какая себестоимость автомобиля хендай солярис

Стоит ли отдавать за обновленный Hyundai Solaris больше 1 млн рублей

Покупая себе автомобиль типа Hyundai Solaris, наши люди, как правило, идут на компромисс. Глаза смотрят в сторону семейного гольф-седана или компактного кроссовера, но денег нередко хватает только на “четырехдверку” сегмента B+. Но почему тогда “солярисоводы” предпочитают эту модель ее собрату Kia Rio, равно как Volkswagen Polo, Renault Logan или, например, Lada Vesta? На мой взгляд, это происходит из практических соображений.

Но в то же время многие новшества продиктованы стремлением не отстать от конкурентов. Взять хотя бы ранее не предлагавшуюся систему дистанционного запуска. Такая есть, к примеру, у неначальных моделей Renault, но не у Logan с Sandero. А тут вы можете заполучить “дистанционку” для самой доступной модели Hyundai российского рынка. Неплохо. Но вот только сигнал дистанционного запуска считывается почему-то с дистанции не более 80 метров. С верхних этажей многоэтажек пробудить Solaris удастся не всегда.

Новые фары, спору нет, благородны, если не сказать шикарны. Однако у маркетологов Hyundai стало уже доброй традицией снабжать подобными благами лишь щедро оснащенные комплектации. Машины подешевле получат классическую галогенную оптику с ДХО на месте нижних “противотуманок”. Та же история с задними фонарями. Модная светодиодная начинка нового дизайна положена лишь машинам старших исполнений.

Есть и другие “фишки”, ассоциирующиеся с машинами более высоких классов. Например, багажник откроется, если просто постоять у “кормы” с ключом в кармане. Или, скажем, передние двери можно открывать и закрывать, не вынимая ключа-транспондера из кармана. И, думаю, многие не отказались бы от такой новой опции, как автоматически складывающиеся зеркала.

Сзади, как и прежде, дефицит пространства перед коленями. Высоким пассажирам будет не слишком вольготно, но все же приемлемо. В их распоряжении оказался ранее недоступный слот USB, но регулируемых задних дефлекторов вентиляции так и не появилось. Что просто обидно. Ведь для аналогов для китайского рынка они предлагаются. Кроме того, машинам для Поднебесной выделили и цифровую “приборку”.

Лежачие же полицейские и дорожные стыки преодолеваются столь же гулко и тряско, как и прежде. Зато подвеску не пробить на больших выбоинах, да и управляемость вполне сносная. В связке поворотов автомобиль хорошо слушается руля, который, впрочем, не отличается информативностью. На высокой скорости автомобиль не рыскает, а боковые крены невелики.

При урезанном бюджете можно вполне смотреть в сторону также и версии с 1,4-литровым силовым агрегатом. Такой автомобиль достаточно бодрый, если оснащен “механикой”. И лишь немного “тупит” в комплектации с “автоматом”.

В любой случае Solaris остался очень привлекательным предложением, даром что подорожал на сумму от 9 тыс. до 38 тыс. рублей в зависимости от комплектации.

Источник

2️⃣ Калькуляция расходов

Привет. Данный пост в бОльшей степени предназначен для тех, кто собирается покупать новое авто в салоне. Надеюсь он будет не менее интересен остальным.

Первое знакомство и выбор автомобиля Вы можете прочитать тут: О том, как я завёл “Снежка”

Сейчас мы с Вами поговорим о самом теплом и сокровенном (после авто, конечно) — о деньгах.
Семья у нас простая и покупка машины — это грандиозное событие, которое требовало максимальной концентрации. Я определился с салоном по следующим критериям:
А. Недалеко от дома;
Б. Адекватный персонал;
В. Максимальное толкование информации по кредитному договору;
Г. Максимальное толкование информации по договору купли-продажи;
Д. Должное внимание к клиенту и быстрота сделки.
Заявленная цена по брошюрке: 894 000 руб.

После недели раздумий я сделал для себя следующие выводы:
1. Мне, как человеку у которого никогда не было своего автомобиля — государство оплатит 10% от первоначального взноса. Считаем, 894 000 — 10% = 89 400 руб. Выглядит приятно.
2. Мне, как человечку, который закрыл ипотеку, одобрили предложение все банки из возможных. Тут есть нюанс, я хотел брать автокредит в “зелёном банке”. В салоне мне заявили, что у “зелёного банка” есть дочернее предприятие с другим названием и оно специализируется на автокредитах. Позвонил на горячую линию — мне подтвердили эту информацию. Процентная ставка оказалось колючей, 14% или 15% годовых.
Самое выгодное предложение дал “синий банк”. Процентная ставка оказалось самой низкой, а это для меня было главным критерием.
Банки предоставили выбор, вносишь 10% первоначального взноса, но платишь повышенный ежемесячный процент или же вносишь 20% и платишь более человечный ежемесячный платёж. Я выбрал второй вариант.
Таким образом мой первоначальный взнос составил 30% от 894 000 руб., а именно: 89 400 руб. (10% от государства) + мои 178 800 руб. (20% первоначального взноса).
3. Выносил мозг банкирам 2-3 дня. На основании полученной от них информации узнал следующее:
3.1. Мое тело кредита составляет 824 571, 00 руб.;
3.2. В него включается “КАСКО”, цена которому, примерно, 41 000 — 46 000 руб. (в зависимости от страховой компании, которую я выберу);
3.3. Страхование жизни включается в тело кредита и цена ему: 102 771, 00 руб. (подробнее об этом напишу далее);
4. Салон впихивает услугу “помощь на дорогах”, ценник: 50 000 руб.
Привожу ниже все “подводные камни”:
89 400 (10% от государства) + 178 800 (20% от меня) + 41 000 / 46 000 (КАСКО) + 102 771 (страхование жизни от банка) + 50 000 (помощь на дорогах).
Высчитываем тело кредита:
— первоначальный взнос (30%) составил: 268 200 руб.;
— берём стоимость авто 894 000 руб. и отнимаем первоначальный взнос 268 200 руб. = 625 800 руб.
Казалось бы, надо выплатить 625 800 и дело в шляпе, но…
+ 46 000 руб. “КАСКО”;
+ 102 771 руб. (страхование жизни от банка);
+ 50 000 руб. (помощь на дорогах)
Итог: 625 800 + 46 000 + 102 771 + 50 000 = 824 571 руб. = тело кредита.
Как Вам такое?
К стоимости авто мне бонусом накидывают 198 771 руб.
Теперь давайте разбираться кто за что отвечает.
В сделке участвуют 3 лица:
1. Я
2. Салон
3. Банк.
Я отвечаю за первоначальный взнос и выплату кредита.
Салон отвечает за договор купли-продажи, впаривание “КАСКО”, впаривание услуги “помощь на дорогах”, ну и естественно за передачу автомобиля. Банк отвечает за кредитный договор и за услугу “страхование жизни”.
Переплачивать, почти, 200 000 руб., которые таятся в теле кредита не очень хочется.
Начал думать, что и как можно грамотно убрать.
От “КАСКО” невозможно отмахаться — это обязательное условие банка.
От “Страхования жизни” отказаться можно, однако процент годовых вырастает на 3%. Но даже с учетом повышенной ставки выходит дешевле. Решил отказаться от этой услуги.
“Помощь на дорогах” за 50 000 рублей. Что в неё входит — не буду расписывать. Та еще чушь. Я и сам себе за 50 рублей могу помочь на дороге 🙂
В день покупки авто я был решительно настроен убрать “страхование жизни” и “помощь на дорогах”, тогда тело моего кредита составило бы 671 800 руб., вместо изначальных 824 571 руб.
Сюрприз. Безболезненно я могу отказаться, только, от “помощи на дорогах”. Если с моей стороны идёт отказ на “страхование жизни” салон выкручивает цену на ту же сумму, что и стоит “страхование жизни” в +.
Мотивируя тем, что если я страхую свою жизнь, то мне идёт скидка. Хорошо задумано)
Немного пободался и смог скостить, лишь 50 000 рублей за “помощь на дорогах”. Могло быть и хуже.
Тем не менее кредит оказался не такой уж и страшный.
Если ты, дорогой читатель, собираешься покупать авто в салоне — прими во внимание всё вышенаписанное, возможно это облегчит твою жизнь.

Бонусом прилагаю полезные статьи:
1. Статья 16 закона “О защите прав потребителей”.
1.1. Продавец не имеет права обуславливать приобретение товара или услуги покупкой другого товара или приобретением ненужного вида сервиса.
1.2. Торговая организация не в праве включать в договор с потребителем условия, ущемляющие права потребителя.
1.3. Организация, предоставляющая услуги, не имеет права предоставлять сопуствующий сервис без согласия потребителя. В противном случае, лицо, в отношении которого была оказана дополнительная услуга, имеет полное право за неё не платить.
1.4. Если в результате действия навязанного договора, потребитель вынужден понести материальные затраты, поставщик услуг обязан их возместить в полном объёме.

2. Статья 14.8 кодекса РФ “Об административных правонарушениях”
Пункт №2. Не допускается прописывать в письменном соглашении условия, которые ущемляют права потребителей.

3. Статья 426 ГК РФ.
Коммерческая организация не имеет права отказать клиенту в заключении публичного договора без весомых причин.

4. Федеральный закон №38-ФЗ “О рекламе”. Статья 18 (от телефонных манагеров).
Распространение маркетинговых предложений по телефону разрешено, только, с согласия абонента.

*Названия банков и автосалона скрыты.
Спасибо за внимание.

Источник

Сколько стоит содержать Solaris?

HYUNDAI SOLARIS 2014 – 2017, ПОКОЛЕНИЕ I РЕСТ.

Всего за три года Хендэ Солярис стал поистине народным автомобилем, бестселлером российского рынка, самой продаваемой иномаркой.

Если ты зашёл сюда значит тебе интересно сколько же стоило обслуживать 5 лет Хендэ Солярис!

Машина 2015 г. была куплена у ОД и по сей день один владелец.

Начну с поломок, а скорее об их отсутствии. За 5 лет и 90.000 км машина показала себя максимально достойно в разных ситуациях. Критичных поломок не было кроме одной перетерся шланг гидрожидкости сцепления

Подходит аккумулятор, но пока заводит менять не буду.

Были заменены свечи на 80.000 км посчитал, что уже пора – 1500 р

Заменены 1 раз передние на 30.000 км и на 55.000 км задние тормозные колодки

Плановые замены масла и фильтров с интервалом ориентировочно +- 10.000 км по 5000 р, 9 ТО = 45.000 р

Кат не удалял, пока не решил стоит ли.

Заменён брызговик передний — 5000 р, у ОД. (Треснул)

Заменена резина летняя на 80.000 км – 12.000 р (зимняя до сих пор штатная)

2 раза в год сам полирую машину – 1000 р

Из жидкостей заливал новую тормозуху – 200 р

Заливаю АИ-92 расход по трассе 5,5 л, по городу 7,5 л

Плюсуем налог на 123 л. с.

3000 р (15.000 р), страховка

10.000 (50.000 р), тех. Осмотр

500 р (2500 р)
Итог получается обслуживания автомобиля за 5 лет : если я не ошибся 😄 то выходит 136.900 р за 5 лет!

Не сложно посчитать сколько обходится обслуживание *БЕЗ УЧЕТА БЕНЗИНА за год – 27.380 р, за месяц — 2281,6 р, за день 75,01 рубля. (Цифры ориентировочные)

Эта машина по истине экономный автомобиль, но конечно все индивидуально и зависит от качества комплектующих деталей и не мало важно уходом и манерой езды на автомобиле.

Надеюсь вам понравилось, Спасибо за внимание подписывайтесь, дальше больше)
Если где ошибся поправьте🙂👌

Hyundai Solaris 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2016

Hyundai Solaris, 2011

Hyundai Solaris, 2012

Hyundai Solaris, 2014

Комментарии 19

Данная тема — мимо меня, мне на Патрика много надо!

Брызговик передний золотой у Вас вышел)

Забыл сюда добавить потерю в стоимости на вторичке, она нулевая (если пренебречь инфляцией).

Мой тачилярис не может похвалиться таким расходом по городу. По трассе да, 6-7. Но по городу, а ещё и зимой, 10л/100км это минимум. Компрессия в цилиндрах 13.2/13.2/12.5/10.5. последний цилиндр озадачивает немного, ибо по разгону есть вопросы, но пока не дошел до мысли ехать к мехам. Да и нет толковых спецов знакомых. Поэтому пока не собрался.
В остальном, по расходам на содержание, замена масла, жижки АКПП, и прочей милюзги типа фильтров и свечей как у всех, по подвеске пока не просила. Хотя пробег уже к 100.000.

С тех осмотром загнул ))) первые три года он не проходился, а потом на 2 года. Итого всего 500.
А так да, у жены с 13 года с новья. 85 000 км были поменяны передние стойки стабилизатора. И на 90 000 вылетела катушка зажигания. Сейчас сотка пробег.

А ну да точно😄 забыл)

Да, обслуживание вабще понты, но это брльшая заслуга что не ломается практически ничего

Ну да, но раз на раз тоже не приходится по этому вот так ))

Я на бензин в год трачу 150))), а то и больше

😄смотря сколько ездить

Я на бензин в год трачу 150))), а то и больше

Офигеть. У меня 1500 в месяц выходит. Итого за год 18000 если за город не ездить.

Так у меня пробег за прошлый год 40 был.
Думаю, в этом году не меньше. Корона заставила крутиться.
Город составляет примерно 15%, от общего пробега.
Я за сегодня 2000 искатаю(((

Эти цифры в рублях, а не километрах

Офигеть. У меня 1500 в месяц выходит. Итого за год 18000 если за город не ездить.

Обожаю отзывы владельцев, которые лет пять покатаются на машине, накатают 30-50 т.к. и пишут, что машина не ломается с дешевой обслугой)), никогда не подводила и т.д.
Я не к тому, что они не должны писать, просто их отзыв о машине не совсем корректен.
Мне нравится выслушивать мнения таксистов и тех, кто работает торговыми представителями. Вот там пробеги бодрые.
Я когда Аутлендер XL себе покупал, читал отзывы, слушал знакомых, т.к. у нескольких человек они были. Но все они накатывали 10-15 т.км в год.
Я же 30-35 накатывал, поэтому получалось, что каждый год меняю масло в вариаторе, и много всего еще. Когда мои знакомые меняли его раз в три года.
Поэтому, когда прикинул, сколько вложил за 3,5 года немного приуныл. 360к., плюс страховка и бензин( бензин стоил тогда дешевле 14-17 год, в среднем 120 т.р/год.) плюс, потеря стоимости на вторичке(в 17 году цены плохие были, сейчас эти машины на 150 стоят дороже). Короче, за 3,5 года еще такую тачку прокатал((
Поэтому, сейчас юзаю только пузотерки. Хотя, идельной машины для меня нет. Сид взял в ноябре 20г., уже влодил 110, но теперь в ней все так, как я и хотел))
Если реально пытаться экономить, то машина должна быть в топе и без доработок, на механике!

Источник

Сколько стоит владение Hyundai Solaris

Несмотря на общий спад продаж новых автомобилей на российском рынке, дела у Hyundai идут лучше, чем у конкурентов. И больше других моделей корейской марки в России любят Solaris. Портал Kolesa.Ru посчитал, сколько стоит обладание бестселлером.

В качестве условного покупателя мы выбрали мужчину тридцати лет с десятилетним водительским стажем, который покупает машину без кредита; определиться с “портретом” потенциального владельца нам нужно для того, чтобы потом посчитать стоимость страхового полиса.

Купить машину и не ждать, когда она приедет с петербургского завода несложно: в салонах уже стоят десятки автомобилей, но самой дешевой версии, как правило, не предлагают. Зато машин уже оснащённых «допами» в избытке.

Гарантия
У корейцев свой подход к гарантии, заслуживающий отдельного материала, но мы сейчас ограничимся лишь основными данными. Гарантийный период: 5 лет или 150 000 км пробега. Но вот перечень узлов, гарантия на которые длится 12 месяцев (или 20 000 км пробега):

— тормозные диски и барабаны;
— газоразрядные лампы;
— аккумуляторная батарея;
— заправка системы кондиционирования хладагентом;
— приводные ремни;
— сальники и другие эластичные уплотнения;
— прокладки различных типов (кроме прокладки головки блока цилиндров);
— втулки стабилизаторов передней и задней подвески.

На самом деле, многие производители дают гарантию не на весь автомобиль. А вот следующее сообщение от производителя заставляет задуматься: «Срок службы автомобиля Хёндай Солярис (Hyundai Solaris) составляет 6 лет или 180 тыс. км пробега. По истечении срока службы автомобиля Хёндай Солярис (Hyundai Solaris) его дальнейшая эксплуатация возможна при условии соблюдения владельцем требований о прохождении регулярного технического обслуживания. но в совокупности не более 10 лет с момента продажи (передачи) первому покупателю». Во как! Выходит, если Solaris проживет более 10 лет, это можно считать большой удачей?!

ТО Hyundai Solaris
Прохождение регламентных работ не выглядит сильно обременительным. Раз в 15 000 км наведаться к дилеру для замены масла и фильтров не так уж и сложно, тем более, что ценник на эти работы весьма гуманный:

— ТО-1: 5500-6000 рублей
— ТО-2: 6000 рублей (возможно, дилеры порекомендуют в рамках ТО-2 дополнительно произвести замену свечей и тормозной жидкости, что приблизит стоимость процедуры к 11000 рублей)
— ТО-3: 8000 рублей, дополнительно стандартным работам входит замена охлаждающей жидкости
— ТО-4: 13000 рублей тоже, что и на втором.

Сюда входят стоимость работ и запчастей при прохождении обслуживания на станции дилера.

Цены на некоторые запчасти Hyundai Solaris, руб:

Прочие расходы
По заявлению производителя Solaris переваривает 92-й бензин и расходует его в смешанном цикле порядка 6 литров на 100 км. При его стоимости в 29,10 рублей и пробегу 15000 в год получаем, что траты на бензин за один год составят 26190 рублей. По отзывам владельцев, автомобиль потребляет в городском ритме (а ведь именно в нем живет большинство из нас) около 10 литров и любит когда его балуют 95-м. С ним машина откликается на прихоти владельца несколько резвее и продлевает жизнь катализатора.

Страховки и налоги
Налоги на бюджетный автомобиль укладываются во вполне бюджетные деньги, для Санкт-Петербурга это 3745 рублей. Полис ОСАГО будет стоить около 4277 рублей. Как и прежде разброс по добровольному страхованию КАСКО достаточно велик среднее значение составляет почти 53850 рублей за базовый автомобиль стоимостью 459 000 рублей.

Опыт эксплуатации Hyundai Solaris
Многотысячной армии владельцев Hyundai Solaris машина не доставляет особых проблем. Большинство систем работают на наших дорогах более чем уверенно. В основном незначительные претензии возникают у владельцев к качеству сборки. Есть единичные случаи протекания воды в местах сварки в районе соединения заднего крыла и крыши. Некоторые жалуются на невысокое качество оплетки руля, ненадежность подрулевого переключателя, на трескающийся в районе крепления бачок омывателя или на бракованный наполнитель водительского сиденья, но случаи носят единичный характер. Большее количество обращений связано со скрипом дверей, который появляется в жаркую погоду, ненадежную фиксацию рычага АКПП (у некоторых он переходит из режима D в режим 3 и обратно), а также на слабое лакокрасочное покрытие особенно в районе замка задней двери. Как правило, с этими неприятностями проблем особых не возникает. При обращении к дилеру узлы охотно ремонтируют или меняют, перекрашивают – недаром гарантия пять лет! Большинство болячек если и проявляется, то лечится впервые пару лет эксплуатации.

Статьи расходов:
В течение первого года эксплуатации новый Hyundai Solaris у владельца «попросит»:

— Покупка автомобиль в базовой комплектации за 459000 рублей
— Страховки ОСАГО – 4277 руб. и КАСКО – 53850 руб. = 58127 руб.
— Налоги – 3745 руб.
— Техническое обслуживание ТО1 – 6000 руб.
— Траты на бензин АИ-92 – 26190 руб.

ИТОГО: по нашим подсчетам, первый год владения Hyundai Solaris обойдется в 549 317 рублей из которых 90 317 рублей уйдет на его содержание.

Источник