какая заправка лучше газпром или роснефть

Качество бензина.

Меня интересует качество топлива, на наших АЗС, Газпром и Роснефть с ними все понятно, а вот другие операторы. Кто где предпочитает заправляться.

Я сам не так давно работал на АЗС которая торгавала не очень качественным бензом, сейчас предпочитаю заправляться на Роснефти.

А комментарии по качеству топлива?

да нормальное вроде.

Заправляюсь на роснефти. Лью 98 или 95. До этого заправлялась на газпромнефти, стал большой расход. На роснефти расход упал, претензий пока нет.

Около года уже заправляюсь на роснефте. До этого запрявлялся на октане, который находится на улице попова недалеко от пивзавода. Потом у меня стал бензонасос плохо работать(то норм качал то через раз), а про сетачку которая стоит на бензанососе я вообще молчу(она была полностью забита каким-то мусором непонятным).

92 или 95 роснефть. Причем 92 на некоторых АЗС есть класс 2, а на некоторых — класс 3. На Северо-Западной заправляюсь часто. Хорошо едет, форсунки ещё не чистил )))

95 на Газпромнефти. Раньше лил 92 на Роснефти — пару раз были проблемы с пуском двигателя

Делал аналогичную тему Большенство Роснефть и Газпромнефть! Сам Газпромом заправляюсь пробовал на Транссибе но чето не вкатило тож самое что и газпром((! Итог Газпром АИ-92 ну и иногда 95

Роснефть 92-качество норм, машина сразу скажем «оживает»

заправляюсь на энергии качество соответствует цене! машина чувствует себя отлично

+1, если мимо проскакиваю, обязательно заправляюсь там

Я как приобрел машину только на газпроме, смотрю люди хорошо отзываются о роснефти, надо попробывать, просто на газпроме бонусы ) вот и клюнул наверно

А что дают эти бонусы?

На эти бонусы вы можете купить товар у них в магазине(напитки, освежители, и т.д) либо заправиться!

на роснефти 92 или 95. обычно на северо-западной и на калинина заправляюсь. Раньше заправлялся на дешевых заправках, умер насос, сменил насос и перешел на роснефть 🙂

Гаспром сцукии поменяли мне карту 800 рублей на ней было обменяить или заблакировать отказали сославшись на некорректную информацию в анкете ужас

есть заправкка на змеиногорском в районе школы садоводов на территории садоводства напротив октана справа если ехать от Григорича бензин там отличный и недорогой

Красная заправка? Я как из города еду, присматриваюсь к ней (наверно из-за ценника), но как-то не решилась ни разу там заправиться…

Нет не та от Григорича когда едеш в сторону бельмесево с горки спуск потом подЪем слева октан и напротив справа проходная садоводства там синие ценники прям в ворота на территорию заезжаеш прямо едеш и направо там ретроколонки со стрелками которые кнопколй сбрасываются)

Ну не чего себе дешево как на газпромнефти… Заправлялся пару раз…

Год уже прошел сейчас не знаю какие там цены

Я иногда заправляюсь на касмале на попова между ЗСВ и трактовой, вроде терпимо, а за эту цену я бы сказал хорошо:) Ну и на Роснефти на гоголя возле алтайской правды часто заправляюсь — жалоб нет, а вот на газпромнефтевском бензине жрёт много, причём без разницы 92ой или 98ой лью. Вчера заправился на К1 на границе Южного и Лебяжки, вроде жалоб нету:)

На малахова между кольцом и бией есть заправка, не помню как называется, но бензин там хороший и подешевле.

ну и так, для общего: ехал от родителей. к Павловску по объездной уже на пустом почти катился. заправил с дуру на выезде с Павловска.справа которая. по 20 р литр АИ-80. ну УГ. тяги нет вообще. + имхо выплюнуло еще. Седня поеду 92-м разбавлять+ очиститель топливной похоже надо подлить. Вяловато.Словно на прицепе какая нить тойотка за галстук.

ну как то так пока что

чёрное золото вроде та заправка называется, бензин там говно ужасное!

Заправляюсь на Газпромнефть 95-м(Попова-Космонавтов), начал температурить чек, да и расход великоват… перешел на роснефть, пока нареканий нет. Многие знакомые соскочили с Газпромнефти. Иногда машина, реально, ехать не хочет…

заправляюсь на газпроме 98 бензином причем расход то умерен то высок с чем это связано не понятно, а в связи с похолоданием он увеличился изрядно. пробовал 95 особой разницы нет. а на роснефти 98 вообще льют?

Льют! Я заливал на пересечении Малахова-Власихинская

стараюсь заправляться на роснефти 95 вроде нормально, но на бийской ветке как заправка роснефти так бензин газом воняет, я в инете смотрел газом бодяжать он объем увеличивает а на сомом деле вместо 10 л тебе 7-8 залили классно! кто в курсе?

Бензин который газом воняет, это не бензин вовсе, а отходы при производстве пластмасс, На некоторых азс чтобы удешивить бензин бодяжат Жидкостью прозрачного пиролиза у которого октановое число около 100, сочетая в разныых пропорциях, из базы с октановым числом менее 80 можно получить жижу от 80 до 96. и плотностью меньше чем у заводского бенза, и себестоимость соответственно. Пример АЗС энергия. или на трактовой район пив.завода. Не стоит гнаться за дешевым бензином.

на Южном бывший октан жесть как вооняет

Там лучше не заправлять херь полная.

От такого бензина детонациядаже на инжекторных машинах

стараюсь заправляться на роснефти 95 вроде нормально, но на бийской ветке как заправка роснефти так бензин газом воняет, я в инете смотрел газом бодяжать он объем увеличивает а на сомом деле вместо 10 л тебе 7-8 залили классно! кто в курсе?

замечал такую тему когда не доехал до заправки газпром метров 300 бенз кончился купил 10 литров в канистру и долил до полного прям под крышку с раскачкой еще 39 литров получается в 43 литровый бак который и подмят немного был вошло 49 литров наверно пока ехал 300 мертров 6 литров сгорело )) Или объем бака считаюб без учета емкости шланга горловины которая в 99 достаточно большая

октан говорят классная но я на неё как то не попоадаю и знакомые там работали иногда хороший бенз иногда плохой как разобраться, сетификаты разные могут подсунуть, в этом деле наверное прокуратура сможет разобраться. Как «обманывали» нашего брата водителя так и будут…

Свою заправляю только 95 Роснефть, а вот несколько знакомых людей перешли на Газойл, хвалят его… Пока не пробовала, оценку дать не могу

я пробовал заправляться газоил пересечение взлетной шумакова ни чего хорошего, правда плохого я не заметил, но на Роснефти лучше.

Называется хочешь жить умей вертеться.

Когда заправлялся на Газпромнефть (пересечение Попова-Космонавтов), часто обслуживался у одной и той же кассирши… и на днях заправляясь на Роснефти, вижу знакомое лицо… та самая кассирша заправляется 92-м… улыбнуло.

с 1 января не будет больше 92 бензина!
3, 9 января поминки!

вот это горячая новость

с 1 января не будет больше 92 бензина!
3, 9 января поминки!

серьезно, где почитать об этом?

с 1 января не будет больше 92 бензина!
3, 9 января поминки!

кому то он и не нужен вовсе ) да и тем более разница в цене не большая.

на главной странице этого сайта www.drive.ru/russia/50dc049bb72142b323000012.html
Запрет на Евро-2 больше не отменят
Ряд ведомств, в частности Минсельхоз, ранее поднимали вопрос об очередной отмене запрета оборота топлива ниже второго класса в связи с его использованием сельхозпроизводителями и опасениями, что существующий парк техники не успеет перейти на другие виды топлива.

Стоит отметить, что в области нормирования экологических показателей автомобилей, двигателей и топлив Россия следует принципам реализуемого в Европе Женевского Соглашения. Но по срокам введения европейских требований к автомобилям (от Евро-1 к Евро-5) отстает от западноевропейских стран — с учетом структуры автопарка, примерно на 10 лет.

Требования Евро-2 были введены в Европе с 1996 г., Евро-3− с 2000 г., Евро-4 − с 2005 г. Переход с одного уровня экологических требований к другому более высокому, сопровождается ужесточением ограничений, то есть значений показателей в нормативах на автомобильные топлива. Кроме того, стоит учитывать, что около 50% отечественного парка составляют автомобили старше 10 лет, около 30% парка – в пределах 5-10 лет. Доля автомобилей, отвечающих более высоким экологическим требованиям Евро-2 и выше, на сегодня не превышает 10-15%. Речь не только о автомобилях, принадлежащих физическим лицам, но и о коммерческой технике.

Экологический сертификат Евро 2 – это совокупность стандартов евро, которые ограничивают содержание опасных для окружающей среды веществ в выхлопных газах автомобилей. В Европейском союзе этот сертификат заменил предыдущий стандарта Евро 1 и был принят в 1995 году. В новом стандарте были пересмотрены нормы для выброса вредных веществ в атмосферу. Так, требования к выбросам вредных веществ двигателями внутреннего сгорания составили:

• CO – допускается не больше 55 г/кВт*ч;
• СН – допускается не больше 2,4 г/кВт*ч;
• NO – допускается не больше 10г/кВт*ч.

В Российской Федерации 12.10.2005 года был принят Технический регламент «О требованиях к выбросам автомобилями вредных веществ», Постановление № 609. Через 6 месяцев после официальной даты публикации его в прессе 21.10.2005 года он вступил в действие. В этом регламенте приведены все нормы и требования международным экологическим стандартам. Согласно постановлению, с 22.04.2006 года в России не могут производиться автомобили класса, ниже Евро 2. Согласно Техническому регламенту, ввозимые автомобили, которые не имеют сертификат Евро 2, будут задержаны на границе. Дело за топливом.
В Минэнерго подтвердили, что с 1 января 2013 года в России будет запрещен оборот солярки и бензина этого класса. Отсрочек, которые раньше переработчики требовали у правительства, ссылаясь на проблемы модернизации заводов, больше не будет.

По данным министерства, на сегодняшний день все крупные компании уже прошли переоборудование и готовы полностью перейти на производство топлива более высоких экологических стандартов.

По техрегламенту, в 2015 году в России запретят «Евро-3», а в 2016 году и «Евро-4».

Стоит отметить, что в Евросоюзе давно действует стандарт «Евро-5» и уже готовятся ввести новый, чтобы выхлоп автомобилей был еще чище.

Источник

Современный бензин в России. Две новости — одна хорошая, вторая — не очень.

Рассматривая паспорта качества некоторых бензинов обнаружил несколько вещей.

1. В бензинах стало мало олефиновых углеводородов (меньше отложений при сгорании).

Олефиновые углеводороды горят с образованием смолисто-коксовых нагаров по камере сгорания.
Также данная смола может нагореть и склеить кольца, втулки клапанов и нагореть слоем на поршне.
В некоторых очень редких случаях это становилось причиной зависания клапанов и разрушения ГРМ.

2. В бензинах стало очень много эфиров и спиртов — до 15% (формально бензин Е15!).
Радует только что вроде бы спиртов совсем не стало в составе, НО лишь по паспортам и это не точно.

При постоянном изменении температур, спирты начинают вытягивать воду из окружающего пространства и отслаиваться внизу бака в виде спирто-водного раствора, который уже не смешивается с бензином, вызывая ошибки в расчете смеси, пропуски воспламенения (вода со спиртом горят очень не очень). И чем больше скачки влажности и температур — тем больше воды из воздуха попадет в бензин. В некоторых случаях после работы бензонасоса в баке возникает натуральная эмульсия, приходится сливать и промывать бак.

Данное исследование началось, после того как Vitz начал в этом не слабо году глючить на бензинах АИ-92 АИ-95 казалось бы с самой лучше заправки в Мире — ГазПромНефть (вечный мир ее владельцу…в интернетах больше нельзя оскорблять…). А глюки заключались в следующем — рандомные пропуски воспламенения по горшкам (как будто отказывали свечи или катушки) и падение в аварию с ограничением оборотов до 2000об, а то и вовсе ошибка по Лямбда-зонду (высокое напряжение датчика) при остатке бензина в баке 6-10литров, чего не наблюдалось ранее. После 3х таких глюков заправка была сменена на другую (был розница ГПН стал оптовый ГПН), бензин оказался сильно отличающимся как по цвету, так и по запаху и по поведению. Итак, довольно лирики — посмотрим на паспорта, которые удалось раздобыть.

Свежих паспортов ГПН и ЛУК раздобыть не удалось почему-то, теперь они все франшиза?

Антипиский НПЗ АИ92-К5

Антипиский НПЗ АИ92-К5

Ароматики 32-35% — гореть будет хорошо, слегка с копотью на перегазовках.
Олефинов 0,7-0,9% — нагара давать практически не будет, олефинов нет.
Спиртов 0% — отлично, расход топлива будет низкий, честный бензин.
Эфиров 0% — базу не разгоняли и эфирами — вроде бы чисто углеводороды.
Кислорода 1,5% а вот он есть, значит эфиры и спирты просто не указали…
Бензола 0,3% бензола маловато, мыть форсунки нечем, зато РТИ не опухнут.

Очень хороший вариант зимой и в межсезонье, если спиртов нет, то вода не будет копиться.
Бензин содержит немного оксигенатов и вроде бы не содержит эфиров, спиртов и оленфинов.
Рекомендуются к применению оба бензина 92 и 95 — очень чистый, похоже синтетический бензин.

Ароматики 29-35% — теплота горения вновь высокая (как и у всех рассмотренных бензинов)
Олефинов 4,3-15% — много олефинов, нагара будет прям-таки дофига. Опасный бензин.
Спиртов 0% — метанолов, изопропанолов, этанолов нет — зимой не будет копить воду.
Эфиров 3-3,4% — немножко добавили для корректировки ОЧ в пределах +1+2ед.
Кислорода 0,5-0,63% — из-за эфиров немного и кислорода, его дают эфиры.
Бензола 0,8-0,9% бензола в нормальной «терапевтическое» дозе до 1%.

Ароматики 32% средняя теплота сгорания, коптить традиционно будет.
Олефинов 0,1-0,2% очень мало — никаких нагаров не будет, олефинов НЕТ!
Спиртов 0% зимой не будет проблем с запуском и расслоением бензина.
Эфиров 0,7-11% 95 представляет собой разогнанный МТБЭ 92 бензин.
Кислорода 0,18-2% в 92 не много, а вот в 95 из-за эфиров очень много.
Бензола 0,3-0,6% бензола средне, мыть топливную почти не будет.

92 отлично подходит зимой, 95 напротив не пригоден — будет плохо гореть из-за эфиров.
Чистый бензин с точки зрения отложений. На 95 из-за эфиров будет повышенный расход.
92 без вопросов пригоден хоть куда и хоть когда, от заправки 95 лучше вообще отказаться.

Ароматики 31-32% теплота сгорания на уровне современных бензинов, будет коптить.
Олефинов 7,3-8,6% многовато на мой взгляд, будут нагары на поршнях, клапанах и т.д.
Спиртов 0% отсутствие спиртов не удивляет — теперь так стали делать честные НПЗ.
Эфиров 0-1,1% почти полное отсутствие эфиров говорит о высокой синтетичности.
Кислорода 0-0,2% отсюда очень мало кислорода как в 92 так и в 95 бензине.
Бензола 0,83% хорошая доза бензола — будет способствовать чистоте топливной.

С одной стороны в бензине нет спиртов и эфиров (что хорошо зимой) с другой много олефинов.
Бензин скорее всего получен методом каталитического крекинга, но очистка была небольшой.
Заливать имеет смысл если больше ничего другого нет, существует опасность загадить ДВС.

Ароматики 23-32% 92 бензин содержит мало ароматики, а вот 95 в норме.
Олефинов 11-14% очень много олефинов, нагара будет очень много везде!
Спиртов 0% похвально что их нет, но учитывая большое количество эфиров…
Эфиров 10-12% очень много! как будто самый дешевый 80 бензин разгоняли.
Кислорода 1,8-2,1% очень много, бензин будет сильно гореть, но будет ехать.
Бензола 0,4-0,5% почему-то средне, свои же смолы вымывать почти не будет.

Очень дешевая база в лютом разгоне. И эфиров тут и олефинов просто огромное содержание.
Данный бензин будет очень грязно гореть в MPI и GDI рекомендую его для старого карбюратора.
Заливать не имеет смысла никакого, есть вероятность засрать камеру сгорания всего за 1 заправку.

Очень качественный бензин. Эфиров добавили много только в АИ-100, впрочем как у всех.
Олефинов практически не содержит, а значит нагаров образовываться от них НЕ БУДЕТ.
Спиртов нет значит не будет расслоения бензина зимой на водноспиртовую смесь.

Ароматики 32-34% традиционно много ароматики, коптить и гореть будет нормально.
Олефинов 1% очень мало и это тоже радует — не будет большого количества смол.
Спиртов 0% спиртов нет это хорошо, но по количеству кислорода ЭТО ВРАНЬЕ.
Эфиров 3,7-6,7% среднее количество, видимо разгоняли недорогой 85 бензин.
Кислорода 1,5% многовато кислорода, как будто спрятали 10-15% спиртов.
Бензола 0,5-0,7% не много и не мало, мыть топливную будет нормально.

Бензин очень странный. Содержание кислорода не вяжется с заявленным отсутствием спиртов.
Сверху паспорта написано что МТБЭ может быть до 15% что говорит о низком качестве базы.
Ароматики традиционно много, коптить будет по черному, но олефинов нет и это хорошо.
Спирты спрятали (весьма много 10-15%) что видно по большому содержанию кислорода.

Ароматики 35% очень много ароматики, гореть будет жарко, но с сильной копотью.
Олефинов 13-16% очень много, почти впритык, склонность к нагарообразованию.
Спиртов 0% в составе нет спиртов? Правда? А по кислороду тут спрятали 5-10%.
Эфиров 0,6-9,7% 92 честный, а вот 95 получили разгоном с помощью эфиров.
Кислорода 1,5-1,8% не мало, причем в 92 спирты (не заявлены!), в 95 эфиры.
Бензола 1% впритык к стандарту — мыть будет отлично, канцерогенность выше…

Бензин разочаровал. Много ароматики и много олефинов. Гореть будет с нагаром и копотью.
В 92 бензине втихоря спрятали спирты для повышения ОЧ — видно по кислороду в бензине.
В 95 уже открыто указано содержание эфиров (МТБЭ скорее всего). В обоих случая АИ80?
С таким составом, да еще и с эфирами и спиртами, а еще и серой впритык — идем к другим.

Из всех бензинов мне понравился Антипиский АИ-92 и АИ-95, Танеко АИ-92 и АИ-95, а также Роснефть АИ-92. Остальные представляют собой неприемлемую смесь эфиров, спиртов, олефинов…это не бензин даже, а продукт химической промышленности сделать «из отходов — овна и веток» что-то похожее на бензин. Большинство 98 и 100 бензинов разгоняются МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир) и ММА (моно-метил-анилин) на месте прямо на заправках, поэтому в опте купить 98 и 100 бензин нет смысла. Радует тенденция устранения спиртов и олефинов из бенизна, не радует пока применение эфиров для увеличения ОЧ. В Барнауле, по слухам, могут в этом году открыть заправки Татнефть (TANECO) с самым качественным бензином (если судить по паспортам), по сравнению с той бадягой, что у нас продают на текущий момент.

На закуску — эсперимент 100 000км на грязном дешевом топливе (на 10-15% дешевле ГПН) с серой, олефинами и битумами, результат на лицо (эксперимент признаю «удачным», отмываю РОЕ).

Источник

Сравниваем 100й Бензин: Лукойл vs Роснефть

И так. Когда настраивали машину, сказали что топливо не очень качественное и посоветовал поменять заправку.
В баке у меня была смесь роснефти и лукойла.
Намешано было тк ездил в поездку и по пути была только роснефть с сотым.
А так последние года 4 езжу на лукойле.
Но многие стали жаловаться на лучок и я решил сравнить что же лучше.

Первым тестил лукойл.
Условия были экстремальные скажем так)
На улице было 30+градусов жары.
На солнце вообще было 40.
2 прогона 3 и 4 передача под отсечку.

В этот же день выкатал весь лук и залил роснефть, на следующий день выкатал роснефть и еще раз заправился и поехал на тесты.
Погода была такая же 30+
Когда взял колу из подстаканника чуть не обжегся, чай пью холоднее😃
Так же 2 прогона, 3 и 4 передача.

.
Но! Машина ехала гораздо легче, это заметил не только я когда заправился, но и человек который снимал логи эти два дня.

По итогу картина плюс минус одинаковая.

А врет ли жопомер можно узнать сделав замеры на драги.
Само собой я делал замеры на лукойле перед логами. И поехал делать замеры уже на роснефти.
И немного забегая вперед, жопомер не врал, разница есть!

На лукойле при уличной температуре 16-18 градусов ехать 100-200 быстрее чем за 12.8 у меня не получалось.
Ехал 12.8-13 стабильно.
Быстрее никак!🥴
Зато замеры на роснефти показали наглядную разницу.
Не знаю с чем это связано, разные присадки, разная температура горения или разное егт повлияло на это, но факт есть факт.
Многие машины которые ездят на лукойле в этом году поехали хуже чем в прошлом.
Грешат на топливо.

Живой пример машины которая настраивается вместе с моей.
Тигуан ст3 на дку500.

Какие цифры получились у меня я выложу позже.

Справедливости ради скажу что все машины индивидуальны и ведут себя по разному на разном топливе!
У кого то может быть ситуация наоборот!
Живой пример так же у меня был.
Корса ОРС ст2.
На 98 роснефть и тнб машина ехала всегда хорошо.
Заливали 100 лукойл, машина ехала будто держат за зад.
Хотя я тогда на эво ездил на лукойле и был доволен, настройщик хвалил топливо что на нём не было детона совсем. Машина ехала бодро.
Так что лучше пробуйте каждый сам на своём авто чтобы понять разницу

Audi A4 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 350 л. с., полный привод, механическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Audi A4, 2006

Audi A4, 2007

Audi A4, 2007

Audi A4, 2007

Комментарии 67

Я много лет ездил на Лукойл, но последнее время стал чаще заправлять Газпром нефть АИ100
Снимал показания с Октавии 1.4Т на чипе
Разница ГазпромНефть и Лукойл незначительная, но всё же на Газпром нефть немного лучше
А вот я раз в месяц езжу Липецк и вот на трассе в районе Богородицк Тульской области есть Газпром Нефть вот там бензин» Пушка » Приезжал на этом бензине в Revo, они это подтвердили.
Я уже две недели в Крыму.Бензин в Крыму гораздо дороже(АИ95-54-55руб.АИ100- 64руб)
Но бензин мне понравился, вкусный))
Спросил чей у них бензин(АЗС Атан, TES)
Сказали: Роснефть.
А я в Москве им ни когда не заправлялся.
Так, что тут показана разница и мне он по ощющениям понравился.

на таких максимальных оборотах ретарды мало информативные параметры

Угол на роснефти чуть злее местами был.
Наддув такой же

Тоже заметил ухудшение качества лука ещё на прошлой машине, когда резко поднялся расход топлива.
Ауди когда гнал с Ижевска, залился 95 (не было там 98) лукойла по горло, за 386 км ушло чуть меньше пол бака. По бк расход был 8.6, что мне казалось многовато, но грешил на старый бенз (пред владелец заправлялся на башнефти или чёт такое).
По приезду в Казань продолжал лить 95 (иногда 100) Лукойл. Так же пробовал Газпром, но разницы кроме цены не почувствовал.
Пару недель назад решил попробовать Шелл, заправка возле дома, но за 3 года заправлялся там один раз на четырке 😄
Выкатал 40 литров 98 v-power. В субботу ехал с KazanRing и заметил, что расход по трассе стал 7.3-7.5
Жара, кондей, вот это всё
И по пробегу вроде как на больше его хватает (наверное потому что расход упал? 😄)
Вчера залил ещё 20 после 95 лукойла, будем продолжать наблюдение 😄

Вечная тема 🙂 У меня на лючке написано 91-95, выше не лью ибо незачем. У друга батя Волгу(баржу) заправлял пропустив бензин через 4 фильтра и литр отстоя снизу выливал.(с канистры 20 литров) Кто то в Финляндию ездил на заправки в жирные годы 🙂

Ниже 95 не лей главное)

Я тоже решил эксперимент провести после твоей записи, 3 года заправляюсь Лукойлом 100, сегодня залил Газпром 100, посмотрю, будет ли разница хотя бы в расходе)

Отпишись потом)
Мне пока двое отписали)
И всё не в пользу лучка

20км проехал, разницы не заметил пока что)))

Может у вас норм бенз.
Мне с моего города писали

Источник