какая самая длинная улица в екатеринбурге
Обзор самых длинных улиц Екатеринбурга
Улицы являются неотъемлемой частью любого населенного пункта, своеобразными «путеводными нитями», соединяющими части поселения, где происходит движение транспорта и людей. Если знать, на какой улице и в каком доме проживает человек, его можно найти в любой точке мира.
В городе Екатеринбурге, занимающем по численности 4 место в России и являющемся неофициальной столицей Урала, проживает около полутора миллионов жителей.
Самой длинной улицей называют проспект Космонавтов общей протяженностью более девяти километров. По проспекту идет активное движение автобусов, троллейбусов, трамваев.
Когда-то проспект был обычной лесной просекой, которая соединяла Екатеринбург с Верхотурьем, а узкая дорожка, утопающая в грязи, имела громкое название Верхотурского тракта. В свое время он имел печальную славу, поскольку был «дорогой колодников», которых из городской тюрьмы отправляли дальше в северные края. В пути некоторых из них ждала гибель, поэтому хоронили их прямо на обочине, кресты вдоль будущего проспекта стояли вплоть до 40 годов минувшего века. Облик тракта начал меняться со строительством УЗТМ. Сначала часть Северной улицы (сегодня она называется ул. Челюскинцев) сделали более прямой, расширили, замостили, назвав Шоссе УЗТМ, по которому пустили трамвай. Следующий участок, в связи с основанием и строительством Пышминского завода по производству медеэлектролитной продукции, назвали Пышминским трактом. Позднее ещё одна часть тракта была названа Манежной улицей, а в начале шестидесятых эти три куска были объединены и получили название проспекта Космонавтов.
Если же говорить строго об улицах, то самой длинной принято считать Шефскую улицу, протянувшуюся на 6 с лишним километров. Ещё каких-то 100 лет назад о подобных масштабах даже не подозревали. Самая длинная улица появилась вследствие строительства и развития в 30 годах «Уралмашзавода», позднее часть городка расширилась, сформировавшись в отдельный жилой микрорайон «Эльмаш». Впервые самая длинная улица обозначена в 1939 году на плане Свердловска, к этому времени на ней уже были постройки.
На современной Шефской улице можно увидеть преимущественно многоэтажные жилые дома типовых серий, встречаются и малоэтажные строения. Скорее всего (так гласит и одна из распространенных версий), название улицы стало отражением явления, весьма распространенного в СССР. Шефством предприятий над детскими дошкольными и сиротскими учреждениями, школами называлась систематическая безвозмездная помощь.
Короче Шефской улицы всего на несколько сотен метров Московская улица, которая изначально была односторонней, то есть, застраивалась только по восточной стороне. В основном это были одноэтажные деревянные дома мещан и зажиточных крестьян, лишь на рубеже XIX-XX веков здесь появилось несколько этажных каменных особняков.
По последним данным в Екатеринбурге насчитывается более 1100 улиц, и у каждой своя история.
самая длинная улица в екб
дубль гис не отражает улиц, если на них нет домов)))
например улица Комендантский тупик))
[Сообщение изменено пользователем 15.04.2010 00:23]
БРАВО СЭР, БРАВО :appl: :appl: :appl:
в какой именно строке?? 😀 😆 😀
ИСТОРИЯ
День рождения Екатеринбурга 18 ноября 1723 года почему-то всегда отмечают в августе.
Улица Татищева есть, улицы Де Геннина – нет. Оба человека (как основатели) в равной степени достойны этого права. На памятнике их фамилии перепутаны.
В бывшем здании ДУХОВНОГО училища, в котором в свое время учились наши земляки: Дмитрий Наркисович Мамин-Сибиряк, Павел Петрович Бажов, Александр Степанович Попов; сейчас находится институт, пропагандирующий денежные отношения (УрГЭУ или по-старому СИНХ).
На углу улиц Толмачева/Первомайская на торце пятиэтажного дома установлена мемориальная доска, говорящая о том, что на этом месте ранее находилась почтовая станция, где останавливались Декабристы по пути в Сибирь. В 50 м от этого дома находится музей Ф.М. Решетникова, экскурсоводы которого утверждают, что почтовая станция находилась у них. Вот вам, пожалуйста, и ямщицкая, и конюшня, и кузница, и верстовые столбы при входе.
Часовня в Дендрологическом парке на ул. 8 марта построена в память об отмене крепостного права и освящена в честь Святого Благоверного Князя Александра Невского, хотя Крепостное право отменил Александр II.
Дом инженера Н.Н. Ипатьева по официальной версии снесли в связи с необходимостью реконструкции улицы Карла Либкнехта, при этом соседний дом (экспедиция “Полярэкс”) “чудным образом” уцелел и реконструкции не помешал. Более того, реконструкция улицы проводилась в 1983 году, а постановление о сносе дома было подписано задолго до этого в 1977.
Официальная и Православная версии захоронения царской семьи после расстрела не совпадают!
К лику Святых причислены 7 членов царской семьи, хотя расстреляли 11 человек. Тут можно возразить, что царская семья была канонизирована вовсе не из-за того, что была расстреляна. Однако, вряд ли Романовых причислили бы к Святым, если бы они умерли своей смертью.
В самом недавнем прошлом в Екатеринбурге была улица 9-го января. Улица была названа в память о печальных событиях, произошедших в Кровавое воскресенье во времена правления последнего Русского царя Николая II Романова, жизнь которого трагически оборвалась в Екатеринбурге.
Сейчас эта улица названа в честь первого президента Российской Федерации Бориса Николаевича Ельцина, который наоборот в Екатеринбурге сделал стартовые шаги своего карьерного пути: окончил УПИ, работал первым секретарем Свердловского ОбКома КПСС, а самое интересное, именно Ельцин организовал исполнение решения Политбюро о сносе дома Ипатьевых, где и была расстреляна семья Романовых.
Таким образом, упоминания о последнем Русском царе и первом Российском президенте пересекаются в Екатеринбурге, как минимум, дважды.
В 1943 году, когда на западной территории нашей страны велись беспощадные бои с фашистскими оккупантами, в Свердловске была основана Киностудия. Да, да, именно “благодаря” войне. Т.к. на Урал были эвакуированы известные кинодеятели вместе с кинооборудованием.
В это же время в Екатеринбурге была запущена первая троллейбусная линия.
Интересен еще и тот факт, что именно в годы Великой Отечественной войны аэропорт Кольцово, считавшийся до той поры военным, получил статус гражданского аэропорта и начал осуществлять пассажирские перевозки.
Более того, своим возникновением Екатеринбург тоже обязан войне, правда, уже другой, “Северной” войне (1701 – 1721) со шведами за выход к Балтийскому морю. Именно в годы Северной войны возникла необходимость осваивать Уральские недра, и тогда же появились первые Уральские железоделательные заводы, право управлять которыми, досталось позднее Екатеринбургу.
В 1995 году в Екатеринбурге напротив штаба УрВО (ныне ПУрВО) был открыт памятник Георгию Константиновичу Жукову. Полководец “сидит” верхом на вздыбленной лошади. Рот у лошади закрыт. Но в таком положении, лошадь не может не открыть рта. Это ошибка скульптора, хотя по слухам, это происки критиков, которые “попросили” скульптора “закрыть” рот у лошади, якобы, так красивее. Да и у самого Жукова поза какая то нелепая. Он не сидит на лошади, а стоит на ней. Скорее всего, для того, чтобы лицо Жукова виднелось из-за головы лошади.
ГЕОГРАФИЯ
Географы совершенно оправданно называют Уралом следующие территории:
Пермский край, Свердловская область, Челябинская область, Башкирия, Оренбургская область, Курганская область.
При этом из всего перечисленного в состав Уральского Федерального округа входят только:
Свердловская, Челябинская и Курганская области.
Но зато в состав “административного” Урала также чудным образом попали:
ХМАО, ЯНАО и ЮТО, жители которых себя иначе как сибиряками не называют.
Пермский край, расположенный на западном склоне Уральских гор; Башкирия вместе с протекающей по ее территории рекой Урал; а также Оренбургская область относятся к Приволжскому федеральному округу.
Екатеринбург является областным центром Свердловской области.
В Екатеринбурге проживает 1,3 млн. человек. В Свердловской области – 5 млн. чел. Т.е. все жители области смогли бы уместиться в 4-х Екатеринбургах. Но у нас в области более 50-ти городов, 99 поселков городского типа, 427 сел и деревень (информация на 2002 год).
Гостиница “Уктус” находится на Уктусских горах в Екатеринбурге, аэропорт “Уктус” тоже возле Уктусских гор, но уже в Арамиле. Нынешняя улица Уктусская не является исторической улицей Уктусской, ранее такое название носила нынешняя улица 8-е марта.
Поселок Северка (спутник Екатеринбурга) находится к западу от города.
Один из переводов названия Исеть – рыбная вода. Но р. Исеть не совсем рыбная, и не совсем вода.
Протяженность реки Исети около 700 км, а между Верх-Исетским и Нижне-Исетским прудами не более 20 км.
Между противоположными берегами озера Таватуй в среднем не более 7 км. Но, чтобы добраться на автомобиле с одного берега на другой, нужно проехать путь длиной более 100 км. Если, конечно, у вас нет пропуска в закрытый город Новоуральск.
Первый самый старый памятный знак на границе Европы и Азии был воздвигнут на горе Березовой после исследований Александра Гумбольта и Гюстава Розе, основой для которых послужили научные труды В.Н. Татищева. Самый новый памятник “Европа-Азия” возник несколько лет назад на 17 км Московского тракта. А если соединить эти памятники между собой, мы получим прямую линию, практически перпендикулярную Уральскому хребту, хотя граница между этими двумя частями света идет вдоль Уральских гор.
Жителям восточных окраин города, для того, чтобы пересечь улицу Восточную, нужно ехать на запад. Жителям южных окраин, чтобы попасть на трамвайную остановку “Южная” или на Южный автовокзал, нужно ехать на Север.
Московская, Вознесенская, Плешивая (Обсерваторская), Митькина и Васькина горки, известные почти каждому жителю Екатеринбурга, никак не отмечены на географических картах Урала.
Загородная дача архитектора М.П. Малахова находится в центре г. Екатеринбурга. Но по началу действительно находилась за городом.
Стадионы “Динамо” и “Юность” находятся чуть ближе к центру города, чем “Центральный стадион”. А Малая арена Центрального стадиона существует лишь, как ориентир. На футбольном поле этого спортивного сооружения уже давно разместился автодром, подтрибунные помещения занимают офисы разных компаний, а на прилегающей территории расположился авторынок. (Информация на весну 2007).
Карты “Екатеринбург на блюдечке” и “2ГИС” имеют расхождения и с реальностью, и между собой.
КЛИМАТ
На Урале ежегодно наблюдается достаточно холодная зима, бывают дни, когда столбик термометра может опуститься ниже 30 градусов мороза. Но зато и летом бывает вполне жаркая погода, когда тот же столбик может показать свыше 30 градусов со знаком плюс. Из этого следует, что средняя годовая температура на Урале примерно 0 градусов. И ведь действительно, ноль на градуснике можно легко наблюдать как летом, так и зимой, и вообще в любой день в любое время года. Кстати, выпадение осадков в виде снега, возможно тоже и летом, и зимой, впрочем, как и в виде дождя.
Март – это зимний месяц.
Зимние покрышки на колесах автомобилей на Урале эксплуатируются не только зимой. Ими пользуются ровно полгода с начала ноября по конец апреля.
Весной снег с дорог Екатеринбурга сходит вместе с асфальтом. И всё потому, что у нас не Майами!
Солнечный день без осадков – для уральцев это уже повод для радости.
ПЕРЕУЛКИ, УЛИЦЫ, ПЛОЩАДИ, РАЙОНЫ
В Екатеринбурге на многих улицах можно заметить причудливую нумерацию домов и квартир. Так несколько домов, стоящих подряд на одной улице, могут иметь один номер и отличаться между собой разными номерами (литерой) корпусов, более того, во многих таких домах применена сквозная нумерация квартир. Первая квартира и, к примеру, 36-ая могут находиться в разных корпусах “одного” дома.
А по адресу проспект Ленина, 69 расположился целый микрорайон, который находится в квартале ограниченном улицами Ленина, Луначарского, Первомайская, Кузнечная и называется этот жилой комплекс “Городок Чекистов”. Более того, этот комплекс не совсем жилой. К 69-му дому по улице Ленина помимо жилых корпусов также относятся гостиница “Исеть”, одно из зданий Краеведческого музея (бывший ДК Дзержинского), камерный театр-лаборатория им. М. Чехова, множество магазинов. Есть по этому адресу и административное здание, в котором одновременно располагаются мировые судьи, сбербанк и офисы разных компаний. Официально все это находится по одному адресу, на одной улице, в одном доме, отличаются только номера корпусов.
Кстати, архитектурной доминантой “Городка Чекистов” должны были стать 2 здания: гостиница “Исеть” и ДК Дзержинского, в общем-то, так оно и есть, но также говорят, что если посмотреть на эти здания сверху, можно обнаружить их сходство с Советской символикой в виде “Серпа и молота”. Посмотрим фрагмент карты, где оба дома просматриваются, они обведены красной линией. Надо обладать невероятной фантазией, чтобы увидеть серп и молот в этих очертаниях. К слову, на схеме видно, что у всех домов адрес: Ленина, 69.
фотография из Фотогалереи на E1.ru
Одна стела “Железнодорожный район” находится на 3-м км проспекта Космонавтов (при въезде в район), вторая – напротив “ТЮЗа” (при выезде из района), между ними примерно посередине на первом километре вопреки всему установлена стела “Орджоникидзевский район”.
В микрорайоне “Заречный”, отдавая дань памяти старому названию этого места, улицу Каляева переименовали в Опалихинскую. Но улицы Опалихинской там никогда не было, была Опалиха, точнее несколько прямых параллельных друг другу Опалих. Нынешняя улица совсем не прямая и имеет очень причудливые очертания, каких в старом микрорайоне не было ни у одной Опалихи.
Есть такой известный плакат, который был очень популярен в годы Советской власти, с изображением профилей трех известных людей: Карла Маркса, Фридриха Энгельса, Владимира Ленина, примерно такой:
фотография из Фотогалереи на E1.ru
Так вот в Екатеринбурге улицы, названные в честь этих политических деятелей, тоже расположены параллельно друг за другом в той же последовательности, что и на плакате. И всё бы хорошо, и не было бы здесь никакого несовпадения, если между проспектом Ленина и улицей Энгельса не проходила бы улица Малышева.
На “Синих камнях” нет синих камней.
На “Широкой речке” нет широкой речки.
ДК Гагарина находится далеко от улицы Гагарина.
На улице Библиотечной нет библиотек.
На улице Вишневой не растут вишни.
Улица Автомагистральная нисколько не похожа на автомагистраль.
Улица Таганская – на Эльмаше, рынок “Таганский ряд” – на Сортировке.
Улицы Ботаническая и Академическая – в районе УГТУ (УПИ), микрорайон Ботанический и новый район Академический – совсем в другом месте в южной части города.
В Кировском районе нет улицы Кирова, зато она есть в Верх-Исетском.
В Чкаловском районе нет улицы Чкалова, она в Ленинском.
Улица Окружная не имеет никакого отношения к окружной (объездной) дороге Екатеринбурга.
Переулок Выездной не является выездом из города, это всего лишь выезд из под моста, а в обратную сторону – вообще тупик.
Переулок Базовый имеет 6 полос для движения автотранспорта, совсем неплохо для переулка.
Улица Городская находится на самом краю города, впрочем, так же как и улица Центральная.
Проспект Ленина вряд ли когда-нибудь снова будет называться Главным. В наше время Главная улица находится в п. Малый Исток.
Строящаяся улица Европейская, о которой так давно мечтают жители окраин Железнодорожного района и микрорайона Заречный, оказывается уже есть в Екатеринбурге, только вот расположена она совсем не там, где ее проектируют, а на юго-западной окраине города.
фотография из Фотогалереи на E1.ru
Переулок Парковый и МОЛЛ “Парк-Хаус” находятся в Пионерском поселке, а микрорайон Парковый (о, чудо!) возле парка им. В.В. Маяковского. В тоже время улица Маяковского опять таки находится в Пионерском поселке недалеко от Парк-Хауса.
Еще несколько лет назад на улице Халтурина было много частных (и не только) жилых домов, но автомобильного движения по этой улице не было. Сейчас же улица Халтурина – это участок Объездной транзитной автомагистрали Екатеринбурга, но вот только жилых домов на этой улице больше нет! Зато есть 4 пешеходных перехода: 3 подземных и 1 под мостом, своеобразный рекорд. Другие улицы таким количеством переходов похвастаться не могут.
Жители Уралмаша уверены, что улица “Сорокалетия” находится в их родном микрорайоне, жители ЖБИ точно знают, что улица с таким названием находится с ними по соседству. И только немногим жителям других районов достоверно известно, что улиц “Сорокалетия” в Екатеринбурге две. 40 лет Октября – на Уралмаше, 40 лет ВЛКСМ – на ЖБИ.
Спустя 90 лет после революции улица Красноармейская также забавляет горожан своими несоответствиями. Красноармейцы и в страшных снах не смогли бы себе представить, что на улице, названной в их честь, появится самый известный бизнес-центр, элитный жилой комплекс, а также дорогой пивоваренный ресторан. Другие улицы Советской эпохи также идут в разрез с “новой” жизнью. Не малая доля частных офисов, магазинов, ресторанов различного уровня и статуса удачно расположилась на проспекте Ленина.
Екатеринбург – родина азбуки Морзе, только так можно объяснить прерывистость (пунктирность) многих улиц: Народной Воли, Сони Морозовой, Майкопская, Мичурина, Бажова, Большакова, Чапаева, Чайковского, Отто Шмидта, Софьи Перовской, Стахановская, Уктусская, Колмогорова, Рабочих, Каменьщиков, Школьников, Ключевская, Анри-Барбюса, Одинарка и многие другие. Все эти улицы состоят из нескольких “отрезков”, начинаются, исчезают и вновь появляются. Все эти “точки” и “тире” разбросаны по всему городу.
И вообще, почему Перовская и Ковалевская – это Софьи, а Морозова – это Соня?
Улица Надеждинская на самом деле не одна улица, а две, т.к. состоит из двух параллельных участков на расстоянии около 100 м (целый квартал) друг от друга.
В Екатеринбурге принято называть в честь людей улицы, отражая в названии не только их фамилии, но также и имена, и отчества: Ильича, Марата, Спартака, Артема. И пусть твердят, что Марат – это фамилия французского революционера, но это не значит, что такого имени нет. Кстати, на улице Марата всего один дом № 17, а в ста метрах от него есть еще один 17-й дом, только уже по улице Качканарской, на которой тоже всего 2 дома.
Литературный квартал, воссозданный как небольшой фрагмент Екатеринбурга образца XIX века, находится на улице с поэтическим названием “Пролетарская”.
На улице Мамина-Сибиряка есть два односторонних участка, между ними двустороннее движение. На односторонних участках направления движения не совпадают.
Проехать по узенькому дублеру улицы Бебеля вдоль домов и на “Пехоте”, и в “Заречном” иногда можно намного быстрее, чем по новой 6-ти (а местами 7-ми) полосной дороге по ул. Бебеля-Халтурина.
Раньше для того, чтобы перейти улицу Бебеля в месте ее пересечения с улицей Таватуйской, нужно было пройти через перекресток по светофору примерно 25 метров. Но совсем недавно был построен самый длинный в городе пешеходный мост, протяженностью 153 метра. Теперь благодарные пешеходы, проходят расстояние в 6 раз превышающее прежний путь через дорогу и к тому же с огромным удовольствием взбираются на шестиметровую высоту, а затем такими же бодрыми шагами гордо спускаются вниз.
Между Теплоходным проездом и одноименной трамвайной остановкой расстояние более километра.
При чем, где вы видели теплоходы, которые ездят? Малоизвестное продолжение Теплоходного проезда все-таки можно обнаружить на карте города недалеко от трамвайной остановки, но все дома, находящиеся там относятся к другим улицам.
Памятника Ивану Михайловичу Малышеву на Площади Малышева больше нет!
Улица Крестинского перпендикулярна и, в то же время, параллельна сама себе, благодаря своим изгибам, она дважды упирается в улицу Шварца. Т.е. в Ботаническом микрорайоне есть 2 перекрестка улиц Крестинского и Шварца.
Улицы Кирова и Долорес Ибаррури тоже дважды смыкаются.
Мало кто знает о существовании перекрестка проспекта Космонавтов и улицы Старых большевиков, которую в этом месте часто путают с улицей Фрезеровщиков.
Проспект Космонавтов – самая длинная улица в Екатеринбурге, около 17 км, единственный в городе проспект, по которому курсируют абсолютно все виды общественного транспорта:
Автобусы: 60, 60А, а также пригородные;
Маршрутные такси: 21, 60, а также пригородные;
Троллейбусы: 3, 5, 12;
Трамваи: 2, 5, 7, 14, 16, 17, 22, 25;
Метрополитен: 3 станции;
Также есть пересечение с мостом, по которому проложена железнодорожная транзитная магистраль, где курсирует городская электричка.
При всем этом нет ни одной улицы, которая бы пересекала проспект Космонавтов. Доходя до него, улицы или заканчиваются или, пересекая его, меняют названия.
Пересекающие проспект Победы улицы Космонавтов, Ильича, Индустрии, Ломоносова, Бакинских комиссаров параллельны между собой. Но, углубившись далее в сторону конечной станции метро, мы обнаружим, что те же Ильича, Индустрии, Ломоносова, Бакинских комиссаров становятся перпендикулярными проспекту Космонавтов и упираются в него под прямым углом. Такая вот забавная геометрия. Так что ничего удивительного в том, что Уралмаш для многих – это “темный лес”, нет.
Есть на Уралмаше перекресток сразу трех улиц: Сорокалетия Октября, Орджоникидзе и Калинина. Это место в народе называется “5 углов”, даже одноименный магазин какое-то время был там. Но пересечение трех прямых в одной точке дают нам 6 углов.
И если глянуть на карту, мы сможем воочию в этом убедиться.
фотография из Фотогалереи на E1.ru
Считается, что на Уралмаше от площади Первой пятилетки в разные стороны веером расходится много улиц, но их там всего 4: Машиностроителей, Культуры, Орджоникидзе, Ильича. Гораздо интереснее выглядит место, находящееся недалеко от ЖД вокзала, откуда расходятся дороги 6 улиц: Смазчиков, Восточная, Луначарского, Мамина-Сибиряка, Челюскинцев, Космонавтов. Не удивительно, что на пересечении этих улиц пробки – это постоянное явление.
Похожий “многоуличный” перекресток есть и в микрорайоне “Заречный”. Там в радиусе 50 метров можно обнаружить 5 улиц: Опалихинская, Готвальда, Колмогорова, Единого фронта, С.Перовской.
Анализируя названия улиц, где встречаются сочетания двух слов, создается впечатление, что эти слова были взяты из названий других улиц. Ну, например,
пер. Красный + ул. Лесная = ул. Краснолесья
ул. Гражданская + ул. Военная = ул. Гражданской войны
ул. Рабочих *(Молодежная + Уральская) = Уральских рабочих + Набережная Рабочей Молодежи.
Советская + 8 марта = ул. Советских женщин.
ул. Физиков + бул. Культуры = ул. Физкультурников
Машинная + Строителей = Машиностроителей
ул. Водная + Насосный пер. = ул. Водонасосная
А еще в Екатеринбурге из названий улиц и площадей можно составить свой годовой календарь:
Улица 9-е января (канула в лету, ищется замена)
Ул. Февральской революции
Ул. 8 марта
Ул. Апрельская (Кольцово)
Ул. Первомайская
ул. Летняя
ул. Ильская
ул. Августа Бебеля
Сентябрьский переулок (п. Садовый)
Октябрьская площадь
?
ул. Декабристов.
И только “ноябрь” в названиях найти не удалось, не смотря на то, что город был основан именно в этом месяце.
Коммунисты тоже не стали увековечивать дату революции 7 ноября 1917 года по новому стилю ни в одном из названий улиц Екатеринбурга.
НАЗВАНИЯ
Город называется Екатеринбургом, а бОльшая часть пассажиров прибывает либо в Кольцово, либо в Свердловск, а при выходе на Привокзальную площадь их взору открывается гостиница “Свердловск”. Так что не надо удивляться тому, что жители других городов до сих пор называют Екатеринбург Свердловском. У них так в билетах на поезд написано.
Горы “Урал”, река “Урал”, мужское имя Урал, а также Телефонная компания “Урал”, Кинотеатр “Урал”, Дворец культуры “Урал”, Пылесос “Урал”, Стиральная машина “Урал”, Фирменный поезд “Урал”, Фирма музыкальных инструментов “Урал”, Футбольный клуб “Урал”, велосипед, мотоцикл, автомобиль “Урал”, гостиницы “Большой Урал”, “УРАЛ-отель”, “Урал”(Мичурина/Ленина), торговый центр “Урал” (Белинского/Фрунзе) – не имеют к друг другу никакого отношения, и никто ни кого не обвиняет в воровстве бренда.
Концерн “Калина” не выпускает Ладу “Калина”. Прежнее название: “Уральские самоцветы” также никак не отражало вид продукции, выпускаемой на этой фабрике. Изделия из драгоценных камней там никогда не делали, а всегда выпускали парфюмерию.
“Южный автовокзал” никогда не был южным, пока не появился Северный. Он и сейчас официально Южным не называется.
Район возле угла улицы Репина и переулка Тульского до сих пор называют “Вертолетом”. Хотя сам агрегат уже давненько находится за городом в селе Кашино в центре “Сова”.
Жилой микрорайон в районе ул. Саввы Белых по-прежнему зовётся Пивзаводом, хотя и в бытность Исетского пивзавода, он находился на достаточном от него удалении, а сейчас, уже несколько лет, пивзавода вблизи и вовсе не существует.
КУЛЬТУРА, ИСКУССТВО, ТЕЛЕВИДЕНИЕ
На сцене Театра музыкальной комедии играют не только комедии, в Театре драмы – не только драму. В Театре юного зрителя демонстрируется множество спектаклей и проводятся городские мероприятия для взрослых. В Театре кукол на сцене могут появиться “живые” актеры без кукол в руках. В Театре эстрады как-то маловато эстрады, зато ее хватает в цирке, видимо место для эстрады более подходящее. И только Театр оперы и балета оправдывает свое гордое имя.
А кинотеатр “Совкино” и Театр музыкальной комедии долгое время располагались в одном здании, даже входные двери в эти заведения были рядом. Ну, где вы еще такое чудо видели, чтобы кинотеатр и театр находились под одной крышей. Так вот, больше не увидите. Кинотеатр “Совкино” закрыт, помещения переданы театру.
ККТ “Космос” находится на улице Дзержинского, хотя первым космонавтом был Ю.А. Гагарин. При этом, где находится сама улица Дзержинского, вам никто не скажет. ДК Дзержинского, конечно же, всегда находился в другом здании и в другом месте.
На фасаде ККТ “Космос” изображена скульптура женщины. Кто это? Слово космос мужского рода, первый космонавт – мужчина, появляется навязчивая версия, что это Валентина Терешкова. Хотя старожилы утверждают, что это Муза, но для ее размещения можно было бы найти более подходящее место, чем кино-концертный театр.
В Екатеринбурге есть кинотеатр известный сразу под тремя названиями:
Октябрь, Колизей и Киномакс. А находится он возле остановки транспорта, известной также под тремя названиями: Архитектурный институт, (несуществующий) Музей Свердлова и (уже закрытый) кинотеатр “Совкино”.
Все 6 названий между собой не совпадают! Трамвайная остановка напротив кинотеатра имеет еще одно седьмое название “Проспект Ленина”.
На вокзале представитель компании “ДИВНЫЙ мир” предлагает гостям города ознакомиться с местом убиения царской семьи. Невольно вспоминаются слова из песни:
“Как прекрасен этот мир, посмотри!
Как прекрааааасен этот мииир!”
Храм во имя Всех Святых в Земле Российской Просиявших почти никто не знает.
Храм-на-Крови знают все. Но это одно и то же сооружение.
В здании Вознесенского храма в Советские годы находился Краеведческий музей. В Музее истории архитектуры и промышленной техники Урала (ныне филиал Краеведческого музея) сейчас находится Храм Святой Татьяны. Кстати, во дворе Музея истории архитектуры и промышленной техники УРАЛА экспонируется не только Уральская техника.
Памятник Комсомолу Урала расположен между двух Храмов.
4 канал, один из самых известных местных телевизионных вещателей, на самом деле не четвертый, а 26-й дециметровый канал, Кстати, федеральный Первый канал вовсе не первый, а третий метровый канал, и бывшие владельцы черно-белых телевизоров прекрасно об этом помнят.
В программе “Екатеринбург. Инструкция по применению.” во многих сюжетах на руках у ведущих можно обнаружить повязки с надписью “Москва. Инструкция по применению”.
Информация о перекрытии улиц города Екатеринбурга, об их ремонте и реконструкции публикуется в “Нашей газете” в рубрике “Новый маршрут”.
ТРАНСПОРТ
От конечной автобусной остановки “Пехотинцев” курсируют автобусы нескольких маршрутов. Например, до центра города можно добраться (в том числе и) на автобусах 57-го и 61-го маршрутов. Примечательно, что в центре города от остановки “Площадь труда” той, что находится в непосредственной близости от Главпочтамта, сев на 57-й автобус вы поедете в сторону “Ботаники” (т.е. от “Пехотинцев”), а, дождавшись автобуса 61-го маршрута, в этом же месте, на этой же стороне дороги, вы сможете уехать обратно на Пехотинцев. Подобную ситуацию можно наблюдать и на остановке автобусов “Комсомольская” перед мостом на ЖБИ. 61-й автобус, останавливаясь там, высаживает пассажиров, приехавших со стороны “Пехотинцев”, а 36-й – вновь “подбирает” их в этом же месте, чтобы увезти обратно через “Пехотинцев” до “Заречного”.
На перекрестке улиц Надеждинская и Техническая установлен уникальный светофор, у которого есть дополнительная секция зеленого сигнала со стрелкой “прямо”. Подобная конструкция светофора не предусмотрена правилами дорожного движения, т.к. на дополнительных секциях светофоров стрелки должны быть налево и направо, а движение прямо разрешается на основной зеленый сигнал светофора.
Остановки трамваев “Шарташская” и “Шарташ” расположены в совершенно разных местах. При этом ни одна из них не находится достаточно близко к одноименному озеру. Шарташский рынок и ЖД станция “Шарташ” еще более удалены от всё того же озера и от обеих названных трамвайных остановок.
Номер трамвая 11 маршрута, вовсе не напрасно напоминает римскую II. Две эти, образно выражаясь, палки в номере, наглядно демонстрируют, что этому трамваю для движения достаточно 2-х рельсов. Он действительно ездит по одной колее, т.е. по двум рельсам. При этом на всем маршруте работает только 2 вагона. Маршрут не кольцевой, а вполне традиционный с двумя конечными остановками.
Движение трамвая 24-го маршрута на всех трех, встречающихся на его пути, развилках не совпадает с направлением движения остальных трамваев. Другими словами, 24-й трамвай везде поворачивает в одну сторону, все остальные трамваи – в другую. И, чтобы на других трамваях проехать по 24-му маршруту, нужно сделать 3 пересадки.
На Уралмаше есть два трамвайных кольца на самом коротком, среди прочих, расстоянии между собой, около 650 м. Но ехать на трамвае от одного кольца до другого нужно несколько километров, причем с пересадкой. Также только в Орджоникидзевском районе есть транспорт, который курсирует только внутри района, некоторые из таких маршрутов транспорта были и до появления метро. На 16-м троллейбусе вы легко сможете добраться с Эльмаша на … Эльмаш. А троллейбусы 8, 10 курсируют только по Уралмашу. Самое интересное, что весь этот транспорт востребован.
Некогда автобус 13-го маршрута курсировал с ЖД вокзала до 9-й больницы по улице Завокзальной, где на его пути была остановка “Холодильник”. Вторая остановка с таким же названием находилась чуть дальше на Сортировке. Также в городе замечены 2 “Дачные” остановки, 4 остановки “Школа”, да и “Пединститут”, тоже встречается дважды: на Карла Либкнехта и на Космонавтов.
В центральной части Екатеринбурга на перекрестке ул. Ленина/Луначарского, чрезвычайно загруженном транспортом, в единственном месте в городе, где количество трамвайных маршрутов имеет максимальную концентрацию, где перекресток принимает трамваи с 4-х направлений, почему-то решили не устанавливать светофор, подземный пешеходный переход там тоже отсутствует!
МЕТРО
Сейчас очень часто можно услышать негативные отзывы о жизни в 90-х годах. Но давайте рассмотрим этапы строительства Екатеринбургского метрополитена.
Для начала вспомним время, когда все начиналось, а именно август 1980 года. Т.е. метро начали строить 28 лет назад. Как ни странно, именно в начале 90-х, а если быть точнее 26 апреля 1991 года, были открыты первые 3 станции: пр. Космонавтов – Уралмаш – Машиностроителей. Стоит также упомянуть, что для работы метрополитена необходимо было построить Метродепо, а оно к тому времени, тоже уже функционировало. Спустя полтора года в декабре 1992 была открыта станция “Уральская”. Еще через 2 года появились станции “Динамо” и “Площадь 1905 года”. Т.е. в декабре 1994 года у нашего метрополитена было уже 6 станций, и все они были открыты в первой половине 90-х годов. В самое сложное для нашей страны время. Ну, а затем настал период экономической стабильности, продолжающийся до сих пор. Снова минуло 14 лет, и за это время протяженность линии метрополитена увеличилась всего на одну станцию. Теперь коротко для наглядности:
1980 – 1994 (14 лет) – 6 станций
1994 – 2008 (14 лет) – 1 станция.
Думаю, не дожить нам с вами до завершения строительства. Жаль, очень жаль.
Станция метро Уралмаш находится в начале улицы Машиностроителей, а станция Машиностроителей находится напротив проходной Уралмаша. Существует также конечная остановка трамваев “Машиностроителей” (расположенная на одноименной улице – тут все сходится), но вот от станции метро “Машиностроителей” до трамвайной остановки “Машиностроителей” нужно идти более 2-х километров.
Названия станции метро “Уральская” и улицы Уральская совпали совершенно случайно. Есть еще и троллейбусная остановка “Уральская” (недалеко от одноименной улицы), но вот станция метро с таким названием находится почти в 2-х километрах от этой троллейбусной остановки.
Самая глубокая станция “Уральская” и одна из самых мелких “Машиностроителей” находятся по соседству, правда, перегон между ними самый длинный на всей ветке метро. При этом обе станции, не смотря на разницу в их глубине, прекрасно размещаются под наземными железнодорожными путями, которые проходят над каждой из этих двух станций.
Для проезда в Екатеринбургском метро необходимо в кассе купить жетон, на котором красуется надпись: Московский метрополитен.
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА и ВОКЗАЛ
Город Красноуфимск находится в Свердловской области, а ЖД станция Красноуфимск относится к Горьковской железной дороге. Вместе с тем город Пермь является столицей Пермского края и находится в Приволжском федеральном округе, ЖД станция Пермь относится к Свердловской железной дороге. Все транзитные железнодорожные магистрали Тюменской области тоже относятся к Свердловской железной дороге.
ЖД станции Сысерть и Арамиль находятся очень далеко от одноименных городов.
На ЖД вокзале посадка пассажиров в поезда производится с восьми платформ, на каждой платформе по 2 пути, на первой – один путь. Всего должно быть 15 путей. Тем не менее, на 8-й платформе мы имеем 25-й и 26-й пути.
Поезд Свердловск – Адлер отправляется из Екатеринбурга в сторону запада. Поезд Нижний Тагил – Адлер отправляется из Екатеринбурга в сторону востока, при этом оба поезда едут на юг.
Фирменный поезд Свердловск – Санкт-Петербург, соединяющий Екатеринбург с культурной столицей нашей страны, носит красивое, но весьма неуместное, название: “Демидовский экспресс”. Династии Демидовых никогда в Екатеринбурге ничего не принадлежало, в общем-то, также как и в Питере. Основатель династии Никита Демидович Антюфеев был Тульским заводчиком. Первый частный завод, принадлежавший его сыну Акинфию Демидову находился в Невьянске. Таким образом, поезд с названием “Демидовский экспресс” логичнее было пустить из Тулы в Невьянск.
В Екатеринбург “упирается” 7 железнодорожных веток, по каждой из которых курсирует множество электричек, грузовых и пассажирских поездов, со всем этим транспортным обилием справляется 1 вокзал. Правда, формируются эти составы на других станциях в пределах города.
Арендовать на Привокзальной площади пассажирскую “ГАЗель” дешевле, чем взять там же такси.
Сейчас, вряд ли кто со 100%-ной уверенностью сможет сказать, какое, из 2-х действующих, зданий вокзала является новым, а какое старым. С тоннелями – та же ситуация. Место встречи “под варежкой” известно только Екатеринбуржцам, иногородним гражданам встречу в этом месте назначать не надо, они вас не поймут, еще и смеяться будут.
Как оказалось, на Привокзальной площади лучше всех ориентируются не местные жители, а мальчики из Таджикистана, оказывающие помощь водителям при парковке автомобиля.
В центральном здании железнодорожного вокзала г. Екатеринбурга есть зал ожидания для детских групп и родителей с детьми. В этом зале есть детский туалет. При чём помещения этого заведения не разделены на мужскую и женскую зоны, как это обычно принято. Туалет общий, один для всех, независимо от пола, возраста и вероисповедания. И посещают его не только дети, ибо детей, как правило, в общественных местах сопровождают взрослые. Эти же взрослые сопровождают детей и в туалет и сами с удовольствием им пользуются, как мужчины, так и женщины.
В верховьях Городского пруда на берегу реки Исети раскинулось здание ВУЗа – это Уральский Государственный университет путей сообщения (УрГУПС).
В марте 2004 года на смену Министерству путей сообщения пришло ОАО “Российские железные дороги”, но ВУЗ, готовящий кадры для этой самой железной дороги вслед за вышестоящей организацией названия не поменял.
Кстати, в Советские годы, когда МПС еще существовало, этот же ВУЗ носил другое название: Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта.
ДОРОГИ, ТРАКТЫ
Чтобы попасть на Московский тракт, двигайтесь по ул. Куйбышева и далее (как ни странно) по Гурзуфской, на улицу Московскую сворачивать не надо.
Серовский тракт, соединяющий столицу Урала с севером Свердловской области, в самом начале пути имеет западное направление.
Мы думаем, что едем в Москву по Московскому тракту, москвичи уверены, что в Екатеринбург надо ехать по Сибирскому тракту. И те, и другие – правы. С Тюменью тоже самое, только наоборот, мы к ним едем по Сибирскому тракту, они к нам – по Московскому.
Кольцевая автодорога ЕКАД (с Челябинского тракта мимо Большого Истока в сторону Режа, В. Пышмы), не путать с Объездной (Окружной), на самом деле кольцевой не является, а на картах обозначена именно как кольцевая. У этой дороги существует только восточное полукольцо.
Срединное кольцо, которое мы чаще называем объездной или окружной дорогой, идет вовсе не вокруг города. За его пределами остается почти весь Чкаловский район, а также многие микрорайоны: Сортировка, ВИЗ, УНЦ, будущий Академический, далее вышеупомянутый Чкаловский район, Птицефабрика, п. Чапаева, Компрессорный, Кольцово, Синие Камни, ЖБИ, половина Эльмаша, район радиостанции, частный сектор и многие другие Уралмашевские дома, парк Победы и Авторынок “Белая Башня”. Хотя в районе ВИЗа сразу 2 объездных дороги, одна Токарей-Серафимы Дерябиной, другая выходит на Московский тракт за ТЦ “Мега”, поэтому половина ВИЗа все таки в пределы объездной дороги попала. Кстати, поселок Кольцово, являющийся административной частью Октябрьского района, расположен не только за пределами срединного кольца, но и за ЕКАД.
На Челябинском тракте недалеко от поворота на село Кашино установлен указатель: Арамиль 20. При выезде из села Кашино на Челябинский тракт на развязке в 20 метрах от своего собрата установлен еще один такой же указатель, ну или почти такой же, ибо надпись на нем гласит: Арамиль 15.
фотография из Фотогалереи на E1.ru
СОСЕДИ
В соседнем Челябинске бензин стоит дороже, чем у нас. Зато у нас проезд в маршрутном такси стоит дороже, чем у них.
В Челябинске перед Свердловским трактом сначала нужно выехать на Свердловский проспект, параллельно ему идет улица Каслинская, т.к. город Касли тоже в ту же сторону. У нас подобных аналогий не наблюдается. Хотя улица Декабристов (далее улица Сибирский тракт) направлена в сторону Сибири, но опять же в Сибирь по этой дороге почти никто не ездит!
Кстати, Свердловский проспект в Челябинске – единственная улица, нумерация домов у которой идет не от центра города, в котором она расположена, а от Екатеринбурга. Вот так уважают нас соседи.
Самый известный экспонат южно-уральских мастеров “Каслинский чугунный павильон” почему-то находится в Екатеринбурге в Музее ИЗО, хотя в г. Касли есть свой Музей каслинского литья. Причем экспозиция их музея намного скуднее нашего. По-соседски, даже неудобно как-то.
А вам никогда не приходилось подвозить людей в “Заречный”. Вот и я думал, что в микрорайон. Оказалось, что в одноименный город за 50 км от Екб. За стольник, как договаривались!
Вся информация основана на моих личных наблюдениях и знаниях.
Благодарю участников форума “ОАК” за пополнение коллекции и внесенные поправки.
Простите, если чьи-то “несовпадения” не упомянул. Их и без того слишком много для одного города получилось. Я просто выбрал самые интересные на мой взгляд.
Автор (а точнее составитель) понимает, что многие факты несовпадений можно объяснить с логической, исторической и других точек зрения, но от этого они не становятся менее привлекательными и интересными.