какая скорость в бобслее
10 вещей, которые вы должны знать о бобслее и скелетоне
Перед началом нового сезона пришло время напомнить факты, без знания которых просмотр соревнований по бобслею и скелетону будет сравним с изучением китайских иероглифов – что-то вроде посмотрел, но ничего не понял. Итак, берите в руки бумагу, ручку и записывайте.
10. Минимальный вес боба-двойки должен составлять для мужчин – 170 кг, для женщин – 129 кг. Минимальный вес боба-четверки – 210 кг. Вместе с экипажем четверка не должна весить более 630 кг.
9. Вес скелетона – не более 43 кг для мужчин и не более 35 кг для женщин.
7. Размеры саней в скелетоне – от 80 до 120 см в длину и 34-38 см в ширину (расстояние между полозьями).
6. Бобы и скелетоны могут развивать скорость более 130 км/ч при движении вниз по трассе. Рекорд скорости в бобслее – 153 км/ч.
5. Название “боб” пришло в бобслей из-за того, что экипажи на прямых качались вперед и назад, тем самым пытаясь увеличить скорость своих саней.
4. Скелетон был изобретен английскими военнослужащими в 1882 году. Солдаты спроектировали и построили в Швейцарии изогнутую трассу, на которой они катались вниз на металлических санях.
3. Первые олимпийские соревнования по бобслею прошли в 1924 году в Шамони. Тогда сборная Швейцарии завоевала золотую медаль, опередив команды Великобритании и Бельгии, которые получили серебро и бронзу соответственно. Заезды четверок были включены в олимпийскую программу в 1960 году на Играх в Скво-Вэлли. Женские состязания впервые появились на Олимпиаде 2002 года в Солт-Лейк-Сити, а первое золото досталось американскому экипажу Джилл Бэккен и Вонетты Флауэрс.
2. Мужские соревнования в скелетоне впервые состоялись на Играх 1928 года в Санкт-Морице. Американские братья Дженнисон и Джон Хитоны поднялись на верхние ступени подиума, замкнул который британец Дэвид Карнеги. К несчастью, в отличие от бобслея, скелетон несколько раз исключался из олимпийской программы (1932-1936 и 1952-1998). Его не было до 2002 года, когда в программу Олимпиады в Солт-Лейк-Сити добавились еще и женские соревнования. Американки Тристан Гэйл-Гейслер и Ли Энн Парсли выиграли золото и серебро соответственно. Алекс Кумбер из Великобритании замкнула тройку сильнейших.
1. Международная федерация бобслея и тобоггана (FIBT) выполняет функции международного руководящего органа и осуществляет контроль над бобслеем и скелетоном. FIBT была основана в 1923 году при участии делегатов из Великобритании, Франции, Швейцарии, Канады и США. Штаб-квартира организации находится в швейцарской Лозанне.
Бобслей
Бобслей – зимний олимпийский вид спорта, суть которого заключается в скоростном спуске на управляемых санях (бобах) по ледяному желобу. Бобслей популярен как среди мужчин, так и женщин.
Международная федерация бобслея и скелетона (IBSF) – организация, которая занимается регулированием бобслея и организацией международных соревнований.
Федерация бобслея и скелетона России – организация, которая оказывает содействие развитию, популяризации и пропаганде Бобслея и скелетона как вида спорта.
История возникновения и развития бобслея
Бобслей появился благодаря английскому туристу Уилсону Смиту, который в 1888 году соединил между собой двое саней и доску, на получившихся санях он спустился из Санкт-Морица в коммуну Челерина. К концу века был создан первый бобслейный клуб и разработаны первые правила.
В 1903 году в Санкт-Морице была построена первая в мире бобслейная трасса, протяженностью около 1500 км и сконструированы особые сани, которые получили название – «боб».
В 1923 году была сформирована Международная Федерация бобслея и скелетона (FIBT), которая по сей день занимается развитием этого вида спорта.
Чемпионаты мира по бобслею проводятся с 1924 года, в этом же году бобслей был включен в программу Олимпийских игр.
Правила бобслея
В начале трассы команда должна максимально разогнать боб, держась за него рукой. Когда достигается максимальная скорость разгона, вся команда должна быстро вскочить в боб и занять в нем свои места. Допускается меняться местами в бобе во время движения. Отсчёт времени начинается с того момента, как только сани пересекут луч хронометра. Толкача и тормозящего выбирают обычно из физически сильных, мощных спортсменов. В состязаниях по бобслею каждая команда совершает по 4 спуска, побеждает команда с минимальным временем по итогам четырех заездов.
В бобслее запрещено:
Ледная трасса для бобслея
Трасса для соревнований по бобслею представляет собой ледяной желоб с железобетонным основанием, имеющий различные по крутизне повороты и виражи. Длина трассы обычно колеблется в пределах 1500-2000 м, на трассе обязательно должно быть 15 виражей с минимальным радиусом 8 м, а перепад высот должен быть от 130 до 150 м.
Сани для бобслея
Боб (так называются сани в бобслее) представляет собой сигарообразный кузов для экипажа, который установлен на стальном шасси. Внутри саней для бобслея оборудованы места для сидения экипажа, там же находится руль и рычаг тормоза. У боба имеются две пары полозьев. Неподвижная задняя и подвижная передняя, с его помощью осуществляются манёвры. Между мостами находится тормозная рейка. По количеству мест бобы делятся на двухместные и четырехместные.
Чемпионаты по бобслею
Мы постарались максимально полно охватить тему, поэтому данную информацию можно смело использовать при подготовке сообщений, докладов по физкультуре и рефератов на тему “Бобслей”.
Как устроен бобслей
Несколько лет назад мне довелось попасть на олимпийскую бобслейную трассу в Турине. Коллегам с телевидения нужно было заснять с нескольких точек, как боб-«четверка» пролетает по трассе, и я вызвался помочь «подержать камеру». И вот я сижу на бетонном бортике, направляя объектив камеры выше по склону, туда, откуда слышится быстро нарастающий далекий рокот приближающегося спортивного снаряда.
Сидящий рядом начальник эксплуатации трассы протягивает руку и направляет камеру выше, еще выше — на верхнюю часть внешней стены ледяного желоба. И вовремя: через несколько секунд всего в метре от нас на сумасшедшей скорости с грохотом проносится что-то красное, напоминающее поезд, но только идущий по вертикальной стене.
Снаряд
Боб представляет собой закрытую углепластиковым обтекателем рамную конструкцию из двух соединенных шарнирно половинок. Шарнирное соединение дает возможность бобу проходить виражи, прижимаясь ко льду всеми четырьмя коньками. Рулевой трапеции, как в автомобиле, у боба нет, и поворотной является вся передняя часть. Пилот управляет с помощью рулевых тяг, причем это нужно делать очень точно и плавно — иначе есть риск потерять управление.
Подбор коньков под конкретные погодные условия, температуру, конфигурацию и состояние трассы — это целая наука: существуют коньки для льда, для снега, для более или менее крутых виражей и даже для различной развесовки боба или положения центра тяжести. Имеют значение профиль и геометрия коньков, твердость сплавов, методы закалки и обработки поверхности. Даже такие мелочи, как нагревание коньков во время спуска, могут сыграть свою роль. Это передний край спортивных технологий, и некоторые команды уделяют им огромное внимание: скажем, в немецкой команде научная группа состоит из сорока человек!
Эта «активная масса» позволяет более эффективно управлять бобом во время спуска — спортсмены могут переносить центр тяжести в нужную сторону на виражах, удерживая боб на трассе и заставляя проходить ее быстрее. В случае необходимости можно использовать небольшой балласт — для улучшения развесовки и ходовых качеств, но при этом пустой боб не должен весить менее 170 кг — иначе неизбежна дисквалификация.
Бывают и анекдотические случаи. «Когда мы с пилотом Александром Зубковым выступали в 2010 году в Ванкувере, взвесили боб накануне старта: 171 кг. Вроде все в порядке, но решили перестраховаться — прикрутили еще 700 г. На финише взвешиваемся — 170,5! А если бы без балласта поехали? На следующий день опять выступаем, вроде уже и запас есть, и тут интуиция подсказала: а давай-ка еще граммов 600 добавим. На финише взвешиваемся — опять 170,5! В общем, то ли наш боб весы невзлюбили, то ли он худел в знак солидарности с нами!» — смеется Алексей Воевода.
С толкача
Хотя боб движется вниз под действием гравитации, его сначала нужно как следует разогнать. Этап разгона — один из самых важных в бобслее. Как говорит Алексей Воевода, хороший разгон не означает победу, но плохой почти гарантирует поражение. Разгонная часть длится меньше пяти секунд, и каждая сотая доля секунды играет большую роль. На дистанции 50 м команда должна разогнать боб до скорости около 50 км/ч, да еще и сесть в него. Первым запрыгивает пилот, потом (в случае «четверки») по очереди «боковики», а последним — задний разгоняющий, или брейкмен, от английского слова brake (тормоз), поскольку именно задний разгоняющий дергает за тормозную гребенку после пересечения финишной линии, чтобы снизить скорость и остановиться.
Брейкмен должен запрыгнуть в самый последний момент и так, чтобы ни в коем случае не затормозить боб: это приведет к потере выходной скорости. Задача достаточно сложная: бывает, что боб «уезжает» без зазевавшегося заднего разгоняющего (что приводит к дисквалификации команды). «Четких критериев, когда именно наступает тот самый момент, когда дальше разгонять уже некуда и нужно запрыгивать, нет, — говорит Алексей Воевода. — Это должна подсказать интуиция в каждом конкретном заезде».
На спуске бобом управляет пилот, но это не значит, что остальная команда — просто пассажиры. Их задача — по договоренности с пилотом перемещать центр тяжести в проблемных виражах, удерживая боб на льду, не давая ему перевернуться (переворот не только автоматически ведет к поражению, но и чреват серьезными травмами — вся защитная экипировка бобслеиста состоит из шлема и тонкого комбинезона). Причем делать это приходится практически вслепую, подсчитывая повороты (трассу видит только пилот), в тесноте, ориентируясь на собственный опыт и вестибулярный аппарат, и при ускорениях, достигающих 6 g.
Сила и скорость
Существуют виды спорта, где решающую роль играет сила, и другие, где во главе стоит скорость. Бобслей же требует и того и другого: разгон должен быть быстрым и сильным. Среди бобслеистов множество представителей силовых видов спорта — борцов и штангистов. Алексей Воевода до начала своей карьеры в бобслее был многократным чемпионом мира и обладателем Кубка мира по армрестлингу.
По его собственным словам, сначала пришлось учиться правильно бегать. Зато сила и мышечная масса (около 111 кг) помогали ему разгонять боб. Впрочем, среди бобслеистов не меньше легкоатлетов, ведь разгон боба — не что иное, как спринт. «Причем силовой спринт, и с постоянным нарастанием темпа, — уточняет Алексей. — Профессиональные спринтеры привыкли быстро разгоняться и поддерживать постоянный темп, это хорошо для “боковиков”.
А задний разгоняющий должен бежать с постоянным ускорением, хотя и на короткую дистанцию. Ему необходимо разогнать боб до очень высокой скорости — в конце разгонной эстакады он движется быстрее, чем знаменитый спринтер Усейн Болт!» К тому же важна не только скорость, но и длина шага: если спортсмены побегут «не в ногу», это тоже может сказаться на эффективности разгона.
Непременный атрибут бобслея — специальные шиповки, «бобслейки», с тремя сотнями коротких тонких иголочек в передней части подошвы. Такая конфигурация шипов меньше повреждает лед. Несмотря на то что после каждого заезда трассу проверяют и очищают, повреждения льда могут стать неприятным сюрпризом для спортсменов при разгоне в следующем заезде. Нежелательно и наличие снега на стартовой эстакаде — чтобы шипы легче очищались от снега и льда, спортсмены даже обрабатывают их смазкой типа WD40. Идеальная температура льда — чуть ниже нуля (-3°С), более холодный лед тяжело прокалывается шипами.
Для честной борьбы
Ну и конечно, очень многое зависит от бобслейной трассы. Еще несколько лет назад в России их просто не существовало, и спортсменам приходилось для тренировок ездить за границу — в Австрию или Швейцарию. Сейчас ситуация изменилась — у нас появились две трассы, в подмосковном Парамоново и в Сочи. «Причем сочинская на сегодняшний день если не лучшая в мире, то одна из лучших, — говорит Алексей Воевода. — Ее проектировали при активном участии канадца Терри Гудзовского, который считается самым опытным в мире специалистом по строительству санно-бобслейных трасс. В результате она получилась очень безопасной и комфортной — с закрытой от осадков стартовой эстакадой и ареной для разогрева спортсменов над треком. На этой трассе все будет определяться опытом и мастерством спортсменов — это будет честная, но острая борьба».
Немного интересного о бобслее
Бобслей — зимний олимпийский вид спорта, представляющий собой скоростной спуск с гор по специально оборудованным ледовым трассам на управляемых санях — бобах.
Родиной бобслея является Швейцария. Здесь в 1888 году английский турист Уилсон Смит соединил между собой двое саней с доской и использовал их для путешествия из Санкт-Морица в расположенную несколько ниже Челерину.
Бобслей получил распространение в ряде стран Европы, где стали проводиться соревнования, а затем и национальные чемпионаты по этому виду спорта. В Австрии они проводятся с 1908 года, а в Германии — с 1910 года. В число олимпийских видов спорта бобслей вошел в 1924 году.
Спортсмены должны хорошо прыгать, бегать на короткие дистанции и заниматься силовыми тренировками. Раньше это был мужской вид спорта, однако в 1999 года в олимпийскую программу был добавлен женский бобслей.
Суть бобслея заключаются в том, что члены команды стараются как можно сильнее разогнать боб с горки, а затем запрыгнув в него максимально быстро проехать трассу.
Управляемые сани для бобслея представляют собой металлическую раму, к которой крепятся полозья и корпус из карбона. Стоимость такого спортивного снаряжения доходит до 300 тысяч евро.
Длина бобслейной трассы — от 1500 до 2000 метров, она должна иметь как минимум один прямой участок и так называемый лабиринт — три последовательных поворота без прямого участка.
На этом пока что все.
Все ссылки на источники в комментариях.
Интересные факты
535 постов 12.9K подписчик
Правила сообщества
● Быстрофакты с картинкой или без.
● Длинные тексты — новости, исследования, истории — оставим для более подходящих сообществ (Лига историков, Наука, etc).
● Факт должен быть приведен полностью без навязывания перехода на другие ресурсы.
● Пожалуйста, проверяйте факты на достоверность. Посты, уличенные в недостоверности, будут удалены.
Но, прежде чем уличать авторов в недостоверности фактов, проверьте свои знания.
● За излишне грубые и оскорбительные высказывание вы можете попасть в бан.
отвечаю очень интересный вид спорта
Умер известный писатель-сатирик Виктор Коклюшкин
Ему было 75 лет. Светлая память.
Когда твоему посту уже 100 лет
Но два чувака продолжают холивар в комментах, и ты каждый день получаешь уведомления
Путь от актера до борца за прекращения торговли детьми
Большое уважение к этому человеку Эштону Катчеру, который прошел путь от актера до борца за прекращения торговли детьми в целях сексуальной эксплуатации. Его организация помогла найти 6000 жертв торговли людьми.
Как молоды мы были
В свете последних событий
Лайфхак
Когда заказал вещь в интернете и не посмотрел размеры.
Кран настоящего пикабушника))
Старпер
Познакомился с девушкой намного младше себя. Далее диалог:
– Девушка: “Зачем ты все время в конце ставишь нелепые скобочки?”
– Я: “Атавизм со времен аськи”
– Девушка: “Поняла только слово времен“
Надо брать.)
На это сообщение ответила сама супруга Барра, Ниа Рени Хилл. Она очень вежливо и спокойно написала: “Сука, завали своё ебало”.
Лично мне кажется, что это самый лучший ответ “защитникам” меньшинств, ЛГБТ и прочим.
Спорт высоких скоростей и высоких технологий: всё о бобслее в «Энциклопедии зимних олимпиад»
Спорт высоких скоростей и высоких технологий: в нашей рубрике “Энциклопедия Зимней Олимпиады” сегодня бобслей. Поклонники часто называют его “зимней Формулой-1”. На виражах спортсмены испытывают огромные перегрузки, а на финише всё решают миллисекунды.
50 метров и примерно пять секунд, чтобы разогнать боб и один за другим в него запрыгнуть. Сначала пилот, потом разгоняющие. К этому моменту спидометр, будь он у спортсменов, показал бы 40-45 километров в час. Самый быстрый человек на планете, Усейн Болт, развивает подобную скорость всего на секунду раньше, и она для него максимальная.
Впрочем, многие бобслеисты могут спуститься по трассе и с закрытыми глазами. Они учат наизусть каждый поворот.
Это эксперимент. Одна наша камера снимает, как пилот Александр Касьянов проходит виражи в своем воображении, другая закреплена на его шлеме уже во время реального заезда. Результат: стопроцентное совпадение.
Тормозят, только когда пройден финиш, при помощи специальной гребенки. Чем лучше плавится лед, тем выше скорость скольжения. Но нагревать коньки запрещено. На старте висит контрольный полоз. Отклонение от его температуры на четыре градуса грозит дисквалификацией.
Под костюм надевают специальную противоожоговую рубашку, опять же из кевлара, который выдерживает даже испытание огнем. Она спасает тело бобслеиста при перевороте, когда разгоняющих тащит по льду со скоростью свыше 100 км в час.