики не нуждаются в представлении, они хорошо известных широкому кругу автовладельцев.

Чуть дороже ОСАГО в столице продают «Зетта Страхование», «Гайде» и «СОГАЗ». Базовую ставку в диапазоне от 4 000 до 4 118 предлагают «Макс» и «Тинькофф Страхование».

Сразу девять компаний решили оставить базовый тариф по автогражданке на уровне прошлого максимального значения, составлявшего 4 118 рублей.

Это, вероятно, связано с повышенной убыточностью данных организаций в столичном регионе и отсутствием интереса к наращиванию клиентской базы в Москве.

Еще две компании, «Астро-Волга» и «Надежда», готовы оформить обязательную автостраховку для автовладельца со столичной пропиской по базовой ставке 4 942 рублей. Это максимально допустимое значение.

Как заключить договор с компанией, у которой низкий тариф?

Многие автовладельцы сталкиваются с невозможностью оформления полиса ОСАГО на сайте интересующих их компаний. Сегодня при предоставлении полных и достоверных данных у страховщиков есть всего одна причина для отказа в заключении договора – наличие технических проблем.

В случае неполадок клиента переадресуют на сайт Российского Союза Автостраховщиков, где он вправе выбрать замещающую компанию.

В подобной ситуации остается три варианта действий:

Первый вариант вряд ли заинтересует автовладельца, если офис, как порой бывает, расположен на другом конце города. Ждать же восстановления работы сайта не всегда позволяет время. Именно поэтому озаботиться заключением нового договора нужно заранее. Закон позволяет оформить новый полис за месяц до окончания действующей страховки. Этого срока точно хватит на то, чтобы дождаться устранения технических проблем.

Источник