какая высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов допускается порожних рефрижераторных вагонов
Какая высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов допускается порожних рефрижераторных вагонов
Скачать умную клавиатуру Очень рекомендуем скачать умную клавиатуру с автоисправлением от Яндекса на свой телефон
С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска
Поделится с коллегами:
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних рефрижераторных вагонов.
Ответ на вопрос находится ниже.
| Ваша справедливая оценка ответа на этот вопрос | ||||
|---|---|---|---|---|
| Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних рефрижераторных вагонов: |
|---|
| 1. не более 990 мм |
| 2. не менее 990 мм |
| 3. не более 1000 мм |
| 4. не менее 1000 мм |
Наш онлайн-проект “ПроКонспект” является Вашим индивидуальным интернет-помощником.
По оформлению сайта, рекламе и багам обращайтесь к администратору в группе ВКонтакте
Администрация сайта ПроКонспект.рф
Метрика.Яндекс
Все права защищены.
Какая высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов допускается порожних рефрижераторных вагонов
Скачать умную клавиатуру Очень рекомендуем скачать умную клавиатуру с автоисправлением от Яндекса на свой телефон
С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска
Поделится с коллегами:
Какая высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов допускается у порожних рефрижераторных вагонов? (КАСКОР).
Ответ на вопрос находится ниже.
| Ваша справедливая оценка ответа на этот вопрос |
|---|
| Какая высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов допускается у порожних рефрижераторных вагонов? (КАСКОР) |
|---|
Наш онлайн-проект “ПроКонспект” является Вашим индивидуальным интернет-помощником.
По оформлению сайта, рекламе и багам обращайтесь к администратору в группе ВКонтакте
Администрация сайта ПроКонспект.рф
Метрика.Яндекс
Все права защищены.
Высота оси автосцепки над уровнем головки рельса у грузовых и пассажирских вагонов и у локомотивов. Допустимое расхождение продольных осей автосцепки у смежных единиц.
(ПТЭ приложение №5 п. 19)
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть:
Для железнодорожного подвижного состава, выпускаемого из ремонта, высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов устанавливается МПС и должна обеспечивать соблюдение указанных норм в эксплуатации (при наибольших износах и нагрузках).
Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более:
| В грузовом поезде | 100 мм |
| Между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда | 110 мм |
| В пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч | 70 мм |
| То же со скоростью 121-140 км/ч | 50 мм |
| Между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда | 100 мм |
| Между локомотивом и подвижными единицами специального подвижного состава | 100 мм |
Автосцепка пассажирских вагонов должна иметь ограничители вертикальных перемещений.
Автосцепка специального подвижного состава, работающего по технологии совместно в отцепе, должна иметь ограничители вертикальных перемещений.
Дата добавления: 2015-05-21 ; просмотров: 16109 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Требования ПТЭ к автосцепному устройству
Высота оси автосцепки над уровнем верха, головок рельсов должна быть:
у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми не менее. ……. 980 мм
у специального подвижного состава:
Для подвижного состава выпускаемого из ремонта, высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна обеспечивать соблюдение указанных норм в эксплуатации (при наибольших износах и нагрузках).
Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более:
в пассажирском поезде, следующем:
со скоростью до 120 км/ч. 70 мм
между локомотивом и 1-м вагоном пассажирского поезда. …………. 100 мм
между локомотивом и подвижными единицами, специального подвижного состава:…………………………………………………………………….…………………………. 100мм.
Автосцепка пассажирских вагонов должна иметь ограничители вертикальных перемещений.
Автосцепка специального подвижного состава, работающего по технологии совместно в сцепе, должна иметь ограничитель вертикальных перемещений.
1. Расширенный зев автосцепки;
2. Излом, изгиб, скручивание верхнего плеча предохранителя и противовеса замкодержателя;
3. Короткая или длинная цепь расцепного привода 480 +/-10 мм;
4. Провисание автосцепки более установленной нормы;
5. Несовпадение осей автосцепки;
6. Попадание под замок посторонних включений (различного мусора);
Допустимые нормы предъявляемые к автосцепке
1. Высота головки СА-3 от головки рельс должна быть в пределах 980-1080мм., восстанавливают наплавкой рабочие поверхности полочки маятниковой подвески не более 10мм.
2. Разница по высоте автосцепок не должна превышать между секциями электровоза 20мм, между электровозом и грузовым вагоном 110мм, между электровозом и пассажирским вагоном 100мм.
3. Проверка механизма вручную. При нажатии рукояткой на замок при заранее утопленном замкодержателе, замок должен уходить не менее 7мм и не более 18мм. Исправный замок не должен выступать или быть вровень с малым зубом.
4. Зазор между ударной розеткой и головкой автосцепки должен быть при выдвинутом состоянии не более 90мм, и в сжатом не менее 70мм. Следов удара быть не должно.
5. Провисание автосцепки не должно быть более 10мм и отклонения вверх не более 3мм. Замер производится специальной линейкой в 2-х точках от головки рельс до литейного шва автосцепки. В зоне опорной балочки и малого зуба. В эксплуатации ориентировочно можно определить возвышение и провисание по зазору между хвостовиком и потолком ударной розетки. 25-40мм измеряется от кромки ударной розетки 15-20мм.
Лекция №12
Дата добавления: 2017-06-13 ; просмотров: 45007 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
СДО для вагонников
Ответы для вагонников на часто встречающиеся вопросы в системе дистанционного образования ОАО«РЖД» (http://sdo.rzd.ru)
Поиск по блогу
02 июля 2019
ДТО ЦВ июль 2019. ЦВ. Тема 13
ДТО ЦВ июль 2019. ЦВ. Осмотрщики и др (стаж более 5 лет). Тема 13
Как проверяется ослабление затяжки крепления засовов ручных замков?
► Остукиванием молотком по торцевой поверхности засовов ручных замков
На каких вагонах предназначена для применения автосцепка СА-3Т?
► На тяжеловесных вагонах с максимальной статической осевой нагрузкой не менее 25 тс
Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между локомотивом и первым вагоном в пассажирском допускается:
► не более 100 мм
При проверке действия предохранителя от саморасцепа шаблоном №873 какие признаки указывают на годность предохранителя?
► Замок при нажатии на него уходит в карман головы автосцепки не более чем на 20 мм и не менее чем на 7 мм
Зазор между потолком ударной розетки и хвостовиком корпуса автосцепки:
► допускается не менее 25 мм
К какому классу относятся пружинно-фрикционные поглощающие аппараты?
► Т0
Цепь расцепного привода считается длинной, если при постановке рукоятки расцепного рычага на горизонтальную полочку кронштейна:
► нижняя часть замка выступает за ударную стенку зева
Допустимое отклонение автосцепки вниз (провисание)?
► не более 10 мм
Допускаемая глубина задиров, забоин и вмятин на всех рабочих наружных поверхностях деталей сцепки, а также на конусной части направляющего конуса и приемного окна головы
► до 2 мм
В какой точке измеряют высоту автосцепки над уровнем головок рельсов?
► По литейному шву в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости центрирующей балочки
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у груженых 4 осных вагонов должна быть:
► не менее 950 мм
В каком положении должны быть флажки визуального контроля положения замка в сцепленном положении:
► Располагаться ниже контрольной плоскости
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних рефрижераторных вагонов должна быть:
► не менее 1000 мм
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у восьмиосных вагонов должна быть:
► 990-1080 мм
На каком расстоянии вверху и внизу от продольной оси автосцепки проверяют длину малого зуба?
► 80 мм
Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между локомотивом и первым груженым вагоном допускается:
► не более 110 мм
Какой рабочий ход у поглощающих аппаратов класса Т1?
► 120 мм
Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в пассажирском поезде со скоростью не более 120 км/ч допускается:
► не более 70 мм
Допустимое отклонение автосцепки вверх?
► Не более 3 мм
Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в грузовом поезде допускается:
► не более 100 мм
Допустимый износ плоской части опорной поверхности хвостовика головы сцепки или опоры центрирующей балочки?
► Не более 3 мм
При помощи чего хвостовик автосцепки СА-3М соединен с тяговым хомутом?
► Валиком
Как определяется короткая цепь расцепного рычага?
► При постановке рычага «на буфер» замок полностью утоплен в карман и упирается в серповидный прилив с внутренней стороны стенки малого зуба
Допускаемый сплошной зазор по плоскости сцепления?
► Не более 1 мм
Как определяется короткая цепь расцепного рычага?
► При постановке рычага «на буфер» замок полностью утоплен в карман и упирается в серповидный прилив с внутренней стороны стенки малого зуба
На каких вагонах предназначена для применения автосцепка СА-ЗТ?
► На тяжеловесных вагонах с максимальной статической осевой нагрузкой не менее 25 тс
При помощи чего хвостовик автосцепки СА-ЗМ соединен с тяговым хомутом?
► Валиком